路橋專業畢業生實習報(bao)告范文

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　　畢(bi)業(ye)(ye)(ye)(ye)實(shi)習(xi)報告是在校(xiao)大學生(sheng)在學業(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)最后一個(ge)學期需(xu)參(can)加畢(bi)業(ye)(ye)(ye)(ye)實(shi)習(xi)并撰寫畢(bi)業(ye)(ye)(ye)(ye)實(shi)習(xi)結(jie)果的(de)一種作業(ye)(ye)(ye)(ye)，下面(mian)為大家分享路橋專業(ye)(ye)(ye)(ye)畢(bi)業(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)實(shi)習(xi)報告，一起來看看吧!

　　一、實習概況：

　　1、實習時間

　　3月(yue)2日至20xx年3月(yue)23日

　　2、實習地點

　　湖(hu)南(nan)湘潭市(shi)岳臨(lin)高速(su)

　　湖南湘潭市青山(shan)橋鎮(zhen)青山(shan)橋

　　3、工程概況

　　岳(yue)臨高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)是指(zhi)岳(yue)陽(yang)到臨武縣(xian)的(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)公(gong)路，而我們(men)實習(xi)的(de)具體則是岳(yue)臨高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)的(de)潭(tan)(tan)(tan)(tan)衡(heng)西(xi)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)路段。衡(heng)西(xi)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)起于(yu)湘(xiang)潭(tan)(tan)(tan)(tan)市(shi)的(de)塔嶺，接潭(tan)(tan)(tan)(tan)邵高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)公(gong)路（G60），跨衡(heng)邵高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)公(gong)路（S80），終于(yu)衡(heng)陽(yang)市(shi)的(de)鐵市(shi)，與衡(heng)棗高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)公(gong)路（G72）相接。線(xian)路全長139.104公(gong)里，總投(tou)資90多億元(yuan)。據了解，潭(tan)(tan)(tan)(tan)衡(heng)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)主線(xian)按雙(shuang)向四車道高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)公(gong)路標準建設，設計速(su)(su)(su)度(du)100公(gong)里/小時，路基寬度(du)26米，采用瀝(li)青砼路面，設計特大橋2座(zuo)，大橋20座(zuo)，中橋42座(zuo)。

　　青山(shan)橋(qiao)(qiao)是(shi)湖南湘(xiang)潭縣青山(shan)橋(qiao)(qiao)鎮(zhen)鎮(zhen)政府建(jian)(jian)設的橋(qiao)(qiao)梁(liang)改(gai)造工程(cheng)，由湖南永(yong)通(tong)建(jian)(jian)設工程(cheng)有(you)限公司承(cheng)建(jian)(jian)。該橋(qiao)(qiao)跨越涓江，是(shi)一座(zuo)預制鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土空心(xin)板(ban)橋(qiao)(qiao)，橋(qiao)(qiao)梁(liang)工程(cheng)計劃總投資約(yue)130萬(wan)元。

　　二、實習目的

　　星期五的(de)(de)(de)這(zhe)一(yi)天，開(kai)始了(le)我們(men)(men)(men)大學(xue)四年里的(de)(de)(de)最后一(yi)次實習，這(zhe)是(shi)(shi)(shi)對我們(men)(men)(men)即將(jiang)開(kai)始的(de)(de)(de)畢(bi)業(ye)設計(ji)鋪了(le)條路(lu)。時(shi)間(jian)不長，但是(shi)(shi)(shi)對我們(men)(men)(men)來說，這(zhe)卻也(ye)是(shi)(shi)(shi)極其珍貴的(de)(de)(de)一(yi)次體(ti)驗。青山(shan)橋(qiao)，位于湘潭市湘潭縣青山(shan)鎮(zhen)。是(shi)(shi)(shi)我們(men)(men)(men)這(zhe)次實習的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)地，行程安排對我們(men)(men)(men)來說是(shi)(shi)(shi)極其重(zhong)要的(de)(de)(de)。而道路(lu)專業(ye)的(de)(de)(de)學(xue)生所學(xue)習的(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)岳澧(li)高(gao)速公路(lu)，本次實習，時(shi)間(jian)雖短，但基本達到了(le)為畢(bi)業(ye)設計(ji)收集資(zi)料，完善所學(xue)知(zhi)識，將(jiang)理(li)論與實踐(jian)相結合(he)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。

