快遞的商業計劃書

時間：2022-12-19 16:52:31 商業計劃書我要投稿

快遞的商(shang)業計(ji)劃書5篇

　　日子如同(tong)白駒過(guo)隙，不(bu)(bu)經意(yi)間，我(wo)們又將續寫新(xin)的詩篇，展開新(xin)的旅程，寫好計劃(hua)才不(bu)(bu)會讓我(wo)們努力(li)的時候迷失方向哦(e)。計劃(hua)怎么寫才不(bu)(bu)會流于(yu)形式呢？以下是小編為(wei)大(da)家收集的快遞的商業計劃(hua)書，歡迎閱讀與(yu)收藏。

快遞的商業計劃書5篇

快遞的商業計劃書1

　　(一)公司名稱

　　xxxx區xx快(kuai)遞公司。

　　(二)公司性質

　　集同城快(kuai)遞(di)、DM雜志投遞(di)于一體的快(kuai)遞(di)公司(si)。

　　(三)公司宗旨

　　提(ti)供安(an)全、方(fang)便(bian)、準確、快(kuai)捷(jie)、優惠的快(kuai)遞(di)服務。

　　(四)公司目標

　　打造代(dai)表xx區大學生創(chuang)業成(cheng)果的(de)窗口形象。(更多(duo)快(kuai)遞(di)公司、快(kuai)遞(di)類創(chuang)業計劃(hua)書請登入(ru)創(chuang)業人人網，注(zhu)冊(ce)創(chuang)業人人網會員與(yu)更多(duo)快(kuai)遞(di)公司、快(kuai)遞(di)類店(dian)主(zhu)交(jiao)流(liu))

　　(五)創業理念

　　務實拼搏創造輝(hui)煌

　　市場分析

　　(一)市場描述

　　近幾年(nian)，中(zhong)國的(de)快(kuai)(kuai)遞行業發展(zhan)迅速(su)，尤其是近兩年(nian)，中(zhong)國的(de)快(kuai)(kuai)遞市場(chang)規模已(yi)經(jing)達到了(le)200多個億，并且每年(nian)以30%的(de)速(su)度(du)增長。在如此快(kuai)(kuai)速(su)的(de)增長率下，快(kuai)(kuai)遞市場(chang)一副繁榮景象。

　　xx以(yi)媒(mei)體和(he)娛(yu)樂業聞(wen)名全(quan)國(guo)，產業以(yi)機械、電(dian)(dian)子(zi)、紡織、商(shang)貿和(he)食品加工工業為主(zhu)，20xx年，xx工業總(zong)產值躍居全(quan)國(guo)省會城市第(di)10位，是(shi)中西部地區主(zhu)要(yao)的(de)區域性中心城市之(zhi)一。商(shang)品交(jiao)易活躍，商(shang)業網點密集，現代電(dian)(dian)子(zi)商(shang)務的(de)發展更(geng)是(shi)讓xx的(de)快(kuai)(kuai)遞(di)行業擁(yong)有更(geng)廣闊的(de)市場前景(jing)。(更(geng)多(duo)(duo)快(kuai)(kuai)遞(di)公司、快(kuai)(kuai)遞(di)類創業計(ji)劃書請登(deng)入創業人(ren)人(ren)網，注冊(ce)創業人(ren)人(ren)網會員與更(geng)多(duo)(duo)快(kuai)(kuai)遞(di)公司、快(kuai)(kuai)遞(di)類店主(zhu)交(jiao)流)

　　(二)目標市場

　　xx地(di)區的同(tong)城快遞。

　　(三)目標客戶

　　目標客戶為整個(ge)xx地區需要(yao)同城快遞的客戶。

　　公司經營

　　(一)公司業務

　　同城快(kuai)遞DM雜志投遞

　　(二)經營策略

　　1、公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)管(guan)(guan)理。維持經營效(xiao)率是(shi)公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)主要管(guan)(guan)理課(ke)題(ti)，管(guan)(guan)理者需要致(zhi)力(li)于管(guan)(guan)理上的(de)改良，強調公(gong)(gong)司(si)(si)安全、方便、準確、快捷、優惠的(de)快遞(di)服務。(更多快遞(di)公(gong)(gong)司(si)(si)、快遞(di)類創業計劃書(shu)請(qing)登入創業人人網(wang)，注冊創業人人網(wang)會員與更多快遞(di)公(gong)(gong)司(si)(si)、快遞(di)類店主交流)

　　2、創造區(qu)域(yu)優勢。其(qi)主要的(de)策略是(shi)以區(qu)域(yu)型(xing)的(de)經營使其(qi)在(zai)區(qu)域(yu)的(de)相對規模變大，在(zai)區(qu)域(yu)內(nei)取得(de)較(jiao)高的(de)競爭地位，求得(de)生存的(de)空間，奠定獲利(li)的(de)基礎。

　　(三)成本核算

　　俗(su)話說的(de)好，“不(bu)打(da)無準備(bei)之仗”。在投資(zi)前充分做(zuo)好各(ge)項前期準備(bei)工(gong)作(zuo)，可減少后期運作(zuo)中(zhong)(zhong)出(chu)現意外(wai)狀況的(de)概率。資(zi)金(jin)、人(ren)(ren)力、場地這三個環節中(zhong)(zhong)任何(he)一個出(chu)現問(wen)題都(dou)將直接(jie)影響到公司的(de)發展。投入(ru)資(zi)金(jin)為30000元(yuan)。初期工(gong)作(zuo)人(ren)(ren)員(yuan)5名(ming)，電(dian)動車4輛(liang)(現xxxxDM投遞(di)服務社已有兩輛(liang)電(dian)動車，奇瑞(rui)QQ車一輛(liang))，場地面積：50平方米(mi)以上(shang)。(更(geng)多快(kuai)(kuai)遞(di)公司、快(kuai)(kuai)遞(di)類(lei)(lei)創(chuang)業(ye)計(ji)劃書請登入(ru)創(chuang)業(ye)人(ren)(ren)人(ren)(ren)網，注冊創(chuang)業(ye)人(ren)(ren)人(ren)(ren)網會員(yuan)與(yu)更(geng)多快(kuai)(kuai)遞(di)公司、快(kuai)(kuai)遞(di)類(lei)(lei)店主交流)

　　公司營銷

　　(一)網絡營銷

　　可以在趕集網(wang)、58同城(cheng)網(wang)等生活服務(wu)網(wang)發布同城(cheng)快遞服務(wu)廣告(gao)，并(bing)且可以作適當的網(wang)絡(luo)推(tui)廣。

　　(二)承接服務外包

　　可以聯系圓通、申通等快遞公司(si)(si)，與他(ta)們合(he)作，承(cheng)接他(ta)們的同城快遞業務(wu)外包(bao)服務(wu)。(更多快遞公司(si)(si)、快遞類創業計(ji)劃書(shu)請登(deng)入創業人人網，注冊創業人人網會(hui)員(yuan)與更多快遞公司(si)(si)、快遞類店主交流)

　　(三)拉業務

　　制作相(xiang)關的宣傳名片(pian)，到(dao)每個(ge)企業(ye)去拉業(ye)務。

　　總結

　　老(lao)板(ban)(ban)不(bu)是人當的。是的，老(lao)板(ban)(ban)不(bu)是人當的，作好(hao)吃(chi)苦的準備，在創立經(jing)營xxxxDM投遞服務(wu)社期間(jian)，經(jing)歷過(guo)困(kun)難和(he)挫(cuo)折，堅持(chi)(chi)堅持(chi)(chi)再堅持(chi)(chi)，努(nu)力(li)努(nu)力(li)再努(nu)力(li)，有政府的引導和(he)鼓(gu)勵，相信經(jing)過(guo)自己(ji)的拼搏，一切都(dou)會好(hao)起來的，成功之后，不(bu)忘回饋社會。

快遞的商業計劃書2

　　一、總論

　　（一(yi)）電子(zi)商務物(wu)流中心項(xiang)目(mu)概況(kuang)

　　長(chang)沙(sha)電子商務(wu)物(wu)流(liu)(liu)中(zhong)(zhong)心擬建(jian)設成依托(tuo)長(chang)沙(sha)火(huo)車站、長(chang)沙(sha)新港、黃花(hua)飛(fei)機場(chang)，以(yi)長(chang)沙(sha)xx物(wu)流(liu)(liu)園(yuan)為核心，以(yi)電子商務(wu)為龍頭聯系全國物(wu)流(liu)(liu)企(qi)業、商貿企(qi)業、生產企(qi)業，帶動(dong)物(wu)流(liu)(liu)、商貿共同發展的(de)功能(neng)齊全的(de)綜合型物(wu)流(liu)(liu)中(zhong)(zhong)心。物(wu)流(liu)(liu)中(zhong)(zhong)心一期規劃(hua)xxx畝，總投資xxx萬元，總建(jian)筑(zhu)面積(ji)(ji)xxx平(ping)方(fang)(fang)米，其中(zhong)(zhong)電子商務(wu)指揮中(zhong)(zhong)心xx平(ping)方(fang)(fang)米，倉(cang)儲面積(ji)(ji)xx平(ping)方(fang)(fang)米，集裝箱場(chang)站面積(ji)(ji)xx平(ping)方(fang)(fang)米，行政(zheng)辦公用房面積(ji)(ji)xx平(ping)方(fang)(fang)米。

　　（二）項(xiang)目(mu)建設(she)目(mu)標(biao)

　　1、建設以電子商(shang)務平臺為龍頭(tou)，物流為核心(xin)的(de)指揮(hui)系統。

　　2、建(jian)立健全物(wu)流(liu)信息系統，使(shi)之具(ju)有物(wu)流(liu)管(guan)理、信息傳(chuan)遞、庫(ku)存控制(zhi)、貨位管(guan)理、配載管(guan)理和成本控制(zhi)等各項功能。

　　3、建設以物(wu)質存儲轉運為主的(de)現代(dai)綜合性物(wu)流服務(wu)(wu)體系。形成網(wang)上(shang)商(shang)務(wu)(wu)、物(wu)流設施通用(yong)、功能齊全、服務(wu)(wu)完善(shan)的(de)物(wu)流配送中心，形成高效的(de)物(wu)流服務(wu)(wu)網(wang)絡。

　　4、本(ben)項目的開(kai)發(fa)建設，對完善湖南(nan)地(di)區(qu)物(wu)流(liu)市場(chang)，促(cu)進物(wu)流(liu)業(ye)的發(fa)展，特別是能(neng)借助(zhu)長沙區(qu)位優勢、交通(tong)優勢，依托機場(chang)、車站、港口完成物(wu)流(liu)配送(song)，能(neng)夠改善長沙招商引資環境和加快地(di)區(qu)經濟的發(fa)展。

　　（三）研究范圍

　　1、項(xiang)目建設的背景及必要性

　　2、項目資源市場(chang)分析及預測(ce)

　　3、項目選址及(ji)建設條件

　　4、項目布(bu)局及各部分功能定位

　　5、項目(mu)組織及管理系統

　　（四）主要經濟技(ji)術指標

　　1、設(she)計(ji)年吞吐能力(li)：xxx萬t、xx萬TEU。（TEU是以長(chang)度(du)為20英尺的集裝箱為國際計(ji)量單位，也稱國際標(biao)準箱單位。）

