道路交通運輸事故應急預案

時間(jian)：2022-07-28 18:44:23 應急預案我要投稿

道(dao)路交通(tong)運(yun)輸(shu)事故應(ying)急預案（通(tong)用13篇）

　　在現(xian)實生活或工(gong)作學(xue)習中，有(you)時會有(you)一些突發事件出現(xian)，為降低事故(gu)造(zao)成的(de)(de)(de)損失，可能需要提前進(jin)行應急預案(an)編制(zhi)工(gong)作。應急預案(an)要怎(zen)么編制(zhi)呢？以下(xia)是(shi)小編幫大家整理的(de)(de)(de)道路(lu)交通運輸事故(gu)應急預案(an)，供大家參考(kao)借鑒(jian)，希望(wang)可以幫助到有(you)需要的(de)(de)(de)朋(peng)友(you)。

道路交通運輸事故應急預案（通用13篇）

　　道路交通運輸事故應急預案篇1

　　一、總則

　　1、編制目的和依據

　　為(wei)確保我縣在發生公(gong)路交(jiao)(jiao)通洪(hong)澇災害時能夠及時、有效保障公(gong)路橋梁通行，對損壞(huai)路段、橋涵和其它交(jiao)(jiao)通設施(shi)實施(shi)及時修復(fu)，提(ti)高應急反應能力(li)，減輕公(gong)路橋梁災害財(cai)產損失(shi)，保障人民(min)生命財(cai)產安(an)全(quan)，維護社會大局穩定(ding)，根(gen)據《中華人民(min)共(gong)和國防汛法》、《中華人民(min)共(gong)和國防汛、抗(kang)旱條例》、《國家防洪(hong)抗(kang)旱緊急預案》等有關法律(lv)、法規(gui)，結(jie)合(he)我縣交(jiao)(jiao)通工(gong)作實際(ji)情況(kuang)，制定(ding)完善系統防汛應急預案。

　　2、適用范圍

　　適用于自然(ran)不可抗力或是人(ren)為因素導致的公路橋梁洪水、暴雨、漬澇等災害事(shi)件的防(fang)御和處置。

　　3、工作原則

　　（1）立足預(yu)防、主動防范。把預(yu)防洪澇災害和強化公路、橋梁排水設施的安(an)全管理放在(zai)防洪減災工(gong)作的中心環(huan)節，密切(qie)監視雨情、水情和險(xian)情，認真(zhen)做好各項安(an)全防范工(gong)作。

　　（2）科(ke)學調度、保(bao)障安(an)全。認真分析洪澇(lao)災情的發展情況和對公路設施現狀(zhuang)的影(ying)響，科(ke)學管理，優化調度，保(bao)障安(an)全。并以(yi)實施緊急(ji)救援為重點，以(yi)建立部門聯動機制為依托，整(zheng)合(he)資源，形成合(he)力。

　　（3）果斷(duan)處置、全力(li)搶(qiang)險。一旦發生(sheng)重大(da)洪澇災害(hai)和(he)公路及(ji)橋(qiao)梁險情，應快速反(fan)應，組織人(ren)員、機械全力(li)搶(qiang)險救災，最大(da)程度避免和(he)減少人(ren)員傷亡(wang)和(he)財產損失。

　　（4）分(fen)級負責(ze)、加強(qiang)督察。公路橋梁應急搶(qiang)險救援(yuan)工作(zuo)實(shi)行(xing)責(ze)任制(zhi)。相(xiang)關(guan)單位、部門要(yao)齊抓共(gong)管，各司職(zhi)責(ze)，對因(yin)玩忽(hu)職(zhi)守、工作(zuo)不力造成嚴重損失和后果的要(yao)依法追責(ze)問責(ze)，嚴肅(su)處(chu)理。

　　二、組織領導及部門職責

　　局防汛抗旱應急組織機(ji)構(gou)由指揮(hui)決(jue)策機(ji)構(gou)、綜合協調機(ji)構(gou)和具(ju)體工(gong)作組組成。

　　1、指揮決(jue)策機構為光山縣交通(tong)運輸局防汛工作領導(dao)小(xiao)組：

　　組長：敖日明；

　　副(fu)組長：楊長江(jiang)、胡宗福、周文(wen)志；

　　成員：周(zhou)泉江、李(li)青(qing)、胡東升、孟凡輝、潘(pan)雨、何健、劉斌。

　　主要職責：

　　（1）在縣委、縣政府和縣防汛抗旱(han)(han)指揮部的統一(yi)領導下，指揮防汛抗旱(han)(han)工作，協調處理(li)相(xiang)關事(shi)項；

　　（2）部署和(he)組織本(ben)系統(tong)防汛督(du)查和(he)人員物資、機械(xie)車輛(liang)準(zhun)備儲備，督(du)促檢查水(shui)毀(hui)公路、橋(qiao)涵的修復，解決影響交通安全的有關問(wen)題；

　　（3）制訂(ding)和(he)組織實(shi)施防洪搶險工作方案(an)和(he)預案(an)，并上(shang)報指揮決策機構，貫徹執行上(shang)級防汛調度指令；

　　（4）負責本單(dan)位防汛(xun)經費和應急物資、車(che)輛機械的計(ji)劃、管理、調度(du)，以及防汛(xun)搶險隊伍(wu)的組(zu)織調配(pei)；

　　（5）開展(zhan)防汛宣傳教育，組織開展(zhan)搶(qiang)險技能培訓和應急(ji)演練；

　　（6）研究解決有關防汛搶險(xian)工作的重大問(wen)題和事(shi)項(xiang)。

　　2、綜合協調機(ji)構(gou)是防汛領(ling)導小組(zu)下設(she)的辦公(gong)室(shi)，辦公(gong)室(shi)設(she)在局安(an)監股，聯系人：何健；辦公(gong)室(shi)成(cheng)(cheng)員由(you)局屬各(ge)單(dan)位(wei)分(fen)管安(an)全領(ling)導組(zu)成(cheng)(cheng)。

　　主要職責：

　　（1）向各工(gong)作(zuo)組傳達上級部門以及防汛指(zhi)(zhi)揮中心(xin)的工(gong)作(zuo)指(zhi)(zhi)令并(bing)監督落實(shi)到位(wei)；

　　（2）收集各工(gong)作(zuo)組的工(gong)作(zuo)信息報告，及時向(xiang)防汛領導小組報告；

　　（3）負責災(zai)情和(he)突發(fa)公(gong)共事件工(gong)作信息的(de)發(fa)布；

　　（4）及(ji)時(shi)收集匯(hui)總(zong)各種工作(zuo)信息，綜合有效評估災(zai)情，并向上級(ji)有關部(bu)門匯(hui)報災(zai)情和(he)防汛(xun)抗旱工作(zuo)具體情況；

　　（5）組織(zhi)協調有(you)關部門做好防汛抗(kang)洪工作；

　　（6）負責處理領導(dao)(dao)小組日常事(shi)(shi)務，完成領導(dao)(dao)交辦的(de)其他事(shi)(shi)項。

　　3、具體工作(zuo)組(zu)。

　　根(gen)據工(gong)作(zuo)(zuo)需(xu)要領(ling)導(dao)小(xiao)組(zu)下設2個工(gong)作(zuo)(zuo)組(zu)，分(fen)別為：搶險恢復(fu)組(zu)、轉移安置和后勤保障(zhang)組(zu)。

　　（1）搶(qiang)險恢復組

　　搶險恢(hui)復組(zu)由公(gong)路(lu)局和(he)農村(cun)公(gong)路(lu)管理所組(zu)成，主要職責：負(fu)(fu)(fu)責組(zu)織因災損毀、堵塞(sai)公(gong)路(lu)的修復、疏通工(gong)作，保(bao)障交通運(yun)輸暢通；當(dang)路(lu)面(mian)、橋涵(han)沖毀或中斷時，要立即修復便道，確(que)保(bao)車輛安全通過；負(fu)(fu)(fu)責對(dui)易受洪水(shui)(shui)威脅(xie)的公(gong)路(lu)、橋梁以(yi)及危橋、險橋等交通設(she)施(shi)進行(xing)日常安全檢查巡(xun)視，排(pai)(pai)除安全隱患，及時維修和(he)加固，確(que)保(bao)安全度汛；負(fu)(fu)(fu)責完善危橋、險橋、易發生水(shui)(shui)毀路(lu)段的應急(ji)搶險預(yu)案；負(fu)(fu)(fu)責對(dui)重點橋涵(han)、邊溝、河道等排(pai)(pai)水(shui)(shui)構造物的維護和(he)巡(xun)視，確(que)保(bao)排(pai)(pai)水(shui)(shui)暢通；負(fu)(fu)(fu)責公(gong)路(lu)新改建、大中修工(gong)程施(shi)工(gong)現場(chang)的防(fang)汛工(gong)作，盡(jin)量避(bi)免施(shi)工(gong)材(cai)料、機械(xie)設(she)備財產損失。災情過后(hou)，要盡(jin)快(kuai)對(dui)受影響的路(lu)段、橋梁設(she)施(shi)進行(xing)全面(mian)檢查，盡(jin)快(kuai)恢(hui)復災情損壞的水(shui)(shui)毀路(lu)段，消除各種安全隱患。

　　（2）轉移安(an)置和(he)后(hou)勤保障組

　　轉移安(an)置(zhi)和(he)后勤保(bao)障組由執法所(suo)、運管局、海事處、汽運總公司、光(guang)山客運公司組成。其(qi)主要職(zhi)責是：負責人(ren)、車(che)、物的(de)安(an)全轉移和(he)安(an)置(zhi)，協助公路交通(tong)救災物資的(de)運送(song)，組織機械、車(che)輛、人(ren)員搶險救援。

　　三、汛情分級

　　共分為四級：

　　（1）Ⅳ級藍(lan)色預警(jing)

　　a、5個以上(shang)鄉鎮24小時降(jiang)雨量超過100毫(hao)(hao)米(mi)，低(di)于150毫(hao)(hao)米(mi)；

　　b、發生局部性的洪澇災(zai)情，災(zai)情繼續發展；

　　c、縣境內河、水庫發生重大險情極有可能(neng)垮(kua)(kua)壩或已(yi)垮(kua)(kua)壩。

　　即發生一般洪(hong)水或局部中小(xiao)洪(hong)水時，重點地區大部分(fen)尚(shang)在防(fang)御(yu)標(biao)準范圍內(nei)。

　　（2）Ⅲ級黃色(se)預警(jing)

　　a、5個以上(shang)鄉(xiang)鎮24小時降雨量超過(guo)150毫(hao)米低于200毫(hao)米，或6小時內降雨量超過(guo)100毫(hao)米；

　　b、縣境內發生5年一遇或以上洪水；

　　c、縣境內河、水庫發(fa)生重(zhong)大險(xian)情極有可能潰壩(ba)或已垮壩(ba)。

　　即重點地(di)區已(yi)接近防(fang)御(yu)標準，一般地(di)區已(yi)超過防(fang)御(yu)標準。

　　（3）Ⅱ級(ji)橙色預警

　　a、10個以上鄉(xiang)鎮24小時降雨量超(chao)過200毫米(mi)(mi)，低(di)于250毫米(mi)(mi)，或(huo)6小時內降雨量超(chao)過150毫米(mi)(mi)；

　　b、縣(xian)境(jing)(jing)內(nei)發生10年一(yi)遇(yu)以上(shang)(shang)洪水(shui)，或縣(xian)境(jing)(jing)干(gan)流(liu)發生5年一(yi)遇(yu)以上(shang)(shang)洪水(shui)；

　　c、縣境內河、水庫(ku)發(fa)生重大險(xian)情極可(ke)能垮(kua)(kua)壩或已垮(kua)(kua)壩。

　　即(ji)大部(bu)分地區已(yi)超過防御標準。

　　（4）Ⅰ級紅色預警

　　a、10個以上鄉鎮(zhen)24小時(shi)降雨(yu)量超過250毫(hao)米，或(huo)6小時(shi)內(nei)降雨(yu)量超過200毫(hao)米；

　　b、縣境內發(fa)生20年(nian)一(yi)遇(yu)以(yi)(yi)上洪水(shui)，或(huo)縣境干流發(fa)生10年(nian)一(yi)遇(yu)以(yi)(yi)上洪水(shui)；

　　c、縣境(jing)內河(he)、中(zhong)型水庫發生(sheng)重大(da)險(xian)情極可能垮壩或已垮壩。

　　即發洪地區大部分已大大超過防御標準(zhun)。

　　四、防汛處置措施

　　1、一般汛情（Ⅳ級藍(lan)色預警）的(de)處置

　　防(fang)汛工(gong)作(zuo)(zuo)領導(dao)小組(zu)：及(ji)時(shi)掌握汛情，主持汛情會商；組(zu)織防(fang)汛趨勢分析，提(ti)出對策措施；督察有(you)關部門做好防(fang)御洪(hong)水準(zhun)備工(gong)作(zuo)(zuo)；及(ji)時(shi)向(xiang)有(you)關部門通報汛情；及(ji)時(shi)傳(chuan)達上(shang)級防(fang)汛指揮部部署(shu)、指令、意見，并(bing)督促實(shi)施。

　　局防汛辦公(gong)室：負(fu)責人進崗到(dao)位(wei)，實行24小時值(zhi)班(ban)值(zhi)守制度，及時做好信(xin)息匯總和(he)傳達報送工作。

　　2、較(jiao)大汛情(qing)（Ⅲ級黃色預警）的(de)處置(zhi)

　　領導小組(zu)正、副組(zu)長進(jin)崗到位，并做好以下工(gong)作：主持(chi)汛(xun)情(qing)會商，研究調度(du)方案；根據汛(xun)情(qing)趨(qu)勢，分析可能造成的災(zai)害，制(zhi)定(ding)對策；及時向(xiang)縣防汛(xun)指揮部報(bao)告汛(xun)情(qing)、災(zai)情(qing)和(he)抗洪搶險意見(jian)，及時向(xiang)上級部門通報(bao)情(qing)況。

　　工(gong)作組、防(fang)汛(xun)搶(qiang)險(xian)隊(dui)伍要迅(xun)速組織搶(qiang)修被損壞(huai)的(de)公路、橋涵等設施或(huo)開通(tong)臨(lin)時便道，力爭在(zai)最(zui)短的(de)時間內(nei)恢復交通(tong)暢通(tong)，并及(ji)時向防(fang)汛(xun)工(gong)作領導(dao)小組匯報防(fang)汛(xun)工(gong)作開展情況。

　　3、重大汛情（Ⅱ級(ji)橙色預(yu)警）的(de)處置(zhi)

　　交通系統防汛領導(dao)小(xiao)組(zu)(zu)正、副組(zu)(zu)長進(jin)崗到位，并做好(hao)以下工(gong)(gong)作：主持召開緊急會議(yi)，指揮抗洪搶險(xian)工(gong)(gong)作；組(zu)(zu)織救災救援工(gong)(gong)作；主持汛情會商(shang)，研究(jiu)制定對應工(gong)(gong)作方案并組(zu)(zu)織實施(shi)。

　　工(gong)作(zuo)組、搶(qiang)險防汛隊伍進崗到位。各應急工(gong)作(zuo)組按照職責分工(gong)檢查排查公路橋梁防御措施的落實(shi)情況，并(bing)明確部署預(yu)案的實(shi)施工(gong)作(zuo)。

　　4、特別重(zhong)大汛情（Ⅰ級紅色警報）的(de)處置(zhi)

