運輸車輛司機的應急預案

時(shi)間：2023-05-24 19:39:35 應急預案我要投稿

運輸車(che)輛(liang)司機的應急預案范文通用

　　在學校抑或是(shi)社(she)會(hui)中，有(you)時會(hui)突發一些不(bu)在預(yu)期的事故，為(wei)了避免事情更(geng)糟(zao)，預(yu)先制(zhi)定應急預(yu)案(an)是(shi)必(bi)不(bu)可少的。那么優秀的應急預(yu)案(an)是(shi)什么樣的呢？下面是(shi)小編(bian)整理的運輸車(che)輛司機的應急預(yu)案(an)范(fan)文通用，希望對大家有(you)所幫助。

運輸車輛司機的應急預案范文通用

運輸車輛司機的應急預案范文通用1

　　為確保運(yun)輸交通事故救助工作順(shun)利、有序的(de)實施，把廣大(da)職工的(de)生命安(an)全和企業財產損(sun)失降(jiang)到最低限度，特制定本預案。

　　一、為加強領導，成立搶險救援領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　下設辦公室，設在業務(wu)組，組長由運(yun)行主管擔任。

　　成(cheng)立應(ying)急救(jiu)援(yuan)(yuan)(yuan)隊：公司全體(ti)成(cheng)員均為應(ying)急救(jiu)援(yuan)(yuan)(yuan)隊成(cheng)員，搶(qiang)險(xian)救(jiu)援(yuan)(yuan)(yuan)時，根(gen)據情(qing)況成(cheng)立現場應(ying)急救(jiu)援(yuan)(yuan)(yuan)隊。

　　二、職責分工公司經理負責預案的簽發

　　保證每年對(dui)預(yu)案和(he)實施(shi)程序進行審(shen)查和(he)修訂。領(ling)導(dao)小(xiao)組(zu)組(zu)長具體負(fu)(fu)責搶險救援工(gong)作的(de)組(zu)織(zhi)領(ling)導(dao)工(gong)作。搶險救援辦公(gong)室負(fu)(fu)責搶險救援任務(wu)的(de)上傳(chuan)下達及組(zu)織(zhi)協調工(gong)作。負(fu)(fu)責應(ying)(ying)急(ji)隊(dui)伍的(de)組(zu)建，應(ying)(ying)急(ji)人員(yuan)培訓的(de)管理(li)，應(ying)(ying)急(ji)救援演練(lian)的(de)組(zu)織(zhi)，以確保有充足的(de)應(ying)(ying)急(ji)反(fan)應(ying)(ying)能力。公(gong)司其它所有員(yuan)工(gong)都有義務(wu)執行本預(yu)案中各(ge)自的(de)職責。

　　三、突發事件的報告和救援現場組織

　　（一）重大事故及(ji)險情的報告(gao)

　　1、發生(sheng)險情(qing)后，當事(shi)人(ren)必(bi)須以(yi)最快捷的(de)方式向公(gong)司(si)應急(ji)辦公(gong)室報(bao)告(gao)，并做好有關(guan)續報(bao)工作。先采用(yong)口頭報(bao)告(gao)，再(zai)以(yi)書面形式及時補(bu)報(bao)。如(ru)情(qing)況緊(jin)急(ji)，當事(shi)人(ren)要立即(ji)拔打(da)110.119.120求助(zhu)，以(yi)免耽誤時機，造成更大后果。

　　事故及現場報(bao)告應包(bao)括以下內容(rong)：

　　（1）發生(sheng)事故(gu)的單位、地點、時間(jian)；

　　（2）事故的簡要經(jing)過(guo)、傷亡情況；

　　（3）事故(gu)發(fa)展趨勢，可(ke)能影響的范(fan)圍；

　　（4）事故(gu)原因的(de)初步(bu)判斷(duan)；

　　（5）采取(qu)的應急救援措施(shi)；

　　（6）需要有關(guan)部門協助救援的(de).有關(guan)事項；

　　（7）報告人姓名及聯系方式(shi)。

　　2、應(ying)急處理辦公室接(jie)到險情報告后，根(gen)據情況(kuang)立(li)即上報公安(an)、消防、安(an)監、環(huan)保、交通(tong)等(deng)部門。

　　（二）應急救援現場(chang)組織

　　1、事(shi)故(gu)險(xian)情發生后，現場人員(yuan)在迅速報(bao)告的(de)同時(shi)，要積極采取安(an)全(quan)可靠的(de)自救措施，防(fang)止(zhi)事(shi)故(gu)及險(xian)情擴大(da)，并(bing)保護(hu)好事(shi)故(gu)現場。

　　2、救援(yuan)領導(dao)小(xiao)組接到(dao)報告或安全(quan)領導(dao)小(xiao)組通知后，應迅(xun)速到(dao)達事故現場(chang)，在現場(chang)指(zhi)揮部的指(zhi)揮下開展搶(qiang)險救援(yuan)工作。

　　（1）按照應(ying)急預(yu)案(an)(an)，制定具(ju)體實施方(fang)案(an)(an)，迅速開展搶險救援工作；

　　（2）根據事故、險情發生(sheng)情況，統一(yi)實施應(ying)急預案(an)；

　　（3）根據事故現(xian)場(chang)救援實際情況，及(ji)時對實施方案進行調(diao)整；

　　（4）完成(cheng)緊急(ji)調用的救援物資、設備和(he)人員(yuan)的運(yun)輸任務(wu)；

　　（5）有(you)危及周邊(bian)單(dan)位和(he)(he)人員安全的(de)險情時，及時組織(zhi)人員和(he)(he)物資的(de)疏散工作；

　　（6）配合有關部門做好(hao)事故的(de)調查(cha)處理工(gong)作(zuo)；

　　（7）做好穩(wen)定和傷亡人員的善后處理工(gong)作(zuo)；

　　（8）協(xie)助做(zuo)好事故(gu)、險情(qing)上報(bao)工作(zuo)。

運輸車輛司機的應急預案范文通用2

　　為加(jia)強(qiang)20xx年道(dao)路交通(tong)運(yun)(yun)輸安全工作，保(bao)障旅(lv)客走得(de)及時，走得(de)舒心(xin)，走得(de)放心(xin)，保(bao)證國慶節(jie)假日期間(jian)客運(yun)(yun)秩序和道(dao)路安全生產(chan)以及生活物質正常(chang)運(yun)(yun)輸，特制(zhi)定(ding)本預案(an)：

　　一、組織機構，確立領導小組

　　為保障我縣(xian)20xx年道(dao)路國慶節假日期(qi)間交通運(yun)(yun)輸(shu)安全，保障組織(zhi)工作，我所成立道(dao)路運(yun)(yun)輸(shu)領(ling)導小(xiao)組：

　　二、運力保障

　　道路(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸期間(jian)，根(gen)據州處的(de)統(tong)一部署和(he)我(wo)縣實(shi)際(ji)情(qing)況，為(wei)確保運(yun)(yun)(yun)(yun)力的(de)充足，結合客運(yun)(yun)(yun)(yun)站車(che)(che)輛(liang)運(yun)(yun)(yun)(yun)行實(shi)際(ji)，安(an)排3輛(liang)客運(yun)(yun)(yun)(yun)車(che)(che)輛(liang)作為(wei)應急車(che)(che)輛(liang)，同時安(an)排5輛(liang)5噸以上的(de)貨車(che)(che)作為(wei)我(wo)縣客貨運(yun)(yun)(yun)(yun)輸的(de)儲(chu)備運(yun)(yun)(yun)(yun)力，貨車(che)(che)安(an)排情(qing)況具體(ti)如下：，以備應急時統(tong)一調度指(zhi)揮。