　　2、總(zong)用(yong)地面積：xx萬平方米。

　　3、工程(cheng)總投資(zi)：推薦方(fang)案工程(cheng)總投資(zi)估算為(wei)xxx萬元。

　　4、經濟(ji)評(ping)價：財(cai)務內部收(shou)益(yi)率，所(suo)得(de)稅(shui)(shui)(shui)前(qian)為(wei)xx%，所(suo)得(de)稅(shui)(shui)(shui)后為(wei)xx%；所(suo)得(de)稅(shui)(shui)(shui)前(qian)為(wei)xxx萬(wan)元(yuan)，所(suo)得(de)稅(shui)(shui)(shui)后為(wei)xxx萬(wan)元(yuan)。投資回收(shou)期所(suo)得(de)稅(shui)(shui)(shui)前(qian)為(wei)x年(nian)；所(suo)得(de)稅(shui)(shui)(shui)后為(wei)x年(nian)。

　　（五）可行性研究(jiu)結論

　　1、長沙(sha)電子商務(wu)物(wu)流中心的建(jian)設(she)符合國家(jia)和湖(hu)南省有關促進現代物(wu)流產業發展的政策；

　　2、長沙電子(zi)商務物(wu)流中(zhong)(zhong)心項(xiang)目建(jian)(jian)(jian)設用(yong)地符(fu)合長沙市(shi)的(de)規(gui)劃(hua)建(jian)(jian)(jian)設要(yao)求。該物(wu)流中(zhong)(zhong)心項(xiang)目作為長沙市(shi)基礎(chu)設施配套項(xiang)目，它的(de)建(jian)(jian)(jian)設投(tou)入使(shi)用(yong)，對改善長沙地區的(de)投(tou)資環(huan)境(jing)，促進招商引資將起到(dao)重要(yao)作用(yong)；

　　3、該項目建設在長沙市xx范圍內，工業(ye)、農(nong)業(ye)、商業(ye)資源豐富(fu)，物(wu)流資源豐富(fu)，市場(chang)潛力巨大；

　　4、項目建成后，具有電子商務(wu)協(xie)調、物(wu)流管理、信息傳遞、庫(ku)存控制(zhi)、貨位(wei)管理、配載管理等各項功(gong)能，建設成設施通(tong)用、功(gong)能齊全(quan)、服務(wu)完善(shan)的物(wu)流配送中心，形成高效的物(wu)流服務(wu)網絡，帶(dai)動(dong)和(he)提升相關產業及長(chang)、株、潭地區(qu)和(he)中南地區(qu)物(wu)流業的發展和(he)競(jing)爭力(li)。

　　綜上所述(shu)，長沙電子商務物流(liu)中心項(xiang)目建設各方面的(de)條件都已具(ju)備，項(xiang)目實施后具(ju)有(you)較好(hao)的(de)經濟和社會(hui)效益，將得到長沙的(de)市政府大力(li)支持。

　　二、項目建設的背景及必要性

　　（一）項目建(jian)設的背景(jing)

　　近幾年來，湖(hu)(hu)南省(sheng)(sheng)現代(dai)(dai)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)得到較快(kuai)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)環境(jing)(jing)和(he)(he)條件不斷完善，企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)經(jing)濟效(xiao)益和(he)(he)社(she)會效(xiao)益逐步(bu)提(ti)高(gao)，物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)已經(jing)進入了(le)新階段。20xx年全(quan)省(sheng)(sheng)社(she)會物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)總(zong)額(e)達(da)2626.26億元，到20xx年，全(quan)社(she)會物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)總(zong)額(e)將達(da)50000億元；省(sheng)(sheng)內擁(yong)有鐵路(lu)(lu)營(ying)運里程(cheng)2802，公(gong)路(lu)(lu)通(tong)車里程(cheng)18.5萬公(gong)里，其中(zhong)高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)20xx公(gong)里；內河(he)航(hang)(hang)道285條1.19萬公(gong)里，其中(zhong)千噸(dun)級(ji)航(hang)(hang)道610公(gong)里，生產性泊(bo)位105個(ge)，其中(zhong)千噸(dun)級(ji)泊(bo)位65個(ge)，湘江(jiang)航(hang)(hang)道梯級(ji)建設加(jia)快(kuai)推進；民航(hang)(hang)機場(chang)5個(ge)，形(xing)成了(le)四(si)通(tong)八(ba)達(da)的(de)(de)交通(tong)運輸線路(lu)(lu)。湖(hu)(hu)南金(jin)霞(xia)現代(dai)(dai)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)園頗具規模，長(chang)沙金(jin)霞(xia)保(bao)稅物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)中(zhong)心(xin)正式(shi)封關運行。郴州出(chu)口加(jia)工區獲(huo)批(pi)拓(tuo)展(zhan)(zhan)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)功能(neng)，一批(pi)保(bao)稅倉庫和(he)(he)現代(dai)(dai)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)中(zhong)心(xin)、配(pei)送中(zhong)心(xin)投入使(shi)用，7家物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)曾獲(huo)評“中(zhong)國物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)百強企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)”，12家物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)通(tong)過國家A級(ji)標準評估。物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)環境(jing)(jing)持(chi)續優化。省(sheng)(sheng)委、省(sheng)(sheng)的(de)(de)政府出(chu)臺了(le)《關于促(cu)進生產性服務(wu)(wu)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)加(jia)快(kuai)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)指(zhi)導意(yi)見》和(he)(he)《關于進一步(bu)加(jia)快(kuai)現代(dai)(dai)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)也發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)若干意(yi)見》等文件，湖(hu)(hu)南省(sheng)(sheng)《物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)正興實(shi)施規劃（20xx—20xx）》提(ti)出(chu)，到20xx年培育一批(pi)具有國際、國內競爭力的(de)(de)大(da)型綜合(he)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)集(ji)團(tuan)和(he)(he)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)服務(wu)(wu)名牌，建設四(si)大(da)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)區域(yu)(yu)。以長(chang)株(zhu)潭(tan)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)區域(yu)(yu)作為(wei)(wei)全(quan)省(sheng)(sheng)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)區域(yu)(yu)中(zhong)心(xin)，重點發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)商貿物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)、制造(zao)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)和(he)(he)國際物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)。以岳陽為(wei)(wei)中(zhong)心(xin)的(de)(de)向北物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)區域(yu)(yu)，發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)大(da)宗能(neng)源、原材料物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)、集(ji)裝(zhuang)箱多式(shi)聯運和(he)(he)國際物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)。以懷化為(wei)(wei)中(zhong)心(xin)的(de)(de)湘西物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)區域(yu)(yu)，大(da)力發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)商物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)。以衡陽為(wei)(wei)中(zhong)心(xin)的(de)(de)湘南物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)區域(yu)(yu)，大(da)力發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)煤炭、礦(kuang)石等大(da)宗商品物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)和(he)(he)裝(zhuang)備(bei)制造(zao)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)、輕工紡(fang)織物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)以及保(bao)稅物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)。優化三(san)條物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)通(tong)道：即南北物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)通(tong)道、東(dong)西物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)通(tong)道和(he)(he)湘西物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)通(tong)道。加(jia)快(kuai)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)信息化建設。信息平(ping)(ping)臺、電子口岸、大(da)宗商品交易平(ping)(ping)臺、貨運配(pei)載信息平(ping)(ping)臺和(he)(he)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)行業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)門戶網站等行業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)性、區域(yu)(yu)性物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)公(gong)共信息平(ping)(ping)臺。改善物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)環境(jing)(jing)規范物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)行業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)管理，開展(zhan)(zhan)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)市場(chang)的(de)(de)專項政治行動，創造(zao)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)良好環境(jing)(jing)。

　　（二）項目建(jian)設的必要性(xing)

　　1、地(di)理位置和交通優勢

　　湖(hu)南(nan)(nan)位于我國(guo)南(nan)(nan)方中部(bu)，在長三角經(jing)濟圈(quan)(quan)和泛珠三角經(jing)濟圈(quan)(quan)范圍內，是連接(jie)東(dong)部(bu)沿海(hai)省(sheng)與(yu)西部(bu)內陸省(sheng)的(de)(de)橋梁(liang)；在國(guo)家(jia)打造長江、隴(long)海(hai)、京九(jiu)和京廣兩縱兩橫經(jing)濟圈(quan)(quan)中，湖(hu)南(nan)(nan)占(zhan)了(le)(le)(le)一(yi)橫一(yi)縱兩個經(jing)濟帶。近年(nian)來湖(hu)南(nan)(nan)制定(ding)了(le)(le)(le)“3+5”城市群發展(zhan)(zhan)規(gui)劃(hua)，與(yu)國(guo)家(jia)中部(bu)崛起規(gui)劃(hua)完全對接(jie)，省(sheng)內所轄(xia)14市州已(yi)實現高速公路網絡，湖(hu)南(nan)(nan)4小(xiao)時經(jing)濟圈(quan)(quan)初步成型。武廣鐵路的(de)(de)開通(tong)，加速了(le)(le)(le)湖(hu)南(nan)(nan)經(jing)濟發展(zhan)(zhan)，決定(ding)了(le)(le)(le)深遠的(de)(de)發展(zhan)(zhan)空間(jian)。

　　2、項(xiang)目建(jian)設的(de)必要性(xing)

　　三、項目市場分析

　　（一）物流市場調研

　　1、全國物流市場調查

　　2、湖南物流市場(chang)調查

　　3、長沙(sha)物流市場調(diao)查

　　（二）項目定位

　　1、項(xiang)目功能定(ding)位(wei)

　　2、項目市(shi)場定位

　　1）形象定位

　　2）規模定位

　　3、目標客戶(hu)定位

　　1）物流(liu)商戶目標群分析

　　2）企(qi)業(ye)商戶目標(biao)群(qun)分析

　　4、競爭定位

　　5、中心地(di)址(zhi)定位(wei)

　　四、項目框架

　　（一）電子(zi)商務物(wu)流指揮中心

　　1、總調度室

　　2、商務信息部

　　3、物流園區

　　4、物流業務部

　　5、車源信息部

　　6、貨源信息部

　　7、倉儲信息部

　　8、物流設備部

　　9、物流保險部

　　10、業務管理(li)部

　　11、物流(liu)軟件(jian)部(bu)