　　畢(bi)業實(shi)習(xi)的(de)(de)實(shi)質(zhi)是畢(bi)業前的(de)(de)模擬演練，在即(ji)將走向社會，踏上(shang)工(gong)作崗位之即(ji)，這樣(yang)的(de)(de)磨礪(li)是很重(zhong)要的(de)(de)。希望人(ren)生能由此延(yan)展開(kai)來，真正使所(suo)(suo)學所(suo)(suo)想有(you)用(yong)武(wu)之地.土木工(gong)程的(de)(de)學習(xi)，不僅(jin)要注(zhu)意知識的(de)(de)積累，更應該注(zhu)意能力的(de)(de)培養，為此，學校為了讓(rang)(rang)大(da)家(jia)(jia)對本專業有(you)更好(hao)的(de)(de)認(ren)識，組織(zhi)了一(yi)次簡單(dan)的(de)(de)外(wai)出實(shi)習(xi)，好(hao)讓(rang)(rang)大(da)家(jia)(jia)可以將平(ping)時在課堂(tang)上(shang)學到的(de)(de)東西聯系到實(shi)際當中。

　　進入路橋專業(ye)已經三年了，生(sheng)產實(shi)習是整個教學(xue)(xue)計劃中(zhong)的(de)(de)(de)(de)一(yi)個有機組成部分，是土木工(gong)程專業(ye)的(de)(de)(de)(de)一(yi)個重要的(de)(de)(de)(de)實(shi)踐性(xing)較強的(de)(de)(de)(de)環節。其(qi)對本土學(xue)(xue)生(sheng)建立正確的(de)(de)(de)(de)專業(ye)思想，樹立正確的(de)(de)(de)(de)專業(ye)知(zhi)識學(xue)(xue)習態度有極其(qi)重要的(de)(de)(de)(de)影響作用。

　　三、實習內容：

　　通(tong)過本次實習參(can)觀中(zhong)，我(wo)們主(zhu)要(yao)了解(jie)了如下內容：

　　1.實際觀察各(ge)種路(lu)橋(qiao)模型，理論聯系實際，認識并了解(jie)路(lu)橋(qiao)的(de)結(jie)構。了解(jie)護(hu)坡在現實中的(de)構造。

　　2.通過自己(ji)實(shi)地的觀察并記(ji)錄，為畢(bi)業實(shi)習(xi)做(zuo)好基礎。

　　3.了解橋(qiao)梁(liang)在(zai)交通中的(de)`作用(yong)，對于不同跨徑所采用(yong)的(de)橋(qiao)型。

　　4.了解(jie)橋址選(xuan)擇依據(ju)，及其與河(he)流走(zou)向的(de)關系的(de)內容和要(yao)求(qiu)。這是畢業設計中水文計算的(de)基礎，并且需要(yao)了解(jie)基礎的(de)選(xuan)址條件。

　　橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁設計是一項(xiang)比(bi)較復雜，工作(zuo)較為繁瑣的(de)(de)過程。我們(men)坐車到(dao)岳澧高(gao)速公路(lu)(lu)，在那(nei)里我們(men)看到(dao)了(le)到(dao)了(le)引(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，實際上(shang)(shang)路(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是不分家(jia)的(de)(de)專業，兩項(xiang)工作(zuo)可以說是交(jiao)叉進行(xing)著的(de)(de)。引(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是引(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)臺連接(jie)到(dao)主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)孔的(de)(de)部分,比(bi)如兩岸陸(lu)上(shang)(shang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁,稱為引(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。也(ye)就是將車輛引(yin)導到(dao)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)(shang)的(de)(de)一段(duan)路(lu)(lu)。有好(hao)多(duo)江河需要(yao)(yao)(yao)通(tong)航，所以架(jia)在其上(shang)(shang)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁都要(yao)(yao)(yao)求(qiu)有足(zu)夠(gou)的(de)(de)高(gao)度。引(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)坡(po)度不能(neng)太大，所以橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)越(yue)高(gao)，引(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)就越(yue)長(chang)，這樣才(cai)能(neng)使車輛輕松爬(pa)上(shang)(shang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。而它的(de)(de)作(zuo)用就是橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面與地面往(wang)往(wang)存在高(gao)度差，為了(le)使交(jiao)通(tong)工具能(neng)夠(gou)并(bing)易于通(tong)過橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，就需要(yao)(yao)(yao)用引(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)來(lai)把(ba)這個高(gao)度差化為斜坡(po)。便于車輛行(xing)駛的(de)(de)平緩度和考慮(lv)到(dao)的(de)(de)通(tong)航條(tiao)件。