　　三、加強安全管理

　　（一）全(quan)(quan)面(mian)開展隱患(huan)排(pai)查(cha)(cha)。班線客(ke)運、旅游客(ke)運、維(wei)修(xiu)企(qi)業(ye)要結合(he)(he)安(an)(an)全(quan)(quan)隱患(huan)排(pai)查(cha)(cha)治理系統(tong)，認(ren)真做好汛期安(an)(an)全(quan)(quan)隱患(huan)排(pai)查(cha)(cha)治理，深(shen)入排(pai)查(cha)(cha)事故隱患(huan)和安(an)(an)全(quan)(quan)管理薄(bo)弱環(huan)(huan)節，重(zhong)點排(pai)查(cha)(cha)參營(ying)(ying)車輛技(ji)(ji)術(shu)狀(zhuang)況(kuang)、車載(zai)安(an)(an)全(quan)(quan)應急(ji)(ji)設(she)(she)施(shi)設(she)(she)備、駕駛員資格(ge)和培(pei)訓情況(kuang)、衛(wei)星定位監控(kong)設(she)(she)備情況(kuang)等關鍵環(huan)(huan)節，對排(pai)查(cha)(cha)出的隱患(huan)要強化措施(shi)、落(luo)實(shi)到人、限(xian)期整(zheng)(zheng)改銷號，并(bing)建立隱患(huan)排(pai)查(cha)(cha)整(zheng)(zheng)治檔(dang)案。對未(wei)參加(jia)(jia)培(pei)訓教(jiao)育的駕駛員和車載(zai)安(an)(an)全(quan)(quan)應急(ji)(ji)設(she)(she)施(shi)設(she)(she)備配備不(bu)(bu)齊全(quan)(quan)、安(an)(an)全(quan)(quan)技(ji)(ji)術(shu)狀(zhuang)況(kuang)不(bu)(bu)合(he)(he)格(ge)的`車輛一律不(bu)(bu)得參加(jia)(jia)營(ying)(ying)運。

　　（二）抓牢從(cong)業(ye)人員(yuan)安全(quan)(quan)教育(yu)。道路運輸企業(ye)在汛(xun)前務必(bi)對(dui)營運駕駛員(yuan)開(kai)展(zhan)一(yi)次有針(zhen)對(dui)性的安全(quan)(quan)生產培(pei)(pei)訓教育(yu)，要結合道路運輸相關法律(lv)法規(gui)、典型案(an)例及自然(ran)災害(hai)或(huo)突發情況的應急處置操作技能(neng)(neng)，加強對(dui)從(cong)業(ye)人員(yuan)的教訓培(pei)(pei)訓，進一(yi)步提升從(cong)業(ye)人員(yuan)的安全(quan)(quan)操作技能(neng)(neng)和應急處置能(neng)(neng)力。

　　（三）盯緊重點領域安(an)(an)全監(jian)管工作。要盯緊超長(chang)客(ke)運(yun)(yun)、旅(lv)游客(ke)運(yun)(yun)等重要領域，進一步強化各(ge)項(xiang)安(an)(an)全監(jian)管措(cuo)(cuo)施(shi)落實，要制定切實可行(xing)(xing)(xing)的應(ying)急(ji)管控措(cuo)(cuo)施(shi)，如遇極端惡劣(lie)天氣、道路斷(duan)道或(huo)(huo)封閉等預警(jing)情況時，運(yun)(yun)輸企業要果斷(duan)采取調整發班(ban)時間、繞道運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)、停班(ban)等避險措(cuo)(cuo)施(shi)，避免冒險通進；對不具備安(an)(an)全通行(xing)(xing)(xing)條(tiao)件(jian)的線路，堅決不得安(an)(an)排客(ke)運(yun)(yun)車輛(liang)發班(ban)通行(xing)(xing)(xing)；如已在運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)途中(zhong)的，要及時向駕駛員發送預警(jing)信息(xi)，通知(zhi)駕駛員將車輛(liang)停放到(dao)安(an)(an)全地帶等待，或(huo)(huo)在公安(an)(an)交警(jing)指揮下(xia)按(an)照規定的繞行(xing)(xing)(xing)線路運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)。

　　（四）強化源頭車(che)輛動態監控。各運(yun)(yun)輸企業要(yao)認(ren)(ren)真落實(shi)監控管理制(zhi)度，對重(zhong)點線路要(yao)實(shi)行(xing)(xing)全(quan)天候、全(quan)過程實(shi)時(shi)(shi)監控，及時(shi)(shi)發(fa)現和處(chu)理駕(jia)駛(shi)員(yuan)超速、超載、疲(pi)勞駕(jia)駛(shi)、屏蔽衛星定位(wei)車(che)載終端等違法違章(zhang)行(xing)(xing)為(wei)，將安(an)全(quan)隱患及事故苗頭消滅在(zai)萌芽狀態。超長線客運(yun)(yun)車(che)輛要(yao)認(ren)(ren)真落實(shi)凌晨(chen)2點至5點停車(che)休息或接駁運(yun)(yun)輸制(zhi)度，嚴禁客運(yun)(yun)車(che)輛夜間22時(shi)(shi)至次(ci)日(ri)凌晨(chen)6時(shi)(shi)通行(xing)(xing)三級以下（含）山(shan)區公路。

　　四、著力強化道路運輸安全工作合力

　　（一）強化層(ceng)層(ceng)落實(shi)的(de)責(ze)任機制。要(yao)切實(shi)履職盡責(ze)，主要(yao)負責(ze)人對防汛工(gong)作(zuo)要(yao)親自過(guo)問、親自部署，要(yao)落實(shi)節假日期(qi)間責(ze)任和工(gong)作(zuo)任務(wu)，切實(shi)做好汛期(qi)各(ge)項工(gong)作(zuo)。

　　（二）加強(qiang)(qiang)部(bu)門溝通協調機制(zhi)。各單(dan)位要牢(lao)固樹立道路運輸安全(quan)責(ze)任大過天(tian)(tian)的(de)思想，加強(qiang)(qiang)相關部(bu)門的(de)溝通聯系(xi)，進(jin)一步建(jian)立完善道路運輸安全(quan)事故處理(li)措施及搶險(xian)救援機制(zhi)，形成信息共享(xiang)的(de)整體合力(li)，及時(shi)掌握運輸線路沿途地區極端天(tian)(tian)氣、汛情、地質災害，道路通行條(tiao)件、交通管制(zhi)等重要信息的(de)預警預報，及時(shi)采取(qu)應(ying)急處理(li)措施，防范和降低(di)事故災害損失(shi)。

　　五、切實加強組織保障

　　（一(yi)）強(qiang)化(hua)(hua)日(ri)常應(ying)(ying)急(ji)工作。要(yao)嚴格按照“一(yi)崗雙責(ze)(ze)、失責(ze)(ze)追責(ze)(ze)”的(de)要(yao)求，切實履行安全(quan)(quan)生(sheng)產監管職責(ze)(ze)。結合(he)今年國慶節(jie)假(jia)日(ri)實際，及(ji)時(shi)修訂和(he)(he)(he)完善自然災(zai)害(hai)和(he)(he)(he)各(ge)類生(sheng)產安全(quan)(quan)事故(gu)等應(ying)(ying)急(ji)預(yu)(yu)案，認真做(zuo)好搶險救(jiu)援物資、裝備、器(qi)材的(de)儲備，細(xi)化(hua)(hua)應(ying)(ying)對措施，有針對性宣傳普及(ji)道路運輸(shu)安全(quan)(quan)及(ji)事故(gu)處理相(xiang)關知識，一(yi)旦發生(sheng)災(zai)害(hai)或事故(gu)，及(ji)時(shi)啟動應(ying)(ying)急(ji)預(yu)(yu)案，做(zuo)到組織(zhi)領導有力(li)、救(jiu)援到位及(ji)時(shi)、物資裝備充足(zu)，提(ti)高應(ying)(ying)急(ji)響應(ying)(ying)和(he)(he)(he)搶險救(jiu)災(zai)處置能力(li)。