　　（1）智(zhi)能識別系統

　　（2）電子口(kou)岸系統

　　（3）物(wu)流運輸(shu)定(ding)位系統軟件

　　（4）車輛監控(kong)系統（GPS、GIS）

　　（5）車輛信息(xi)管理系統

　　（6）綜合查(cha)詢系統

　　（二）物流中心布局

　　1、物流中心布局

　　物流中(zhong)心布局與選址(zhi)涉及(ji)到法律、法規、規劃、土地使用權、物流業務(wu)種類、物流設施、交通環(huan)境(jing)因(yin)素、自然條(tiao)件等因(yin)素。應根據市(shi)場(chang)總(zong)容量(liang)、發(fa)展(zhan)(zhan)趨(qu)勢以及(ji)領(ling)域競(jing)(jing)爭(zheng)對手的(de)狀(zhuang)況，決定物流中(zhong)心的(de)規模。規模設定應注意兩方面(mian)的(de)問(wen)題：第一是要(yao)充(chong)分了(le)解社會經(jing)濟發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)大趨(qu)勢，地區、全國(guo)乃至世界(jie)經(jing)濟發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)預測(ce)，預測(ce)范圍包含中(zhong)、長期內容。第二是要(yao)充(chong)分了(le)解競(jing)(jing)爭(zheng)對手的(de)狀(zhuang)況，如(ru)：生(sheng)產能力(li)、市(shi)場(chang)占(zhan)有份額(e)、經(jing)營特點(dian)、發(fa)展(zhan)(zhan)規劃等。因(yin)為市(shi)場(chang)總(zong)容量(liang)是相(xiang)對固定的(de)，不能正確(que)地分析競(jing)(jing)爭(zheng)形勢就不能正確(que)地估(gu)計出自身(shen)能占(zhan)有的(de)市(shi)場(chang)份額(e)。如(ru)果(guo)預測(ce)發(fa)生(sheng)大的(de)偏差，將(jiang)導致(zhi)設計規模過大或過小。估(gu)計偏低(di)，將(jiang)失去市(shi)場(chang)機(ji)遇(yu)或不能產生(sheng)規模效(xiao)益；估(gu)計偏高，將(jiang)造成多余投(tou)資，從而使企業效(xiao)率(lv)低(di)下(xia)，運營困(kun)難(nan)。

　　物(wu)(wu)流(liu)(liu)中(zhong)(zhong)心(xin)的主要活(huo)動是物(wu)(wu)資的集散和進(jin)出(chu)，在進(jin)行設(she)施規(gui)劃設(she)計時(shi)，環(huan)境(jing)條件非常重要。相(xiang)(xiang)鄰的道(dao)路交通、站點設(she)置(zhi)(zhi)、港口和機場(chang)的位置(zhi)(zhi)等(deng)因素，如何與(yu)(yu)中(zhong)(zhong)心(xin)內的道(dao)路、物(wu)(wu)流(liu)(liu)路線相(xiang)(xiang)銜接，形成(cheng)(cheng)內外一體、圓滑(hua)通暢的物(wu)(wu)流(liu)(liu)通道(dao)，這一點至(zhi)關(guan)重要。物(wu)(wu)流(liu)(liu)設(she)施與(yu)(yu)道(dao)路過近可能影響道(dao)路利(li)用率，過遠則可能造(zao)成(cheng)(cheng)運距過長、網絡(luo)成(cheng)(cheng)本(ben)增高，此外，物(wu)(wu)流(liu)(liu)設(she)施與(yu)(yu)道(dao)路的距離還與(yu)(yu)物(wu)(wu)流(liu)(liu)中(zhong)(zhong)心(xin)的類型有關(guan)。在預定的區域內合理地布置(zhi)(zhi)好(hao)各功能塊(kuai)相(xiang)(xiang)對位置(zhi)(zhi)的目的是：有效地利(li)用空間、設(she)備(bei)、人員和能源；最大限度地減少物(wu)(wu)料搬運；簡(jian)化作業流(liu)(liu)程；縮(suo)短(duan)生產周期(qi)；力求(qiu)投(tou)資最低；為(wei)職工提供(gong)方便、舒適(shi)、安全和衛生的工作環(huan)境(jing)。

　　從物流總費用節約的(de)(de)(de)(de)(de)角度分析，區域物流中(zhong)心(xin)、物流中(zhong)心(xin)布局要(yao)重視(shi)接近(jin)于距(ju)高速公(gong)路、干線道路的(de)(de)(de)(de)(de)理想距(ju)離。設施(shi)規(gui)(gui)劃(hua)(hua)與設計應根據(ju)系統的(de)(de)(de)(de)(de)概念、運(yun)用系統分析的(de)(de)(de)(de)(de)方法(fa)求得整體(ti)優(you)化；以(yi)流動的(de)(de)(de)(de)(de)觀點作(zuo)為設施(shi)規(gui)(gui)劃(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)出發點，并貫穿(chuan)在設施(shi)規(gui)(gui)劃(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)始終；減少或消(xiao)除不(bu)必要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)業流程(cheng)，在時間上縮短作(zuo)業周期，空(kong)間上少占(zhan)有(you)面積，物料(liao)上減少停留、搬運(yun)和庫存，才能保證投入(ru)的(de)(de)(de)(de)(de)資金最少、生(sheng)產(chan)成本(ben)最低(di)。

　　2、倉庫面積與數量(liang)

　　（二）物流設備

　　1、運輸設備（根據倉(cang)儲(chu)、運輸業務能力考慮）

　　1）專用運輸(shu)車(che)(che)輛：帶液壓卸(xie)車(che)(che)機構的(de)(de)(de)(de)自卸(xie)車(che)(che)；帶有進、卸(xie)糧(liang)口的(de)(de)(de)(de)散糧(liang)車(che)(che)；貨(huo)箱封閉的(de)(de)(de)(de)標準掛車(che)(che)或(huo)貨(huo)車(che)(che)，即箱式(shi)車(che)(che)；頂部敞(chang)開的(de)(de)(de)(de)敞(chang)車(che)(che)；平板(ban)車(che)(che)，即沒有頂部和(he)側箱板(ban)的(de)(de)(de)(de)掛車(che)(che)；罐式(shi)掛車(che)(che)；冷藏(zang)車(che)(che)；能夠(gou)增大車(che)(che)箱容積的(de)(de)(de)(de)高欄板(ban)車(che)(che)；設計獨特具有特殊用途的(de)(de)(de)(de)特種車(che)(che)。

　　2）載貨汽車(che)(che)3）叉車(che)(che)、手(shou)推(tui)車(che)(che)2、倉(cang)儲設備

　　一般來說，軟硬件(jian)設備系統的水平常常被看成是(shi)(shi)物流中(zhong)心先(xian)進(jin)(jin)性的標志，因而為了(le)追求先(xian)進(jin)(jin)性就(jiu)要(yao)配(pei)備高度(du)機械(xie)化(hua)(hua)(hua)、自(zi)動化(hua)(hua)(hua)的設備，在投資(zi)方(fang)面帶來很大的負(fu)擔。但是(shi)(shi)，物流界認為“先(xian)進(jin)(jin)性”就(jiu)是(shi)(shi)合(he)理配(pei)備，能以較(jiao)簡(jian)單的設備、較(jiao)少(shao)的投資(zi)，實現預定的功能。也就(jiu)是(shi)(shi)強調先(xian)進(jin)(jin)的思想、先(xian)進(jin)(jin)的方(fang)法。從功能方(fang)面來看，設備的機械(xie)化(hua)(hua)(hua)、自(zi)動化(hua)(hua)(hua)程度(du)不是(shi)(shi)衡(heng)量先(xian)進(jin)(jin)性的最主要(yao)因素。

　　根據我國(guo)的(de)(de)(de)實際狀況(kuang)，對于物(wu)流(liu)中心的(de)(de)(de)建設(she)，比(bi)較一致的(de)(de)(de)認識是貫徹軟件先行、硬件適(shi)度(du)的(de)(de)(de)原則(ze)。也就是說，計算機(ji)管(guan)理(li)信(xin)息系(xi)統、管(guan)理(li)與控制(zhi)軟件的(de)(de)(de)開發，要(yao)瞄(miao)準(zhun)國(guo)際先進水(shui)平；而機(ji)械(xie)設(she)備等硬件設(she)施則(ze)要(yao)根據我國(guo)資金(jin)不(bu)足(zu)(zu)、人工費用(yong)(yong)便宜、空間利用(yong)(yong)要(yao)求不(bu)嚴(yan)格等特點，在(zai)滿足(zu)(zu)作(zuo)(zuo)業要(yao)求的(de)(de)(de)前提(ti)下，更多選(xuan)用(yong)(yong)一般機(ji)械(xie)化、半機(ji)械(xie)化的(de)(de)(de)裝備。例如倉(cang)庫機(ji)械(xie)化，可(ke)以(yi)(yi)使用(yong)(yong)叉車或者(zhe)與貨(huo)架相(xiang)配(pei)合的(de)(de)(de)高位叉車；在(zai)作(zuo)(zuo)業面(mian)積受(shou)到限制(zhi)，一般倉(cang)庫不(bu)能滿足(zu)(zu)使用(yong)(yong)要(yao)求的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)下，也可(ke)以(yi)(yi)考慮建設(she)高架自動倉(cang)庫。

　　（1）軟件

　　①倉儲管理

　　倉儲(chu)管(guan)理(li)是現(xian)(xian)代物流(liu)企(qi)業作(zuo)業管(guan)理(li)的核心(xin)部分(fen)，它(ta)提(ti)(ti)供(gong)倉庫運作(zuo)的全過(guo)程計劃、可視化(hua)管(guan)理(li)，提(ti)(ti)供(gong)了(le)庫位的智能化(hua)管(guan)理(li)和分(fen)析，支持(chi)多種揀貨方式。倉儲(chu)管(guan)理(li)與Barcode（條(tiao)形(xing)碼(ma)）、RF（射頻(pin)技(ji)術(shu)）、自動化(hua)倉庫等(deng)現(xian)(xian)代物流(liu)技(ji)術(shu)實(shi)現(xian)(xian)無(wu)縫集成(cheng)，幫助企(qi)業實(shi)現(xian)(xian)倉庫的高效(xiao)、低成(cheng)本(ben)管(guan)理(li)。系統提(ti)(ti)供(gong)了(le)圖形(xing)化(hua)界面、智能分(fen)

　　析(xi)決策(ce)工(gong)具(ju)輔助(zhu)管(guan)理(li)(li)；②物流GPS－GIS監(jian)控調度(du)平臺；它是車輛監(jian)控調度(du)管(guan)理(li)(li)平臺，是集GPS（全球衛(wei)星(xing)定(ding)；③運輸(shu)管(guan)理(li)(li)系(xi)(xi)統(tong)；它集成了GPS/GIS跟(gen)(gen)蹤(zong)系(xi)(xi)統(tong)，實現運輸(shu)全程的跟(gen)(gen)；運輸(shu)管(guan)理(li)(li)系(xi)(xi)統(tong)由接單管(guan)理(li)(li)、運輸(shu)管(guan)理(li)(li)、跟(gen)(gen)蹤(zong)管(guan)理(li)(li)、運力；④綜合查詢系(xi)(xi)統(tong)⑤電子口岸系(xi)(xi)統(tong)⑥條碼器2）硬(ying)件；①貨架（根據實際需(xu)要考慮）A、按是固定(ding)式的或是移；固定(ding)型貨架：固定(ding)型貨架可細分為擱板式、托盤式析(xi)決策(ce)工(gong)具(ju)輔助(zhu)管(guan)理(li)(li)。應用于區(qu)域(yu)集中的物流公司配送中心(xin)管(guan)理(li)(li)、企(qi)業級倉庫管(guan)理(li)(li)、高等級倉庫（立庫或立庫和平庫二者混合）和保(bao)稅倉的管(guan)理(li)(li)

　　②物流GPS－GIS監控(kong)調度平臺

　　它(ta)是車(che)(che)輛監(jian)控調度管理平臺，是集GPS（全(quan)球衛星(xing)定位(wei)技術(shu)）、GIS（地理信息技術(shu)）、GSM/GPRS（無線(xian)通信技術(shu)）及物流運(yun)籌技術(shu)等高新技術(shu)于一(yi)體的可視(shi)化(hua)車(che)(che)輛調度服務(wu)管理平臺。系(xi)統(tong)由GPS車(che)(che)載設備、GPRS無線(xian)通訊系(xi)統(tong)及中心軟件(jian)系(xi)統(tong)三部(bu)分組成。主要包(bao)括車(che)(che)輛管理、實時監(jian)控、動態調度、運(yun)載分配、路線(xian)優化(hua)、安(an)全(quan)控制、警情(qing)處(chu)理、成本核(he)算、統(tong)計分析等一(yi)系(xi)列功能。

