船舶消防應急預案

　　在學(xue)校抑或是社會(hui)(hui)中，難免會(hui)(hui)突發一(yi)些事故，為了避免事情往更(geng)壞的方向發展(zhan)，通(tong)常需要提前準備好(hao)一(yi)份應急(ji)預案(an)。那么(me)應當如何編制應急(ji)預案(an)呢？以下是小編收集整理的船舶消防應急(ji)預案(an)，希望(wang)能夠幫助到大家。

　　船舶消防應急預案1

　　1.船(chuan)長發布火警警報。

　　2.全體船員攜帶規定(ding)裝備(bei)集合于指定(ding)地點。現場(chang)指揮點名后向船長(chang)報(bao)告：人員到齊，請指示。

　　3.船長(chang)指令(ling)現(xian)場指揮，查(cha)詢船員消防職責，并檢查(cha)船員個人裝備，攜帶的消防器材(cai)和急救器材(cai)是否齊全。

　　4.現場指揮在(zai)完成查(cha)詢(xun)和檢查(cha)后向船(chuan)長報告：查(cha)詢(xun)職責完畢(bi)，請指示。

　　5.船長指(zhi)(zhi)令(ling)現場指(zhi)(zhi)揮：關(guan)閉(bi)火(huo)(huo)災區域的'有(you)關(guan)門窗，通風口(kou)通道，清除火(huo)(huo)場周圍的可(ke)燃物，切(qie)斷(duan)有(you)關(guan)油路、電(dian)路電(dian)源。并(bing)指(zhi)(zhi)令(ling)現場指(zhi)(zhi)揮使用(yong)消(xiao)防(fang)水(shui)及可(ke)用(yong)滅(mie)火(huo)(huo)器進行滅(mie)火(huo)(huo)。

　　6.現場指揮風油電切斷(duan)后，想船長(chang)報告：通風口通道門窗已關(guan)閉，油路(lu)、電路(lu)以(yi)、已切斷(duan)，并已開始滅火。

　　7.現場指揮報告船長，由于煙霧彌漫滅(mie)火(huo)人員(yuan)無(wu)法(fa)深入(ru)火(huo)場，滅(mie)火(huo)效果極差。

　　8.船長指令(ling)現場指揮，用兩(liang)條水龍水冷卻火場周圍，并組(zu)織探火，查明火源。

　　9.現場指(zhi)揮在(zai)指(zhi)揮探(tan)火人員(yuan)正確穿(chuan)戴消防(fang)員(yuan)裝(zhuang)備后向船長報告：探(tan)火員(yuan)準(zhun)備完畢(bi)，已進入(ru)火場。

　　10.現場指揮向船長報告：探火員已(yi)安全返回，已(yi)探明火源，報告起火原因及火勢。

　　11.船長指令現場指揮：人(ren)員撤(che)離，準備釋放固定(ding)CO2滅火。

　　12.現場(chang)指揮重新清點人(ren)數(shu)后向船長報告(gao)：人(ren)員全部撤離，并指令三副(fu)準備釋放CO2.

　　13.在三(san)副(fu)準備釋放(fang)CO2完畢(bi)報告(gao)后，現場指揮(hui)報告(gao)船長(chang)：準備釋放(fang)CO2完畢(bi)。

　　14.船長指令現場指揮(hui)：釋(shi)放CO2.

　　15.現場(chang)指(zhi)揮指(zhi)令三副釋(shi)放(fang)CO2，三副模(mo)擬(ni)釋(shi)放(fang)CO2，完成后報告現場(chang)指(zhi)揮。

