春節大客流的應急預案范文(wen)（通(tong)用13篇）
在(zai)我(wo)們平凡(fan)的(de)(de)日常里，有時會出現一些意料之外的(de)(de)事件或事故，為了減小事故造成的(de)(de)危(wei)害，往往需要預(yu)先進行應(ying)(ying)急預(yu)案(an)編制(zhi)工作。那么應(ying)(ying)急預(yu)案(an)應(ying)(ying)該(gai)怎么編制(zhi)才合適呢(ni)？下面是小編精心(xin)整理的(de)(de)春節大客流(liu)的(de)(de)應(ying)(ying)急預(yu)案(an)范文（通用13篇(pian)），希望對大家有所幫助。
春節大客流的應急預案1
為提高(gao)春運(yun)期間突(tu)發事件(jian)處(chu)理的(de)綜合(he)指(zhi)揮能(neng)力、緊急救援反(fan)應(ying)速度和協(xie)調水平，確(que)保全(quan)站職(zhi)工(gong)(gong)、乘客(ke)生命與公共財產安全(quan)，使春運(yun)旅客(ke)運(yun)輸安全(quan)、有序、高(gao)效(xiao)地(di)(di)進行(xing)，現根據春運(yun)期間的(de)客(ke)流特(te)點，制(zhi)定(ding)《汽車客(ke)運(yun)站春運(yun)應(ying)急預(yu)案》，以確(que)保我站扎實、細致地(di)(di)做好(hao)突(tu)發事件(jian)的(de)防范工(gong)(gong)作，迅速有效(xiao)地(di)(di)處(chu)理各類高(gao)峰期的(de)突(tu)發事件(jian)。
一、應急求援
1．應急救(jiu)援機構的設(she)置
本站(zhan)指(zhi)揮(hui)中(zhong)心設在總(zong)(zong)經理辦公室，為適應應急救(jiu)援的(de)需要，特成立(li)本站(zhan)“應急求援指(zhi)揮(hui)領導(dao)小(xiao)組(zu)(zu)”，領導(dao)小(xiao)組(zu)(zu)由總(zong)(zong)經理、部門負責人(ren)、以及相關(guan)業務骨(gu)干(gan)組(zu)(zu)成。
2．應急救援指揮(hui)領導(dao)小組
應急救(jiu)援指(zhi)揮(hui)領導(dao)小組(zu)(zu)由總指(zhi)揮(hui)、聯絡協調(diao)辦公室、班車緊急調(diao)配(pei)組(zu)(zu)、然(ran)后疏散(san)指(zhi)揮(hui)組(zu)(zu)、電(dian)腦系統維護組(zu)(zu)、消防撲救(jiu)組(zu)(zu)、數據信息上報組(zu)(zu)、醫療(liao)救(jiu)護組(zu)(zu)、設施搶修組(zu)(zu)、后勤供(gong)應組(zu)(zu)和(he)小車組(zu)(zu)組(zu)(zu)成(cheng)。
3、應急救援(yuan)指揮(hui)部(bu)小組職責
（1）應(ying)急救(jiu)援指(zhi)揮領導(dao)小組職責
及時處(chu)理各種站內的(de)突(tu)發事件(jian)，指揮部(bu)各組必須盡早(zao)準(zhun)備(bei)相(xiang)關應急事宜，然后確立救援程(cheng)序、救援責任，以保證事件(jian)發生(sheng)時能及時處(chu)理、及時消除。
（2）、總(zong)指揮(hui)：負(fu)責組織指揮(hui)應(ying)急救援全局性工作，對重大事情迅速(su)、果斷地(di)決策，并及(ji)時發布相關命令，保證全局性救援順利開(kai)展進行，若總(zong)指揮(hui)不(bu)在(zai)站內(nei)，由(you)副組長負(fu)責統(tong)籌(chou)。
（3）、聯絡協調辦公(gong)室：負(fu)責突發(fa)事(shi)(shi)件時受(shou)理各種緊急(ji)報告，并及時向總指揮匯報突發(fa)事(shi)(shi)件情況，全(quan)面向外聯絡救援(yuan)力量、對內負(fu)責協調應急(ji)救援(yuan)各小組(zu)的現場救援(yuan)工(gong)作，然后保(bao)障(zhang)救援(yuan)工(gong)作各個(ge)環節緊湊、及時、有效(xiao)。
（4）、班車緊急(ji)調配組：當(dang)大量旅(lv)客滯(zhi)留或大量客運班車誤班不能及時輸送旅(lv)客時，負責聯(lian)系就近運輸企(qi)業(ye)，請求緊急(ji)運力支援，盡快疏散旅(lv)客，解決旅(lv)客滯(zhi)留問題。
（5）、疏(shu)散指揮組(zu)：事(shi)故發(fa)生時(shi)，迅速指揮稽查(cha)、場(chang)管人員疏(shu)散導(dao)場(chang)內(nei)車(che)輛(liang)，保(bao)障車(che)輛(liang)向安全地方撤離。指揮在場(chang)各崗(gang)位人員疏(shu)導(dao)人流(liu)，指引(yin)逃生路線，保(bao)障旅客安全有序地撤離現場(chang)。
（6）、電腦(nao)(nao)系統(tong)維護組：負(fu)責電腦(nao)(nao)系統(tong)運行(xing)正常(chang)，確保客流高峰電腦(nao)(nao)系統(tong)的穩定(ding)，最大(da)限(xian)度避免前臺(tai)電腦(nao)(nao)出現死機現象。