　　防(fang)汛領(ling)導小組(zu)組(zu)長主持召(zhao)開(kai)防(fang)汛指揮部擴大會議，通報(bao)汛情、災情，部署抗(kang)洪(hong)救災工作(zuo)；宣布(bu)進(jin)入緊急狀(zhuang)態；決定(ding)實(shi)施重大突發險情的(de)搶(qiang)險方案；決定(ding)特(te)大洪(hong)水搶(qiang)險救災的(de)其他重要(yao)事項(xiang)。

　　全(quan)部工作組進崗到(dao)位，各司(si)其職，做好抗洪搶險工作。

　　五、宣傳報道

　　局(ju)防汛辦(ban)公室(shi)應按照縣防汛指(zhi)揮部的部署，及(ji)時進行抗洪搶險(xian)的宣(xuan)傳報(bao)道(dao)，負責向(xiang)公眾(zhong)發(fa)布災情及(ji)抗洪搶險(xian)等有關(guan)信(xin)息，上報(bao)有關(guan)災情動(dong)態。重大災情宣(xuan)傳報(bao)導、報(bao)道(dao)按有關(guan)規定執行。

　　六、次生災害處理

　　在災(zai)(zai)區易(yi)發生災(zai)(zai)害的道(dao)路(lu)和橋(qiao)梁，要采取必要措施，加強檢測、預(yu)報(bao)、預(yu)防和治(zhi)理，防止災(zai)(zai)情擴(kuo)大，減(jian)輕財產損失或消除災(zai)(zai)害隱患。

　　七、預案的宣傳教育和演練

　　局屬各單(dan)位要(yao)制訂相應(ying)的防(fang)汛(xun)應(ying)急預案，明確防(fang)汛(xun)抗旱(han)工作中的職責和(he)任務。組織搶險救(jiu)(jiu)援(yuan)和(he)協助轉(zhuan)移等(deng)工作要(yao)切合實(shi)際，詳實(shi)具體，便捷運作。要(yao)加強宣傳教育，大力(li)開(kai)展應(ying)急救(jiu)(jiu)援(yuan)和(he)轉(zhuan)移安置(zhi)演練活動，增強廣大干部群(qun)眾防(fang)災減災意(yi)識，提高(gao)干部群(qun)眾應(ying)急反應(ying)能力(li)意(yi)識。

　　道路交通運輸事故應急預案篇2

　　一、指導思想

　　按(an)照(zhao)“安(an)全第一(yi)、保障(zhang)有(you)力(li)、方便快捷、服務至(zhi)上”的總體(ti)要求，積極應對(dui)春運可能(neng)出現的大(da)規模惡意停運、突(tu)發客(ke)流高峰嚴重滯(zhi)客(ke)、車輛事(shi)(shi)故(gu)、路阻及自然災害侵襲(xi)，以最快的速度，盡最大(da)的努力(li)，消除春運突(tu)發事(shi)(shi)件或車輛事(shi)(shi)故(gu)的影響(xiang)，讓(rang)廣大(da)旅客(ke)走(zou)(zou)得(de)了，走(zou)(zou)得(de)好，走(zou)(zou)得(de)滿意，確保我市春運工作安(an)全有(you)序暢通。

　　二、組織領導

　　為及(ji)時處(chu)(chu)置(zhi)(zhi)春(chun)運(yun)(yun)突(tu)發事(shi)件(jian)，局成(cheng)立春(chun)運(yun)(yun)突(tu)發事(shi)件(jian)應(ying)急處(chu)(chu)置(zhi)(zhi)領導小組(zu)，由(you)劉德英局長(chang)任(ren)(ren)組(zu)長(chang)，俞(yu)之偉副局長(chang)任(ren)(ren)副組(zu)長(chang)，局辦公室(shi)、工程科、行業科,市運(yun)(yun)管(guan)所、公路(lu)段、港(gang)航(hang)處(chu)(chu)，市交(jiao)通投資公司、隧道(dao)管(guan)理中(zhong)心及(ji)有關運(yun)(yun)輸企業主(zhu)要負責人為成(cheng)員。應(ying)急處(chu)(chu)置(zhi)(zhi)領導小組(zu)下設辦公室(shi)，辦公室(shi)設在(zai)局行業科，由(you)董亞波兼任(ren)(ren)辦公室(shi)主(zhu)任(ren)(ren)，具體負責春(chun)運(yun)(yun)突(tu)發情況組(zu)織、協(xie)調、處(chu)(chu)置(zhi)(zhi)等工作。

　　春(chun)運突發(fa)事件(jian)一旦發(fa)生，立即(ji)啟動本應急預案，領導小組(zu)主要成員(yuan)要在第一時間趕到(dao)現場，實施組(zu)織指揮、協調處置。

　　三、突發事件預測

　　我(wo)市轄區內春(chun)(chun)運(yun)(yun)(yun)客(ke)流多(duo)為短(duan)途客(ke)運(yun)(yun)(yun)，根據往年春(chun)(chun)運(yun)(yun)(yun)工作情(qing)況(kuang)和今年春(chun)(chun)運(yun)(yun)(yun)工作特點，可能會出(chu)現(xian)以(yi)下突發(fa)(fa)事(shi)(shi)件：一是客(ke)流高(gao)峰(feng)期(qi)部分(fen)客(ke)運(yun)(yun)(yun)和公交線(xian)路(lu)沿途旅客(ke)乘(cheng)車(che)難，出(chu)現(xian)滯留現(xian)象。二是出(chu)現(xian)大(da)霧、雨(yu)雪、冰凍等(deng)惡劣天氣，造(zao)成(cheng)道路(lu)無法通車(che)或公路(lu)受阻情(qing)況(kuang)。三是個別春(chun)(chun)運(yun)(yun)(yun)車(che)輛發(fa)(fa)生故障(zhang)或肇事(shi)(shi)，滯留旅客(ke)需應急疏送(song)。四是個別線(xian)路(lu)或出(chu)租(zu)車(che)因各(ge)種原(yuan)因，出(chu)現(xian)大(da)規(gui)模惡意停(ting)運(yun)(yun)(yun)、停(ting)運(yun)(yun)(yun)現(xian)象。五是春(chun)(chun)節前后(hou)，正值(zhi)(zhi)各(ge)級“兩會”召(zhao)開之(zhi)際，客(ke)運(yun)(yun)(yun)場站(zhan)、公交車(che)輛是恐怖的分(fen)子(zi)襲擊的目標，有可能發(fa)(fa)生恐怖暴力事(shi)(shi)件。六是出(chu)現(xian)燃料(liao)短(duan)缺(que)，影(ying)響(xiang)營運(yun)(yun)(yun)車(che)輛運(yun)(yun)(yun)行。七是春(chun)(chun)運(yun)(yun)(yun)正值(zhi)(zhi)人員流動高(gao)峰(feng)，可能發(fa)(fa)生疾病傳染等(deng)情(qing)況(kuang)。

　　四、應急車輛及物資準備

　　公(gong)(gong)路(lu)搶險應急(ji)車(che)(che)輛及(ji)物(wu)資(zi)由市公(gong)(gong)路(lu)段負責落實（附件(jian)1）；道路(lu)運輸應急(ji)運力由市運管所協調有關(guan)運輸企(qi)業落實解決(jue)，其中(zhong)，應急(ji)客(ke)車(che)(che)20輛（附件(jian)2），應急(ji)貨車(che)(che)10輛（附件(jian)3）。

　　五、應急處置措施

　　1.客(ke)(ke)流高峰期部分客(ke)(ke)運(yun)和(he)公交(jiao)線路出現旅(lv)客(ke)(ke)滯留(liu)現象(xiang)。一(yi)旦(dan)發(fa)生旅(lv)客(ke)(ke)滯留(liu)現象(xiang)，市運(yun)管所立即(ji)協(xie)調有關客(ke)(ke)運(yun)和(he)公交(jiao)企業，調度(du)相(xiang)應(ying)客(ke)(ke)運(yun)車輛，疏運(yun)滯留(liu)旅(lv)客(ke)(ke)。滯留(liu)旅(lv)客(ke)(ke)數(shu)量較多時，立即(ji)啟用(yong)應(ying)急機動運(yun)力(li)，確保(bao)旅(lv)客(ke)(ke)運(yun)輸零滯留(liu)。山區道路根(gen)據(ju)需要增(zeng)加公交(jiao)班次，以作沿(yan)途(tu)旅(lv)客(ke)(ke)往返之用(yong)，并(bing)根(gen)據(ju)需求做(zuo)好公交(jiao)車輛接(jie)駁(bo)工作。

　　責(ze)任單(dan)位：市運(yun)(yun)管所、各有關運(yun)(yun)輸企業

　　2.出現(xian)大霧、雨(yu)雪、冰(bing)凍(dong)等惡劣(lie)天氣道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)無法(fa)通(tong)行(xing)(xing)。如(ru)出現(xian)雨(yu)雪、冰(bing)凍(dong)、大霧等惡劣(lie)天氣，各單位嚴格按照《xx市(shi)交(jiao)(jiao)通(tong)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸行(xing)(xing)業雨(yu)雪冰(bing)凍(dong)應急(ji)(ji)保(bao)障預案》規定予(yu)以(yi)執行(xing)(xing)。山區(qu)道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)確實無法(fa)通(tong)車，為確保(bao)安(an)全，應及時封道(dao)，停(ting)開客(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)車輛(liang)。市(shi)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)段(duan)道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)應急(ji)(ji)搶修中心及時組織(zhi)清理(li)冰(bing)雪，疏(shu)通(tong)道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)；市(shi)運(yun)(yun)(yun)(yun)管(guan)所通(tong)知相關運(yun)(yun)(yun)(yun)輸企業停(ting)開班車，并密(mi)切關注(zhu)天氣變化，一旦(dan)條件允許，要(yao)立即恢復通(tong)車，力爭短時間內疏(shu)運(yun)(yun)(yun)(yun)滯留旅客(ke)。如(ru)出現(xian)道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)、橋(qiao)梁、隧(sui)道(dao)積雪結冰(bing)、嚴重損壞等情(qing)況(kuang)，由市(shi)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)段(duan)、隧(sui)道(dao)管(guan)理(li)中心組織(zhi)應急(ji)(ji)搶修人員及時進(jin)行(xing)(xing)處置，保(bao)障道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)安(an)全暢通(tong)。受高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)春節假期小車免費(fei)通(tong)行(xing)(xing)政策影響(xiang)，如(ru)在高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)進(jin)出口出現(xian)車輛(liang)擁(yong)阻情(qing)況(kuang)，由市(shi)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)段(duan)協調交(jiao)(jiao)警部門(men)疏(shu)通(tong)道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)，確保(bao)道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)安(an)全暢通(tong)；如(ru)在風景區(qu)周邊出現(xian)游(you)客(ke)、車輛(liang)受阻情(qing)況(kuang)，由市(shi)運(yun)(yun)(yun)(yun)管(guan)所協助交(jiao)(jiao)警部門(men)疏(shu)通(tong)道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)，安(an)排運(yun)(yun)(yun)(yun)力疏(shu)運(yun)(yun)(yun)(yun)游(you)客(ke)。

　　道路交通運輸事故應急預案篇3

　　為(wei)認真做好應(ying)急(ji)救(jiu)援工作，提高應(ying)急(ji)處置(zhi)能力，隨時(shi)應(ying)對突(tu)發(fa)事(shi)(shi)(shi)件的發(fa)生，確(que)保(bao)道(dao)路(lu)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)生產安全，保(bao)證重要物(wu)資及時(shi)運(yun)送，并(bing)迅(xun)速(su)、高效、有(you)序(xu)地做好應(ying)急(ji)救(jiu)援工作，最大限(xian)度地減少人員傷亡、財產損(sun)失和(he)社會危害，促進我公(gong)司(si)(si)(si)可持(chi)續發(fa)展(zhan)，根(gen)據(ju)《中華人民共(gong)和(he)國(guo)道(dao)路(lu)交通安全法(fa)》、《中華人民共(gong)和(he)國(guo)突(tu)發(fa)事(shi)(shi)(shi)件應(ying)對法(fa)》等法(fa)律、法(fa)規規定(ding)，結(jie)合公(gong)司(si)(si)(si)道(dao)路(lu)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)實際(ji)，特制(zhi)定(ding)《河津市(shi)永(yong)通物(wu)流有(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)(si)道(dao)路(lu)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)事(shi)(shi)(shi)故應(ying)急(ji)救(jiu)援預(yu)案》。

　　一、指導思想

　　以科學(xue)發展觀為(wei)指(zhi)導(dao)，牢固樹立(li)以人(ren)為(wei)本、安全(quan)(quan)發展的(de)科學(xue)理(li)念，緊緊圍繞“安全(quan)(quan)第一、預防(fang)為(wei)主(zhu)、綜(zong)合治理(li)”的(de)工作方針，妥(tuo)善(shan)處(chu)理(li)道路運輸安全(quan)(quan)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)環節中的(de)事故(gu)及險情，做(zuo)好道路運輸安全(quan)(quan)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)工作。建立(li)健全(quan)(quan)重(zhong)大(da)道路運輸事故(gu)應急處(chu)置(zhi)機制(zhi)，一旦發生(sheng)重(zhong)大(da)道路運輸事故(gu)，要快(kuai)速(su)反應，全(quan)(quan)力(li)搶(qiang)救，妥(tuo)善(shan)處(chu)理(li)，最大(da)程度地減少人(ren)員傷亡(wang)和財產(chan)(chan)(chan)損失，維護(hu)社會(hui)穩定(ding)。

　　二、基本原則

　　堅持科學規劃、全面防范、快(kuai)速(su)反應、統一指揮、分級負責、協同(tong)應對、措施果(guo)斷(duan)、局(ju)部(bu)利益(yi)服從全局(ju)利益(yi)的原則。

　　三、適用范圍及工作原則

　　本預案適(shi)用于我公司在道路運輸(shu)生產過程中發生道路運輸(shu)重(zhong)大事故(gu)險情(qing)，需要聯合相(xiang)關部門共同實(shi)施救援和處置的重(zhong)大道路運輸(shu)事故(gu)。

　　1.以(yi)人(ren)為本，減少損(sun)失(shi)。在(zai)處置重大道路運輸事(shi)故(gu)時，堅持(chi)以(yi)人(ren)為本，把保護人(ren)民群眾生(sheng)命、財產安全放在(zai)首(shou)位(wei)，把事(shi)故(gu)損(sun)失(shi)降到最低(di)限度(du)。

　　2.預(yu)防為主，常(chang)備(bei)不懈。貫徹落實(shi)“安全第一、預(yu)防為主、綜合(he)治理”的(de)工作方針，堅持事(shi)故處置與預(yu)防工作相結合(he)，落實(shi)預(yu)防道路(lu)運輸事(shi)故的(de)各項措施(shi)，堅持科(ke)學(xue)規劃、全面防范。

　　3.快速(su)(su)反(fan)應(ying)，處(chu)置得(de)當。建立應(ying)對重大道路運輸事故(gu)的快速(su)(su)反(fan)應(ying)機(ji)制(zhi)，快速(su)(su)反(fan)應(ying)，快速(su)(su)得(de)當處(chu)置。

　　4.統(tong)一(yi)(yi)領導(dao)，分(fen)級負責。當重(zhong)大道路運輸事(shi)故(gu)發生(sheng)后，要在政府及交通主管部(bu)門的統(tong)一(yi)(yi)領導(dao)下，分(fen)級負責，協調有序地開(kai)展搶救、事(shi)故(gu)處(chu)理和善后工作。