　　再就(jiu)是(shi)(shi)關于(yu)橋(qiao)墩(dun)(dun)，墊(dian)石，支座的了(le)解。以(yi)前我(wo)們都只(zhi)是(shi)(shi)在理論知識的學習所(suo)(suo)認(ren)識到這(zhe)些(xie)基(ji)本(ben)的東(dong)西。橋(qiao)墩(dun)(dun)上面(mian)(mian)就(jiu)是(shi)(shi)墊(dian)石，再然后(hou)就(jiu)是(shi)(shi)支座。橋(qiao)墩(dun)(dun)上的墊(dian)石叫支座墊(dian)石，是(shi)(shi)調整橋(qiao)墩(dun)(dun)與橋(qiao)面(mian)(mian)板之間(jian)由(you)于(yu)施工而引起的偏差(cha)（誤差(cha)）；另外，支座墊(dian)石又(you)是(shi)(shi)支撐橋(qiao)面(mian)(mian)板的主(zhu)要(yao)承載體，由(you)于(yu)支撐面(mian)(mian)積(ji)小，所(suo)(suo)以(yi)它的混凝(ning)土強度一(yi)般要(yao)比橋(qiao)墩(dun)(dun)混凝(ning)土強度高，里面(mian)(mian)的鋼筋含量也(ye)要(yao)高。這(zhe)就(jiu)是(shi)(shi)我(wo)們在引橋(qiao)那塊所(suo)(suo)看到的東(dong)西，故(gu)而了(le)解了(le)這(zhe)些(xie)結構的作用。收獲還是(shi)(shi)有的。

　　接(jie)著我(wo)們從引橋下面(mian)翻山(shan)越嶺(ling)來到(dao)(dao)了已(yi)經通車的(de)(de)高(gao)速(su)上面(mian)。為此補充(chong)一句，不要(yao)隨意上高(gao)速(su)。請注意安全。當(dang)老(lao)(lao)師說了一句，最重要(yao)的(de)(de)是注意自己的(de)(de)人生安全，這(zhe)才(cai)是重要(yao)。身(shen)體才(cai)是革(ge)命的(de)(de)本錢，沒錯。我(wo)們隨著老(lao)(lao)師走在平坦(tan)的(de)(de)高(gao)速(su)路上面(mian)，這(zhe)就來到(dao)(dao)了引橋的(de)(de)上面(mian)。也就是上部結(jie)構。橋梁(liang)上部結(jie)構由橋面(mian)、主(zhu)梁(liang)和支座三部分組成。

　　1.橋(qiao)面，供車輛和行人直接走(zou)行的部分。

　　2.主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)，橋(qiao)梁(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)要承重結(jie)(jie)構，是橋(qiao)梁(liang)上部結(jie)(jie)構的(de)(de)主(zhu)(zhu)(zhu)體。鐵(tie)路橋(qiao)的(de)(de)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang),一(yi)般為兩片。小跨度的(de)(de)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)間距不(bu)大,橋(qiao)面可直(zhi)接鋪在主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上。也有采用(yong)多片主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)的(de)(de)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)可做(zuo)成(cheng)實腹的(de)(de)板(ban)梁(liang),桿件連成(cheng)的(de)(de)剛架或桁架,主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)與(yu)橋(qiao)面、聯結(jie)(jie)系結(jie)(jie)合而成(cheng)的(de)(de)箱(xiang)梁(liang)。

　　3.支座(zuo)，橋梁上(shang)(shang)部(bu)結(jie)構(gou)的(de)支承部(bu)分。其作用是(shi)將上(shang)(shang)部(bu)結(jie)構(gou)的(de)支承反(fan)力(li)（包括(kuo)豎向力(li)、水平力(li)）傳遞(di)給(gei)橋梁墩臺，并保證上(shang)(shang)部(bu)結(jie)構(gou)在(zai)荷(he)載(zai)的(de)作用和(he)溫度(du)變化的(de)影響(xiang)下，具(ju)有設計要求的(de)靜力(li)條件。支座(zuo)有活(huo)動支座(zuo)和(he)固定(ding)支座(zuo)兩種(zhong)，可用鋼(gang)、橡(xiang)膠或(huo)一定(ding)標號的(de)鋼(gang)筋混(hun)凝土制作。橡(xiang)膠支座(zuo)是(shi)一種(zhong)新(xin)型支座(zuo)，具(ju)有重(zhong)量輕、高度(du)低、構(gou)造簡(jian)單(dan)、加工制造容(rong)易(yi)、用鋼(gang)量少(shao)、成(cheng)本低廉及安裝方便等優點。