　　（二(er)）嚴格值(zhi)班(ban)(ban)值(zhi)守制(zhi)度。各單位要加強(qiang)值(zhi)班(ban)(ban)值(zhi)守，堅持汛(xun)期領導帶班(ban)(ban)和值(zhi)班(ban)(ban)人(ren)員24小時值(zhi)班(ban)(ban)、關鍵崗(gang)位24小時在崗(gang)值(zhi)班(ban)(ban)制(zhi)度。國慶節假日期間，我所將重點對道路運輸(shu)行(xing)業安全(quan)生產工(gong)作開展及(ji)值(zhi)班(ban)(ban)情況(kuang)進行(xing)抽查檢查，對安全(quan)責(ze)任不(bu)落實、職(zhi)責(ze)履行(xing)不(bu)到位、安全(quan)事故隱患突出問題(ti)及(ji)值(zhi)班(ban)(ban)情況(kuang)進行(xing)通報(bao)。

　　（三）及(ji)(ji)時報(bao)送(song)信(xin)息。各單位要明確(que)道(dao)路運輸(shu)安(an)全(quan)事故信(xin)息報(bao)送(song)人(ren)(ren)員，一旦發現險情(qing)要堅持邊處置邊報(bao)告、邊核實邊報(bao)告，確(que)保相關(guan)信(xin)息及(ji)(ji)時、準確(que)、規(gui)范上報(bao)，汛(xun)期(qi)(qi)期(qi)(qi)間(jian)事故等信(xin)息報(bao)送(song)給當班(ban)值班(ban)人(ren)(ren)員。各道(dao)路運輸(shu)企業務必要在9月29日前(qian)將汛(xun)期(qi)(qi)聯絡員報(bao)我所對口業務科(ke)室備案。

運輸車輛司機的應急預案范文通用3

　　一、指導思想

　　根據《中(zhong)華人(ren)民(min)(min)共和(he)國環(huan)境(jing)保護(hu)法(fa)(fa)》、《中(zhong)華人(ren)民(min)(min)共和(he)國固體廢物污(wu)染環(huan)境(jing)防(fang)治法(fa)(fa)》、《中(zhong)華人(ren)民(min)(min)共和(he)國大氣污(wu)染防(fang)治法(fa)(fa)》等相關(guan)法(fa)(fa)律法(fa)(fa)規(gui)(gui)規(gui)(gui)定，建立統(tong)一、規(gui)(gui)范(fan)、科學(xue)、高效(xiao)的道路運輸行業突發(fa)(fa)環(huan)境(jing)事(shi)(shi)件處置指揮體系，確保發(fa)(fa)生道路運輸行業突發(fa)(fa)環(huan)境(jing)事(shi)(shi)件時，全行業各(ge)單位能密切協同配合(he)，及(ji)時妥善處置突發(fa)(fa)環(huan)境(jing)污(wu)染事(shi)(shi)件，有效(xiao)控制或(huo)減輕環(huan)境(jing)污(wu)染。

　　二、基本原則

　　道路運輸(shu)行(xing)業突發環境事件處置，遵循快速(su)反應、統一指(zhi)揮、分級響應、協同應對、條塊結合、以(yi)塊為主(zhu)、措施科(ke)學、信息共(gong)享的原(yuan)則(ze)。

　　三、適用范圍

　　本預案適用于全縣運輸(shu)企(qi)業(ye)(ye)(ye)（包括(kuo)客運企(qi)業(ye)(ye)(ye)、普(pu)通貨物運輸(shu)企(qi)業(ye)(ye)(ye)）、汽車維修(xiu)企(qi)業(ye)(ye)(ye)、城市公(gong)交企(qi)業(ye)(ye)(ye)、出租(zu)汽車企(qi)業(ye)(ye)(ye)（下同）引發的各類突發環境事(shi)件。

　　四、啟動條件

　　（一）因危(wei)險化學品運輸發生泄漏，造成河流、水庫(ku)、湖泊以(yi)及土壤(rang)等地表水體大面(mian)積污染事件。

　　（二）因(yin)危險化(hua)學品運輸發生泄(xie)漏(lou)，受污染(ran)區域內存在人員傷亡(wang)、污染(ran)損失嚴重的事件(jian)。

　　（三）因汽車(che)維修企業危險廢物管理、處置(zhi)不當(dang)造成的(de)人員傷(shang)亡、污染損失嚴重(zhong)的(de)事件。

　　（四）因(yin)客、貨運輸過程中(zhong)誘發的(de)其他(ta)嚴重環境污染事件。

　　五、組織領導

　　（一）指(zhi)揮機(ji)構(gou)。縣運管(guan)局(ju)成立道路運輸行業(ye)突(tu)發(fa)環境(jing)事件處(chu)(chu)置應急領導小組并設辦公室，負責全縣道路運輸行業(ye)突(tu)發(fa)環境(jing)事件處(chu)(chu)置的'統(tong)一指(zhi)揮，下達、啟(qi)動(dong)各級(ji)預(yu)(yu)警預(yu)(yu)案指(zhi)令，深入現場(chang)指(zhi)揮。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　辦公(gong)室設在縣(xian)運(yun)(yun)管(guan)局維管(guan)股，在縣(xian)運(yun)(yun)管(guan)局道路運(yun)(yun)輸(shu)行業突(tu)發(fa)(fa)(fa)環境事(shi)件處置(zhi)(zhi)應急領導(dao)小組(zu)的領導(dao)下，主要負(fu)責統一指導(dao)全縣(xian)道路運(yun)(yun)輸(shu)突(tu)發(fa)(fa)(fa)環境事(shi)件應急工(gong)作(zuo)，綜合協調突(tu)發(fa)(fa)(fa)環境事(shi)件處置(zhi)(zhi)和救援預(yu)案實施，收(shou)集、匯總(zong)、上(shang)報(bao)相關情況(kuang)，控制(zhi)相關輿(yu)情，統一發(fa)(fa)(fa)布突(tu)發(fa)(fa)(fa)環境事(shi)件有(you)關信息，統籌協調各工(gong)作(zuo)機構開展工(gong)作(zuo)。

　　（二）工作機構(gou)。儀(yi)隴縣道路運(yun)輸(shu)行業突發(fa)環境事件處(chu)(chu)置(zhi)應急領導小組(zu)(zu)辦公(gong)室分設應急處(chu)(chu)突組(zu)(zu)、應急運(yun)輸(shu)組(zu)(zu)、后勤保障組(zu)(zu)和事后處(chu)(chu)置(zhi)組(zu)(zu)。