　　5.局部利益(yi)服從(cong)全局利益(yi)。當政(zheng)府(fu)(fu)及交通主(zhu)管部門征集、調用相關物(wu)資、車輛(liang)時(shi)，要以(yi)局部利益(yi)服從(cong)全局利益(yi)，服從(cong)政(zheng)府(fu)(fu)統一指揮，保(bao)障救援(yuan)供(gong)給。

　　四、指揮組織體系

　　1.領(ling)導小(xiao)組(zu)。成立公(gong)司重(zhong)大(da)(da)道路運輸事故應(ying)(ying)急(ji)救援(yuan)領(ling)導小(xiao)組(zu)，具(ju)體(ti)負(fu)責(ze)組(zu)織實(shi)施重(zhong)大(da)(da)道路運輸事故應(ying)(ying)急(ji)救援(yuan)工(gong)作(zuo)。按照“統一(yi)指揮(hui)、分(fen)級負(fu)責(ze)”的原(yuan)則，明確(que)職責(ze)與任(ren)務，開展重(zhong)大(da)(da)道路運輸事故應(ying)(ying)急(ji)救援(yuan)處置工(gong)作(zuo)。

　　領導小組組成：

　　組長：李連杰（公司經理）

　　副組長：李朝杰（公(gong)司副經理、分(fen)管安(an)全(quan)）

　　成員：魏國紅

　　魏鵬飛

　　領導小組下設辦公室，辦公室主任(ren)由李朝杰兼(jian)任(ren)，負責日(ri)常事務(wu)。辦公室聯系電話：

　　2.工(gong)作職責(ze)。統一領(ling)導公司重(zhong)大(da)道路運輸事(shi)故(gu)(gu)應(ying)(ying)急(ji)救(jiu)(jiu)援處(chu)置(zhi)工(gong)作。負責(ze)制定(ding)重(zhong)大(da)道路運輸事(shi)故(gu)(gu)應(ying)(ying)急(ji)救(jiu)(jiu)援預案(an)(an)，負責(ze)參(can)加(jia)重(zhong)大(da)道路運輸事(shi)故(gu)(gu)搶救(jiu)(jiu)和(he)調(diao)查，負責(ze)評(ping)估應(ying)(ying)急(ji)救(jiu)(jiu)援行動及(ji)應(ying)(ying)急(ji)預案(an)(an)的(de)有效性。負責(ze)上級主管部(bu)門的(de)應(ying)(ying)急(ji)救(jiu)(jiu)援其他(ta)事(shi)項。

　　3.現場(chang)(chang)處置機構。重(zhong)大(da)道路(lu)運輸(shu)事(shi)(shi)故發生后，領導小組組長或(huo)指(zhi)派副組長和(he)其(qi)他成員(yuan)趕赴事(shi)(shi)故現場(chang)(chang)指(zhi)導和(he)協調進(jin)場(chang)(chang)施救(jiu)(jiu)。根據道路(lu)運輸(shu)事(shi)(shi)故嚴(yan)重(zhong)程度(du)、涉及范(fan)圍和(he)應(ying)急救(jiu)(jiu)援(yuan)行動(dong)的需要，設立現場(chang)(chang)救(jiu)(jiu)援(yuan)指(zhi)揮部。參(can)與現場(chang)(chang)應(ying)急處置行動(dong)的相關部門(men)和(he)人(ren)員(yuan)，在現場(chang)(chang)救(jiu)(jiu)援(yuan)指(zhi)揮部的統(tong)一指(zhi)揮下，實施現場(chang)(chang)應(ying)急救(jiu)(jiu)援(yuan)和(he)處置行動(dong)。

　　4.應(ying)急車輛(liang)(liang)。公司(si)指定(ding)閩G——車作為道路運輸事故應(ying)急車輛(liang)(liang)。

　　五、應急預案啟動條件

　　本公(gong)(gong)司(si)運營車輛發生(sheng)重大道路運輸事故后，立即上報公(gong)(gong)司(si)領導，經(jing)公(gong)(gong)司(si)領導確認(ren)后啟動(dong)應急救援預案。

　　六、應急響應

　　1.立(li)即搶救(jiu)。當發(fa)生(sheng)重(zhong)大道路運輸事(shi)故(gu)后(hou)，本公司在現(xian)場的(de)工作人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)，首先(xian)查看事(shi)故(gu)嚴重(zhong)程(cheng)度，檢查有無傷亡人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)，如有受傷人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)，應立(li)即施救(jiu)并攔截過往車輛(liang)，送就近醫(yi)院搶救(jiu)，同時應標(biao)出事(shi)故(gu)現(xian)場位置。

　　2.及(ji)時(shi)報(bao)(bao)案。在搶救傷員、保護(hu)現場(chang)的(de)同時(shi)，在第一(yi)時(shi)間(jian)直接(jie)或委托(tuo)他(ta)人向當地(di)公安部(bu)門、交通主(zhu)管部(bu)門及(ji)保險公司報(bao)(bao)案，同時(shi)向本公司領導報(bao)(bao)告(gao)。報(bao)(bao)告(gao)內容如下(xia)：肇(zhao)事(shi)地(di)點、時(shi)間(jian)、報(bao)(bao)告(gao)人的(de)姓名、住址及(ji)事(shi)故的(de)死傷和(he)損失情(qing)況(kuang)。交通警察和(he)應(ying)急救援人員到達(da)現場(chang)后(hou)，要(yao)服(fu)從組織指(zhi)揮，主(zhu)動如實地(di)反映(ying)情(qing)況(kuang)，積極配合現場(chang)勘察和(he)事(shi)故分析等工作。

　　3.啟動(dong)(dong)預案。發生重(zhong)大道路運輸事故(gu)后(hou)，應急救援領導(dao)小組經核(he)實(shi)和確(que)認后(hou)，將(jiang)情況報告公司(si)第一(yi)責(ze)任人并立即啟動(dong)(dong)應急救援預案，研(yan)究部署應急救援處置工作。

　　4.趕(gan)赴現場。應急救援(yuan)領導小組組長或指派其他成員，立即帶領救援(yuan)人(ren)員趕(gan)赴現場，參(can)與現場指揮和(he)救援(yuan)工(gong)作。

　　5.現場(chang)施救(jiu)。應急(ji)救(jiu)援人員到達現場(chang)，要積(ji)極協助(zhu)配合(he)，快速、果斷地(di)進行現場(chang)施救(jiu)，全力(li)控(kong)制事(shi)故(gu)態勢，防止事(shi)故(gu)擴(kuo)大。

　　6.通(tong)信聯系。開通(tong)與現場救援(yuan)(yuan)指揮部、交通(tong)主(zhu)管部門等的(de)通(tong)信聯系，隨時掌握(wo)事(shi)故應急救援(yuan)(yuan)處置進展(zhan)情況。

　　7.保障措施。根據事態發(fa)展和(he)應(ying)急救(jiu)援處(chu)置(zhi)工(gong)作(zuo)進(jin)(jin)展情(qing)況，進(jin)(jin)一(yi)步落(luo)實搶救(jiu)人(ren)員、搶救(jiu)設備、設施，確保搶救(jiu)工(gong)作(zuo)有效(xiao)進(jin)(jin)行。

　　8.協調配合。政府及相(xiang)關部門組成指(zhi)揮(hui)部時，公司道路運輸事故應急救援領導小(xiao)組派出的救援人員要積極配合，相(xiang)互協調，服從(cong)指(zhi)揮(hui)部統一領導。

　　七、應急救援結束后處置工作

　　1.救(jiu)(jiu)治和善(shan)(shan)后(hou)處理。及(ji)時開展(zhan)對事故(gu)中傷亡人員的救(jiu)(jiu)治和事故(gu)善(shan)(shan)后(hou)處理工(gong)作(zuo)，對緊急調集、租用的人力(li)物力(li)按照規定給(gei)予補(bu)償，及(ji)時會同(tong)保險公司開展(zhan)道路運輸事故(gu)理賠工(gong)作(zuo)。

　　2.事(shi)故(gu)(gu)調查(cha)(cha)。公(gong)司(si)應積極(ji)組織自查(cha)(cha)并配合政(zheng)府(fu)相(xiang)關部門做好事(shi)故(gu)(gu)的調查(cha)(cha)工作(zuo)。事(shi)故(gu)(gu)調查(cha)(cha)按照國家有(you)關法律、法規、規章進行調查(cha)(cha)、處理，依(yi)據有(you)關標準對(dui)事(shi)故(gu)(gu)損失作(zuo)出評估，對(dui)責(ze)任人員(yuan)做出處理。對(dui)道路運(yun)輸事(shi)故(gu)(gu)中(zhong)暴(bao)露出來的有(you)關問題，提(ti)出整(zheng)改措施，及時消(xiao)除安(an)全隱患(huan)，修改完善預案，防(fang)止事(shi)故(gu)(gu)再次發生。

　　八、事故報告

　　1.報(bao)(bao)告(gao)程序(xu)及要求。發生重大道(dao)路運(yun)輸(shu)事故(gu)后，有關人(ren)員必須采取措(cuo)施搶救傷員，并(bing)在(zai)第一時間直接或(huo)委托(tuo)他人(ren)向(xiang)當(dang)地公安部(bu)門、交通(tong)主管(guan)部(bu)門及保險(xian)公司(si)報(bao)(bao)案(an)，同時向(xiang)本(ben)公司(si)領導報(bao)(bao)告(gao)。公司(si)在(zai)接到事故(gu)報(bao)(bao)告(gao)后2小時內(nei)按照事故(gu)報(bao)(bao)告(gao)的內(nei)容(rong)和要求，將所發生的事故(gu)情況報(bao)(bao)告(gao)所屬地縣（市、區）道(dao)路運(yun)輸(shu)管(guan)理機(ji)構。

　　2.報(bao)(bao)告內容(rong)。報(bao)(bao)告的內容(rong)包括：基本情(qing)況(kuang)(kuang)、簡要經過(guo)、經濟損失估計、原因判斷、控(kong)制情(qing)況(kuang)(kuang)、相關情(qing)況(kuang)(kuang)、報(bao)(bao)告聯(lian)系等(deng)。

　　(1).基本(ben)情況(kuang)。事故(gu)及險情發生的(de)單位或車輛牌號(hao)（設(she)施名稱）、涉及人員、時間、地點及事故(gu)現場情況(kuang)；

　　(2).簡要經(jing)過。事故及險(xian)情簡要經(jing)過、傷亡人(ren)數、車輛毀壞(huai)情況；

　　(3).經(jing)濟(ji)損失估計(ji)。事故及險情的(de)直接經(jing)濟(ji)損失的(de)初步估計(ji)；

　　(4).原因判斷。事故及險(xian)情發生原因的初步判斷；

　　(5).控(kong)制(zhi)(zhi)情況。事(shi)故及險情發生后采取的應急救援措施、處(chu)置(zhi)以及事(shi)故控(kong)制(zhi)(zhi)情況；

　　(6).相(xiang)關情況。其(qi)他需(xu)要報(bao)告的問(wen)題，如車(che)(che)型、車(che)(che)況、核定(ding)人（噸）數、實(shi)載(zai)人（噸）數、經營(ying)線路，或貨物名稱等(deng)；

　　(7).報告(gao)聯系(xi)(xi)。事故(gu)報告(gao)人姓名、住(zhu)址、報告(gao)時間及(ji)聯系(xi)(xi)方式。

　　九、應急保障體系

　　1.應(ying)急救(jiu)援(yuan)(yuan)(yuan)處(chu)置專(zhuan)(zhuan)業(ye)隊(dui)伍(wu)建設(she)。建立健全應(ying)急救(jiu)援(yuan)(yuan)(yuan)處(chu)置專(zhuan)(zhuan)業(ye)隊(dui)伍(wu)，完善應(ying)急救(jiu)援(yuan)(yuan)(yuan)處(chu)置專(zhuan)(zhuan)業(ye)隊(dui)伍(wu)的(de)管理(li)機制，落實(shi)專(zhuan)(zhuan)業(ye)人員(yuan)并(bing)加(jia)強專(zhuan)(zhuan)業(ye)技能教育培訓。

　　2.建立(li)健全(quan)應(ying)(ying)急(ji)資金保障制(zhi)(zhi)(zhi)度(du)。建立(li)健全(quan)和(he)落實應(ying)(ying)急(ji)救援(yuan)處(chu)置(zhi)專項(xiang)預(yu)備金制(zhi)(zhi)(zhi)度(du)，將(jiang)應(ying)(ying)急(ji)機制(zhi)(zhi)(zhi)建設經費列入年度(du)財務預(yu)算，支持應(ying)(ying)急(ji)機制(zhi)(zhi)(zhi)建設和(he)保障應(ying)(ying)急(ji)救援(yuan)處(chu)置(zhi)工作。按照(zhao)現行事權、財權劃分原(yuan)則，分級負擔處(chu)置(zhi)突發公(gong)共事件所(suo)需的經費。充分發揮保險在經濟補償(chang)、恢復重建和(he)社(she)會穩定方面的作用。

　　3.加強(qiang)通訊信息報告(gao)。

　　利用現(xian)代信息(xi)(xi)技術，加強對道路運輸(shu)事故有關信息(xi)(xi)的(de)收(shou)集、風(feng)險分析判斷和(he)持續監測(ce)。建立準確(que)、及(ji)時、快速的(de)突(tu)發事件監測(ce)、預測(ce)和(he)預警(jing)工作機制。公布應急救(jiu)援領導小組辦(ban)事機構搶救(jiu)人員(yuan)電話，保證準確(que)、及(ji)時報(bao)(bao)送信息(xi)(xi)，不得瞞報(bao)(bao)、緩報(bao)(bao)和(he)謊(huang)報(bao)(bao)。信息(xi)(xi)的(de)發布要及(ji)時、準確(que)、客(ke)觀、全面。

　　應急救援領導小組成員聯系電話

　　組長：李連杰(jie)，聯(lian)系電話：18xxxxx

　　副組(zu)長：李朝杰，聯系(xi)電話：135xxxx

　　成員：魏，聯(lian)系電話：

　　十、預案演練

　　重大道路運(yun)輸事故(gu)應急(ji)(ji)救(jiu)援領導(dao)小組應當定期組織(zhi)應急(ji)(ji)預(yu)案(an)演練(lian)。編制(zhi)演練(lian)方(fang)案(an)，明確(que)演練(lian)的課題、隊伍(wu)、內(nei)容、范(fan)圍、組織(zhi)、評估和總結等。演練(lian)要從實(shi)戰角度出發，切實(shi)提高應急(ji)(ji)救(jiu)援能力，深入發動和依(yi)靠職(zhi)工(gong)，普(pu)及運(yun)輸安全知識和技(ji)能。

　　十一、獎勵與責任

　　1.總(zong)結(jie)評估。重(zhong)大道路運(yun)輸(shu)事故應急(ji)救援領導小(xiao)組對應急(ji)救援行(xing)(xing)動的(de)結(jie)果、職責履行(xing)(xing)、組織(zhi)、行(xing)(xing)動、平時準備等情況(kuang)進行(xing)(xing)評估，并做好有關(guan)統計、匯總(zong)工(gong)作。檢(jian)查應急(ji)救援預案可行(xing)(xing)性(xing)及需完善、補充的(de)項目(mu)，應急(ji)行(xing)(xing)動評估報告于應急(ji)響(xiang)應行(xing)(xing)動結(jie)束(shu)后(hou)3日(ri)內報上級行(xing)(xing)政主管(guan)部門。