　　16.現(xian)(xian)場(chang)指揮向(xiang)船長報告：釋放CO2完畢，火源已撲滅，無復燃現(xian)(xian)象，請指示。

　　17.船(chuan)長(chang)指令(ling)現場指揮：集(ji)合(he)講評(ping)。

　　18.現(xian)場(chang)指(zhi)(zhi)揮在完成講(jiang)評后向船長報告：講(jiang)評完畢(bi)，請指(zhi)(zhi)示。

　　19.船長(chang)指令現(xian)場指揮(hui)：演習結束，將所有使(shi)用(yong)器材歸位。

　　船舶消防應急預案2

　　船(chuan)舶消防(fang)的(de)(de)(de)重(zhong)要性和火災的(de)(de)(de)嚴(yan)重(zhong)危害(hai)性已(yi)引(yin)起了(le)各(ge)(ge)國的(de)(de)(de)高度重(zhong)視(shi)，國際海事(shi)組(zu)織(zhi)制定了(le)SOLAS、STCW78/95等相關的(de)(de)(de)公約(yue)，各(ge)(ge)國都(dou)加強了(le)船(chuan)舶的(de)(de)(de)港口國檢(jian)查(cha)(cha)，公司(si)(si)領導對此非常重(zhong)視(shi)，將(jiang)提高船(chuan)員(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)船(chuan)舶防(fang)火安全意識和加強船(chuan)舶的(de)(de)(de)消防(fang)演(yan)習，以提高船(chuan)員(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)滅火技(ji)術和戰術，并作為考(kao)核評(ping)級船(chuan)舶的(de)(de)(de)重(zhong)點之(zhi)一(yi)。公司(si)(si)根據船(chuan)舶現場檢(jian)查(cha)(cha)評(ping)級的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)，及時總(zong)結了(le)有關船(chuan)舶消防(fang)演(yan)習中存(cun)在(zai)的(de)(de)(de)缺陷(xian)，要求(qiu)各(ge)(ge)輪船(chuan)長(chang)組(zu)織(zhi)船(chuan)員(yuan)(yuan)認真地做好(hao)自(zi)查(cha)(cha)自(zi)糾的(de)(de)(de)工作，根據近(jin)期(qi)現場檢(jian)查(cha)(cha)的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)，發現仍存(cun)在(zai)著如下不足：

　　1演習前船長預先通知船員(yuan)(yuan)，使船員(yuan)(yuan)沒有(you)應對消(xiao)防應急(ji)的(de)意識。

　　2消防演習流于(yu)形式、側重于(yu)集(ji)合，即從火警發(fa)出后有(you)(you)相當長時間(jian)沒(mei)有(you)(you)滅(mie)火的具(ju)體施。

　　3消防演習(xi)更換了假設的火災地(di)點，有相當部份船員無法(fa)適應(ying)，整個場面(mian)出(chu)現了慌亂。

　　4現場集合(he)與指(zhi)揮(hui)設(she)(she)計(ji)的不(bu)合(he)理，有(you)的'離火災地點太遠(yuan)，有(you)的設(she)(she)在內走廊也是很不(bu)科學。

　　5今年6月份公司匯編下發了(le)船舶(bo)評級檢(jian)查中提出的缺陷(xian)匯總，個別船舶(bo)領導重(zhong)視(shi)不夠，仍有缺陷(xian)重(zhong)復出現。

　　從目前現(xian)場船(chuan)(chuan)舶消防(fang)演習(xi)的(de)(de)(de)實(shi)際情況看(kan)，絕大部份(fen)船(chuan)(chuan)舶領導是(shi)(shi)重視的(de)(de)(de)，船(chuan)(chuan)員的(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)舶防(fang)火(huo)安全(quan)意識是(shi)(shi)好的(de)(de)(de)，船(chuan)(chuan)員的(de)(de)(de)個(ge)人職責是(shi)(shi)清楚的(de)(de)(de)，但在(zai)船(chuan)(chuan)舶消防(fang)的(de)(de)(de)逼(bi)真性(xing)和實(shi)效性(xing)方面部分船(chuan)(chuan)舶還存在(zai)著不(bu)(bu)(bu)足(zu)，船(chuan)(chuan)舶消防(fang)演習(xi)不(bu)(bu)(bu)僅(jin)可(ke)(ke)在(zai)白(bai)天(tian)進(jin)行，也(ye)(ye)可(ke)(ke)在(zai)晚(wan)上進(jin)行，不(bu)(bu)(bu)僅(jin)可(ke)(ke)在(zai)航(hang)行中(zhong)進(jin)行，也(ye)(ye)可(ke)(ke)在(zai)停泊中(zhong)進(jin)行，船(chuan)(chuan)長不(bu)(bu)(bu)應提前通知船(chuan)(chuan)員，并且要求應經常更換假設火(huo)災地(di)點，以提高(gao)船(chuan)(chuan)員對船(chuan)(chuan)舶不(bu)(bu)(bu)同(tong)部位火(huo)災的(de)(de)(de)應變能(neng)力。船(chuan)(chuan)舶消防(fang)程序(xu)和組織方面也(ye)(ye)存在(zai)著一(yi)些不(bu)(bu)(bu)足(zu)，以下是(shi)(shi)消防(fang)演習(xi)的(de)(de)(de)程序(xu)及注意事項供各輪(lun)參(can)考：