　　③運輸管理系統

　　它集成了GPS/GIS跟蹤系(xi)統(tong)，實(shi)現運(yun)輸(shu)(shu)全程的(de)跟蹤管(guan)(guan)理(li)和(he)(he)運(yun)輸(shu)(shu)調度的(de)優化，實(shi)現運(yun)輸(shu)(shu)的(de)網絡管(guan)(guan)理(li)、數據(ju)化和(he)(he)可(ke)視化管(guan)(guan)理(li)。該系(xi)統(tong)提供對(dui)貨物的(de)分析(xi)，配(pei)載(zai)(zai)的(de)計算(suan)，以及最佳運(yun)輸(shu)(shu)路線的(de)選(xuan)擇。系(xi)統(tong)支持全球(qiu)定位（GPS）和(he)(he)地理(li)圖形系(xi)統(tong)（GIS），實(shi)現運(yun)輸(shu)(shu)的(de)最佳路線選(xuan)擇和(he)(he)動態調配(pei)，達到車(che)輛(liang)運(yun)輸(shu)(shu)的(de)最佳配(pei)載(zai)(zai)，提高運(yun)輸(shu)(shu)車(che)輛(liang)資(zi)源的(de)利(li)用效率和(he)(he)業(ye)(ye)務的(de)運(yun)作效率，降低運(yun)輸(shu)(shu)成本。本產品可(ke)應用于(yu)各類運(yun)輸(shu)(shu)企業(ye)(ye)和(he)(he)物流(liu)企業(ye)(ye)對(dui)運(yun)輸(shu)(shu)的(de)管(guan)(guan)理(li)優化。

　　運(yun)(yun)輸管理(li)(li)(li)系統由(you)接(jie)單管理(li)(li)(li)、運(yun)(yun)輸管理(li)(li)(li)、跟蹤管理(li)(li)(li)、運(yun)(yun)力管理(li)(li)(li)、托盤管理(li)(li)(li)、集裝箱管理(li)(li)(li)、基礎設置(zhi)、組織管理(li)(li)(li)、系統管理(li)(li)(li)等模塊(kuai)組成(cheng)。

　　④綜合查(cha)詢(xun)系統⑤電子口岸系統⑥條碼器2）硬件

　　①貨架（根據實際(ji)需要考慮(lv)）

　　A、按是固定式的(de)或是移動型(xing)分(fen)類

　　固定型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)：固定型貨(huo)(huo)架(jia)(jia)可細分為擱板(ban)式(shi)(shi)、托盤式(shi)(shi)、貫通式(shi)(shi)、重力式(shi)(shi)、壓入式(shi)(shi)、閣樓(lou)式(shi)(shi)、鋼結構平臺、懸臂式(shi)(shi)、流動式(shi)(shi)、抽屜式(shi)(shi)和牛腿式(shi)(shi)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)等(deng)。

　　移(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)型(xing)貨(huo)架(jia)(jia)：移(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)型(xing)貨(huo)架(jia)(jia)可(ke)細分(fen)為(wei)移(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)式(shi)(shi)(shi)貨(huo)架(jia)(jia)和旋(xuan)轉(zhuan)式(shi)(shi)(shi)貨(huo)架(jia)(jia)，其中(zhong)移(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)式(shi)(shi)(shi)貨(huo)架(jia)(jia)又(you)(you)可(ke)細分(fen)為(wei)輕中(zhong)型(xing)移(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)式(shi)(shi)(shi)貨(huo)架(jia)(jia)（又(you)(you)稱密(mi)集(ji)架(jia)(jia)，分(fen)為(wei)手動(dong)(dong)(dong)和電動(dong)(dong)(dong)）、重型(xing)托盤式(shi)(shi)(shi)移(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)貨(huo)架(jia)(jia)，旋(xuan)轉(zhuan)式(shi)(shi)(shi)貨(huo)架(jia)(jia)又(you)(you)可(ke)細分(fen)為(wei)水平旋(xuan)轉(zhuan)式(shi)(shi)(shi)、重直(zhi)旋(xuan)轉(zhuan)式(shi)(shi)(shi)貨(huo)架(jia)(jia)兩種。

　　B、按貨(huo)架(jia)每層載重(zhong)(zhong)量(liang)，大(da)致可分為：輕型(xing)(xing)貨(huo)架(jia)：每層載重(zhong)(zhong)量(liang)不大(da)于200kg。中型(xing)(xing)貨(huo)架(jia)：每層載重(zhong)(zhong)量(liang)為200~500kg。重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)貨(huo)架(jia)：每層載重(zhong)(zhong)量(liang)在500kg以上。

　　C、按貨架(jia)(jia)的高度(du)分為(wei)低位貨架(jia)(jia)：高度(du)5m以下。

　　高位(wei)貨架：高度(du)5~12m。超高位(wei)貨架：12m以上。

　　②托盤（木質、塑料(liao)、鋼料(liao)）

　　③儲物箱。

快遞的商業計劃書3

　　在(zai)新的一年里，公司要(yao)站(zhan)在(zai)新起點，圖(tu)謀大發展(zhan)，用(yong)更快的速度(du)，更大的步伐，推動企業邁上新的臺階，使(shi)我們公司有一個(ge)較大幅(fu)度(du)的發展(zhan)。下(xia)面是我個(ge)人(ren)20xx年工作計劃：

　　一、提早動手，備足人力

　　一(yi)年之計在與春(chun)。在年初(chu)積極(ji)準備多條渠(qu)道，籌措人(ren)力資(zi)源(yuan)，為(wei)20xx年度各類快件(jian)高(gao)峰提供人(ren)員勞力保(bao)(bao)證，積極(ji)組織人(ren)事招聘(pin)，組織充足(zu)的.人(ren)力資(zi)源(yuan)，確保(bao)(bao)年內的各項(xiang)操作工作。加盟網點的配送時效得(de)以保(bao)(bao)障，為(wei)20xx年打個漂(piao)亮(liang)仗。

　　二、加大力度，盤活無形資產

　　充(chong)分利用品牌資源，將其(qi)在(zai)業內盤活(huo)(huo)，保值增值。快(kuai)遞公司(si)原有的(de)經營網點全部都采(cai)取(qu)加(jia)盟經營的(de)方式，隨著市(shi)場(chang)行情(qing)的(de)變化，其(qi)增值空間(jian)進一(yi)步擴大。要把品牌資源高度(du)重視起來，根據市(shi)場(chang)需求(qiu)，采(cai)取(qu)靈活(huo)(huo)的(de)直(zhi)營或加(jia)盟辦法，在(zai)前一(yi)輪(lun)加(jia)盟到期的(de)時候，加(jia)大力(li)度(du)，廣泛宣(xuan)傳，公開招加(jia)盟商，確保資源保值增值。

　　三、嚴格管理，規范經營

　　快遞公司的(de)經營網點迅速擴大及(ji)業務量(liang)的(de)增大，管理的(de)突出矛盾日益突出，各項(xiang)工作之間的(de)相(xiang)互協調(diao)、操作規范(fan)化要(yao)求(qiu)及(ji)服(fu)務質量(liang)提升。工作能(neng)否協調(diao)，關鍵在各部門(men)各片(pian)區領導，班(ban)子成員能(neng)各負其責(ze)，相(xiang)互配合，要(yao)不斷加強教育，增強責(ze)任感(gan)和使命感(gan)。

　　四、積極籌措發展資金，確保各項建設順利進展

　　為了(le)(le)爭(zheng)取(qu)銀(yin)行貸款(kuan)，快(kuai)遞公(gong)司(si)做(zuo)了(le)(le)大量(liang)的(de)(de)基(ji)礎(chu)工(gong)作，取(qu)得(de)了(le)(le)有效進展，得(de)到了(le)(le)運(yun)作流動資金(jin)貸款(kuan)。我們要(yao)繼續抓緊此項(xiang)工(gong)作，解決公(gong)司(si)運(yun)作資金(jin)，確網絡各項(xiang)建設順利進行，提(ti)高(gao)設備(bei)科(ke)技含量(liang)和工(gong)作流程標(biao)準化，保證快(kuai)件(jian)的(de)(de)迅(xun)捷、方便、安全(quan)、準確。

　　五、加強網點建設，擴大服務網點布局

　　20xx年，我們要繼續提升服(fu)務(wu)網點(dian)建(jian)設，擴大服(fu)務(wu)網點(dian)布局(ju)，使其更(geng)加完善網絡無盲區(qu)布局(ju)。

　　六、不懈努力，發展加盟網點

　　克服困難(nan)，不懈努力，排查分(fen)類，市、縣到位，分(fen)工明(ming)確，專司其職。把網絡發展的重點放在縣級網點。

　　七、完善證件，與加盟網點處理好關系

　　明確認識(shi)，舍得投資，認真(zhen)落(luo)實對加盟網(wang)點的承諾，主動和郵政主管部(bu)門聯系，積極配合(he)網(wang)點取(qu)得經營許(xu)可證(zheng)及從(cong)業資格(ge)證(zheng)，最終(zhong)達到(dao)規范化(hua)(hua)科學化(hua)(hua)網(wang)點，符合(he)國家郵政局驗收標準。

　　現實的(de)壓力(li)要求(qiu)我(wo)們必須(xu)要做出改變，競爭(zheng)的(de)激(ji)烈嚴重的(de)超出了(le)我(wo)們的(de)想象，所以(yi)我(wo)們決不能(neng)抱著僥幸(xing)的(de)心理去工作，只有自己不斷的(de)努力(li)了(le)，公司的(de)發展才會上個(ge)臺(tai)階，品牌的(de)效應(ying)才會走向(xiang)國際！