　　2.表(biao)(biao)彰(zhang)獎勵。對在實施重大道路(lu)運(yun)輸事故應急救援和(he)處(chu)置(zhi)(zhi)行動(dong)中反應迅速、表(biao)(biao)現突出、處(chu)置(zhi)(zhi)果斷(duan)、決(jue)策正確的部門和(he)個人，依據相關規定給(gei)予表(biao)(biao)彰(zhang)獎勵。

　　3.責(ze)任追(zhui)究(jiu)。因玩忽職守、貽誤(wu)時機造成嚴重(zhong)后果的，依據(ju)有關法(fa)律法(fa)規和規定，追(zhui)究(jiu)有關責(ze)任人(ren)的責(ze)任。

　　道路交通運輸事故應急預案篇4

　　為保障全市車輛超限超載(zai)治理工作（以下簡稱治超）期(qi)間(jian)社會(hui)經(jing)濟的正常運行(xing)和(he)流通市場的相對穩定，保證(zheng)人民群眾生活必需品的供應，結(jie)合省(sheng)交通廳下達的文件要求，特制定本(ben)應急預案。

　　一、組織領導

　　治超期間道路運輸保(bao)障應急(ji)工作要遵循“統一(yi)領導(dao)、分級負(fu)責(ze)、迅速反應、保(bao)障有力”的(de)原則(ze)。

　　區道路(lu)(lu)運(yun)輸保障(zhang)(zhang)領導小組由任組長；任副(fu)組長，成員(yuan)：；辦(ban)公室(shi)設在(zai)運(yun)管所(suo)運(yun)政股，由兼任辦(ban)公室(shi)主(zhu)任、任辦(ban)公室(shi)副(fu)主(zhu)任、為成員(yuan)，并配合領導做(zuo)好道路(lu)(lu)運(yun)輸保障(zhang)(zhang)工作。

　　道路運(yun)輸(shu)(shu)保(bao)障領導(dao)小(xiao)組具體負責(ze)治(zhi)超(chao)期間(jian)田區道路運(yun)輸(shu)(shu)保(bao)障的(de)組織、協調(diao)與實施，統一(yi)部(bu)(bu)署，統一(yi)調(diao)配應急(ji)運(yun)輸(shu)(shu)車(che)輛，執行運(yun)輸(shu)(shu)保(bao)障任務，并加強組織督察。一(yi)旦出現市場異常波動等情況，要(yao)及時向上級交通主管(guan)部(bu)(bu)門和市治(zhi)超(chao)領導(dao)小(xiao)組報告(gao)，并根(gen)據市治(zhi)超(chao)領導(dao)小(xiao)組指(zhi)示(shi)，按規定啟動應急(ji)預案，組織、調(diao)配應急(ji)運(yun)輸(shu)(shu)車(che)輛和人員，執行運(yun)輸(shu)(shu)保(bao)障任務。

　　（一）道路運輸保障應(ying)急車(che)輛(liang)成(cheng)員單位(wei)組(zu)成(cheng)

　　（二）道(dao)路運輸保障應急車輛成員單(dan)位聯系方式（見附表1）

　　（三）道(dao)路運輸保障應急車輛組成（見附表2）

　　（四）道路運輸保障應急車(che)輛成員單位的要求：

　　1、應(ying)急預案(an)要積極落實，各單位認真按照要求，組織(zhi)應(ying)急運(yun)輸(shu)(shu)車(che)輛，并(bing)成立本(ben)單位道路運(yun)輸(shu)(shu)保障(zhang)領導小(xiao)組，實行值班(ban)制度，確保通訊暢通，能夠以最(zui)快(kuai)的速(su)度集(ji)結運(yun)力，完成各項應(ying)急運(yun)輸(shu)(shu)任(ren)務。

　　2、啟動道(dao)路運輸保障應急預案后，各應急單位要立即(ji)調(diao)集應急運輸保障車(che)輛(liang)，領取統一核發的《道(dao)路運輸特(te)別(bie)通行(xing)證》，張貼在車(che)輛(liang)明(ming)顯位置，可免(mian)交(jiao)車(che)輛(liang)通行(xing)費，并(bing)行(xing)駛軍車(che)通道(dao)。

　　3、各個單位(wei)在執(zhi)行應(ying)(ying)急(ji)(ji)運(yun)輸(shu)保(bao)障(zhang)任(ren)務的過(guo)程(cheng)中，應(ying)(ying)對應(ying)(ying)急(ji)(ji)運(yun)輸(shu)保(bao)障(zhang)車輛和(he)設備(bei)進行認真檢(jian)查(cha)，嚴(yan)禁(jin)車輛和(he)設備(bei)帶病操作，并按規定配備(bei)相應(ying)(ying)的證照(zhao)和(he)通訊(xun)工具。同時(shi)，對應(ying)(ying)急(ji)(ji)運(yun)輸(shu)保(bao)障(zhang)人員要進行運(yun)前動員，做到萬無一失。

　　4、應急運(yun)(yun)輸保障車輛在(zai)執行(xing)任務時不得超(chao)限超(chao)載(zai)運(yun)(yun)輸，任務完(wan)成后(hou)應立即將(jiang)《道路運(yun)(yun)輸特別(bie)通行(xing)證》繳回市(shi)級交通主管部門。逾期不繳的，將(jiang)按有關規定進行(xing)處理(li)。

　　三、執行應急運輸保障任務的補償

　　執(zhi)(zhi)行(xing)應急運(yun)輸(shu)任(ren)務(wu)所發生(sheng)的(de)運(yun)費由托運(yun)人承擔，運(yun)價參(can)照當時社會平(ping)(ping)均價格水平(ping)(ping)執(zhi)(zhi)行(xing)。交通部門(men)可(ke)視情對參(can)與應急運(yun)輸(shu)任(ren)務(wu)的(de)運(yun)輸(shu)單位(wei)適當減免部分貨運(yun)附加費。

　　四、責任追究

　　執(zhi)行應急(ji)運(yun)(yun)輸(shu)保(bao)障任(ren)務的(de)單(dan)位必須(xu)無條件執(zhi)行上(shang)級(ji)交通(tong)部門下達的(de)應急(ji)運(yun)(yun)輸(shu)指令，對(dui)拒不執(zhi)行命令、玩忽職(zhi)守、推諉(wei)扯皮或者逾(yu)期不繳(jiao)回《道路運(yun)(yun)輸(shu)特(te)別通(tong)行證》的(de)單(dan)位，在(zai)質量信譽考核時，文(wen)明(ming)服務記(ji)0分，并(bing)按照(zhao)相關的(de)法律、法規給予處罰。對(dui)執(zhi)行上(shang)級(ji)命令不堅決，貽誤時機并(bing)造成惡劣影(ying)響的(de)單(dan)位領導和責任(ren)人(ren)要嚴(yan)肅處理。

　　道路交通運輸事故應急預案篇5

　　為認真貫(guan)徹(che)執行“安全(quan)安一、預(yu)防(fang)為主”的方(fang)針，有效地防(fang)范(fan)和快速處置危險貨物運(yun)(yun)輸(shu)事故，切實保(bao)障人民群(qun)眾生命、財產安全(quan)，根(gen)據《中華(hua)人民共和國道路運(yun)(yun)輸(shu)條例》及國家有關法(fa)律(lv)、法(fa)規(gui)的規(gui)定，根(gen)據本(ben)公司產品運(yun)(yun)輸(shu)特點，特制定本(ben)預(yu)案。

　　一、適用范圍

　　凡道路危險貨物運(yun)輸、裝卸過程(cheng)中發生事故或(huo)自然災(zai)害造成危險貨物泄漏，可能(neng)引起人員傷亡、財產(chan)損毀和環境污染的(de)，適用于本預案。

　　二、組織領導

　　公司成立道路危險貨(huo)物運(yun)輸事(shi)故應急處置領(ling)導小(xiao)組。

　　組長：由(you)總經理擔(dan)任，副(fu)組長：由(you)分(fen)管副(fu)總經理擔(dan)任，成員：由(you)公(gong)(gong)司車隊、辦公(gong)(gong)室及安(an)全(quan)(quan)主管負責(ze)人擔(dan)任。公(gong)(gong)司安(an)全(quan)(quan)主管負責(ze)危(wei)險貨物(wu)運輸事故應急處置(zhi)中的(de)(de)日常工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)。其職責(ze)：及時聽取事故情況報(bao)(bao)告，立即召(zhao)集領導(dao)小組成員研究制定處置(zhi)對策，并(bing)負責(ze)事故處置(zhi)的(de)(de)指揮工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)和向上級有關部門的(de)(de)報(bao)(bao)告工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)。

　　三、事故報告制度

　　（一）道路(lu)危險(xian)貨物(wu)運輸(shu)事(shi)(shi)故(gu)(gu)發(fa)生(sheng)后，事(shi)(shi)故(gu)(gu)發(fa)生(sheng)單(dan)位(wei)及當事(shi)(shi)人除了撥打110、119、120電(dian)話(hua)外，必(bi)須立(li)即將事(shi)(shi)故(gu)(gu)發(fa)生(sheng)地、人員傷亡和(he)財產損失等初步情(qing)況電(dian)話(hua)報告安全(quan)主管或(huo)辦公室。安全(quan)主管或(huo)辦公室接到危險(xian)貨物(wu)運輸(shu)事(shi)(shi)故(gu)(gu)，6小(xiao)時內書面將所發(fa)生(sheng)的(de)(de)事(shi)(shi)故(gu)(gu)情(qing)況向(xiang)所屬地道路(lu)管部門報告；在接到危險(xian)貨物(wu)運輸(shu)事(shi)(shi)故(gu)(gu)后2小(xiao)時內按(an)照事(shi)(shi)故(gu)(gu)報告內容(rong)，將所發(fa)生(sheng)的(de)(de)事(shi)(shi)故(gu)(gu)情(qing)況，分別向(xiang)所屬地和(he)事(shi)(shi)故(gu)(gu)發(fa)生(sheng)地的(de)(de)道路(lu)管部門報告。

　　（二）事故(gu)發(fa)生單位應在事故(gu)發(fa)生后6小(xiao)時內將(jiang)事故(gu)簡(jian)要(yao)情況書面上報(bao)安(an)全主管，事故(gu)書面報(bao)告的(de)主要(yao)內容(rong)有(you)：

　　1、事故發生(sheng)的時間、地點、車輛號(hao)碼和駕駛(shi)員姓(xing)(xing)名(ming)或操作(zuo)人員姓(xing)(xing)名(ming)等；

　　2、事故發生(sheng)的簡要經過(guo)，傷亡人(ren)數和(he)初步(bu)估計(ji)的直接經濟損(sun)失情況；

　　3、事故發(fa)生(sheng)的初步原因；

　　4、事故發生后采取的措施及事故控制情(qing)況；

　　5、事故報告單位及(ji)聯系電話。

　　（三）事(shi)故現場情況發(fa)生(sheng)變化(hua)，傷亡人員數量(liang)發(fa)生(sheng)變化(hua)時，事(shi)故發(fa)生(sheng)單位應及時補(bu)報。

　　四、現場處置程序

　　（一(yi)）事故(gu)(gu)發生單(dan)位在接到危險(xian)貨物運輸事故(gu)(gu)報告后(hou)，應(ying)立(li)即(ji)組織人員和(he)相應(ying)的救(jiu)助設備和(he)工(gong)(gong)具趕赴現(xian)場，并保(bao)護好現(xian)場，協(xie)調(diao)配(pei)合(he)有關部門做好事故(gu)(gu)現(xian)場的處置和(he)善(shan)后(hou)及后(hou)勤保(bao)障工(gong)(gong)作。

　　（二）事故發生(sheng)單位要想方設(she)法搶救傷員，積(ji)極采取措(cuo)施，及時控制(zhi)危險源，防止事故的(de)進一(yi)步(bu)擴(kuo)大和傷亡人員的(de)增(zeng)加，努力把事故損(sun)失(shi)降(jiang)到最低限度。

　　（三）安全主管或(huo)辦公(gong)室在接到發(fa)生危險貨(huo)物運輸事故后(hou)，應及(ji)時(shi)組(zu)織力量(liang)，趕赴事故現場救援，事故情況初步調查(cha)和事故的應急(ji)善(shan)后(hou)工作。

　　五、事故處理制度

　　（一）危(wei)險貨物運輸事(shi)故(gu)發生后，公司應成(cheng)立(li)由車(che)隊、安全負責(ze)人、辦公室組成(cheng)的事(shi)故(gu)調(diao)(diao)查(cha)(cha)(cha)小組，負責(ze)對事(shi)故(gu)的調(diao)(diao)查(cha)(cha)(cha)并提交事(shi)故(gu)情況調(diao)(diao)查(cha)(cha)(cha)報(bao)告和提出(chu)處理意見，報(bao)總經理室。

　　（二）危險貨物運輸事故(gu)經過調查核(he)實后，除(chu)交警(jing)、安(an)監、公(gong)管、消防(fang)等(deng)部門按法(fa)律法(fa)規已結(jie)案處(chu)(chu)理(li)外(wai)，企業應(ying)對事故(gu)發生(sheng)單位(wei)責任(ren)人和(he)直接責任(ren)人視(shi)事故(gu)損失、責任(ren)，按有關規定作出相應(ying)處(chu)(chu)理(li)。

　　（三）危險貨(huo)物運(yun)輸事故(gu)(gu)發生后隱瞞不報(bao)(bao)(bao)、謊報(bao)(bao)(bao)、故(gu)(gu)意延遲不報(bao)(bao)(bao)、故(gu)(gu)意破(po)壞事故(gu)(gu)現場的(de)，按照事故(gu)(gu)行(xing)政責任追究規定，對有(you)關單位負責人和直接責任人給(gei)予處分，構成犯罪的(de)移交司法機關追究刑事責任。

　　本預(yu)案未盡事宜，按(an)照有(you)關法(fa)律法(fa)規(gui)和規(gui)章制度執行。本預(yu)案自發(fa)文之日起施(shi)行。

　　道路交通運輸事故應急預案篇6

　　為保障全(quan)市車輛超(chao)限超(chao)載(zai)治(zhi)理工作（以下簡稱“治(zhi)超(chao)”）期間(jian)社會經濟的正常運行和流通市場的相對穩定(ding)，保證人(ren)民(min)群眾生活(huo)必需品的供應(ying)，特制定(ding)本應(ying)急(ji)預案。

　　一、組織領導

　　“治超”期間道路(lu)運輸保障應急工(gong)作要遵循“統(tong)一領(ling)導、分級負責(ze)、迅速反(fan)應、保障有力”的原則(ze)。全市(shi)(shi)“治超”領(ling)導小組辦公(gong)室(shi)（設在市(shi)(shi)交通局）專(zhuan)門(men)成(cheng)立了運輸保障組（設在市(shi)(shi)運管處），具體負責(ze)全市(shi)(shi)道路(lu)運輸市(shi)(shi)場動態(tai)監測，對市(shi)(shi)場異(yi)常波動情況進行(xing)預警報告和應急處置。

　　組長：

　　副組長：

　　聯系電話

　　各(ge)縣區交(jiao)通局要成(cheng)立相應(ying)機構，在“治超”領導(dao)小組的統一指揮和領導(dao)下(xia)開展工(gong)作(zuo)。