　　1、應(ying)(ying)急處突(tu)組(zu)。主(zhu)要負責全縣道(dao)路運(yun)輸行(xing)業突(tu)發環(huan)境(jing)事件后(hou)，按照應(ying)(ying)急領導小組(zu)辦公(gong)室發出的指令，第一時間(jian)趕赴(fu)事發現場(chang)，協同環(huan)保、衛(wei)生、消防等(deng)部(bu)門實施現場(chang)施救。協助公(gong)安交警部(bu)門設置(zhi)警告警示和限速標志、減速帶以及避險車道(dao)等(deng)，為應(ying)(ying)急救援物資、疏散人員提供道(dao)路運(yun)輸保障。處置(zhi)臨時事務(wu)并向辦公(gong)室報(bao)告現場(chang)情(qing)況，有權直接調度(du)道(dao)路客貨運(yun)輸企業、維(wei)修企業各類(lei)機具和管(guan)理人員。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　2、應急運輸(shu)組(zu)。主要負責全縣道路運輸(shu)行業突發環境(jing)事件后，按照應急領導小組(zu)辦(ban)公(gong)室發出的指令(ling)，組(zu)織搶(qiang)險(xian)救援(yuan)運輸(shu)車輛和人員，運送(song)搶(qiang)險(xian)救援(yuan)物資(zi)和人員，快速(su)趕(gan)往事發現場，保障(zhang)運輸(shu)車輛技術(shu)狀況(kuang)良好和運行安全。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　3、后勤保(bao)障(zhang)組(zu)(zu)(zu)。主要負責(ze)全縣道路運輸行(xing)業(ye)(ye)突發環(huan)境事件后，按(an)照(zhao)應(ying)急(ji)領導小(xiao)組(zu)(zu)(zu)辦公(gong)(gong)室(shi)(shi)發出的指(zhi)令，快速組(zu)(zu)(zu)織采購(gou)救援(yuan)物(wu)資(zi)，統籌救援(yuan)資(zi)金，安排后勤人員(yuan)，協調(diao)急(ji)需專業(ye)(ye)救援(yuan)人員(yuan)，提供后勤保(bao)障(zhang)，協助(zhu)應(ying)急(ji)領導小(xiao)組(zu)(zu)(zu)辦公(gong)(gong)室(shi)(shi)做好(hao)相關工作。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　4、事后處(chu)置(zhi)組。主要負責全縣道路運(yun)輸行業突(tu)發(fa)環境事件(jian)(jian)后，按照應急(ji)領導小組辦(ban)公室(shi)發(fa)出的(de)(de)指令，協(xie)助(zhu)衛生(sheng)部門搶(qiang)救傷員，實(shi)施受污(wu)區域衛生(sheng)防疫工(gong)作(zuo)(zuo)。協(xie)助(zhu)環保部門控制環境污(wu)染。協(xie)助(zhu)當地黨委、政府(fu)和(he)民政部門做好(hao)安撫工(gong)作(zuo)(zuo)。調查處(chu)理(li)突(tu)發(fa)環境事件(jian)(jian)的(de)(de)違規違紀、失職瀆(du)職事件(jian)(jian)，嚴肅追究相關單位(wei)和(he)人員的(de)(de)責任(ren)。

　　組長：

　　成員：

　　六、預警響應

　　（一）應(ying)急預(yu)(yu)警。縣道(dao)(dao)路運輸行業突發環(huan)(huan)境(jing)事件(jian)處置應(ying)急領導(dao)小組(zu)，負(fu)責全(quan)縣道(dao)(dao)路運輸行業引發各(ge)類突發環(huan)(huan)境(jing)事件(jian)的預(yu)(yu)警工作，按照“早(zao)預(yu)(yu)防(fang)、早(zao)發現(xian)、早(zao)報告、早(zao)處置”的原則及突發環(huan)(huan)境(jing)事件(jian)波(bo)及范圍、發展趨勢、危害程度，及時發布預(yu)(yu)警或(huo)提出相應(ying)的預(yu)(yu)警建議，組(zu)織實施相應(ying)的預(yu)(yu)警行動。

　　（二(er)）應(ying)急(ji)響(xiang)應(ying)。道路(lu)運輸(shu)企(qi)業、維修企(qi)業發(fa)生(sheng)突(tu)發(fa)環(huan)(huan)境(jing)事(shi)件(jian)時，企(qi)業的(de)(de)主要負責人(ren)應(ying)當按照(zhao)本單位制定(ding)的(de)(de)應(ying)急(ji)救援(yuan)預(yu)(yu)案，立即(ji)(ji)組(zu)織救援(yuan)，組(zu)織人(ren)員立即(ji)(ji)趕(gan)赴(fu)事(shi)故(gu)現(xian)場(chang)。縣(xian)道路(lu)運輸(shu)行業突(tu)發(fa)環(huan)(huan)境(jing)事(shi)件(jian)處置應(ying)急(ji)領導(dao)小(xiao)組(zu)接(jie)到報(bao)告(gao)后，符合預(yu)(yu)案啟(qi)動條件(jian)的(de)(de)，立即(ji)(ji)啟(qi)動預(yu)(yu)案并及時向上級主管部門(men)和縣(xian)人(ren)民政(zheng)(zheng)府(fu)以及環(huan)(huan)保、消防(fang)、衛生(sheng)、安監、公(gong)安、交通運輸(shu)等部門(men)報(bao)告(gao)，及時下達應(ying)急(ji)指令，安排各工作機(ji)構(gou)在最短的(de)(de)時間(jian)內(nei)趕(gan)赴(fu)現(xian)場(chang)指導(dao)、處置和協助地方政(zheng)(zheng)府(fu)進行應(ying)急(ji)救援(yuan)。

　　（三）現場控制(zhi)。道路運(yun)輸企業(ye)、維修(xiu)企業(ye)發生突(tu)發環(huan)(huan)境(jing)事件(jian)后，應急處突(tu)組到(dao)達污(wu)(wu)(wu)染(ran)(ran)事件(jian)現場，快速與相(xiang)關部門(men)組織施救，初步分析污(wu)(wu)(wu)染(ran)(ran)事件(jian)原因(yin)、發展趨勢、影響范(fan)圍(wei)，提出控制(zhi)和消除污(wu)(wu)(wu)染(ran)(ran)源，防止污(wu)(wu)(wu)染(ran)(ran)擴散，協助環(huan)(huan)保(bao)部門(men)開展應急監測(ce)，調(diao)查污(wu)(wu)(wu)染(ran)(ran)情況(kuang)(kuang)，掌握引發環(huan)(huan)境(jing)事件(jian)的類別和特性，受污(wu)(wu)(wu)染(ran)(ran)區域及可能涉及范(fan)圍(wei)，控制(zhi)污(wu)(wu)(wu)染(ran)(ran)事故現場、劃定緊急隔離區域、設置(zhi)警告標志。同時向縣道路運(yun)輸行業(ye)突(tu)發環(huan)(huan)境(jing)事件(jian)處置(zhi)應急領導(dao)小組報告現場情況(kuang)(kuang)。

　　（四）安全防護。根據環境污染(ran)源(yuan)的特點，應急領(ling)導小組及(ji)其各工作機構要及(ji)時協(xie)調(diao)相關部門，在(zai)涉(she)及(ji)到的范圍設(she)立警(jing)戒(jie)(jie)區，在(zai)警(jing)戒(jie)(jie)區域(yu)的邊(bian)界設(she)立警(jing)示標志，安排專人警(jing)戒(jie)(jie)，除應急救援人員(yuan)外(wai)，禁止他人進入警(jing)戒(jie)(jie)區，在(zai)通往事件現場的主要干道上實行交通管制。