　　與(yu)此同時橋面(mian)(mian)(mian)也(ye)需(xu)要進行(xing)(xing)處理，考慮到溫(wen)度(du)的(de)(de)(de)(de)原因，應避(bi)免開裂。故而(er)(er)伸(shen)縮(suo)縫就必不(bu)可少，為保證(zheng)在(zai)(zai)(zai)氣(qi)溫(wen)變(bian)(bian)化、混凝(ning)土收縮(suo)與(yu)徐變(bian)(bian)、以及荷載作(zuo)用(yong)等(deng)因素影響下，橋跨結(jie)構(gou)能夠(gou)按靜力圖式自(zi)由(you)地(di)變(bian)(bian)形，并保證(zheng)車輛(liang)(liang)(liang)平穩通(tong)過，應在(zai)(zai)(zai)兩(liang)相(xiang)鄰梁(liang)(liang)端之間、梁(liang)(liang)端與(yu)橋臺背(bei)墻之間設(she)置(zhi)伸(shen)縮(suo)縫，并在(zai)(zai)(zai)伸(shen)縮(suo)縫處設(she)置(zhi)伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)。在(zai)(zai)(zai)伸(shen)縮(suo)縫附近的(de)(de)(de)(de)欄(lan)桿、人行(xing)(xing)道(dao)等(deng)結(jie)構(gou)也(ye)應斷開，以滿(man)足梁(liang)(liang)體的(de)(de)(de)(de)自(zi)由(you)變(bian)(bian)形。橋兩(liang)側的(de)(de)(de)(de)護(hu)欄(lan)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)是使車輛(liang)(liang)(liang)與(yu)車輛(liang)(liang)(liang)或車輛(liang)(liang)(liang)與(yu)行(xing)(xing)人分道(dao)行(xing)(xing)駛(shi)(shi)以及防止車輛(liang)(liang)(liang)駛(shi)(shi)離(li)行(xing)(xing)車道(dao)位置(zhi)而(er)(er)設(she)置(zhi)的(de)(de)(de)(de)防護(hu)措(cuo)施。這個在(zai)(zai)(zai)我們上(shang)(shang)學習做的(de)(de)(de)(de)課程設(she)計里面(mian)(mian)(mian)有設(she)計到，這個護(hu)欄(lan)的(de)(de)(de)(de)尺寸(cun)一般得根(gen)據它的(de)(de)(de)(de)防撞(zhuang)等(deng)級來定(ding)的(de)(de)(de)(de)。而(er)(er)且(qie)我們走(zou)上(shang)(shang)上(shang)(shang)面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)時候有著十分強烈的(de)(de)(de)(de)感受，就是關于橋面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)坡(po)度(du)的(de)(de)(de)(de)問題。橋面(mian)(mian)(mian)縱坡(po)一般來說在(zai)(zai)(zai)最大不(bu)能超過5%，城市里面(mian)(mian)(mian)一般不(bu)超過3%，而(er)(er)縱坡(po)一般維持在(zai)(zai)(zai)1.5%—3%左右(you)。

　　中途我們停車，參(can)觀到(dao)一種橋(qiao)(qiao)，先簡支后連續。先簡支后連續橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)結(jie)構就是(shi)兩(liang)(liang)跨及(ji)兩(liang)(liang)跨以上的預應力混(hun)凝(ning)土梁(liang)(liang)(liang)通過現澆(jiao)混(hun)凝(ning)土形成連續結(jie)構。橋(qiao)(qiao)臺位于(yu)橋(qiao)(qiao)頭引道(dao)處(chu)，在(zai)岸坡與(yu)路(lu)基(ji)相接(jie)；橋(qiao)(qiao)墩位于(yu)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)中間部(bu)位；蓋(gai)梁(liang)(liang)(liang)位于(yu)橋(qiao)(qiao)墩頂部(bu)，連接(jie)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)上部(bu)構造。主要作(zuo)用(yong)(yong)是(shi)支撐橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)上部(bu)結(jie)構，并將(jiang)全部(bu)荷(he)載(zai)傳到(dao)下(xia)部(bu)結(jie)構。蓋(gai)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)(liang)邊(bian)設置擋(dang)(dang)塊就是(shi)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)抗震(zhen)擋(dang)(dang)塊，是(shi)防(fang)止橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)在(zai)橫(heng)向地(di)(di)震(zhen)力作(zuo)用(yong)(yong)下(xia)發生橫(heng)向較大(da)的位移。當(dang)有地(di)(di)震(zhen)產生震(zhen)感的時候(hou)，橋(qiao)(qiao)面會(hui)向兩(liang)(liang)邊(bian)移動，擋(dang)(dang)塊作(zuo)用(yong)(yong)就在(zai)于(yu)有效(xiao)的防(fang)震(zhen)作(zuo)用(yong)(yong)。

