汽車實習總結

　　總結就是(shi)對一個時期的(de)(de)學習(xi)、工作或其(qi)完成(cheng)情況進行一次全面系統的(de)(de)回(hui)顧和(he)分析的(de)(de)書面材料，通過它可以正確認識以往學習(xi)和(he)工作中的(de)(de)優(you)缺點，因此，讓我們寫一份總結吧。你所見過的(de)(de)總結應該是(shi)什(shen)么樣的(de)(de)？以下是(shi)小編精(jing)心(xin)整理的(de)(de)汽車實習(xi)總結，歡迎大家分享。

汽車實習總結1

　　在(zai)焊(han)接(jie)(jie)車(che)(che)(che)間(jian)(jian)(jian)(jian)實(shi)習完以(yi)后，我(wo)(wo)們(men)(men)(men)(men)(men)又來到(dao)了(le)(le)(le)(le)總(zong)(zong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)間(jian)(jian)(jian)(jian)。總(zong)(zong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)間(jian)(jian)(jian)(jian)給(gei)我(wo)(wo)們(men)(men)(men)(men)(men)的(de)(de)(de)第一(yi)(yi)印象(xiang)就(jiu)是(shi)(shi)環境比焊(han)接(jie)(jie)車(che)(che)(che)間(jian)(jian)(jian)(jian)好很(hen)多，這(zhe)(zhe)(zhe)讓我(wo)(wo)們(men)(men)(men)(men)(men)都(dou)(dou)很(hen)高興(xing)。進行(xing)了(le)(le)(le)(le)簡單(dan)的(de)(de)(de)分配(pei)(pei)后，我(wo)(wo)們(men)(men)(men)(men)(men)便(bian)進入(ru)(ru)了(le)(le)(le)(le)室組(zu)(zu)(zu)(zu)。班(ban)(ban)組(zu)(zu)(zu)(zu)長并(bing)(bing)沒有(you)急于(yu)給(gei)我(wo)(wo)們(men)(men)(men)(men)(men)分配(pei)(pei)崗位(wei)、分配(pei)(pei)任(ren)務。班(ban)(ban)組(zu)(zu)(zu)(zu)長把(ba)我(wo)(wo)們(men)(men)(men)(men)(men)領到(dao)了(le)(le)(le)(le)休息區，讓我(wo)(wo)們(men)(men)(men)(men)(men)大(da)家互相認識(shi)。這(zhe)(zhe)(zhe)一(yi)(yi)下拉近了(le)(le)(le)(le)我(wo)(wo)們(men)(men)(men)(men)(men)和總(zong)(zong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)間(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)距離，頓(dun)時(shi)有(you)一(yi)(yi)種親切感。班(ban)(ban)組(zu)(zu)(zu)(zu)長給(gei)我(wo)(wo)們(men)(men)(men)(men)(men)的(de)(de)(de)第一(yi)(yi)印象(xiang)就(jiu)是(shi)(shi)和藹(ai)可親、落落大(da)方。他在(zai)歡迎我(wo)(wo)們(men)(men)(men)(men)(men)來到(dao)總(zong)(zong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)間(jian)(jian)(jian)(jian)實(shi)習后，和我(wo)(wo)們(men)(men)(men)(men)(men)聊起了(le)(le)(le)(le)焊(han)接(jie)(jie)車(che)(che)(che)間(jian)(jian)(jian)(jian)和總(zong)(zong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)間(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)不(bu)同。我(wo)(wo)們(men)(men)(men)(men)(men)都(dou)(dou)覺得(de)總(zong)(zong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)間(jian)(jian)(jian)(jian)不(bu)用(yong)抱(bao)焊(han)槍，應(ying)該很(hen)輕松。但(dan)是(shi)(shi)班(ban)(ban)長告訴我(wo)(wo)們(men)(men)(men)(men)(men)，總(zong)(zong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)并(bing)(bing)沒有(you)我(wo)(wo)們(men)(men)(men)(men)(men)想(xiang)的(de)(de)(de)那么好。首先(xian)總(zong)(zong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)間(jian)(jian)(jian)(jian)不(bu)用(yong)抱(bao)焊(han)槍，但(dan)是(shi)(shi)他的(de)(de)(de)工(gong)作量比較(jiao)大(da)，我(wo)(wo)們(men)(men)(men)(men)(men)所在(zai)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)門組(zu)(zu)(zu)(zu)要(yao)負(fu)責封裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)cv8和b201兩(liang)條線的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)門。所以(yi)任(ren)務也不(bu)輕。不(bu)過現在(zai)是(shi)(shi)冬季，沒有(you)夏季那么熱(re)，在(zai)總(zong)(zong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)比焊(han)接(jie)(jie)還是(shi)(shi)要(yao)輕松一(yi)(yi)些。這(zhe)(zhe)(zhe)時(shi)我(wo)(wo)們(men)(men)(men)(men)(men)都(dou)(dou)欣慰(wei)的(de)(de)(de)笑了(le)(le)(le)(le)。然后班(ban)(ban)組(zu)(zu)(zu)(zu)長又給(gei)我(wo)(wo)們(men)(men)(men)(men)(men)介紹起了(le)(le)(le)(le)車(che)(che)(che)門組(zu)(zu)(zu)(zu)的(de)(de)(de)大(da)概(gai)情況以(yi)及車(che)(che)(che)間(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)安(an)(an)全質量要(yao)求。班(ban)(ban)組(zu)(zu)(zu)(zu)長說，雖然總(zong)(zong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)間(jian)(jian)(jian)(jian)沒有(you)焊(han)槍，但(dan)還是(shi)(shi)有(you)很(hen)多危險源(yuan)的(de)(de)(de)，所以(yi)勞保用(yong)品在(zai)上工(gong)位(wei)之前必(bi)須(xu)穿戴好。雖然車(che)(che)(che)間(jian)(jian)(jian)(jian)一(yi)(yi)個(ge)半月只(zhi)給(gei)我(wo)(wo)們(men)(men)(men)(men)(men)分配(pei)(pei)了(le)(le)(le)(le)6雙手套，但(dan)是(shi)(shi)班(ban)(ban)組(zu)(zu)(zu)(zu)長說，如果我(wo)(wo)們(men)(men)(men)(men)(men)有(you)不(bu)夠用(yong)的(de)(de)(de)隨時(shi)都(dou)(dou)要(yao)向他報告，領取手套。班(ban)(ban)組(zu)(zu)(zu)(zu)長會把(ba)這(zhe)(zhe)(zhe)個(ge)月多余出(chu)來的(de)(de)(de)手套給(gei)我(wo)(wo)們(men)(men)(men)(men)(men)用(yong)。這(zhe)(zhe)(zhe)一(yi)(yi)番話(hua)讓我(wo)(wo)們(men)(men)(men)(men)(men)明白安(an)(an)全生產(chan)的(de)(de)(de)重要(yao)性之時(shi)，還讓我(wo)(wo)們(men)(men)(men)(men)(men)體(ti)會到(dao)了(le)(le)(le)(le)工(gong)廠、車(che)(che)(che)間(jian)(jian)(jian)(jian)還有(you)班(ban)(ban)組(zu)(zu)(zu)(zu)對(dui)我(wo)(wo)們(men)(men)(men)(men)(men)的(de)(de)(de)人文(wen)關懷。這(zhe)(zhe)(zhe)也讓我(wo)(wo)們(men)(men)(men)(men)(men)更加深(shen)入(ru)(ru)的(de)(de)(de)理解了(le)(le)(le)(le)長安(an)(an)文(wen)化。

　　在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)進行(xing)過(guo)安(an)全質量培(pei)訓之后(hou)，班(ban)組(zu)長(chang)分配了(le)(le)我(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)實習(xi)的(de)(de)(de)'崗位(wei)和師(shi)傅(fu)。我(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)被分配到(dao)了(le)(le)車(che)(che)門(men)組(zu)的(de)(de)(de)二(er)工(gong)段，負責車(che)(che)門(men)密封橡膠的(de)(de)(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)。師(shi)傅(fu)對(dui)(dui)(dui)我(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)也是(shi)(shi)熱情歡(huan)迎。師(shi)傅(fu)說；“磨刀(dao)不(bu)誤砍(kan)柴(chai)工(gong)”先(xian)讓(rang)(rang)我(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)仔細觀察，然后(hou)再動手。這(zhe)樣(yang)可以(yi)事(shi)倍功半。師(shi)傅(fu)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)接(jie)下來(lai)的(de)(de)(de)每(mei)個車(che)(che)門(men)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配的(de)(de)(de)環(huan)節，都(dou)會耐心(xin)的(de)(de)(de)給我(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)講(jiang)解(jie)。遇到(dao)重要(yao)(yao)環(huan)節，師(shi)傅(fu)都(dou)把(ba)注(zhu)意(yi)的(de)(de)(de)地方以(yi)及巧(qiao)(qiao)妙(miao)的(de)(de)(de)方法交給我(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)我(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)看了(le)(le)師(shi)傅(fu)做了(le)(le)一些之后(hou)，就躍躍欲試(shi)。師(shi)傅(fu)看我(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)動手心(xin)切，就讓(rang)(rang)我(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)們(men)(men)試(shi)一下，第一次(ci)師(shi)傅(fu)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)關鍵部(bu)位(wei)會手把(ba)手的(de)(de)(de)教(jiao)我(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)。讓(rang)(rang)我(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)知道如何用力，就能(neng)(neng)把(ba)橡膠皮套(tao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)到(dao)位(wei)。教(jiao)會了(le)(le)我(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)皮套(tao)要(yao)(yao)先(xian)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)兩面，再裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)中間才能(neng)(neng)把(ba)皮套(tao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)到(dao)位(wei)。一切都(dou)要(yao)(yao)按(an)照規定的(de)(de)(de)操作步驟慢(man)慢(man)來(lai)。熟(shu)能(neng)(neng)生(sheng)巧(qiao)(qiao)，時間長(chang)了(le)(le)，就可以(yi)做的(de)(de)(de)又(you)(you)快又(you)(you)好(hao)。我(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)又(you)(you)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)了(le)(le)幾個，雖然不(bu)是(shi)(shi)每(mei)個都(dou)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)到(dao)位(wei)，但(dan)是(shi)(shi)每(mei)次(ci)都(dou)比前一次(ci)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)錯(cuo)誤少。師(shi)傅(fu)對(dui)(dui)(dui)我(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)這(zhe)種虛心(xin)學習(xi)的(de)(de)(de)態度予以(yi)了(le)(le)肯定。這(zhe)讓(rang)(rang)我(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)對(dui)(dui)(dui)自己充滿(man)了(le)(le)信心(xin)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)二(er)工(gong)段實習(xi)了(le)(le)一段時間以(yi)后(hou)，我(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)已經能(neng)(neng)夠熟(shu)練地掌握了(le)(le)撞車(che)(che)門(men)密封橡膠的(de)(de)(de)技(ji)巧(qiao)(qiao)。

　　又過了一(yi)(yi)(yi)段時間(jian)，由于(yu)車(che)(che)門(men)(men)(men)(men)組(zu)人(ren)手(shou)短缺，班組(zu)長(chang)看(kan)我(wo)(wo)已經能熟(shu)練的(de)(de)(de)(de)(de)(de)掌握(wo)一(yi)(yi)(yi)些技巧，就把我(wo)(wo)調(diao)到(dao)了物(wu)(wu)流(liu)c區實習(xi)。這(zhe)(zhe)樣一(yi)(yi)(yi)來(lai)(lai)既可以解決(jue)人(ren)手(shou)短缺問題，又可以讓(rang)我(wo)(wo)在(zai)新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)位上(shang)實習(xi)鍛煉。來(lai)(lai)到(dao)物(wu)(wu)流(liu)c區，我(wo)(wo)和師(shi)(shi)傅(fu)(fu)認識以后(hou)(hou)(hou)(hou)。師(shi)(shi)傅(fu)(fu)告訴我(wo)(wo)物(wu)(wu)流(liu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)作雖然(ran)不(bu)重，但(dan)是(shi)(shi)(shi)比較(jiao)繁瑣。師(shi)(shi)傅(fu)(fu)先讓(rang)我(wo)(wo)了解了物(wu)(wu)流(liu)c區的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大概工(gong)(gong)作就是(shi)(shi)(shi)做(zuo)(zuo)b201的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)門(men)(men)(men)(men)小玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)配(pei)和cv8的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)門(men)(men)(men)(men)鎖體(ti)裝(zhuang)配(pei)。師(shi)(shi)傅(fu)(fu)先教我(wo)(wo)一(yi)(yi)(yi)些簡單(dan)(dan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)門(men)(men)(men)(men)鎖體(ti)裝(zhuang)配(pei)工(gong)(gong)作。讓(rang)我(wo)(wo)先干一(yi)(yi)(yi)些簡單(dan)(dan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，然(ran)后(hou)(hou)(hou)(hou)再由易到(dao)難、由淺入深。不(bu)過我(wo)(wo)學的(de)(de)(de)(de)(de)(de)很(hen)快。很(hen)快就把師(shi)(shi)傅(fu)(fu)交給的(de)(de)(de)(de)(de)(de)任(ren)務完成了。然(ran)后(hou)(hou)(hou)(hou)師(shi)(shi)傅(fu)(fu)又開始(shi)(shi)教我(wo)(wo)如何裝(zhuang)配(pei)車(che)(che)門(men)(men)(men)(men)玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)。車(che)(che)門(men)(men)(men)(men)玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)分為綠玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)和白(bai)玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)，分別裝(zhuang)在(zai)悅翔不(bu)同的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型上(shang)。其中白(bai)玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)最多。在(zai)玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)裝(zhuang)配(pei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時候(hou)，先把玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)套(tao)(tao)在(zai)橡膠(jiao)套(tao)(tao)里(li)，這(zhe)(zhe)個工(gong)(gong)作雖然(ran)看(kan)起來(lai)(lai)很(hen)簡單(dan)(dan)，但(dan)是(shi)(shi)(shi)做(zuo)(zuo)起來(lai)(lai)比較(jiao)難。首先要用右(you)手(shou)拿玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)，突出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)端(duan)拿在(zai)靠里(li)下側。然(ran)后(hou)(hou)(hou)(hou)左手(shou)拿橡膠(jiao)套(tao)(tao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)頸部，在(zai)把玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)插(cha)(cha)進橡膠(jiao)套(tao)(tao)夾層(ceng)時一(yi)(yi)(yi)定(ding)要注意(yi)玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)進入的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方向(xiang)。左前門(men)(men)(men)(men)和左后(hou)(hou)(hou)(hou)門(men)(men)(men)(men)玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)是(shi)(shi)(shi)從正面(mian)插(cha)(cha)入，而右(you)前門(men)(men)(men)(men)和右(you)后(hou)(hou)(hou)(hou)門(men)(men)(men)(men)是(shi)(shi)(shi)從反面(mian)插(cha)(cha)入。如果插(cha)(cha)入的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方向(xiang)反了，不(bu)但(dan)費(fei)時間(jian)，還費(fei)力氣，用力過大甚至會(hui)損(sun)壞零部件(jian)。師(shi)(shi)傅(fu)(fu)把詳細(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)步驟和注意(yi)事項(xiang)交給我(wo)(wo)后(hou)(hou)(hou)(hou)，便和我(wo)(wo)一(yi)(yi)(yi)起做(zuo)(zuo)起了玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)。我(wo)(wo)一(yi)(yi)(yi)開始(shi)(shi)做(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)很(hen)慢(man)，師(shi)(shi)傅(fu)(fu)耐心的(de)(de)(de)(de)(de)(de)跟我(wo)(wo)說，“不(bu)要急，慢(man)工(gong)(gong)出細(xi)活(huo)，仔細(xi)做(zuo)(zuo)，哪(na)怕做(zuo)(zuo)一(yi)(yi)(yi)個，也要保(bao)證他(ta)是(shi)(shi)(shi)合格的(de)(de)(de)(de)(de)(de)”這(zhe)(zhe)番(fan)話激勵了我(wo)(wo)。雖然(ran)后(hou)(hou)(hou)(hou)來(lai)(lai)做(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)饅頭(tou)大汗，但(dan)心里(li)面(mian)很(hen)有成就感。當看(kan)到(dao)每個車(che)(che)門(men)(men)(men)(men)都有自己的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)份(fen)汗水時，我(wo)(wo)深深地為自己感到(dao)自豪。由于(yu)師(shi)(shi)傅(fu)(fu)經常去95工(gong)(gong)位進行(xing)車(che)(che)門(men)(men)(men)(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)調(diao)試。物(wu)(wu)流(liu)c區的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)作常常是(shi)(shi)(shi)我(wo)(wo)一(yi)(yi)(yi)個人(ren)再做(zuo)(zuo)，雖然(ran)苦(ku)點累點，我(wo)(wo)覺(jue)得都是(shi)(shi)(shi)值得的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，因為我(wo)(wo)值得每一(yi)(yi)(yi)輛(liang)長(chang)安車(che)(che)都是(shi)(shi)(shi)我(wo)(wo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作品，這(zhe)(zhe)也許就是(shi)(shi)(shi)所謂的(de)(de)(de)(de)(de)(de)勞動最光榮吧。

　　在(zai)閑暇(xia)之(zhi)余(yu)我(wo)(wo)還了(le)解了(le)總(zong)(zong)裝車(che)(che)間(jian)(jian)其(qi)他工位(wei)的(de)(de)情(qing)況，當我(wo)(wo)走完(wan)汽(qi)車(che)(che)每一個工位(wei)時，我(wo)(wo)不禁感慨道(dao)，流水線改變了(le)人(ren)類的(de)(de)歷史，如果沒(mei)有(you)(you)它，真不敢(gan)想象每個人(ren)都能買(mai)到車(che)(che)。在(zai)實(shi)(shi)(shi)習(xi)的(de)(de)期(qi)間(jian)(jian)，車(che)(che)間(jian)(jian)還組織(zhi)了(le)一些很有(you)(you)意義的(de)(de)活動。如車(che)(che)間(jian)(jian)合理化建議評選(xuan)大賽、實(shi)(shi)(shi)習(xi)心得視頻錄制等等。我(wo)(wo)都積極參與其(qi)中，這讓(rang)我(wo)(wo)有(you)(you)了(le)一種集體(ti)歸屬(shu)感，對于總(zong)(zong)裝車(che)(che)間(jian)(jian)，我(wo)(wo)也有(you)(you)所(suo)(suo)感悟。生(sheng)產(chan)實(shi)(shi)(shi)習(xi)是(shi)為培(pei)養高素質(zhi)(zhi)工程技(ji)術人(ren)才安排的(de)(de)一個重要實(shi)(shi)(shi)踐性教(jiao)學環節(jie)，是(shi)將學校教(jiao)學與生(sheng)產(chan)實(shi)(shi)(shi)際相(xiang)結(jie)合，理論與實(shi)(shi)(shi)踐相(xiang)聯(lian)系的(de)(de)重要途(tu)徑(jing)。其(qi)目的(de)(de)是(shi)使(shi)我(wo)(wo)們(men)通過實(shi)(shi)(shi)習(xi)在(zai)專業(ye)知識和人(ren)才素質(zhi)(zhi)兩(liang)方面得到鍛煉(lian)和培(pei)養，從而為畢業(ye)后(hou)走向(xiang)工作崗(gang)位(wei)盡快成(cheng)為企業(ye)骨(gu)干打(da)下(xia)(xia)良(liang)好(hao)基(ji)礎。 在(zai)這次(ci)生(sheng)產(chan)實(shi)(shi)(shi)習(xi)過程中，不但對所(suo)(suo)學習(xi)的(de)(de)知識加深了(le)了(le)解，更(geng)加重要的(de)(de)是(shi)更(geng)正了(le)我(wo)(wo)們(men)的(de)(de)勞(lao)動觀點和提(ti)高了(le)我(wo)(wo)們(men)的(de)(de)獨(du)立工作能力。這為我(wo)(wo)們(men)今后(hou)的(de)(de)研發工作打(da)下(xia)(xia)了(le)很好(hao)的(de)(de)基(ji)礎。

汽車實習總結2

　　在(zai)本(ben)學期的第七周至第十(shi)周的頂崗實習(xi)中我不但學習(xi)了(le)汽車(che)(che)的各種相關技(ji)術（主要有汽車(che)(che)的美(mei)容、汽車(che)(che)的鈑(ban)金、汽車(che)(che)的噴(pen)漆和汽車(che)(che)機修四個方面(mian)），還(huan)學會怎樣與(yu)他人(ren)溝通，也(ye)了(le)解了(le)一(yi)些關于汽車(che)(che)維修企業的運作方面(mian)的知識。以下是我這(zhe)三周實習(xi)中的總結：

　　一、汽車維修企業的管理

　　要(yao)運用(yong)(yong)(yong)科(ke)學的管理，傳統的"胡蘿(luo)卜加大棒(bang)"管理模式(shi)已經(jing)過時了(le)，我(wo)們(men)要(yao)用(yong)(yong)(yong)現代現代管理模式(shi)來(lai)進行(xing)管理。現代管理要(yao)把制度管理和文(wen)化管理結合起來(lai)，重視人(ren)地作用(yong)(yong)(yong)，要(yao)做到以(yi)人(ren)為本。現代企業(ye)的經(jing)營(ying)觀念主(zhu)要(yao)有：

　　（1）戰略觀念

　　全面(mian)(mian)系統地(di)看問題，要有全局(ju)、面(mian)(mian)向企業未來的(de)發展觀點。

　　（2）市場觀念

　　要了解(jie)市場(chang)(chang)，確定對策去占有市場(chang)(chang)，贏(ying)得(de)市場(chang)(chang)。

　　（3）用戶觀念

　　企業要(yao)樹立一切為了用戶的觀念，全(quan)心(xin)全(quan)意為用戶服務。

　　（4）效益觀念

　　關(guan)鍵在于(yu)，對外(wai)如(ru)(ru)何(he)贏得市場，如(ru)(ru)何(he)多(duo)完成任(ren)務；對內如(ru)(ru)何(he)降低成本。

　　（5）競爭觀念

　　要(yao)通過競爭去獲得市場(chang)，要(yao)做到"質量以(yi)(yi)優取勝，價格(ge)以(yi)(yi)廉取勝，服務以(yi)(yi)好取勝"。

　　（6）時間觀念

　　把(ba)握好決策的時機，努力縮短生產(chan)周期(qi)，堅持效率觀念。

　　（7）變革觀念

　　企(qi)業要保持對(dui)外部環(huan)境的(de)適應(ying)性，事前有預測，環(huan)境變化時(shi)有對(dui)策。

　　二、與人溝通

　　與人溝(gou)通(tong)，這(zhe)是(shi)我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)(men)日常生活(huo)工(gong)作(zuo)中(zhong)非常重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)一個基本能力，我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)(men)要學(xue)(xue)會善于與人溝(gou)通(tong)。在實習(xi)的(de)(de)(de)(de)過(guo)程中(zhong)我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)(men)主(zhu)動地(di)與維(wei)修廠(chang)的(de)(de)(de)(de)員工(gong)進行交流，不懂就問，有(you)時也會聊一些生活(huo)上的(de)(de)(de)(de)小事，使我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)(men)在這(zhe)三周里相處得很好，廠(chang)里員工(gong)也很樂意把他(ta)們(men)(men)(men)(men)的(de)(de)(de)(de)經驗(yan)告訴我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)(men)，讓我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)(men)學(xue)(xue)到不少(shao)書(shu)本上沒有(you)的(de)(de)(de)(de)東西。由此，我(wo)(wo)(wo)明白了(le)，在與他(ta)人的(de)(de)(de)(de)溝(gou)通(tong)之(zhi)中(zhong)我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)(men)要保持(chi)主(zhu)動、積極的(de)(de)(de)(de)態(tai)度。

　　三、汽車維修的.相關專業知識

　　（1）在(zai)頂崗實習中，博輝(hui)汽車(che)(che)(che)維修廠的(de)相關服務歸類(lei)與書本上(shang)的(de)分類(lei)是有所出入(ru)的(de)，它的(de)汽車(che)(che)(che)美(mei)(mei)容(rong)主要是洗車(che)(che)(che)而已，其實真正的(de)汽車(che)(che)(che)美(mei)(mei)容(rong)是這(zhe)樣的(de)：汽車(che)(che)(che)美(mei)(mei)容(rong)是一(yi)個全新(xin)的(de)概念，它與一(yi)般的(de)洗車(che)(che)(che)、普通(tong)打蠟有著本質上(shang)的(de)區(qu)別。專業汽車(che)(che)(che)美(mei)(mei)容(rong)與眾(zhong)不同之(zhi)處(chu)，在(zai)于(yu)它自(zi)身的(de)系(xi)統性、規范性和專業性。

　　所(suo)謂系統性就是(shi)著(zhu)眼于汽(qi)車的(de)自身(shen)特點，由于表及里進(jin)(jin)行全(quan)面(mian)而細致的(de)保(bao)養(yang)；所(suo)謂規范性就是(shi)每一道工(gong)序都有標準(zhun)而規范的(de)技(ji)術要(yao)求(qiu)(qiu)；所(suo)謂專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)性就是(shi)嚴格(ge)按照(zhao)工(gong)序要(yao)求(qiu)(qiu)采用專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)工(gong)具、專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)產品和專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)手段(duan)進(jin)(jin)行操(cao)作。汽(qi)車美(mei)(mei)容(rong)應使用專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)優質的(de)養(yang)護產品，針對汽(qi)車各(ge)部(bu)位材(cai)質進(jin)(jin)行有針對性的(de)保(bao)養(yang)、美(mei)(mei)容(rong)和翻新(xin)(xin)。使經過專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)美(mei)(mei)容(rong)后(hou)的(de)汽(qi)車外觀潔亮如新(xin)(xin)，漆面(mian)亮光長(chang)時間保(bao)持，有效(xiao)延長(chang)汽(qi)車壽(shou)命。

　　（2）汽車美容的具(ju)體服務項目概括為：

　　1）防爆隔熱膜。包括(kuo)前(qian)擋、后擋、側(ce)窗。通常用的有綠(lv)色、天藍色、灰、棕色、自然色等。

　　2）車(che)身美(mei)(mei)容。車(che)身美(mei)(mei)容服務項目包括電腦洗車(che)，去(qu)除瀝青、焦(jiao)油等(deng)(deng)污物，上蠟增艷(yan)與(yu)鏡面(mian)處(chu)理，漆面(mian)方程式處(chu)理，新車(che)開(kai)蠟，鋼圈、輪(lun)胎(tai)、保險杠翻(fan)新與(yu)底盤防腐涂(tu)膠處(chu)理等(deng)(deng)。

　　3）內飾(shi)美(mei)容。內飾(shi)美(mei)容服務項目可分為車室(shi)美(mei)容、發(fa)動機美(mei)容及(ji)行李(li)箱清潔(jie)等項目。其(qi)中車室(shi)美(mei)容包(bao)括儀表臺、頂棚、地毯、腳(jiao)墊、座椅、座套(tao)、車門內飾(shi)的吸塵(chen)清潔(jie)保護(hu)，以及(ji)蒸(zheng)汽殺菌、冷暖風口除臭(chou)、室(shi)內空氣凈化等項目。發(fa)動機美(mei)容包(bao)括發(fa)動機沖洗清潔(jie)、噴上(shang)光(guang)保護(hu)劑、做翻新處(chu)理(li)、三(san)濾清潔(jie)等項目。

　　4）漆(qi)面處(chu)(chu)理(li)(li)。漆(qi)面處(chu)(chu)理(li)(li)服務項目可分(fen)為氧化膜(mo)、飛漆(qi)、酸雨處(chu)(chu)理(li)(li)，漆(qi)面深淺劃痕處(chu)(chu)理(li)(li)，漆(qi)面部分(fen)板面破損處(chu)(chu)理(li)(li)及整車噴漆(qi)。

　　5）汽車(che)防護(hu)。汽車(che)防護(hu)服務(wu)項(xiang)目包括(kuo)安裝(zhuang)防盜器、倒車(che)雷達、靜(jing)電放電器、汽車(che)語音(yin)報警(jing)裝(zhuang)置等。

　　6）汽車(che)精品。作為汽車(che)美(mei)容服(fu)務的延伸項目，汽車(che)精品能滿足司機及乘(cheng)員對汽車(che)內(nei)部附屬(shu)裝飾、便捷(jie)服(fu)務的需求(qiu)，如車(che)用香水、蠟撣、腳(jiao)墊、座墊、座套(tao)、把(ba)套(tao)等的配(pei)置，能使汽車(che)美(mei)容服(fu)務貼身貼心，賓至如歸。

　　其實，在(zai)實習的(de)(de)過(guo)程中(zhong)還(huan)學習了鈑金、噴(pen)漆(qi)、機修方(fang)(fang)面的(de)(de)知識，對(dui)于(yu)它們在(zai)這(zhe)里就省略了。我特別(bie)關注汽(qi)(qi)車(che)美容(rong)方(fang)(fang)面的(de)(de)知識，因為我打算以后(hou)向(xiang)這(zhe)方(fang)(fang)面發展。但是，在(zai)這(zhe)次實習過(guo)程中(zhong)我學到(dao)汽(qi)(qi)車(che)美容(rong)方(fang)(fang)面的(de)(de)知識還(huan)是非常少的(de)(de)，只能通(tong)過(guo)自(zi)己搜集(ji)相(xiang)關的(de)(de)資料來了解。不過(guo)，經(jing)過(guo)這(zhe)次實習，我對(dui)汽(qi)(qi)車(che)美容(rong)的(de)(de)了解還(huan)是上(shang)升了一個層次，我相(xiang)信，只要堅持朝這(zhe)個方(fang)(fang)向(xiang)走(zou)下去，一定會有(you)所得的(de)(de)。