　　根據危險化(hua)學品、廢棄化(hua)學品突發(fa)環境事(shi)件的級別、影響范(fan)圍及(ji)程度，事(shi)發(fa)地氣象、地理環境、人(ren)員(yuan)密集度等，應急領導小(xiao)組及(ji)其(qi)工作機構，要協(xie)調相關部門確定事(shi)發(fa)地周(zhou)邊居民(min)疏(shu)散(san)(san)范(fan)圍及(ji)方(fang)(fang)式(shi)，迅速安排專人(ren)對周(zhou)邊居民(min)實施緊急疏(shu)散(san)(san)，在疏(shu)散(san)(san)或撤離的路(lu)線上設立哨位，指明方(fang)(fang)向。

　　在(zai)事發(fa)地安(an)(an)全邊界以(yi)外，應急(ji)領導小(xiao)組及其工作機構要(yao)協(xie)調(diao)屬地政府設立緊(jin)急(ji)避(bi)難場所，對(dui)受災(zai)居(ju)民實施安(an)(an)置(zhi)，并配(pei)備(bei)(bei)必要(yao)物資及應急(ji)裝備(bei)(bei)，選擇有利地形位置(zhi)設置(zhi)急(ji)救點，對(dui)受傷人員實施現場急(ji)救，并配(pei)備(bei)(bei)具有防污染功(gong)能(neng)的救援器(qi)材。

　　（五(wu)）組(zu)織保(bao)障。分類建立(li)(li)儀(yi)隴縣道路運(yun)(yun)輸(shu)行業(ye)突(tu)(tu)發(fa)(fa)(fa)環(huan)境事(shi)(shi)(shi)件(jian)應(ying)急反應(ying)突(tu)(tu)擊隊，突(tu)(tu)擊隊員由(you)相關客(ke)(ke)（貨）運(yun)(yun)輸(shu)企(qi)業(ye)、汽(qi)車維修(xiu)企(qi)業(ye)分管(guan)(guan)安全、環(huan)保(bao)的(de)領導和(he)對應(ying)科（室）人員組(zu)成，突(tu)(tu)擊隊歸(gui)縣道路運(yun)(yun)輸(shu)行業(ye)突(tu)(tu)發(fa)(fa)(fa)環(huan)境事(shi)(shi)(shi)件(jian)處置應(ying)急領導小組(zu)統一調度指(zhi)揮，隊長(chang)由(you)縣運(yun)(yun)管(guan)(guan)局(ju)維管(guan)(guan)股股長(chang)戴吉龍同志擔任，確(que)保(bao)在(zai)突(tu)(tu)發(fa)(fa)(fa)環(huan)境事(shi)(shi)(shi)件(jian)發(fa)(fa)(fa)生后能(neng)迅速行動。設立(li)(li)突(tu)(tu)發(fa)(fa)(fa)環(huan)境事(shi)(shi)(shi)件(jian)應(ying)急專(zhuan)項(xiang)(xiang)經費，保(bao)障突(tu)(tu)發(fa)(fa)(fa)環(huan)境事(shi)(shi)(shi)件(jian)應(ying)急基礎設施項(xiang)(xiang)目建設和(he)日常運(yun)(yun)轉經費、突(tu)(tu)發(fa)(fa)(fa)事(shi)(shi)(shi)件(jian)處理經費，所(suo)需經費由(you)相關客(ke)(ke)（貨）運(yun)(yun)輸(shu)企(qi)業(ye)、汽(qi)車維修(xiu)企(qi)業(ye)在(zai)自由(you)資金中單列，確(que)保(bao)隨時調用。適(shi)時組(zu)織應(ying)急救援和(he)管(guan)(guan)理人員培訓和(he)演練，由(you)縣道路運(yun)(yun)輸(shu)行業(ye)突(tu)(tu)發(fa)(fa)(fa)環(huan)境事(shi)(shi)(shi)件(jian)處置應(ying)急領導辦公室負(fu)責編制演練方案，明確(que)演練的(de)課(ke)題、隊伍、內容、范圍(wei)、組(zu)織、評估和(he)總結等。演練要從實戰角度出發(fa)(fa)(fa)，切實提高現場應(ying)急能(neng)力。

　　（六）后期處(chu)(chu)置(zhi)(zhi)(zhi)。突(tu)發事件(jian)(jian)處(chu)(chu)置(zhi)(zhi)(zhi)結(jie)束(shu)一周內，參與(yu)處(chu)(chu)置(zhi)(zhi)(zhi)的各(ge)工(gong)作(zuo)機構(gou)應(ying)將(jiang)事件(jian)(jian)處(chu)(chu)置(zhi)(zhi)(zhi)工(gong)作(zuo)情(qing)況(kuang)的總結(jie)，報(bao)告縣運(yun)管局(ju)道路運(yun)輸行業突(tu)發環境事件(jian)(jian)處(chu)(chu)置(zhi)(zhi)(zhi)應(ying)急領(ling)(ling)導小組辦公(gong)室(shi)，由辦公(gong)室(shi)組織相關部(bu)門適時組成(cheng)事件(jian)(jian)處(chu)(chu)置(zhi)(zhi)(zhi)調查(cha)(cha)評估小組，開展事件(jian)(jian)原因分析、事件(jian)(jian)責任調查(cha)(cha)評估，形(xing)成(cheng)內容包括記錄污染事件(jian)(jian)過程(cheng)、污染范圍、周圍環境狀況(kuang)、污染物排放情(qing)況(kuang)、污染途徑(jing)、危害程(cheng)度等書面(mian)報(bao)告提交領(ling)(ling)導小組集體(ti)研究，及時歸納、整理，形(xing)成(cheng)全面(mian)總結(jie)報(bao)告，按照(zhao)一案一卷要(yao)求存檔備案。

運輸車輛司機的應急預案范文通用4

　　為保障全市車輛超限(xian)超載(zai)治理(li)工(gong)作（以下簡稱治超）期間社會經濟(ji)的正常運行和流通市場的相對穩定，保證人(ren)民群眾(zhong)生活必需品的供應(ying)，結合省(sheng)交(jiao)通廳下達的文件要求，特(te)制定本應(ying)急預(yu)案(an)。

　　一、組織領導

　　治超期間道(dao)路運輸保障應急工作要遵循“統一領導、分(fen)級負(fu)責、迅速反(fan)應、保障有力”的原則。

　　區道路運輸保障領導小組由任(ren)組長；任(ren)副組長，成(cheng)員：；辦公(gong)(gong)室設在運管(guan)所運政(zheng)股，由兼任(ren)辦公(gong)(gong)室主任(ren)、任(ren)辦公(gong)(gong)室副主任(ren)、為成(cheng)員，并(bing)配合領導做好道路運輸保障工作。

　　值(zhi)班(ban)(ban)電話：（24小(xiao)時值(zhi)班(ban)(ban)）

　　（上班時間）

　　道路(lu)運(yun)(yun)輸保(bao)障領導(dao)(dao)小組具體負(fu)責(ze)治超(chao)(chao)期間田區道路(lu)運(yun)(yun)輸保(bao)障的組織、協調(diao)與實(shi)施，統一(yi)部(bu)署，統一(yi)調(diao)配(pei)應急(ji)運(yun)(yun)輸車輛，執行(xing)運(yun)(yun)輸保(bao)障任務，并加強組織督察。一(yi)旦(dan)出(chu)現市(shi)場異常波動等情況，要及時向上級交通主(zhu)管部(bu)門和市(shi)治超(chao)(chao)領導(dao)(dao)小組報告，并根據市(shi)治超(chao)(chao)領導(dao)(dao)小組指示，按規定啟動應急(ji)預案，組織、調(diao)配(pei)應急(ji)運(yun)(yun)輸車輛和人員(yuan)，執行(xing)運(yun)(yun)輸保(bao)障任務。