（7）、消防(fang)撲(pu)救(jiu)(jiu)(jiu)組(zu)：協調指揮做好救(jiu)(jiu)(jiu)災搶險(xian)工作，指揮義(yi)務消防(fang)員(yuan)，調配消防(fang)器(qi)材(cai)、救(jiu)(jiu)(jiu)援(yuan)物資，實施搶救(jiu)(jiu)(jiu)，力爭在(zai)最(zui)短時間(jian)、最(zui)大限度地撲(pu)救(jiu)(jiu)(jiu)災情，減少(shao)損失(shi)。
（8）、數據(ju)信息上報組：負責向上級(ji)單(dan)位報告應(ying)急現場的(de)發班情況(kuang)。
（9）、醫療(liao)救護(hu)組：負責(ze)現場(chang)簡易的醫療(liao)救護(hu)重(zhong)傷員的轉(zhuan)院(yuan)工作(zuo)，然后以及對傳染性(xing)疾病的防護(hu)、檢(jian)測和(he)藥品(pin)供應。
（10）、設施搶修組：負責站(zhan)場設備的搶修，保證(zheng)站(zhan)內設施、電力、供水正常(chang)運(yun)作，避免各種原因導致的運(yun)轉停(ting)頓(dun)。
（11）、后勤供應組：負責站(zhan)內工作所(suo)需要的辦(ban)公用品(pin)采(cai)購，保證補給用品(pin)充(chong)足，然后保障一線工作不(bu)受影(ying)響。
（12）、小車組：負(fu)責緊(jin)急情況(kuang)下，有(you)關人員的(de)接送(song)(song)或救援(yuan)物資的(de)運(yun)送(song)(song)，司機直接受總指揮(hui)調配。
二、突發事件應急措施
1、旅客大量滯留應急措施：
（1）、業務科將滯留(liu)人數(shu)、滯留(liu)人員搭(da)乘的省份、滯留(liu)原因(yin)、已滯留(liu)時間、目前旅客情(qing)緒等(deng)情(qing)況調(diao)查清楚，及時報告應急救援指揮部。
（2）、總指揮協同各(ge)應急(ji)救援指揮組(zu)，根據實際情況的緊急(ji)度和本站(zhan)運力(li)(li)情況，然后(hou)決定是否向外(wai)單位借調(diao)運力(li)(li)。
（3）、需外借運力(li)的，由班車緊急調配組統籌，調度員協助(zhu)，聯系本(ben)區或(huo)本(ben)市范圍內可借用(yong)運力(li)，就近(jin)解決增援車輛。
（4）、業務、調(diao)(diao)度(du)員延(yan)長辦(ban)工時(shi)間，聯(lian)系運力(li)，調(diao)(diao)度(du)車(che)輛，或組織服務員為需(xu)退票的旅(lv)客辦(ban)手(shou)續、安排旅(lv)客改乘(cheng)同方(fang)向(xiang)車(che)輛，及時(shi)妥善(shan)解決人員滯留(liu)。
（5）、開(kai)通(tong)廣(guang)播，耐心(xin)解說旅客滯(zhi)留原因和應急調配運力疏導旅客的措(cuo)施等等情況(kuang)，然后穩定旅客情緒。
（6）、調撥一筆款項，預備大(da)批(pi)量退票時為有(you)需要(yao)退票的(de)旅客辦理退款手續。
（7）、開放站(zhan)內(nei)的臨時候(hou)車室(shi)、辦(ban)公場(chang)所(suo)、餐廳等室(shi)內(nei)場(chang)地供旅客(ke)(ke)候(hou)車，避免(mian)滯(zhi)留旅客(ke)(ke)夜晚露宿遇到寒風和天雨的襲擊。
（8）、將旅客(ke)安排到(dao)用于應急(ji)的廣場、臨時候車室或(huo)員工宿舍暫避(bi)。然后購買大量干(gan)糧，以及與飯堂(tang)或(huo)附近的餐館(guan)聯(lian)系(xi)，向場內旅客(ke)派發(fa)食(shi)物、食(shi)水。總之一切從旅客(ke)需要入手(shou)，確保滯(zhi)留旅客(ke)不受(shou)(shou)寒、不受(shou)(shou)雨(yu)、不受(shou)(shou)餓。
當本站(zhan)(zhan)運力不能(neng)在預(yu)定時間內運走(zou)旅(lv)客，難以(yi)維持本站(zhan)(zhan)秩(zhi)序情(qing)況(kuang)下(xia)，采取以(yi)下(xia)措施：
（9）、由聯絡協(xie)調(diao)小組向春(chun)運辦(ban)(ban)報(bao)告，將站內旅客(ke)滯(zhi)留情況(kuang)如(ru)實反映，然后請求(qiu)春(chun)運辦(ban)(ban)向有關(guan)部(bu)門申請增派運力，請求(qiu)公(gong)安、交(jiao)警維護客(ke)運總(zong)站治(zhi)安及維持附近(jin)主要出入(ru)道路(lu)的交(jiao)通秩序。
（10）、當以(yi)上援助(zhu)力(li)量(liang)進站后，客運(yun)(yun)站一切人員、設施均無條件接受調配。積(ji)極(ji)配合市運(yun)(yun)管處調配公(gong)路應(ying)急運(yun)(yun)力(li)疏運(yun)(yun)旅客，主(zhu)動協助(zhu)市公(gong)安(an)、武警(jing)人員了解車站地形、維(wei)護(hu)客運(yun)(yun)秩序。