快遞的商業計劃書4

　　一、項目概述：

　　信息化時(shi)代，電(dian)子商(shang)(shang)(shang)(shang)務(wu)(wu)(wu)(wu)得到(dao)了(le)迅(xun)猛發(fa)展，電(dian)子商(shang)(shang)(shang)(shang)務(wu)(wu)(wu)(wu)能給(gei)人(ren)(ren)們提(ti)供便捷、快(kuai)速(su)、多樣化的(de)(de)(de)(de)(de)服務(wu)(wu)(wu)(wu)，極大(da)(da)地方(fang)便了(le)人(ren)(ren)們的(de)(de)(de)(de)(de)日常生活(huo)，同(tong)(tong)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)快(kuai)遞(di)運(yun)(yun)營方(fang)案(an)。隨著經濟條件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)逐(zhu)漸(jian)好轉，網民(min)(min)的(de)(de)(de)(de)(de)數量迅(xun)速(su)增長，人(ren)(ren)們的(de)(de)(de)(de)(de)消費觀也(ye)在(zai)逐(zhu)漸(jian)發(fa)生改(gai)變。這一(yi)轉變也(ye)逐(zhu)漸(jian)向(xiang)農(nong)(nong)(nong)村(cun)(cun)發(fa)展，農(nong)(nong)(nong)村(cun)(cun)居民(min)(min)對價格的(de)(de)(de)(de)(de)需求彈性比(bi)較高(gao)，網上購物(wu)(wu)(wu)(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)低成(cheng)本會帶(dai)來(lai)(lai)明顯(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)價格優勢(shi)，因此，越來(lai)(lai)越多的(de)(de)(de)(de)(de)農(nong)(nong)(nong)民(min)(min)希望在(zai)網上購物(wu)(wu)(wu)(wu)，電(dian)子商(shang)(shang)(shang)(shang)務(wu)(wu)(wu)(wu)在(zai)農(nong)(nong)(nong)村(cun)(cun)存(cun)在(zai)著巨(ju)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)潛力。物(wu)(wu)(wu)(wu)流是保證電(dian)子商(shang)(shang)(shang)(shang)務(wu)(wu)(wu)(wu)高(gao)效發(fa)展的(de)(de)(de)(de)(de)重要(yao)支撐條件(jian)，要(yao)在(zai)農(nong)(nong)(nong)村(cun)(cun)開展電(dian)子商(shang)(shang)(shang)(shang)務(wu)(wu)(wu)(wu)必須有(you)完(wan)善的(de)(de)(de)(de)(de)農(nong)(nong)(nong)村(cun)(cun)物(wu)(wu)(wu)(wu)流體系(xi)作(zuo)為(wei)支撐。但是目前在(zai)我省物(wu)(wu)(wu)(wu)流發(fa)展還比(bi)較落(luo)后，很少有(you)大(da)(da)型的(de)(de)(de)(de)(de)第三方(fang)物(wu)(wu)(wu)(wu)流企業將其(qi)(qi)網點滲透到(dao)農(nong)(nong)(nong)村(cun)(cun)，且農(nong)(nong)(nong)村(cun)(cun)技術設備落(luo)后、物(wu)(wu)(wu)(wu)流信息體系(xi)不(bu)健全等嚴重阻(zu)礙了(le)電(dian)子商(shang)(shang)(shang)(shang)務(wu)(wu)(wu)(wu)在(zai)農(nong)(nong)(nong)村(cun)(cun)的(de)(de)(de)(de)(de)正常發(fa)展。快(kuai)遞(di)行業存(cun)在(zai)“最(zui)后一(yi)公里”的(de)(de)(de)(de)(de)痛點，同(tong)(tong)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)快(kuai)遞(di)的(de)(de)(de)(de)(de)出現(xian)將有(you)效地解決這一(yi)瓶頸。同(tong)(tong)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)快(kuai)遞(di)服務(wu)(wu)(wu)(wu)是快(kuai)速(su)收寄(ji)、分發(fa)、運(yun)(yun)輸、投遞(di)(派送(song)(song)(song))單獨封(feng)裝具(ju)有(you)名址的(de)(de)(de)(de)(de)信件(jian)和(he)包裹(guo)等物(wu)(wu)(wu)(wu)品(pin)，以及其(qi)(qi)他不(bu)需要(yao)儲存(cun)的(de)(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)(wu)(wu)品(pin)，按照(zhao)承諾時(shi)限遞(di)送(song)(song)(song)到(dao)收件(jian)人(ren)(ren)或指(zhi)定(ding)地點，并獲得簽收的(de)(de)(de)(de)(de)寄(ji)遞(di)服務(wu)(wu)(wu)(wu)。它是指(zhi)為(wei)客戶(hu)提(ti)供指(zhi)定(ding)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市范圍內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)單一(yi)或者(zhe)多種貨物(wu)(wu)(wu)(wu)定(ding)時(shi)定(ding)量的(de)(de)(de)(de)(de)專車配(pei)(pei)送(song)(song)(song)服務(wu)(wu)(wu)(wu)，可以為(wei)上、下游(you)客戶(hu)提(ti)供倉儲、分揀、包裝加工、分銷、運(yun)(yun)輸、信息跟蹤(zong)監控等綜合(he)物(wu)(wu)(wu)(wu)流服務(wu)(wu)(wu)(wu)，以實現(xian)將上游(you)供應商(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)貨物(wu)(wu)(wu)(wu)配(pei)(pei)送(song)(song)(song)給(gei)下游(you)零售商(shang)(shang)(shang)(shang)或消費者(zhe)的(de)(de)(de)(de)(de)增值過程(cheng)，目前同(tong)(tong)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)配(pei)(pei)送(song)(song)(song)多以第三方(fang)物(wu)(wu)(wu)(wu)流形式(shi)出現(xian)，或者(zhe)由第三方(fang)物(wu)(wu)(wu)(wu)流集(ji)成(cheng)商(shang)(shang)(shang)(shang)整合(he)社(she)會其(qi)(qi)它自(zi)營物(wu)(wu)(wu)(wu)流統一(yi)完(wan)成(cheng)同(tong)(tong)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)配(pei)(pei)送(song)(song)(song)業務(wu)(wu)(wu)(wu)。同(tong)(tong)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)快(kuai)遞(di)，旨(zhi)在(zai)完(wan)善城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市物(wu)(wu)(wu)(wu)流體系(xi)，將便捷帶(dai)進每家每戶(hu)，為(wei)全市居民(min)(min)提(ti)供舒心放心的(de)(de)(de)(de)(de)服務(wu)(wu)(wu)(wu)，實現(xian)經濟效益(yi)和(he)社(she)會效益(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)雙贏。

　　二、市場環境分析

　　(1)社會文化環境：

　　株(zhu)洲(zhou)(zhou)是火車拉來的(de)(de)城(cheng)市(shi)，有(you)大的(de)(de)服裝批發(fa)市(shi)場(chang)和(he)工業區，人(ren)(ren)口(kou)有(you)391萬。20xx全年(nian)實現GDP1960億元(yuan)，增(zeng)(zeng)長10.5%；城(cheng)鎮居民(min)人(ren)(ren)均可支配收入達到(dao)28663元(yuan)，農民(min)人(ren)(ren)均純收入達到(dao)12398元(yuan)，分別增(zeng)(zeng)長10.6%和(he)13%。消(xiao)(xiao)費(fei)水(shui)平(ping)與人(ren)(ren)口(kou)規模可以支撐同城(cheng)快(kuai)遞的(de)(de)發(fa)展(zhan)。隨(sui)著(zhu)電子(zi)商務的(de)(de)發(fa)展(zhan)，株(zhu)洲(zhou)(zhou)市(shi)越來越多的(de)(de)消(xiao)(xiao)費(fei)者改變了其生活方式、購買習(xi)慣(guan)，訂單的(de)(de)最(zui)后實現需要快(kuai)遞公司的(de)(de)協助，得(de)益于此，快(kuai)遞量呈現逐年(nian)增(zeng)(zeng)長趨勢，人(ren)(ren)們閑暇(xia)時間增(zeng)(zeng)多而帶來的(de)(de)閑暇(xia)消(xiao)(xiao)費(fei)效應也對快(kuai)遞業的(de)(de)發(fa)展(zhan)功(gong)不(bu)可沒。

　　其次，株(zhu)(zhu)洲市(shi)民(min)(min)的(de)(de)需求呈(cheng)多樣化，快遞(di)(di)(di)行業(ye)推出的(de)(de)服(fu)(fu)(fu)(fu)務難以滿足株(zhu)(zhu)洲消費者(zhe)的(de)(de)選(xuan)擇。同時，消費者(zhe)對服(fu)(fu)(fu)(fu)務質量的(de)(de)要(yao)求越來越高，但是(shi)株(zhu)(zhu)洲快遞(di)(di)(di)行業(ye)服(fu)(fu)(fu)(fu)務質量在服(fu)(fu)(fu)(fu)務態度、服(fu)(fu)(fu)(fu)務速度、服(fu)(fu)(fu)(fu)務安全以及(ji)服(fu)(fu)(fu)(fu)務的(de)(de)便捷(jie)等方面不(bu)成功。株(zhu)(zhu)洲市(shi)的(de)(de)快遞(di)(di)(di)業(ye)從業(ye)人(ren)員的(de)(de)可持續供給不(bu)能得到保障，人(ren)員流失率高，這極大(da)阻礙了快遞(di)(di)(di)業(ye)發展，民(min)(min)營快遞(di)(di)(di)的(de)(de)競(jing)爭本質也像許多行業(ye)一樣是(shi)人(ren)才的(de)(de)競(jing)爭。

　　(2)經(jing)濟(ji)技術環境

　　株(zhu)洲同城物(wu)流(liu)(liu)起步晚，還(huan)處于萌芽狀態。株(zhu)洲現有(you)的(de)第三方(fang)物(wu)流(liu)(liu)企業僅國儲(chu)(chu)一五六(liu)處，國儲(chu)(chu)三三六(liu)處，長株(zhu)潭國際物(wu)流(liu)(liu)中心和中南(nan)金屬物(wu)流(liu)(liu)大市常(chang)大多從事綜(zong)合性(xing)(xing)運(yun)(yun)(yun)輸業務，缺(que)乏專業性(xing)(xing)，其運(yun)(yun)(yun)輸能力，服務功(gong)能和管(guan)(guan)理(li)水平還(huan)遠遠不能滿(man)足(zu)株(zhu)洲的(de)快(kuai)(kuai)遞需(xu)求，同城快(kuai)(kuai)遞發展前景好。株(zhu)洲大部分地區為傳統工業區，受傳統模(mo)式影響，企業都是(shi)靠自己企業部門的(de)運(yun)(yun)(yun)輸，裝(zhuang)卸(xie)，倉儲(chu)(chu)。典型的(de)自辦物(wu)流(liu)(liu)，很(hen)少有(you)這種同城快(kuai)(kuai)遞的(de)發展技(ji)術上，同城快(kuai)(kuai)遞業務是(shi)高度(du)勞動密集性(xing)(xing)業務，它既不需(xu)要發達的(de)交通工具.也不需(xu)要尖端的(de)信(xin)息監(jian)控(kong)技(ji)術.網絡運(yun)(yun)(yun)營和管(guan)(guan)理(li)技(ji)術也不復雜.靈活性(xing)(xing)很(hen)強，運(yun)(yun)(yun)營成本較低.在株(zhu)洲城市群(qun)物(wu)流(liu)(liu)規劃也極力倡(chang)導民營資金進入該市場。

　　調(diao)查(cha)顯示，現在株洲(zhou)快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)(di)企業中提供(gong)同城(cheng)快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)(di)服務僅占1%.以UPS.FedEx，DHL和(he)TNT四(si)大跨國(guo)快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)(di)公司為代表的外資企業.同城(cheng)快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)(di)和(he)城(cheng)際快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)(di)業務相對(dui)較(jiao)少，市場潛力較(jiao)大，市場容易拓(tuo)展(zhan).在初期(qi)階段(duan)受到國(guo)際快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)(di)企業影(ying)響(xiang)較(jiao)少。

　　三、SWOT分析：

　　根據(ju)株洲的外(wai)部(bu)環境和(he)內部(bu)條(tiao)件，利用SWOT分(fen)析法，對株洲民營(ying)快遞(di)發(fa)展面臨的機會和(he)挑(tiao)戰.存在優勢(shi)和(he)劣勢(shi)分(fen)別(bie)分(fen)析如下：

　　優勢(Strength)

