追尾一定是后車的責(ze)任嗎

　　追(zhui)尾一(yi)(yi)定是后(hou)車(che)的責任嗎？那可不(bu)一(yi)(yi)定！雖然說大部(bu)分(fen)的追(zhui)尾都(dou)是后(hou)車(che)負全責，但是有些情況后(hou)車(che)是可以只負部(bu)分(fen)責任，甚(shen)至不(bu)用負責的。

　　壓實線時發生追尾

　　這個大家(jia)就很容(rong)易理解了，一(yi)般而(er)言(yan)，只(zhi)要是(shi)其中一(yi)方違(wei)反交(jiao)通(tong)法規(gui)而(er)導致發生碰撞，違(wei)反交(jiao)通(tong)法規(gui)一(yi)方得(de)負全責。所以上(shang)圖中紅(hong)色(se)車(che)因為(wei)壓(ya)實線而(er)違(wei)反了交(jiao)通(tong)法規(gui)，哪怕是(shi)后(hou)車(che)追尾，也(ye)應該由紅(hong)色(se)車(che)來(lai)負責為(wei)碰撞損失埋單。

　　那么就會有人問了(le)，如果雙(shuang)方(fang)都(dou)壓實(shi)線違(wei)反交(jiao)通法規呢？這種(zhong)情況(kuang)交(jiao)警一般會告訴你(ni)，兩車都(dou)有責任。

　　關于壓(ya)線，還有這么一(yi)種情(qing)(qing)況(kuang)。如(ru)上圖，銀色(se)(se)車(che)壓(ya)線變道，紅(hong)色(se)(se)車(che)向(xiang)右打(da)方(fang)向(xiang)盤壓(ya)線避(bi)讓(rang)，結果(guo)銀色(se)(se)車(che)沒(mei)停住追尾(wei)紅(hong)色(se)(se)車(che)。這是一(yi)個真實案例，而交(jiao)(jiao)警(jing)當時給出的(de)判決是雙(shuang)(shuang)方(fang)都(dou)有責任，同樣是因為雙(shuang)(shuang)方(fang)都(dou)違反(fan)了(le)(le)交(jiao)(jiao)通規(gui)則(ze)。而此時，如(ru)果(guo)紅(hong)色(se)(se)車(che)有行車(che)記錄儀記錄下(xia)是銀色(se)(se)車(che)強行壓(ya)線變道自己為了(le)(le)避(bi)讓(rang)不得已壓(ya)線的(de)話，那么或(huo)者就(jiu)能夠(gou)洗脫嫌疑(yi)，可壓(ya)線的(de)交(jiao)(jiao)通罰款還是得交(jiao)(jiao)一(yi)下(xia)。所(suo)以，在道路(lu)上行駛，應該以交(jiao)(jiao)通規(gui)則(ze)為先(xian)，除(chu)非是發生了(le)(le)緊急情(qing)(qing)況(kuang)。

　　前車在掉頭的時候與后車發生追尾

　　并(bing)不是說(shuo)掉頭(tou)追尾(wei)就是掉頭(tou)車(che)(che)(che)責任，如果兩(liang)車(che)(che)(che)位于同一車(che)(che)(che)道上行駛，此時(shi)前車(che)(che)(che)逐漸慢下(xia)來掉頭(tou)理論上是不會碰(peng)到后車(che)(che)(che)的，也不存在避讓(rang)后車(che)(che)(che)的說(shuo)法，此時(shi)后車(che)(che)(che)應該對追尾(wei)負責。除(chu)非紅色(se)車(che)(che)(che)是突然急剎掉頭(tou)導致(zhi)后車(che)(che)(che)避讓(rang)不及。

　　惡意加塞或惡意切線

　　如(ru)果是由于前(qian)(qian)車惡(e)意加塞而導致(zhi)追(zhui)尾(wei)，那(nei)么前(qian)(qian)車難辭其咎，可后車得有證據(ju)說明前(qian)(qian)車是加塞，又或者前(qian)(qian)車自己沒(mei)有狡辯，坦白交待(dai)。

