安全(quan)駕駛守則和(he)交通守則

　　安全駕駛守則 安全交通守則

　　1.啟動前(qian)首先確認(ren)帶好安全(quan)帽，方向把和剎車的(de)操作中(zhong)有(you)無問題，這些(xie)都(dou)是應該重視(shi)的(de)要(yao)點。

　　2.確(que)認周圍的環境(jing)情(qing)況，慢慢起步，騎上摩托(tuo)車將要啟動時，從騎行前方道路左右兩側開始到你的后(hou)方進行確(que)認，并用轉(zhuan)向燈發出信號，確(que)認安全后(hou)，慢慢加大油門，啟動車輛。

　　3.在(zai)泥土或者沙(sha)石路上行駛時注意什么?

　　摩(mo)托車在土(tu)路上(shang)行駛(shi)必須降低車速，否(fou)則會縮短使用(yong)壽命。駕駛(shi)員要倆(lia)腿撐起全身重(zhong)量(liang)，使重(zhong)量(liang)全部用(yong)在腳蹬上(shang)，身體向前微傾，兩手握緊車把(ba)，

　　摩托車在(zai)沙路(lu)上行駛(shi)要(yao)提前減速，緊握車把，不要(yao)使用緊急制動，尤其不要(yao)單獨(du)使用前制動，以(yi)免引起滑倒事故。

　　4.上下坡如何換擋?

　　摩托(tuo)車(che)上坡時(shi)，如果(guo)用高(gao)速(su)檔行駛(shi)，就(jiu)會感到動力(li)不足，會發生停止，后(hou)退等現(xian)象(xiang)，應(ying)換成抵(di)擋行駛(shi)，下坡行駛(shi)時(shi)，請不要掛高(gao)檔，以原檔位行駛(shi)換成抵(di)擋行駛(shi)時(shi)，請注意速(su)度不要太快，行駛(shi)中掌(zhang)握適當的速(su)度是很重(zhong)要的。

　　5.為什么酒(jiu)后駕(jia)車交(jiao)通事故多?

　　飲酒后，會(hui)刺激并麻痹(bi)人的神(shen)經(jing)，易使人產生沖(chong)動(dong)，神(shen)志模糊(hu)，會(hui)極大(da)影(ying)響(xiang)您 駕(jia)駛(shi)狀(zhuang)態，酒后開車不(bu)僅發生交(jiao)通事故，而且早成后果很(hen)嚴重，所以千萬別酒后駕(jia)駛(shi)，，另外，藥物(wu)，疲勞及注意力不(bu)集中(zhong)也會(hui)減弱您的判斷力及安全性。

　　6.夜間行(xing)車注意什么?

　　夜間(jian)行(xing)(xing)車(che)速(su)度應低于白天，并(bing)盡量靠近路(lu)中央偏右(you)方(fang)(fang)向行(xing)(xing)駛，夜間(jian)銷(xiao)售(shou)的車(che)距一(yi)般為50米以上(shang)，應能熟練(lian)變(bian)換(huan)燈光(guang)(guang)和正確地判斷(duan)路(lu)面(mian)情況，而且基(ji)本上(shang)要以遠光(guang)(guang)行(xing)(xing)駛，發(fa)現對面(mian)有車(che)輛，自行(xing)(xing)車(che)和行(xing)(xing)人時(shi)要減速(su)，并(bing)切換(huan)成近光(guang)(guang)燈，對方(fang)(fang)車(che)輛的燈光(guang)(guang)使自己目眩，要立即靠邊行(xing)(xing)駛，必要時(shi)應主動停車(che)避讓。

　　7.注意竄出來的人，物和車輛(liang)!

　　在堵塞(sai)的(de)汽車(che)之間，靜(jing)止車(che)輛的(de)陰影里建筑物，路旁樹(shu)后等(deng)很多(duo)看不到的(de)地方，有時(shi)突(tu)然竄(cuan)出汽車(che)，行人等(deng)，遇到這種情況，要(yao)注意(yi)全(quan)面觀察，速度降低(di)，放響喇叭，安全(quan)后再通過(guo)，一定要(yao)保持一個安全(quan)空間

　　8.雨天行車(che)要注意什么?

　　下雨天必須降(jiang)低車(che)(che)速，并注意(yi)穿著合適(shi)的(de)服(fu)裝，陰雨天，行(xing)(xing)駛中(zhong)絕對不(bu)可以高速，雨天路面很(hen)滑(hua)(hua)，車(che)(che)輪很(hen)容易打滑(hua)(hua)，雨天行(xing)(xing)車(che)(che)要(yao)慎(shen)重，隨時做好(hao)停車(che)(che)準備，確保行(xing)(xing)駛安全(quan)，另外雨天一定要(yao)注意(yi)穿防(fang)水性好(hao)的(de)服(fu)裝，這一點(dian)也十(shi)分必要(yao)。

　　9.怎樣才能控制好(hao)車(che)速(su)?

