高(gao)速(su)公路機電(dian)設備安全生產(chan)事故預防(fang)和處理

　　為保證本單位生產順利(li)進行，預防機電設備突(tu)發故障影(ying)響日(ri)常工(gong)作，將事(shi)故造成的(de)損失(shi)降至(zhi)最(zui)低(di)，本著思想(xiang)重(zhong)視、制度嚴明的(de)目的(de)，結(jie)合(he)本單位實際情況，特制定如下(xia)應急預案：

　　1、應急措施

　　（1）各站(zhan)(zhan)任何人發現機電設備突發故障，應(ying)立即(ji)報告本(ben)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)長。

　　（2）接報告(gao)后，各站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)長(chang)負責調派本(ben)站(zhan)(zhan)電工(gong)、車輛應急。

　　（3）本站(zhan)(zhan)電工有正當理由無法立即趕(gan)赴現(xian)場(chang)時，該站(zhan)(zhan)長(chang)應向其他站(zhan)(zhan)長(chang)提(ti)出援助，無法達到要求時，可向工程股提(ti)出協(xie)調(diao)要求。

　　（4）本站車輛有正當理由無法立即趕赴現場時(shi)，該站長應向所(suo)部調度人員(yuan)請求(qiu)調車，無法達到要(yao)求(qiu)時(shi)，可向辦公室提出協調要(yao)求(qiu)。

　　（5）辦(ban)公室、工程股無法協調各自的(de)工作時，應立即報告所長。

　　（6）供電(dian)(dian)設(she)(she)備的檢(jian)查維(wei)(wei)修。任何機(ji)電(dian)(dian)設(she)(she)備都離(li)不開(kai)電(dian)(dian)，所(suo)以(yi)專職電(dian)(dian)工必(bi)須保(bao)(bao)(bao)證供電(dian)(dian)電(dian)(dian)源的可靠性。我單位供電(dian)(dian)為(wei)單電(dian)(dian)源供電(dian)(dian)，市電(dian)(dian)停電(dian)(dian)，就(jiu)必(bi)須盡快發動柴油發電(dian)(dian)機(ji)。日常工作中，專職電(dian)(dian)工必(bi)須保(bao)(bao)(bao)證按規(gui)定維(wei)(wei)修保(bao)(bao)(bao)養及保(bao)(bao)(bao)持(chi)機(ji)油、柴油、水等的充足(zu)供應。

　　（7）變(bian)(bian)壓(ya)(ya)器(qi)(qi)的(de)(de)檢查(cha)維修(xiu)。變(bian)(bian)壓(ya)(ya)器(qi)(qi)在運(yun)行中，專職電工(gong)(gong)(gong)要定期進行檢查(cha)，通(tong)過(guo)(guo)儀表、保護(hu)裝(zhuang)置(zhi)及各種指(zhi)示信號(hao)等設備了解變(bian)(bian)壓(ya)(ya)器(qi)(qi)的(de)(de)運(yun)行狀況。日(ri)常工(gong)(gong)(gong)作中，專職電工(gong)(gong)(gong)應(ying)注(zhu)意檢查(cha)變(bian)(bian)壓(ya)(ya)器(qi)(qi)的(de)(de)如下項目：油枕內和充油套(tao)管內油面(mian)的(de)(de)高度(du)（油面(mian)的(de)(de)高度(du)應(ying)在油表刻(ke)度(du)1/4～3/4以(yi)內），封閉處(chu)有(you)無滲油現象。通(tong)過(guo)(guo)溫(wen)度(du)計檢查(cha)變(bian)(bian)壓(ya)(ya)器(qi)(qi)上層油溫(wen)，一般不(bu)(bu)應(ying)超(chao)過(guo)(guo)85～90℃。變(bian)(bian)壓(ya)(ya)器(qi)(qi)的(de)(de)聲響是(shi)(shi)否(fou)正常。絕(jue)緣套(tao)管有(you)無破損、裂紋(wen)等。冷(leng)卻(que)裝(zhuang)置(zhi)運(yun)行情況。檢查(cha)一、二次母線是(shi)(shi)否(fou)過(guo)(guo)緊(jin)過(guo)(guo)松，接頭接觸(chu)是(shi)(shi)否(fou)良好(hao)、不(bu)(bu)過(guo)(guo)熱。呼吸(xi)器(qi)(qi)是(shi)(shi)否(fou)暢通(tong)，硅膠吸(xi)潮是(shi)(shi)否(fou)已(yi)飽(bao)和。瓦斯繼電器(qi)(qi)有(you)無動作。變(bian)(bian)壓(ya)(ya)器(qi)(qi)是(shi)(shi)否(fou)良好(hao)。