（11）、及時(shi)報告上級(ji)主管部門(men)，由主管部門(men)根(gen)據滯留(liu)時(shi)間的長短和滯留(liu)人員的多少，啟用后備的安置場所，減緩車站(zhan)的壓力。
（12）、速請電信部門(men)進場增加臨時的公用電話或通訊設備(bei)，方便滯(zhi)留或誤點的旅客把平安的信息(xi)傳(chuan)遞回家。
2、設備故障(zhang)應急(ji)措(cuo)施
（1）、如果UPS不能正(zheng)常(chang)供電(dian)，電(dian)腦系(xi)統(tong)維護組(zu)應立即(ji)通知電(dian)工班(ban)配合，啟動后備發(fa)電(dian)機(ji)，恢復(fu)售票(piao)、檢票(piao)系(xi)統(tong)的正(zheng)常(chang)供電(dian)。
（2）、服(fu)務器癱瘓的(de)可能較小，但也必須做(zuo)足應(ying)對措施。首先準備(bei)好后備(bei)服(fu)務器；其(qi)次，若發生故障，應(ying)將最新的(de)備(bei)份的(de)數據庫拷貝(bei)到次服(fu)務器上(shang)，更改相應(ying)設置，逐步恢復(fu)售票、檢票等(deng)工作。有必要電腦(nao)(nao)公司(si)協助的(de)，由(you)電腦(nao)(nao)系統維護組(zu)聯系。
（3）、若某一(yi)區域的網(wang)絡(luo)(luo)不通(tong)，可即時啟用備用干線恢復該區域的網(wang)絡(luo)(luo)連接；若某處的網(wang)絡(luo)(luo)不通(tong)，就近嫁接集線器，臨時拉(la)線進行連接。
（4）、若一(yi)線(xian)的(de)電(dian)腦(nao)損壞，可(ke)從非(fei)主要崗位暫時調換使用，避(bi)免這一(yi)線(xian)工作(zuo)的(de)脫節，造成部分售(shou)票或檢票工作(zuo)的(de)阻塞。
3、火(huo)災事故應(ying)急措施
（1）、在災情(qing)附近崗位的員工，確定災情(qing)發生(sheng)后，馬上利用(yong)通(tong)訊設備報告(gao)聯(lian)絡協調辦公室，報告(gao)完(wan)畢(bi)后必須(xu)利用(yong)最近的滅(mie)火器材趕往災情(qing)現場。
（2）、聯絡(luo)協調(diao)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xian)場。
（3）、消防撲救(jiu)組到達(da)現場后，火(huo)速調查火(huo)災的(de)(de)起(qi)因(yin)：是(shi)線路引(yin)起(qi)還是(shi)火(huo)源引(yin)起(qi)的(de)(de)。如果斷定是(shi)線路引(yin)起(qi)的(de)(de)，必須(xu)通知設施搶(qiang)修組派出(chu)電(dian)(dian)工把電(dian)(dian)源切斷，保證搶(qiang)險人員(yuan)的(de)(de)安全。
（4）、義(yi)務消防隊隊長(chang)迅速(su)判斷災情輕重、受災面積大(da)小、受影(ying)響人員眾寡。過程必須實時向總(zong)指揮報告。
（5）、如果火勢較輕，沒(mei)有(you)波及旅客安全，財物無大損失，待(dai)義(yi)務消防(fang)人員撲滅火源后，總指揮可(ke)考慮轍離(li)現場的救(jiu)援小組，隨后必須要總結此次經驗(yan)教訓。
（6）、如(ru)果火勢猛烈難以控制，受災面積較大，站內人員受到波及，旅客(ke)出現恐慌情緒時，總指揮指示各應急救(jiu)援(yuan)小(xiao)組各就各位，全(quan)力投入(ru)到
現場救助中，
（7）、聯(lian)絡協調小組(zu)撥打火警119、120、市內各大主要醫院及通(tong)知(zhi)主管部門分管領導，請求救援(yuan)，確認聯(lian)系后，應急指(zhi)揮部安排專人(ren)到路口接應消防(fang)車、救護車。
（8）、消防(fang)撲救(jiu)組繼續盡全力撲救(jiu)，并安排人(ren)手封鎖(suo)災場，阻止(zhi)旅客(ke)誤闖(chuang)造成人(ren)員傷亡。在消防(fang)人(ren)員到來之前，盡可能得用(yong)站內消防(fang)設(she)施控制火勢，阻止(zhi)災情的(de)漫延。
（9）、人員疏(shu)散指揮組隨即(ji)在業(ye)務(wu)室拉響警(jing)報，并(bing)利用廣播(bo)提醒旅客遠離(li)受災(zai)點，不要互(hu)相推擠；要求場(chang)內(nei)工作人員在保證自身安全(quan)的(de)情(qing)況(kuang)下協助清場(chang)，指揮旅客有序地向空曠的(de)廣場(chang)逃離(li)，避(bi)免人員傷亡(wang)。
（10）、車(che)輛疏散指揮(hui)組調動當班場(chang)管員把守各條通道、各個(ge)出口，手執紅旗(qi)，指揮(hui)車(che)輛離場(chang)。