　　行駛途中想要停車(che)時，即使立即剎車(che)。車(che)輛也(ye)不會沒(mei)事停止。而且剎車(che)過猛，可能會使車(che)輪抱死，引起翻(fan)車(che)。應該(gai)依據周圍環境的變化來不斷和控制好(hao)車(che)速。

　　10.大霧天怎(zen)樣安全行車?

　　霧天(tian)行(xing)車，要(yao)根據視距適當降(jiang)低車速(su)，大開(kai)前后小燈(夜行(xing)燈)，行(xing)駛中要(yao)靠路邊，但不(bu)要(yao)靠太(tai)近，以(yi)免與路邊行(xing)人其他障礙發生碰撞。

　　福建駕駛培訓費漲價不需物價部門批準 專家呼吁行政干預

　　各地學車費用攀升，泉州價格比廈門還高

　　6月28日訊 學車價格(ge)7000元，怎(zen)么構(gou)成?駕校(xiao)提價500元，為什么不是380元、320元?隨著福建(jian)各(ge)地學車費(fei)用不斷攀升，上述問(wen)題歸結成一個問(wen)題擺上桌面：駕校(xiao)高額(e)收費(fei)標(biao)準誰來監管?

　　導報記者注意到，在(zai)很多城市(shi)，駕培費用實行的(de)是“政(zheng)府(fu)指(zhi)導價(jia)”，漲(zhang)價(jia)需向(xiang)物價(jia)部(bu)門報批(pi)，而在(zai)廈門乃至福建全省，實行市(shi)場自主(zhu)調節，漲(zhang)價(jia)一般無需經過(guo)物價(jia)部(bu)門批(pi)準。

　　對此，來自(zi)民間、專(zhuan)家的(de)呼聲(sheng)強烈，認為(wei)政府(fu)部(bu)門的(de)行政干預很有必要，物(wu)價部(bu)門應介入(ru)對駕校的(de)成(cheng)本(ben)監審，對駕培費(fei)用制(zhi)定“政府(fu)指(zhi)導價”。

　　市場 一枝獨秀到爭奇斗艷

　　學車費用高，不(bu)只是(shi)廈門市民的(de)煩惱。

　　昨天(tian)，導報(bao)記者抽查了泉州(zhou)和福州(zhou)的學車(che)(che)費用。泉州(zhou)學車(che)(che)費“高高在(zai)上”，比廈(sha)門(men)還高，在(zai)抽查的8家駕校(xiao)里，小車(che)(che)手動擋最高報(bao)價達到9500元，其它的大多在(zai)8500元。

　　福州(zhou)學車費緊跟(gen)廈門(men)腳(jiao)步(bu)，導報(bao)(bao)記者詢問了6家駕校，小車手動(dong)擋最高報(bao)(bao)價是7500元，自動(dong)擋報(bao)(bao)價最高達(da)到(dao)9000元。

　　如今(jin)各地“爭(zheng)奇斗(dou)艷”，遙想幾年前，廈(sha)門的學車費(fei)“一枝獨(du)秀”,如2009年，廈(sha)門駕培費(fei)5000元(yuan)到(dao)5500元(yuan)，福州約(yue)4000元(yuan)，泉(quan)州為3200元(yuan)至(zhi)3500元(yuan)。“普通(tong)老百姓真是傷不起(qi)啊(a)。”福州市民(min)施女士去年底報名，費(fei)用已飆升至(zhi)7000元(yuan)，加(jia)急(ji)考(kao)費(fei)500元(yuan)、熟悉考(kao)場(chang)500元(yuan)，路跑(pao)又加(jia)1000元(yuan)，拿到(dao)駕照時總共得花1萬多元(yuan)。

　　駕校 兩大理由漲聲響起

　　面對價格(ge)上(shang)漲，各地駕校的理由五(wu)花(hua)八門，都說成本上(shang)漲。其中最主要的原因(yin)有兩個：考試名額少和土地成本大(da)。

　　從2009年9月1日(ri)起，駕(jia)考采用一進(jin)一出制，考完一個(ge)學員(yuan)才能進(jin)一個(ge)學員(yuan)。“由(you)于考試能力有限，駕(jia)校(xiao)增(zeng)多(duo)車(che)輛(liang)增(zeng)多(duo)，平均分配到每輛(liang)車(che)上的(de)考試名額(e)減少(shao)。”廈門駕(jia)校(xiao)人士(shi)說。