　　二、道路運輸保障組織工作職責

　　各(ge)縣區運(yun)(yun)(yun)(yun)輸保障組織要在同級“治超”領(ling)導(dao)小組的(de)領(ling)導(dao)下開展工作，制定本(ben)縣區道(dao)路運(yun)(yun)(yun)(yun)輸應急預案，組織應急車(che)輛做好運(yun)(yun)(yun)(yun)力(li)儲備，負責對本(ben)縣區道(dao)路運(yun)(yun)(yun)(yun)輸市場異常(chang)波動情(qing)況(kuang)(kuang)進行監測，及(ji)時掌握運(yun)(yun)(yun)(yun)輸市場動態。一旦(dan)出現(xian)市場異常(chang)波動等情(qing)況(kuang)(kuang)，各(ge)級運(yun)(yun)(yun)(yun)輸保障組織要及(ji)時向同級和上一級“治超”領(ling)導(dao)小組報告(gao)。服從“治超”領(ling)導(dao)小組的(de)統(tong)一部署，指揮道(dao)路運(yun)(yun)(yun)(yun)輸系統(tong)和統(tong)一調配應急運(yun)(yun)(yun)(yun)輸車(che)輛及(ji)人員，執行運(yun)(yun)(yun)(yun)輸保障任(ren)務，并加強組織監督。

　　三、道路運輸保障應急預案級次

　　根據(ju)市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)出(chu)(chu)現的(de)異(yi)常波動(dong)和(he)運(yun)力緊張情(qing)況(kuang)，按(an)照(zhao)影響范圍、強度和(he)發展趨勢，將運(yun)輸保障緊急預(yu)案(an)分為相應(ying)等級(ji)(ji)。市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)異(yi)常波動(dong)情(qing)況(kuang)是(shi)指人民生(sheng)活必需品(pin)由于運(yun)力不足出(chu)(chu)現脫銷或工(gong)業生(sheng)產原料、產成品(pin)由于運(yun)力不足出(chu)(chu)現供應(ying)緊張，導致生(sheng)產企業面臨停(ting)產。黃(huang)色(se)運(yun)輸保障緊急預(yu)案(an)是(shi)全市(shi)(shi)(shi)(shi)大部分縣(xian)或漢臺區出(chu)(chu)現上(shang)述市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)波動(dong)和(he)運(yun)力緊張情(qing)況(kuang)，市(shi)(shi)(shi)(shi)交通局應(ying)立即(ji)向(xiang)市(shi)(shi)(shi)(shi)政府和(he)省(sheng)交通廳報告，由市(shi)(shi)(shi)(shi)“治超(chao)”領(ling)導小組發布黃(huang)色(se)預(yu)警(jing)警(jing)報，啟動(dong)市(shi)(shi)(shi)(shi)級(ji)(ji)應(ying)急預(yu)案(an)，并組織(zhi)、協調、實施。各縣(xian)區市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)出(chu)(chu)現異(yi)常波動(dong)情(qing)況(kuang)后，縣(xian)區交通局應(ying)當(dang)立即(ji)進行調查核實和(he)確認，并在1小時(shi)內(nei)向(xiang)當(dang)地政府和(he)市(shi)(shi)(shi)(shi)“治超(chao)”領(ling)導小組報告，啟動(dong)本(ben)地應(ying)急預(yu)案(an)。

　　四、道路運輸保障車輛及人員

　　（一）車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)要(yao)求。道(dao)(dao)路(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)保(bao)障(zhang)(zhang)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)儲備(bei)數(shu)量(liang)按以下(xia)原則執(zhi)行(xing)：10萬(wan)人口(kou)以下(xia)的縣，應(ying)(ying)(ying)(ying)配備(bei)5輛(liang)(liang)(liang)5噸以上(shang)(shang)的貨(huo)車(che)(che)(che)，每增加10萬(wan)人相應(ying)(ying)(ying)(ying)增加5噸以上(shang)(shang)貨(huo)車(che)(che)(che)5輛(liang)(liang)(liang)。各縣區交通局啟(qi)動道(dao)(dao)路(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)保(bao)障(zhang)(zhang)緊急(ji)預案(an)后(hou)(hou)，要(yao)立(li)即(ji)調集應(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)保(bao)障(zhang)(zhang)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)，由(you)市(shi)上(shang)(shang)統一核發《道(dao)(dao)路(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)特(te)別通行(xing)證》。應(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)保(bao)障(zhang)(zhang)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)要(yao)在明顯位置懸掛《道(dao)(dao)路(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)特(te)別通行(xing)證》，在執(zhi)行(xing)任(ren)務時不得超(chao)限(xian)超(chao)載運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)，任(ren)務完成后(hou)(hou)應(ying)(ying)(ying)(ying)立(li)即(ji)將《道(dao)(dao)路(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)特(te)別通行(xing)證》繳(jiao)回市(shi)交通主管部門，逾期不繳(jiao)的，由(you)市(shi)交通主管部門強制收繳(jiao)。應(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)保(bao)障(zhang)(zhang)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)技術等級(ji)要(yao)達到(dao)二級(ji)以上(shang)(shang)，車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)使用年限(xian)不超(chao)過五年，嚴禁車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)和設備(bei)帶病(bing)操作(zuo)。如(ru)果沒有符(fu)合條件的車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)或(huo)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)不足，應(ying)(ying)(ying)(ying)向市(shi)“治超(chao)”領(ling)導小組提出支援申請。

　　（二）人員要求。應(ying)急保障(zhang)隊伍應(ying)由駕(jia)駛員、押(ya)運員、裝卸員以及帶隊人員組成。駕(jia)駛員基本要求：政治合格、身體(ti)健康、駕(jia)駛技(ji)術過硬、證件齊全、熟悉有關(guan)政策法規。

　　五、市場異常波動情況的報告

　　各縣區交通(tong)局、道路運(yun)(yun)輸(shu)管理(li)機構(gou)、運(yun)(yun)輸(shu)企業要(yao)建立(li)和完善“治超”工(gong)作報告制度(du)，明(ming)確(que)責任，確(que)保(bao)信息暢通(tong)，出現(xian)突發事(shi)件要(yao)及時上(shang)報市“治超”領導小(xiao)組(zu)。報告內(nei)容：物價(jia)上(shang)漲及運(yun)(yun)力(li)下降的(de)(de)(de)幅度(du)、本縣區運(yun)(yun)力(li)異動情(qing)況、需要(yao)市級支援的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)申請要(yao)求及特別通(tong)行證的(de)(de)(de)數量。

　　六、應急運輸保障工作機制

　　執(zhi)行(xing)(xing)(xing)(xing)應急運(yun)(yun)輸保(bao)障任(ren)(ren)務的(de)單位(wei)(wei)，在派(pai)出5輛(liang)及以(yi)(yi)上車輛(liang)或執(zhi)行(xing)(xing)(xing)(xing)統(tong)一(yi)任(ren)(ren)務時，應由(you)單位(wei)(wei)領(ling)(ling)導帶隊，10輛(liang)以(yi)(yi)上的(de)由(you)縣區運(yun)(yun)輸管(guan)理部門領(ling)(ling)導帶隊。執(zhi)行(xing)(xing)(xing)(xing)應急任(ren)(ren)務所產生的(de)運(yun)(yun)費(fei)由(you)托運(yun)(yun)人承擔，執(zhi)行(xing)(xing)(xing)(xing)基本運(yun)(yun)價，不足部分由(you)各(ge)級財(cai)政(zheng)給予補貼(tie)，免(mian)交車輛(liang)通行(xing)(xing)(xing)(xing)費(fei)，并(bing)行(xing)(xing)(xing)(xing)駛軍車通道。

　　七、值班制度

　　有應急運力分配指標的單(dan)位要建立值(zhi)班制(zhi)度，并(bing)認真組織(zhi)落實。值(zhi)班電(dian)話必須(xu)24小時開(kai)通(tong)，值(zhi)班人(ren)員不(bu)得擅離職守。值(zhi)班領(ling)導手機(ji)24小時開(kai)通(tong)。執(zhi)行(xing)應急運輸保障任(ren)務(wu)的單(dan)位必須(xu)無條(tiao)件執(zhi)行(xing)市局(ju)下達的應急運輸指令。對貽(yi)誤時機(ji)并(bing)造(zao)成影響的`單(dan)位和責任(ren)人(ren)要追(zhui)究責任(ren)，并(bing)嚴肅處理(li)。各縣區(qu)應于每日16時前(qian)將(jiang)《執(zhi)行(xing)應急運輸任(ren)務(wu)情況表》上報市道(dao)路(lu)運輸管理(li)處。

　　道路交通運輸事故應急預案篇7

　　為加強20xx年道路交通運輸(shu)安全工作，保(bao)(bao)障旅客(ke)走(zou)(zou)得及時，走(zou)(zou)得舒心，走(zou)(zou)得放心，保(bao)(bao)證國慶節假日期間客(ke)運秩序和道路安全生產以(yi)及生活物質正常運輸(shu)，特(te)制(zhi)定本預案(an)：

　　一、組織機構，確立領導小組

　　為(wei)保障我縣20xx年(nian)道路(lu)國慶節(jie)假日(ri)期間交通運輸安全，保障組(zu)織工(gong)作，我所成立道路(lu)運輸領導小組(zu)：

　　二、運力保障

　　道路運(yun)輸期間，根據(ju)州處的(de)統一部署(shu)和我(wo)縣實際情況(kuang)，為確保運(yun)力(li)(li)的(de)充(chong)足，結合客運(yun)站(zhan)車(che)輛運(yun)行實際，安(an)排3輛客運(yun)車(che)輛作(zuo)為應急車(che)輛，同時安(an)排5輛5噸以(yi)上的(de)貨車(che)作(zuo)為我(wo)縣客貨運(yun)輸的(de)儲備運(yun)力(li)(li)，貨車(che)安(an)排情況(kuang)具體如下：，以(yi)備應急時統一調(diao)度指(zhi)揮。

　　三、加強安全管理

　　（一）全(quan)(quan)面開展隱患(huan)排查。班線(xian)客運、旅(lv)游(you)客運、維(wei)修(xiu)企業要結合(he)安(an)(an)全(quan)(quan)隱患(huan)排查治理(li)(li)系統，認(ren)真做好汛期安(an)(an)全(quan)(quan)隱患(huan)排查治理(li)(li)，深入排查事故隱患(huan)和安(an)(an)全(quan)(quan)管理(li)(li)薄(bo)弱環節，重點(dian)排查參(can)營(ying)(ying)車輛(liang)技(ji)術狀況(kuang)(kuang)(kuang)、車載(zai)(zai)安(an)(an)全(quan)(quan)應急設施設備、駕(jia)駛員資格和培訓情況(kuang)(kuang)(kuang)、衛(wei)星定位監控(kong)設備情況(kuang)(kuang)(kuang)等關(guan)鍵環節，對排查出的(de)隱患(huan)要強化(hua)措(cuo)施、落實(shi)到(dao)人、限(xian)期整(zheng)改銷號，并建(jian)立隱患(huan)排查整(zheng)治檔(dang)案。對未參(can)加培訓教育的(de)駕(jia)駛員和車載(zai)(zai)安(an)(an)全(quan)(quan)應急設施設備配備不齊(qi)全(quan)(quan)、安(an)(an)全(quan)(quan)技(ji)術狀況(kuang)(kuang)(kuang)不合(he)格的(de)車輛(liang)一律不得參(can)加營(ying)(ying)運。

　　（二(er)）抓牢從業人員安全(quan)教(jiao)育。道路(lu)運(yun)輸企業在汛前務必對營運(yun)駕駛員開(kai)展一次有針(zhen)對性的安全(quan)生產培訓教(jiao)育，要結合道路(lu)運(yun)輸相關法(fa)律法(fa)規、典(dian)型案例及自然災害或突發情況的應急處置(zhi)操作技(ji)能(neng)，加(jia)強對從業人員的教(jiao)訓培訓，進一步提升從業人員的安全(quan)操作技(ji)能(neng)和應急處置(zhi)能(neng)力。

　　（三(san)）盯(ding)緊重點(dian)領(ling)(ling)域(yu)(yu)安全(quan)監(jian)管工作(zuo)。要盯(ding)緊超長客運(yun)、旅游客運(yun)等重要領(ling)(ling)域(yu)(yu)，進(jin)一步強化各項(xiang)安全(quan)監(jian)管措施(shi)落(luo)實，要制定(ding)切實可行(xing)(xing)的應急(ji)管控(kong)措施(shi)，如(ru)遇極端惡劣天氣、道(dao)路斷(duan)(duan)道(dao)或封閉等預(yu)警(jing)情況(kuang)時(shi)，運(yun)輸(shu)企(qi)業(ye)要果斷(duan)(duan)采取調整發班時(shi)間、繞道(dao)運(yun)行(xing)(xing)、停(ting)班等避險措施(shi)，避免冒險通(tong)進(jin)；對不具備安全(quan)通(tong)行(xing)(xing)條(tiao)件(jian)的線路，堅決不得安排客運(yun)車輛(liang)發班通(tong)行(xing)(xing)；如(ru)已在(zai)運(yun)行(xing)(xing)途中(zhong)的，要及(ji)時(shi)向駕駛(shi)員(yuan)發送(song)預(yu)警(jing)信(xin)息，通(tong)知駕駛(shi)員(yuan)將車輛(liang)停(ting)放(fang)到安全(quan)地帶等待，或在(zai)公安交警(jing)指揮下按照規定(ding)的繞行(xing)(xing)線路運(yun)行(xing)(xing)。

　　（四）強(qiang)化源頭(tou)車(che)輛動態監控。各運(yun)輸企業(ye)要(yao)認真落實(shi)監控管理(li)(li)制(zhi)度(du)，對重點線路要(yao)實(shi)行(xing)全(quan)天候、全(quan)過程實(shi)時監控，及時發(fa)現和(he)處理(li)(li)駕駛員超(chao)速、超(chao)載(zai)(zai)、疲勞駕駛、屏蔽衛星(xing)定(ding)位(wei)車(che)載(zai)(zai)終端等違法違章行(xing)為，將安全(quan)隱患及事故苗頭(tou)消(xiao)滅在(zai)萌芽狀態。超(chao)長線客運(yun)車(che)輛要(yao)認真落實(shi)凌晨2點至5點停車(che)休息或接駁運(yun)輸制(zhi)度(du)，嚴禁客運(yun)車(che)輛夜間22時至次日凌晨6時通行(xing)三(san)級以下（含）山區公路。

　　四、著力強化道路運輸安全工作合力

　　（一）強化層層落(luo)實的責(ze)任機制(zhi)。要(yao)切(qie)實履(lv)職盡責(ze)，主要(yao)負責(ze)人對(dui)防汛工(gong)作(zuo)要(yao)親(qin)自過(guo)問、親(qin)自部署，要(yao)落(luo)實節假日期間責(ze)任和工(gong)作(zuo)任務，切(qie)實做好汛期各(ge)項(xiang)工(gong)作(zuo)。

　　（二）加(jia)強部門(men)溝通協(xie)調機制。各單位要牢固(gu)樹立道路運(yun)輸(shu)安(an)全責任大過天(tian)的思想，加(jia)強相關部門(men)的溝通聯(lian)系(xi)，進一步建立完善道路運(yun)輸(shu)安(an)全事(shi)故(gu)(gu)處理措施及(ji)搶險救援(yuan)機制，形成信(xin)息共(gong)享的整體合力，及(ji)時(shi)掌(zhang)握(wo)運(yun)輸(shu)線路沿(yan)途(tu)地區極(ji)端天(tian)氣(qi)、汛情、地質災害，道路通行(xing)條件、交通管制等重要信(xin)息的預警預報，及(ji)時(shi)采(cai)取應急處理措施，防范和降低事(shi)故(gu)(gu)災害損失(shi)。