（11）、醫療救護(hu)組(zu)對(dui)受傷(shang)(shang)的人(ren)員(yuan)及(ji)時(shi)救治，對(dui)重(zhong)傷(shang)(shang)者重(zhong)點照顧，按救護(hu)程(cheng)序(xu)正確處理，等(deng)待轉(zhuan)送醫院(yuan)的救治，當救護(hu)車未能在短(duan)時(shi)間(jian)內趕到接(jie)收重(zhong)傷(shang)(shang)員(yuan)時(shi)，應(ying)急支援指(zhi)揮部可迅速(su)安(an)排(pai)緊急小車組(zu)，送重(zhong)傷(shang)(shang)人(ren)員(yuan)往(wang)附(fu)近大醫院(yuan)就(jiu)醫。
（12）、若站內(nei)用于救(jiu)護的藥品不足，由后勤(qin)組根據醫生(sheng)囑咐(fu)到指定地點購(gou)買。小車組配合運(yun)送物(wu)資。
（13）、設施搶修組必須(xu)想方設法(fa)保證供水(shui)的(de)正常，并(bing)及早通供水(shui)部門隨時做好(hao)應急準備。
（14）、當消防車(che)輛(liang)和人員到(dao)達現場滅火以(yi)及醫療(liao)部門實施現場救護后，總站(zhan)所(suo)有應急小組及人員均(jun)接受以(yi)上部門調配。
（15）、火災撲救(jiu)完畢后，消防滅火組負(fu)責現場保護工作。協助公安(an)、消防機關和有關部門(men)調查起火原因，及負(fu)責善后處理(li)工作，做好(hao)災情過程(cheng)的記錄和存檔。
春節大客流的應急預案2
為確(que)保20xx年春(chun)運(yun)期(qi)間(jian)旅客(ke)運(yun)輸工作安(an)全、有(you)序(xu)、高效進(jin)行，提高應對(dui)各類突發事(shi)件的(de)能力，確(que)保廣大旅客(ke)安(an)全、方(fang)便、有(you)序(xu)出行，實現“平(ping)安(an)春(chun)運(yun)”的(de)工作目標，本著(zhu)“以客(ke)為主、科(ke)學(xue)組織(zhi)、協調配合(he)、安(an)全有(you)序(xu)”的(de)指導原(yuan)則，現針對(dui)企業的(de)實際情(qing)況，制訂本應急預案(an)。
一、組織領導
（一）春(chun)運應急工(gong)作應遵循“統(tong)一領導、分(fen)級負(fu)責、迅速反應、措(cuo)施有(you)力”的原則。為了切實保障春(chun)運工(gong)作有(you)序進行，公司成立(li)20xx年(nian)春(chun)運應急工(gong)作領導小組：
組長：陳xx
副組長：李xx
成員：來xx
涂陸武陳俊童(tong)躍建藍國(guo)祥徐(xu)紅英鄒(zou)勝朝
領(ling)導(dao)小組(zu)辦公室設在公司安全處，由趙國棟、董(dong)偉(wei)、藍國祥、鄒勝朝、毛(mao)偉(wei)義組(zu)成，趙國棟為主(zhu)任，負(fu)責具體的組(zu)織協調工作。各(ge)(ge)單(dan)位要成立相應的春(chun)運(yun)應急(ji)(ji)領(ling)導(dao)小組(zu)，具體負(fu)責本單(dan)位各(ge)(ge)項應急(ji)(ji)保障(zhang)措施(shi)的組(zu)織實施(shi)。
（二）各單位要根(gen)據實際情(qing)況，制(zhi)定和完(wan)善相應的(de)應急預案，1月23日下班前上報(bao)總公司。
（三(san)）值班領導為(wei)第一責任人(ren)，具體負(fu)責當(dang)日車輛的(de)調配。
二、保障措施
（一）春運期間(jian)道路(lu)情況復雜，遇(yu)雨雪冰凍等惡劣天(tian)氣(qi)，各單位要針對天(tian)氣(qi)和道路(lu)情況，及時采取有效(xiao)應(ying)對措施(shi)。
（二(er)）對所有工作人(ren)員進(jin)行(xing)春運(yun)安(an)全(quan)教育，教育內容(rong)：冰雪(xue)雨霧(wu)等惡劣天氣條件下的(de)安(an)全(quan)行(xing)車、總公(gong)司春運(yun)安(an)全(quan)生產工作精神以及各種突發事件的(de)處理技巧(qiao)。
（三）所有參(can)加春(chun)運(yun)(yun)的(de)車輛及設(she)備必須進(jin)行全面的(de)技術檢查(cha)，未經檢測合(he)格(ge)(ge)的(de)一律不得(de)參(can)加春(chun)運(yun)(yun)。所有參(can)加春(chun)運(yun)(yun)的(de)駕駛員必須簽訂(ding)安全責任書和交警(jing)部(bu)門組織的(de)春(chun)運(yun)(yun)培(pei)訓合(he)格(ge)(ge)。
（四）保衛人(ren)員(yuan)要加(jia)強對(dui)售票廳、候車室等人(ren)員(yuan)密集場(chang)所的(de)巡查(cha)和(he)監管，確保客流有序、暢通(tong)；加(jia)強對(dui)消防設施的(de)檢查(cha)，確保齊全有效。
（五(wu)）機(ji)務處要做好(hao)防(fang)滑(hua)鏈等應急物資的(de)準備，并(bing)進行相關操作(zuo)的(de)演練，確保正確安裝(zhuang)使用。
（六）保修廠要加強值班制(zhi)度(du)，切實做(zuo)(zuo)好(hao)車(che)輛的(de)維(wei)修服務，及(ji)時組織人員搶(qiang)修，做(zuo)(zuo)到優質、高效。確(que)保車(che)輛正常營運。