汽車實習總結3

　　為了完成(cheng)理(li)論與(yu)實際的(de)(de)(de)結(jie)合、學校與(yu)社會的(de)(de)(de)溝通，進一步提高(gao)學生的(de)(de)(de)思想覺(jue)悟、實踐能力，尤其(qi)是(shi)觀察、分析(xi)和解決問(wen)題的(de)(de)(de)實際工(gong)作能力，以便把學生培養成(cheng)為能夠(gou)主動適(shi)應(ying)社會主義現(xian)(xian)代化建設需要的(de)(de)(de)高(gao)素質(zhi)的(de)(de)(de)復合型(xing)人才(cai)，從20xx年(nian)x月份開(kai)始，汽車(che)專業部教(jiao)師(shi)帶(dai)領學生在XX汽修(xiu)廠展開(kai)了為期近半年(nian)的(de)(de)(de)實習(xi)工(gong)作，現(xian)(xian)將實習(xi)情況及效果總結(jie)如(ru)下：

　　一、明確實習目的：

　　階段實習(xi)是學(xue)(xue)校教(jiao)(jiao)學(xue)(xue)的(de)一個(ge)重(zhong)要(yao)組成(cheng)部分，學(xue)(xue)生社會實踐(jian)雖然安排在(zai)一個(ge)完整的(de)學(xue)(xue)期進行(xing)，但并(bing)不具有絕對(dui)獨立的(de)意義。它(ta)的(de)一個(ge)重(zhong)要(yao)功能，在(zai)于(yu)運用教(jiao)(jiao)學(xue)(xue)成(cheng)果，檢驗(yan)學(xue)(xue)習(xi)效果。就是看(kan)一看(kan)課堂教(jiao)(jiao)學(xue)(xue)與(yu)實際工作(zuo)到底有多大距離，并(bing)通過綜合分析，找出(chu)教(jiao)(jiao)學(xue)(xue)中存在(zai)的(de)不足，以便為完善教(jiao)(jiao)學(xue)(xue)計(ji)劃，改(gai)革教(jiao)(jiao)學(xue)(xue)內容與(yu)方法提供實踐(jian)依據。

　　1、培(pei)養學(xue)生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)實(shi)際動手能(neng)力(li)(li)(li)，而這種實(shi)際能(neng)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)培(pei)養單靠課(ke)堂(tang)教(jiao)學(xue)是(shi)遠遠不夠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，尤其是(shi)汽(qi)車維修這門(men)實(shi)踐(jian)性很(hen)強(qiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)學(xue)科，必須從課(ke)堂(tang)走向(xiang)工(gong)廠(chang)(chang)。近幾年來，我校在教(jiao)學(xue)實(shi)習單位的(de)(de)(de)(de)(de)(de)安(an)排上側重于對(dui)口實(shi)習工(gong)廠(chang)(chang)，目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)就在于讓學(xue)生(sheng)通過親身實(shi)踐(jian)，了解(jie)(jie)實(shi)際的(de)(de)(de)(de)(de)(de)操作過程，熟悉(xi)工(gong)廠(chang)(chang)管理(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)環節，實(shi)際體會一個對(dui)汽(qi)修工(gong)人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)素質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)要求，以培(pei)養自己的(de)(de)(de)(de)(de)(de)適(shi)應(ying)能(neng)力(li)(li)(li)、組(zu)織能(neng)力(li)(li)(li)、協調能(neng)力(li)(li)(li)和(he)分析解(jie)(jie)決實(shi)際問題的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作能(neng)力(li)(li)(li)。

　　2、預演和(he)準備就業工(gong)作(zuo)。通過實習(xi)，讓學生找出自身(shen)狀況(kuang)與社會實際(ji)需要的(de)差距，并在(zai)以(yi)后的(de)學習(xi)期(qi)間及(ji)時(shi)補(bu)充相關知識，為(wei)求職與正式(shi)工(gong)作(zuo)做好充分的(de)知識、能力準備，從(cong)而縮(suo)短從(cong)校園走向社會的(de)心理轉型期(qi)。

　　二、對學生實行頂崗實習管理

　　實習(xi)學生具(ju)有(you)雙重角色(se)。他們(men)既是學校(xiao)派出的學生，又(you)是實習(xi)單位的工作人員(yuan)。鑒于(yu)此(ci)，我(wo)們(men)對學生提(ti)出了三個方(fang)面的要求：

　　1、以正式工(gong)(gong)作(zuo)人員的(de)身(shen)份進行(xing)實(shi)習。要求學生(sheng)不(bu)因(yin)實(shi)習生(sheng)身(shen)份而放松自己，要嚴格遵守實(shi)習單位的(de)有關規章、制度和(he)紀律，積極爭取和(he)努力完成領導交辦的(de)各(ge)項任(ren)務，從小事做起，向有經驗的(de)同志虛心求教(jiao)，盡快(kuai)適應環境，不(bu)斷尋(xun)找(zhao)自身(shen)差(cha)距，拓(tuo)展知識(shi)面，培養(yang)實(shi)際工(gong)(gong)作(zuo)能力。

　　2、以“旁觀者(zhe)”的(de)(de)(de)身(shen)份實(shi)(shi)習。在(zai)實(shi)(shi)習過程中，學(xue)生(sheng)往往被(bei)安(an)排在(zai)某一具體的(de)(de)(de).崗位，工(gong)作(zuo)可(ke)能(neng)很瑣碎。我們要(yao)求學(xue)生(sheng)自覺服從實(shi)(shi)習單位的(de)(de)(de)安(an)排，與此同(tong)時，也要(yao)把眼(yan)光放(fang)高遠，從工(gong)廠(chang)工(gong)作(zuo)的(de)(de)(de)全局(ju)出發，了解(jie)企業運行的(de)(de)(de)基(ji)本規律(lv)、工(gong)人的(de)(de)(de)基(ji)本心(xin)態、企業管(guan)理的(de)(de)(de)原則(ze)等，這種觀察(cha)和訓練能(neng)夠使學(xue)生(sheng)在(zai)更廣的(de)(de)(de)層面熟悉工(gong)廠(chang)，增強適(shi)應(ying)能(neng)力。

　　3、以“研究者”的(de)身份實(shi)(shi)習(xi)。要求學生在實(shi)(shi)習(xi)前(qian)通過“雙向(xiang)選(xuan)擇(ze)”(指定(ding)、自定(ding))方式確定(ding)一些(xie)課題，積(ji)極探(tan)索理論與實(shi)(shi)踐相結合的(de)途徑，利用實(shi)(shi)習(xi)機(ji)會深入工廠，了(le)解汽修行業(ye)的(de)新技術，熟悉操作流程，關(guan)注最(zui)新行業(ye)動態，為最(zui)終走向(xiang)企業(ye)奠定(ding)堅實(shi)(shi)的(de)基(ji)礎。

　　4、安全第(di)一(yi)，服從(cong)管理。在實習過程中(zhong)，要求學(xue)生(sheng)始終堅持安全第(di)一(yi)的理念，絕(jue)對遵守(shou)工廠的規章(zhang)制度，服從(cong)實習老師(shi)的統一(yi)管理。

　　三、教師分工明確：

　　本學期的(de)實(shi)習(xi)工作，得到(dao)了(le)學校(xiao)領導(dao)(dao)的(de)極大關注和重點(dian)支持(chi)，為(wei)此汽車專(zhuan)業部多次(ci)召開會議，制(zhi)訂了(le)完善的(de)實(shi)習(xi)方案，并且明確提出學生(sheng)的(de)實(shi)習(xi)工作教師包干到(dao)戶，每位(wei)專(zhuan)業教師負責一(yi)個項目，爭(zheng)取使學生(sheng)得到(dao)最(zui)全面、最(zui)細致的(de)的(de)指(zhi)導(dao)(dao)。

　　分(fen)工(gong)如下： 總(zong)負責(ze)：XXX

　　汽車(che)發動機(ji)維修(xiu)檢測— xx老(lao)師負責 汽車(che)車(che)身噴涂—XX老(lao)師負責

　　汽車底(di)盤(pan)維修檢測(ce)—xx老師(shi)負責 汽車車身整(zheng)形(xing)—xx老師(shi)負責

　　四、實習效果

　　1、達到專(zhuan)業(ye)教學(xue)的(de)預(yu)期目的(de)。在三(san)個月(yue)的(de)頂崗實(shi)(shi)習之后，學(xue)生普遍感到不(bu)僅實(shi)(shi)際(ji)工作(zuo)能力有所提高，更重要的(de)是通過對(dui)(dui)理(li)論知識(shi)(shi)與實(shi)(shi)踐(jian)經驗(yan)相結合(he)后，進一步激發了(le)大家對(dui)(dui)專(zhuan)業(ye)知識(shi)(shi)的(de)興(xing)趣(qu)，并能夠結合(he)生產實(shi)(shi)際(ji)，在專(zhuan)業(ye)領域(yu)內進行更深入的(de)學(xue)習。

　　2、教學(xue)實(shi)習促進(jin)了(le)學(xue)生自身的(de)(de)發(fa)(fa)展。實(shi)習活動(dong)使學(xue)生初步接觸(chu)社會，培養(yang)了(le)他們的(de)(de)環境適應能(neng)(neng)力(li)及(ji)發(fa)(fa)現問題、分析問題、解決問題的(de)(de)實(shi)際工作能(neng)(neng)力(li)，為(wei)他們今后的(de)(de)發(fa)(fa)展打(da)下(xia)了(le)良(liang)好的(de)(de)基礎。

　　3、教學實(shi)習(xi)配合了(le)所(suo)在單(dan)位的(de)(de)工(gong)作。參(can)加(jia)實(shi)習(xi)的(de)(de)學生(sheng)在實(shi)習(xi)基地積極工(gong)作，從小事(shi)做起(qi)，真正將自(zi)己當作企業(ye)的(de)(de)一名員工(gong)來看待(dai)，成為一支富有朝氣(qi)與活力的(de)(de)年(nian)輕隊伍(wu)，實(shi)習(xi)學生(sheng)的(de)(de)精神(shen)風貌及工(gong)作能力受到了(le)實(shi)習(xi)單(dan)位領導的(de)(de)普遍好評。

　　實踐證明，教學(xue)實習適(shi)應本(ben)專業特點(dian)，符合教學(xue)規律(lv)與學(xue)生(sheng)心理預(yu)期(qi)。它(ta)作(zuo)為汽修專業教學(xue)體系(xi)的(de)一(yi)個(ge)重要環(huan)節，無論對學(xue)生(sheng)成才還是對教學(xue)改革(ge)，都有(you)極大的(de)促進作(zuo)用。

汽車實習總結4

　　我正式走(zou)進(jin)XXXX4S店(dian)專營店(dian)開始了(le)實(shi)習工作。公司(si)給我們安排的(de)(de)(de)是(shi)銷售(shou)部門(men)，由于(yu)我是(shi)，以前(qian)學(xue)的(de)(de)(de)專業就是(shi)汽車，在(zai)基本的(de)(de)(de)產品知識還(huan)不(bu)是(shi)很陌生，但對于(yu)日產的(de)(de)(de)各款(kuan)車型(xing)還(huan)不(bu)是(shi)很了(le)解的(de)(de)(de)，在(zai)銷售(shou)之前(qian)了(le)解自己(ji)的(de)(de)(de)產品是(shi)必須的(de)(de)(de)，如(ru)果對自己(ji)的(de)(de)(de)產品都不(bu)了(le)解更無從說起讓(rang)客戶去知道，去了(le)解，去選擇我們的(de)(de)(de)產品。

　　但(dan)是(shi)(shi)我們(men)開(kai)始實習(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)并不是(shi)(shi)了解產(chan)品知(zhi)識，而(er)是(shi)(shi)頂(ding)(ding)輪(lun)胎(tai)(tai)，就(jiu)是(shi)(shi)拿著備用工具(ju)的(de)(de)(de)(de)(de)千斤頂(ding)(ding)把(ba)(ba)輪(lun)胎(tai)(tai)頂(ding)(ding)起(qi)來，再把(ba)(ba)輪(lun)胎(tai)(tai)擦干凈，再把(ba)(ba)輪(lun)胎(tai)(tai)放(fang)在(zai)專門的(de)(de)(de)(de)(de)墊(dian)板(ban)上(shang)，同(tong)時(shi)要求東(dong)風日產(chan)Nissan的(de)(de)(de)(de)(de)logo與(yu)地面平(ping)行，且輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)(de).氣泵(beng)必(bi)須在(zai)車輪(lun)中(zhong)心(xin)垂線(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)左(zuo)下(xia)方。剛開(kai)始做(zuo)這項(xiang)工作(zuo)是(shi)(shi)很(hen)慢的(de)(de)(de)(de)(de)，頂(ding)(ding)一(yi)個(ge)輪(lun)胎(tai)(tai)需要半(ban)小(xiao)時(shi)，而(er)一(yi)位熟(shu)練(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)老銷售顧問在(zai)半(ban)個(ge)小(xiao)時(shi)內可以頂(ding)(ding)好(hao)(hao)一(yi)臺車四(si)個(ge)輪(lun)胎(tai)(tai)，在(zai)實習(xi)過程中(zhong)，有(you)許(xu)多的(de)(de)(de)(de)(de)事(shi)(shi)情對于新手是(shi)(shi)很(hen)大的(de)(de)(de)(de)(de)挑戰(zhan)，并不是(shi)(shi)事(shi)(shi)情有(you)什么高(gao)難(nan)度，但(dan)是(shi)(shi)都(dou)是(shi)(shi)需要熟(shu)練(lian)生巧的(de)(de)(de)(de)(de)，一(yi)次做(zuo)不好(hao)(hao)兩次做(zuo)不好(hao)(hao)，三四(si)次做(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)就(jiu)會(hui)(hui)好(hao)(hao)點，有(you)了前面的(de)(de)(de)(de)(de)教訓就(jiu)會(hui)(hui)將后面的(de)(de)(de)(de)(de)事(shi)(shi)情做(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)好(hao)(hao)點，而(er)每(mei)次只要比上(shang)次好(hao)(hao)一(yi)點就(jiu)會(hui)(hui)把(ba)(ba)自己的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)做(zuo)好(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)，這也是(shi)(shi)我進公司(si)感觸到的(de)(de)(de)(de)(de)，對開(kai)始實習(xi)也是(shi)(shi)一(yi)個(ge)很(hen)好(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)思(si)考，頂(ding)(ding)輪(lun)胎(tai)(tai)是(shi)(shi)件很(hen)小(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)事(shi)(shi)情，但(dan)是(shi)(shi)從小(xiao)事(shi)(shi)反映的(de)(de)(de)(de)(de)道理(li)卻(que)值得(de)讓我們(men)反省。

　　銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)部的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)當然不(bu)是(shi)(shi)(shi)就是(shi)(shi)(shi)頂輪胎(tai)而已(yi)，在打了(le)一(yi)個月下(xia)手(shou)之(zhi)后(hou)也漸漸熟悉(xi)了(le)公司的(de)(de)(de)基本(ben)框(kuang)架，主要的(de)(de)(de)部門和(he)各(ge)部門的(de)(de)(de)職責，于是(shi)(shi)(shi)開(kai)始介入銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)的(de)(de)(de)部分工(gong)作(zuo)(zuo)了(le)，比如說幫老銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)顧(gu)問填寫(xie)表格，打購(gou)置稅申請表，那些(xie)(xie)幫助(zhu)老銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)顧(gu)問的(de)(de)(de)那些(xie)(xie)其(qi)實在以后(hou)的(de)(de)(de)銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)工(gong)作(zuo)(zuo)中起了(le)很大的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)，表面(mian)在幫助(zhu)別人，其(qi)實的(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)在幫助(zhu)自(zi)己，中間的(de)(de)(de)很多流(liu)程(cheng)自(zi)己在后(hou)面(mian)開(kai)始正(zheng)式銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)的(de)(de)(de)時候都用(yong)到(dao)了(le)。在這過程(cheng)中我學會(hui)了(le)交(jiao)車(che)的(de)(de)(de)基本(ben)流(liu)程(cheng)，如何開(kai)發票，打購(gou)置稅，寫(xie)交(jiao)車(che)確認表，填寫(xie)保修(xiu)手(shou)冊(ce)，還有(you)一(yi)些(xie)(xie)資(zi)料(liao)的(de)(de)(de)整理，什么是(shi)(shi)(shi)交(jiao)給(gei)客戶的(de)(de)(de)，什么是(shi)(shi)(shi)留在公司存(cun)檔的(de)(de)(de)，哪些(xie)(xie)是(shi)(shi)(shi)買購(gou)置稅用(yong)的(de)(de)(de)，哪些(xie)(xie)材料(liao)是(shi)(shi)(shi)準備(bei)上牌(pai)用(yong)的(de)(de)(de)。

　　銷售的(de)(de)(de)主要(yao)(yao)目的(de)(de)(de)還是銷售汽車(che)(che)(che)，所以在實習(xi)的(de)(de)(de)第(di)(di)三個月我(wo)們(men)(men)(men)開始了(le)產(chan)(chan)品知(zhi)識的(de)(de)(de)培訓(xun)，我(wo)們(men)(men)(men)一起(qi)去的(de)(de)(de)學生(sheng)都是學汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)，所以在培訓(xun)的(de)(de)(de)時(shi)候老師和(he)(he)我(wo)們(men)(men)(men)都很輕(qing)松，但(dan)還是有許多東(dong)(dong)西是需要(yao)(yao)死記硬背的(de)(de)(de)，比如各款(kuan)汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)外形參(can)數(shu)(shu)和(he)(he)技(ji)術參(can)數(shu)(shu)，天籟的(de)(de)(de)長寬(kuan)高以及(ji)這(zhe)(zhe)款(kuan)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)最大(da)功率和(he)(he)最大(da)扭(niu)矩等(deng)，東(dong)(dong)風日產(chan)(chan)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型較多，有九款(kuan)車(che)(che)(che)型，意味著就必須記得九種不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)長寬(kuan)高、車(che)(che)(che)重、發(fa)動(dong)機(ji)參(can)數(shu)(shu)、加速時(shi)間等(deng)等(deng)。雖然沒有了(le)以前上課的(de)(de)(de)那(nei)種復雜程度，也(ye)(ye)不(bu)需要(yao)(yao)計算(suan)太(tai)多的(de)(de)(de)數(shu)(shu)據，但(dan)是要(yao)(yao)真的(de)(de)(de)做好也(ye)(ye)不(bu)是那(nei)么很容易的(de)(de)(de)事(shi)情(qing)。除了(le)主要(yao)(yao)參(can)數(shu)(shu)的(de)(de)(de)記憶，在第(di)(di)三個月我(wo)們(men)(men)(men)我(wo)們(men)(men)(men)還培訓(xun)了(le)東(dong)(dong)風日產(chan)(chan)的(de)(de)(de)了(le)NSSW九大(da)銷售流程，客戶開發(fa)、接待、咨(zi)詢、產(chan)(chan)品介紹、試車(che)(che)(che)、協商、成交、交車(che)(che)(che)、跟(gen)蹤。這(zhe)(zhe)是東(dong)(dong)風日產(chan)(chan)汽車(che)(che)(che)銷售的(de)(de)(de)標準流程，在每(mei)個過程中(zhong)我(wo)們(men)(men)(men)都有現場演練。

汽車實習總結5

　　時間，抓(zhua)住(zhu)了(le)就是(shi)金子，抓(zhua)不住(zhu)就是(shi)流水。 —題(ti)記20xx年9月10日，在一個(ge)特(te)殊(shu)的(de)(de)日子里(li)，我開始了(le)為期一個(ge)月的(de)(de)汽車(che)修理(li)公司的(de)(de)實習(xi)。在這一個(ge)月里(li)，我主要學習(xi)了(le)汽車(che)的(de)(de)二級維護和汽車(che)維修業務的(de)(de)相關知(zhi)識。

　　汽(qi)車(che)作為承運旅客或運輸貨物的(de)(de)交通工(gong)具，同時也是損耗(hao)品，為保持其具有的(de)(de)優良性能，一(yi)般(ban)每行(xing)駛(shi)7500-10000公里(li)就要(yao)進廠做二級維護(hu)保養。汽(qi)車(che)二級維護(hu)保養驗(yan)收標(biao)準主(zhu)要(yao)是以下幾點：

　　1、發動(dong)機通過三清三濾作業后(hou)，應易啟動(dong)、運轉平穩、排(pai)氣正(zheng)常（指尾氣達標）、水溫、機油壓(ya)力符合要求(qiu)、轉速平穩、無異響、各皮帶(dai)張緊適度，無四漏（水、油、電、氣）現象。

　　2、方向自(zi)由行程(cheng)和前束符合(he)要求(qiu),轉向輕便、靈活、可靠，行駛時前輪無(wu)左右擺頭和跑(pao)偏。

　　3、離(li)(li)合(he)器(qi)自由行程符(fu)合(he)要求，操作(zuo)方便、分(fen)離(li)(li)徹底、結合(he)平穩、可靠(kao)，無異響，液壓系統無漏油(you)。

　　4、變(bian)速箱、驅動橋、萬向(xiang)節（或半(ban)軸）傳動裝置(zhi)等潤滑(hua)良好，連接可靠，無異(yi)響和過熱，不(bu)跳擋、換擋靈活、不(bu)漏油。

　　5、制動(dong)踏板(ban)自由行(xing)程和制動(dong)器間歇符合要求(qiu)，行(xing)車、駐車制動(dong)良好，制動(dong)時無跑偏現象和制動(dong)時拖滯現象，慣性(xing)比(bi)例閥工作正(zheng)常，不(bu)漏(lou)油。

　　6、輪(lun)胎壓(ya)力正常（不(bu)同的(de)車型規定(ding)的(de)高低壓(ya)標準不(bu)同）。

　　7、懸(xuan)臂(bei)、減震固定(ding)可靠，功能正(zheng)常，輪轂軸承溫度(du)在行駛后不(bu)高熱。

　　8、發電機、起動(dong)機、燈光、儀表(biao)、信號燈、按鈕、開關(guan)附屬設備齊全、完(wan)整，能工作正常(chang)。

　　9、全車各(ge)潤(run)滑點加注(zhu)潤(run)滑油。

　　10、全車沖洗清潔。

　　維修廠(chang)家只要做到以(yi)上(shang)10條二(er)級保養(yang)作業(ye)，車輛的技術狀況就(jiu)得以(yi)保障，車主就(jiu)能放(fang)心接車。

　　以(yi)(yi)上就是我(wo)在汽修(xiu)廠一(yi)(yi)個月學(xue)習中悟(wu)出(chu)的(de)(de)(de)關于(yu)二(er)級(ji)維護(hu)的(de)(de)(de)感性(xing)和(he)理性(xing)認識(shi)(shi)，當然(ran)我(wo)在修(xiu)理廠實(shi)習只有短短的(de)(de)(de)一(yi)(yi)個月，對(dui)于(yu)汽車的(de)(de)(de)二(er)級(ji)維護(hu)僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)了(le)(le)解(jie)了(le)(le)一(yi)(yi)些膚淺的(de)(de)(de)知識(shi)(shi)。剛(gang)到修(xiu)理廠開(kai)始做二(er)級(ji)維護(hu)單(dan)(dan)時，我(wo)還會偶犯一(yi)(yi)些小錯(cuo)(cuo)(cuo)誤(wu)，譬(pi)如在填寫(xie)單(dan)(dan)子的(de)(de)(de)時候(hou)，偶爾會把大車的(de)(de)(de)檢修(xiu)人員(yuan)和(he)小車的(de)(de)(de)檢修(xiu)人員(yuan)搞混淆。一(yi)(yi)旦犯了(le)(le)這(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de)錯(cuo)(cuo)(cuo)誤(wu)，填寫(xie)錯(cuo)(cuo)(cuo)的(de)(de)(de)`那張報告單(dan)(dan)就被(bei)作(zuo)廢了(le)(le)，必須重新(xin)打印，這(zhe)無疑就影響了(le)(le)工(gong)作(zuo)效率。從此(ci)我(wo)立即意(yi)識(shi)(shi)到，面對(dui)繁瑣的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)時，一(yi)(yi)定要(yao)保持嚴謹、細心的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)態度。這(zhe)樣(yang)就可以(yi)(yi)讓人少犯錯(cuo)(cuo)(cuo)誤(wu)和(he)失誤(wu)。

　　一個月短(duan)暫的(de)(de)(de)時(shi)間，我(wo)(wo)從簡單(dan)的(de)(de)(de)做二級(ji)維護報告(gao)單(dan)到(dao)能(neng)夠獨立、孰練、快速的(de)(de)(de)完成各類車輛的(de)(de)(de)二級(ji)維護報告(gao)單(dan)，雖然這(zhe)只是很小的(de)(de)(de)一步跨越，但對于我(wo)(wo)的(de)(de)(de)人(ren)生卻有(you)著特別的(de)(de)(de)意義(yi)，它標志著我(wo)(wo)在一個陌生的(de)(de)(de)行(xing)業(ye)里(li)(li)逐漸(jian)的(de)(de)(de)成長，在我(wo)(wo)人(ren)生成長的(de)(de)(de)過(guo)程中譜寫的(de)(de)(de)多(duo)彩的(de)(de)(de)音(yin)符。“書山有(you)路勤(qin)為(wei)徑，學(xue)海無涯苦作舟”，在這(zhe)個高速發展、充滿挑(tiao)戰和(he)競爭的(de)(de)(de)社會里(li)(li)，作為(wei)大(da)學(xue)剛剛畢業(ye)的(de)(de)(de)我(wo)(wo)沒有(you)別的(de)(de)(de)優(you)勢，唯(wei)有(you)以自己的(de)(de)(de)勤(qin)奮來補(bu)缺拙劣。“天道酬勤(qin)”，我(wo)(wo)相(xiang)信(xin)在這(zhe)個行(xing)業(ye)里(li)(li)會漸(jian)漸(jian)成長，越走越遠，越做越好的(de)(de)(de)。

　　最(zui)后，我(wo)(wo)(wo)要感(gan)謝(xie)公(gong)司各位(wei)領導對我(wo)(wo)(wo)的(de)關(guan)心和教導，感(gan)謝(xie)集團公(gong)司領導給(gei)我(wo)(wo)(wo)提(ti)供了這(zhe)樣一個學習的(de)平臺，同時也感(gan)謝(xie)各位(wei)老(lao)師(shi)、同事對我(wo)(wo)(wo)工(gong)作上的(de)幫(bang)助指導，“達者為(wei)師(shi)”，沒(mei)有他們(men)的(de)幫(bang)助，我(wo)(wo)(wo)不可(ke)能快速的(de)解決工(gong)作中遇(yu)到的(de)難題。

汽車實習總結6

　　20xx年5月16日我(wo)們(men)開始了(le)(le)汽(qi)車拆裝實習(xi)，持續兩天(tian)的汽(qi)車拆裝實習(xi)已圓滿結束(shu)。兩天(tian)來的實物操作讓我(wo)們(men)汽(qi)車有了(le)(le)更深入(ru)的了(le)(le)解。

　　整個實習過程包括(kuo)發動(dong)機拆裝、差(cha)速(su)器拆裝、汽車傳(chuan)動(dong)橋（后橋）拆裝、隧道(dao)變速(su)箱變速(su)箱拆裝。

　　汽車一(yi)般由發(fa)動機、底盤、車身和電(dian)氣(qi)設(she)備等四個(ge)基本部(bu)分組成(cheng)。其中(zhong)發(fa)動機是(shi)汽車的心臟，是(shi)整輛車的所有(you)動力來源，包括供電(dian)系統(tong)、供油系統(tong)、冷卻系統(tong)、潤滑系統(tong)等。

　　發動機拆裝

　　發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)分為(wei)單缸(gang)(gang)和多(duo)缸(gang)(gang)兩種，每部(bu)(bu)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)都(dou)離不開2大(da)(da)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構，曲柄連(lian)(lian)桿(gan)(gan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構、配(pei)氣機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構，5大(da)(da)系燃料供(gong)給(gei)系、冷(leng)卻(que)系、潤滑系、點(dian)火系、起(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)系。第一天，我們(men)進(jin)行了汽(qi)車發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)拆(chai)(chai)裝。首(shou)(shou)先拆(chai)(chai)除汽(qi)車發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)周邊(bian)物件，如排氣管、進(jin)氣管、油(you)(you)過(guo)(guo)(guo)濾(lv)器、皮帶輪以及(ji)皮帶、點(dian)火裝置。接著(zhu)拆(chai)(chai)去(qu)汽(qi)車箱蓋(gai)、凸輪軸(zhou)(zhou)、汽(qi)缸(gang)(gang)蓋(gai)以及(ji)汽(qi)缸(gang)(gang)墊(dian)，油(you)(you)道(dao)和水(shui)道(dao)暴(bao)露在眼前(qian)。到(dao)這里(li)不難了解整(zheng)個(ge)供(gong)氣部(bu)(bu)分的(de)工作原理，首(shou)(shou)先由(you)空(kong)(kong)氣濾(lv)清器對空(kong)(kong)氣進(jin)行過(guo)(guo)(guo)濾(lv)，然后(hou)過(guo)(guo)(guo)濾(lv)后(hou)的(de)空(kong)(kong)氣通(tong)(tong)過(guo)(guo)(guo)進(jin)氣管從(cong)(cong)進(jin)氣門(men)進(jin)入(ru)缸(gang)(gang)內(nei)。整(zheng)個(ge)過(guo)(guo)(guo)程靠凸輪軸(zhou)(zhou)和氣門(men)的(de)開閉控制氣流進(jin)出(chu)(chu)，當然氣體(ti)進(jin)入(ru)缸(gang)(gang)內(nei)還(huan)伴隨著(zhu)供(gong)油(you)(you)、點(dian)火等(deng)。通(tong)(tong)過(guo)(guo)(guo)幾部(bu)(bu)分協(xie)調配(pei)合(he)完成化學能轉(zhuan)化成動(dong)(dong)(dong)(dong)能。其中油(you)(you)道(dao)是對凸輪軸(zhou)(zhou)進(jin)行供(gong)油(you)(you)，而(er)水(shui)道(dao)起(qi)冷(leng)卻(que)作用(yong)，因為(wei)活塞(sai)(sai)(sai)的(de)運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)摩擦產生了大(da)(da)量(liang)(liang)的(de)熱(re)，利用(yong)水(shui)將熱(re)量(liang)(liang)排出(chu)(chu)去(qu)。接下(xia)來，翻轉(zhuan)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，拆(chai)(chai)除發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)底(di)部(bu)(bu)的(de)油(you)(you)底(di)殼、機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)過(guo)(guo)(guo)濾(lv)器。暴(bao)露在眼前(qian)的(de)是曲軸(zhou)(zhou)、連(lian)(lian)桿(gan)(gan)還(huan)有(you)活塞(sai)(sai)(sai)。松(song)開連(lian)(lian)桿(gan)(gan)螺栓，取下(xia)連(lian)(lian)桿(gan)(gan)蓋(gai)可以看(kan)到(dao)連(lian)(lian)桿(gan)(gan)上軸(zhou)(zhou)瓦和下(xia)軸(zhou)(zhou)瓦（通(tong)(tong)過(guo)(guo)(guo)軸(zhou)(zhou)瓦減(jian)少連(lian)(lian)桿(gan)(gan)的(de)磨損，提高連(lian)(lian)桿(gan)(gan)的(de)壽命），接著(zhu)從(cong)(cong)頂(ding)部(bu)(bu)退(tui)出(chu)(chu)活塞(sai)(sai)(sai)及(ji)連(lian)(lian)桿(gan)(gan)身。活塞(sai)(sai)(sai)是通(tong)(tong)過(guo)(guo)(guo)卡環與汽(qi)缸(gang)(gang)體(ti)的(de)配(pei)合(he)起(qi)到(dao)密封效果，連(lian)(lian)桿(gan)(gan)小(xiao)頭是通(tong)(tong)過(guo)(guo)(guo)與連(lian)(lian)桿(gan)(gan)襯套、活塞(sai)(sai)(sai)銷(xiao)與活塞(sai)(sai)(sai)進(jin)行連(lian)(lian)接。而(er)活塞(sai)(sai)(sai)的(de)往(wang)復運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)通(tong)(tong)過(guo)(guo)(guo)連(lian)(lian)桿(gan)(gan)的(de)作用(yong)將動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)傳給(gei)曲軸(zhou)(zhou)，并使活塞(sai)(sai)(sai)的(de)往(wang)復運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)變為(wei)曲軸(zhou)(zhou)的(de)旋轉(zhuan)運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)。最后(hou)從(cong)(cong)底(di)部(bu)(bu)拆(chai)(chai)出(chu)(chu)曲軸(zhou)(zhou)，剩下(xia)就是發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)箱。