　　（一）道(dao)路運(yun)輸保(bao)障應急車輛成員單位組成

　　（二）道路運輸保(bao)障應急車(che)輛成員單位聯(lian)系方式

　　（三）道路運輸(shu)保障應急車輛(liang)組成(cheng)

　　（四）道路運輸保障應急(ji)車輛成員單位的要求(qiu)：

　　1、應急預案(an)要(yao)積極落(luo)實，各單(dan)位(wei)認真按照要(yao)求，組織應急運輸車輛，并成(cheng)立本單(dan)位(wei)道路運輸保(bao)障領導小組，實行值班制度，確保(bao)通(tong)訊暢通(tong)，能(neng)夠以(yi)最快(kuai)的(de)速(su)度集(ji)結運力，完成(cheng)各項(xiang)應急運輸任務。

　　2、啟動道路運輸保(bao)障應(ying)(ying)急預案(an)后(hou)，各(ge)應(ying)(ying)急單(dan)位要立(li)即(ji)調集應(ying)(ying)急運輸保(bao)障車輛，領取(qu)統一核發的《道路運輸特別通行證》，張貼(tie)在車輛明顯位置(zhi)，可免(mian)交(jiao)車輛通行費，并行駛軍車通道。

　　3、各個單位在執行(xing)(xing)應(ying)(ying)急(ji)運輸保障任務的(de)過程中，應(ying)(ying)對(dui)應(ying)(ying)急(ji)運輸保障車(che)輛和(he)設備(bei)(bei)進行(xing)(xing)認真檢查，嚴(yan)禁車(che)輛和(he)設備(bei)(bei)帶(dai)病操作，并按規定配(pei)備(bei)(bei)相應(ying)(ying)的(de)證照和(he)通訊工具。同時，對(dui)應(ying)(ying)急(ji)運輸保障人員要(yao)進行(xing)(xing)運前動員，做(zuo)到萬無一失。

　　4、應急(ji)運(yun)輸(shu)保障車輛在(zai)執(zhi)行任(ren)務(wu)時(shi)不(bu)(bu)得(de)超限超載運(yun)輸(shu)，任(ren)務(wu)完成后應立即將(jiang)(jiang)《道路運(yun)輸(shu)特別通行證》繳(jiao)回市級交通主管部門。逾期不(bu)(bu)繳(jiao)的(de)，將(jiang)(jiang)按有關(guan)規定進行處理。

　　三、執行應急運輸保障任務的補償

　　執行應(ying)急運(yun)(yun)輸任務所(suo)發生的(de)運(yun)(yun)費由托(tuo)運(yun)(yun)人(ren)承(cheng)擔，運(yun)(yun)價(jia)參照(zhao)當(dang)時社會平(ping)均價(jia)格水(shui)平(ping)執行。交(jiao)通(tong)部(bu)門可(ke)視情對參與應(ying)急運(yun)(yun)輸任務的(de)運(yun)(yun)輸單位適當(dang)減免部(bu)分貨運(yun)(yun)附加費。

　　四、責任追究

　　執(zhi)行(xing)應急(ji)運輸保障任務的(de)單(dan)位(wei)必(bi)須無(wu)條件執(zhi)行(xing)上級(ji)交通部門下達的(de)`應急(ji)運輸指(zhi)令(ling)(ling)，對拒不(bu)執(zhi)行(xing)命令(ling)(ling)、玩忽(hu)職守、推諉(wei)扯(che)皮或者逾期不(bu)繳回(hui)《道路運輸特別通行(xing)證》的(de)單(dan)位(wei)，在質(zhi)量信譽考核(he)時，文(wen)明服務記(ji)0分，并按照相關的(de)法律(lv)、法規給予處罰。對執(zhi)行(xing)上級(ji)命令(ling)(ling)不(bu)堅(jian)決(jue)，貽誤(wu)時機并造成惡劣(lie)影響的(de)單(dan)位(wei)領導和責(ze)任人要嚴肅處理(li)。

運輸車輛司機的應急預案范文通用5

　　一、指導思想和目的

　　為認(ren)真做好春(chun)運(yun)(yun)期間全縣道路運(yun)(yun)輸(shu)(shu)工作，確(que)保春(chun)運(yun)(yun)達到“平(ping)安(an)、和(he)(he)諧、有(you)序(xu)”，預防和(he)(he)最(zui)大限(xian)度地減(jian)少(shao)春(chun)運(yun)(yun)期間發生自然災害所造成的損(sun)失(shi)，保障公(gong)路暢通和(he)(he)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)安(an)全，根據市運(yun)(yun)管處《阜陽市公(gong)路運(yun)(yun)輸(shu)(shu)管理處道路春(chun)運(yun)(yun)應急預案(an)》要求，結合我縣實際特(te)制定(ding)本預案(an)。

　　本預案適用于以(yi)下情況：

　　1、在(zai)春運(yun)旅客出行高(gao)峰期(qi)，當運(yun)力(li)不足時(shi)，及時(shi)調配運(yun)力(li)，有效(xiao)地(di)疏散(san)旅客，防(fang)止旅客滯(zhi)留(liu)。

　　2、對惡劣氣候后滯留的旅(lv)客(ke)，在天氣條件允許(xu)時的迅速疏散。

　　3、用于旅客(ke)集(ji)散地點(dian)的運(yun)力支援及其他(ta)應急之(zhi)需。

　　4、其中需(xu)要緊急疏散動力等情況。

　　二、成立安全春運應急運力儲備領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　辦公室(shi)設在(zai)春運值(zhi)班室(shi)，電話：xx—xx，xx。領(ling)(ling)導(dao)小(xiao)組在(zai)春運領(ling)(ling)導(dao)小(xiao)組領(ling)(ling)導(dao)下開(kai)展工(gong)作。

　　三、全春運應急運輸儲備領導小組工作職責

　　1、辦(ban)公(gong)室負責掌(zhang)握收集春運期間(jian)有(you)關(guan)信息，傳(chuan)達上級春運領導小組(zu)的有(you)關(guan)決定，通知下屬單位(wei)及時啟動應急預案，組(zu)織對各成員(yuan)單位(wei)落(luo)實(shi)情況進行(xing)檢查(cha)。

　　2、縣運管所(suo)負責督促運輸企業加強(qiang)安全意(yi)識(shi)教育(yu)，一(yi)旦發(fa)(fa)生(sheng)自然(ran)災害或(huo)突發(fa)(fa)事(shi)件(jian)，根據公路通(tong)行(xing)條件(jian)，及時發(fa)(fa)布停運決定，負責搶險(xian)運力的統一(yi)調度指揮(hui)，維(wei)護(hu)應急狀(zhuang)態下的'運輸市場秩(zhi)序。

　　3、客(ke)運企業及時掌握道路信息，如遇自然災害、客(ke)車停開要提前(qian)利用廣播(bo)、告示等形式向旅客(ke)、駕駛員(yuan)通報災情(qing)，及時調整運力，疏散滯留(liu)旅客(ke)。

　　4、各(ge)運(yun)輸(shu)企業(ye)要(yao)(yao)確(que)保做好春運(yun)突發性(xing)事件(jian)預防(fang)處理工(gong)作，建立24小時(shi)值班制度，保持(chi)信息暢通。各(ge)運(yun)輸(shu)企業(ye)負責人、春運(yun)期間(jian)指定(ding)的(de)專門(men)聯絡人員(yuan)要(yao)(yao)將聯系電(dian)話上報并保持(chi)24小時(shi)開機。