　　“2011年(nian)每輛車(che)平(ping)均考試48人左右，2012年(nian)每輛車(che)平(ping)均考試名額(e)為25-30人。”這位人士解釋，原來一(yi)個學員2.5-3個月(yue)可以(yi)拿(na)證，現(xian)在(zai)至少5個月(yue)，培訓周期延長造成(cheng)成(cheng)本上升。

　　土地(di)成本上，廈門駕培協會介紹，島內(nei)地(di)塊租金(jin)已(yi)漲到9-10元(yuan)/平方(fang)米(mi)，有的中心地(di)塊達到20元(yuan)/平方(fang)米(mi)，島外漲到5-6元(yuan)/平方(fang)米(mi)。同時，用(yong)地(di)存在極大不穩定性，一旦培訓場地(di)被征(zheng)用(yong)，必(bi)須(xu)重新尋(xun)找，造成重復投(tou)資建(jian)設。

　　反思 駕培收費缺乏標準

　　上(shang)述情況確實(shi)存在(zai)(zai)，但作為(wei)“漲多(duo)少”的理由顯得缺(que)乏說服力，有市民質疑：一進一出制不是在(zai)(zai)全(quan)國(guo)范圍實(shi)施(shi)嗎(ma)，土(tu)地不是哪里都貴嗎(ma)，外(wai)地怎么(me)沒這么(me)漲?市場(chang)有風險，成本(ben)上(shang)漲全(quan)都轉嫁到消費者身上(shang)，駕校承擔(dan)什么(me)?

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　　說(shuo)(shuo)到底，仍然(ran)是收費標準的問(wen)題。為什么(me)漲多(duo)少錢都是駕校說(shuo)(shuo)了算?又(you)為什么(me)漲300元(yuan)，不(bu)是280元(yuan)，不(bu)是130元(yuan)?

　　據了(le)解，2002年(nian)之前，福建(jian)省的機動車駕(jia)駛員培訓、考(kao)試收(shou)(shou)費(fei)均列入(ru)行(xing)政(zheng)事業性收(shou)(shou)費(fei)管理，由(you)物價(jia)部(bu)門核定收(shou)(shou)費(fei)標準，即(ji)政(zheng)府定價(jia)。2002年(nian)起，省政(zheng)府下發通(tong)知，要求(qiu)對駕(jia)駛員實行(xing)考(kao)訓收(shou)(shou)費(fei)分(fen)開(kai)，考(kao)試費(fei)仍(reng)是(shi)政(zheng)府定價(jia)，駕(jia)駛員的培訓費(fei)由(you)市場定價(jia)，無需再經過物價(jia)部(bu)門。

　　然(ran)而，在(zai)長期以來的(de)整個駕(jia)(jia)訓(xun)市場(chang)環(huan)境里，駕(jia)(jia)培收(shou)(shou)費(fei)標準一直沒有得到權威(wei)的(de)回(hui)答和解釋，即使有解釋也因為收(shou)(shou)費(fei)不透明、市場(chang)混亂而讓(rang)人難以信服。

　　青島樣本

　　在2600元上浮動40%

　　說漲就漲，漲多少就多少，相比(bi)于廈門乃至福建，實行(xing)“政府指導(dao)價(jia)”的外省駕(jia)培(pei)費用受到嚴格限(xian)制(zhi)，如武漢、成都、青島、合肥、杭州、長沙、海(hai)南、煙臺(tai)等，駕(jia)校只能在政府指導(dao)價(jia)規定(ding)的浮動費率內調價(jia)，并向(xiang)物價(jia)部門報批。

　　以青島為(wei)例，新的'《山東省(sheng)機動(dong)車駕駛員培(pei)訓(xun)費標準(zhun)》今年4月公布，小(xiao)型汽(qi)車C1培(pei)訓(xun)費基準(zhun)價格2600元/人·期(qi)，價格浮動(dong)幅(fu)度為(wei)30%，其(qi)中，濟南和青島可浮動(dong)40%。按此計算，青島學(xue)車費的封頂(ding)線為(wei)3640元+710元(考試費)=4350元，比之前貴了520元。

　　對于考試不合(he)格的費用，《山東(dong)省機動車駕駛員培(pei)訓(xun)費標準(zhun)》明(ming)確，按(an)培(pei)訓(xun)學時收費標準(zhun)的80%計收。

　　一個明顯的對比(bi)是(shi)，今年初“史上最嚴(yan)交規”出(chu)臺后，上海(hai)的學車費用突破7000元(yuan)，而在實行“政府指(zhi)導價”的杭州，浙江省物價局工作人(ren)員表示(shi)當時杭州多數駕校所(suo)收(shou)費用都能(neng)夠承擔教學成本，并沒有提出(chu)調整收(shou)費標準(zhun)。