（七(qi)）監(jian)控室(shi)工作人員要掌(zhang)握車輛運行狀態，及時發布管理信息(xi)和(he)預警信息(xi)。加強(qiang)數據(ju)采集和(he)分析，對違反規(gui)定的行為及時通報(bao)。
三、旅客運輸
（一）客(ke)(ke)運分(fen)公(gong)司、客(ke)(ke)運西站、公(gong)交公(gong)司等客(ke)(ke)運單位(wei)要密切注意流量、流向變化情況，在客(ke)(ke)流高(gao)峰期采取滾動(dong)發班(ban)和加密班(ban)次方式及時(shi)(shi)輸(shu)運旅客(ke)(ke)，如還不能(neng)及時(shi)(shi)疏運旅客(ke)(ke)的，立即報告總公(gong)司值班(ban)領導和縣運管(guan)部門(men)，由機動(dong)運力(li)解決。
（二）跨縣（市）班車在客(ke)流高峰(feng)期由機動運力加(jia)班。突發性事件的用車由總公司統一調配。
（三）20xx年春運(yun)總(zong)公司共(gong)安排機動車10輛(liang)，總(zong)座(zuo)位384座(zuo)（詳(xiang)見附表(biao)）。
四、報告制度
（一）各單位加強現場調度，出現客流(liu)高峰及時(shi)報告(gao)值班領導，立即采取有效(xiao)措施進(jin)行疏運。
（二）客運站的(de)跨縣（市）班(ban)車的(de)加班(ban)計(ji)劃(hua)應(ying)提前(qian)上報(bao)總(zong)公司(si)，并在公告欄上及(ji)時(shi)予以(yi)公告。
（三）各單位要及時將(jiang)路況、天氣變化等(deng)情況通知給(gei)駕駛員(yuan)。
（四）嚴(yan)格執行事故匯報(bao)制(zhi)度(du)，發生(sheng)事故在第一時間內向所屬單位安(an)全第一責任人及總公司分管安(an)全的領導匯報(bao)，并(bing)按照(zhao)《浙江省交通行業事故及險情報(bao)告辦法》立(li)即上報(bao)。
五、各單位值班電話
總公司：xx
客運分公司：xx公交公司xx
客(ke)運西站(zhan)：xx旅游公司：xx
保(bao)衛處：xx保(bao)修廠：xx
春節大客流的應急預案3
20xx年春運(yun)(yun)(yun)從1月16日開始(shi)至2月24日結束，為期(qi)四十天。為做好我公司(si)20xx年春運(yun)(yun)(yun)工作，為旅(lv)客(ke)提(ti)供安全(quan)、優質(zhi)的(de)出(chu)行條件，保證旅(lv)客(ke)走(zou)得及(ji)時、安全(quan)，科學有(you)效地防止春運(yun)(yun)(yun)期(qi)間(jian)道(dao)路旅(lv)客(ke)運(yun)(yun)(yun)輸緊(jin)張，圓滿完成20xx年春節旅(lv)客(ke)運(yun)(yun)(yun)輸保障任務(wu)，結合本公司(si)實(shi)際，針對春運(yun)(yun)(yun)期(qi)間(jian)可能出(chu)現的(de)各種突發(fa)情況，特(te)制訂本應急預案。
一、指導思想
按照“安(an)(an)全第一、以(yi)人為本(ben)，綜(zong)合治(zhi)理、預(yu)防為主"的方針，做到(dao)指揮(hui)到(dao)位(wei)、人員到(dao)位(wei)、責任到(dao)位(wei)、物質到(dao)位(wei)、施救及時，提高道(dao)路運(yun)(yun)(yun)輸事(shi)故快速救援和低溫雨雪冰凍(dong)災害天氣旅客滯留應急處置(zhi)能(neng)力，確保春運(yun)(yun)(yun)期間我公司道(dao)路交(jiao)通運(yun)(yun)(yun)輸狀(zhuang)況(kuang)安(an)(an)全、有序、暢通、便捷(jie)。
二、機構設置
為切實加強我公(gong)司(si)春運組織(zhi)領導工作，確保安全、順利(li)、有序地(di)推進春運工作，特成立公(gong)司(si)春運工作組織(zhi)領導小組：
組長：XXX
副組長：XXX
成員：XX
三、運力保障
20xx年春運(yun)期(qi)間(jian)，我公司(si)現有縣(xian)內客(ke)運(yun)線路(lu)二條，每天投入營運(yun)車輛(liang)七(qi)輛(liang)，一(yi)般情況(kuang)下運(yun)力足夠(gou)保障，如(ru)遇有雨(yu)、雪、霧、低溫等惡劣天氣特殊情況(kuang)，發生(sheng)運(yun)力不(bu)足或者其它(ta)突發事(shi)故，我公司(si)還另外(wai)配備適量的機動運(yun)力作為應急之用，參與公司(si)的應急車輛(liang)由貴EXXXX、貴EXXXX、貴EXXXX、貴EXXXX、貴EXXXX成共計5輛(liang)組成。執(zhi)行(xing)應急任務的車輛(liang)要(yao)經常(chang)保持技術狀況(kuang)良好，按時進行(xing)例檢、審驗，駕駛員年齡不(bu)超過60歲，3年內無重(zhong)大交通責任事(shi)故記錄。
四、預案啟動