　　行(xing)(xing)(xing)程(cheng)還(huan)在(zai)(zai)繼(ji)續(xu)(xu)，當(dang)(dang)然我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)實(shi)習也還(huan)在(zai)(zai)繼(ji)續(xu)(xu)。下個目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)地就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)主(zhu)要(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)地的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)正在(zai)(zai)施工(gong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)青(qing)山橋(qiao)(qiao)(qiao)。在(zai)(zai)車(che)(che)上(shang)我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)能夠感(gan)受到(dao)(dao)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)舒適(shi)感(gan)，當(dang)(dang)過(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候(hou)，老師會(hui)叫我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)注(zhu)意感(gan)受，橫坡，縱坡和(he)超高。看到(dao)(dao)高速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)兩邊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)護(hu)坡，我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)會(hui)有所(suo)(suo)不(bu)(bu)(bu)解(jie)，護(hu)坡不(bu)(bu)(bu)就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)為(wei)(wei)了(le)(le)避免滑(hua)坡嗎(ma)？可是(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)路(lu)上(shang)過(guo)去，我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)都能夠看到(dao)(dao)這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)種(zhong)(zhong)(zhong)我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)并不(bu)(bu)(bu)想看到(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)畫面(mian)。有同學(xue)問，為(wei)(wei)什么(me)這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)種(zhong)(zhong)(zhong)滑(hua)坡得了(le)(le)護(hu)坡，都是(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)程(cheng)護(hu)坡和(he)植被護(hu)坡相結(jie)合的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)(xing)式(shi)，是(shi)(shi)(shi)(shi)不(bu)(bu)(bu)是(shi)(shi)(shi)(shi)這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)種(zhong)(zhong)(zhong)形(xing)(xing)式(shi)根本滿足不(bu)(bu)(bu)了(le)(le)護(hu)坡的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)呢？答(da)案是(shi)(shi)(shi)(shi)否(fou)定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。蔡老師給出了(le)(le)答(da)案，這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)種(zhong)(zhong)(zhong)情況的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)出現主(zhu)要(yao)(yao)是(shi)(shi)(shi)(shi)根據當(dang)(dang)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)測試(shi)數據所(suo)(suo)進(jin)行(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)方案，而(er)對(dui)(dui)于當(dang)(dang)時(shi)來說土(tu)層(ceng)還(huan)比(bi)較(jiao)堅硬，通過(guo)多年(nian)來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)雨水(shui)沖擊和(he)風化影(ying)響，可能這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)里的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)土(tu)層(ceng)結(jie)構(gou)(gou)產生(sheng)了(le)(le)變化，而(er)這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)種(zhong)(zhong)(zhong)形(xing)(xing)式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)護(hu)坡就(jiu)(jiu)無法再提供到(dao)(dao)保(bao)護(hu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)了(le)(le)。所(suo)(suo)以(yi)建議(yi)，每隔幾年(nian)進(jin)行(xing)(xing)(xing)重新(xin)檢測，對(dui)(dui)護(hu)坡重新(xin)定義，以(yi)保(bao)護(hu)到(dao)(dao)高速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)人員。安(an)全(quan)行(xing)(xing)(xing)駛，放心(xin)行(xing)(xing)(xing)駛。在(zai)(zai)車(che)(che)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)部分同學(xue)曾以(yi)為(wei)(wei)那是(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)座(zuo)很(hen)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)跨(kua)結(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)，直到(dao)(dao)我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)去了(le)(le)才知道。