　　發動機(ji)構(gou)造并不復雜，因此(ci)拆發動機(ji)是(shi)比較(jiao)簡單(dan)的(de)(de)，但(dan)是(shi)在(zai)發動機(ji)的(de)(de)組(zu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中卻要(yao)注意(yi)許多(duo)問題。組(zu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)時是(shi)要(yao)按(an)先拆后(hou)(hou)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)(de)順序。首(shou)先裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)上(shang)(shang)的(de)(de)是(shi)曲(qu)軸(zhou)(zhou)、活塞(sai)、連桿。安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)曲(qu)軸(zhou)(zhou)要(yao)注意(yi)防(fang)止漏(lou)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)了墊片的(de)(de)零件，安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)活塞(sai)時要(yao)用到(dao)卡(ka)環(huan)夾(jia)，另外不能(neng)直(zhi)接(jie)利用錘子重擊活塞(sai)，應該墊上(shang)(shang)木頭或者用錘柄輕輕敲擊活塞(sai)，切忌(ji)硬敲擊，這(zhe)(zhe)樣會影響(xiang)氣(qi)(qi)(qi)密性甚至(zhi)損(sun)壞活塞(sai)、活塞(sai)環(huan)、氣(qi)(qi)(qi)缸等。對于多(duo)個缸要(yao)明(ming)確每個缸的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)位(wei)置并且各部(bu)件不能(neng)調換(huan)(huan)，以(yi)防(fang)影響(xiang)各部(bu)件之間的(de)(de)配(pei)合(he)。在(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)連桿蓋(gai)(gai)時，要(yao)注意(yi)上(shang)(shang)下(xia)軸(zhou)(zhou)瓦的(de)(de)配(pei)合(he)（缺口對著(zhu)缺口）。完成對四個活塞(sai)的(de)(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)后(hou)(hou)，接(jie)下(xia)來是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)機(ji)油(you)過(guo)(guo)(guo)濾器、油(you)底殼等。再將發動機(ji)翻轉過(guo)(guo)(guo)來，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)上(shang)(shang)汽缸墊、汽缸蓋(gai)(gai)。調節好曲(qu)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)位(wei)置，再裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)上(shang)(shang)凸輪軸(zhou)(zhou)，調節凸輪軸(zhou)(zhou)與氣(qi)(qi)(qi)門的(de)(de)配(pei)合(he)，再裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)上(shang)(shang)氣(qi)(qi)(qi)缸頂蓋(gai)(gai)。整個安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)(de)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)要(yao)注意(yi)干(gan)凈，避免帶入(ru)灰(hui)塵。在(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)皮帶輪時要(yao)按(an)標(biao)記對齊(qi)（這(zhe)(zhe)樣凸輪軸(zhou)(zhou)和(he)曲(qu)軸(zhou)(zhou)、活塞(sai)才能(neng)協調配(pei)合(he)完成工作(zuo)）。接(jie)著(zhu)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)以(yi)及排氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)、點火塞(sai)。在(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置時要(yao)仔細清理干(gan)凈灰(hui)塵，檢查空氣(qi)(qi)(qi)濾清器是(shi)否損(sun)壞，如果損(sun)壞要(yao)及時更換(huan)(huan)。

　　發(fa)動機工作(zuo)是每個(ge)(ge)缸循環進(jin)行四個(ge)(ge)沖程的運動：

　　1、進氣(qi)(qi)(qi)沖程(cheng)，活塞開始時位于頂部，進氣(qi)(qi)(qi)門打開，排氣(qi)(qi)(qi)門閉合，然后活塞向下運動(dong)，使(shi)汽缸中充(chong)滿空氣(qi)(qi)(qi)和汽油的混合物(wu)。這(zhe)便完成吸(xi)氣(qi)(qi)(qi)沖程(cheng)。

　　2、壓縮(suo)沖程，活塞向上(shang)返回(hui)以壓縮(suo)燃油與空氣的混(hun)合物(wu)。壓縮(suo)過(guo)程使得爆(bao)炸更具威力(li)。

　　3、燃(ran)燒沖程，當到達沖程頂部(bu)時(shi)，火花塞發出火花，點燃(ran)汽油(you)。汽缸中(zhong)的(de)汽油(you)爆炸，推動(dong)活塞向下運動(dong)。

　　4、排氣(qi)(qi)沖程，在活塞到達其沖程的底部后，進氣(qi)(qi)門閉(bi)合，排氣(qi)(qi)門開啟，活塞向上運動，廢氣(qi)(qi)被排出(chu)氣(qi)(qi)缸，從排氣(qi)(qi)管排出(chu)，接著回到吸氣(qi)(qi)沖程繼續(xu)循環(huan)下去。

　　一(yi)(yi)部能正常(chang)工作(zuo)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)動機拆(chai)裝(zhuang)前要(yao)(yao)從油(you)(you)(you)底殼放出(chu)機油(you)(you)(you)，清理干凈機體表(biao)面(mian)的(de)(de)(de)灰塵，再進行(xing)拆(chai)裝(zhuang)。發(fa)(fa)動機的(de)(de)(de)進氣(qi)(qi)(qi)裝(zhuang)置影(ying)響汽(qi)(qi)(qi)(qi)車的(de)(de)(de)化學能利(li)用率(lv)進而(er)(er)影(ying)響發(fa)(fa)動機馬力(li)。因(yin)而(er)(er)進氣(qi)(qi)(qi)裝(zhuang)置設計(ji)的(de)(de)(de)好，發(fa)(fa)動機會有汽(qi)(qi)(qi)(qi)油(you)(you)(you)燃燒效率(lv)高，排(pai)(pai)出(chu)的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)體對空氣(qi)(qi)(qi)污(wu)染少，耗油(you)(you)(you)少等優點(dian)。排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)裝(zhuang)置主要(yao)(yao)是對發(fa)(fa)動機排(pai)(pai)出(chu)的(de)(de)(de)廢氣(qi)(qi)(qi)進行(xing)處理再排(pai)(pai)放到大氣(qi)(qi)(qi)層中，另外排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管還有減少噪音的(de)(de)(de)作(zuo)用。發(fa)(fa)動機四個(ge)沖程的(de)(de)(de)循環運動是在活(huo)塞(sai)與(yu)氣(qi)(qi)(qi)缸、氣(qi)(qi)(qi)門與(yu)汽(qi)(qi)(qi)(qi)缸蓋配(pei)合良好、氣(qi)(qi)(qi)密(mi)(mi)(mi)性(xing)良好地基礎上(shang)進行(xing)的(de)(de)(de)。如(ru)果氣(qi)(qi)(qi)門氣(qi)(qi)(qi)密(mi)(mi)(mi)性(xing)差或者活(huo)塞(sai)與(yu)氣(qi)(qi)(qi)缸的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)密(mi)(mi)(mi)性(xing)差，那么這(zhe)(zhe)將影(ying)響到發(fa)(fa)動機馬力(li)大小，發(fa)(fa)動機會表(biao)現出(chu)沒力(li)、耗油(you)(you)(you)量大、冒黑煙等現象(xiang)。因(yin)此，在維修(xiu)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車發(fa)(fa)動機時(shi)，是成套(tao)更(geng)換。例如(ru)更(geng)換活(huo)塞(sai)時(shi)要(yao)(yao)連(lian)著缸筒一(yi)(yi)起更(geng)換。氣(qi)(qi)(qi)門也是一(yi)(yi)樣(yang)，要(yao)(yao)連(lian)著氣(qi)(qi)(qi)門套(tao)一(yi)(yi)起更(geng)換這(zhe)(zhe)樣(yang)有利(li)于彼此之間的(de)(de)(de)緊密(mi)(mi)(mi)配(pei)合，提高氣(qi)(qi)(qi)密(mi)(mi)(mi)性(xing)。還有汽(qi)(qi)(qi)(qi)車配(pei)套(tao)零(ling)件更(geng)換時(shi)一(yi)(yi)般(ban)選擇(ze)性(xing)能相(xiang)近的(de)(de)(de)零(ling)件進行(xing)配(pei)套(tao)。例如(ru)好的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)要(yao)(yao)配(pei)上(shang)好的(de)(de)(de)缸筒，這(zhe)(zhe)樣(yang)可以在更(geng)換活(huo)塞(sai)時(shi)一(yi)(yi)起更(geng)換缸筒，避免造(zao)成浪費。

　　汽車差速器及減速器拆裝(zhuang)

　　汽車發動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力(li)經離合(he)器(qi)、變(bian)速(su)(su)器(qi)、傳動(dong)(dong)軸，最后傳送(song)到驅(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)再分配給半軸驅(qu)(qu)動(dong)(dong)車輪，其中驅(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)是最后一個總(zong)成(cheng)，其主要(yao)部件是減速(su)(su)器(qi)和(he)差(cha)速(su)(su)器(qi)。減速(su)(su)器(qi)通過不同(tong)齒數錐形(xing)齒輪之間的(de)嚙合(he)，實現減速(su)(su)作(zuo)用，另外它(ta)還實現了由傳動(dong)(dong)軸的(de)動(dong)(dong)力(li)轉變(bian)為兩邊的(de)動(dong)(dong)力(li)。

　　汽車差速器(qi)(qi)是(shi)汽車的重要組(zu)成(cheng)部(bu)分，它由行(xing)星齒(chi)輪(lun)(lun)、行(xing)星輪(lun)(lun)架、半(ban)軸齒(chi)輪(lun)(lun)等零件構(gou)成(cheng)。差速器(qi)(qi)的作用(yong)是(shi)向(xiang)兩邊半(ban)軸傳遞動(dong)(dong)力(li)，同時(shi)允許兩邊的半(ban)軸以不同的轉速旋轉，滿(man)足兩邊輪(lun)(lun)胎盡可(ke)能(neng)以純(chun)滾動(dong)(dong)的形式(shi)運動(dong)(dong)，減少輪(lun)(lun)胎與地面的摩擦，特別是(shi)在(zai)轉彎時(shi)。例如汽車在(zai)拐彎時(shi)的`軌跡是(shi)線是(shi)圓弧(hu)，如果(guo)汽車向(xiang)左(zuo)拐彎，則汽車前進方(fang)向(xiang)左(zuo)側(ce)(ce)輪(lun)(lun)胎慢一點，右側(ce)(ce)輪(lun)(lun)胎快一點，由于(yu)轉過(guo)的圓弧(hu)長度不同，利用(yong)差速器(qi)(qi)彌補距離(li)的差異。不難發現，差速器(qi)(qi)的調(diao)整是(shi)自(zi)動(dong)(dong)進行(xing)的。

　　在汽車直線行駛(shi)時，汽車左側(ce)與(yu)右側(ce)的轉(zhuan)速相(xiang)同(tong)，兩邊半軸轉(zhuan)速相(xiang)同(tong)，差速器齒輪之(zhi)間不做相(xiang)對運動。

　　汽車后橋輪轂部分的拆裝

　　該部分(fen)的拆裝主要是(shi)輪(lun)轂(gu)、半軸(zhou)、以及制動器的拆裝。

　　首先拆(chai)除輪(lun)(lun)轂(gu)上的(de)(de)螺栓將(jiang)輪(lun)(lun)胎及輪(lun)(lun)轂(gu)卸下，再拆(chai)除半軸與輪(lun)(lun)轂(gu)的(de)(de)螺栓，抽出(chu)半軸。這樣(yang)就可以看(kan)到制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)(qi)。制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)(qi)由制(zhi)架、制(zhi)動(dong)(dong)(dong)件(jian)、操縱裝(zhuang)置等組成(cheng)。可以看(kan)出(chu)我們所拆(chai)裝(zhuang)的(de)(de)是(shi)內張蹄式(shi)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)(qi)，同時也(ye)屬于(yu)常開式(shi)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)(qi)。制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)(qi)靠的(de)(de)是(shi)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)件(jian)與運(yun)動(dong)(dong)(dong)件(jian)之間的(de)(de)摩擦力(li)(li)(li)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)。操縱方式(shi)也(ye)分(fen)人(ren)力(li)(li)(li)、液壓(ya)、氣壓(ya)、電磁(ci)力(li)(li)(li)等，其中氣壓(ya)適用于(yu)大型(xing)貨車(che)等動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)大的(de)(de)建通(tong)工(gong)具。

　　在組裝時，注意運動(dong)件（剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)鼓(gu)(gu)）的安裝，其與(yu)后橋的連(lian)接是通過(guo)錐形齒輪形成相互間的滾(gun)動(dong)。因此(ci)在安裝緊固(gu)螺栓時就(jiu)不能(neng)太松也(ye)不能(neng)太緊（擰(ning)緊后在外擰(ning)三圈）。剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)鼓(gu)(gu)與(yu)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)片之間要留有間隙，避免(mian)沒剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)狀態下(xia)咬死。另外大型汽(qi)車(che)(che)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)發熱量極(ji)大，為避免(mian)溫(wen)度過(guo)高剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)皮與(yu)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)鼓(gu)(gu)打滑，一般采(cai)用澆水冷卻，降低(di)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)鼓(gu)(gu)及剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)片的溫(wen)度。

　　隧道變速箱變速箱拆裝(zhuang)

　　隧(sui)道式(shi)減(jian)速箱的拆裝比(bi)較簡(jian)單，首(shou)先拆除箱蓋螺栓，除去動力(li)軸卡簧，就可以取出箱蓋。

　　隧(sui)道式變速(su)箱有五個檔，換擋是通(tong)過切(qie)(qie)換齒輪(lun)，使不同齒數(shu)的齒輪(lun)進行嚙(nie)合，獲得不同的傳動(dong)比，達到改變速(su)度的效果。隧(sui)道式變速(su)器(qi)有三根(gen)主(zhu)要軸(zhou)(zhou)分(fen)別是第一軸(zhou)(zhou)（動(dong)力(li)(li)輸入）、第二軸(zhou)(zhou)（動(dong)力(li)(li)輸出）、中間軸(zhou)(zhou)（主(zhu)動(dong)軸(zhou)(zhou)）以及倒檔軸(zhou)(zhou)。工(gong)作原(yuan)理是通(tong)過變速(su)桿以及換擋撥(bo)(bo)叉(cha)，撥(bo)(bo)動(dong)齒輪(lun)實現齒輪(lun)切(qie)(qie)換。

　　換擋時各(ge)齒輪的傳(chuan)動情況如下：

　　空(kong)擋(dang)：第(di)二軸各同(tong)步器、傳(chuan)動(dong)齒(chi)輪均處(chu)于中間空(kong)轉的位(wei)置，動(dong)力不傳(chuan)給第(di)二軸。

　　一(yi)檔：撥動(dong)(dong)(dong)變(bian)速桿，1、2檔同步(bu)器與齒輪1齒圈嚙合，動(dong)(dong)(dong)力(li)由輸(shu)入(ru)軸(zhou)傳(chuan)到主動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)，再由1檔主動(dong)(dong)(dong)齒輪傳(chuan)到齒輪1，再由1、2檔同步(bu)器傳(chuan)給動(dong)(dong)(dong)力(li)輸(shu)出(chu)軸(zhou)。經過兩處傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)，動(dong)(dong)(dong)力(li)輸(shu)出(chu)軸(zhou)的轉動(dong)(dong)(dong)方向與動(dong)(dong)(dong)力(li)輸(shu)入(ru)軸(zhou)的方向相同。傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)比(bi)為3.5：1。

　　二檔：撥動(dong)(dong)(dong)(dong)變速桿，1、2檔同(tong)(tong)步(bu)器(qi)與齒輪2齒圈(quan)嚙合，動(dong)(dong)(dong)(dong)力由(you)動(dong)(dong)(dong)(dong)力由(you)輸入軸(zhou)傳(chuan)到主(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)，再由(you)2檔主(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)齒輪傳(chuan)到齒輪2，再由(you)1、2檔同(tong)(tong)步(bu)器(qi)傳(chuan)給動(dong)(dong)(dong)(dong)力輸出(chu)軸(zhou)。經過兩處傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)，動(dong)(dong)(dong)(dong)力輸出(chu)軸(zhou)的轉動(dong)(dong)(dong)(dong)方向與動(dong)(dong)(dong)(dong)力輸入軸(zhou)的方向相同(tong)(tong)。傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)比(bi)為2：1。

　　三檔(dang)(dang)：撥動(dong)(dong)變(bian)速桿，3、4檔(dang)(dang)同(tong)步器(qi)與齒(chi)輪3齒(chi)圈嚙合，動(dong)(dong)力由輸入(ru)(ru)軸(zhou)傳(chuan)到主動(dong)(dong)軸(zhou)，再由3檔(dang)(dang)主動(dong)(dong)齒(chi)輪傳(chuan)到齒(chi)輪3，再由3、4檔(dang)(dang)同(tong)步器(qi)傳(chuan)給動(dong)(dong)力輸出軸(zhou)。經(jing)過兩(liang)處傳(chuan)動(dong)(dong)，動(dong)(dong)力輸出軸(zhou)的(de)轉動(dong)(dong)方向與動(dong)(dong)力輸入(ru)(ru)軸(zhou)的(de)方向相同(tong)。傳(chuan)動(dong)(dong)比(bi)為1.5：1。

　　四檔(dang)：撥動(dong)(dong)(dong)變速桿，3、4檔(dang)同(tong)步器(qi)與齒輪4齒圈(quan)嚙(nie)合(he)，動(dong)(dong)(dong)力(li)由(you)(you)輸入軸傳(chuan)到(dao)(dao)主動(dong)(dong)(dong)軸，再(zai)由(you)(you)4檔(dang)主動(dong)(dong)(dong)齒輪傳(chuan)到(dao)(dao)齒輪4，再(zai)由(you)(you)3、4檔(dang)同(tong)步器(qi)傳(chuan)給動(dong)(dong)(dong)力(li)輸出(chu)軸。經過兩(liang)處(chu)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)，動(dong)(dong)(dong)力(li)輸出(chu)軸的轉動(dong)(dong)(dong)方向與動(dong)(dong)(dong)力(li)輸入軸的方向相同(tong)。傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)比為1：1。

　　五檔(dang)：撥動(dong)(dong)變速(su)桿，5檔(dang)倒檔(dang)同(tong)步器與齒(chi)輪5齒(chi)圈嚙合(he)，動(dong)(dong)力(li)(li)由輸(shu)入軸(zhou)傳到主(zhu)動(dong)(dong)軸(zhou)，再由5檔(dang)主(zhu)動(dong)(dong)齒(chi)輪傳到齒(chi)輪5，再由5檔(dang)倒檔(dang)同(tong)步器傳給動(dong)(dong)力(li)(li)輸(shu)出軸(zhou)。經過(guo)兩處傳動(dong)(dong)，動(dong)(dong)力(li)(li)輸(shu)出軸(zhou)的轉動(dong)(dong)方(fang)向與動(dong)(dong)力(li)(li)輸(shu)入軸(zhou)的方(fang)向相同(tong)。傳動(dong)(dong)比為0.8：1。

　　倒(dao)(dao)(dao)檔(dang)(dang)：撥動(dong)變速(su)桿，5檔(dang)(dang)倒(dao)(dao)(dao)檔(dang)(dang)同步器與齒(chi)輪(lun)R齒(chi)圈嚙合，動(dong)力(li)由輸(shu)入(ru)軸(zhou)傳到主動(dong)軸(zhou)，再由倒(dao)(dao)(dao)檔(dang)(dang)主動(dong)齒(chi)輪(lun)傳到倒(dao)(dao)(dao)檔(dang)(dang)中(zhong)間齒(chi)輪(lun)，動(dong)力(li)接著由倒(dao)(dao)(dao)檔(dang)(dang)中(zhong)間齒(chi)輪(lun)傳給齒(chi)輪(lun)R，接著由5檔(dang)(dang)倒(dao)(dao)(dao)檔(dang)(dang)同步器傳給動(dong)力(li)輸(shu)出(chu)軸(zhou)。經過三(san)處傳動(dong)，動(dong)力(li)輸(shu)出(chu)軸(zhou)的轉(zhuan)動(dong)方向與動(dong)力(li)輸(shu)入(ru)軸(zhou)的方向相反。傳動(dong)比(bi)為3.5：1。

　　此次汽(qi)車(che)拆裝實(shi)習(xi)我(wo)們獲益匪淺，增進(jin)了對汽(qi)車(che)發(fa)動(dong)機(ji)、差(cha)速(su)器(qi)、汽(qi)車(che)傳(chuan)動(dong)橋(qiao)（后(hou)橋(qiao)）、隧道變速(su)箱變速(su)箱結構了解，對汽(qi)車(che)的(de)工(gong)作原理也有更(geng)深層次的(de)發(fa)現，為以后(hou)機(ji)械設計打下了良(liang)好的(de)基礎。

汽車實習總結7

　　一個優秀的(de)(de)銷(xiao)售員(yuan)必須具備深刻的(de)(de)了解自己的(de)(de)產(chan)品(pin)，準確(que)的(de)(de)鎖定(ding)(ding)(ding)目標(biao)(biao)群，嚴(yan)(yan)格(ge)的(de)(de)執行擬定(ding)(ding)(ding)的(de)(de)銷(xiao)售計劃(hua)，記(ji)錄完(wan)善的(de)(de)客戶信息等(deng)。銷(xiao)售人(ren)員(yuan)必須先熟悉所(suo)銷(xiao)售車型的(de)(de)產(chan)品(pin)定(ding)(ding)(ding)為及市場定(ding)(ding)(ding)位，然(ran)后根據定(ding)(ding)(ding)位鎖定(ding)(ding)(ding)目標(biao)(biao)客戶群，制(zhi)定(ding)(ding)(ding)每日銷(xiao)售工作(zuo)量并嚴(yan)(yan)格(ge)執行，只有確(que)保(bao)量變才能(neng)產(chan)生質變，必須完(wan)整(zheng)記(ji)錄客戶的(de)(de)有效信息，只有確(que)保(bao)客戶的(de)(de)沉積才能(neng)保(bao)證銷(xiao)量的(de)(de)平穩及足部的(de)(de)上(shang)升(sheng)。

　　一、實習時間：20xx年4月至5月

　　二、實習地點：xx省xx市江玲汽車銷售服務有限公司

　　三、實習目的：

　　(1)進(jin)一步加深(shen)(shen)對理論知識的理解,，深(shen)(shen)入實(shi)踐掌握(wo)“汽(qi)車九步銷售流程”;

　　(2)在推銷(xiao)的過程(cheng)中逐(zhu)漸掌(zhang)握汽車銷(xiao)售技巧，學會與(yu)顧客(ke)接觸，交流，培養和提(ti)高處理顧客(ke)異議(yi)的能力(li);

　　(3)通過實習加深我們對汽車專(zhuan)業(ye)在國民經濟中所處(chu)地位和作用的認識,鞏固專(zhuan)業(ye)思想,激發(fa)熱情

　　(4)更(geng)快(kuai)的適應社會，提高自(zi)己(ji)的綜合素質(zhi)和與人(ren)溝通的能力(li);

　　(5)了解所在實習公司的(de)汽(qi)車(che)各(ge)種品牌，價格(ge)，性能，掌握各(ge)款(kuan)車(che)的(de)主要賣點。

　　(6)通過“六點繞車(che)介(jie)紹”實踐進一(yi)步加深對汽(qi)車(che)結構的認(ren)識，掌握各(ge)組成(cheng)部(bu)分的工作(zuo)(zuo)原理，進一(yi)步了解汽(qi)車(che)新技術的工作(zuo)(zuo)原理和應用。

　　四、實習主要內容

　　1、實習所在4s店或銷售公司介紹

　　江(jiang)玲(ling)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)售服務(wu)有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)是一(yi)家成立于1997年(nian)(nian)的(de)(de)(de)民(min)營(ying)股份制企(qi)業，位(wei)于臨海市(shi)靖江(jiang)南路85號(hao)(104國道旁(pang))，是江(jiang)鈴(ling)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)集(ji)團(tuan)唯(wei)一(yi)授權在臺(tai)州(zhou)區域的(de)(de)(de)一(yi)級(ji)代(dai)理商，集(ji)整車(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)售,配件(jian)(jian)供(gong)應,特(te)(te)約維(wei)修(xiu),信(xin)息(xi)反饋四位(wei)一(yi)體的(de)(de)(de)專營(ying)公(gong)司(si)(si),現設有(you)(you)銷(xiao)(xiao)售部(bu),市(shi)場(chang)部(bu),管(guan)理部(bu),維(wei)修(xiu)中心,配件(jian)(jian)部(bu),財務(wu)部(bu)共六大部(bu)門。公(gong)司(si)(si)擁(yong)有(you)(you)一(yi)流的(de)(de)(de)標準(zhun)化汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)展(zhan)示(shi)大廳(ting),現代(dai)化的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)維(wei)修(xiu)車(che)(che)(che)(che)(che)間,大型的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)配件(jian)(jian)中轉庫及(ji)一(yi)批訓練有(you)(you)素(su)的(de)(de)(de)高素(su)質人才。公(gong)司(si)(si)實施以顧(gu)客(ke)(ke)滿意為(wei)導向的(de)(de)(de)經營(ying)理念，為(wei)廣大客(ke)(ke)戶(hu)提供(gong)購車(che)(che)(che)(che)(che),保險,上牌(pai),信(xin)貸消費,維(wei)修(xiu),配件(jian)(jian)供(gong)應,緊急救援(yuan),預約投訴,三包索(suo)賠等(deng)*優質服務(wu)。公(gong)司(si)(si)主要銷(xiao)(xiao)售江(jiang)鈴(ling)寶典皮卡,凱運廂(xiang)貨,福(fu)特(te)(te)全順,陸風(feng)雙門越(yue)野車(che)(che)(che)(che)(che),陸風(feng)四門suv等(deng)幾大車(che)(che)(che)(che)(che)型，同時承(cheng)擔江(jiang)鈴(ling)所有(you)(you)車(che)(che)(che)(che)(che)型的(de)(de)(de)售后服務(wu)工作。為(wei)了(le)方(fang)便客(ke)(ke)戶(hu)購車(che)(che)(che)(che)(che)，完(wan)善銷(xiao)(xiao)售網絡(luo)，現有(you)(you)方(fang)林汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)城全順專營(ying)店,溫嶺金典,天臺(tai)新世紀(ji),仙(xian)居萬達,三門分公(gong)司(si)(si),臺(tai)州(zhou)江(jiang)鈴(ling)全順汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)售服務(wu)有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)共6家自有(you)(you)或合作分銷(xiao)(xiao)商公(gong)司(si)(si)通(tong)過iso9001：XX質量管(guan)理體系認(ren)證,5s現場(chang)管(guan)理及(ji)福(fu)特(te)(te)serverXX認(ren)證，年(nian)(nian)年(nian)(nian)被臺(tai)州(zhou)市(shi)公(gong)路運輸管(guan)理處評為(wei)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)維(wei)修(xiu)"優質文明示(shi)范企(qi)業"稱號(hao)。

　　2、按照“九(jiu)步(bu)銷售法”詳(xiang)細(xi)敘述推銷過(guo)程

　　今年2月份(fen)我進入了江玲汽車銷售有(you)限公(gong)司(si)，在公(gong)司(si)的前兩個(ge)月，由于(yu)缺(que)少銷售方面的經驗，再加上銷售流(liu)程也不是很熟悉，所(suo)以(yi)公(gong)司(si)安(an)排我先(xian)以(yi)學(xue)習為(wei)主，當銷售顧問在接(jie)待(dai)客戶時，我就站在一(yi)旁學(xue)習怎么接(jie)待(dai)，同(tong)時，也不斷(duan)地(di)鞏(gong)固自(zi)己(ji)的業務知識，雖(sui)然這段時間有(you)點長，自(zi)四月底開始(shi)(shi)正式接(jie)待(dai)客戶開始(shi)(shi)，下面就以(yi)其(qi)中一(yi)個(ge)為(wei)例進行說明。