　　(1)目前，在這個市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)中(zhong)活躍著(zhu)(zhu)成千上(shang)萬個民(min)營小企(qi)(qi)業(ye)(ye)，它們占同城快(kuai)(kuai)遞(di)(di)市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)份額(e)的(de)75%以上(shang)，這是目前我(wo)國(guo)快(kuai)(kuai)遞(di)(di)市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)上(shang)競爭最充分(fen)的(de)市(shi)(shi)(shi)(shi)常近年來(lai)，隨著(zhu)(zhu)進入該行業(ye)(ye)的(de)企(qi)(qi)業(ye)(ye)增加，競爭日趨激烈.價(jia)格迅速下降.兩年中(zhong)價(jia)格降幅達到了40%。但(dan)競爭的(de)結果(guo)是刺(ci)激了市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)需求的(de)擴大，導致企(qi)(qi)業(ye)(ye)的(de)業(ye)(ye)務(wu)量(liang)成倍增長，而不是市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)集中(zhong)程度的(de)提高。盡管國(guo)內同城快(kuai)(kuai)遞(di)(di)市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)擴張(zhang)迅速.但(dan)國(guo)際快(kuai)(kuai)遞(di)(di)企(qi)(qi)業(ye)(ye)甚至國(guo)內大型國(guo)有(you)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(或國(guo)有(you)控(kong)股企(qi)(qi)業(ye)(ye))都很難(nan)在這個市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)立足，中(zhong)國(guo)郵政(zheng)也只能更(geng)多(duo)地靠機構客戶來(lai)維持(chi)業(ye)(ye)務(wu)的(de)增長。

　　(2)調查(cha)顯示，現(xian)在(zai)株洲快遞(di)企業中提供同城(cheng)快遞(di)服務(wu)僅占1%.以UPS.FedEx，DHL和TNT四(si)大(da)跨國(guo)快遞(di)公(gong)司為代(dai)表的外資企業.而(er)同城(cheng)快遞(di)和城(cheng)際快遞(di)業務(wu)相對較(jiao)少(shao)，市(shi)(shi)場(chang)潛力(li)較(jiao)大(da)，市(shi)(shi)場(chang)容易拓展.在(zai)初期階段受到(dao)國(guo)際快遞(di)企業影響較(jiao)少(shao)。

　　(3)同城(cheng)快(kuai)遞業務(wu)是高度勞(lao)動密(mi)集性業務(wu)，它(ta)既(ji)不需要發(fa)達的交通工具.也不需要尖端(duan)的信息監控技術.網絡運營(ying)(ying)和管理技術也不復雜.靈活性很強，運營(ying)(ying)成本較低.在株洲城(cheng)市群物流規劃也極力倡導民營(ying)(ying)資金進(jin)入(ru)該市場

　　(4)民營(ying)快(kuai)遞(di)企業(ye)同城快(kuai)遞(di)價(jia)格(ge)低廉，據調查同城快(kuai)件在株洲(zhou)價(jia)格(ge)均在5元～10元.只有(you)EMS，國(guo)際快(kuai)遞(di)費用的50%左右。

　　(5)本土快遞企(qi)業(ye)，同城快遞在運營過程中(zhong)能夠(gou)融(rong)入中(zhong)國文(wen)化，使得服務更(geng)適合(he)中(zhong)國人(ren)的需要。

　　劣勢(weakness)

　　(1)株洲快遞(di)(di)業相(xiang)對于(yu)發達的國家和(he)地區快遞(di)(di)產業而言，尚屬(shu)起(qi)步發展階段。在同城快遞(di)(di)發展方面(mian).與沿海(hai)相(xiang)比.更是相(xiang)距甚(shen)遠，網(wang)絡運營(ying)，管(guan)理(li)技(ji)術(shu)和(he)技(ji)術(shu)含量較低，服務水平有限，還(huan)局(ju)限于(yu)點到點、戶到戶的單一速遞(di)(di)模式.尤其是眾多(duo)私營(ying)個體快遞(di)(di)公司，服務范(fan)圍(wei)更是狹(xia)窄(zhai).在很大程(cheng)度(du)(du)上還(huan)充當著“跑龍套”的角色(se)。市場結構高度(du)(du)分(fen)散，缺乏(fa)核(he)心競爭(zheng)力。

　　(2)調查表(biao)明.株(zhu)洲的同城(cheng)快遞企業經營理(li)念和管理(li)體制(zhi)不適合日益需(xu)求(qiu)增加的當(dang)地市(shi)場.企業內部(bu)管理(li)不規范，績效考(kao)核(he)不健(jian)全，尤其在信(xin)息(xi)化水平嚴(yan)重落后于(yu)沿(yan)海和發達城(cheng)市(shi)的同類市(shi)常(chang)

　　(3)因(yin)網點過多(duo)而出(chu)現服務(wu)質量難以得到(dao)保證(zheng)的情(qing)況(kuang)；

　　(4)從管理人員素質方面(mian)來看，由于我國(guo)物(wu)流人員的(de)缺乏(fa)，新興的(de)快遞業很難找(zhao)到高素質的(de)人才，從而使(shi)得行業整體管理人員素質較低；

　　(5)國內快遞市場(chang)競爭激(ji)烈，處于無序、混亂狀態，市場(chang)監督(du)主(zhu)體不明確；

　　(6)在(zai)中(zhong)國快(kuai)(kuai)遞市場中(zhong)，聯邦快(kuai)(kuai)遞、UPS、EMS、三(san)通等占據著主導(dao)地位，擁有絕對(dui)的優勢，使得同城快(kuai)(kuai)遞發展受到阻(zu)礙(ai)。

　　機遇(yu)(opportunity)

　　(1)20xx年,長(chang)(chang)株(zhu)潭(tan)出臺了”長(chang)(chang)株(zhu)潭(tan)城市(shi)(shi)(shi)群現(xian)代物(wu)(wu)(wu)流業(ye)發(fa)展(zhan)(zhan)規劃報告”.并以該綱(gang)要作為(wei)(wei)指導，推(tui)動(dong)三市(shi)(shi)(shi)現(xian)代物(wu)(wu)(wu)流業(ye)規劃發(fa)展(zhan)(zhan)。從宏觀經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)趨勢來看.株(zhu)洲(zhou)經(jing)濟(ji)的(de)(de)(de)持續穩定發(fa)展(zhan)(zhan)和產業(ye)結構的(de)(de)(de)調整(zheng)升級(ji)帶動(dong)了現(xian)代物(wu)(wu)(wu)流業(ye)的(de)(de)(de)快(kuai)(kuai)速(su)發(fa)展(zhan)(zhan)。以長(chang)(chang)沙(sha)為(wei)(wei)龍(long)頭的(de)(de)(de)長(chang)(chang)株(zhu)潭(tan)城市(shi)(shi)(shi)群，對周邊經(jing)濟(ji)具有較強(qiang)的(de)(de)(de)聚集和輻射(she)力，為(wei)(wei)物(wu)(wu)(wu)流業(ye)的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)提供了強(qiang)大的(de)(de)(de)市(shi)(shi)(shi)場需(xu)求(qiu)。物(wu)(wu)(wu)流市(shi)(shi)(shi)場的(de)(de)(de)需(xu)求(qiu)增長(chang)(chang)迅速(su)。根據國際(ji)快(kuai)(kuai)遞發(fa)展(zhan)(zhan)經(jing)驗，快(kuai)(kuai)遞業(ye)是(shi)物(wu)(wu)(wu)流行業(ye)分支(zhi)中的(de)(de)(de)高(gao)附加值行業(ye)，這些都是(shi)株(zhu)洲(zhou)市(shi)(shi)(shi)同城快(kuai)(kuai)遞發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)源動(dong)力。

　　(2)中(zhong)部崛起戰略的(de)提出(chu)和(he)部署(shu)將(jiang)給以長株(zhu)潭為(wei)中(zhong)心的(de)中(zhong)部區域經濟建設帶來(lai)巨大發展(zhan)機遇。迎接全球產(chan)(chan)業結(jie)構(gou)調整及轉移(yi)是(shi)“中(zhong)部崛起“的(de)重要(yao)內容.世(shi)界制造(zao)中(zhong)心移(yi)向中(zhong)國.在(zai)沿海基本完成布局之后移(yi)入內地是(shi)必然趨勢，這必將(jiang)給予長株(zhu)潭物流產(chan)(chan)業發展(zhan)足夠樂(le)觀的(de)想像空(kong)間.也(ye)為(wei)長株(zhu)潭城市群同城快遞發展(zhan)提供了良好的(de)政策支持和(he)經濟環境。

　　(3)交通(tong)運輸條(tiao)件的改善為同(tong)城快遞(di)服務的網絡編制提供了最基礎的條(tiao)件；威脅(Threat)

　　(1)業(ye)內競爭激烈。外(wai)資(zi)快(kuai)(kuai)遞(di)(di)企(qi)業(ye)、國有快(kuai)(kuai)遞(di)(di)企(qi)業(ye)、其他大型民營快(kuai)(kuai)遞(di)(di)企(qi)業(ye)、小型民營快(kuai)(kuai)遞(di)(di)企(qi)業(ye)都在積(ji)極地爭奪市(shi)場；

　　(2)相關(guan)法律與(yu)政(zheng)策(ce)滯(zhi)后(hou)。有關(guan)快遞服務的法律缺乏，新郵政(zheng)法還有待頒布。扶持(chi)快遞服務發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的配套政(zheng)策(ce)不完(wan)備(bei)，車輛進城難(nan)、發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)融資難(nan)、企業用(yong)地難(nan)等問題突出；

　　(3)市(shi)場競爭有(you)待規(gui)范。部分快遞企業(ye)把(ba)低(di)價(jia)競爭作為市(shi)場營銷的主要手段，導致“誰(shui)先漲(zhang)價(jia)誰(shui)先垮、誰(shui)不漲(zhang)價(jia)誰(shui)等(deng)垮”的無序競爭現象蔓延，阻礙市(shi)場健康發展(zhan)；

　　(4)產業(ye)集中(zhong)度低(di)，規劃方案《同城快(kuai)(kuai)遞(di)(di)運營(ying)方案》。市場準入門檻較低(di)，導(dao)致近年來快(kuai)(kuai)遞(di)(di)企業(ye)數量急增(zeng)，盲目擴張，“孝弱、散、差”現(xian)象突出，缺乏品牌優，實力強，網絡全，具有國際競爭力的大(da)型快(kuai)(kuai)遞(di)(di)企業(ye)；

　　(5)從業(ye)(ye)(ye)(ye)人員素(su)質偏低。快(kuai)遞(di)從業(ye)(ye)(ye)(ye)人員流動性大，多數快(kuai)遞(di)企業(ye)(ye)(ye)(ye)沒(mei)有建立業(ye)(ye)(ye)(ye)務和技(ji)能培訓制(zhi)度，專業(ye)(ye)(ye)(ye)化(hua)技(ji)能型人員緊缺，管理、運營(ying)、技(ji)術(shu)等(deng)方面的專業(ye)(ye)(ye)(ye)人才匱乏，嚴重制(zhi)約了企業(ye)(ye)(ye)(ye)的發(fa)展。

　　四、營銷目標：

　　目(mu)標(biao)客(ke)戶：株洲市(shi)當地(di)企事(shi)業單位和個(ge)人，在城區內發生的物品(pin)派送及需(xu)要進行同城同城業務服務的人群(qun)