　　四、應急保障車輛和人員

　　按(an)照(zhao)需要(yao)常(chang)備應(ying)急(ji)(ji)運力儲備23輛(liang)(liang)(liang)。其中由(you)(you)運輸(shu)(shu)公(gong)(gong)(gong)司組織5輛(liang)(liang)(liang)，xx集(ji)(ji)團(tuan)xx分公(gong)(gong)(gong)司組織客車10輛(liang)(liang)(liang)（其中5輛(liang)(liang)(liang)本地(di)車輛(liang)(liang)(liang)、5輛(liang)(liang)(liang)外調(diao)車輛(liang)(liang)(liang)），運輸(shu)(shu)公(gong)(gong)(gong)司和xx集(ji)(ji)團(tuan)xx分公(gong)(gong)(gong)司的(de)應(ying)急(ji)(ji)車輛(liang)(liang)(liang)負責長途旅客的(de)應(ying)急(ji)(ji)工(gong)作。一運公(gong)(gong)(gong)司組織客車8輛(liang)(liang)(liang)，負責縣內旅客的(de)應(ying)急(ji)(ji)工(gong)作。由(you)(you)xx縣交通局車隊組織貨車10輛(liang)(liang)(liang)，xx縣第(di)一運輸(shu)(shu)公(gong)(gong)(gong)司組織貨車10輛(liang)(liang)(liang)。

　　各運(yun)輸企業(ye)抽調(diao)車(che)輛要在(zai)春運(yun)前上報應(ying)急辦公室并做好(hao)登記臺帳等基礎資料(liao)，以(yi)便(bian)需要時(shi)能及時(shi)聯系，做好(hao)應(ying)急保障工作。

　　應急(ji)車(che)輛的(de)駕駛(shi)人員(yuan)應該要求(qiu)政治(zhi)業務素質高，技術水平好(hao)，身體健(jian)康(kang)。在發生(sheng)突發事件時(shi)(shi)，保(bao)證(zheng)及時(shi)(shi)運送專業救(jiu)治(zhi)和防控等人員(yuan)，保(bao)障一切防控物(wu)資和設備及時(shi)(shi)送達。

　　五、嚴明紀律，令行禁止。

　　1、各(ge)單位(wei)要建立和完善情報信息(xi)的收集(ji)、整理(li)、分析、匯報制度，確保信息(xi)“準、快、實”。

　　2、統一領導(dao)指揮，按照各(ge)(ge)自職能分(fen)配(pei)，各(ge)(ge)司其職，各(ge)(ge)負(fu)其責，相互配(pei)合(he)協作，嚴(yan)格(ge)執行(xing)預案的處置原則、程序、分(fen)工要求。

　　3、各單(dan)位(wei)(wei)要根(gen)據(ju)本預案的職責分工(gong)，結合單(dan)位(wei)(wei)實際制定工(gong)作(zuo)預案。

　　4、實行(xing)責(ze)(ze)任追究制度，表彰獎(jiang)勵工(gong)作(zuo)(zuo)成效明顯，表現突出(chu)的單(dan)位或個(ge)人。對(dui)因玩忽職(zhi)守、工(gong)作(zuo)(zuo)不(bu)力等原因導致嚴重后(hou)果的，將(jiang)追究有關(guan)領導和工(gong)作(zuo)(zuo)人員責(ze)(ze)任。

　　應(ying)(ying)急運力的調用堅持“分級負責(ze)，條塊結合，屬地為(wei)主”的原則，當xx縣運力出現(xian)不足現(xian)象時，有xx運管所(suo)調用本轄區應(ying)(ying)急運力，當地運力不足市向是(shi)運管處申請支援。作為(wei)應(ying)(ying)急運力儲備的車輛要明確責(ze)任人(ren)和聯(lian)系(xi)方式，堅持值班制度(du)，保證(zheng)在需要時能及時調動，做到(dao)人(ren)在崗、車在位(wei)，一聲(sheng)令下，立(li)即(ji)出動。

運輸車輛司機的應急預案范文通用6

　　一、《預案》的目的及適用范圍

　　1、《預案(an)》目(mu)的(de)：為(wei)了(le)加(jia)強(qiang)危(wei)(wei)險(xian)(xian)(xian)貨物(wu)運(yun)輸(shu)(shu)的(de)安全管理，進一步貫徹落(luo)實《中華人民共和國道路運(yun)輸(shu)(shu)條(tiao)(tiao)例(li)》和《危(wei)(wei)險(xian)(xian)(xian)化(hua)學(xue)品安全管理條(tiao)(tiao)例(li)》，提(ti)高(gao)應(ying)(ying)對(dui)突發事(shi)故(gu)的(de)能(neng)力(li)，及時(shi)準(zhun)確應(ying)(ying)對(dui)可能(neng)發生(sheng)的(de)重、特大安全事(shi)故(gu)，明確各(ge)單(dan)位、各(ge)部門在(zai)事(shi)故(gu)發生(sheng)時(shi)的(de)工(gong)(gong)作職能(neng)，確保能(neng)安全、快速、高(gao)效、有序地組織開展搶險(xian)(xian)(xian)、救災(zai)工(gong)(gong)作，最(zui)大限度地減少人員(yuan)傷亡和財產損失及環境破壞，提(ti)高(gao)危(wei)(wei)險(xian)(xian)(xian)貨物(wu)運(yun)輸(shu)(shu)從業人員(yuan)應(ying)(ying)急能(neng)力(li)及事(shi)故(gu)防(fang)范(fan)意(yi)識。

　　2、《預案》適(shi)用范圍：適(shi)用于本公司在運(yun)輸(shu)原油(you)、成品油(you)、工(gong)業(ye)污(wu)水(shui)等(deng)危險化學品過(guo)程中所發生交通、火災(zai)、環保(bao)事故的應(ying)急工(gong)作。

　　二、《預案》組織機構及職能

　　1、分(fen)公司(si)成立重、特(te)大(da)事(shi)故應急指揮中心

　　總指揮：

　　副指揮：

　　成員：

　　應急指揮中心下設辦(ban)公室。分(fen)公司副經理同志任應急辦(ban)公室主(zhu)任，辦(ban)公地(di)點設在調度室。

　　2、分公司成立應急小組

　　疏導小組：

　　救援小組：

　　搶險小組：

　　警戒小組：

　　3、分公司應(ying)急(ji)指揮(hui)中(zhong)心、應(ying)急(ji)小(xiao)組職責

　　分公(gong)司(si)應(ying)(ying)急(ji)指揮中心職責：組織制定(ding)、修改、完善應(ying)(ying)急(ji)預案；調派應(ying)(ying)急(ji)力量、準(zhun)備(bei)應(ying)(ying)急(ji)物資、定(ding)期組織應(ying)(ying)急(ji)培訓和演練；事(shi)故發生(sheng)時，發布應(ying)(ying)急(ji)命令和信號，并迅(xun)速向公(gong)司(si)應(ying)(ying)急(ji)指揮中心辦(ban)公(gong)室和事(shi)故所(suo)在地方政府相關部(bu)門報告事(shi)故情況及人員(yuan)傷亡情況；組織、指導、協(xie)助進行應(ying)(ying)急(ji)處(chu)理(li)，及時掌(zhang)握事(shi)故發生(sheng)情況、確定(ding)對策，組織人員(yuan)迅(xun)速展(zhan)開(kai)事(shi)故調查，總(zong)結(jie)應(ying)(ying)急(ji)工作的經(jing)驗和教訓。