　　1.接待

　　這是銷(xiao)售的(de)(de)開(kai)(kai)始，接待(dai)客(ke)戶之(zhi)前要檢查好自(zi)己的(de)(de)儀表，工(gong)作文件(jian)夾(jia)，做好銷(xiao)售的(de)(de)準備(bei)。我(wo)的(de)(de)第一(yi)(yi)個客(ke)戶是開(kai)(kai)車來展廳看車的(de)(de)，首先(xian)(xian)，我(wo)得走到門前去迎接，然(ran)后致歡迎詞，接到展廳內，相互認(ren)識了(le)，遞交了(le)我(wo)的(de)(de)名片，然(ran)后帶(dai)到休息區，讓(rang)客(ke)戶先(xian)(xian)喝杯水，休息一(yi)(yi)下。

　　2.咨詢

　　在接待的同時，可(ke)以向客(ke)戶(hu)(hu)咨(zi)詢購車(che)(che)的用途(tu)，對欲(yu)購車(che)(che)型的需求(qiu)(配置(zhi)、性能、動力、用途(tu)方面(mian))，通過交談進一步(bu)理解客(ke)戶(hu)(hu)的需求(qiu)，然后(hou)進行需求(qiu)分析(xi)，確定客(ke)戶(hu)(hu)的類型。

　　3.車輛介紹

　　這是銷(xiao)售過程(cheng)最認真(zhen)的一個環節，這個環節的好壞直接影響(xiang)著客戶的心理需(xu)要。

　　1)車前45°兩米(mi)

　　歷來歐洲車系注重傳統與現代(dai)的結合，在前(qian)(qian)臉(lian)造型方面也有(you)所表(biao)現，特(te)別是(shi)同其(qi)他標致車型相比，其(qi)內在的氣質更加令人(ren)產生品牌(pai)的榮譽感，而且307前(qian)(qian)風擋玻璃(li)面積為1.46m2，保(bao)證前(qian)(qian)方良好的視野。

　　“followmehome”伴(ban)我回家：關閉(bi)點火開(kai)關后(hou)，向上抬起燈光(guang)組(zu)合開(kai)關操縱桿，大(da)燈近(jin)光(guang)自(zi)動(dong)亮起，并于大(da)約1分鐘后(hou)自(zi)動(dong)熄滅，為(wei)夜間停車(che)后(hou)提供車(che)外延時照明。

　　2)車頭正前方

　　發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)蓋：307的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)蓋采(cai)用鋁合金材料，大(da)大(da)減輕重量，同時較傳(chuan)統鋼板材料強度更有所提高(gao)。發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)蓋采(cai)用了簡單可(ke)靠的(de)(de)撐桿予以支撐，主要考慮發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)蓋開啟角(jiao)度小于(yu)90o，必須(xu)保證其可(ke)靠性，否則會(hui)(hui)影響在發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)艙內進行必要的(de)(de)保養等操作。發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)蓋沒有日(ri)本(ben)車常用的(de)(de)隔音(yin)墊(dian)，這部(bu)分隔音(yin)墊(dian)的(de)(de)效(xiao)果(guo)主要表現減小怠速狀態(tai)下發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)噪音(yin)傳(chuan)到車外(wai)，對于(yu)我們應該(gai)關注的(de)(de)車內噪音(yin)水平完全沒有幫助，307的(de)(de)四(si)缸發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)怠速非(fei)常寧(ning)靜。同時，這個(ge)隔音(yin)墊(dian)會(hui)(hui)影響到發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)艙內的(de)(de)散熱。

　　隔(ge)音(yin)：影響到車內(nei)噪音(yin)的主(zhu)要部位是(shi)發(fa)動機后方(fang)，也叫做防火墻位置的隔(ge)音(yin)處理，能夠看(kan)到的部分有面積(ji)很大的隔(ge)音(yin)墊，幾乎覆(fu)蓋了(le)整個防火墻表面，另外在(zai)內(nei)部的空腔還有注蠟和(he)發(fa)泡填(tian)充材料，這些材料的使(shi)用，使(shi)得307的車內(nei)噪音(yin)水平在(zai)不同(tong)速度范圍都有極佳的表現(xian)。

　　3)右側+副駕駛座

　　307采用(yong)高強(qiang)(qiang)度復(fu)合材料制(zhi)成的(de)前翼子(zi)板(ban)，在提高強(qiang)(qiang)度的(de)同(tong)時(shi)(shi)，有效地減輕重(zhong)量，同(tong)時(shi)(shi)由(you)于(yu)具備非常(chang)好的(de)彈性，在一般強(qiang)(qiang)度的(de)'沖擊(ji)下，翼子(zi)板(ban)可(ke)以自(zi)行恢復(fu)變形，高強(qiang)(qiang)度沖擊(ji)時(shi)(shi)可(ke)以脫(tuo)落以盡可(ke)能減少(shao)維(wei)修成本，并且由(you)于(yu)彈性好，對于(yu)第三方也起到保(bao)護作用(yong)。

　　制(zhi)動：307采用(yong)前通風盤/后盤式制(zhi)動，配(pei)備bosch8.1版(ban)本(ben)abs系統(tong)+電(dian)子制(zhi)動力分配(pei)系統(tong)+eva緊急制(zhi)動輔助。

　　307手套(tao)箱容積達(da)到17.5升，內部設置(zhi)用來存放或固定不同(tong)物品(pin)的專門位置(zhi)，手套(tao)箱可通(tong)過內部內部旋(xuan)鈕開(kai)關選擇接通(tong)或關閉空調(diao)通(tong)風，從而實現冷藏或保溫功能。手套(tao)箱蓋開(kai)啟有(you)阻尼，防止(zhi)下落(luo)過快物品(pin)跌落(luo)。手套(tao)箱蓋可用鑰匙(chi)上鎖。

　　307的加(jia)油口蓋需(xu)要用鑰匙(chi)開(kai)啟(qi)，并且開(kai)啟(qi)后車鑰匙(chi)不(bu)能拔下，這(zhe)樣就避(bi)免油箱蓋丟失，因為加(jia)滿油后油箱不(bu)蓋好是極度危險的。這(zhe)樣設(she)計(ji)表明標致汽車在(zai)安全方面重視程度。

　　4)后排座椅

　　車(che)(che)(che)窗(chuang):307后(hou)窗(chuang)面積非常(chang)大(da)，處于安全(quan)考慮后(hou)窗(chuang)玻璃只能下(xia)(xia)降(jiang)到大(da)約1/3處;同時考慮到后(hou)座經常(chang)會有兒童，后(hou)窗(chuang)玻璃在正常(chang)情況是不(bu)能單獨控(kong)制的，需要駕(jia)駛(shi)員同意后(hou)，按下(xia)(xia)駕(jia)駛(shi)員車(che)(che)(che)門上(shang)的集控(kong)開(kai)關后(hou)才可以通過*上(shang)的車(che)(che)(che)窗(chuang)控(kong)制開(kai)關自行控(kong)制。

　　兒(er)童鎖:307后車(che)門(men)兒(er)童鎖設(she)計要求使(shi)用(yong)鑰(yao)匙操作(zuo)，避免發(fa)生象撥(bo)片式(shi)的經(jing)常出現誤操作(zuo)的情況。

　　座(zuo)椅折(zhe)疊(die)(die):307后(hou)排(pai)(pai)座(zuo)椅可以按照4/6比(bi)例向前折(zhe)疊(die)(die)，從而進一(yi)步擴展(zhan)車內(nei)儲物空間，同時由于后(hou)排(pai)(pai)頭枕(zhen)的(de)逗號式(shi)設計，使得折(zhe)疊(die)(die)座(zuo)椅并不需要拆卸頭枕(zhen)，操作非常簡便。

　　頭枕及安全(quan)帶(dai):307后排三(san)個位置(zhi)均配備安全(quan)頭枕和三(san)點(dian)式安全(quan)帶(dai)，兩側的(de)安全(quan)帶(dai)還有(you)限(xian)力(li)器，這(zhe)體現(xian)了標致汽(qi)車對車內(nei)所(suo)有(you)乘客同樣的(de)安全(quan)標準。

　　5)車輛后方

　　307行(xing)(xing)李箱(xiang)容(rong)(rong)積(ji)620l(水(shui)容(rong)(rong)積(ji)法)，在(zai)同級別車中最大，而這個(ge)級別車型的(de)主要用戶群體對(dui)行(xing)(xing)李箱(xiang)使(shi)用要求是最高的(de)。行(xing)(xing)李箱(xiang)內部很規整，便于各(ge)種尺寸的(de)物品盛放，在(zai)地板(ban)、后座椅靠背和頂(ding)部，分布8個(ge)掛鉤(gou)，用行(xing)(xing)李箱(xiang)地板(ban)網可將行(xing)(xing)李分隔或固定。

　　行李(li)箱(xiang)蓋：307行李(li)箱(xiang)蓋開(kai)啟與中(zhong)控鎖系統聯動(dong)。行李(li)箱(xiang)蓋采(cai)用氣壓撐(cheng)桿和鉸鏈，開(kai)啟和關閉都非(fei)常輕松，同時(shi)這種設計完(wan)全不會占用行李(li)箱(xiang)空間;由于(yu)開(kai)啟角度為113o，即使氣壓撐(cheng)桿失效，仍然(ran)能夠保(bao)持開(kai)啟狀(zhuang)態，不會影響操作。

　　尾(wei)燈(deng)(deng)：307采(cai)用火焰造型的(de)(de)整體尾(wei)燈(deng)(deng)，led式設(she)計，功(gong)能包括(kuo)：示寬燈(deng)(deng)、剎車燈(deng)(deng)、轉向指示燈(deng)(deng)、倒(dao)車燈(deng)(deng)(右側(ce)一個(ge))、后(hou)霧燈(deng)(deng)(左側(ce)一個(ge))。后(hou)風擋玻璃(li)上部還有(you)高(gao)位(wei)剎車燈(deng)(deng)。后(hou)行李箱打開(kai)在(zai)尾(wei)燈(deng)(deng)背(bei)面的(de)(de)位(wei)置，有(you)兩個(ge)塑料活門，用硬幣旋轉上面的(de)(de)螺絲，可以方便檢(jian)修(xiu)或更換(huan)尾(wei)燈(deng)(deng)燈(deng)(deng)泡。

　　6)駕駛室

　　主(zhu)動安(an)(an)(an)全擱腳板(ban)：國產同級車率先采用(yong)，為駕(jia)駛提供舒適的同時保證安(an)(an)(an)全，發生碰撞后主(zhu)動通過變形以(yi)保證駕(jia)駛員(yuan)腳部安(an)(an)(an)全，屬于被動安(an)(an)(an)全裝置。

　　中央(yang)顯(xian)(xian)示(shi)器：中央(yang)顯(xian)(xian)示(shi)器的(de)位置充分體(ti)現(xian)對安全的(de)考慮(lv)，在查閱各種(zhong)信(xin)息的(de)同時，減少駕(jia)駛(shi)員(yuan)視線離(li)開路(lu)面的(de)時間，提供良好的(de)駕(jia)駛(shi)輔助。提供多種(zhong)信(xin)息：車(che)(che)外溫度(du)、日期、時間、音響(xiang)信(xin)息、行車(che)(che)電腦信(xin)息、車(che)(che)輛故障提示(shi)、車(che)(che)門開啟狀態(tai)等等。重要以圖形符號顯(xian)(xian)示(shi)，一目了然。

　　中(zhong)(zhong)控及防(fang)盜：超級(ji)嚴密(mi)的(de)防(fang)盜系統，在整個國(guo)產車(che)(che)界都(dou)處于領(ling)先(xian)水(shui)平，體現(xian)技術領(ling)先(xian)的(de)同時(shi)更表現(xian)出對用(yong)戶(hu)的(de)關注。中(zhong)(zhong)控鎖(suo)：遙控鎖(suo)車(che)(che)，遙控關閉車(che)(che)窗、天(tian)窗功能(neng)(neng)，遠距離尋車(che)(che);防(fang)盜系統：發動機防(fang)啟(qi)動、車(che)(che)輛(liang)外(wai)部報警(jing)、超級(ji)鎖(suo)功能(neng)(neng)、車(che)(che)內氣流報警(jing)(可(ke)通過(guo)設定取消)。

　　乘客座氣囊關(guan)閉：充分保護前座兒童，用戶維修上成本(ben)的降低是次(ci)要的。操(cao)作簡單，關(guan)閉后會有相應提示(儀(yi)表(biao)板(ban)和中央顯示器)。

　　4.試乘試駕

　　向客(ke)(ke)(ke)戶(hu)做了車(che)整(zheng)體的(de)(de)介(jie)紹，客(ke)(ke)(ke)戶(hu)可(ke)(ke)能被你說得(de)心動了，但(dan)是(shi)他并不會立(li)刻就跟(gen)你馬上簽單，所以(yi)，適時的(de)(de)結合試乘(cheng)(cheng)試駕，就算你在車(che)輛介(jie)紹時已經把(ba)車(che)介(jie)紹得(de)很好了，可(ke)(ke)是(shi)畢竟是(shi)嘴皮上的(de)(de)功夫，建議(yi)客(ke)(ke)(ke)戶(hu)試乘(cheng)(cheng)試駕，不僅可(ke)(ke)以(yi)進一步體驗車(che)的(de)(de)性能、享受車(che)的(de)(de)操控，而且還(huan)可(ke)(ke)以(yi)給客(ke)(ke)(ke)戶(hu)帶來簽單的(de)(de)沖動(促單)，所以(yi)試乘(cheng)(cheng)試駕是(shi)銷售過程中很有必要的(de)(de)一個環節。

　　5.報價協商

　　客(ke)戶已(yi)經基本確定就要這(zhe)車了(le)(le)，配(pei)置、性能(neng)也都了(le)(le)解了(le)(le)，接下來就坐下來進行(xing)報價(jia)(jia)協商了(le)(le)，這(zhe)是銷售(shou)過程(cheng)最(zui)辛苦的一步，每個(ge)(ge)4s店都有(you)自(zi)己的展廳(ting)報價(jia)(jia)，往往客(ke)戶并(bing)不僅(jin)僅(jin)滿足這(zhe)，有(you)漫天要價(jia)(jia)的客(ke)戶、也有(you)試探性的客(ke)戶，對于此，我們得(de)通(tong)過跟客(ke)戶交談了(le)(le)解知道客(ke)戶心目中能(neng)夠(gou)接受的價(jia)(jia)位，只(zhi)要掌握了(le)(le)就變容易了(le)(le)。議(yi)價(jia)(jia)是漫長，又需要耐心的一個(ge)(ge)環節(jie)，需要自(zi)己不斷地積累談判技(ji)巧。

　　6.簽約

　　客(ke)戶已經(jing)接受了你的(de)報價(jia)，接下來就得準(zhun)備(bei)銷售合(he)(he)(he)同了。根據客(ke)戶自(zi)己(ji)的(de)信(xin)息(xi)，先把客(ke)戶的(de)姓(xing)名(ming)、地址、聯系方式等(deng)相(xiang)關信(xin)息(xi)填(tian)入合(he)(he)(he)同里，此外還應該(gai)在合(he)(he)(he)同里寫明所購車型(xing)的(de)具體信(xin)息(xi)，比如：是(shi)手動檔還是(shi)自(zi)動擋(dang)、是(shi)1.6l排(pai)量還是(shi)2.0l排(pai)量，是(shi)按揭還是(shi)全款，是(shi)否付訂金等(deng)等(deng)，最(zui)后讓(rang)客(ke)戶確(que)認(ren)合(he)(he)(he)同里的(de)信(xin)息(xi)，確(que)認(ren)無誤后讓(rang)客(ke)戶簽(qian)名(ming)、銷售顧問簽(qian)名(ming)，最(zui)后由(you)銷售經(jing)理簽(qian)名(ming)，合(he)(he)(he)同才(cai)算(suan)生(sheng)效了。

　　7.成交

　　成(cheng)交和簽約是同步進行的(de)，自(zi)合同生效開始，辦理了(le)公司要求(qiu)的(de)相關(guan)手續后，只(zhi)要客戶把購車的(de)費用都交齊了(le)，成(cheng)交就結束了(le)。

　　8.交車

　　這是客(ke)戶最(zui)高興、最(zui)期待的環節(jie)，但(dan)是也是最(zui)重要(yao)的環節(jie)。交(jiao)車(che)了(le)，該準備：交(jiao)車(che)檢(jian)查表、使用手(shou)冊、專家使用建議、全國經銷商聯系方式(shi)、保養與保修手(shou)冊、天線、鑰(yao)匙(chi)(含(han)備用鑰(yao)匙(chi)、齒(chi)形碼、密碼條)、點煙器等。交(jiao)車(che)時，要(yao)仔細向(xiang)客(ke)戶講解各(ge)個(ge)部位的使用，有點像之前的六方位介紹，只是細分(fen)到了(le)各(ge)個(ge)部位上而已，這個(ge)環節(jie)至(zhi)少要(yao)30-40分(fen)鐘，最(zui)后贈送交(jiao)車(che)禮物，合照留念(nian)，放禮炮。

汽車實習總結8

　　前 言

　　時間(jian)一晃(huang)幾個(ge)月(yue)(yue)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)實習(xi)(xi)生活已經(jing)過(guo)(guo)去，在最近(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)幾個(ge)月(yue)(yue)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)實習(xi)(xi)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)，我有著許多的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)收獲和歡樂，但(dan)匆匆的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作旅途印刻(ke)了太多的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)辛酸與無奈(nai)，如(ru)何完成從(cong)大學生到職業人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)跨越(yue)，就我而言至(zhi)今還(huan)沒有悟出太深徹的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)答案。我在涂膠研磨(mo)班主要見習(xi)(xi)了研磨(mo)整個(ge)車體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)崗(gang)位，其包括研磨(mo)車門(men)、車頂、引擎(qing)蓋、后背門(men)等，另外還(huan)見習(xi)(xi)了倒車、貼加強(qiang)板等崗(gang)位。我通過(guo)(guo)這(zhe)些的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)崗(gang)位見習(xi)(xi)了解并(bing)掌握了車體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)研磨(mo)工藝要求，并(bing)在休息期間(jian)了解了整個(ge)涂裝車間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)運行流程(cheng)(cheng)。這(zhe)些成功的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)驗將激(ji)勵我在以后的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)人生之路上取得(de)更大成績，失敗的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)歷將使努力去改(gai)變自己不完美(mei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)地方，讓自己在以后的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)日(ri)子作的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)更好(hao)，這(zhe)一切將成為(wei)我生命中(zhong)最寶貴(gui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)財富(fu)之一。

　　一、主要工作內容

　　1、研磨車體

　　在我(wo)(wo)剛進涂膠研(yan)磨(mo)(mo)的(de)時候，班組長給我(wo)(wo)安排第一(yi)個崗(gang)位是研(yan)磨(mo)(mo)車(che)門，并(bing)有師(shi)傅(fu)帶(dai)領(ling)指導我(wo)(wo)如何去研(yan)磨(mo)(mo)好車(che)門。在帶(dai)領(ling)師(shi)傅(fu)告(gao)訴我(wo)(wo)關于(yu)車(che)門的(de)研(yan)磨(mo)(mo)標準和要求之后，我(wo)(wo)就(jiu)(jiu)開(kai)始(shi)認真的(de)按(an)要求研(yan)磨(mo)(mo)。剛開(kai)始(shi)研(yan)磨(mo)(mo)的(de)門是沒(mei)有問題，就(jiu)(jiu)是速度有點(dian)跟不上線體，但是經過幾天的(de)練習(xi)之后就(jiu)(jiu)能夠做到保質保量。

　　后(hou)來經過崗位調(diao)整，我(wo)(wo)又開始研磨(mo)車(che)頂、車(che)引擎蓋(gai)、后(hou)背門等(deng)。在研磨(mo)車(che)頂的(de)(de)(de)時(shi)候我(wo)(wo)發現(xian)(xian)車(che)頂上面有大(da)(da)量(liang)電泳漆渣，在研磨(mo)的(de)(de)(de)時(shi)候費事費力并且影(ying)響(xiang)到(dao)電泳鍍膜的(de)(de)(de)效果。后(hou)來經過思考找到(dao)了解決(jue)的(de)(de)(de)辦法，就是在電泳下線(xian)工位加(jia)了吹氣工序(xu)，結果車(che)頂得到(dao)很(hen)大(da)(da)的(de)(de)(de)改善，這樣一來節約了很(hen)大(da)(da)的(de)(de)(de)生產(chan)成本。在研磨(mo)車(che)體(ti)的(de)(de)(de)過程(cheng)中，我(wo)(wo)要及(ji)時(shi)發現(xian)(xian)凹坑、凸起(qi)等(deng)其他質(zhi)量(liang)問(wen)題，以(yi)免(mian)有問(wen)題的(de)(de)(de)車(che)進入線(xian)體(ti)給后(hou)面的(de)(de)(de)工位帶來更多的(de)(de)(de)麻煩(fan)，并增(zeng)加(jia)成本。

　　2、貼加強板

　　福仕達的(de)(de)后(hou)背(bei)門(men)在(zai)過涂膠研磨(mo)工(gong)位(wei)時要在(zai)上面貼加強板，這主要是(shi)(shi)為了(le)(le)增(zeng)加其抗(kang)碰(peng)強度。我剛開始看那些老員工(gong)貼著很簡單，覺得自(zi)己(ji)(ji)也能勝(sheng)任(ren)。我后(hou)來在(zai)經過班組長的(de)(de)同意后(hou)就自(zi)己(ji)(ji)試(shi)了(le)(le)試(shi)，結果(guo)是(shi)(shi)一次把膠涂反(fan)，另一次是(shi)(shi)把桌子(zi)上搞的(de)(de)都是(shi)(shi)膠。不(bu)過經過自(zi)己(ji)(ji)的(de)(de)努力，現(xian)在(zai)已基本(ben)勝(sheng)任(ren)此崗位(wei)，但是(shi)(shi)還不(bu)能算是(shi)(shi)輕車熟路。不(bu)過通過這個小事情我發現(xian)做(zuo)事不(bu)能眼高手低(di)，以前(qian)(qian)總覺的(de)(de)自(zi)己(ji)(ji)在(zai)謙虛的(de)(de)學習(xi)，現(xian)在(zai)發現(xian)自(zi)己(ji)(ji)不(bu)是(shi)(shi)的(de)(de)。這在(zai)我進入(ru)正式工(gong)作之(zhi)前(qian)(qian)給我上了(le)(le)很好的(de)(de)一課，讓我終身難(nan)忘(wang)。

　　3、倒車

　　在(zai)(zai)車(che)(che)從電(dian)泳烘干爐出來(lai)之后，并(bing)且(qie)在(zai)(zai)線體(ti)壓滿的(de)(de)(de)(de)時(shi)候要(yao)(yao)先把(ba)車(che)(che)放(fang)(fang)在(zai)(zai)緩(huan)沖區(qu)的(de)(de)(de)(de)輔道上(shang)，這就要(yao)(yao)倒(dao)車(che)(che)。倒(dao)車(che)(che)其實(shi)看(kan)著是個(ge)很(hen)簡單的(de)(de)(de)(de)崗位，但(dan)是由于有(you)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道設計的(de)(de)(de)(de)不(bu)太(tai)合理，這就給倒(dao)車(che)(che)人(ren)員增加了很(hen)大難度(du)。我(wo)在(zai)(zai)倒(dao)車(che)(che)時(shi)車(che)(che)子也容(rong)易出軌(gui)，并(bing)且(qie)有(you)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)體(ti)很(hen)重(zhong)一(yi)個(ge)人(ren)不(bu)好弄(nong)出來(lai)。后來(lai)我(wo)就經過思考發現容(rong)易出軌(gui)的(de)(de)(de)(de)地方是由于擋板長度(du)不(bu)夠、接口處焊接不(bu)嚴等(deng)。倒(dao)車(che)(che)也要(yao)(yao)有(you)一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)(de)計劃安排，一(yi)是要(yao)(yao)根據電(dian)泳上(shang)線的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型和(he)速(su)度(du)、二是要(yao)(yao)根據涂(tu)膠線體(ti)上(shang)車(che)(che)走的(de)(de)(de)(de)速(su)度(du)，來(lai)安排車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)存放(fang)(fang)位置以(yi)保證緩(huan)沖區(qu)車(che)(che)放(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)下并(bing)且(qie)節省員工(gong)的(de)(de)(de)(de)勞動量。

　　二、心得體會

　　1、規劃職業生涯(ya)

　　沒有遠(yuan)(yuan)大(da)的(de)(de)(de)志(zhi)向和(he)目標(biao)(biao)，現在(zai)(zai)(zai)做的(de)(de)(de)一切(qie)對于自(zi)己(ji)來說都(dou)(dou)沒有任(ren)(ren)(ren)何(he)意義。而缺少實(shi)(shi)際的(de)(de)(de)量化(hua)的(de)(de)(de)短、中(zhong)期目標(biao)(biao)，談(tan)長遠(yuan)(yuan)目標(biao)(biao)又(you)有些乏味，更顯得空洞和(he)遙不可及(ji)。因此，適當(dang)的(de)(de)(de)將(jiang)目標(biao)(biao)細化(hua)，以階段性完(wan)成，在(zai)(zai)(zai)思想(xiang)認識(shi)上對其(qi)進(jin)行有機結合(he)并不斷深化(hua)，把短期任(ren)(ren)(ren)務當(dang)作(zuo)(zuo)(zuo)為長遠(yuan)(yuan)目標(biao)(biao)打基(ji)礎，那么當(dang)前做的(de)(de)(de)任(ren)(ren)(ren)何(he)事情都(dou)(dou)是值得用心去(qu)做的(de)(de)(de)。車間(jian)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)盡管(guan)辛苦(ku)，但(dan)在(zai)(zai)(zai)長期的(de)(de)(de)艱苦(ku)生活中(zhong)，我們學(xue)會(hui)(hui)了(le)忍耐、學(xue)會(hui)(hui)了(le)服(fu)從(cong)、學(xue)會(hui)(hui)了(le)如(ru)何(he)與上級進(jin)行必要的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)溝通(tong)，更能在(zai)(zai)(zai)與一線員工(gong)的(de)(de)(de)溝通(tong)中(zhong)了(le)解(jie)他們真實(shi)(shi)的(de)(de)(de)想(xiang)法，并可以站在(zai)(zai)(zai)企(qi)業的(de)(de)(de)高度(du)為自(zi)己(ji)設(she)定該如(ru)何(he)去(qu)解(jie)決這些問題，漸漸形成一種對企(qi)業發(fa)展的(de)(de)(de)使命感(gan)和(he)榮辱觀，以便在(zai)(zai)(zai)今后的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)更好地指導我們的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)和(he)實(shi)(shi)踐。

　　2、靠業績生存

　　工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)不(bu)等于業(ye)績(ji)，與其渾渾噩噩的(de)尸位素餐，還(huan)不(bu)如全身心的(de)投入工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中，去體(ti)味(wei)那(nei)一份充(chong)實于樂(le)趣(qu)。用心工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)，在工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中努力尋找和(he)發現問題，多思考，多總(zong)結，多問幾(ji)個為(wei)什么，還(huan)有(you)沒有(you)更好的(de)方法(fa)和(he)途徑(jing)去這樣做？這些(xie)都是(shi)我們(men)應該持(chi)有(you)的(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)作(zuo)(zuo)(zuo)風。靠業(ye)績(ji)生存(cun)，是(shi)一種對(dui)(dui)自(zi)己(ji)(ji)能(neng)力和(he)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)價(jia)值的(de)肯定，是(shi)對(dui)(dui)自(zi)己(ji)(ji)行(xing)為(wei)的(de)約束和(he)校正，更是(shi)對(dui)(dui)自(zi)己(ji)(ji)負責，對(dui)(dui)企業(ye)負責。在見(jian)習中，除了要對(dui)(dui)自(zi)己(ji)(ji)崗(gang)位的(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝流程(cheng)進(jin)(jin)行(xing)掌握外，盡量抽出時間對(dui)(dui)整個班組(zu)崗(gang)位、人員、工(gong)(gong)(gong)(gong)裝安放(fang)等進(jin)(jin)行(xing)綜合了解和(he)認識，以期提(ti)出合理(li)化的(de)改善(shan)意見(jian)和(he)方法(fa)，將個人工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)的(de)業(ye)績(ji)最(zui)(zui)大化，將組(zu)織資源最(zui)(zui)優化。

　　3、應常懷(huai)空杯心態(tai)

　　敢于否定(ding)自(zi)己，才能(neng)超越自(zi)己。適時的選(xuan)擇揚(yang)棄自(zi)我(wo)，努力(li)使自(zi)己時常具備一顆學習的心(xin)。作(zuo)為剛畢業涉(she)世(shi)(shi)未(wei)深的大學生，空懷理(li)論對(dui)我(wo)們(men)來說至為有益，沉下(xia)(xia)心(xin)來做(zuo)事，踏(ta)踏(ta)實(shi)實(shi)的做(zuo)人是工作(zuo)的需(xu)要(yao)，更(geng)是自(zi)我(wo)不斷積(ji)淀(dian)的需(xu)要(yao)。謙虛地向基(ji)層學習，向周圍的領導和(he)同事學習。車間(jian)見(jian)習初期(qi)我(wo)確實(shi)不理(li)解公司這樣安排的初衷，在這段時間(jian)里，自(zi)己經歷了太多，閑暇時也反省了太多。低(di)下(xia)(xia)意念(nian)中自(zi)我(wo)加(jia)冕的頭顱(lu)，俯下(xia)(xia)身子務(wu)實(shi)的處世(shi)(shi)，或許比終日夸(kua)夸(kua)奇談、言(yan)過其(qi)實(shi)更(geng)實(shi)際(ji)得多。