春(chun)運期間，容易(yi)出現(xian)雨雪霧、低溫、冰凍等自(zi)然災害天氣，造成道路(lu)封、堵、交通事故等突發(fa)(fa)事件，影響班車正常發(fa)(fa)車或(huo)停班，造成旅(lv)客(ke)滯(zhi)留的情(qing)況；車輛在行使(shi)途(tu)中發(fa)(fa)生(sheng)故障或(huo)者肇事，旅(lv)客(ke)急(ji)需疏送。一旦發(fa)(fa)生(sheng)以上情(qing)況要及(ji)時啟(qi)動(dong)應(ying)急(ji)預案，妥善(shan)做好社會公告(gao)、旅(lv)客(ke)分流安置(zhi)等工作(zuo)，并確保儲備機(ji)動(dong)運力和應(ying)急(ji)物資迅速投入使(shi)用(yong)。
五、應急響應
（一）應急響應行動(dong)
應急響應啟動后(hou)，公(gong)司實(shi)行24小時主要負責(ze)人帶班(ban)(ban)值班(ban)(ban)制度(du)，及時了解事態發展情況(kuang)，做好相應應急處置工作，同時及時向上(shang)級部門報告(gao)相關情況(kuang)，各春運車輛從(cong)業(ye)人員、應急車隊救援人員開通所有通信設備，隨時待命。
1、參與應急(ji)救援的(de)客運班車簡(jian)單配備普通應急(ji)藥品(pin)、方便(bian)面、餅干、礦泉水等，如車輛發生事(shi)故或路堵時供旅客使(shi)用(yong)，停
車(che)時間過(guo)長，關閉窗戶，車(che)內有(you)空調設備的必須(xu)開啟空調，保證(zheng)車(che)內溫度適宜。
2、公(gong)(gong)司(si)充分利用車(che)輛監控平臺與車(che)輛司(si)乘人員之(zhi)間保(bao)持通(tong)(tong)訊暢通(tong)(tong)，及時(shi)溝通(tong)(tong)有關信息。如遇車(che)輛無法按時(shi)返回(hui)，駕(jia)駛員應(ying)立即(ji)通(tong)(tong)知公(gong)(gong)司(si)，并告知預測返回(hui)時(shi)間。如期(qi)間有等候旅客(ke)，應(ying)及時(shi)做好等候乘客(ke)的解釋、安撫工作；若延誤時(shi)間過長，不(bu)能及時(shi)投(tou)入營運，等候乘客(ke)較多，旅客(ke)嚴重滯留，為防(fang)止發(fa)生問題，公(gong)(gong)司(si)應(ying)向上(shang)級(ji)部門申請同意，立即(ji)派應(ying)急(ji)運力頂(ding)替發(fa)班。
3、出現(xian)車輛故障(zhang)或事故，出現(xian)旅客嚴重滯(zhi)留等事件及時(shi)逐級(ji)上報(bao)，在取(qu)得(de)上級(ji)同(tong)意后，由春運領導小組(zu)統(tong)一(yi)安排機動運力，在短時(shi)間內赴突發地，配合、協助做(zuo)好(hao)輸送、分流旅客工作，故障(zhang)車輛應(ying)立即拖至應(ying)急修理點，快(kuai)速修復，盡(jin)快(kuai)上路。
4、春運期間正值嚴寒季節，雨、霧、雪、冰凍等惡劣天(tian)氣發(fa)生的(de)(de)可能(neng)性(xing)較大，如雨雪天(tian)氣影響車輛運行，造成旅客滯(zhi)留(liu)，應及時做(zuo)好滯(zhi)留(liu)旅客的(de)(de)安撫(fu)工作(zuo)，并向公司(si)報(bao)告處理。
（二）信息發布
通過車輛監控平臺(tai)、乘務員宣傳、信(xin)息網絡、宣傳喇叭等方式(shi)，及(ji)時發布(bu)氣象、路(lu)況、班(ban)次等春運(yun)動態信(xin)息，為廣(guang)大旅客出行(xing)提供參考和(he)(he)幫助。要加(jia)強宣傳和(he)(he)引導，讓旅客理性選(xuan)擇出行(xing)時間，共同創(chuang)造良好的春運(yun)和(he)(he)節日期間運(yun)輸秩序。
六、值班制度
春運期間要建立值班(ban)(ban)制度，值班(ban)(ban)人員要按(an)時在崗，值班(ban)(ban)電話
要保(bao)持暢通(tong)，值(zhi)班人員要明確職責，掌握轄區運力(li)儲(chu)備(bei)情況(kuang)，接到應急救(jiu)援報(bao)告及時(shi)向值(zhi)班領(ling)導匯報(bao)。
春節大客流的.應急預案4
一、組織機構與責任落實
（一）組織機構
新津縣交通局組(zu)建由晏文萬(wan)局長(chang)為(wei)組(zu)長(chang)，分管(guan)副(fu)局長(chang)為(wei)副(fu)組(zu)長(chang)、相關業務科(ke)室(shi)（所）負(fu)責人為(wei)成(cheng)員的應急救援指揮小組(zu)。機構設(she)置如(ru)下：
組長：
副組長：
成員：
應急救援指揮小組下設辦公(gong)室：
辦公室主任：
副主任：
成員：
（二）責任落實
行(xing)政執(zhi)法大隊、交(jiao)管所、客運(yun)站和客運(yun)企(qi)業應于20xx年1月22日前(qian)制定本單(dan)位(wei)應急預案，分解責任，落實(shi)人(ren)員。并將各單(dan)位(wei)應急預案作(zuo)為子方(fang)案報新津縣交(jiao)通局應急救(jiu)援指揮小組辦(ban)公室。
安(an)監(jian)科負責組織交通行業重特大安(an)全生產(chan)事故(gu)應急救援工作和(he)(he)事故(gu)調(diao)查處理。組織協(xie)調(diao)交通行業社會治安(an)綜合治理和(he)(he)維護穩定工作。
