如何正確地踩油門

　　汽車出(chu)行越來越流行，在自駕出(chu)現的過程中需要注意安全(quan)，以下分(fen)享(xiang)如何正(zheng)確(que)的控制(zhi)油門，以做到(dao)平穩和安全(quan)。

　　動機的(de)(de)油門，一般是用踏板來(lai)控(kong)制的(de)(de)，也稱(cheng)加速踏板，是車(che)用發動機控(kong)制供油的(de)(de)裝置。

　　油(you)門(men)踏(ta)板(ban)的(de)操縱應以右腳跟踏(ta)放在(zai)駕駛(shi)室地板(ban)上作為(wei)支點，腳掌輕(qing)踏(ta)在(zai)加速踏(ta)板(ban)上，用(yong)踝關(guan)節(jie)的(de)伸屈動作，踏(ta)下或放松。踏(ta)放油(you)門(men)踏(ta)板(ban)時，用(yong)力要柔(rou)和，做到輕(qing)踏(ta)緩抬(tai)。

　　起動(dong)發動(dong)機時(shi)，油(you)門(men)(men)踏板不(bu)要踩到底，略高于怠速油(you)門(men)(men)為好。起步(bu)時(shi)，加(jia)油(you)應略在離合(he)器聯動(dong)點之前為妥，油(you)門(men)(men)開度取中小程度為佳。放松(song)離合(he)器要與踩油(you)門(men)(men)密切配合(he)，動(dong)作敏捷。

　　運(yun)行中(zhong)，應根據道路情況和(he)實際需(xu)要增大(da)或減小油門(men)。選擇的(de)擋位(wei)要適當，使發動機(ji)大(da)部分時間運(yun)行在中(zhong)等轉(zhuan)速和(he)較大(da)節氣門(men)，以(yi)節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與(yu)踩油門(men)踏板的(de)配合要協(xie)調。

　　汽(qi)車上坡時(shi)不(bu)得(de)踏(ta)死(si)油門(men)(men)踏(ta)板，用低速(su)(su)擋時(shi)，油門(men)(men)一(yi)般應踏(ta)下一(yi)半為宜。汽(qi)車沖(chong)坡時(shi)，也不(bu)得(de)將(jiang)油門(men)(men)踏(ta)板踏(ta)到底。汽(qi)車行駛中(zhong)若油門(men)(men)踏(ta)板踏(ta)下四分之三而發動機仍不(bu)能相應增加(jia)轉速(su)(su)時(shi)，應換入低一(yi)級擋位，再(zai)踩下油門(men)(men)踏(ta)板進行加(jia)速(su)(su)。

　　汽車停駛、熄火前，應先松油(you)門(men)踏(ta)板(ban)，不得猛轟空油(you)門(men)。

　　總結：輕踩緩抬，直線加速，用(yong)力柔和，不宜過急(ji)，腳尖功夫，不可忽抖。

　　在坡(po)道停(ting)車(che)(che)，主要(yao)依靠駐(zhu)車(che)(che)制動器(手剎(cha))的制動力，那么(me)(me)主要(yao)考慮的因素便是如果(guo)駐(zhu)車(che)(che)制動失(shi)去(qu)作(zuo)用，就(jiu)(jiu)應(ying)當盡量避(bi)免汽車(che)(che)一直(zhi)沿(yan)坡(po)道下滑或者滑到道路中(zhong)央(yang)。有(you)很多(duo)例(li)子就(jiu)(jiu)是由于沒(mei)有(you)拉緊駐(zhu)車(che)(che)制動手柄，或是駐(zhu)車(che)(che)制動失(shi)靈(ling)最(zui)終(zhong)造成汽車(che)(che)沿(yan)坡(po)道下滑而(er)傷人撞車(che)(che)。那么(me)(me)坡(po)道停(ting)車(che)(che)到底(di)應(ying)該怎樣(yang)操作(zuo)呢?

　　除了一定要(yao)拉緊駐車制動手柄以外，還需根據(ju)具體情況(kuang)采取(qu)相應措施。

　　情況一：上坡道(dao)路(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)邊(bian)停車。停車后將(jiang)換(huan)擋桿撥到1擋(手(shou)動擋)。如果路(lu)(lu)(lu)邊(bian)有(you)路(lu)(lu)(lu)沿，將(jiang)前輪(lun)向左打一定角度，讓(rang)右(you)(you)前輪(lun)后部接近或(huo)緊靠(kao)路(lu)(lu)(lu)沿，防止汽車沿坡倒(dao)滑(hua)。如果路(lu)(lu)(lu)邊(bian)沒有(you)路(lu)(lu)(lu)沿，將(jiang)前輪(lun)向右(you)(you)打一個比較大的角度，避(bi)免汽車沿坡倒(dao)滑(hua)后駛入道(dao)路(lu)(lu)(lu)中央。

　　情況二：下坡道路路邊停車(che)。停車(che)后將換(huan)擋(dang)桿撥到倒擋(dang)(手動擋(dang))。如(ru)果路邊有(you)路沿，將前(qian)輪(lun)向(xiang)右打一定(ding)角度，讓(rang)右前(qian)輪(lun)前(qian)部接近或緊靠路沿，防止汽(qi)車(che)沿坡順(shun)滑(hua)。如(ru)果路邊沒(mei)有(you)路沿，將前(qian)輪(lun)向(xiang)右打一個比較大的角度，避免汽(qi)車(che)沿坡順(shun)滑(hua)后駛入道路中央。

　　情況三：停車場上坡(po)區(qu)域停車。停車后(hou)將換擋桿撥到1擋(手(shou)動(dong)擋)。此時應該(gai)將前輪向左或向右打一(yi)(yi)定角度，避免汽車可能會一(yi)(yi)直沿(yan)坡(po)倒滑。如果坡(po)道比較陡，那(nei)么(me)就應該(gai)采取一(yi)(yi)些輔助(zhu)措施，比如緊靠后(hou)輪墊上石塊等。

　　情況四：停(ting)車(che)場下坡區域停(ting)車(che)。停(ting)車(che)后將換擋桿撥到倒擋(手(shou)動擋)。此時也應該將前輪(lun)向左(zuo)或(huo)向右(you)打(da)一(yi)定角(jiao)度(du)，避(bi)免汽(qi)車(che)可能會一(yi)直沿坡順滑。如果坡道(dao)比較陡，那么(me)就在前輪(lun)下面墊上石塊等(deng)，以(yi)防(fang)萬(wan)一(yi)。

　　總(zong)的(de)來(lai)說，停車(che)不(bu)僅要(yao)(yao)考(kao)慮(lv)(lv)(lv)到(dao)自己進出(chu)方便，而且(qie)還要(yao)(yao)考(kao)慮(lv)(lv)(lv)到(dao)別人進出(chu)方便;不(bu)僅要(yao)(yao)考(kao)慮(lv)(lv)(lv)到(dao)停車(che)時的(de)方便，而且(qie)要(yao)(yao)考(kao)慮(lv)(lv)(lv)到(dao)出(chu)車(che)時的(de)方便;不(bu)僅要(yao)(yao)考(kao)慮(lv)(lv)(lv)到(dao)停車(che)時的(de)環境和車(che)況，而且(qie)要(yao)(yao)考(kao)慮(lv)(lv)(lv)到(dao)如果發生(sheng)意外時的(de)情況和后果。

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