　　2、責任分析

　　（1）報告(gao)不及時，屬(shu)當班班長的責任。

　　（2）接報告后，各站站長(chang)未(wei)及時調(diao)派本站電工(gong)、車輛應急，屬站長(chang)的責任。

　　（3）接站長通(tong)知后(hou)，各(ge)站電(dian)工、駕(jia)駛員無正當理由未立即趕(gan)赴現場(chang)，屬該(gai)電(dian)工、駕(jia)駛員的責任。

　　（4）站長發(fa)出調(diao)車要(yao)求(qiu)后，所部調(diao)度人(ren)員(yuan)未(wei)(wei)及(ji)時(shi)調(diao)車或無法調(diao)車時(shi)又(you)未(wei)(wei)及(ji)時(shi)上報，屬(shu)所部調(diao)度人(ren)員(yuan)的責任。

　　（5）辦(ban)公(gong)室主(zhu)(zhu)任(ren)(ren)、工(gong)程(cheng)股(gu)(gu)股(gu)(gu)長(chang)未能妥善(shan)協(xie)調好各自(zi)的工(gong)作，又(you)未立即報告所長(chang)，屬辦(ban)公(gong)室主(zhu)(zhu)任(ren)(ren)、工(gong)程(cheng)股(gu)(gu)股(gu)(gu)長(chang)的責任(ren)(ren)。

　　（6）平時未按規定對供電設(she)備(bei)、變(bian)壓器等進行維修保養，未保證機油、柴油、水等的(de)充足供應，致使機電設(she)備(bei)不(bu)能正常運(yun)轉，電工負主要(yao)責任，工程股(gu)(gu)股(gu)(gu)長負領導(dao)責任。

　　7）平時未按規定維修保養(yang)，致使車輛(liang)不能及時救(jiu)急，駕駛員負主要(yao)責任(ren)(ren)，辦公室主任(ren)(ren)負領(ling)導責任(ren)(ren)。

　　（8）站長(chang)、辦(ban)公室(shi)主任、工程股股長(chang)的手機無故關機，致(zhi)使突發事件不能順利解決，均要(yao)追究各自的責任。

　　（9）電工、駕駛員的(de)(de)傳呼機無故(gu)關(guan)機或未及(ji)時回機，致使突發事件(jian)不能順利解決，均(jun)要(yao)追究各(ge)自的(de)(de)責任。

　　3、事后總結

　　（1）小型事(shi)件(jian)發(fa)生的次日，各站、辦公室(shi)、工(gong)程股(gu)應(ying)將(jiang)事(shi)件(jian)基本(ben)(ben)事(shi)實情況、結果及(ji)涉及(ji)本(ben)(ben)部門的責任(ren)人的處理意(yi)見報告(gao)所長。

　　（2）大型事(shi)件(jian)發生的(de)當(dang)時和(he)突發事(shi)件(jian)引起事(shi)故的(de)時候，當(dang)事(shi)人應(ying)立即將事(shi)故基(ji)本事(shi)實情(qing)況報(bao)(bao)告所(suo)長(chang)，次日，各(ge)站、辦公室(shi)、工程股應(ying)將事(shi)故基(ji)本事(shi)實情(qing)況、結果(guo)及(ji)涉及(ji)本部門(men)的(de)責任(ren)人的(de)處理意見報(bao)(bao)告所(suo)長(chang)。

　　（3）發生事(shi)(shi)件的股、室、站負(fu)責(ze)人在(zai)事(shi)(shi)件后(hou)，應及時總(zong)結(jie)經(jing)驗教訓，并在(zai)所屬單(dan)位(wei)、部門大力宣傳，杜絕再次發生類似事(shi)(shi)故。

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