交通(tong)設(she)施及養護管(guan)理科負責全縣(xian)道路交通(tong)工(gong)程設(she)施及農(nong)村公路的檢查，養護管(guan)理工(gong)作。
規劃建(jian)設(she)管理(li)科(ke)負責全(quan)縣公路(lu)(lu)和水路(lu)(lu)在建(jian)工(gong)程建(jian)設(she)管理(li)，并監督項目實施和施工(gong)安全(quan)的監督工(gong)作。
交管所負責(ze)相關協調運力(li)的牌證保證，施救網絡(luo)正常運作和調用緊急運力(li)工作。
行政(zheng)執(zhi)法大隊(dui)（路(lu)(lu)政(zheng)管(guan)(guan)理大隊(dui)）負責依(yi)法維(wei)護全縣境內(nei)道路(lu)(lu)運(yun)輸(shu)市場執(zhi)法檢查和源頭安全監(jian)督管(guan)(guan)理及(ji)道路(lu)(lu)運(yun)輸(shu)違法違章行為的投訴(su)、調查及(ji)行政(zheng)罰處(chu)工(gong)作。負責全縣境內(nei)公(gong)路(lu)(lu)相關業務(wu)（包(bao)括占用、挖掘(jue)、跨越(yue)、穿越(yue)公(gong)路(lu)(lu)及(ji)架設(she)埋設(she)管(guan)(guan)線、電纜；在(zai)公(gong)路(lu)(lu)上增設(she)平面交(jiao)叉道口、非公(gong)路(lu)(lu)標(biao)志、標(biao)牌(pai)設(she)置、鐵輪車、履(lv)帶車上路(lu)(lu)行駛、車輛(liang)超限運(yun)輸(shu)、砍伐公(gong)路(lu)(lu)行道樹管(guan)(guan)理和處(chu)理工(gong)作）。
新津(jin)縣(xian)交(jiao)通(tong)局應(ying)(ying)急救援指揮小組辦公室根據各單位子方案制定完善新津(jin)縣(xian)公路運輸應(ying)(ying)急救援聯(lian)絡體系(xi)。
二、對不同類型的突發情況處置預案
（一）遇塌方、泥石流、突(tu)發交通(tong)事故等情況致使道路阻(zu)斷類型突(tu)發情況的處置：
1、各運(yun)輸企業（公司）、客運(yun)中心站(zhan)及時(shi)將路阻路斷情況報(bao)應急(ji)救援指揮辦(ban)公室。并于半小時(shi)內(nei)制定改道運(yun)行方案(an)報(bao)班線所(suo)(suo)屬交管所(suo)(suo)。
2、交(jiao)管所于(yu)半小時(shi)內(nei)審核改道運行方案，同意后報應急指揮(hui)辦(ban)公室(shi)，辦(ban)公室(shi)于(yu)半小時(shi)內(nei)審核無誤后報市交(jiao)委交(jiao)管處。
3、請求市交委交管處協調相關市（州(zhou)）運(yun)管部門(men)，下(xia)達改道指令。
4、交管所按照(zhao)改道指令要求客運站(zhan)發布(bu)公告(gao)，更(geng)改客車途(tu)經點售票，組(zu)織運力疏運積壓客源。
5、局規劃建設管(guan)理科(ke)及路政(zheng)管(guan)理大(da)隊(dui)密切銜接各公(gong)路部(bu)門，在道路恢復(fu)暢(chang)通后告知應(ying)(ying)急救援指揮辦公(gong)室，由應(ying)(ying)急救援指揮辦公(gong)室完(wan)成(cheng)班線調整(zheng)回(hui)原線路運(yun)行事(shi)宜(yi)。
6、從接報之時起，交管所(suo)(suo)就應(ying)聯系當地(di)公安部門，協(xie)調轄區派出所(suo)(suo)做好站(zhan)內秩序維護工作；客運站(zhan)做好旅客安撫(fu)工作，必要時開辟新的候車區域并提供食宿。
（二）遇大雨(yu)、大霧(wu)等道路雖未阻斷，但(dan)運行困(kun)難的(de)(de)突發情況的(de)(de)處置：
1、各運輸企業（公司(si)）、客運站及時將緊(jin)急情況(kuang)報應(ying)急救(jiu)援指揮辦公室。
2、應急救援指(zhi)揮辦公(gong)室立即(ji)銜接公(gong)安交警等部門，啟動警車開道(dao)、客(ke)車成(cheng)建(jian)制(zhi)放行的(de)預(yu)案(an)。
3、交管所從接報之時起，就應聯系當地治安部(bu)門，協助轄區(qu)派出所做好(hao)站內(nei)秩序(xu)維護工作；客(ke)運(yun)站做好(hao)旅客(ke)安撫工作，必要時開辟新(xin)的候車區(qu)并提供食(shi)宿(su)。
4、各運輸企業管理干部到車站和各主要公(gong)路路口，負(fu)責協助車輛出站秩序維護(hu)，以及在主要公(gong)路路口編隊工(gong)作。
5、局安監科、交管所、行政執法大隊人員(yuan)到達車(che)站(zhan)和公(gong)路入口，協助做(zuo)好站(zhan)內秩序維(wei)護、協助公(gong)安交警(jing)用警(jing)車(che)引導客車(che)從車(che)站(zhan)開往公(gong)路入口、以及在公(gong)路入口的編隊工作(zuo)。
（三）因道路改造或其(qi)它(ta)突發事件(jian)導(dao)致市(shi)內交通(tong)阻塞情況(kuang)的處(chu)置：