　　假設機(ji)艙著(zhu)火的(de)演習程序及(ji)注意事項：

　　1.發(fa)現火情時,首先應(ying)安排幾個人滅(mie)火(注意火的(de)種類及采取滅(mie)火的(de)辦法，若(ruo)是生活區(qu)應(ying)同(tong)時關閉通風和電源),但如果火勢加大無法控(kong)制(zhi),應(ying)就近(jin)按(an)警鈴并馬上(shang)報告船長(chang)失火的(de)地點(dian)及火情。

　　2.船長施放消(xiao)防信(xin)號和廣播通知全體船員著(zhu)火的地點，同時安排(pai)駕駛員模擬(ni)向港(gang)口海事局和公司聯系，并做好(hao)整(zheng)個消(xiao)防演習過程的記錄。

　　3.船員在聽(ting)到消防信(xin)號后應迅速(su)穿著非化纖的(de)長衣褲、安(an)全帽(mao)、工作鞋、毛(mao)巾和手(shou)套，并(bing)按應變的(de)職責攜帶(dai)用具跑步到指定地點(dian)集合，途中應大聲呼叫相互提(ti)醒(xing)。

　　4.2分(fen)鐘內(nei)應(ying)(ying)按職責分(fen)類排成四隊(dui)(dui)，即消防隊(dui)(dui)、隔離(技(ji)術(shu))隊(dui)(dui)、救護隊(dui)(dui)和探火隊(dui)(dui)，排隊(dui)(dui)時船員應(ying)(ying)集中(zhong)精神(shen)面向指(zhi)揮者(zhe)，態度要(yao)嚴肅認真，匯報應(ying)(ying)大聲清楚。

　　5.集(ji)合完畢(bi)后按(an)應(ying)變(bian)布置表(biao)下令關閉通風，備2條消防(fang)皮(pi)喉(hou)及(ji)安裝國際通岸接頭，啟(qi)動應(ying)急(ji)消防(fang)泵(beng)進行滅火及(ji)探火員(yuan)進入火場。

　　6.5分鐘內啟(qi)動(dong)應急消防(fang)(fang)泵(beng)且至少有(you)2根(gen)消防(fang)(fang)皮喉正常壓(ya)力(li)出水(shui)，5分鐘內應穿帶(dai)好消防(fang)(fang)員裝備，穿帶(dai)前應檢查好呼(hu)吸(xi)器的空(kong)氣壓(ya)力(li)、自動(dong)報警及面罩(zhao)氣密等。

　　7.現(xian)場(chang)指揮(hui)者要認真清點人數(shu)(可以報(bao)(bao)人數(shu)少1人以便下(xia)步救(jiu)人)和檢(jian)查穿著，匯(hui)報(bao)(bao)和下(xia)達指令應大(da)聲和清晰明了，要沉著指揮(hui)使整個消(xiao)防(fang)演習過程流暢嚴(yan)密(mi)。

　　8.探火(huo)員應(ying)2人(ren)一前一后可共(gong)享一根安全繩，該繩的(de)(de)外端應(ying)在外生(sheng)根，消防(fang)隊應(ying)注(zhu)意降溫，探火(huo)員進(jin)出(chu)火(huo)場應(ying)報告并(bing)記錄時(shi)間，探火(huo)員的(de)(de)聯(lian)系信號要清楚，行進(jin)的(de)(de)步(bu)伐要規范，應(ying)先將(jiang)人(ren)員救出(chu)來，救護隊扶傷員上(shang)擔架時(shi)應(ying)注(zhu)意避免造成二次傷害。