　　聲音

　　易壟斷需監管

　　國家雖然沒有(you)規定(ding)考(kao)(kao)駕(jia)(jia)照一定(ding)要經過駕(jia)(jia)校，但事實上(shang)設(she)置(zhi)了種(zhong)種(zhong)條(tiao)件(jian)，考(kao)(kao)駕(jia)(jia)照一定(ding)要找(zhao)駕(jia)(jia)校。

　　駕校(xiao)(xiao)不像小(xiao)賣部(bu)，駕校(xiao)(xiao)數(shu)量不多，一家(jia)漲(zhang)大家(jia)跟著漲(zhang)，小(xiao)賣部(bu)數(shu)量多，這家(jia)不行換(huan)那家(jia)，有的駕校(xiao)(xiao)表(biao)面上名字不同(tong)(tong)，但老(lao)(lao)板還是同(tong)(tong)一個人，漲(zhang)多少還是一個老(lao)(lao)板說了算。

　　雖然說這是(shi)市場經濟，但駕(jia)(jia)校(xiao)是(shi)一(yi)個特殊的行業，缺少競爭(zheng)，基本處于一(yi)種壟(long)斷狀態。凡是(shi)這種容易(yi)造成(cheng)壟(long)斷的收費，物(wu)價部(bu)門都(dou)應該去核(he)定：審(shen)核(he)他們的收費是(shi)否合(he)理，防止弄虛作假、虛報(bao)成(cheng)本，要求駕(jia)(jia)校(xiao)給學員提供明細表。

　　制訂最高指導價

　　駕校(xiao)這(zhe)次偷稅(shui)漏稅(shui)這(zhe)么多，老百姓意見那么大，政府(fu)部(bu)門應當出(chu)面干預，物(wu)價部(bu)門要介入(ru)控(kong)制，防止(zhi)哄抬物(wu)價，并制訂(ding)一個駕校(xiao)收(shou)費(fei)標準的最高指導價。

　　行政干(gan)預不是去(qu)壓(ya)制，而是去(qu)規(gui)范(fan)，就像(xiang)對待房子一樣，用調控(kong)(kong)商品房價(jia)格的方(fang)式去(qu)調控(kong)(kong)駕校的價(jia)格。

　　駕校要(yao)有一個合理的利潤，培訓費用可以結合周邊城市、其它城市的收費情況制(zhi)訂(ding)，而不是一刀切。

　　駕校(xiao)收費可以分成幾(ji)個等級，不全部(bu)是6000元(yuan)，或(huo)者是5000元(yuan)，對好的(de)駕校(xiao)和(he)好的(de)教練(lian)評定星級，不同的(de)星級有(you)不同的(de)價格，讓老百姓(xing)自己來選。——市政協(xie)委員張和(he)輝

　　列入非學歷教育

　　為什(shen)么(me)會對駕(jia)校(xiao)費(fei)用(yong)提(ti)出(chu)質疑?很(hen)(hen)重要的原(yuan)因是(shi)很(hen)(hen)多(duo)駕(jia)校(xiao)不是(shi)很(hen)(hen)規范(fan)。在北京，有(you)(you)的駕(jia)校(xiao)就像(xiang)一所學校(xiao)，有(you)(you)教室(shi)、食堂、訓(xun)練場、老師，還(huan)有(you)(you)管理(li)團隊(dui)等，而廈門絕(jue)大多(duo)數的駕(jia)校(xiao)沒有(you)(you)像(xiang)樣(yang)的場所，隨(sui)便在哪里劃(hua)一個(ge)地方。

　　對(dui)駕校(xiao)的(de)(de)(de)管(guan)(guan)理，要(yao)等同(tong)于(yu)一般(ban)的(de)(de)(de)職業(ye)教育進(jin)行(xing)(xing)管(guan)(guan)理，可以參(can)照一些(xie)非學歷的(de)(de)(de)培(pei)訓機構(gou)，設定準(zhun)入門(men)檻，進(jin)行(xing)(xing)審批;收(shou)費標準(zhun)由物(wu)價部門(men)核定，把收(shou)費價格的(de)(de)(de)組成(cheng)向社會(hui)公(gong)布，為什(shen)么是6000元(yuan)，不是5000元(yuan)，要(yao)讓全社會(hui)知(zhi)道。

　　另外一(yi)方面，駕(jia)(jia)校(xiao)要規范，全市有76家駕(jia)(jia)校(xiao)，分(fen)布在各個區(qu)域，絕大部分(fen)缺乏用(yong)地，建議找一(yi)些地塊，比如礦產資源開(kai)發完以后(hou)的(de)地塊，拿出來(lai)讓駕(jia)(jia)校(xiao)共用(yong)。

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