　　五、切實加強組織保障

　　（一(yi)）強化(hua)日常應(ying)(ying)急(ji)工作。要嚴格按照“一(yi)崗(gang)雙責(ze)(ze)、失責(ze)(ze)追責(ze)(ze)”的要求，切實(shi)(shi)履行(xing)安(an)全(quan)生(sheng)產(chan)監管職責(ze)(ze)。結(jie)合今年國慶節假日實(shi)(shi)際，及(ji)(ji)時(shi)修訂和(he)完(wan)善(shan)自然災害和(he)各類生(sheng)產(chan)安(an)全(quan)事(shi)故等應(ying)(ying)急(ji)預(yu)案(an)，認真做好(hao)搶險救援物資(zi)、裝備、器材的儲(chu)備，細(xi)化(hua)應(ying)(ying)對(dui)措施，有(you)針(zhen)對(dui)性宣傳普及(ji)(ji)道路運輸安(an)全(quan)及(ji)(ji)事(shi)故處理相(xiang)關知(zhi)識，一(yi)旦發生(sheng)災害或(huo)事(shi)故，及(ji)(ji)時(shi)啟動應(ying)(ying)急(ji)預(yu)案(an)，做到組織領導有(you)力、救援到位及(ji)(ji)時(shi)、物資(zi)裝備充足，提高應(ying)(ying)急(ji)響應(ying)(ying)和(he)搶險救災處置(zhi)能(neng)力。

　　（二）嚴格(ge)值(zhi)(zhi)(zhi)班值(zhi)(zhi)(zhi)守制度(du)。各單位要加(jia)強值(zhi)(zhi)(zhi)班值(zhi)(zhi)(zhi)守，堅持汛期領導帶(dai)班和值(zhi)(zhi)(zhi)班人員24小時(shi)值(zhi)(zhi)(zhi)班、關鍵崗位24小時(shi)在(zai)崗值(zhi)(zhi)(zhi)班制度(du)。國慶(qing)節(jie)假日期間，我(wo)所將重點對道路運輸行(xing)(xing)(xing)業安(an)全生產工作開展(zhan)及值(zhi)(zhi)(zhi)班情況進行(xing)(xing)(xing)抽查(cha)檢(jian)查(cha)，對安(an)全責(ze)(ze)任(ren)不落實、職責(ze)(ze)履行(xing)(xing)(xing)不到位、安(an)全事故(gu)隱患突(tu)出問題及值(zhi)(zhi)(zhi)班情況進行(xing)(xing)(xing)通報。

　　（三）及時報送(song)(song)信息。各(ge)單位(wei)要(yao)明確(que)道路(lu)運(yun)輸(shu)安(an)全事(shi)故信息報送(song)(song)人員(yuan)，一旦發現險情要(yao)堅持邊(bian)處置邊(bian)報告、邊(bian)核實邊(bian)報告，確(que)保相關(guan)信息及時、準確(que)、規范上報，汛(xun)期(qi)(qi)期(qi)(qi)間事(shi)故等信息報送(song)(song)給當(dang)班(ban)值班(ban)人員(yuan)。各(ge)道路(lu)運(yun)輸(shu)企(qi)業務必要(yao)在9月29日前將汛(xun)期(qi)(qi)聯絡員(yuan)報我所對口業務科室備案。

　　道路交通運輸事故應急預案篇8

　　為了有(you)效應急處置(zhi)學(xue)校(xiao)師生(sheng)可(ke)能發生(sheng)的交(jiao)通安全事故，確(que)保(bao)事故處理工(gong)作高效、有(you)序地進行，最大限度地減(jian)輕事故造(zao)成的損失，切實保(bao)障師生(sheng)的生(sheng)命安全，維(wei)護學(xue)校(xiao)和社會穩定，根據上(shang)級要求(qiu)，結合我(wo)校(xiao)各校(xiao)實際，特制訂本預案(an)。

　　一、成立領導小組

　　組長：x

　　副組長：xx

　　組員：xxxxx

　　二、交通事故處理指揮小組的主要職責

　　1、發生交通事故(gu)時，負責發布應(ying)急(ji)救(jiu)援指令，向(xiang)“120急(ji)救(jiu)中心”報告；

　　2、控制事態發展，做好各方面(mian)穩定工作；

　　3、組織(zhi)指揮救援隊伍(wu)實施救援工作；

　　4、配合有關(guan)部門開展(zhan)事故調查；

　　5、及時向上級主(zhu)管部門通報(bao)事(shi)故情況；

　　6、組(zu)織人員進行現場(chang)保護和進行事故善(shan)后處理(li)。

　　三、迅速開展救治工作

　　（一）為了有序地開展(zhan)施救(jiu)工作，分組如下：

　　1、綜合協調(diao)聯系組：由x負責，主要任(ren)務(wu)是傳達領(ling)導(dao)指示，報告(gao)事故(gu)處理情況(kuang)，協調(diao)開展救援工(gong)作，完(wan)成領(ling)導(dao)交辦的(de)各項(xiang)任(ren)務(wu)，保(bao)證(zheng)通訊暢通。

　　2、專業搶救組：由x負責，主要任務是(shi)組織學校(xiao)教職(zhi)工對受傷學生配合醫生進(jin)行現(xian)場進(jin)行救護，如遇(yu)學生乘(cheng)車出(chu)現(xian)車禍，應立急趕到現(xian)場，開(kai)展(zhan)救護工作。

　　3、醫(yi)(yi)療救護組：由(you)x（校醫(yi)(yi)務室(shi)負責人）負責，主要任(ren)務是(shi)與醫(yi)(yi)院聯(lian)系，開(kai)設現場救護所，負責受傷人員的醫(yi)(yi)治工作。

　　4、警戒維護組(zu)：由x負(fu)責，主要任務是(shi)設置(zhi)警界(jie)區域(yu)，維護現(xian)場秩序、疏通道路，組(zu)織(zhi)人(ren)員撤離，勸(quan)說(shuo)圍(wei)觀者離開現(xian)場。

　　5、后勤保障組：由(you)x負責，主要任務(wu)是迅(xun)速(su)調集車輛運(yun)送傷(shang)員(yuan)及(ji)救急物(wu)品。

　　6、善(shan)后處理(li)組(zu)：由x負(fu)責，主(zhu)要(yao)任(ren)務是通(tong)知受傷學生家長，并做(zuo)好家屬的安撫、慰(wei)問和穩(wen)定(ding)工作，妥善(shan)處理(li)善(shan)后事情，消除(chu)各種(zhong)不安定(ding)因素。

　　（二）出(chu)現輕微交通(tong)事故后，學(xue)校(xiao)班子成員組(zu)織學(xue)校(xiao)教(jiao)職工(gong)按(an)照上(shang)述成立的(de)(de)工(gong)作(zuo)小組(zu)分工(gong)負責開展有序(xu)的(de)(de)施救工(gong)作(zuo)。

　　（三(san)）出現(xian)一般及以上程度事(shi)故后，學校校長及全體班(ban)子成員(yuan)在當地黨(dang)政主要(yao)領導和交警的指揮下，組(zu)織全體教職工(gong)按照上述成立的工(gong)作小組(zu)分(fen)工(gong)負責開展有序的施救工(gong)作。

　　四、做好事故調查處理和上報工作

　　輕微事故和一(yi)般(ban)事故的調(diao)查處理(li)，在交通部(bu)門領(ling)導(dao)的統一(yi)指揮(hui)下(xia)，開展調(diao)查，并按有關規(gui)定(ding)處理(li)。

　　重特大事故(gu)調(diao)(diao)查處(chu)理(li)工作，應(ying)在區教育(yu)局領導(dao)的統一指揮下(xia)，配合有(you)關(guan)部門開(kai)展調(diao)(diao)查，并按有(you)關(guan)法(fa)律法(fa)規規定進行處(chu)理(li)。

　　道路交通運輸事故應急預案篇9

　　一目的

　　為了使發生在我礦所屬單位(wei)或管轄區域的重大交(jiao)通事故(gu)得(de)到及時、有效的處理(li)，最(zui)大限度(du)的降低事故(gu)損害程(cheng)度(du)，特制定(ding)預案。

　　二適用范圍

　　本預(yu)案用于(yu)我(wo)礦所(suo)有機動(dong)車使(shi)用單位，預(yu)防發生重大交通事故應急處理。

　　三、引用標準

　　1、《道路(lu)交通安全法》。

　　2、一(yi)體化管理(li)標準。

　　四、基本情況

　　1、機動車情況

　　礦現(xian)有車(che)輛(liang)單(dan)(dan)位10個(ge)(ge)，30臺以上(shang)車(che)輛(liang)單(dan)(dan)位2個(ge)(ge)，20臺以上(shang)車(che)輛(liang)單(dan)(dan)位1個(ge)(ge)，10臺以上(shang)車(che)輛(liang)單(dan)(dan)位1個(ge)(ge)，2臺以上(shang)車(che)輛(liang)單(dan)(dan)位3個(ge)(ge)，1輛(liang)以上(shang)車(che)輛(liang)單(dan)(dan)位6個(ge)(ge)。

　　礦現有車(che)(che)輛122臺(tai)(tai)(tai)，：大(da)型貨(huo)車(che)(che)43臺(tai)(tai)(tai)，（5T以上(shang)）、小型貨(huo)車(che)(che)7臺(tai)(tai)(tai)（1.25T以上(shang)）、大(da)客車(che)(che)1臺(tai)(tai)(tai)（30座以上(shang)）、中小型客車(che)(che)6臺(tai)(tai)(tai)（9座以上(shang)）、小轎(jiao)車(che)(che)42臺(tai)(tai)(tai)、特種車(che)(che)1臺(tai)(tai)(tai)、（警車(che)(che)3臺(tai)(tai)(tai)、醫用救護車(che)(che)2臺(tai)(tai)(tai)、吊車(che)(che)1臺(tai)(tai)(tai)〈25T〉、灑水(shui)車(che)(che)2臺(tai)(tai)(tai)。

　　2、駕駛員情況

　　在崗駕駛員(yuan)130人。

　　3、本市道路情況(kuang)

　　（1）、國道：207國道、晉(jin)陽高速(su)公路(lu)、晉(jin)焦高速(su)公路(lu)、長晉(jin)高速(su)公路(lu)。

　　（2）、省道：晉(jin)長公路、晉(jin)韓(han)公路、陵沁公路。

　　（3）、縣道：晉張(zhang)公路(lu)、周犁(li)公路(lu)、東(dong)大線。

　　4、交通事故危害辯識及風險

　　道(dao)路交通事(shi)故(gu)的發生具(ju)有突(tu)發性、偶然性、不確(que)定性，無(wu)特(te)定的時間(jian)、無(wu)特(te)定路段，按事(shi)故(gu)造成(cheng)的人員傷亡情(qing)況和直接經濟損失大小，可分為輕微(wei)事(shi)故(gu)、一(yi)般事(shi)故(gu)、重大事(shi)故(gu)和特(te)大事(shi)故(gu)四類，主(zhu)要形態基本可分為碰撞、碾壓、刮擦、傾(qing)覆、墮車、追尾(wei)、爆(bao)炸和失火等8種，損害后(hou)果涉(she)及人員傷亡、車輛損害和財產損失。

　　五(wu)、應急救援組織機(ji)構及(ji)職責

　　1、應急(ji)指(zhi)揮(hui)部及職責

　　為加強對重(zhong)特(te)大(da)交通事故(gu)應急(ji)救(jiu)援(yuan)工(gong)作的統一指(zhi)揮(hui)、協(xie)調，礦成立處理(li)重(zhong)特(te)大(da)交通事故(gu)應急(ji)救(jiu)援(yuan)指(zhi)揮(hui)部(bu)。

　　總指揮：礦長、黨委書記

　　副總指(zhi)揮：由分管交通安全工作的礦領(ling)導

　　成(cheng)(cheng)員：由保衛科、安全管(guan)理部(bu)(bu)、物資供應部(bu)(bu)、機電管(guan)理部(bu)(bu)、計劃財務部(bu)(bu)、黨委(wei)工作部(bu)(bu)、武裝部(bu)(bu)、醫院、物業、礦辦公室、居委(wei)會負(fu)責人(ren)及事(shi)故單位(wei)或事(shi)故發生地單位(wei)負(fu)責人(ren)組(zu)成(cheng)(cheng)

　　職責：

　　（1）、了(le)解掌(zhang)握事故的基本情況；

　　（2）、先(xian)向(xiang)110（或122）報警，再向(xiang)保(bao)(bao)(bao)衛(wei)科、交安辦報警（電話：364XX26、364XX57）和投保(bao)(bao)(bao)的保(bao)(bao)(bao)險公司報案（太保(bao)(bao)(bao)：20XX651），說明事故基本情況。

　　（3）、發布應急(ji)命令，調動(dong)各(ge)應急(ji)職(zhi)能部門(men)人員開展救(jiu)援(yuan)行動(dong)。

　　（4）、應急指揮部下設(she)辦公(gong)室(shi)(shi)，辦公(gong)室(shi)(shi)設(she)在礦調度(du)室(shi)(shi)。（電話：36XX486）

　　2、現場救(jiu)援各專(zhuan)業(ye)組的建立及職責

　　（1）、現(xian)(xian)場搶(qiang)救組(zu)：由保(bao)衛(wei)科(ke)、武(wu)裝部(bu)及事故發生單位人員組(zu)成，保(bao)衛(wei)科(ke)科(ke)長任組(zu)長。負責(ze)交(jiao)通事故現(xian)(xian)場的搶(qiang)險工作，危險物的控制、轉移、消(xiao)除工作，協(xie)助(zhu)交(jiao)警對事故進行勘察(cha)和調查。

　　（2）、現場秩序維護組(zu)：由保衛科、武裝部人員組(zu)成，保衛科長(chang)任組(zu)長(chang)。負責事故現場秩序的維護、現場保護和交通管制工作。

　　（3）、醫務(wu)救護組：由礦醫院(yuan)人員(yuan)(yuan)組成(cheng)。醫院(yuan)院(yuan)長(chang)(chang)任(ren)組長(chang)(chang)。負責對受傷人員(yuan)(yuan)進行救治和尸體(ti)保存、認領工(gong)作。

　　（4）、后(hou)勤保(bao)障(zhang)(zhang)組(zu)：由礦辦公室、物資(zi)供(gong)應部(bu)、機電(dian)管理部(bu)、計(ji)劃財(cai)務部(bu)、信息科(ke)、物業、黨委工作(zuo)部(bu)負(fu)責(ze)人組(zu)成，礦辦公室主任任組(zu)長(chang)，負(fu)責(ze)保(bao)障(zhang)(zhang)搶救搶險所需物資(zi)和設備的供(gong)應，事故處(chu)理過程中的后(hou)勤保(bao)障(zhang)(zhang)工作(zuo)。

　　（5）、事故接待(dai)組(zu)(zu)：由工會、居委會和事故單位(wei)等單位(wei)組(zu)(zu)成(cheng)，工會副主席任組(zu)(zu)長，負(fu)責接待(dai)、安(an)撫(fu)死(si)者及受傷人(ren)員家屬，死(si)亡人(ren)員的善后工作。

　　六、應急操作

　　1、接警

　　發(fa)生重特大交(jiao)通(tong)事(shi)故(gu)的(de)當(dang)事(shi)人應在最短的(de)時(shi)間(jian)內(nei)向110（或122）、保衛科（3648126）、交(jiao)安(an)辦(ban)和(he)投保的(de)保險公司(si)報(bao)警，必(bi)須向調度室報(bao)告事(shi)故(gu)情(qing)況，說明事(shi)故(gu)的(de)發(fa)生時(shi)間(jian)、地點(dian)、路段、事(shi)故(gu)的(de)形態、車輛及(ji)駕駛員情(qing)況、事(shi)故(gu)及(ji)現(xian)場(chang)的(de)損害現(xian)狀。