　　9.若火勢太大應下令關(guan)閉速閉閥，切斷電(dian)源及啟動應急發電(dian)機，撤離(li)人(ren)員及清(qing)點人(ren)數，準(zhun)備施放CO2滅火。

　　10.準備就緒后(hou)下令施放CO2，接著應檢查關閉情(qing)(qing)況和墻壁溫度(du)情(qing)(qing)況，必要時(shi)使用(yong)海水進(jin)行降溫，封閉24小時(shi)后(hou)再(zai)安排探(tan)火員進(jin)入火場進(jin)行探(tan)火。

　　11.如果火(huo)已(yi)撲滅應(ying)下令進行自然通風，并啟動風機進行強制通風，注(zhu)意(yi)氧氣含量，清理火(huo)場(chang)及(ji)恢(hui)復各機械設備運作，接著集中講(jiang)評、施放解(jie)除信(xin)號及(ji)宣布演習結束。

　　12.要求(qiu)每(mei)位船員(yuan)(yuan)對自己的職責要清(qing)楚，并能正確使用手(shou)提滅火筒(tong),機艙人(ren)員(yuan)(yuan)和駕駛(shi)員(yuan)(yuan)都(dou)會(hui)正確使用機艙大型移動(dong)式(shi)滅火器(qi)，駕駛(shi)員(yuan)(yuan)和輪機員(yuan)(yuan)都(dou)應(ying)熟悉CO2滅火系統的操作程序(xu)、原(yuan)理及應(ying)釋放的數(shu)量。

　　13.消(xiao)防的培訓(xun)課(ke)程(cheng)應在新船(chuan)員上船(chuan)后不遲于2星期(qi)內(nei),盡早(zao)對其講授本船(chuan)消(xiao)防設備的使用(yong)方法,其間隔與演習(xi)間隔相同,消(xiao)防演習(xi)和(he)培訓(xun)課(ke)程(cheng)的詳細情況均應記入航(hang)海日志和(he)相關的記錄本中。

　　船舶消防應急預案3

　　一.機艙(cang)滅火應急預(yu)案

　　1.機艙發(fa)生火災(zai)，無論(lun)火災(zai)大小(xiao)，無論(lun)航(hang)行/錨泊/靠(kao)泊裝(zhuang)卸(xie)貨(huo)物，值班人員應(ying)首先擊(ji)發(fa)火井裝(zhuang)置(zhi)并報(bao)告輪機長、駕駛臺或船長。

　　2.機(ji)艙(cang)火井報警發出后，全船(chuan)人員迅速按(an)照船(chuan)舶應(ying)變部署表到達各自崗位。輪機(ji)長在船(chuan)長領導下(xia)行(xing)使(shi)機(ji)艙(cang)應(ying)急消防現場指(zhi)揮職責，并保(bao)證與船(chuan)長的通信(xin)聯絡。

　　3.輪機長迅速作出判斷(duan)報(bao)告船長采(cai)取果斷(duan)措施。

　　4.船(chuan)長迅速報告公司指定人員及船(chuan)運業務部，并視情(qing)況報告港(gang)口主管機關或(huo)水上(shang)搜救中心。

　　5.啟動(dong)消防泵(必要(yao)時啟動(dong)應急消防泵)立即供水(shui)(shui)，接妥(tuo)皮龍帶、水(shui)(shui)槍待命。

　　6.對火(huo)(huo)勢、起火(huo)(huo)部位不明，可派出(chu)熟悉(xi)現(xian)場的(de)兩名探(tan)火(huo)(huo)員(yuan)，身(shen)著消防(fang)員(yuan)裝備，攜帶必要的(de)消防(fang)員(yuan)用具，探(tan)明火(huo)(huo)源位置、火(huo)(huo)勢和火(huo)(huo)的(de)`性質，報告現(xian)場指揮、報告船(chuan)長。