想象(xiang)和(he)現實(shi)還(huan)是(shi)(shi)(shi)(shi)有差距的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，不(bu)(bu)(bu)過(guo)無非大(da)小，只要(yao)(yao)能學(xue)到(dao)(dao)東(dong)西，這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)才是(shi)(shi)(shi)(shi)我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)出去見習的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)重點。那是(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)座(zuo)看上(shang)去大(da)概20m左右的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)。還(huan)在(zai)(zai)緊(jin)鑼密鼓的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)施工(gong)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)，我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)一(yi)到(dao)(dao)，老板就(jiu)(jiu)迎接了(le)(le)我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)。一(yi)眼(yan)望去，橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)最重要(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)下部結(jie)構(gou)(gou)已經基本完成，正在(zai)(zai)晚上(shang)橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)程(cheng)。該橋(qiao)(qiao)(qiao)實(shi)施的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)結(jie)構(gou)(gou)不(bu)(bu)(bu)連(lian)(lian)續(xu)(xu)，橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)連(lian)(lian)續(xu)(xu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)(xing)式(shi)。這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)種(zhong)(zhong)(zhong)橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)連(lian)(lian)續(xu)(xu)是(shi)(shi)(shi)(shi)為(wei)(wei)了(le)(le)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)順暢而(er)設(she)置的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，并不(bu)(bu)(bu)是(shi)(shi)(shi)(shi)真(zhen)正的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)連(lian)(lian)續(xu)(xu)梁(liang)，在(zai)(zai)計(ji)算中(zhong)(zhong)還(huan)是(shi)(shi)(shi)(shi)按簡支梁(liang)結(jie)構(gou)(gou)；結(jie)構(gou)(gou)連(lian)(lian)續(xu)(xu)是(shi)(shi)(shi)(shi)真(zhen)正的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)連(lian)(lian)續(xu)(xu)，在(zai)(zai)計(ji)算中(zhong)(zhong)按連(lian)(lian)續(xu)(xu)梁(liang)結(jie)構(gou)(gou)計(ji)算。這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)種(zhong)(zhong)(zhong)橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)連(lian)(lian)續(xu)(xu)主(zhu)要(yao)(yao)是(shi)(shi)(shi)(shi)為(wei)(wei)了(le)(le)保(bao)證(zheng)橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)平穩性和(he)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)舒適(shi)性。一(yi)般在(zai)(zai)小跨(kua)徑橋(qiao)(qiao)(qiao)型(xing)運用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)比(bi)較(jiao)多。橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)建造一(yi)般會(hui)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)墩的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)地方設(she)置伸(shen)縮(suo)縫，主(zhu)要(yao)(yao)是(shi)(shi)(shi)(shi)為(wei)(wei)了(le)(le)防止溫度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)而(er)產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)開(kai)(kai)裂。在(zai)(zai)我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)參觀(guan)學(xue)習了(le)(le)一(yi)段時(shi)間之后，天(tian)公(gong)(gong)不(bu)(bu)(bu)作(zuo)美。開(kai)(kai)始(shi)下起了(le)(le)蒙蒙細雨，所(suo)(suo)以(yi)我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)開(kai)(kai)始(shi)返程(cheng)。離開(kai)(kai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候(hou)，那位老板很(hen)客(ke)氣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)給我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)買(mai)了(le)(le)水(shui)，心(xin)里很(hen)感(gan)恩。

　　四、實習總結：

　　一(yi)天很(hen)簡短的(de)(de)實(shi)習(xi)(xi)結束了，學(xue)習(xi)(xi)到(dao)了一(yi)些(xie)很(hen)有用的(de)(de)東西。"紙上得來終覺淺(qian),絕(jue)知此事要(yao)躬行."在短暫的(de)(de)實(shi)習(xi)(xi)過程(cheng)中,我深(shen)深(shen)的(de)(de)感覺到(dao)自己所學(xue)知識(shi)的(de)(de)膚淺(qian)和在實(shi)際運用中的(de)(de)專(zhuan)業(ye)知識(shi)的(de)(de)匱乏,在學(xue)校總以(yi)為(wei)自己學(xue)的(de)(de)不錯(cuo),一(yi)旦接觸到(dao)實(shi)際,才發現自己知道的(de)(de)是多么少。總之，做(zuo)人做(zuo)事，都要(yao)腳踏(ta)實(shi)地(di)，才會有扎實(shi)的(de)(de)基礎。希望自己畢(bi)業(ye)時可以(yi)交出一(yi)份還算滿意(yi)的(de)(de)答案！

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