　　三、對公司/部門/崗位的工作建議

　　1、第一(yi)工廠廠貌問(wen)題

　　我(wo)感覺(jue)一(yi)工廠(chang)(chang)廠(chang)(chang)貌有(you)(you)點兒缺(que)乏(fa)(fa)現代(dai)工廠(chang)(chang)理念，就簡單的(de)從廠(chang)(chang)區環境(jing)來看，一(yi)是在整個(ge)廠(chang)(chang)區內沒有(you)(you)一(yi)個(ge)正規(gui)的(de)垃圾箱(xiang)，只是用油漆桶來代(dai)替(ti)。二是沒有(you)(you)正規(gui)的(de)路(lu)燈，有(you)(you)的(de)'路(lu)段(duan)是漆黑一(yi)片(pian)，公共廁所照明(ming)基本上(shang)是年久失修。總的(de)來說，我(wo)感覺(jue)有(you)(you)點兒缺(que)乏(fa)(fa)人文(wen)關懷，其實這(zhe)也是員(yuan)工比較關心(xin)的(de)一(yi)部分，如果(guo)要把工廠(chang)(chang)辦的(de)跟家一(yi)樣的(de)溫馨(xin)的(de)話，每個(ge)員(yuan)工的(de)心(xin)里會(hui)很高興(xing)，工作的(de)熱情和(he)效率(lv)也會(hui)提(ti)上(shang)去的(de)，對公司來說兩(liang)全其美，事半功倍。

　　2、涂裝(zhuang)車(che)間工作環境

　　涂裝車(che)(che)間(jian)的(de)環(huan)境問(wen)題也是(shi)(shi)致使人員流失的(de)一個重要方面。別說是(shi)(shi)進到車(che)(che)間(jian)里(li)(li)面了(le)，就(jiu)是(shi)(shi)在車(che)(che)間(jian)外面就(jiu)能聞到刺鼻的(de)油漆(qi)味，因為油漆(qi)當中含有(you)(you)大量的(de)有(you)(you)毒氣(qi)體，會對人體有(you)(you)相當大的(de)危害，并(bing)且車(che)(che)間(jian)里(li)(li)還有(you)(you)大量的(de)煙霧嚴重的(de)時(shi)候使工人的(de)眼睛(jing)都沒法(fa)睜開，熏得直流眼淚(lei)，這(zhe)就(jiu)有(you)(you)可能使招來(lai)的(de)新人到車(che)(che)間(jian)里(li)(li)轉一圈就(jiu)會離(li)開。這(zhe)就(jiu)考慮到技改，看似一次性投入了(le)大量資金，但是(shi)(shi)從長遠(yuan)來(lai)看收益要遠(yuan)大于(yu)投資的(de)，我感覺這(zhe)方面應該向二廠的(de)涂裝車(che)(che)間(jian)的(de)生產工藝靠攏。

　　3、設(she)備更新與維護(hu)

　　設(she)備的(de)(de)(de)(de)更新及(ji)維護(hu)應常(chang)態(tai)化和實時化，避免因設(she)備故障而影(ying)響正常(chang)的(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)計(ji)劃，另外是盡量使用自動(dong)化設(she)備來取代(dai)人力(li)，因為(wei)在(zai)涂裝車間的(de)(de)(de)(de)好(hao)多地方完全是靠人力(li)推(tui)動(dong)、搬(ban)運(yun)，大(da)大(da)的(de)(de)(de)(de)增加(jia)生(sheng)(sheng)產(chan)成(cheng)(cheng)本，降(jiang)(jiang)低生(sheng)(sheng)產(chan)效率。在(zai)生(sheng)(sheng)產(chan)效率提高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)情況(kuang)下，提前完成(cheng)(cheng)每天的(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)計(ji)劃后，就可以提前關(guan)停(ting)設(she)備，這將節(jie)約(yue)大(da)量的(de)(de)(de)(de)電(dian)能，在(zai)當今大(da)力(li)提倡(chang)節(jie)約(yue)型社(she)會和為(wei)公司(si)降(jiang)(jiang)低生(sheng)(sheng)產(chan)成(cheng)(cheng)本的(de)(de)(de)(de)背(bei)景下，是非常(chang)有利于(yu)公司(si)發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)(de)。在(zai)自動(dong)化程(cheng)度高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)情況(kuang)下，一(yi)是降(jiang)(jiang)低了管(guan)理(li)成(cheng)(cheng)本；二是提高(gao)(gao)了生(sheng)(sheng)產(chan)效率，長遠來看話的(de)(de)(de)(de)收益還是要大(da)于(yu)投(tou)資的(de)(de)(de)(de)。

　　4、減少用(yong)電能消耗

　　電(dian)能(neng)消耗(hao)在汽(qi)車(che)生產行業的生產成本中占據(ju)很大的比重。上面(mian)提到的設備改善提高生產效率來節約電(dian)能(neng)是很重要的一個方(fang)面(mian)。但是，每(mei)天下班之后(hou)我發現車(che)間內的幾乎所有照明都在工(gong)作，因為有保(bao)潔(jie)人員(yuan)進行車(che)間內的保(bao)潔(jie)工(gong)作。這些燈具消耗(hao)的電(dian)能(neng)我們(men)也

　　是(shi)不(bu)能(neng)忽略的(de)(de)(de)(de)，我就拿數據來(lai)證明一(yi)下(xia)(xia)(xia)：整(zheng)個(ge)(ge)車間內涂(tu)膠、中途、精修(xiu)這三個(ge)(ge)班(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)電(dian)棒盞數保(bao)守估計平均應(ying)該是(shi)在(zai)150盞左(zuo)(zuo)右，總(zong)(zong)共電(dian)棒根(gen)(gen)數：n=150*3*2=900根(gen)(gen)，每(mei)根(gen)(gen)電(dian)棒的(de)(de)(de)(de)功(gong)率(lv)為(wei)(wei)36w，那么(me)當所有(you)日光燈全(quan)開的(de)(de)(de)(de)總(zong)(zong)功(gong)率(lv)消耗為(wei)(wei)p=900*36w=32400w≈32kw，再加(jia)上(shang)其他損(sun)耗總(zong)(zong)功(gong)率(lv)大約為(wei)(wei)p總(zong)(zong)=35kw。據我觀(guan)察燈在(zai)下(xia)(xia)(xia)班(ban)(ban)后至少要開兩個(ge)(ge)小時，所以(yi)消耗的(de)(de)(de)(de)電(dian)費為(wei)(wei)m=35kw*2h*1元=70元，一(yi)月下(xia)(xia)(xia)來(lai)就是(shi)3000元左(zuo)(zuo)右，一(yi)年下(xia)(xia)(xia)來(lai)就是(shi)3.6萬(wan)元左(zuo)(zuo)右，這么(me)算(suan)下(xia)(xia)(xia)來(lai)的(de)(de)(de)(de)話可不(bu)是(shi)個(ge)(ge)小數目。又由(you)于現(xian)在(zai)是(shi)實行車間承包責任制，節約生產成(cheng)本是(shi)非常有(you)必(bi)要的(de)(de)(de)(de)。我想保(bao)潔(jie)工作(zuo)需要的(de)(de)(de)(de)光線強度應(ying)該是(shi)沒(mei)有(you)上(shang)班(ban)(ban)工作(zuo)時的(de)(de)(de)(de)高，為(wei)(wei)此我建(jian)議把日關燈分(fen)出一(yi)部分(fen)有(you)單獨的(de)(de)(de)(de)開關控制，以(yi)便保(bao)潔(jie)人員作(zuo)業(ye)時照明用。

　　以上只是我個人的觀點，我可能(neng)在短短的幾個月里考慮的問題還不太周到，有些建議不是太切合實際，但愿(yuan)合理的部(bu)分能(neng)給公司(si)帶來效益。

　　四、個人職業發展計劃

　　我(wo)將(jiang)把在車間(jian)里實習(xi)(xi)期(qi)間(jian)學(xue)(xue)到的(de)管理與工藝和發現問題的(de)能(neng)力(li)(li)加以運用(yong)，會使(shi)自(zi)(zi)己(ji)(ji)更(geng)(geng)快融入今(jin)后(hou)的(de)工作。我(wo)由于(yu)學(xue)(xue)習(xi)(xi)的(de)是電氣工程及其(qi)自(zi)(zi)動(dong)化專業被安排到生(sheng)產服(fu)務部門，在今(jin)后(hou)將(jiang)繼續進(jin)行(xing)與自(zi)(zi)己(ji)(ji)專業相關的(de)學(xue)(xue)習(xi)(xi)，來提高(gao)自(zi)(zi)己(ji)(ji)的(de)專業技能(neng)，保證車間(jian)的(de)高(gao)效(xiao)順利生(sheng)產，并貢獻我(wo)的(de)全部精力(li)(li)為(wei)公(gong)司的(de)發展添磚加瓦。另外在不斷提高(gao)自(zi)(zi)己(ji)(ji)專業技能(neng)的(de)同時，我(wo)也要(yao)學(xue)(xue)習(xi)(xi)管理方面的(de)知識，使(shi)自(zi)(zi)己(ji)(ji)更(geng)(geng)全面，讓自(zi)(zi)己(ji)(ji)在今(jin)后(hou)的(de)工作當中有較大的(de)建樹(shu)，為(wei)公(gong)司創造(zao)更(geng)(geng)多的(de)價值。

汽車實習總結9

　　時(shi)間如水流，一(yi)轉眼兩周(zhou)的(de)(de)(de)(de)實習(xi)就(jiu)(jiu)要結束了(le)(le)，告別了(le)(le)每天早早的(de)(de)(de)(de)起床，拿著個(ge)包子(zi)趕公車(che)，然后在汽(qi)修(xiu)廠里弄得(de)一(yi)身油污(wu)還有一(yi)身疲憊(bei)的(de)(de)(de)(de)生(sheng)活(huo)(huo)，這種(zhong)生(sheng)活(huo)(huo)確實真夠狼狽，但是(shi)(shi)(shi)通過這次實習(xi)，我(wo)的(de)(de)(de)(de)確學到了(le)(le)不(bu)(bu)少東(dong)西，在我(wo)們(men)的(de)(de)(de)(de)方(fang)盛汽(qi)車(che)修(xiu)理(li)廠學到最多(duo)的(de)(de)(de)(de)就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)給汽(qi)車(che)做(zuo)二級維(wei)護(hu)，二級維(wei)護(hu)也包括保(bao)養(yang)在內，二級維(wei)護(hu)一(yi)般就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)做(zuo)輪胎、發動機的(de)(de)(de)(de)保(bao)養(yang)和檢查等。以前我(wo)對于汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)構造的(de)(de)(de)(de)學習(xi)，只限于書(shu)本(ben)(ben)上，根本(ben)(ben)不(bu)(bu)知道做(zuo)保(bao)養(yang)維(wei)護(hu)是(shi)(shi)(shi)怎(zen)么(me)(me)回事了(le)(le)，不(bu)(bu)過通過實習(xi)，我(wo)不(bu)(bu)僅知道了(le)(le)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)各個(ge)部位上的(de)(de)(de)(de)零(ling)件分(fen)別是(shi)(shi)(shi)什(shen)么(me)(me)，而且還知道，各自起的(de)(de)(de)(de)作用是(shi)(shi)(shi)什(shen)么(me)(me)。并且懂得(de)了(le)(le)一(yi)些基本(ben)(ben)的(de)(de)(de)(de)修(xiu)理(li)，也算不(bu)(bu)枉這十(shi)天的(de)(de)(de)(de)實習(xi)生(sheng)活(huo)(huo)。

　　下面說一(yi)(yi)下我在(zai)實習中學到的有關于(yu)做汽車二級(ji)維護的知識，有一(yi)(yi)些(xie)是看師(shi)傅(fu)親自做還有教授(shou)學到的，有一(yi)(yi)些(xie)是通(tong)過自己通(tong)過各方面學習到的。

　　二級維(wei)(wei)護是對行駛一定里程的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)動車輛(liang)進行的(de)(de)以檢查(cha)、調整為(wei)中(zhong)心的(de)(de)保(bao)養(yang)(yang)作(zuo)業(ye)。保(bao)養(yang)(yang)范圍，除一級保(bao)養(yang)(yang)的(de)(de)作(zuo)業(ye)項目外，檢查(cha)調整發動機(ji)(ji)(ji)(ji)和電(dian)氣設備的(de)(de)工作(zuo)情況，拆洗機(ji)(ji)(ji)(ji)油盤(pan)和機(ji)(ji)(ji)(ji)油濾清器，檢查(cha)調整轉向、制動機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，拆洗前(qian)后(hou)輪(lun)轂軸承。添加潤滑油，拆檢輪(lun)胎，并進行換位等(deng)。其目的(de)(de)在于維(wei)(wei)護車輛(liang)各零部(bu)件、機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)和總成具有良好的(de)(de)工作(zuo)性能，確(que)保(bao)其在兩次(ci)二級保(bao)養(yang)(yang)之間的(de)(de)正常運行。而且一般大貨車出現的(de)(de)小問(wen)題通過二級維(wei)(wei)護后(hou)基本都能解決掉(diao)。

　　汽車二級維護(hu)最(zui)重要的一部分(fen)是發(fa)動機(ji)，發(fa)動機(ji)的保養包括以下這幾部分(fen)：

　　(1)起動發動機，傾聽發動機的怠速、中(zhong)速和(he)高速運轉時有無雜(za)音異(yi)響。

　　(2)檢(jian)驗氣缸壓力或真(zhen)空度(du)，必要時(shi)清除燃燒室積炭(tan)及(ji)研磨氣門、調整(zheng)氣門腳間隙，檢(jian)查油封及(ji)曲軸后軸承有無漏(lou)油現象(xiang)。

　　(3)根據情(qing)況拆(chai)洗化油器(qi)、汽(qi)(qi)油泵，必要時在試驗(yan)臺上試驗(yan)、調整，使其(qi)符合標準；拆(chai)換空氣(qi)濾清器(qi)和更換機油，清理汽(qi)(qi)油濾清器(qi)檢查(cha)管道和接頭。

　　(4)檢查緊固氣缸蓋，進、排氣歧管及(ji)消聲器的(de)螺(luo)栓(shuan)、螺(luo)母(mu)，檢查發動機固定情況，飛輪殼與缸體的(de)連接和(he)緊固情況。

　　(5)清(qing)(qing)理機油(you)粗、細濾(lv)清(qing)(qing)器(qi)(更換細濾(lv)芯)，拆洗(xi)油(you)底殼，清(qing)(qing)洗(xi)機油(you)泵(beng)和機油(you)集濾(lv)器(qi)，擦試(shi)和檢查氣缸壁，檢查軸瓦

　　(必要(yao)時進行(xing)調整(zheng))，裝上油(you)底殼并緊固，按規定加注(zhu)對(dui)號(hao)的新(xin)機油(you)至規定油(you)面(mian)。

　　(6)檢(jian)查空氣(qi)壓縮(suo)機工作情況及管(guan)道密封性，調整皮(pi)帶松緊(jin)度，排除貯氣(qi)微內(nei)的(de)油水及污物(wu)，檢(jian)查刮水器及其氣(qi)道。

　　(7)檢(jian)查散(san)熱器及罩蓋的固定(ding)情(qing)況(kuang)、水(shui)泵工作情(qing)況(kuang)，有無漏水(shui)，水(shui)泵軸加潤滑脂，檢(jian)查百葉窗工作效(xiao)能。

　　第二(er)方面就是(shi)離合(he)器及傳動部分了。這幾(ji)方面的保養(yang)與維護主要是(shi)下面五(wu)個方面的東西(xi)。

　　(1)檢查離合器效能及底蓋螺栓，調整跳板自由行程，向跳板軸加注潤滑脂。

　　(2)檢查變(bian)速器(qi)(qi)放出(chu)齒(chi)輪(lun)油，清洗變(bian)速箱及齒(chi)輪(lun)，檢查齒(chi)輪(lun)、軸及變(bian)速機構的磨損器(qi)(qi)與飛輪(lun)殼(ke)螺栓的緊(jin)固情況，裝復變(bian)速器(qi)(qi)蓋，加注對號的齒(chi)輪(lun)油至(zhi)規定高度。

　　(3)檢查萬(wan)向節，根據情(qing)(qing)況調(diao)換十安軸的方(fang)向，檢查傳動軸、伸縮套的松曠情(qing)(qing)況，檢查中(zhong)間支(zhi)撐架及軸承，加注(zhu)潤滑脂，緊固拖車鉤螺母(mu)。

　　(4)檢查手制(zhi)動(dong)器工作情(qing)況(kuang)，機伯連(lian)接緊固情(qing)況(kuang)，調整手制(zhi)動(dong)部分，制(zhi)動(dong)蹄銷加(jia)注潤滑脂。

　　(5)根據情況拆栓(shuan)(shuan)主減速(su)器(qi)和(he)差速(su)器(qi)，檢查(cha)齒(chi)輪(lun)的(de)(de)嚙合情況，調整軸承(cheng)的(de)(de)松緊度(du)，添(tian)加或(huo)更換齒(chi)輪(lun)油，疏通(tong)(tong)通(tong)(tong)氣孔(kong)，檢查(cha)是(shi)否(fou)漏油，緊固螺(luo)(luo)絲栓(shuan)(shuan)、螺(luo)(luo)母。第(di)三是(shi)前(qian)橋部(bu)分的(de)(de)檢查(cha)與維護：

　　(1)拆栓前制動(dong)鼓、制動(dong)片、彈簧、軸(zhou)(zhou)承、油封、蹄片軸(zhou)(zhou)、凸輪的(de)磨損情況，調(diao)整(zheng)制動(dong)蹄片間隙及前輪轂軸(zhou)(zhou)承的(de)松(song)緊。

　　(2)檢查(cha)調(diao)整轉(zhuan)向(xiang)器(qi)，加注潤滑脂，檢查(cha)調(diao)整方向(xiang)盤(pan)的轉(zhuan)動量及游(you)隙，緊(jin)固固定螺栓(shuan)、螺母(mu)，拆(chai)栓(shuan)轉(zhuan)向(xiang)橫(heng)、直拉(la)桿(gan)，直拉(la)桿(gan)臂(bei)、轉(zhuan)向(xiang)臂(bei)球頭及彈簧等，調(diao)整松緊(jin)度(du)，緊(jin)固并加注潤滑脂。

　　(3)檢(jian)查(cha)減震器固(gu)定(ding)情況(kuang)及作用，根據情況(kuang)補充減震液，拆栓鋼(gang)板彈(dan)簧(huang)、鋼(gang)板銷、支(zhi)架和吊耳、夾(jia)子、騎馬螺栓、螺母的(de)技(ji)術狀況(kuang)，加注(zhu)潤滑脂，裝復并緊(jin)固(gu)。

　　(4)緊(jin)固(gu)前保險杠(gang)，前拖鉤、翼(yi)板、發動(dong)機罩(zhao)、腳踏板、駕駛(shi)室的(de)固(gu)定螺栓(shuan)、螺母(mu)，等，檢查制(zhi)動(dong)器(qi)室的(de)工(gong)作情況并緊(jin)固(gu)螺栓(shuan)、螺母(mu)，制(zhi)動(dong)凸輪軸加注潤(run)滑脂。

　　(5)檢查前(qian)軸(工字梁)有無彎(wan)曲、斷裂現象(xiang)，檢查主調整前(qian)束(shu)，拆栓轉向橫拉桿球頭，加注(zhu)泣滑脂，并調整緊固。

　　第(di)四(si)是后橋(qiao)部分(fen)：

　　(1)拆(chai)檢后(hou)制(zhi)動鼓(gu)、制(zhi)動蹄(ti)片(pian)、彈簧、軸(zhou)(zhou)(zhou)承、軸(zhou)(zhou)(zhou)承、油(you)封、足乍軸(zhou)(zhou)(zhou)、凸輪的磨(mo)損(sun)情(qing)況(kuang)，調整制(zhi)動足片(pian)間(jian)隙及后(hou)輪轂軸(zhou)(zhou)(zhou)承松緊度，補(bu)充或(huo)更換(huan)潤滑(hua)(hua)脂，檢查軸(zhou)(zhou)(zhou)距，根(gen)據情(qing)況(kuang)進行(xing)半軸(zhou)(zhou)(zhou)換(huan)位，緊固半軸(zhou)(zhou)(zhou)突緣(yuan)螺栓(shuan)、螺母，緊固輪胎螺栓(shuan)、螺絲平(ping)和(he)制(zhi)動室螺栓(shuan)、螺母，制(zhi)動凸輪軸(zhou)(zhou)(zhou)加注(zhu)潤滑(hua)(hua)脂。

　　(2)拆檢主(zhu)、副鋼板(ban)(ban)彈(dan)簧、鋼板(ban)(ban)銷(xiao)、支(zhi)架和(he)吊(diao)耳、夾子、騎馬螺(luo)栓、螺(luo)絲母的的技術(shu)狀況，加注(zhu)潤滑脂，進(jin)得裝(zhuang)復和(he)緊(jin)固。

　　(3)檢查緊(jin)固(gu)油箱(xiang)架螺(luo)(luo)栓、螺(luo)(luo)母(mu)(mu)(mu)，車廂擋板、后門擋板，車廂固(gu)定螺(luo)(luo)栓、螺(luo)(luo)母(mu)(mu)(mu)，擋泥(ni)板螺(luo)(luo)栓、螺(luo)(luo)母(mu)(mu)(mu)等。

　　(4)檢查和緊固備胎架、工具箱。

　　第五是汽(qi)車電氣(qi)設備的一(yi)些基本檢查和(he)維護：

　　(1)檢(jian)查蓄(xu)電(dian)(dian)池電(dian)(dian)解液比重，加(jia)注(zhu)(zhu)電(dian)(dian)解液比重，加(jia)注(zhu)(zhu)蒸(zheng)餾(liu)水并充(chong)電(dian)(dian)，電(dian)(dian)樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢(jian)查起(qi)動線路，緊(jin)固蓄(xu)電(dian)(dian)池支架(jia)。

　　(2)檢查汽車(che)全部電(dian)氣設備及(ji)(ji)完好(hao)狀況(kuang)(kuang)(kuang)，檢查調整(zheng)喇(la)叭、指(zhi)示燈(deng)、制動燈(deng)、轉向(xiang)燈(deng)、大(da)燈(deng)等以及(ji)(ji)電(dian)氣儀表的(de)工作狀況(kuang)(kuang)(kuang)，拆檢、清(qing)理和(he)(he)潤(run)滑分電(dian)器檢驗(yan)離心塊彈(dan)簧拉力和(he)(he)真空調節器的(de)工作情況(kuang)(kuang)(kuang)，檢驗(yan)電(dian)容器和(he)(he)點火線圈和(he)(he)工作性能(neng)。

　　(3)檢查(cha)、清理(li)泣滑發電機(ji)、調節器起(qi)動機(ji)，試驗其工作性能，每行駛6000～8000km(可(ke)根據具(ju)體情況(kuang)適當(dang)增減)又進行二級保養時，必須(xu)對發電機(ji)、起(qi)動機(ji)解體進行預防性檢查(cha)，消除隱患。

　　還有最經(jing)常要(yao)檢查維護的`就是輪胎部分(fen)了：

　　(1)清除治紋里的石子等(deng)夾雜物，栓查外胎有無鼓(gu)泡、脫層、裂傷、變殂(cu)、老化等(deng)故(gu)障

　　(2)拆卸輪(lun)胎，對(dui)輪(lun)輞(wang)進行除(chu)銹，檢查(cha)內胎和誓帶有無損傷或拆摺現(xian)象，按規(gui)定氣(qi)壓充氣(qi)，進行輪(lun)胎翻邊(bian)或換位。

　　(3)檢查輪胎與(yu)翼(yi)板(ban)、車(che)箱(xiang)底板(ban)、鋼板(ban)彈簧、擋泥板(ban)等有無摩擦碰掛現象。

　　(4)檢(jian)查一下(xia)剎車(che)片(pian)有沒有故(gu)障(zhang)，是(shi)否可(ke)以繼續用(yong)下(xia)去，如果磨(mo)損較大，就(jiu)(jiu)應(ying)換新(xin)(xin)剎車(che)片(pian)，然(ran)后把車(che)輪(lun)(lun)上(shang)(shang)的(de)(de)軸(zhou)承取下(xia)來(lai)用(yong)汽油(you)清洗干(gan)凈，抹上(shang)(shang)新(xin)(xin)的(de)(de)球子(zi)油(you)，然(ran)后放回原(yuan)位，裝(zhuang)(zhuang)好輪(lun)(lun)胎(tai)，裝(zhuang)(zhuang)上(shang)(shang)半(ban)(ban)軸(zhou)，同時檢(jian)查半(ban)(ban)軸(zhou)是(shi)否有打壞的(de)(de)跡(ji)象，如有：應(ying)換新(xin)(xin)的(de)(de)然(ran)后裝(zhuang)(zhuang)上(shang)(shang)，就(jiu)(jiu)這樣(yang)輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)維修、保養就(jiu)(jiu)做好了。

　　做完以上的基本檢(jian)查維護(hu)后就要進行對整車檢(jian)驗項(xiang)目了：

　　檢(jian)(jian)查(cha)(cha)汽(qi)車(che)(che)全部(bu)外表(biao)完好狀況(kuang)及油(you)漆情(qing)(qing)況(kuang)，檢(jian)(jian)查(cha)(cha)車(che)(che)架有(you)(you)無裂縫、鉚釘(ding)有(you)(you)無松動(dong)(dong)，檢(jian)(jian)查(cha)(cha)制(zhi)動(dong)(dong)系(xi)統工作(zuo)效能(neng)及管(guan)路(lu)密封情(qing)(qing)況(kuang)，檢(jian)(jian)查(cha)(cha)轉向系(xi)統的工作(zuo)情(qing)(qing)況(kuang)以腋號、照明(ming)設務的工作(zuo)情(qing)(qing)況(kuang)，按(an)照全車(che)(che)潤滑(hua)圖中(zhong)的規定檢(jian)(jian)查(cha)(cha)潤滑(hua)情(qing)(qing)況(kuang)，如(ru)發現(xian)有(you)(you)故障或(huo)不(bu)合要(yao)求(qiu)時(shi)(shi)，分別由(you)有(you)(you)關工種及工位調整修理(li)。進行汽(qi)車(che)(che)路(lu)試，傾聽發動(dong)(dong)機(ji)在加速(su)(su)、美中(zhong)不(bu)足(zu)速(su)(su)時(shi)(shi)的運轉情(qing)(qing)況(kuang)，有(you)(you)無不(bu)直正常的響聲，底盤部(bu)分有(you)(you)無不(bu)正常的響聲，在各(ge)種不(bu)同速(su)(su)度(du)下試驗制(zhi)動(dong)(dong)器的制(zhi)動(dong)(dong)性能(neng)，應(ying)無跑偏、攔顫及制(zhi)動(dong)(dong)不(bu)靈(ling)現(xian)象和不(bu)正常的響聲，汽(qi)車(che)(che)停(ting)在陟坡上，將手制(zhi)動(dong)(dong)器拉緊，應(ying)停(ting)住(zhu)不(bu)動(dong)(dong)。路(lu)試一段距(ju)離后(hou)，檢(jian)(jian)查(cha)(cha)變速(su)(su)器殼、后(hou)橋主減速(su)(su)器殼、各(ge)制(zhi)動(dong)(dong)鼓等(deng)處(chu)是(shi)否(fou)過熱。路(lu)試后(hou)，發現(xian)有(you)(you)不(bu)正常現(xian)象，應(ying)立即予以檢(jian)(jian)查(cha)(cha)、調整、排(pai)除(chu)。

　　做(zuo)(zuo)汽(qi)車(che)維護修(xiu)理(li)還(huan)要(yao)做(zuo)(zuo)的(de)細節的(de)東(dong)西還(huan)有很(hen)(hen)多(duo)，因為時間有限，有很(hen)(hen)多(duo)自己是缺漏(lou)學不完全的(de)，但是通(tong)過(guo)實習我明白了(le)許多(duo)道(dao)理(li)：那就是要(yao)做(zuo)(zuo)任(ren)何事(shi)情(qing)都得用心才可以。并且做(zuo)(zuo)任(ren)何事(shi)情(qing)不能(neng)夠眼高收低(di)，每一(yi)件事(shi)不管是拆螺絲(si)，上潤(run)滑油(you)，或者(zhe)是洗發動機零件等小(xiao)小(xiao)的(de)活，我們都應該親(qin)自參與其中(zhong)，這樣子才能(neng)養成動手(shou)的(de)好(hao)習慣，這也是做(zuo)(zuo)汽(qi)修(xiu)必備(bei)的(de)素質之(zhi)一(yi)。

　　我(wo)們學的理論知(zhi)識還(huan)不夠，對(dui)于有(you)一些小修還(huan)不能完全會(hui)操作，在以后(hou)的學術中，我(wo)們還(huan)要更(geng)(geng)加(jia)(jia)認真(zhen)、更(geng)(geng)加(jia)(jia)用心、更(geng)(geng)加(jia)(jia)努力的去學習，這(zhe)樣才(cai)可以學會(hui)、學懂師傅所(suo)教(jiao)的東西。

　　通過實習(xi)也讓我懂得(de)干(gan)任何一(yi)件事都(dou)不(bu)是(shi)那么簡單(dan)的(de)，都(dou)要你(ni)付出(chu)行動(dong)、付出(chu)精力，用心去干(gan)，才可以(yi)干(gan)得(de)好，干(gan)我們這行，首先(xian)要不(bu)怕苦、不(bu)怕累(lei)、不(bu)怕臟，要多動(dong)手(shou)、多動(dong)腦，這樣才可以(yi)從師傅那里學到真正(zheng)的(de)技(ji)術。

汽車實習總結10

　　時(shi)間(jian)如流星，一轉眼一個多月(yue)的實(shi)習就(jiu)結束(shu)了(le)，通(tong)過這次(ci)實(shi)習，我的確學(xue)到了(le)不少(shao)東(dong)西，在修理廠學(xue)到最(zui)多的就(jiu)是(shi)給汽車做保養，以(yi)及(ji)一少(shao)部分的汽車小修，保養最(zui)多的是(shi)二(er)級保，一般就(jiu)是(shi)做輪胎，發(fa)動機的可養和(he)檢(jian)查(cha)等.