　　7.如(ru)探明為初起(qi)小火(huo)，應立即(ji)組織消防隊進行(xing)現場(chang)撲救(jiu)。如(ru)小面積油類火(huo)，用(yong)泡(pao)沫(mo)滅火(huo)器(qi)、干粉滅火(huo)器(qi)撲救(jiu)，或用(yong)水(shui)霧(wu)水(shui)槍(qiang)利用(yong)水(shui)霧(wu)窒(zhi)息法滅火(huo);如(ru)電器(qi)火(huo)，應立即(ji)切斷(duan)有關部位電源，切斷(duan)通風(feng)，然后施救(jiu)。

　　8.清查有無人(ren)員被(bei)困(kun)，搶救被(bei)困(kun)人(ren)員。滅火人(ren)員注意自身安(an)全保(bao)護，防止煙霧窒息或(huo)燙傷。

　　9.立即關閉(bi)機艙各區(qu)域的防火門，將火勢控制(zhi)在局(ju)部區(qu)域，以防波(bo)及駕駛臺、電臺、船員生(sheng)活區(qu)等重要(yao)部位。

　　10.在(zai)港(gang)外或(huo)航行中發生火災，應注意(yi)操(cao)縱使火區處于下風，如(ru)在(zai)港(gang)池發生火災，應立即停止裝卸作(zuo)業(ye)，報(bao)告港(gang)口當局，按國(guo)際信號規則顯示號燈、號型。

　　11.組(zu)織主(zhu)要力量撲滅火(huo)(huo)(huo)頭(tou)，控(kong)制火(huo)(huo)(huo)勢(shi)發展(zhan)。并按排人員搬(ban)移臨(lin)近火(huo)(huo)(huo)場的(de)易燃、易爆物，防止火(huo)(huo)(huo)勢(shi)蔓延引發爆炸，并對著火(huo)(huo)(huo)部位周圍壁板進行水冷卻。如火(huo)(huo)(huo)災或搶救措施危及主(zhu)機(ji)安(an)全運(yun)轉，應(ying)立即報告船長。

　　12.施(shi)救(jiu)過(guo)程中，保持通訊聯絡暢(chang)通(內/外(wai)部)

　　13.如(ru)火災無(wu)法用小(xiao)型滅(mie)火器和水撲滅(mie)，應(ying)立即(ji)撤離(li)人員(yuan)，果(guo)斷封艙(cang)，操(cao)縱(zong)速閉裝置，關掉油(you)艙(cang)柜(ju)速閉閥和滑油(you)柜(ju)速閉閥。現(xian)場指揮清點(dian)人數、確(que)認(ren)人員(yuan)全部撤離(li)機艙(cang)，機艙(cang)封閉并報(bao)告(gao)船(chuan)長。

　　14.船長命令(ling)駕駛員釋放大型CO2系統(tong)滅火(huo)(或其他大型滅火(huo)系統(tong))，釋放量一次放足。

　　15.檢查(cha)機艙(cang)封閉情況(kuang)，保證滅火(huo)效果(guo)。封艙(cang)至少24小(xiao)時(shi)，不得擅自開(kai)啟，并及時(shi)檢查(cha)CO2滅火(huo)效果(guo)。

　　16.開艙前必須(xu)派探火員進(jin)行探火(二次探火須(xu)從逃(tao)生孔進(jin)入)，確認(ren)火滅方可開艙，以(yi)保安全。

　　17.用水滅火時，注意保障船(chuan)舶具有(you)適當的穩性。

　　18.視情備妥救(jiu)生(sheng)艇，一旦滅(mie)火(huo)失效(xiao)進入棄船(chuan)程序(xu)。

　　19.火災撲滅后注(zhu)意死灰復燃。施(shi)救(jiu)前、施(shi)救(jiu)過程中、火災撲滅后的(de)照片、錄象帶等有效證據(如有)注(zhu)意保存(cun)。

　　20.發現起火的(de)時間(jian)、施救過程、滅火時間(jian)分別記入航行日(ri)志(zhi)、輪機日(ri)志(zhi)。

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