　　2、應急啟動

　　礦調(diao)度室(shi)根據總指(zhi)(zhi)揮的指(zhi)(zhi)令啟動以及程序，通知副總指(zhi)(zhi)揮及應(ying)急單位(wei)負責人迅(xun)速(su)到達(da)指(zhi)(zhi)定位(wei)置，參加搶救。

　　3、救援行動

　　（1）、事(shi)故(gu)發生單位的領導，在接到事(shi)故(gu)匯報(bao)后，要立即(ji)啟(qi)動本單位應急(ji)救援預案，組(zu)織人(ren)員赴事(shi)故(gu)現場(chang)進行搶救。

　　（2）、礦應急總指揮(hui)部成(cheng)員和保衛(wei)科(ke)、交安辦人員到(dao)達現場后，根據事故情況，研究制(zhi)定、批準搶(qiang)救(jiu)方案(an)，組織(zhi)調動指揮(hui)各單位及人員進行事故搶(qiang)救(jiu)。

　　（3）、現(xian)場(chang)(chang)救援各專(zhuan)業組到達現(xian)場(chang)(chang)后，根據職(zhi)責，在現(xian)場(chang)(chang)指(zhi)揮和保衛科、交安辦指(zhi)揮下，做好以下搶(qiang)救工作：

　　1）、積(ji)極搜(sou)尋被(bei)困人員(yuan)及傷亡人員(yuan)，使其(qi)盡快得到救治(zhi)、安(an)置、脫險。

　　2）、本著就(jiu)地就(jiu)近、爭分奪秒的原則，做好(hao)醫院組織救治。

　　3）、做好傷者(zhe)、死(si)者(zhe)及(ji)無(wu)需治療的事(shi)故當(dang)事(shi)人的登(deng)記(ji)、統計(ji)匯報(bao)工(gong)作（如：姓名、性別、年齡、工(gong)作單(dan)位(wei)、家庭住(zhu)址(zhi)、傷情、病(bing)區(qu)、病(bing)房、治療情況(kuang)、手術(shu)情況(kuang)等以及(ji)死(si)者(zhe)尸體的存放(fang)地點、位(wei)置(zhi)等）。

　　4）、妥(tuo)善保管好(hao)當事人(ren)(ren)的物(wu)品(pin)（如：衣物(wu)、證件、攜帶的物(wu)品(pin)現金等），并做好(hao)記錄，以(yi)備家屬(shu)認領(ling)或交還(huan)本(ben)人(ren)(ren)。

　　5）、劃定警戒(jie)區(qu)域，設置警戒(jie)帶、圍欄等，疏散圍觀群眾，疏導傷亡者親屬、無關車(che)輛(liang)及行人，盡力(li)保證現(xian)場(chang)井然有序、交通(tong)暢通(tong)。

　　6）、做好肇(zhao)事當事人的(de)監護。

　　7）、經保衛科、交安(an)辦確認現場(chang)無需保留后(hou)，要(yao)迅速清理現場(chang)，撤除警戒設(she)施，恢復交通。

　　4、應急結束

　　對事故搶救(jiu)工作進行總(zong)結(jie)講(jiang)評，找出(chu)差(cha)距，彌補不足(zu)，汲取教訓(xun)，總(zong)結(jie)經驗，恢復(fu)平時狀態。

　　道路交通運輸事故應急預案篇10

　　為有效應(ying)急處置師生(sheng)(sheng)可能發生(sheng)(sheng)的交通安(an)全事故(gu)，維護校(xiao)園和社會(hui)穩定，確(que)保事故(gu)處理(li)工作有序、高效地進(jin)行，切實(shi)保障師生(sheng)(sheng)的生(sheng)(sheng)命(ming)安(an)全，最大限度地減輕事故(gu)造成的損失，根據(ju)上級要求結合(he)本校(xiao)實(shi)際，特制訂(ding)本預案。

　　一、成立領導小組

　　組長：xxx

　　副組長：xxx

　　組員：xxx

　　二、交通事故處理指揮小組的主要職責：

　　1.發(fa)生(sheng)交通事故時，控(kong)制事態發(fa)展，做(zuo)好(hao)各方面穩(wen)定工作；

　　2.負責發布應急救(jiu)援指令，向“120急救(jiu)中心”報告；

　　3.配合(he)有關部門開展事故調查；

　　4.組織指(zhi)揮救援(yuan)隊伍實施救援(yuan)工(gong)作；

　　5.組(zu)織人員進行現場保護和進行事故善(shan)后處理。

　　6.及時向上級(ji)主管(guan)部門通(tong)報事故狀況；

　　三、迅速開展救治工作：

　　（一）為(wei)了有序地(di)開展施(shi)救工作，分組(zu)如下：

　　1.綜合協調聯系組(zu)：主要(yao)任(ren)務(wu)是傳(chuan)達領導指示，報告事故處理狀(zhuang)況，協調開展救援(yuan)工作，完成領導交辦的各項任(ren)務(wu)，保證(zheng)通(tong)(tong)訊暢(chang)通(tong)(tong)。

　　2.醫(yi)療救(jiu)護(hu)組：各班班主任(ren)負(fu)責，主要任(ren)務是與醫(yi)院聯(lian)系(xi)，開設現(xian)場(chang)救(jiu)護(hu)所，負(fu)責受傷人員的醫(yi)治(zhi)工作。

　　3.專業搶(qiang)救組：主(zhu)要任務是組織本校教職工(gong)對受傷學生進行救護，如遇(yu)學生乘車出現(xian)(xian)車禍，應(ying)立(li)急(ji)趕到現(xian)(xian)場，開(kai)展救護工(gong)作。

　　4.后勤保障(zhang)組：主要(yao)任(ren)務是迅速(su)調(diao)集車輛運送傷員及(ji)救急物(wu)品。

　　5.警(jing)戒維(wei)護組(zu)：主要任(ren)務(wu)是設置警(jing)界區域，維(wei)護現場(chang)秩(zhi)序、疏(shu)通道路，組(zu)織(zhi)人員(yuan)撤(che)離，勸說圍觀者(zhe)離開現場(chang)。

　　6.善(shan)后(hou)(hou)處(chu)理組(zu)：各班(ban)班(ban)主任(ren)負責，主要任(ren)務是通知受傷(shang)學生家長(chang)，并做好家屬(shu)的(de)安撫(fu)、慰問(wen)和穩定工作，妥善(shan)處(chu)理善(shan)后(hou)(hou)事(shi)情，消除各種不安定因素。

　　（二）出現一般及(ji)以(yi)上程(cheng)度事故后(hou)，校(xiao)園校(xiao)長及(ji)全(quan)體(ti)領導(dao)應在當地(di)黨政主要領導(dao)和交警的指揮下，組織全(quan)體(ti)教職工按照上述成立的工作小組分工負(fu)責(ze)開展

　　（三(san)）有(you)序的(de)施救工(gong)作。出現輕微交(jiao)通事故(gu)后，校(xiao)園校(xiao)長(chang)及全體班子成員，應組織校(xiao)園教(jiao)職工(gong)按(an)照上述(shu)成立的(de)工(gong)作小組分工(gong)負(fu)責(ze)開展(zhan)有(you)序的(de)施救工(gong)作。

　　四、做好事故調查處理和上報工作

　　無論出現什么(me)性質(zhi)的交通事故，校(xiao)園都務必及時(shi)向(xiang)上級主管部門匯(hui)報。

　　輕微事(shi)故和一般事(shi)故的調查處理，在交通部門領導的統一指揮(hui)下，開展調查，并按有關規定(ding)處理。

　　重(zhong)特(te)大事故調查處理工作，應在縣(xian)領導的統一(yi)指揮下，配(pei)合有(you)關部門開展調查，并按有(you)關法律法規規定進行處理。

　　道路交通運輸事故應急預案篇11

　　為維(wei)護(hu)廣大(da)員工的生(sheng)命財產安(an)全，及(ji)時、妥善處理我(wo)單位發生(sheng)的特大(da)道(dao)路(lu)交(jiao)通事(shi)故(gu)(死(si)亡(wang)3人以上)，減少交(jiao)通事(shi)故(gu)損(sun)失，根據《中華人民共(gong)和(he)國道(dao)路(lu)交(jiao)通管(guan)理條例》、《道(dao)路(lu)交(jiao)通事(shi)故(gu)處理辦法(fa)》以及(ji)《國務(wu)院(yuan)關于特大(da)安(an)全事(shi)故(gu)行(xing)政(zheng)職責追究的規(gui)定》等法(fa)規(gui)的規(gui)定，特制訂(ding)本(ben)預案。

　　一、應急預案的任務和目標

　　更好(hao)(hao)地(di)(di)適(shi)應(ying)(ying)法律和經濟活(huo)動(dong)的(de)(de)(de)要求；給(gei)企業員工(gong)的(de)(de)(de)工(gong)作和施工(gong)場區周圍居民帶給(gei)更好(hao)(hao)更安全(quan)的(de)(de)(de)環(huan)境；保證各種(zhong)應(ying)(ying)急(ji)資(zi)源處于(yu)良好(hao)(hao)的(de)(de)(de)備戰(zhan)狀態；指導應(ying)(ying)急(ji)行(xing)動(dong)按計劃有(you)(you)序地(di)(di)進行(xing)；防止因應(ying)(ying)急(ji)行(xing)動(dong)組織不力(li)或現場救援工(gong)作的(de)(de)(de)無序和混亂(luan)而延誤(wu)事(shi)故的(de)(de)(de)應(ying)(ying)急(ji)救援；有(you)(you)效地(di)(di)避免或降低人員傷亡和財產損失；幫忙實現應(ying)(ying)急(ji)行(xing)動(dong)的(de)(de)(de)快速、有(you)(you)序、高(gao)效；充分體現應(ying)(ying)急(ji)救援的(de)(de)(de)“應(ying)(ying)急(ji)精(jing)神”。

　　二、組織領導

　　成立集(ji)(ji)團(tuan)公(gong)司(si)交(jiao)通安(an)全(quan)事(shi)故(gu)(gu)應急救援(yuan)領(ling)導小組，由(you)集(ji)(ji)團(tuan)公(gong)司(si)總(zong)經理任組長(chang)，集(ji)(ji)團(tuan)公(gong)司(si)分管副總(zong)經理、工會主席、公(gong)安(an)處處長(chang)任副組長(chang)，公(gong)安(an)處、安(an)質部、工程部、工會生產保護部的負(fu)責同(tong)志為成員。領(ling)導小組在當地(di)黨委(wei)、政府統一領(ling)導下，指導、協(xie)調我單(dan)位的道路交(jiao)通特大安(an)全(quan)事(shi)故(gu)(gu)的處理工作。交(jiao)通事(shi)故(gu)(gu)應急救援(yuan)辦公(gong)室設在公(gong)安(an)處，并安(an)排有關人員24消逝值班。

　　各分公司(si)和各級(ji)項目部分別成(cheng)立交通事故(gu)應急救援小組，明確人員和職(zhi)責。

　　三、接警處置

　　值班人員在(zai)接(jie)到(dao)道路交(jiao)通安(an)全事故(gu)報(bao)警后，應(ying)立即報(bao)告集團公(gong)司道路交(jiao)通安(an)全事故(gu)緊急處置領導小組(zu)(zu)組(zu)(zu)長(chang)或副(fu)組(zu)(zu)長(chang)，并報(bao)告當地交(jiao)通主管(guan)部門。由組(zu)(zu)長(chang)或副(fu)組(zu)(zu)長(chang)組(zu)(zu)織開展以(yi)下工作：

　　(一)立(li)即組(zu)織力量，迅速趕赴現場。

　　(二)迅速(su)向當地交(jiao)(jiao)通主管部門匯報(bao)簡要案情及(ji)后(hou)果，并(bing)根據事故(gu)現場狀(zhuang)況，商請衛(wei)生、保(bao)險、交(jiao)(jiao)通、消防等部門予以配合，協同進行傷員(yuan)搶救和現場勘查、施(shi)救工作。

　　(三(san))封(feng)閉、保護現場，必要時能(neng)夠申請當地交通(tong)主管(guan)部門中斷交通(tong)，但應設立明(ming)顯(xian)標(biao)志，標(biao)明(ming)車輛通(tong)行路(lu)線。

　　(四)采取(qu)搶(qiang)救(jiu)、滅火等緊急措施。搶(qiang)救(jiu)傷者應盡量就近、集中，尸體轉移應注意停(ting)放條件(jian)。

　　(五(wu))監護(hu)當事人，尋找并調查證(zheng)人。

　　(六)確定指(zhi)揮(hui)員(yuan)指(zhi)導現場勘查。

　　四、現場救護

　　1.現場(chang)救護(hu)領導小組及(ji)分工(gong)

　　組長：1名

　　副組長：1-2名(ming)

　　組員(yuan)：相關部門及現(xian)場施工負(fu)責(ze)人

　　人員分工：組(zu)長負責(ze)事故(gu)總協調和現場(chang)的救助指(zhi)揮(hui)

　　副組(zu)長負責現場救治及送往醫(yi)院(yuan)途(tu)中(zhong)的防護

　　財務科負責醫院費用(yong)的(de)押金的(de)支付。

　　辦公(gong)室負責聯系醫療機(ji)構。

　　其他人員負責(ze)具體工作。

　　2.現場急救隊

　　各單位(wei)(wei)、各級(ji)項(xiang)目部成(cheng)(cheng)立現場急救隊(dui)，隊(dui)長(chang)由(you)單位(wei)(wei)主(zhu)管領導、項(xiang)目經理主(zhu)任擔任，主(zhu)要成(cheng)(cheng)員應包(bao)括工班(ban)長(chang)、醫生、面包(bao)車司機。人(ren)員數量3～5名。

　　3.現場急救藥品(pin)及醫療器械

　　現(xian)場(chang)衛(wei)生(sheng)員(yuan)務必配(pei)備(bei)擔架、簡單止血包扎(zha)物(wu)、氧氣袋等醫療器(qi)具，施工現(xian)場(chang)應配(pei)備(bei)車輛(liang)，值班室和隧道內施工現(xian)場(chang)應配(pei)備(bei)電話(hua)（橋梁等其(qi)它施工現(xian)場(chang)也應配(pei)備(bei)必要的通訊(xun)設施）。

　　4.各單位單位急救醫院考(kao)察(cha)

　　各單位、項目部對就近較(jiao)好(hao)得醫(yi)院(yuan)(yuan)進行考察(cha)，并記錄(lu)醫(yi)院(yuan)(yuan)的急(ji)救聯系電話。

　　5.人(ren)員(yuan)急(ji)救實施程序及(ji)事項

　　(1)事(shi)故發(fa)生(sheng)后，事(shi)故現場人員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)應及時組織(zhi)現場其他(ta)人員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)臨(lin)時救護(hu)，并進行聯(lian)系車輛將(jiang)受傷人員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)送往洞口，同時用(yong)有線電(dian)話通知(zhi)單位(wei)或項目部的值(zhi)班人員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)，再由值(zhi)班人員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)及時上(shang)報人員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)搶救領導小組，啟動人員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)傷害預案程序。

　　(2搶救(jiu)領導小組人員(yuan)(yuan)組織(zhi)進行搶救(jiu)，衛生員(yuan)(yuan)及時帶上擔架和醫療器(qi)械趕(gan)到事(shi)故現場急(ji)救(jiu)。