　　項目(mu)(mu)目(mu)(mu)標：完(wan)善城市(shi)物流體系，將便捷(jie)帶(dai)進每家每戶(hu)，為全市(shi)居民提供(gong)舒心放心的服務，實現經濟(ji)效益和社會效益的雙贏。

　　運營目標：

　　1.完善(shan)管理機(ji)制，服務水平(ping)，執行標(biao)準，強化公(gong)司(si)的整體水平(ping)和(he)核心競爭力

　　2.以區域型(xing)的(de)(de)經營使公司在區域的(de)(de)相對規模變大，在區域內取(qu)得較高的(de)(de)競爭地位，求(qiu)得生存的(de)(de)空間，奠定獲利的(de)(de)基礎(chu)

　　3.團結員(yuan)工，不斷提高(gao)員(yuan)工職業素質，增強(qiang)員(yuan)工服務意識，在經營區域內樹立公司良好形象

　　4.在經(jing)營區域(yu)，做好(hao)營銷工作(zuo)，用良好(hao)的(de)形象，優(you)質(zhi)的(de)服務與客戶建立良好(hao)的(de)關系，盡可(ke)能的(de)擴大公司的(de)影響力并不斷(duan)積累客戶資源

　　五、營銷策略:

　　1、產品策略：

　　(1)產品：

　　1)核心產品——快(kuai)遞，如同城當天(tian)件(jian)在服務(wu)期間(jian)能(neng)保持(chi)質量完好(hao)，速度高效，服務(wu)周全(quan)、時(shi)間(jian)準確等

　　2)增(zeng)值(zhi)產品(pin)——代收貨款、簽(qian)單返還等，能在開展自己核(he)心產品(pin)的同時為客(ke)戶提供上述增(zeng)值(zhi)服務(wu)，為客(ke)戶節約成(cheng)本，提高效率

　　(2)同城快遞(di)的產品組合策略(lve)

　　1)產品組(zu)合為(wei)快遞+增值服務

　　2)產(chan)品組合(he)寬度：該項目所擁有的全部產(chan)品線

　　3)產品組合長度：所有產品線下項目的總和

　　4)產品組合深(shen)度：同一(yi)條產品線下按照一(yi)定變(bian)量所細分的不同服務類(lei)別(bie)數目(mu)，即(ji)快遞和增值服務

　　(3)快(kuai)遞產品(pin)的包裝策(ce)略：

　　1)統一包(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)策略，所有快遞使用(yong)(yong)專(zhuan)門的包(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)袋，無論客戶是否打(da)包(bao)(bao)好，都是用(yong)(yong)專(zhuan)門包(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)袋重新(xin)包(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)，對于易(yi)碎，不能用(yong)(yong)包(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)袋打(da)包(bao)(bao)的物品，統一檢查，把包(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)專(zhuan)業化(hua)，盡量(liang)減少受損。包(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)免費。

　　2)分檔(dang)(dang)包裝(zhuang)策略(lve)：根據不同的客(ke)戶采用(yong)不同速(su)度、規格、質量、檔(dang)(dang)次(ci)、安(an)全性的包裝(zhuang)方式(shi)，主要針對重(zhong)點客(ke)戶。

　　(4)產品(pin)(pin)(pin)品(pin)(pin)(pin)牌策略：業(ye)務員和客(ke)戶人員一定做好(hao)每一項工作(zuo)，認真對待每一個(ge)(ge)客(ke)戶，因為每一客(ke)戶的(de)背后都有(you)許多(duo)潛在客(ke)戶，口碑效應是品(pin)(pin)(pin)牌的(de)一個(ge)(ge)重要分支(zhi)，口碑好(hao)了品(pin)(pin)(pin)牌就樹立起來了。

　　2、價格策略：

　　采用差別定(ding)價(jia)(jia)策(ce)略(lve)：根據客戶不(bu)同(tong)、產品服務項目不(bu)同(tong)、地(di)(di)(di)區(qu)(qu)(qu)(qu)不(bu)同(tong)、物(wu)流條(tiao)件不(bu)同(tong)等制定(ding)了不(bu)同(tong)的(de)價(jia)(jia)格(ge)(ge)(ge)。小部分地(di)(di)(di)區(qu)(qu)(qu)(qu)快遞(di)首重為(wei)8元(yuan)(yuan)，其他地(di)(di)(di)區(qu)(qu)(qu)(qu)價(jia)(jia)格(ge)(ge)(ge)以10元(yuan)(yuan)、12元(yuan)(yuan)、15元(yuan)(yuan)為(wei)主。續重價(jia)(jia)格(ge)(ge)(ge)最低(di)為(wei)2元(yuan)(yuan)，小部分地(di)(di)(di)區(qu)(qu)(qu)(qu)3元(yuan)(yuan)，主要以8元(yuan)(yuan)、10元(yuan)(yuan)為(wei)主。最高(gao)(gao)15元(yuan)(yuan)。快遞(di)越難送(song)的(de)地(di)(di)(di)方，物(wu)流成本高(gao)(gao)，快遞(di)價(jia)(jia)格(ge)(ge)(ge)也越高(gao)(gao)。價(jia)(jia)格(ge)(ge)(ge)低(di)的(de)地(di)(di)(di)區(qu)(qu)(qu)(qu)主要分布在物(wu)流水平發達地(di)(di)(di)區(qu)(qu)(qu)(qu)。

　　3、宣傳策略：

　　(1)人員(yuan)宣傳(chuan)：招聘(pin)高(gao)校應屆畢業(ye)生進行實習，通過素質培養，建(jian)立(li)高(gao)效的推(tui)銷宣傳(chuan)隊伍，積極建(jian)立(li)品(pin)牌形象推(tui)廣渠道(dao)，直接與需求企業(ye)溝通對(dui)話，取得更(geng)大的市場信賴和市場占有率。

　　(2)網(wang)絡宣傳：自建網(wang)站(zhan)，除了發布包括公司簡(jian)介，業(ye)務介紹等信息外，還將開(kai)辟如下欄目來滿足網(wang)絡用戶對快遞物(wu)流企業(ye)文化資源(yuan)的(de)訪問需求，通過吸引眾多廠(chang)商對公司網(wang)站(zhan)的(de)訪問來起到宣傳公司品牌及業(ye)務的(de)營銷(xiao)效用，提高供應(ying)對象對公司及物(wu)流業(ye)務的(de)知名度(du)、美譽度(du)、忠誠度(du)。開(kai)設網(wang)上服務、產品推薦、動(dong)態新(xin)聞、人(ren)力資源(yuan)等欄目，吐(tu)槽快遞公司網(wang)站(zhan)所(suo)獨(du)有(you)的(de)信息資源(yuan)。

　　(3)廣(guang)告(gao)宣傳：印(yin)刷媒體—報紙、期刊(kan)

　　視聽媒體—網絡廣告、電(dian)視廣告

　　戶外媒體—廣告牌、招牌

　　郵寄媒體—宣傳單(dan)等

　　(4)公共關系宣傳：快遞物(wu)流公司的(de)年度報告(gao)、小(xiao)冊子、文(wen)章、商業(ye)(ye)信(xin)息和雜志等，利(li)用這些媒介去(qu)接觸消(xiao)費者(zhe)，影響自(zi)己的(de)目標(biao)(biao)市(shi)常(chang)還通過新聞以(yi)及公益活動(dong)，發展提高其公眾(zhong)信(xin)譽的(de)目的(de)。與新聞界溝通，以(yi)達到(dao)業(ye)(ye)務、服務、公司的(de)宣傳。充分(fen)利(li)用一年兩次(ci)的(de)廣交會(hui)還有各種招商會(hui)積極推銷企(qi)業(ye)(ye)業(ye)(ye)務，把企(qi)業(ye)(ye)形(xing)象和企(qi)業(ye)(ye)目標(biao)(biao)樹立(li)好公眾(zhong)形(xing)象，拉(la)動(dong)市(shi)場的(de)潛在需求，鼓勵經銷商合作代(dai)理經營。

　　4、渠道策略：

　　(1)直(zhi)營與加(jia)盟并存的業(ye)務模式

　　(2)建(jian)立公(gong)司(si)專有(you)合作客戶(hu)關(guan)系，利(li)用合作客戶(hu)的(de)(de)名聲等(deng)優勢為自(zi)身吸(xi)引更多的(de)(de)客戶(hu)，在保(bao)持原有(you)客戶(hu)關(guan)系的(de)(de)基(ji)礎上(shang)挖掘潛在客戶(hu)，進而增(zeng)加公(gong)司(si)業務量。

　　(3)結合(he)客(ke)運班(ban)車、城市公(gong)交(jiao)進行配送業務，在城村建立區域貨品(pin)集散(san)中心，在社(she)區、學校(xiao)等建立起基礎性站(zhan)點，通過遍布大(da)街(jie)小(xiao)巷的公(gong)交(jiao)、客(ke)運班(ban)車使(shi)得集散(san)中心與站(zhan)點串聯(lian)起來。

　　(4)設立網(wang)購代(dai)購點，在(zai)鄉村的主要據點劃分區域(yu)(yu)建立代(dai)購中心(xin)(xin)和物流(liu)配送(song)網(wang)點相結合，并(bing)(bing)配備數(shu)量不(bu)等的互聯網(wang)設備，層層擴散(san)，網(wang)狀輻射(she)，錄入各區域(yu)(yu)居民(min)的信(xin)息(xi)，及時發布網(wang)絡購物相關信(xin)息(xi)，并(bing)(bing)免費(fei)發信(xin)息(xi)通知，客戶(hu)可通過短(duan)信(xin)回復(fu)購買產品，由代(dai)購中心(xin)(xin)為消(xiao)費(fei)者提供代(dai)購、接(jie)收、驗貨等服(fu)務

　　(5)與(yu)網站(zhan)的本(ben)地(di)各商(shang)(shang)家(jia)合(he)作(zuo)，與(yu)商(shang)(shang)家(jia)簽訂合(he)作(zuo)協議，使用同城快遞(di)為默認快遞(di)。

　　5、行動計劃：

　　(1)第一(yi)階(jie)段：前(qian)期宣傳

　　1)燈箱廣告(gao)牌(pai)、汽車廣告(gao)牌(pai)上寫(xie)上標志性語句(ju)

　　2)在各(ge)個高校(xiao)公告欄(lan)粘貼(tie)宣傳海報、在電子屏幕(mu)上播放宣傳語

　　3)向學生及宿舍(she)樓發布傳單

　　4)在各大超市(shi)、商場附近發布傳單，粘(zhan)貼(tie)廣告(gao)

　　5)利用社交網絡進行推廣(guang)宣傳

　　(2)第(di)二階段：造勢階段

　　舉辦同(tong)(tong)城(cheng)快(kuai)(kuai)遞“服務(wu)品牌(pai)，質優(you)價廉”為主題的啟動開幕式。一周內(nei)，各種快(kuai)(kuai)遞物(wu)品6元/千克，滿28元得同(tong)(tong)城(cheng)快(kuai)(kuai)遞會(hui)員卡一張，享(xiang)受8.8折優(you)惠。形成(cheng)轟動效應，在高校(xiao)中取(qu)得品牌(pai)優(you)勢，擴大(da)品牌(pai)名氣。業(ye)務(wu)從(cong)高校(xiao)向(xiang)四周社會(hui)輻射，擴大(da)業(ye)務(wu)范圍。