　　應(ying)急小組職責：當重、特大事(shi)(shi)故發(fa)生時，服從上級應(ying)急指揮中心和地方相關部門(men)的指令，統一行(xing)動，積(ji)極實施疏導、救(jiu)援、搶險、警戒(jie)工(gong)作(zuo)；把事(shi)(shi)故損失(shi)降到最低程(cheng)度；并負責事(shi)(shi)故損失(shi)統計上報工(gong)作(zuo)。

　　三、應急反應和行動

　　1、分(fen)公司生產(chan)調度(du)室(shi)接到重、特(te)大事(shi)故的報(bao)告后(hou)，應(ying)及時向(xiang)總(zong)(zong)指(zhi)揮長(chang)和副指(zhi)揮長(chang)匯報(bao)，并向(xiang)有關部門(men)通報(bao)情況，經總(zong)(zong)指(zhi)揮長(chang)批準(zhun)后(hou)啟動(dong)應(ying)急預案。

　　2、應(ying)(ying)急通訊的(de)保(bao)障。在(zai)處理(li)應(ying)(ying)急情況期間(jian)，調度(du)室不(bu)許離人(ren)，分(fen)公司(si)辦公室及相(xiang)關人(ren)員的(de)通訊保(bao)持通暢。

　　3、應急信息的(de)傳遞。調度室及(ji)時(shi)了解事(shi)故發生的(de)具體(ti)時(shi)間、地點以及(ji)事(shi)故造成的(de)損失、人員傷亡情況，及(ji)時(shi)向(xiang)分公司(si)應急指揮中(zhong)心報告(gao)。

　　4、應(ying)急工作地協(xie)調。分(fen)公司(si)指(zhi)揮長(chang)與副指(zhi)揮長(chang)積極(ji)調派應(ying)急車輛與應(ying)急人員，監督和檢查(cha)事故現場應(ying)急處置情況，及時(shi)向公司(si)匯報。

　　5、應急交通工(gong)具(ju)的保障。調度室(shi)接到(dao)通知(zhi)后應立即(ji)確定專用(yong)車(che)輛，并根(gen)據情況隨(sui)時增加，駕駛員接到(dao)命令(ling)后應24小(xiao)時待命，并確保車(che)輛的完好。

　　6、應(ying)急(ji)人員(yuan)的(de)(de)組織。應(ying)急(ji)處置主(zhu)要(yao)依靠本公(gong)(gong)司成立的(de)(de)應(ying)急(ji)小組人員(yuan)及骨干(gan)力量進行自救，當需要(yao)支援時，由分公(gong)(gong)司應(ying)急(ji)指揮中(zhong)(zhong)心向(xiang)公(gong)(gong)司應(ying)急(ji)指揮中(zhong)(zhong)心求(qiu)助(zhu)，必要(yao)時，由公(gong)(gong)司應(ying)急(ji)指揮中(zhong)(zhong)心向(xiang)地方(fang)政府求(qiu)助(zhu)。

　　7、應急物資的組織。分公(gong)司應急指揮中(zhong)心根據事故的.情況多渠道籌集應急燈、藥品(pin)、飲用水、食品(pin)及(ji)各種搶險工具(ju)等物質，必要時，由公(gong)司應急指揮中(zhong)心向地方政府(fu)求助。

　　8、加強(qiang)現(xian)(xian)場保(bao)衛工作。分公司應急指揮中心安排專門人員保(bao)護現(xian)(xian)場，事(shi)故現(xian)(xian)場要及早(zao)規劃處(chu)警戒區域，避免造(zao)成二次傷害，并要確保(bao)自身安全。

　　9、分公司(si)財務組和(he)安全(quan)組應做好事(shi)故損失的統計工(gong)(gong)作，以便(bian)事(shi)后申(shen)請保險賠償工(gong)(gong)作。

　　10、分公司(si)應(ying)急(ji)指揮中(zhong)(zhong)心及(ji)時總結應(ying)急(ji)工(gong)作(zuo)中(zhong)(zhong)的經驗和(he)教(jiao)訓(xun)，對(dui)應(ying)急(ji)工(gong)作(zuo)中(zhong)(zhong)做出貢獻的團(tuan)隊及(ji)個人(ren)給予表彰和(he)獎勵，對(dui)玩忽(hu)職守，造成重大損失的團(tuan)隊及(ji)個人(ren)，視情節輕重給予相應(ying)處罰。

運輸車輛司機的應急預案范文通用7

　　為做好通達運(yun)輸集團有(you)限(xian)責任公司旅客運(yun)輸應急處理工作，最大限(xian)度地減(jian)少事故造成(cheng)的生命(ming)財產損失，根據上級的有(you)關規定，結合公司實(shi)際制定本(ben)預案。

　　一、緊急運輸組織機構

　　總指揮：

　　副指揮：

　　現場總指揮：值(zhi)班值(zhi)宿領導

　　滅火組：

　　組長：

　　組員：安全股(gu)全體

　　搶救組：

　　組長：

　　組員：客車隊全體

　　保衛組：

　　組長：

　　組員：綜(zong)合股全體

　　通訊組：

　　組長：

　　組(zu)員：財務股(gu)、人事股(gu)全(quan)體(ti)

　　二、應急運輸職責、措施

　　（一）應(ying)急(ji)總指(zhi)揮：組(zu)(zu)織(zhi)(zhi)指(zhi)揮緊(jin)急(ji)運輸救(jiu)援行(xing)(xing)動(dong)，準確掌握事(shi)故與事(shi)件情況變化，及時調配(pei)、部署、協(xie)(xie)調救(jiu)援行(xing)(xing)動(dong)，組(zu)(zu)織(zhi)(zhi)好(hao)公司(si)各工作組(zu)(zu)間的協(xie)(xie)調行(xing)(xing)動(dong)；在實踐中(zhong)組(zu)(zu)織(zhi)(zhi)好(hao)公司(si)與兄弟單位間的.配(pei)合(he)行(xing)(xing)動(dong)，平時組(zu)(zu)織(zhi)(zhi)好(hao)公司(si)的預案訓(xun)練；加(jia)強公司(si)的思(si)想、組(zu)(zu)織(zhi)(zhi)、業務建設(she)，提高(gao)搶險救(jiu)援技能。

　　（二）應急副(fu)總指(zhi)揮(hui)：在(zai)總指(zhi)揮(hui)的(de)(de)領導(dao)下(xia)工作，協助總指(zhi)揮(hui)做好應急運輸救援的(de)(de)指(zhi)揮(hui)工作，在(zai)總指(zhi)揮(hui)離位的(de)(de)情況(kuang)下(xia)履行(xing)指(zhi)揮(hui)的(de)(de)職責。

　　（三）應(ying)急通訊組(zu)：負(fu)責求救外部救援的聯絡(luo)(luo)組(zu)織，負(fu)責有(you)關(guan)的信息(xi)收集，確保(bao)同上(shang)級、鄰友單(dan)位信息(xi)網(wang)絡(luo)(luo)暢通，認真做(zuo)好記錄，向全體(ti)員工發出警報(bao)，負(fu)責與上(shang)級保(bao)持聯絡(luo)(luo)。

　　（四(si)）應急救(jiu)護(hu)組：組織或參與(yu)地(di)方醫療部門對受(shou)傷人員的救(jiu)護(hu)工作和群眾(zhong)疏(shu)散工作，參加(jia)應急后續與(yu)善后工作。

　　（五）應急保障(zhang)組：負責應急救(jiu)援物資的供應工作，負責救(jiu)援和(he)遇險人員飲食、住宿按排(pai)。

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