　　除了加塞之外(wai)，惡意(yi)(yi)切線(xian)，也可以說是太過急的(de)變線(xian)導致(zhi)后車躲(duo)避不及的(de)話，也應該是前(qian)車的(de)責任，同樣地，這個時候后車得有證據，證明(ming)前(qian)車的(de)惡意(yi)(yi)行為。

　　之所以說(shuo)要后(hou)車(che)(che)有(you)證據，那是(shi)(shi)因為還有(you)一(yi)種(zhong)情況(kuang)是(shi)(shi)，前車(che)(che)離(li)后(hou)車(che)(che)有(you)足夠的(de)(de)(de)(de)距離(li)時切線，而后(hou)車(che)(che)卻(que)沒有(you)及時避讓(rang)或(huo)者加速(su)阻止導致發(fa)生碰撞的(de)(de)(de)(de)話，這應該(gai)就是(shi)(shi)后(hou)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)責任，符(fu)合一(yi)般的(de)(de)(de)(de)后(hou)車(che)(che)追尾(wei)全責的(de)(de)(de)(de)情況(kuang)。所以說(shuo)，如果前車(che)(che)是(shi)(shi)惡意加塞或(huo)者切線，后(hou)車(che)(che)得(de)有(you)證據說(shuo)明自己是(shi)(shi)無辜的(de)(de)(de)(de)，畢竟(jing)前車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)路權比較重。

　　前車突然急剎導致后車躲避不及而追尾

　　按理來(lai)(lai)說，道(dao)路上行(xing)駛車(che)輛與車(che)輛之間(jian)應該保持(chi)足(zu)夠的(de)(de)(de)車(che)距(ju)，后(hou)車(che)不(bu)能夠跟(gen)前(qian)車(che)太(tai)貼，因為要有足(zu)夠的(de)(de)(de)空間(jian)和時(shi)間(jian)來(lai)(lai)反應以防止意外的(de)(de)(de)發生。雖(sui)然說實際上很(hen)多(duo)時(shi)候道(dao)路上行(xing)駛都不(bu)能夠做到有足(zu)夠的(de)(de)(de)跟(gen)車(che)距(ju)離，但要證(zheng)明追尾(wei)是因為前(qian)車(che)急剎的(de)(de)(de)話，后(hou)車(che)得(de)拿出證(zheng)據(ju)來(lai)(lai)。

　　前車溜車或倒車造成追尾

　　有時在路口時，由(you)于前車(che)后溜而導(dao)(dao)致(zhi)兩車(che)相撞的(de)也是前車(che)責任(ren)。但(dan)是同(tong)樣需要證(zheng)(zheng)據，證(zheng)(zheng)明是前車(che)溜車(che)導(dao)(dao)致(zhi)的(de)追尾，否則后車(che)就只(zhi)能(neng)夠啞巴吃黃連(lian)有苦說(shuo)不出。

　　后車從右側超車后發生追尾

　　右側(ce)超車(che)導(dao)致后(hou)車(che)發生追尾的(de)話(hua)，前(qian)車(che)得為追尾負(fu)責，而不(bu)是后(hou)車(che)的(de)責任。

　　連環碰撞

　　一(yi)(yi)般連環碰撞(zhuang)的(de)情況，如(ru)果最前(qian)面(mian)的(de)一(yi)(yi)輛(liang)車沒有違反交通規則，后(hou)車是(shi)一(yi)(yi)輛(liang)賠一(yi)(yi)輛(liang)，例如(ru)第二(er)(er)輛(liang)車賠第一(yi)(yi)輛(liang)，第三輛(liang)賠第二(er)(er)輛(liang)。也有比(bi)較特殊的(de)情況，如(ru)果最后(hou)一(yi)(yi)輛(liang)車是(shi)先撞(zhuang)到(dao)前(qian)面(mian)一(yi)(yi)輛(liang)車，在作用力(li)之下再一(yi)(yi)起撞(zhuang)到(dao)再前(qian)一(yi)(yi)輛(liang)車的(de)話，那么(me)最后(hou)一(yi)(yi)輛(liang)車是(shi)全(quan)責，要(yao)賠兩輛(liang)車。

　　因第三方導致的追尾

　　如果能夠(gou)證明藍色車(che)是惡意(yi)變線，那么紅色和銀色車(che)都(dou)能夠(gou)躲過責任的糾紛。

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