　　以前我對(dui)于(yu)汽車的構造(zao)的學習，只限于(yu)書本(ben)(ben)上，根本(ben)(ben)不(bu)知(zhi)道做(zuo)保養是怎么回事(shi)了，不(bu)過通過實(shi)習，我不(bu)僅知(zhi)道了汽車的各(ge)個部位(wei)上的零件分別是什么，而且還知(zhi)道，各(ge)自起的作用是什么.

　　通過實習，我(wo)學到了如何給汽車(che)(che)輪(lun)(lun)胎(tai)做保養(yang)，首(shou)先是將輪(lun)(lun)胎(tai)拔(ba)下(xia)來(lai)，檢查一下(xia)剎車(che)(che)片有沒(mei)有故障，是否可以繼續用(yong)(yong)下(xia)去，如果磨損較大，就應換新剎車(che)(che)片，然后把車(che)(che)輪(lun)(lun)上(shang)(shang)的(de)軸(zhou)承取下(xia)來(lai)用(yong)(yong)汽油清洗干凈，抹上(shang)(shang)新的(de)球子油，然后放回(hui)原位，裝好(hao)(hao)輪(lun)(lun)胎(tai)，裝上(shang)(shang)半軸(zhou)，同時檢查半軸(zhou)是否有打壞的(de)跡(ji)象，如有:應換新的(de)然后裝上(shang)(shang)，就這樣輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)維(wei)修，保養(yang)就做好(hao)(hao)了.

　　除了給輪胎做(zuo)保(bao)養(yang)以外(wai)，還要給車(che)(che)的(de)(de)底盤(pan)(pan)打(da)黃(huang)油，車(che)(che)的(de)(de)底盤(pan)(pan)下，有許(xu)多的(de)(de)黃(huang)油嘴，有的(de)(de)在(zai)半軸上，怎樣才算給汽車(che)(che)底盤(pan)(pan)打(da)好(hao)黃(huang)油呢開始我(wo)(wo)也不知道:我(wo)(wo)只看到師傅在(zai)底下弄，后來我(wo)(wo)產生了好(hao)有于(yu)是我(wo)(wo)間師傅，師傅細心(xin)的(de)(de)為我(wo)(wo)一一解釋.并且讓我(wo)(wo)親自勞動手去(qu)，體驗，首(shou)先我(wo)(wo)打(da)了一個(ge)師傅不滿意(yi)說，你應該將里面的(de)(de)舊黃(huang)油打(da)出(chu)來，才算可以了.就(jiu)這樣我(wo)(wo)又學會了如何給汽車(che)(che)底盤(pan)(pan)做(zuo)保(bao)養(yang).

　　做(zuo)(zuo)二保還(huan)要(yao)做(zuo)(zuo)的(de)(de).事(shi)情還(huan)有很(hen)多(duo)，我(wo)都不一(yi)(yi)一(yi)(yi)來講述了(le)，我(wo)想說的(de)(de)是通(tong)過實習我(wo)明白了(le)許多(duo)道理:那(nei)就是要(yao)做(zuo)(zuo)任何事(shi)情都得用心(xin)才(cai)可(ke)(ke)以(yi).我(wo)們學(xue)的(de)(de)理論知識還(huan)不夠(gou)，對于一(yi)(yi)些小修都還(huan)不能(neng)完全(quan)會(hui)操(cao)作，在(zai)以(yi)后的(de)(de)學(xue)術中，我(wo)們還(huan)要(yao)更加認真，更加用心(xin)，更加努力的(de)(de)去學(xue)習，這(zhe)樣才(cai)可(ke)(ke)以(yi)學(xue)會(hui)，學(xue)懂師傅(fu)所教的(de)(de)東西.

　　通(tong)過實(shi)習也(ye)讓我懂得干任何一(yi)件事都不是那么簡單(dan)的(de)，都要你付出行動(dong)，付出精力(li)，用(yong)心去干，才(cai)(cai)可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦，不怕累，不怕臟(zang)，要多動(dong)手，多動(dong)腦(nao)，這樣才(cai)(cai)可以從師傅那里學到真(zhen)正的(de)技術.

汽車實習總結11

　　一：實習目的

　　1、熟悉汽車(che)維(wei)(wei)修環境以(yi)及維(wei)(wei)修流程；

　　2、通過實(shi)習使我們能(neng)(neng)夠理(li)論聯系實(shi)際(ji)，增加(jia)解(jie)決實(shi)際(ji)問題(ti)的(de)能(neng)(neng)力(li)；3、在(zai)實(shi)習過程(cheng)中調動學生的(de)主觀能(neng)(neng)動性(xing)，使動手(shou)能(neng)(neng)力(li)得到提(ti)高；4、通過現場(chang)維修(xiu)實(shi)習和企業員工的(de)交流指導(dao)，把所學的(de)理(li)論知識加(jia)

　　以(yi)印證、深化、鞏固和充實，為后繼專業知識的(de)學習(xi)、課程設(she)計(ji)(ji)和畢業設(she)計(ji)(ji)打下(xia)堅實的(de)基礎。

　　二：實習內容

　　剛開學(xue)(xue)，學(xue)(xue)校為了讓我們能(neng)更(geng)好(hao)的(de)(de)熟(shu)悉汽車(che)的(de)(de)保養與維修(xiu)過程，給我們聯系了三周的(de)(de)實習，大(da)家心(xin)里都很(hen)高興，平時在學(xue)(xue)校里都是(shi)理論知識，終(zhong)于能(neng)動手實踐了，都想快點去感受一下。

　　實(shi)習第一天(tian)，從學校(xiao)出發坐了一個(ge)小時的公(gong)交車，終于(yu)到(dao)了陜(shan)西省旅(lv)游汽車公(gong)司，老(lao)師(shi)說這(zhe)個(ge)地(di)方有點像(xiang)城鄉結(jie)合部，讓我們(men)能快速進入社會，通過實(shi)習鍛煉自己(ji)，并且一定(ding)要(yao)注意(yi)安全。老(lao)師(shi)還告訴(su)我們(men)一定(ding)要(yao)學會做人，為以后(hou)進入社會做準備。

　　（一）、汽車的保養

　　實習開(kai)始，主(zhu)要是(shi)(shi)對(dui)來的(de)客(ke)車進行保養。就是(shi)(shi)清潔汽車外(wai)表(biao)，檢(jian)查(cha)(cha)門窗玻璃(li)、刮水(shui)器(qi)(qi)、室內(nei)鏡(jing)、后(hou)視鏡(jing)、門鎖與升(sheng)降器(qi)(qi)手搖(yao)柄是(shi)(shi)否(fou)齊(qi)全有(you)效。檢(jian)查(cha)(cha)散熱器(qi)(qi)的(de)水(shui)量、曲軸(zhou)箱(xiang)內(nei)的(de)機油量、油箱(xiang)內(nei)的(de)燃(ran)油儲量、蓄電池內(nei)的(de)電解液(ye)液(ye)面(mian)高度是(shi)(shi)否(fou)符(fu)合要求。檢(jian)查(cha)(cha)喇叭、燈光是(shi)(shi)否(fou)齊(qi)全、有(you)效，安裝(zhuang)是(shi)(shi)否(fou)牢(lao)固。檢(jian)查(cha)(cha)轉向(xiang)機構各連接部位(wei)是(shi)(shi)否(fou)松曠(kuang)，安裝(zhuang)是(shi)(shi)否(fou)牢(lao)固。檢(jian)查(cha)(cha)輪胎氣壓是(shi)(shi)否(fou)充足，并清除胎間(jian)及(ji)胎紋間(jian)雜物。檢(jian)查(cha)(cha)轉向(xiang)盤(pan)的(de)游動間(jian)隙是(shi)(shi)否(fou)符(fu)合標(biao)準(zhun)；輪轂軸(zhou)承(cheng)、轉向(xiang)節主(zhu)銷(xiao)是(shi)(shi)否(fou)松動。檢(jian)查(cha)(cha)離合器(qi)(qi)和(he)制動踏板的(de)自由行程是(shi)(shi)否(fou)符(fu)合規(gui)定(ding)。

　　今(jin)天主(zhu)要是對汽(qi)車(che)(che)機(ji)構（主(zhu)要是車(che)(che)輪）進行緊固，用玻璃水(shui)清潔擋風玻璃，給(gei)大客(ke)車(che)(che)加新的(de)潤滑油(you)（適合(he)高負載(zai)柴油(you)發動(dong)機(ji)、降(jiang)低(di)汽(qi)車(che)(che)進、排(pai)氣管道內的(de)積碳）。通過師傅的(de)指導，是我們明白了如何給(gei)汽(qi)車(che)(che)換機(ji)油(you)：

　　（1）．正確選用(yong)潤(run)滑(hua)油的質(zhi)量級別(bie)和粘度(du)級別(bie)。

　　（2）．選用(yong)正規廠家生產的(de)高(gao)質量(liang)機油濾(lv)芯，防止(zhi)因濾(lv)芯質量(liang)問題造成的(de)油路阻塞、壓力不足或過濾(lv)效(xiao)果差而影響潤滑效(xiao)果。

　　（3）．換油(you)(you)時(shi)要在發(fa)(fa)動機出于正常工(gong)作溫度時(shi)關閉發(fa)(fa)動機，擰開加油(you)(you)口蓋，拆(chai)下放油(you)(you)螺絲(si)放出舊油(you)(you)，用專用工(gong)具擰下舊濾清(qing)器。有條(tiao)件時(shi)應(ying)對發(fa)(fa)動機進行清(qing)洗(xi)以(yi)便(bian)徹底清(qing)洗(xi)掉發(fa)(fa)動機內(nei)的(de)油(you)(you)泥和膠質。

　　（4）．更(geng)換新(xin)濾芯(xin)時(shi)(shi)(shi)要檢查(cha)濾芯(xin)密封圈是否(fou)完好，如發現有變形、破損(sun)等要及時(shi)(shi)(shi)更(geng)換，裝配(pei)濾芯(xin)時(shi)(shi)(shi)應將(jiang)濾芯(xin)內灌滿干(gan)凈潤(run)(run)滑油，并將(jiang)密封圈上涂抹潤(run)(run)滑油，以(yi)防止(zhi)在安裝時(shi)(shi)(shi)造成損(sun)壞。

　　（5）、機(ji)油濾(lv)芯裝(zhuang)好后，擰(ning)緊放油螺絲，按(an)要求往(wang)發動機(ji)曲軸箱內(nei)加(jia)注

　　一(yi)定(ding)量(liang)的新潤(run)滑(hua)油(you)，油(you)尺、油(you)面應(ying)在上下刻線之(zhi)間，裝好油(you)尺、擰緊(jin)加油(you)口蓋，啟(qi)動(dong)(dong)發動(dong)(dong)機(ji)快速轉(zhuan)動(dong)(dong)幾分鐘(zhong)，檢查油(you)壓是(shi)否正常、有無(wu)漏油(you)現象，如有異常應(ying)及時停(ting)機(ji)檢查排除。機(ji)油(you)切不可加得過多或過少(shao)，過多會造成(cheng)潤(run)滑(hua)油(you)消耗過快，發動(dong)(dong)機(ji)運轉(zhuan)阻力增加，燃油(you)消耗增加。過少(shao)會造成(cheng)油(you)壓太低、潤(run)滑(hua)不良等后果(guo)。

　　接下來，師傅又依次(ci)給我(wo)們(men)講了(le)如何裝發(fa)動機的(de)(de)(de)火花塞(sai)和其他的(de)(de)(de)一(yi)些裝置(zhi)，還(huan)有怎(zen)樣判斷(duan)剎車(che)失靈以及失靈后該(gai)怎(zen)樣維修，還(huan)包括汽車(che)前照(zhao)燈、喇叭聲(sheng)(sheng)級和噪聲(sheng)(sheng)檢測，使我(wo)們(men)明白了(le)檢測的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)就(jiu)是(shi)在不解體(ti)的(de)(de)(de)情況下，確(que)定運(yun)輸(shu)車(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)工作能力和技術狀(zhuang)況，以保證運(yun)輸(shu)車(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)安全(quan)運(yun)行，提高運(yun)輸(shu)效能及降低消耗，使車(che)輛(liang)(liang)具有良好的(de)(de)(de)經濟效益和社(she)會效益。

　　（二）、汽(qi)車維修

　　汽車(che)從新買來到最(zui)后報廢這段壽命期內(nei)，要(yao)經(jing)過(guo)很多次(ci)維修，而(er)(er)汽車(che)的(de)故(gu)障形(xing)成(cheng)，有內(nei)因(yin)和外因(yin)兩種，其中內(nei)因(yin)是由于零件(jian)失效，而(er)(er)外因(yin)是運行條件(jian)。在汽車(che)運行過(guo)程(cheng)中，汽車(che)的(de)零部件(jian)之間(jian)，工作(zuo)(zuo)介質、燃(ran)油(you)及燃(ran)燒產物與相應的(de)零部件(jian)之間(jian)，存在相互作(zuo)(zuo)用，從而(er)(er)引(yin)起零件(jian)受力、發熱、變形(xing)、磨(mo)損(sun)、腐(fu)蝕。外界環境（如道路、氣(qi)候、季(ji)節等）和使用強度（如車(che)速、載荷）都可能成(cheng)為汽車(che)故(gu)障的(de)重要(yao)因(yin)素(su)。

　　在接下(xia)(xia)來的一(yi)些天，師傅相繼給我們(men)講(jiang)解了一(yi)些常見故障以(yi)及故障的診(zhen)斷(duan)參(can)數(shu)(shu)、如(ru)何維(wei)修。例如(ru)：發動(dong)(dong)機總體應診(zhen)斷(duan)的參(can)數(shu)(shu)都有(you)(you)功(gong)率、曲軸(zhou)角加速度、單缸斷(duan)火時功(gong)率下(xia)(xia)降率、油耗、曲軸(zhou)最高轉(zhuan)速以(yi)及廢氣成分。又譬如(ru)制(zhi)動(dong)(dong)系統(tong)的參(can)數(shu)(shu)有(you)(you)制(zhi)動(dong)(dong)距離、制(zhi)動(dong)(dong)力、制(zhi)動(dong)(dong)減速度、制(zhi)動(dong)(dong)滯后(hou)時間、制(zhi)動(dong)(dong)釋放時間。轉(zhuan)向系統(tong)的診(zhen)斷(duan)參(can)數(shu)(shu)有(you)(you)主銷(xiao)后(hou)傾(qing)角、主銷(xiao)內(nei)傾(qing)角、車輪外傾(qing)角、車輪前束、車輪側滑(hua)量等。案(an)例：

　　其(qi)(qi)中有一(yi)次是(shi)(shi)有一(yi)輛公交(jiao)車(che)(che)起步抖(dou)動的(de)(de)(de)特別厲害，不(bu)平穩(wen)。師傅很耐心的(de)(de)(de)解釋了這個(ge)故障，是(shi)(shi)由于離(li)合(he)器(qi)的(de)(de)(de)爪(zhua)(zhua)子(zi)(zi)和分(fen)離(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)高低不(bu)平所致。國外小汽車(che)(che)如日本的(de)(de)(de)皇冠的(de)(de)(de)離(li)合(he)器(qi)瓜子(zi)(zi)一(yi)圈有很多個(ge)，而國產的(de)(de)(de)汽車(che)(che)，尤其(qi)(qi)是(shi)(shi)客車(che)(che)，爪(zhua)(zhua)子(zi)(zi)只有三(san)個(ge)、四(si)個(ge)或六個(ge)，今天遇到的(de)(de)(de)爪(zhua)(zhua)子(zi)(zi)就(jiu)是(shi)(shi)3個(ge)的(de)(de)(de)，這樣爪(zhua)(zhua)子(zi)(zi)和分(fen)離(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)接(jie)觸，如果間隙高低不(bu)平，就(jiu)會顫動，于是(shi)(shi)起動汽車(che)(che)，離(li)合(he)器(qi)就(jiu)會抖(dou)的(de)(de)(de)厲害。

　　解決這個故(gu)障的方(fang)法是調整離合(he)器爪子和分離軸承的間隙，需(xu)要注意幾個問題：

　　1、這個間隙(xi)必須要(yao)留(liu)，不(bu)然(ran)離(li)合器不(bu)起作用(yong)，因為離(li)合器始終結(jie)合；其次離(li)合器爪子、分離(li)軸承、壓盤會產生磨損；

　　2、間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)的(de)大小(xiao)。新車(che)的(de)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)是1mm，舊車(che)的(de)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)2~3mm。因為新車(che)沒有磨損，慢(man)慢(man)時(shi)間(jian)(jian)(jian)(jian)長了(le)，考慮磨損，間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)就會(hui)自然(ran)變大。在保(bao)證這個情況下，間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)調的(de)小(xiao)些比較好，能夠(gou)快速起(qi)作用，剎車(che)的(de)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)也是這樣。

　　3、外國(guo)的(de)車子(zi)離(li)合(he)器爪(zhua)子(zi)一圈(quan)有很(hen)多，嚙的(de)很(hen)緊，所(suo)以(yi)很(hen)平(ping)穩。國(guo)產車設計的(de)不好，所(suo)以(yi)會出現離(li)合(he)器抖(dou)得(de)厲害的(de)問題。

　　4、國產(chan)(chan)車(che)(che)(che)的(de)另一個設(she)計(ji)缺陷。就(jiu)是(shi)調剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)間隙的(de)時候(hou)，外國車(che)(che)(che)子有個箭頭(tou)，而(er)國產(chan)(chan)車(che)(che)(che)沒任何標記，要(yao)自己嘗試，很麻煩。還有就(jiu)是(shi)國產(chan)(chan)小汽車(che)(che)(che)的(de)油剎(cha)(cha)被封(feng)裝好了(le)，調的(de)時候(hou)起子要(yao)么長，要(yao)么夠不到，很麻煩。氣剎(cha)(cha)的(de).間隙調整(zheng)的(de)稍微好些。

　　就這樣，實習(xi)的時(shi)間(jian)很快就過去了(le)，還真的是學到挺(ting)多的呢，希望以后有(you)更(geng)多這樣的機會去實習(xi)。能夠為以后工作奠定更(geng)好的基礎。

　　三：實習總結

　　實(shi)習(xi)的(de)(de)(de)時(shi)間(jian)(jian)是(shi)(shi)快而又短暫的(de)(de)(de)，不知(zhi)不覺(jue)的(de)(de)(de)實(shi)習(xi)就過去(qu)了。首先得感謝(xie)老(lao)師(shi)還有(you)(you)師(shi)傅(fu)們的(de)(de)(de)辛(xin)苦教學，讓我(wo)(wo)們見到(dao)了很多實(shi)踐(jian)性(xing)的(de)(de)(de)案例。在這(zhe)(zhe)次(ci)實(shi)習(xi)中，我(wo)(wo)主要(yao)學習(xi)了客車(che)(che)的(de)(de)(de)保養以(yi)及(ji)基本故(gu)(gu)障(zhang)維修(xiu)工作，通過實(shi)習(xi)的(de)(de)(de)確使在學校學到(dao)的(de)(de)(de)理論(lun)知(zhi)時(shi)間(jian)(jian)有(you)(you)了完美的(de)(de)(de)結(jie)合(he)，也(ye)使之前的(de)(de)(de)知(zhi)識得到(dao)了加(jia)深，同(tong)時(shi)提高(gao)了我(wo)(wo)的(de)(de)(de)實(shi)際(ji)操作能(neng)力。當(dang)然指導老(lao)師(shi)更是(shi)(shi)深刻的(de)(de)(de)講解了具體的(de)(de)(de)操作步驟以(yi)及(ji)故(gu)(gu)障(zhang)產生原(yuan)因(yin)和怎樣(yang)排除(chu)故(gu)(gu)障(zhang)，強化了我(wo)(wo)以(yi)前學校里(li)所學到(dao)的(de)(de)(de)汽車(che)(che)構造、汽車(che)(che)設計、汽車(che)(che)運用工程(cheng)及(ji)汽車(che)(che)維修(xiu)工程(cheng)方面(mian)的(de)(de)(de)知(zhi)識，同(tong)時(shi)我(wo)(wo)對(dui)這(zhe)(zhe)個行業發展狀(zhuang)況有(you)(you)了一定(ding)的(de)(de)(de)了解，尤其是(shi)(shi)大(da)客車(che)(che)。雖然有(you)(you)時(shi)候(hou)會(hui)覺(jue)得枯燥無味，但仔細想來卻也(ye)真的(de)(de)(de)是(shi)(shi)學到(dao)一些東(dong)西的(de)(de)(de)，總體來說還是(shi)(shi)很值得的(de)(de)(de)，如果以(yi)后有(you)(you)更多這(zhe)(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de)機會(hui)還是(shi)(shi)會(hui)好好珍惜(xi)的(de)(de)(de)，遇到(dao)不懂的(de)(de)(de)問題及(ji)時(shi)向(xiang)師(shi)傅(fu)問清楚，最好是(shi)(shi)能(neng)記(ji)下來，這(zhe)(zhe)樣(yang)日積月累，一定(ding)會(hui)有(you)(you)收獲的(de)(de)(de)，也(ye)要(yao)隨時(shi)跟身(shen)邊(bian)的(de)(de)(de)同(tong)學或老(lao)師(shi)互相交流(liu)討論(lun)，互相學習(xi)。

汽車實習總結12

　　恒效汽(qi)車(che)(che)(che)維修(xiu)廠(chang)位于亳(bo)州(zhou)市是(shi)一家二級汽(qi)車(che)(che)(che)維修(xiu)企(qi)業(ye)，廠(chang)區占地(di)6000余平方米，是(shi)一家集汽(qi)車(che)(che)(che)維修(xiu)、配件供(gong)應、汽(qi)車(che)(che)(che)銷售、信(xin)息(xi)反饋四位一體的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)維修(xiu)企(qi)業(ye)，我廠(chang)現(xian)有(you)職(zhi)工45人(ren)，其中中高級技術人(ren)員10人(ren)，技師3人(ren)，廠(chang)內設(she)3個維修(xiu)車(che)(che)(che)間，2個烤(kao)漆房，一個300平米的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)銷售展(zhan)廳(ting)，配有(you)汽(qi)車(che)(che)(che)檢測(ce)維修(xiu)設(she)備和救援(yuan)應急車(che)(che)(che)輛，及其專用設(she)備。主要實(shi)習經歷：

　　我(wo)是一名汽(qi)車(che)維(wei)(wei)修專業的(de)(de)實習生，工(gong)作(zuo)踏實，認真完成老(lao)師(shi)分配的(de)(de)任務。通過(guo)九個月的(de)(de)實習，完成了汽(qi)車(che)日常維(wei)(wei)護，一級(ji)維(wei)(wei)護，二級(ji)維(wei)(wei)護，汽(qi)車(che)的(de)(de)故(gu)障診斷

　　和汽車的(de)前(qian)臺接待(dai)。

　　（第4頁）半月總結：進一個(ge)月學習(xi)了(le)企業文化，認識(shi)了(le)安全生產的重(zhong)要性，掌握了(le)汽車的日常維護內容。

　　（第5頁）半月總(zong)結：學習了汽車(che)(che)點火系的(de)作用及檢測(ce)，調整方法，通過(guo)實踐掌握(wo)汽車(che)(che)三濾的(de)更換與保養(yang)。

　　（第6頁）半月總結：掌握了汽車常用油液面高度檢查，自己能獨立更換散熱器，油底殼(ke)及水(shui)泵(beng)。

　　（第7頁）半(ban)月總結：通過半(ban)月的實習掌(zhang)握了驅動皮帶檢(jian)查和更換，能判斷轉向(xiang)器(qi)的故(gu)障和檢(jian)修。

　　（第(di)(di)8頁）半月(yue)總結：通過半月(yue)的(de)實習掌握了汽車(che)行駛(shi)系(xi)(xi)的(de)檢(jian)查(cha)和(he)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)，能獨立完成汽車(che)行駛(shi)系(xi)(xi)的(de)故障診斷和(he)排(pai)除。（第(di)(di)9頁）半月(yue)總結：通過一個月(yue)的(de)實習能獨立檢(jian)查(cha)離合器踏板(ban)自(zi)由行程，前輪調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)轉向器的(de)檢(jian)查(cha)等(deng)內(nei)容。

　　（第10頁）半月總結(jie)：通過一(yi)個月的(de)實習掌握了汽車(che)傳動系統(tong)的(de)檢(jian)查(cha)和調整(zheng)，特(te)別是變(bian)速器的(de)檢(jian)查(cha)和調整(zheng)。

　　（第11頁）半月總結：通過這一個(ge)月的實習掌握(wo)了汽車電(dian)器系統(tong)的檢查和(he)調(diao)整。

　　頂崗實習總結

　　“光陰似箭，日月如(ru)梭(suo)”，時間過的(de)真(zhen)是(shi)太快了(le)(le)，不(bu)知(zhi)不(bu)覺(jue)就(jiu)已經離開學校在外面實習九個多月了(le)(le)，在這次(ci)實習中，我(wo)學到了(le)(le)很多書本(ben)上(shang)沒有(you)的(de)東(dong)西，我(wo)對(dui)汽(qi)車(che)也有(you)了(le)(le)更深(shen)刻的(de)了(le)(le)解(jie)。汽(qi)車(che)的(de)整體構造，各個零部件(jian)的(de)位(wei)置(zhi)有(you)了(le)(le)更新的(de)認識。我(wo)知(zhi)道要把(ba)汽(qi)車(che)準確、迅速的(de)修(xiu)(xiu)理好也不(bu)是(shi)一件(jian)容易的(de)事(shi)情(qing)，作為(wei)新一代的(de)技術(shu)人員(yuan)，我(wo)們就(jiu)應該努力把(ba)汽(qi)車(che)修(xiu)(xiu)理學好，也為(wei)自己的(de)將(jiang)來打好基礎。

　　在這次實習中我(wo)認識(shi)到要把這項技(ji)術學習好(hao)(hao)，首(shou)先要有豐富的理論知識(shi)，要有靈(ling)活(huo)的思維，要有精心鉆研的意(yi)志(zhi)，只有這樣才能吧車迅速的修好(hao)(hao)。

　　在(zai)單位上學(xue)(xue)(xue)什么東西都(dou)得(de)靠自己(ji)，如果(guo)自己(ji)不爭取別人是(shi)不會(hui)(hui)督促你的(de)(de)，所以你得(de)時時刻(ke)刻(ke)的(de)(de)`抓(zhua)住一些可以學(xue)(xue)(xue)習(xi)(xi)的(de)(de)機會(hui)(hui)，使得(de)自己(ji)的(de)(de)技術學(xue)(xue)(xue)的(de)(de)更(geng)快更(geng)精。與(yu)(yu)人溝通，這(zhe)是(shi)我(wo)(wo)們(men)(men)日常生活工作(zuo)中(zhong)非常重要(yao)的(de)(de)一個基(ji)本能力，我(wo)(wo)們(men)(men)要(yao)學(xue)(xue)(xue)會(hui)(hui)善于與(yu)(yu)人溝通。在(zai)實習(xi)(xi)的(de)(de)過程中(zhong)我(wo)(wo)們(men)(men)主動地與(yu)(yu)維(wei)修廠的(de)(de)員(yuan)工進行交(jiao)流(liu)，不懂就問,讓我(wo)(wo)們(men)(men)學(xue)(xue)(xue)到不少書(shu)本上沒有的(de)(de)東西。由此，我(wo)(wo)明白了，在(zai)與(yu)(yu)他人的(de)(de)溝通之(zhi)中(zhong)我(wo)(wo)們(men)(men)要(yao)保持(chi)主動、積(ji)極的(de)(de)態(tai)度。

汽車實習總結13

　　實(shi)(shi)(shi)習能獲得與專(zhuan)業(ye)有關知識技能，接受實(shi)(shi)(shi)習單位文化熏陶，了解(jie)公(gong)司管理模式(shi)，讓自己理論(lun)知識更(geng)(geng)加(jia)扎(zha)實(shi)(shi)(shi)，專(zhuan)業(ye)技能更(geng)(geng)加(jia)過硬(ying)，更(geng)(geng)加(jia)善于理論(lun)聯系(xi)實(shi)(shi)(shi)際。并通過撰寫實(shi)(shi)(shi)習報告(gao)，學會綜合應用(yong)所學知識，提高分析和解(jie)決專(zhuan)業(ye)問題的能力。

　　培(pei)養(yang)良好的職業道德和正確的就(jiu)業觀(guan)，強化勞動觀(guan)念和紀律(lv)觀(guan)念。鍛煉艱苦奮(fen)斗的精神(shen)，踏踏實實的工(gong)作(zuo)態(tai)度和團結協作(zuo)的能力，培(pei)養(yang)勞動意識和職業素質。學習如(ru)何處理人(ren)際關系，如(ru)何待(dai)人(ren)接(jie)物，開闊視(shi)野，增長(chang)見識，在實踐中(zhong)了解社(she)會，為走向社(she)會打下(xia)堅(jian)實的基礎。

　　一、主要生產工藝

　　1、緊(jin)固件裝配工藝

　　率先(xian)在業(ye)界使用法蘭面帶齒螺(luo)栓和(he)法蘭面帶齒螺(luo)母，選擇國(guo)際上(shang)先(xian)進的樂泰(tai)(tai)永久鎖(suo)固(gu)膠和(he)樂泰(tai)(tai)可拆卸鎖(suo)固(gu)膠。