　　(3)辦(ban)公室人(ren)員在接到(dao)通知應(ying)及時到(dao)醫(yi)院或電話(hua)聯(lian)(lian)系(xi)急(ji)救手續，并(bing)派(pai)出車輛到(dao)事故現場迎接，如受傷人(ren)員狀況嚴重應(ying)聯(lian)(lian)系(xi)醫(yi)院急(ji)救120救護車。

　　(4)財務人員及時到醫院辦理住院手(shou)續。

　　五、組織指揮現場勘查

　　指(zhi)揮員(yuan)到(dao)達現(xian)(xian)場(chang)后，首先務必迅速(su)全面地了解現(xian)(xian)場(chang)狀(zhuang)況，聽(ting)取(qu)先期到(dao)達現(xian)(xian)場(chang)的民警和有(you)關人員(yuan)匯報，對(dui)事故發生的性質、案件性質、現(xian)(xian)場(chang)范圍、現(xian)(xian)場(chang)中心(xin)、現(xian)(xian)場(chang)是(shi)否發生變動和破壞，以及有(you)無必要對(dui)現(xian)(xian)場(chang)采取(qu)警戒、封閉或其它(ta)緊急措(cuo)施等(deng)作(zuo)出初(chu)步的決(jue)定和決(jue)策，然后立即組(zu)織力量(liang)，進行如下分組(zu)分工，并(bing)開(kai)展(zhan)現(xian)(xian)場(chang)勘(kan)查工作(zuo)：

　　(一)現場(chang)保護(hu)、交通(tong)指揮(hui)疏(shu)導組：由集團公(gong)司公(gong)安(an)處或(huo)各單(dan)位公(gong)安(an)人(ren)員組織(zhi)有(you)關人(ren)員組成，負責保護(hu)現場(chang)不受破壞(huai)，指揮(hui)車(che)輛有(you)序(xu)停放等待或(huo)繞道通(tong)行。

　　(二)傷、亡人(ren)員(yuan)(yuan)搶救(jiu)(jiu)組(zu)：由集團公司門診所(suo)醫(yi)護(hu)人(ren)員(yuan)(yuan)或各(ge)單位衛生醫(yi)護(hu)人(ren)員(yuan)(yuan)，負責急救(jiu)(jiu)并把傷員(yuan)(yuan)盡快(kuai)送(song)往就近醫(yi)院(yuan)搶救(jiu)(jiu)，尸體(ti)妥善保存停放。

　　(三)現(xian)(xian)場勘查組：由集團公(gong)司公(gong)安處或各單(dan)位公(gong)安干警(jing)協助當(dang)地交警(jing)，負責對事故現(xian)(xian)場的痕跡(ji)、物證進行(xing)拍照、測量(liang)、提取、勘驗、制圖和記錄等(deng)工作(zuo)。

　　(四(si))調查訪(fang)問(wen)組：由集團公(gong)(gong)司公(gong)(gong)安處或各單(dan)位公(gong)(gong)安干警協助當地交警，負責(ze)走訪(fang)事故知情人和見證人，收集證人證言，監(jian)護當事人。

　　(五)后(hou)勤接待組：由總經理(li)辦公(gong)室(shi)或各單位(wei)辦公(gong)室(shi)組織有關人(ren)員組成，根據實際需要，在有關部門的領導下(xia)，負責交通調度(du)、后(hou)勤安(an)排，接待受害者親屬(shu)等后(hou)勤工(gong)作。

　　現場勘查工作(zuo)結束，經(jing)核實無誤(wu)和指揮員同意，應(ying)抓緊(jin)清理(li)、撤(che)除現場保護措施，恢(hui)復交通。

　　六、組織臨場討論

　　現場(chang)勘查(cha)工(gong)作(zuo)基本結束后(hou)，指(zhi)揮員(yuan)應(ying)召集(ji)有關人員(yuan)召開臨場(chang)會議，根據實地勘查(cha)和(he)現場(chang)調(diao)查(cha)所得材料，對事故案情作(zuo)出分析決(jue)定。根據臨場(chang)討論會的結果，指(zhi)導有關部門開展下一步工(gong)作(zuo)，如認為勘查(cha)不詳盡，應(ying)及時進(jin)行(xing)補(bu)充勘查(cha)。

　　七、書面報告

　　在基(ji)本查明事故(gu)原因和損害后(hou)果(guo)的(de)(de)狀況(kuang)下，盡(jin)快擬出事故(gu)狀況(kuang)的(de)(de)書面材料，按規定的(de)(de)時間(jian)和程序向上級機(ji)關報告。包括對現(xian)場(chang)救援措(cuo)施和效果(guo)的(de)(de)評價(jia)。

　　八、指導交通事故職責認定和善后處理工作

　　在事(shi)故(gu)原因(yin)查明后(hou)(hou)，協助當地(di)(di)交警部門進行事(shi)故(gu)處(chu)(chu)理，按法定程序，組織公開聽證，公開、公平、公正地(di)(di)對(dui)事(shi)故(gu)職責作出認(ren)定，依法處(chu)(chu)理交通(tong)事(shi)故(gu)職責者，用心、穩妥地(di)(di)對(dui)交通(tong)事(shi)故(gu)所造成的損害后(hou)(hou)果進行善(shan)后(hou)(hou)調(diao)解。

　　九、本預案由集團公司公安處組織實施，自發布之日起施行。

　　道路交通運輸事故應急預案篇12

　　一、組織領導

　　組長：

　　副組長：

　　成員：各股室中(zhong)隊長

　　二、應急處置

　　1、春運期(qi)間(jian)，發生(sheng)(sheng)嚴(yan)重交(jiao)通(tong)堵(du)塞、人員傷亡、財產損失及(ji)道(dao)路上發生(sheng)(sheng)易燃易爆(bao)危化(hua)品等突發事(shi)件的處置，交(jiao)通(tong)應急預案4篇、

　　（1）總(zong)指揮：大隊當日值班領(ling)導(dao)

　　（2）組(zu)織協調：秩序股

　　（3）警力部署

　　指揮

　　縣(xian)西(xi)片（包括(kuo)xx國(guo)道）

　　指揮：

　　縣東片（包括xx一級(ji)路(lu)）：

　　指揮：

　　城區：、

　　（4）現場處(chu)置：

　　a、組織民警上路(lu)；

　　b、疏散群眾，現場(chang)疏堵(du)或警(jing)戒；

　　c、事態嚴重的，立即上報(bao)(bao)上級領導；及時向有關部門匯報(bao)(bao)；

　　d、控制嫌疑人及時(shi)移交派出所、刑偵或(huo)治安(an)(an)部門(men)、發生放射性或(huo)危化(hua)品(pin)泄漏的，應配制必要防(fang)護用品(pin)，并(bing)及時(shi)報告消(xiao)防(fang)、安(an)(an)檢等專(zhuan)業管(guan)理部門(men)、

　　1、重特大或群(qun)死群(qun)傷惡性交通事(shi)故(gu)的處(chu)置、

　　（1）總指揮(hui)：xx

　　（2）組織協調：事故股

　　（3）警力部署：

　　a、縣西片（包(bao)括xx國道(dao)）：以(yi)巡警一隊(dui)、xx中(zhong)隊(dui)、xx中(zhong)隊(dui)、xx中(zhong)隊(dui)為主；

　　b、縣東(dong)片（包括xx一(yi)級(ji)路）：以xx中隊、巡警二隊為(wei)主、

　　c、城區(qu)：以城區(qu)中隊及隊機(ji)關業務科室（包括辦公室、業務股、宣教股）為主、

　　（4）現場處置(zhi)：

　　a、搶救(jiu)傷員，保護財產；

　　b、保護現場，疏導交通，控(kong)制肇事人；

　　c、根據(ju)現場實際情況，采(cai)取(qu)(qu)交通管制，必要時(shi)采(cai)取(qu)(qu)臨時(shi)封路(lu)措(cuo)施(shi)、

　　d、情(qing)況緊(jin)急、事態嚴重的要及時向上(shang)級有(you)關領導報(bao)告(gao)，并立即通告(gao)相關部門、

　　三、要求：

　　1、各股(gu)室中(zhong)隊及全體民警(jing)要高度警(jing)惕，隨(sui)時準備(bei)(bei)(bei)投入緊急狀態(tai)，要提前配備(bei)(bei)(bei)警(jing)用(yong)設(she)備(bei)(bei)(bei)或防護(hu)設(she)備(bei)(bei)(bei)，接到命令隨(sui)時出警(jing)、

　　2、全隊要(yao)保(bao)持(chi)(chi)政(zheng)令暢(chang)(chang)通、每位(wei)民(min)警(jing)(jing)特別是股(gu)級以(yi)上(shang)負責人要(yao)保(bao)持(chi)(chi)24小時通訊暢(chang)(chang)通；值班領(ling)導、值班民(min)警(jing)(jing)要(yao)堅守工作崗位(wei)，做(zuo)好值班記(ji)錄，一有警(jing)(jing)情要(yao)立即通知相(xiang)(xiang)關領(ling)導或相(xiang)(xiang)關股(gu)室中隊負責人，做(zuo)到嚴陣以(yi)待(dai)，警(jing)(jing)令暢(chang)(chang)通，接到命(ming)令，迅速(su)出警(jing)(jing)、

　　3、現場指揮(hui)為應急處置(zhi)的最高責任人，除做好應急處置(zhi)現場的指揮(hui)外，有權隨時調(diao)動(dong)全隊各(ge)個警力、各(ge)股室(shi)中隊長及每位民警都要隨時聽從指揮(hui)，服從調(diao)動(dong)，確保各(ge)項應急措施(shi)落到實(shi)處、

　　道路交通運輸事故應急預案篇13

　　防地質災(zai)害工(gong)作是學校工(gong)作重要部分,它涉及(ji)到學校財產(chan)以(yi)及(ji)師生生命安全,以(yi)及(ji)學校的穩定、發展(zhan)等(deng)。因此(ci)，我校根據上(shang)級(ji)的工(gong)作部署，并結合我校實際情況，特(te)制定工(gong)作應急(ji)預案(an)。

　　一、高度重視，明確防地質災害工作的意義

　　防(fang)地(di)(di)質(zhi)災(zai)害(hai)(hai)(hai)工作(zuo)是(shi)一(yi)項(xiang)長(chang)(chang)(chang)期而艱巨的(de)工作(zuo)，它關系到一(yi)方的(de)穩(wen)定，社會的(de)進步，特別是(shi)學(xue)(xue)校工作(zuo)能否(fou)正(zheng)常開展和師(shi)生生命財產安全等重大問(wen)題。為此。每一(yi)位教職員工，特別是(shi)學(xue)(xue)校行政，應(ying)時時刻刻裝著防(fang)地(di)(di)質(zhi)災(zai)害(hai)(hai)(hai)工作(zuo)，具有(you)強烈的(de)防(fang)地(di)(di)質(zhi)災(zai)害(hai)(hai)(hai)意(yi)識(shi)(shi)，將防(fang)地(di)(di)質(zhi)災(zai)害(hai)(hai)(hai)工作(zuo)納入學(xue)(xue)校的(de)議事日程(cheng)，并成立以校長(chang)(chang)(chang)為組長(chang)(chang)(chang)的(de)防(fang)地(di)(di)質(zhi)災(zai)害(hai)(hai)(hai)工作(zuo)領導小(xiao)組，做到長(chang)(chang)(chang)抓不懈，一(yi)抓到底。樹立起(qi)防(fang)地(di)(di)質(zhi)災(zai)害(hai)(hai)(hai)責任重于泰山的(de)防(fang)地(di)(di)質(zhi)災(zai)害(hai)(hai)(hai)安全意(yi)識(shi)(shi)，防(fang)患于未然。

　　二、加強領導，成立各應急小組

　　充(chong)分(fen)發揮其職能(neng)作用，通力合(he)作，將防地質災害(hai)損失(shi)控制在(zai)最低(di)限度。盡量避(bi)免人員傷亡及財(cai)產(chan)損失(shi)。

　　1、防地質災(zai)害指(zhi)揮小組：

　　由(you)x組長，xx為成(cheng)員。負責整個防(fang)地質災(zai)害(hai)災(zai)害(hai)的搶險(xian)工作，并迅(xun)速向當地人民政(zheng)府(fu)或上級有(you)關部門匯(hui)報情況。

　　2、搶(qiang)險(xian)疏散(san)小(xiao)組：

　　由xx任(ren)組(zu)長，xx為成員。具(ju)體負責(ze)發(fa)生暴風雨等(deng)防地(di)質災害時的(de)人員疏散，在保證人員生命安全的(de)前(qian)提下進行財產搶(qiang)救等(deng)工作(zuo)，盡量避免人員傷(shang)亡和(he)財產損失。疏散地(di)為火(huo)車站(zhan)前(qian)的(de)空曠地(di)帶。

　　3、后勤保障小組：

　　由x組長，xx為成員。具體負責整個搶險工作的(de)(de)物資經費的(de)(de)準備工作，從物資和經濟上保(bao)證搶險工作的(de)(de)順利(li)進行。

　　三、增強意思、采取措施、減少損失

　　學校發(fa)生防地質災(zai)(zai)害將會(hui)造(zao)成嚴重(zhong)后(hou)果，影響到學校的正常的教(jiao)育(yu)教(jiao)學工作。因此，全體教(jiao)職工必(bi)須(xu)引起高度(du)重(zhong)視(shi)，必(bi)須(xu)樹立防地質災(zai)(zai)害工作責(ze)任重(zhong)大的意識。

　　1、定期檢查：

　　學(xue)校(xiao)應(ying)在每年的五至十月期間的每個月特別是暴(bao)風(feng)雨(yu)季(ji)節對學(xue)校(xiao)內的房屋、校(xiao)舍、圍墻、用點設備設施、排洪(hong)通道等進(jin)行檢查(cha)，發現問題及時上報，及時整改，消除防地質災(zai)害可能帶來(lai)得隱患。

　　2、積極搶險：

　　一旦發生(sheng)防地(di)質災害(hai)時(shi)，各小組充分發揮其職能(neng)作用，迅速(su)趕到學校，隱(yin)的時(shi)間上的主(zhu)動(dong)在搶險(xian)中，首先搶險(xian)小組應及時(shi)迅速(su)有效的疏散有危險(xian)的人員(yuan)，特別是學生(sheng)。同時(shi)，在保證搶險(xian)人員(yuan)生(sheng)命安(an)全的前提下(xia)，進行財產搶救，禁令減少(shao)財產損失。

　　3、及時上報：

　　一旦發生(sheng)防地(di)質災害時，及時向(xiang)上級有關部門和當地(di)人民政府匯報，爭取得到他們的大力支持。

　　總之，在(zai)防地質(zhi)災害(hai)，在(zai)防地質(zhi)災害(hai)工作中，全(quan)體教(jiao)職工不能有絲毫的麻痹，要(yao)具有高度(du)的主(zhu)人翁精神，牢固樹立責任重與泰山的意識(shi)，增(zeng)強防地質(zhi)災害(hai)意識(shi)，保(bao)證學校教(jiao)育教(jiao)學工作的正常進(jin)行(xing)。

　　附(fu)：20xx年防地質災害領(ling)導小組名單：

　　組長：xxx

　　副組長：xxx

　　成員：xxx

【道路交(jiao)通運(yun)輸事(shi)故應急(ji)預(yu)案】相關文章：

道路運輸安全生產事故綜合應急預案03-10