　　(3)第(di)三階段：全面(mian)展開

　　在前期宣傳和造(zao)勢(shi)之后(hou)，已經為(wei)同城快(kuai)遞(di)開辟了一個廣闊的市場，這階段主要開展(zhan)公(gong)司(si)主要業務，保證基礎(chu)業務順(shun)利運轉(zhuan)。

　　(4)第四階段：“黃金周”策(ce)略階段

　　在假期(qi)來臨(lin)之際，推出新老(lao)客(ke)戶(hu)優(you)(you)惠(hui)活動(dong)。凡會員卡(ka)上消費滿100元(yuan)，可享受8折計算郵費。新客(ke)戶(hu)可享受老(lao)顧客(ke)8.8折優(you)(you)惠(hui)，另加(jia)8元(yuan)可辦會員卡(ka)。

　　六、項目預算：

　　1、運(yun)(yun)輸費用(yong)：(電(dian)動車(che)、公交、客運(yun)(yun)車(che)等)5000元

　　2、設(she)備費用：(電腦、掃(sao)描儀(yi)等)10000元

　　3、宣(xuan)傳費用(yong)：(宣(xuan)傳單、海(hai)報、網站運營等)20xx元

　　4、人力成(cheng)本：5000元

　　5、包(bao)裝費用(yong)：(包(bao)裝袋(dai)、快遞單等)500元(yuan)

　　6、其他：2500元(yuan)合計：25000元(yuan)

　　七、實施與控制：

　　策劃方案的(de)(de)實施(shi)，是一(yi)個長期(qi)的(de)(de)過程。將設計(ji)大(da)量(liang)的(de)(de)人(ren)、財、物的(de)(de)投(tou)入(ru)，關系到一(yi)個企業部(bu)門甚至一(yi)個地區的(de)(de)發(fa)展機遇(yu)問題。

　　同城快(kuai)(kuai)遞(di)全面提供個(ge)人(ren)(ren)(ren)(ren)包(bao)裹(guo)遞(di)送(song)(song)(song)(song)服務(wu)，強調便利(li)(li)、快(kuai)(kuai)速(su)以(yi)及任何地(di)點(dian)(dian)(dian)均可(ke)配送(song)(song)(song)(song)的(de)(de)(de)特性。未來(lai)更好地(di)滿足顧(gu)客(ke)方便的(de)(de)(de)需(xu)求，將(jiang)(jiang)根據(ju)實際的(de)(de)(de)地(di)理條件(jian)(jian)，在一(yi)些居(ju)民(min)區(qu)(qu)和(he)大(da)(da)學(xue)校區(qu)(qu)設(she)置(zhi)收(shou)發點(dian)(dian)(dian)，這(zhe)些代(dai)(dai)(dai)理點(dian)(dian)(dian)可(ke)以(yi)是(shi)報(bao)刊(kan)亭、消息雜(za)貨店(dian)以(yi)及便利(li)(li)商店(dian)等。顧(gu)客(ke)要(yao)寄物(wu)品時(shi)(shi)(shi)，只需(xu)將(jiang)(jiang)物(wu)品交給其(qi)(qi)(qi)附近(jin)的(de)(de)(de)代(dai)(dai)(dai)理點(dian)(dian)(dian)，由代(dai)(dai)(dai)理點(dian)(dian)(dian)審核物(wu)品是(shi)否可(ke)以(yi)郵(you)(you)寄。若可(ke)以(yi)，則請顧(gu)客(ke)填寫郵(you)(you)寄單，代(dai)(dai)(dai)理點(dian)(dian)(dian)按(an)郵(you)(you)寄要(yao)求，對(dui)物(wu)品進行包(bao)裝和(he)暫(zan)時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)保管(guan)，直至(zhi)(zhi)本公(gong)司遞(di)送(song)(song)(song)(song)員(yuan)(yuan)來(lai)統一(yi)取件(jian)(jian)。遞(di)送(song)(song)(song)(song)員(yuan)(yuan)將(jiang)(jiang)貨物(wu)送(song)(song)(song)(song)至(zhi)(zhi)分揀(jian)站(zhan)后，由公(gong)司運(yun)送(song)(song)(song)(song)車輛(liang)將(jiang)(jiang)其(qi)(qi)(qi)送(song)(song)(song)(song)至(zhi)(zhi)配送(song)(song)(song)(song)中心(xin)。隨后，物(wu)件(jian)(jian)進入干線運(yun)輸，運(yun)送(song)(song)(song)(song)至(zhi)(zhi)目(mu)的(de)(de)(de)區(qu)(qu)域(yu)的(de)(de)(de)配送(song)(song)(song)(song)中心(xin)，再由公(gong)司運(yun)送(song)(song)(song)(song)車輛(liang)將(jiang)(jiang)其(qi)(qi)(qi)送(song)(song)(song)(song)至(zhi)(zhi)各目(mu)的(de)(de)(de)地(di)所在區(qu)(qu)域(yu)的(de)(de)(de)分揀(jian)站(zhan)。目(mu)的(de)(de)(de)地(di)分揀(jian)站(zhan)的(de)(de)(de)遞(di)送(song)(song)(song)(song)員(yuan)(yuan)將(jiang)(jiang)郵(you)(you)件(jian)(jian)分批(pi)地(di)送(song)(song)(song)(song)達目(mu)的(de)(de)(de)代(dai)(dai)(dai)理點(dian)(dian)(dian)，由代(dai)(dai)(dai)理點(dian)(dian)(dian)通知收(shou)件(jian)(jian)人(ren)(ren)(ren)(ren)前來(lai)取件(jian)(jian)，并負責暫(zan)時(shi)(shi)(shi)保管(guan)。這(zhe)種(zhong)模式關注家庭(ting)及個(ge)人(ren)(ren)(ren)(ren)消費(fei)者配送(song)(song)(song)(song)市場(chang)的(de)(de)(de)龐大(da)(da)潛力，利(li)(li)用社區(qu)(qu)便利(li)(li)店(dian)為代(dai)(dai)(dai)理點(dian)(dian)(dian)，節省了快(kuai)(kuai)遞(di)員(yuan)(yuan)上門取物(wu)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)間，也節省了收(shou)件(jian)(jian)人(ren)(ren)(ren)(ren)等待(dai)時(shi)(shi)(shi)間，從而來(lai)降(jiang)低企業人(ren)(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)間和(he)有(you)效地(di)避免了快(kuai)(kuai)遞(di)員(yuan)(yuan)在末端配送(song)(song)(song)(song)上的(de)(de)(de)重(zhong)復勞動。

快遞的商業計劃書5

　　一．內容摘要

　　現如(ru)今大學校園內(nei)，網購(gou)市場一直(zhi)走在(zai)(zai)前(qian)列，越(yue)來越(yue)多的(de)大學生已經將(jiang)網上購(gou)物作為一種消費習慣，然(ran)而(er)很多人都在(zai)(zai)為接收(shou)快遞(di)(di)而(er)苦惱(nao)，包裹數量多、需(xu)要花(hua)費時間去等待、并(bing)且存在(zai)(zai)本人不(bu)在(zai)(zai)校園內(nei)的(de)情況！為此我們(men)將(jiang)建立(li)一個校園快遞(di)(di)代收(shou)站點，來解決這一問題。

　　二．初步分析

　　（1）環境分析：

　　當前在我校(xiao)快(kuai)遞公司大(da)部分派送地(di)點都在學(xue)校(xiao)東門，與學(xue)生宿舍(she)相離較遠，鑒于存在天(tian)氣(qi)問(wen)題（如(ru)高溫，刮(gua)風(feng)下雨等）和時(shi)間(jian)問(wen)題（收件人未在學(xue)校(xiao)），很多(duo)學(xue)生都會(hui)有(you)一(yi)定的抵觸情緒！因(yin)而建立該站點作為物(wu)流(liu)與學(xue)生之(zhi)間(jian)的橋梁至關重(zhong)要。

　　（2）產品服務(wu)分析：

　　在我(wo)校，我(wo)站將提供優質的代收服務(wu)，不分時間，不分天氣、只(zhi)要您下訂單，我(wo)們(men)就為您服務(wu)，保(bao)證(zheng)學(xue)生的快(kuai)遞能夠(gou)有安全保(bao)證(zheng)地被存取。

　　（3）行業競爭與狀(zhuang)況分析：

　　據調查本(ben)校內暫無競爭(zheng)對手，所以可以繼續開拓市場，目(mu)前(qian)來看，具有非(fei)常大(da)的盈利前(qian)景。

　　（4）消費市場分(fen)析(xi)：

　　學(xue)校師生為了快件的安全(quan)保證(zheng)和便利收取，會支持(chi)我(wo)們。

　　三．方案實施

　　注：（學校周圍主要(yao)物流(liu)配送公司有：順(shun)豐、圓通、中通、申通、宅急送、EMS、全峰、天(tian)天(tian)、匯通等(deng)。）

　　1.人員安排及(ji)工(gong)作時間(jian)：

　　本隊(dui)成員(yuan)在運(yun)營(ying)期間(jian)每天到(dao)崗進行方案中快遞代收(shou)業務的實施，人員(yuan)調配(pei)視空閑時間(jian)而(er)定(ding)。

　　2.業務建立模式：

　　主要(yao)以微信(xin)公(gong)眾(zhong)(zhong)平(ping)臺(tai)(基于(yu)微信(xin)微信(xin)平(ping)臺(tai)的(de)公(gong)眾(zhong)(zhong)平(ping)臺(tai)，由我方(fang)向騰訊公(gong)司進行申請，通過審核后進行功能建設)來接收(shou)業(ye)務，并以電(dian)話短信(xin)等方(fang)式(提前(qian)發送信(xin)息:收(shou)件人姓名及(ji)電(dian)話號碼)進行輔佐(zuo)，每天在(zai)公(gong)眾(zhong)(zhong)平(ping)臺(tai)及(ji)手機上(shang)進行統計數據，統一領取快遞，存放(fang)于(yu)站點(dian)，讓學生可以隨時(shi)領取，以達到節省時(shi)間，方(fang)便用戶的(de)目的(de)。

　　3.業(ye)務(wu)實施(shi)方案：

　　客戶通過(guo)微信公眾平臺或(huo)手機及(ji)短信提出請求后，我(wo)們將(jiang)即(ji)時進行代收(shou)業(ye)務(wu)，在保證有(you)限(xian)時間的情況下，收(shou)取快(kuai)(kuai)遞，并且保證快(kuai)(kuai)遞包裹的安(an)全性，目(mu)前我(wo)們將(jiang)代收(shou)業(ye)務(wu)細分(fen)為以(yi)下兩種：

　　A．即時領取：

　　在(zai)快遞員到達學校門口(kou)，由客戶通(tong)過微信公眾平臺或手機及(ji)短信提(ti)出請求，我方即時(shi)進行(xing)快遞代收

　　B．全程收取：

　　客(ke)戶由于自身原因(yin)，在快遞訂單確認后，不能及時(shi)收取快遞，我(wo)(wo)方將(jiang)(jiang)全程跟(gen)單，客(ke)戶須(xu)將(jiang)(jiang)訂單號碼即時(shi)發送至我(wo)(wo)站，我(wo)(wo)方才可完(wan)成代收業務。

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