　　對(dui)關(guan)鍵標準件采(cai)取德(de)國扭(niu)力扳手檢測工(gong)藝(yi)。

　　車輪電動擰緊機，極大地提(ti)高車輪裝配的效率和(he)質量。

　　2、車架(jia)制作(zuo)工藝

　　車架組焊(han)胎具，率先采用板(ban)簧銷支架定位工藝來保證車架的焊(han)接(jie)質量及尺寸(cun)精度(du)。

　　3、管路(lu)裝配工(gong)藝

　　先進(jin)的鋼管切割設(she)(she)備及電控(kong)去(qu)毛刺吹氣設(she)(she)備。

　　先(xian)進(jin)的膠管鉚接技術，竹節式(shi)管接頭(tou)鉚接工裝及(ji)拉脫力試驗設備(bei)。

　　底盤管路密封。

　　4、底盤檢測(ce)工藝

　　引進(jin)(jin)國際先進(jin)(jin)的(de)(de)美國比線(xian)(xian)檢(jian)測(ce)設備(bei)。（激光式車輪定位儀）用來檢(jian)測(ce)底盤推(tui)進(jin)(jin)線(xian)(xian)及四輪定位，進(jin)(jin)一步保證(zheng)底盤行駛的(de)(de)可靠(kao)性(xing)。采用進(jin)(jin)口(kou)輪胎動平衡機來檢(jian)測(ce)和保證(zheng)后輪的(de)(de)動平衡

　　二、連接扳

　　連接板(ban)組(zu)主要(yao)從事車(che)(che)架(jia)的(de)檢查、安(an)裝。是底盤(pan)車(che)(che)間的(de)第一道工序，直接影響(xiang)后序工作的(de)進行，如出差錯(cuo)，將對(dui)生產造(zao)成(cheng)損失和(he)延誤。對(dui)一些關鍵尺寸(cun)要(yao)細(xi)心(xin)檢查，如車(che)(che)架(jia)平行度(du)，傾斜度(du)，長(chang)寬，同軸度(du)，中心(xin)線(xian)和(he)基(ji)準線(xian)等。主要(yao)安(an)裝連接板(ban)，牛腿(tui)，氣囊支架(jia)，板(ban)簧支架(jia)以(yi)及螺(luo)栓(shuan)的(de)緊固。（其中絕大部分螺(luo)栓(shuan)是東風精(jing)密鑄造(zao)有限(xian)責(ze)任公(gong)司生產，質量一般。）具體流程(cheng)是：

　　安裝(zhuang)前檢查—備料—安裝(zhuang)—檢查—緊固—復檢（如無誤簽字）

　　（一）安裝前檢查。

　　車(che)(che)架由行車(che)(che)吊到支撐(cheng)凳上，開始檢查(cha)(cha)工序。檢查(cha)(cha)的內容：車(che)(che)架左(zuo)、右縱梁上、下翼面(mian)應在同一平(ping)面(mian)內，目測無翹曲(qu)、彎扭現(xian)象(xiang)，翼面(mian)縱向直(zhi)線(xian)(xian)度公(gong)差為(wei)3mm；檢查(cha)(cha)車(che)(che)架腹面(mian)目測不歪斜，縱向直(zhi)線(xian)(xian)度公(gong)差為(wei)3mm；檢查(cha)(cha)車(che)(che)架斷面(mian)尺寸偏(pian)差，符(fu)合(he)設計要求(qiu)；車(che)(che)架端面(mian)不得出現(xian)平(ping)行四邊(bian)形現(xian)象(xiang)；檢查(cha)(cha)發(fa)動(dong)機懸(xuan)置孔(kong)尺寸，發(fa)動(dong)機前懸(xuan)置支架孔(kong)與后懸(xuan)固定孔(kong)之間對角線(xian)(xian)不大(da)于3mm，直(zhi)線(xian)(xian)距離不大(da)于2mm。

　　（二）備料。

　　前段車架：拖車購，減震器銷支(zhi)架，連接板等。

　　后(hou)段車架(jia)：連接板(ban)，減震器(qi)銷支架(jia)墊板(ban)等。

　　（三）安裝。

　　在螺栓(shuan)和(he)螺母結合處(chu)均勻涂覆樂(le)泰271鎖(suo)固膠（2—4滴）。按圖紙(zhi)進(jin)行裝配。

　　（四）緊固。

　　螺栓(shuan)(shuan)螺母先用風扳預緊(jin)(jin)，然后用定扭矩扳手緊(jin)(jin)固到規(gui)定力(li)矩。M12螺栓(shuan)(shuan)預緊(jin)(jin)力(li)矩120N、M，M14的(de)螺栓(shuan)(shuan)預緊(jin)(jin)力(li)矩為180N、M，M16的(de)螺栓(shuan)(shuan)預緊(jin)(jin)力(li)矩為270N、M，所用彈墊開(kai)口(kou)不得(de)大于2mm、

　　（五）復檢，并(bing)簽字確認(ren)。

　　三、附件組

　　附件(jian)組主要生產上中段(duan)桁架，貨倉(cang)底架，邊橫梁

　　工作過程如下：

　　1、將型材放進主梁胎具，各(ge)型材緊靠定位塊，不得有間隙。

　　2、將(jiang)橫(heng)梁型材放(fang)進(jin)胎具(ju)，注意型材上焊縫朝(chao)向側面，將(jiang)管路支架放(fang)進(jin)胎具(ju)進(jin)行定(ding)位(wei)。

　　3、點焊(han)(han)定(ding)位(wei)各型(xing)材和管路支架，焊(han)(han)所(suo)有立焊(han)(han)焊(han)(han)縫，再焊(han)(han)上平(ping)面橫焊(han)(han)縫，打磨(mo)焊(han)(han)縫，無焊(han)(han)渣。

　　4、焊管(guan)路支架(jia)和水暖鋼筋。

　　5、將上(shang)桁架總(zong)成從胎具吊(diao)(diao)出，并用龍門吊(diao)(diao)車吊(diao)(diao)出翻轉(zhuan)，放平。

　　6、補(bu)焊橫(heng)焊縫(feng)，補(bu)焊管路(lu)、線束(shu)、水暖圓鋼(gang)或支架，打磨各焊縫(feng)，無焊渣。

　　四、三段式車架組焊

　　這是關鍵工序，前、后(hou)段(duan)車架和(he)上(shang)中段(duan)桁架組焊成三(san)段(duan)式底盤(pan)，生產過程如下：

　　1、吊分(fen)裝(zhuang)好的倉體底架(jia)總成(cheng)、前后段車架(jia)總成(cheng)到胎具上，將板(ban)(ban)簧固定端板(ban)(ban)簧支(zhi)架(jia)銷(xiao)孔對準U型定位塊，插4個定位銷(xiao)到板(ban)(ban)簧支(zhi)架(jia)銷(xiao)孔和定位塊U型槽內。

　　2、反變形。在三段式(shi)組焊胎具最后一(yi)個支撐點處(chu)定位平(ping)面上(shang)增加(jia)墊板(ban)，把(ba)車架后段定位點往上(shang)抬高一(yi)個尺寸，尺寸視車型而定。

　　3、將前后(hou)段車架(jia)用胎具上絲杠押緊和(he)C型(xing)夾(jia)夾(jia)緊。

　　4、將對應的上桁(heng)架吊(diao)到(dao)胎具上并按圖紙(zhi)要求點焊(han)定位、校正(zheng)。

　　5、將(jiang)倉(cang)體底架及立柱、斜(xie)撐按(an)圖紙要(yao)求(qiu)位置和高度點焊。

　　6、上(shang)桁架焊(han)(han)接(jie)即連(lian)接(jie)板和主梁的(de)焊(han)(han)接(jie)，要求塞焊(han)(han)焊(han)(han)縫(feng)飽滿沒有焊(han)(han)接(jie)缺(que)陷。

　　7、倉體型(xing)材及倉體兩(liang)端立(li)柱(zhu)焊(han)(han)接(jie)，所(suo)有(you)(you)型(xing)材焊(han)(han)接(jie)處均采用混合氣(qi)體保護焊(han)(han)焊(han)(han)接(jie)，所(suo)有(you)(you)型(xing)材采用四周焊(han)(han)（焊(han)(han)縫(feng)接(jie)口應躲過型(xing)材原角），焊(han)(han)縫(feng)應無虛(xu)焊(han)(han)、假焊(han)(han)、未焊(han)(han)透、焊(han)(han)穿、氣(qi)孔、咬邊等現象。外觀質量上焊(han)(han)縫(feng)飽滿、平整、無遺留渣、刺。焊(han)(han)后清除焊(han)(han)渣、毛刺、飛濺，并修整焊(han)(han)縫(feng)。

　　8、倉(cang)體(ti)(ti)兩側(ce)邊(bian)橫(heng)梁(liang)(liang)焊(han)(han)(han)接(jie)，按產(chan)品圖紙尺寸點焊(han)(han)(han)固定兩側(ce)邊(bian)橫(heng)梁(liang)(liang)：兩側(ce)支(zhi)架點焊(han)(han)(han)前需從上下、左(zuo)右兩個面進(jin)行(xing)校正，然(ran)后點焊(han)(han)(han)并進(jin)行(xing)焊(han)(han)(han)接(jie)。倉(cang)體(ti)(ti)不平可以用(yong)錘(chui)或火焰燒烤(kao)校正。倉(cang)體(ti)(ti)上平面焊(han)(han)(han)縫需要打磨(mo)，對倉(cang)體(ti)(ti)加(jia)強板進(jin)行(xing)補焊(han)(han)(han)，倉(cang)體(ti)(ti)底(di)面的加(jia)強板和型材焊(han)(han)(han)接(jie)為通焊(han)(han)(han)，焊(han)(han)(han)角大(da)于或等于5mm、

　　9、其他零件焊(han)(han)接(jie)，主(zhu)要包括減震器上支(zhi)架焊(han)(han)接(jie)，減震器銷焊(han)(han)接(jie)，支(zhi)撐梁焊(han)(han)接(jie)，牛腿焊(han)(han)接(jie)。焊(han)(han)后要求(qiu)所(suo)有(you)尺寸符合圖紙要求(qiu)。

　　10、將(jiang)車(che)架吊出(chu)胎具(ju)，放到支撐凳(deng)上，焊(han)接倉體蒙(meng)皮(pi)。先焊(han)立封(feng)板(ban)，后焊(han)倉體封(feng)板(ban)，搭接方式按圖(tu)紙要求。

　　11、涂(tu)密封(feng)膠(jiao)(jiao)。打膠(jiao)(jiao)位(wei)置：倉體(ti)(ti)立(li)封(feng)板(ban)(ban)周(zhou)圍和倉體(ti)(ti)底板(ban)(ban)橫焊縫(feng)。一般有如下位(wei)置：管(guan)路(lu)封(feng)板(ban)(ban)與(yu)其(qi)固定型材間接(jie)(jie)縫(feng)，管(guan)路(lu)封(feng)板(ban)(ban)與(yu)倉體(ti)(ti)封(feng)板(ban)(ban)處立(li)蒙(meng)皮(pi)、倉體(ti)(ti)封(feng)板(ban)(ban)處立(li)蒙(meng)皮(pi)與(yu)加(jia)(jia)強板(ban)(ban)間接(jie)(jie)縫(feng)，倉體(ti)(ti)封(feng)板(ban)(ban)處立(li)蒙(meng)皮(pi)與(yu)倉體(ti)(ti)立(li)柱見接(jie)(jie)縫(feng)，倉體(ti)(ti)側(ce)蒙(meng)皮(pi)與(yu)加(jia)(jia)強板(ban)(ban)或縱梁(liang)間接(jie)(jie)縫(feng)。

　　涂膠(jiao)規范：等(deng)(deng)待焊(han)縫(feng)(feng)冷卻后(hou)(hou)，若底(di)(di)材為渡鋅板(ban)，先(xian)用擦拭(shi)布將焊(han)縫(feng)(feng)內的(de)灰(hui)塵、焊(han)渣(zha)清(qing)除(chu)干(gan)(gan)凈，自然晾干(gan)(gan)。若底(di)(di)材為普通鋼板(ban)，則涂膠(jiao)在(zai)干(gan)(gan)燥的(de)底(di)(di)漆表(biao)面(mian)進行，涂膠(jiao)前要求將預涂部(bu)位表(biao)面(mian)的(de)灰(hui)塵清(qing)除(chu)干(gan)(gan)凈。然后(hou)(hou)根據(ju)接(jie)縫(feng)(feng)的(de)寬窄程(cheng)度，把塑料(liao)管口開成（30—45）度大(da)小(xiao)不等(deng)(deng)的(de)橢圓形斜口，用手動(dong)膠(jiao)槍在(zai)上(shang)述接(jie)縫(feng)(feng)處涂膠(jiao)，涂上(shang)的(de)膠(jiao)寬比接(jie)縫(feng)(feng)寬（3—10）mm，要使密(mi)封膠(jiao)完(wan)全蓋住接(jie)縫(feng)(feng)，然后(hou)(hou)用刮刀刮平。

　　檢查方法：從管路封板(ban)向下(xia)觀察，所有(you)封板(ban)或蒙皮（含加強板(ban)）與骨(gu)架型材之間(jian)接縫沒(mei)有(you)漏打、斷打膠(jiao)現(xian)象，膠(jiao)厚度(du)(du)、寬度(du)(du)、膠(jiao)型符合上述工藝規定，各(ge)密(mi)封板(ban)安(an)裝(zhuang)平(ping)順，與倉體接縫均勻，保證密(mi)封（一定要形成封閉(bi)的環(huan)）。

　　12、用(yong)行車(che)翻轉車(che)架(jia)，對前段(duan)工(gong)序沒有焊接的焊縫進行補(bu)焊。

　　13、補(bu)膠并打磨修整(zheng)各焊縫。

　　五、小結

　　對(dui)于即將走出校(xiao)門的(de)我(wo)(wo)，這三(san)個(ge)月的(de)實習給了我(wo)(wo)們(men)很(hen)多東西(xi)，不僅是技能上的(de)提(ti)升，更多的(de)是社會經(jing)驗以及思維方(fang)式的(de)轉變。在此，我(wo)(wo)衷心對(dui)培養我(wo)(wo)三(san)年(nian)的(de)老師，對(dui)我(wo)(wo)關(guan)心照顧的(de)公司領導表示感謝(xie)！

　　在連接(jie)板組(zu)，焊接(jie)等工(gong)位的(de)(de)實習不(bu)是很(hen)輕松，我(wo)都有意打退堂鼓了(le)。但是看(kan)到(dao)身邊那些甚至比(bi)我(wo)都小(xiao)(xiao)(xiao)的(de)(de)師(shi)傅(fu)們辛(xin)苦的(de)(de)`在工(gong)作，我(wo)在想(xiang)(xiang)我(wo)為什么(me)做(zuo)不(bu)到(dao)？為什么(me)會眼高(gao)手低？細想(xiang)(xiang)來，但凡一個(ge)(ge)成(cheng)功的(de)(de)人不(bu)正是從小(xiao)(xiao)(xiao)事做(zuo)起的(de)(de)嗎？“勿以(yi)善(shan)小(xiao)(xiao)(xiao)而(er)不(bu)為，勿以(yi)惡小(xiao)(xiao)(xiao)而(er)為之”，“天(tian)將降大任(ren)于(yu)斯人也(ye)(ye)，比(bi)先苦其心志勞其筋骨餓(e)體(ti)夫。”這(zhe)些都不(bu)一個(ge)(ge)道理嗎？所以(yi)我(wo)堅持了(le)下來，而(er)且做(zuo)的(de)(de)很(hen)好！車(che)間的(de)(de)領導給了(le)我(wo)很(hen)高(gao)的(de)(de)評價，在整個(ge)(ge)底(di)盤車(che)間的(de)(de)實習生中，我(wo)也(ye)(ye)以(yi)104分的(de)(de)成(cheng)績位居榜(bang)首。

　　在實習過程中(zhong)，我掌握了(le)(le)基本的操作(zuo)技(ji)能，尤其是(shi)對二保焊的操作(zuo)，我也有了(le)(le)一(yi)些(xie)心得，為(wei)以后(hou)的工作(zuo)打(da)了(le)(le)堅實的基礎。在這段(duan)實習期間，除了(le)(le)淺層次(ci)地(di)學習了(le)(le)專業技(ji)能外，我還感(gan)受和(he)體(ti)會到了(le)(le)很多技(ji)能之外的東西。首先(xian)是(shi)公(gong)司人的敬(jing)業和(he)那(nei)種生機蓬勃的工作(zuo)氛圍。走進這樣的一(yi)個集體(ti)中(zhong)，你(ni)的心會不(bu)(bu)由自主地(di)年輕起(qi)(qi)來，你(ni)的腳(jiao)步會不(bu)(bu)由自主地(di)跟著(zhu)大家快起(qi)(qi)來，而你(ni)的工作(zuo)態度更會變得努力、認真，再(zai)認真一(yi)些(xie)，再(zai)努力一(yi)點。也許，這就(jiu)是(shi)一(yi)個集體(ti)的凝聚力，這就(jiu)是(shi)一(yi)個企(qi)業寫(xie)在書面之外的“特殊文化”！

　　短期(qi)的(de)(de)實(shi)習(xi)，讓我(wo)學到(dao)了(le)不(bu)(bu)少(shao)東西。自己(ji)呢，也有(you)一些不(bu)(bu)成熟的(de)(de)話想說。實(shi)話實(shi)說，我(wo)覺得在用料的(de)(de)時(shi)候(hou)(hou)存在很大的(de)(de)浪費；上(shang)(shang)級的(de)(de)指示(shi)有(you)時(shi)候(hou)(hou)傳達不(bu)(bu)到(dao)位(wei)，就給很多員(yuan)工(gong)(gong)造成誤解；質量(liang)管理方面應(ying)多注重預(yu)防措施，而不(bu)(bu)是事后(hou)應(ying)急；“以員(yuan)工(gong)(gong)為(wei)中心，以客戶(hu)為(wei)中心”在質量(liang)自主(zhu)管理方面體現的(de)(de)不(bu)(bu)到(dao)位(wei)，因為(wei)每道工(gong)(gong)序(xu)的(de)(de)上(shang)(shang)下(xia)級都(dou)是你的(de)(de)客戶(hu)，有(you)時(shi)候(hou)(hou)由于上(shang)(shang)道工(gong)(gong)序(xu)的(de)(de)質量(liang)問(wen)題會(hui)影響下(xia)個(ge)工(gong)(gong)序(xu)很多的(de)(de)問(wen)題。核心是為(wei)了(le)到(dao)達規定的(de)(de)質量(liang)標(biao)準，對(dui)質量(liang)問(wen)題進行，要嚴格檢查和控制(zhi)，預(yu)防不(bu)(bu)合(he)格品(pin)產生，同時(shi)要建(jian)立明確(que)的(de)(de)責任制(zhi)度(du)(du)以及考(kao)核制(zhi)度(du)(du)，這(zhe)樣(yang)就會(hui)使每位(wei)員(yuan)工(gong)(gong)具有(you)主(zhu)人(ren)翁(weng)的(de)(de)態度(du)(du)來對(dui)待自己(ji)的(de)(de)工(gong)(gong)作。

　　在和公司結緣之后(hou)，我(wo)一直(zhi)在為(wei)自己(ji)“估價(jia)”，也(ye)一直(zhi)在想我(wo)到底能公司做些什么。我(wo)不(bu)敢(gan)驕傲、不(bu)敢(gan)妄(wang)言，我(wo)只(zhi)能說，在以后(hou)的日子里，我(wo)會盡(jin)200%的努(nu)力，盡(jin)200%的熱情去工(gong)作，同時也(ye)期(qi)盼著自己(ji)能夠很好的從最(zui)低(di)點做起，一步(bu)一步(bu)扎(zha)扎(zha)實實地往(wang)前走，全心全意為(wei)成為(wei)一個合格(ge)，再到優秀，直(zhi)至出色的人(ren)而努(nu)力！

汽車實習總結14

　　總結一：汽車銷售實習工作總結

　　隨著我(wo)國(guo)經濟的(de)飛速發展和(he)人民生(sheng)活水(shui)平的(de)不(bu)斷提高，人們的(de)消(xiao)費(fei)(fei)觀念和(he)消(xiao)費(fei)(fei)需求(qiu)也在不(bu)斷發生(sheng)變化。汽(qi)車(che)(che)作為高檔消(xiao)費(fei)(fei)品(pin)越來越受(shou)到年輕一代(dai)和(he)事(shi)業有成(cheng)(cheng)的(de)人群的(de)青睞。近(jin)年來汽(qi)車(che)(che)產業在我(wo)國(guo)猶如雨后春筍迅速的(de)發展。全面建(jian)設小(xiao)康社(she)會的(de)今天(tian)，汽(qi)車(che)(che)已(yi)進(jin)入越來越多的(de)百姓(xing)家庭(ting)，成(cheng)(cheng)為普通人出行(xing)的(de)代(dai)步工具。

　　20xx年7月17日(ri)，我(wo)正(zheng)(zheng)式(shi)走進寧波之星汽(qi)車維(wei)修服務有限公(gong)司4S店(dian)開(kai)始了(le)(le)實習工作。我(wo)雖然(ran)還不是(shi)正(zheng)(zheng)式(shi)畢(bi)業(ye)生，但以前學的(de)就是(shi)汽(qi)車檢測與(yu)維(wei)修技術專業(ye)，出于(yu)維(wei)修覺得太累，就想申請(qing)到銷售部。盡(jin)管在(zai)學校學到了(le)(le)很多理論的(de)汽(qi)車知識，對汽(qi)車有一(yi)定(ding)的(de)了(le)(le)解，但對于(yu)梅賽德斯(si)--奔馳(chi)的(de)各款車型還不是(shi)很了(le)(le)解的(de)。為了(le)(le)能讓(rang)客戶(hu)更(geng)相(xiang)信自己(ji)的(de)產(chan)品(pin)，從(cong)而去選擇我(wo)們的(de)產(chan)品(pin)，所以在(zai)開(kai)始銷售之前我(wo)必須(xu)對自己(ji)的(de)產(chan)品(pin)有更(geng)深一(yi)步，更(geng)全面的(de)了(le)(le)解。

　　要(yao)(yao)想清(qing)楚地了解產品就必(bi)須和(he)(he)它進(jin)一(yi)(yi)步(bu)的(de)(de)(de)(de)接觸(chu)。給車做(zuo)(zuo)清(qing)潔是(shi)一(yi)(yi)個既簡(jian)單(dan)有(you)直接的(de)(de)(de)(de)方(fang)法，在做(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)同(tong)時對(dui)它的(de)(de)(de)(de)外觀和(he)(he)內飾有(you)一(yi)(yi)種更真(zhen)實的(de)(de)(de)(de)感覺(jue)。擦(ca)車聽著(zhu)簡(jian)單(dan)，實則(ze)比較困難(nan)，不僅要(yao)(yao)從(cong)(cong)上(shang)擦(ca)到(dao)(dao)下，而且(qie)還(huan)要(yao)(yao)求(qiu)所有(you)擦(ca)痕要(yao)(yao)朝一(yi)(yi)個方(fang)向，避(bi)免對(dui)漆面造(zao)成破壞。剛開(kai)始做(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)時候是(shi)很(hen)(hen)慢的(de)(de)(de)(de)，擦(ca)完一(yi)(yi)輛車要(yao)(yao)接近(jin)二十分鐘，而這段時間已經夠一(yi)(yi)位老銷售顧問擦(ca)完兩輛了。在實習過程中，有(you)許多的(de)(de)(de)(de)事情對(dui)于新(xin)手是(shi)很(hen)(hen)大的(de)(de)(de)(de)挑戰，并不是(shi)事情有(you)什(shen)么高難(nan)度，但是(shi)都是(shi)需要(yao)(yao)熟練生巧的(de)(de)(de)(de)，只要(yao)(yao)肯(ken)努力去做(zuo)(zuo)，每件(jian)(jian)事都會有(you)進(jin)步(bu)的(de)(de)(de)(de)。這也是(shi)我進(jin)公司感觸(chu)到(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)，對(dui)開(kai)始實習也是(shi)一(yi)(yi)個很(hen)(hen)好的(de)(de)(de)(de)思考，擦(ca)車是(shi)件(jian)(jian)很(hen)(hen)小的(de)(de)(de)(de)事情，但是(shi)從(cong)(cong)小事反映的(de)(de)(de)(de)道理卻(que)值得(de)讓我們反省。

　　銷(xiao)售部的(de)(de)(de)工作(zuo)當然不(bu)就是(shi)擦(ca)車(che)而已(yi)，在對自己(ji)(ji)產品(pin)有(you)了(le)(le)初步了(le)(le)解的(de)(de)(de)時候，我們開始了(le)(le)一個(ge)(ge)簡單的(de)(de)(de)銷(xiao)售技巧(qiao)培訓。“六(liu)方位(wei)介紹(shao)”，車(che)頭，側面(mian)，車(che)位(wei)，前排座，后(hou)排座，發動(dong)機室。資料上都有(you)各個(ge)(ge)方位(wei)所特別的(de)(de)(de)地方和(he)比(bi)較出(chu)眾的(de)(de)(de)地方，這也是(shi)產品(pin)吸引客戶的(de)(de)(de)地方。用簡潔的(de)(de)(de)語(yu)(yu)言(yan)向客戶介紹(shao)出(chu)產品(pin)的(de)(de)(de)特點和(he)與優(you)勢，讓客戶能(neng)相信自己(ji)(ji)的(de)(de)(de)產品(pin)。在語(yu)(yu)言(yan)方面(mian)的(de)(de)(de)培訓是(shi)比(bi)較輕松的(de)(de)(de)，因為(wei)這沒有(you)一個(ge)(ge)固(gu)定的(de)(de)(de)模式讓你(ni)去遵循，你(ni)可以自由發揮，但還是(shi)有(you)許多(duo)東西是(shi)需(xu)要(yao)死記硬背的(de)(de)(de)，比(bi)如各款汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)外形參(can)數和(he)技術(shu)參(can)數，奔(ben)馳S300L商務版(ban)的(de)(de)(de)長5230mm寬1871mm高1485mm軸距3125mm以及這款車(che)的(de)(de)(de)發動(dong)機最(zui)大(da)功(gong)率180km/L和(he)最(zui)大(da)扭矩(ju)300N。M等，雖然沒有(you)了(le)(le)以前在學校上課的(de)(de)(de)那(nei)種復雜程度，也不(bu)需(xu)要(yao)計算太多(duo)的(de)(de)(de)數據(ju)，但是(shi)要(yao)真的(de)(de)(de)做好也不(bu)是(shi)那(nei)么(me)很容易的(de)(de)(de)事(shi)情。

　　在對產品有了一定的(de)(de)了解后我(wo)開始介入(ru)銷(xiao)售的(de)(de)部(bu)分工(gong)作(zuo)，比如說幫老銷(xiao)售顧問填(tian)寫表格，復(fu)印(yin)資(zi)料，打臨時(shi)牌照(zhao)等(deng)，表面(mian)上是(shi)在幫助別(bie)人(ren)，其實(shi)跟多的(de)(de)是(shi)在充(chong)實(shi)自(zi)己。在這(zhe)過程中我(wo)了解了交車(che)的(de)(de)基(ji)本流程：

　　1、接(jie)待：接(jie)待環節最重要的是主動與禮(li)貌。銷售人員(yuan)(yuan)在看到有客戶(hu)來訪時，應(ying)立刻(ke)面(mian)帶(dai)微笑主動上前(qian)問好。如果還有其他(ta)客戶(hu)隨(sui)行時，應(ying)用目光與隨(sui)行客戶(hu)交(jiao)流。目光交(jiao)流的同時，銷售人員(yuan)(yuan)應(ying)作簡單的自我介(jie)紹，并禮(li)節性的與客戶(hu)分(fen)別(bie)握手(shou)，之后(hou)再詢問客戶(hu)需(xu)要提供什(shen)么幫助。語氣盡量(liang)熱情誠懇。

　　2、咨(zi)詢：咨(zi)詢的(de)目的(de)是(shi)為(wei)了收集客(ke)戶需求的(de)信息(xi)。銷售人(ren)員(yuan)需要盡可能多的(de)收集來自客(ke)戶的(de)所有信息(xi)，以便充分挖(wa)掘(jue)和理解客(ke)戶購車的(de)準(zhun)確需求售人(ren)員(yuan)的(de)詢問必須耐心并友好，這一階段(duan)很重要的(de)一點是(shi)適度與信任。銷售人(ren)員(yuan)在回答客(ke)戶的(de)咨(zi)詢時服務的(de)適度性要有很好的(de)把握，既不要服務不足(zu)，更不要服務過度。

　　這一階段應讓(rang)客(ke)戶隨(sui)意發表意見，并(bing)認真傾聽，以了解(jie)客(ke)戶的需(xu)求和愿望，從而在(zai)后(hou)續階段做到更有效地(di)銷售。并(bing)且銷售人(ren)員(yuan)應在(zai)接待開始便拿上相(xiang)應的宣(xuan)傳資料，供客(ke)戶查閱。

　　3、車輛(liang)介紹(shao)：在車輛(liang)介紹(shao)階段最重要的(de)是有針對性(xing)和(he)專業(ye)性(xing)。銷(xiao)售(shou)人員(yuan)應(ying)具備所(suo)銷(xiao)售(shou)產品(pin)(pin)的(de)專業(ye)知識，同(tong)時(shi)亦需要充(chong)分了解競爭車型(xing)的(de)情況，以便(bian)在對自(zi)己(ji)(ji)產品(pin)(pin)進行介紹(shao)的(de)過程中，不斷進行比(bi)較(jiao)，以突出(chu)自(zi)己(ji)(ji)產品(pin)(pin)的(de)賣點(dian)和(he)優勢，從而(er)提高(gao)客(ke)戶對自(zi)己(ji)(ji)產品(pin)(pin)的(de)認同(tong)度。

　　4、試(shi)乘(cheng)試(shi)駕：在試(shi)車(che)過(guo)程中，應讓客戶(hu)集(ji)中精(jing)神(shen)對(dui)車(che)進(jin)行體驗(yan)，避免多說話，讓客戶(hu)集(ji)中精(jing)神(shen)獲得對(dui)車(che)輛的第一體驗(yan)和(he)感(gan)受。

　　5、報價協(xie)(xie)商：通常就(jiu)是價格協(xie)(xie)商，銷(xiao)售人員應注意(yi)在價格協(xie)(xie)商開始之前保證客(ke)戶對(dui)于價格、產(chan)品(pin)、優惠、服務(wu)等(deng)各(ge)方面的信(xin)息已充分了解。

　　6、簽約成(cheng)交：在成(cheng)交階段不應(ying)有任(ren)何(he)催促的(de)(de)傾向，而應(ying)讓客(ke)戶有更充分(fen)的(de)(de)時間考慮和(he)做出決定，但銷(xiao)售人(ren)(ren)員(yuan)應(ying)巧妙地加強(qiang)客(ke)戶對于(yu)所購(gou)產品的(de)(de)信心。在辦理相關(guan)文件時，銷(xiao)售人(ren)(ren)員(yuan)應(ying)努力營造輕(qing)松的(de)(de)簽約氣氛。

　　7、交車(che)：要確保(bao)車(che)輛毫發無損(sun)，在(zai)交車(che)前銷售(shou)員(yuan)要對車(che)進行(xing)清洗，車(che)身(shen)要保(bao)持干凈。

　　8、售(shou)后跟(gen)蹤：一(yi)旦(dan)汽車(che)(che)出售(shou)以(yi)后，要經常(chang)回(hui)訪一(yi)下顧(gu)客(ke)，及時了解顧(gu)客(ke)對我們汽車(che)(che)的(de)(de)(de)評價及其(qi)使用(yong)狀況(kuang)，要提醒顧(gu)客(ke)做保(bao)養(yang)。當然我也(ye)知道了如(ru)何開發票，打購置稅，寫交(jiao)車(che)(che)確認(ren)表，填(tian)寫保(bao)修手冊，還有一(yi)些(xie)資料的(de)(de)(de)整(zheng)理，什么是交(jiao)給(gei)客(ke)戶的(de)(de)(de).，什么是留在(zai)公司存檔的(de)(de)(de)，哪些(xie)是買購置稅用(yong)的(de)(de)(de)，哪些(xie)材料是準備(bei)上牌(pai)用(yong)的(de)(de)(de)，這些(xie)都(dou)(dou)是我以(yi)后工作中都(dou)(dou)會(hui)用(yong)到的(de)(de)(de)。

　　現(xian)在(zai)(zai)的(de)(de)(de)顧客也特(te)別難纏，有時就為了(le)那么(me)一點小東西就嘮叨個不停，沒事的(de)(de)(de)時候(hou)我(wo)(wo)(wo)就站在(zai)(zai)那些銷售(shou)員的(de)(de)(de)旁邊跟他們套近乎(hu)，取一下他們的(de)(de)(de)“經”，爭取早(zao)日成“佛“，看(kan)他們在(zai)(zai)那里與顧客交流(liu)，我(wo)(wo)(wo)真(zhen)羨慕，我(wo)(wo)(wo)暗想：什(shen)么(me)時候(hou)我(wo)(wo)(wo)可(ke)以真(zhen)正的(de)(de)(de)與顧客交流(liu)呢，我(wo)(wo)(wo)雖然看(kan)在(zai)(zai)眼里，可(ke)我(wo)(wo)(wo)早(zao)已把他們所說的(de)(de)(de)話(hua)記在(zai)(zai)心里了(le)。

　　這也使我(wo)對自己(ji)提出了(le)新的(de)(de)要(yao)(yao)求，要(yao)(yao)有(you)良好的(de)(de)心理素(su)質及(ji)受挫折的(de)(de)心態，要(yao)(yao)有(you)良好的(de)(de)語言表達能力及(ji)與(yu)陌(mo)生人交流的(de)(de)能力，要(yao)(yao)有(you)吃苦耐勞的(de)(de)精神(shen)，要(yao)(yao)堅持(chi)不懈。這些都是我(wo)現在(zai)(zai)所欠缺的(de)(de)一些能力。而這些能力也是我(wo)在(zai)(zai)以后(hou)參加就業(ye)所必須(xu)具備(bei)的(de)(de)一些能力。因此在(zai)(zai)接下來的(de)(de)時(shi)間(jian)里，讓(rang)(rang)我(wo)有(you)了(le)新的(de)(de)動(dong)力。讓(rang)(rang)我(wo)對自己(ji)所學(xue)的(de)(de)專業(ye)知識有(you)了(le)一個全新的(de)(de)認識。

　　總結二：汽車銷售實習工作總結

　　在杭州(zhou)XX4S店短短一個月的(de)(de)(de)實習(xi)期很(hen)快就結束了，讓我學到(dao)(dao)了一些(xie)學習(xi)中(zhong)學不到(dao)(dao)的(de)(de)(de)東西，教會(hui)了我怎樣去(qu)與顧客接處，讓我認識到(dao)(dao)，生活中(zhong)的(de)(de)(de)很(hen)多(duo)事(shi)情不是那么(me)輕易(yi)就能做(zuo)好的(de)(de)(de)，要靠自己的(de)(de)(de)不斷努力和堅(jian)韌的(de)(de)(de)毅力才能做(zuo)好。

　　剛去的時候，我(wo)滿懷信念，我(wo)相信：既然有新的開始就(jiu)會有新的收(shou)獲。因此報到(dao)的當天我(wo)去的很早(zao)，并且很快就(jiu)見到(dao)了(le)張(zhang)經理，接(jie)著就(jiu)上了(le)崗，于(yu)是(shi)我(wo)就(jiu)跟著小貢開始了(le)以后的工作。

　　每(mei)天(tian)早晨7：40到(dao)，下午6：00下班，剛來(lai)的這幾(ji)天(tian)還能受得了(le)，可緊接的以后的時(shi)(shi)間(jian)就特(te)別(bie)的累，每(mei)天(tian)騎(qi)著(zhu)(zhu)自(zi)己的愛車(che)，載著(zhu)(zhu)自(zi)己疲憊的身軀(qu)回到(dao)學校，連(lian)飯都不想吃(chi)，就想好好的睡一覺。可時(shi)(shi)間(jian)長了(le)，我卻(que)接受了(le)時(shi)(shi)間(jian)對我的考驗。

　　店里的(de)那些(xie)人都(dou)特別好接觸，有時我(wo)們也(ye)開(kai)一下玩笑，但誰都(dou)沒有被戲弄的(de)感覺，尤其是(shi)(shi)娟姐跟蘇(su)哥最(zui)逗了(le)，簡直就是(shi)(shi)一對活寶，總(zong)讓我(wo)們在(zai)一些(xie)煩(fan)悶(men)的(de)工作(zuo)中(zhong)解脫(tuo)出來。有時候擦(ca)(ca)車(che)也(ye)特讓我(wo)郁悶(men)，北(bei)京(jing)現代的(de)車(che)最(zui)低的(de)也(ye)有1。425米，而(er)我(wo)的(de)個子(zi)小，夠不著(zhu)車(che)頂，每天只(zhi)擦(ca)(ca)車(che)身(shen)，不擦(ca)(ca)車(che)頂，總(zong)是(shi)(shi)不能完(wan)整的(de)擦(ca)(ca)完(wan)一輛車(che)。

　　我(wo)(wo)(wo)的主要任務就(jiu)是(shi)擦車和洗車，順便(bian)可以跟著(zhu)銷售(shou)員學習一(yi)些銷售(shou)技巧，并且(qie)能夠與顧客溝(gou)通，我(wo)(wo)(wo)生(sheng)來(lai)就(jiu)是(shi)一(yi)個比較靦腆的男孩(hai)子，有(you)(you)的時(shi)候雖(sui)然與顧客接觸了(le)，但(dan)總怕(pa)說錯(cuo)什么話，記得有(you)(you)一(yi)次(ci)，有(you)(you)一(yi)位顧客讓我(wo)(wo)(wo)給他講一(yi)下發(fa)動機，光聽(ting)他所說的駕齡(ling)就(jiu)比我(wo)(wo)(wo)的年紀大(da)，當時(shi)我(wo)(wo)(wo)都有(you)(you)點傻了(le)，不(bu)(bu)知(zhi)道從哪里說起(qi)，也(ye)怕(pa)說錯(cuo)什么讓人家(jia)笑話，也(ye)感覺他是(shi)不(bu)(bu)是(shi)故意(yi)在戲弄我(wo)(wo)(wo)，看(kan)我(wo)(wo)(wo)是(shi)新來(lai)的，幸(xing)虧(kui)當時(shi)小尹(yin)幫我(wo)(wo)(wo)解了(le)圍(wei)，可是(shi)我(wo)(wo)(wo)并不(bu)(bu)介(jie)意(yi)，這也(ye)許也(ye)是(shi)件好事，知(zhi)道自己哪里是(shi)障礙(ai)，以后(hou)加以改正(zheng)。

　　工作(zuo)人(ren)員也經常(chang)對我(wo)(wo)說：要想賣好車，就(jiu)必須先學(xue)會(hui)擦車。這就(jiu)像擔子一樣(yang)壓在(zai)我(wo)(wo)的(de)(de)脊梁上(shang)，總讓我(wo)(wo)不(bu)知道該如何是好，每(mei)天早(zao)上(shang)重復同樣(yang)的(de)(de)動作(zuo)，時(shi)間長了(le)，我(wo)(wo)騎自行車越(yue)來越(yue)快(kuai)，車擦的(de)(de)越(yue)來越(yue)好，越(yue)來越(yue)干凈，原本從學(xue)校到公(gong)司用50分(fen)鐘，而現(xian)在(zai)不(bu)到40分(fen)鐘就(jiu)到了(le)，開句玩笑話(hua)，別(bie)的(de)(de)沒學(xue)會(hui)，可車技卻練了(le)出來。

　　有(you)時候(hou)總感覺(jue)自己像(xiang)一只(zhi)(zhi)脫了韁的(de)駿馬，馳騁在(zai)無(wu)際的(de)草原上，不(bu)知(zhi)(zhi)(zhi)道何處(chu)是我的(de)歸路，有(you)時候(hou)我就(jiu)像(xiang)一只(zhi)(zhi)雄鷹，翱翔(xiang)在(zai)廣闊的(de)天空中，不(bu)知(zhi)(zhi)(zhi)道我的(de)目(mu)標在(zai)何處(chu)，還(huan)有(you)時候(hou)我就(jiu)好比一個盲(mang)人，不(bu)知(zhi)(zhi)(zhi)道眼(yan)前的(de)光明在(zai)那(nei)里，而現在(zai)的(de)我就(jiu)像(xiang)是一只(zhi)(zhi)無(wu)頭蒼蠅，到處(chu)的(de)亂撞，對于(yu)銷售來說(shuo)，不(bu)知(zhi)(zhi)(zhi)道從那(nei)里入手，看來自己還(huan)是欠缺一些社會經驗呀，從此以后我要好好的(de)干，為了實現自己的(de)理想(xiang)，苦(ku)點，累(lei)點那(nei)沒(mei)什么(me)，只(zhi)(zhi)要能學到東西，那(nei)也就(jiu)忍了。

　　現在(zai)的顧(gu)客(ke)(ke)也特別難纏，有時(shi)就(jiu)為了那(nei)么一(yi)點小東西就(jiu)嘮叨個不(bu)停，沒(mei)事的時(shi)候(hou)我就(jiu)站在(zai)那(nei)些銷售員的旁邊跟他(ta)們(men)(men)套近(jin)乎，取一(yi)下(xia)他(ta)們(men)(men)的“經”，爭(zheng)取早(zao)日成“佛”，看他(ta)們(men)(men)在(zai)那(nei)里(li)(li)與(yu)顧(gu)客(ke)(ke)交流，我真羨慕(mu)，我暗想(xiang)：什么時(shi)候(hou)我可以真正(zheng)的與(yu)顧(gu)客(ke)(ke)交流呢，我雖然看在(zai)眼里(li)(li)，可我早(zao)已把他(ta)們(men)(men)所說的話記在(zai)心里(li)(li)了。

　　在某種情(qing)況(kuang)下，語言(yan)也是一(yi)種障礙，有些顧客(ke)在看(kan)(kan)車的時候講(jiang)的全是他們那里的方(fang)言(yan)，有時我(wo)根本(ben)就聽不懂，這就影響了(le)(le)我(wo)與顧客(ke)的交流。通過這件事看(kan)(kan)來我(wo)得(de)多才多藝呀，會(hui)的多了(le)(le)，就會(hui)什么也不怕(pa)，誰(shui)都別(bie)想(xiang)難住你。

　　就在實習(xi)的(de)(de)(de)最(zui)后一(yi)天，我(wo)(wo)終于(yu)(yu)得(de)到(dao)了(le)(le)一(yi)個(ge)徹底與顧客(ke)接觸的(de)(de)(de)機會，我(wo)(wo)拿著(zhu)鑰匙帶顧客(ke)到(dao)車庫看他想要的(de)(de)(de)NF御(yu)翔，到(dao)了(le)(le)那(nei)里，我(wo)(wo)先為(wei)顧客(ke)簡(jian)短的(de)(de)(de)做(zuo)了(le)(le)一(yi)下介紹(shao)，就開始回答(da)他所提(ti)的(de)(de)(de)問(wen)題。很(hen)快屬于(yu)(yu)我(wo)(wo)們(men)的(de)(de)(de)時間過完了(le)(le)，我(wo)(wo)感覺自(zi)己答(da)的(de)(de)(de)還不(bu)(bu)錯，忽悠那(nei)些(xie)(xie)對于(yu)(yu)汽車不(bu)(bu)在行的(de)(de)(de)那(nei)些(xie)(xie)人還是可以(yi)的(de)(de)(de)。

　　一個(ge)月的實習過完了，現在回想(xiang)起來還是那么的津津有味，在那里我學到了很多(duo)知識，也(ye)讓我與顧客得到了好多(duo)次近距離接觸，我現在基(ji)本上已經(jing)有了銷售(shou)技巧，并(bing)且(qie)能夠(gou)把車賣出(chu)去。

　　總結三：汽車銷售實習工作總結

　　為了(le)讓自己(ji)的(de)(de)(de)暑假過(guo)的(de)(de)(de)更有意(yi)義，并且鍛煉一(yi)(yi)下(xia)自己(ji)各(ge)方面的(de)(de)(de)能力，暑假剛到來不久，我就與好朋友一(yi)(yi)起(qi)尋(xun)找實習的(de)(de)(de)機會(hui)。幸運(yun)的(de)(de)(de)是，我們(men)同時(shi)被商丘市隆興汽(qi)車銷售有限(xian)公司錄取，成為該公司的(de)(de)(de)銷售助理。

　　在將近一個月的實習中，我學到了很多東西。相信它(ta)們會讓我受益終生。

　　關(guan)于工(gong)作(zuo)和態度：作(zuo)為大(da)(da)學(xue)生(sheng)，我(wo)(wo)以(yi)(yi)前一(yi)(yi)(yi)直有著一(yi)(yi)(yi)種優越感(gan)，覺(jue)得自(zi)己以(yi)(yi)后(hou)肯定能過很(hen)容易(yi)的(de)(de)(de)(de)找到一(yi)(yi)(yi)份比別人好的(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)并且(qie)能過做(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)很(hen)好，可(ke)是(shi)(shi)實習的(de)(de)(de)(de)第一(yi)(yi)(yi)天我(wo)(wo)就感(gan)到了(le)自(zi)己的(de)(de)(de)(de)眼高(gao)手低。雖(sui)說是(shi)(shi)銷售(shou)助理，可(ke)是(shi)(shi)我(wo)(wo)們(men)(men)會(hui)時不時的(de)(de)(de)(de)被派去(qu)洗(xi)車(che)，擦車(che)，剛開始的(de)(de)(de)(de)時候覺(jue)得挺有意(yi)思(si)，做(zuo)(zuo)到后(hou)來我(wo)(wo)們(men)(men)就一(yi)(yi)(yi)直在抱怨，認為他們(men)(men)是(shi)(shi)大(da)(da)材小用。后(hou)來老員工(gong)陳哥(ge)的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)句話讓我(wo)(wo)們(men)(men)覺(jue)得羞愧無(wu)比，他說：“要想(xiang)賣好車(che)，就必須先學(xue)會(hui)擦車(che)，基礎的(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)雖(sui)然(ran)辛苦，卻也(ye)最(zui)能看(kan)出一(yi)(yi)(yi)個人的(de)(de)(de)(de)毅力和耐性。”常聽人說，聽君一(yi)(yi)(yi)句話，勝讀(du)十(shi)年書，我(wo)(wo)覺(jue)得這也(ye)許就是(shi)(shi)我(wo)(wo)真(zhen)正應該(gai)學(xue)習的(de)(de)(de)(de)東西。所以(yi)(yi)到了(le)后(hou)來，面(mian)對(dui)每一(yi)(yi)(yi)輛車(che)，我(wo)(wo)們(men)(men)都會(hui)耐心細致的(de)(de)(de)(de)把它擦干凈，雖(sui)然(ran)很(hen)累，但是(shi)(shi)看(kan)著閃閃發光的(de)(de)(de)(de)車(che)，也(ye)是(shi)(shi)很(hen)有成(cheng)就感(gan)。擦車(che)還了(le)我(wo)(wo)另一(yi)(yi)(yi)個意(yi)想(xiang)不到的(de)(de)(de)(de)收獲：鍛煉了(le)身體。

　　關于(yu)交流和學習：我(wo)(wo)生來就(jiu)(jiu)是一個比較靦腆的(de)(de)女孩(hai)，在跟著(zhu)銷(xiao)售(shou)員(yuan)學習一些銷(xiao)售(shou)技巧，與(yu)顧(gu)客溝通(tong)的(de)(de)時(shi)候，雖(sui)然與(yu)顧(gu)客接(jie)觸了(le)(le)，但總怕說(shuo)錯(cuo)什么(me)話(hua)，記(ji)得有一次，有一位顧(gu)客讓我(wo)(wo)給(gei)他(ta)講(jiang)一下一款車的(de)(de)性能(neng)，光聽他(ta)所說(shuo)的(de)(de)駕齡就(jiu)(jiu)比我(wo)(wo)的(de)(de)年(nian)紀大，當(dang)時(shi)我(wo)(wo)都有點傻了(le)(le)，不知道從哪里說(shuo)起，也怕說(shuo)錯(cuo)什么(me)讓人家(jia)笑話(hua)，也感覺他(ta)是不是故意在戲弄我(wo)(wo)，看我(wo)(wo)是新(xin)來的(de)(de)，幸虧當(dang)時(shi)帶我(wo)(wo)們的(de)(de)陳(chen)哥幫我(wo)(wo)解了(le)(le)圍。事后陳(chen)哥語(yu)重心(xin)長的(de)(de)對我(wo)(wo)說(shuo)：“不要怕出錯(cuo)，害羞是做不了(le)(le)銷(xiao)售(shou)的(de)(de)，你應該給(gei)自己表現的(de)(de)機會。”

　　所以為了能(neng)夠(gou)克(ke)服自(zi)己(ji)害(hai)怕(pa)(pa)犯錯，容易(yi)害(hai)羞的(de)(de)毛病，我(wo)會經(jing)常跟(gen)那些資歷老的(de)(de)銷售員“套近乎”，從他們身上取經(jing)，并(bing)且在(zai)他們接待(dai)顧客的(de)(de)時(shi)候(hou)從旁(pang)記(ji)錄(lu)學(xue)習(xi)。到(dao)了后來(lai)，陳哥竟然讓我(wo)去(qu)試試接待(dai)顧客，雖然還是有(you)點害(hai)怕(pa)(pa)，不過完成的(de)(de)總算(suan)順(shun)利，還得到(dao)了大(da)家的(de)(de)肯(ken)定。經(jing)過將(jiang)近一個(ge)月的(de)(de)學(xue)習(xi)，我(wo)發現我(wo)在(zai)與各種人(ren)的(de)(de)交流溝通中少(shao)了很多的(de)(de)害(hai)怕(pa)(pa)和害(hai)羞，這讓我(wo)對自(zi)己(ji)的(de)(de)未(wei)來(lai)更加充(chong)滿了希(xi)望。

　　關于(yu)生活和(he)其他：這將(jiang)近一個(ge)月的(de)(de)(de)實習，不僅讓(rang)我(wo)(wo)學(xue)(xue)到(dao)了(le)以(yi)上(shang)寶貴的(de)(de)(de)東西，還讓(rang)我(wo)(wo)明(ming)白了(le)父(fu)母(mu)賺錢的(de)(de)(de)辛(xin)苦，懂(dong)的(de)(de)(de)要(yao)(yao)戒奢以(yi)儉；讓(rang)我(wo)(wo)對企業的(de)(de)(de)經營模式有了(le)大致的(de)(de)(de)了(le)解(jie)，能夠把(ba)理論(lun)知(zhi)識運(yun)用于(yu)實踐；讓(rang)我(wo)(wo)更加懂(dong)的(de)(de)(de)要(yao)(yao)學(xue)(xue)會(hui)約束(shu)自(zi)己的(de)(de)(de)行為，學(xue)(xue)會(hui)守時；讓(rang)我(wo)(wo)能夠更好的(de)(de)(de)明(ming)白團隊精神，學(xue)(xue)會(hui)與他人合作(zuo)；同時也讓(rang)我(wo)(wo)了(le)解(jie)了(le)汽車(che)的(de)(de)(de)世(shi)界，開闊了(le)眼界。

　　我知道我要(yao)學(xue)習的(de)東西，這(zhe)短短的(de)實習只是一個(ge)開(kai)始，我要(yao)以此(ci)為(wei)契機(ji)，加倍努力(li)的(de)去(qu)提升，完善自己各方(fang)面的(de)綜合素質(zhi)，成為(wei)合格的(de)大(da)學(xue)生(sheng)，成為(wei)有益于社會(hui)的(de)人。

汽車實習總結15

　　時(shi)(shi)光如俊，一(yi)(yi)眨眼(yan)就大三了，馬(ma)上就要畢業(ye)了，很多人(ren)都(dou)很迷茫，都(dou)在想(xiang)畢業(ye)之后該何(he)去何(he)從。而我(wo)(wo)(wo)早已有自(zi)(zi)己(ji)心儀的(de)單位了，那(nei)就是：東風(feng)日產廣大專營店。自(zi)(zi)從我(wo)(wo)(wo)五月份去哪(na)里實習一(yi)(yi)個(ge)(ge)月多月之后我(wo)(wo)(wo)就深(shen)深(shen)的(de)愛(ai)上這個(ge)(ge)單位和這個(ge)(ge)品牌。記得那(nei)時(shi)(shi)候(hou)(hou)是譚主任安排去面試(shi)的(de)，那(nei)時(shi)(shi)候(hou)(hou)我(wo)(wo)(wo)很幸運面試(shi)通過了，后來就在哪(na)里實習了一(yi)(yi)個(ge)(ge)半月左右，在哪(na)里我(wo)(wo)(wo)實習的(de)很開心，每(mei)天都(dou)很充實，工(gong)作也很順(shun)心，那(nei)時(shi)(shi)候(hou)(hou)我(wo)(wo)(wo)就給自(zi)(zi)己(ji)定(ding)位了，堅定(ding)要做(zuo)一(yi)(yi)名出色的(de)汽車銷售(shou)顧問。

　　從(cong)(cong)今(jin)年(nian)的(de)(de)(de)五月份(fen)到(dao)(dao)現(xian)在(zai)(zai)我(wo)一直在(zai)(zai)東風日產實習(xi)，平(ping)時(shi)(shi)周末就去做(zuo)做(zuo)兼職，每一個月都可以掙(zheng)到(dao)(dao)自(zi)己(ji)的(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)活費(fei)，從(cong)(cong)今(jin)年(nian)的(de)(de)(de)五月份(fen)到(dao)(dao)現(xian)在(zai)(zai)我(wo)都沒有問過家里(li)人要生(sheng)(sheng)活費(fei)，雖然工資不高，但(dan)可以解(jie)決(jue)自(zi)己(ji)的(de)(de)(de)溫飽問題，同時(shi)(shi)還(huan)可以積累(lei)經驗。在(zai)(zai)哪里(li)的(de)(de)(de)實習(xi)和平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)兼職，使自(zi)己(ji)工作(zuo)的(de)(de)(de)很(hen)開心，而(er)且多次得到(dao)(dao)公(gong)司領導的(de)(de)(de)表(biao)揚和鼓(gu)勵(li)。我(wo)還(huan)參加(jia)過五一、十一、國際車(che)展等大型車(che)展，從(cong)(cong)中我(wo)學(xue)到(dao)(dao)了很(hen)多東西(xi)，從(cong)(cong)之(zhi)前什么都不懂(dong)的(de)(de)(de)我(wo)到(dao)(dao)現(xian)在(zai)(zai)熟悉銷(xiao)售流(liu)程和銷(xiao)售技巧的(de)(de)(de)我(wo)來說，我(wo)覺(jue)得這是我(wo)人生(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)一次飛躍。

　　還有(you)每次(ci)公(gong)司里(li)(li)面的(de)(de)慶(qing)功(gong)宴我(wo)(wo)都有(you)去，和公(gong)司的(de)(de)老(lao)總(zong)、經理、主(zhu)管一起喝(he)酒，有(you)一次(ci)我(wo)(wo)還喝(he)到吐了，那(nei)(nei)時候我(wo)(wo)們老(lao)總(zong)也認(ren)識我(wo)(wo)了，好(hao)表(biao)揚說我(wo)(wo)是(shi)是(shi)個(ge)人才，一定要留(liu)住，一定要挖過來我(wo)(wo)們店幫忙。那(nei)(nei)時候我(wo)(wo)聽到老(lao)總(zong)這句(ju)話(hua)我(wo)(wo)內心(xin)是(shi)無比的(de)(de)'開心(xin)和激動。在公(gong)司我(wo)(wo)很積極(ji)，得到同事們的(de)(de)指教和幫助(zhu)，我(wo)(wo)覺得生活在那(nei)(nei)樣子的(de)(de)大家(jia)庭(ting)里(li)(li)面我(wo)(wo)感到很開心(xin)。雖然現在工資不高，但轉正之后(hou)就(jiu)高了，就(jiu)靠(kao)自(zi)己(ji)的(de)(de)能力了。

　　我想對這(zhe)次(ci)國(guo)際車(che)(che)(che)(che)展(zhan)(zhan)說(shuo)幾句話吧(ba)。這(zhe)次(ci)國(guo)際車(che)(che)(che)(che)展(zhan)(zhan)我的職責(ze)和收獲是什(shen)么呢？這(zhe)次(ci)車(che)(che)(che)(che)展(zhan)(zhan)我的職責(ze)銷(xiao)售助(zhu)理。通(tong)(tong)過這(zhe)十天的努力，我協助(zhu)銷(xiao)售顧(gu)問(wen)成功售出15臺(tai)車(che)(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)(che)型包括(kuo)：天籟、軒逸、騏達、陽光等車(che)(che)(che)(che)型。通(tong)(tong)過這(zhe)次(ci)車(che)(che)(che)(che)展(zhan)(zhan)我找到了(le)自己(ji)，看到了(le)希望，收獲最大的就是積累了(le)這(zhe)次(ci)車(che)(che)(che)(che)展(zhan)(zhan)經驗。還有我從組織方和參(can)展(zhan)(zhan)方來說(shuo)說(shuo)我的觀點(dian)吧(ba)：我認為(wei)這(zhe)次(ci)車(che)(che)(che)(che)展(zhan)(zhan)需要改(gai)進的地方有：

　　（1）每個(ge)品(pin)牌的車每個(ge)車型都應該擺出來讓(rang)消費者有一個(ge)全新的認(ren)識和理解(jie)。

　　（2）在宣傳方面需(xu)要再(zai)加(jia)大一點(dian)力(li)度(du)，還有最(zui)好做一些標(biao)(biao)志(zhi)性(xing)的(de)指(zhi)標(biao)(biao)指(zhi)引客戶去到(dao)客戶想去的(de)目的(de)品牌。

　　（3）后(hou)勤方面可以對(dui)參(can)展企(qi)業提供(gong)一個有利(li)的條件，參(can)展企(qi)業需要從后(hou)門傳達一些(xie)資料(liao)和一些(xie)必(bi)需品(pin)就沒有必(bi)要走大門了(le)。

　　因為過安檢需要時間，很麻(ma)煩，希望下次(ci)能改好一(yi)點。還有這(zhe)次(ci)車展也有一(yi)些創(chuang)新的地方，創(chuang)新之處：

　　（1）有些品牌在路邊樹立標新立志(zhi)的標志(zhi)，比如說北京現代和大眾。

　　（2）這(zhe)次車展的(de)車模年輕化(hua)了許多，以及表(biao)演的(de)節目也增加了很(hen)多。

　　（3）人(ren)性化的服(fu)務精(jing)神加強了，禮品贈(zeng)送價值也(ye)提(ti)高了。

　　我(wo)(wo)想(xiang)每(mei)(mei)個人(ren)都(dou)有(you)自(zi)己(ji)的目標和夢(meng)想(xiang)，每(mei)(mei)個人(ren)都(dou)有(you)自(zi)己(ji)的職業(ye)生涯規劃，要(yao)認清(qing)自(zi)己(ji)，給自(zi)己(ji)定(ding)位，從點滴做起，努力(li)拼搏，我(wo)(wo)相(xiang)信我(wo)(wo)們(men)都(dou)會實現自(zi)己(ji)的目標和夢(meng)想(xiang)的，相(xiang)信自(zi)己(ji)是最棒的，成功是屬于(yu)我(wo)(wo)們(men)每(mei)(mei)一個人(ren)。

【汽車實(shi)習總(zong)結】相(xiang)關文(wen)章：

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