1、各運輸企(qi)業和(he)客(ke)運站及(ji)時將(jiang)路阻路斷情(qing)況報應急救援指揮(hui)辦(ban)公室。
2、應(ying)急救援指揮(hui)辦公(gong)室立即銜(xian)接公(gong)安(an)交警等部(bu)門，啟動疏堵(du)預(yu)案。
3、交管(guan)所(suo)從接報之時(shi)起，應立即聯系當地治安(an)部門，協(xie)助轄(xia)區派出所(suo)做好(hao)站內(nei)秩序(xu)維護(hu)工(gong)(gong)作(zuo)；客運站做好(hao)旅(lv)(lv)客安(an)撫工(gong)(gong)作(zuo)，必要時(shi)開辟新的候(hou)車區域并提供食宿；各(ge)運輸(shu)企業管(guan)理干部到(dao)場，協(xie)助秩序(xu)維護(hu)和旅(lv)(lv)客安(an)撫工(gong)(gong)作(zuo)。
（四）出現不可預知突發情況的(de)處(chu)置：
1、新(xin)津縣交(jiao)通局應(ying)急救(jiu)援指揮小(xiao)組各成員(yuan)單位，在(zai)獲知突發(fa)情況的(de)第一(yi)時(shi)間，上報應(ying)急救(jiu)援指揮辦公室(shi)。
2、應急救援指揮辦公室將情況及時上(shang)報(bao)縣(xian)政(zheng)府(fu)和告之(zhi)相關(guan)部門，并提供應急解決(jue)辦法。
3、新津(jin)縣交通局(ju)應急(ji)救援(yuan)指揮小(xiao)組各成員單位負責(ze)人到達現場(chang)，指揮處置工作，并與相(xiang)關(guan)部門、單位銜接(jie)。
春節大客流的應急預案5
為(wei)有(you)效預防(fang)全(quan)鄉(xiang)(xiang)春運道路(lu)交通(tong)安(an)(an)全(quan)事(shi)故(gu)發生(sheng)，防(fang)止(zhi)一般事(shi)故(gu)杜絕重特(te)大(da)交通(tong)安(an)(an)全(quan)事(shi)故(gu)，最大(da)限(xian)度地減少人(ren)員傷(shang)亡和(he)財產損(sun)失，確保人(ren)民群眾生(sheng)命和(he)財產安(an)(an)全(quan)，確保xx鄉(xiang)(xiang)春運道路(lu)交通(tong)安(an)(an)全(quan)、暢通(tong)，特(te)制定《xx鄉(xiang)(xiang)春運安(an)(an)全(quan)工作(zuo)應急預案》（以下簡稱(cheng)預案）。
一、基本原則
（一）預防(fang)為主(zhu)，常(chang)抓不懈。各村、各有關部門要認(ren)真排查道路交通安全隱患，加大整改力度，采取預防(fang)措(cuo)施，防(fang)范事故發生(sheng)。
（二）統(tong)一領導，協調聯(lian)動(dong)。各(ge)村、各(ge)有關部門要在(zai)鄉政府的統(tong)一領導下(xia)，各(ge)司其(qi)職(zhi)，各(ge)盡其(qi)責，協調聯(lian)動(dong)，密(mi)切配合，最大(da)限度地減少人員傷亡和財產損(sun)失。
（三）反應迅(xun)速，措施(shi)果斷。緊(jin)急情況(kuang)發生后，各(ge)村、各(ge)有關部門(men)應及時做出反應，果斷采(cai)取(qu)措施(shi)，迅(xun)速實(shi)施(shi)搶險，全力控制事態。
二、適用范圍
本預案適用于我(wo)鄉行政(zheng)轄(xia)區(qu)內道路交通(tong)可能(neng)發生(sheng)的緊急情況的應急救援工作。
（一）特殊天(tian)氣(qi)(qi)。霧(wu)、雪天(tian)氣(qi)(qi)，車輛(liang)不能正(zheng)常(chang)運(yun)行或車輛(liang)不能通行。
（二）嚴重堵(du)車。由一般性交(jiao)通事故、人為因(yin)素(su)、道路因(yin)素(su)造(zao)成的交(jiao)通堵(du)塞(sai)，且連續堵(du)塞(sai)時間超(chao)過2小時。
（三(san)）交通事(shi)故。發生(sheng)一次(ci)死亡2人(ren)及以上或一次(ci)重傷(shang)5人(ren)及以上的重特(te)大交通事(shi)故。
三、情況報告
（一(yi)）發生緊急情況時，現(xian)場司機或群眾可撥打報(bao)警電(dian)話110向xx縣交(jiao)警隊(dui)報(bao)告。發生人(ren)員傷亡的(de)，可撥打急救電(dian)話120。
（二）在發(fa)(fa)現或得(de)知發(fa)(fa)生緊(jin)急情況(kuang)后，緊(jin)急情況(kuang)發(fa)(fa)生地村委(wei)會必(bi)須立(li)即(ji)向鄉政府報告。
（三）鄉(xiang)政(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)黨(dang)政(zheng)(zheng)(zheng)辦接到報(bao)告(gao)后，立即(ji)向(xiang)鄉(xiang)長和分(fen)管領導報(bao)告(gao)，并按照鄉(xiang)長或(huo)分(fen)管領導的指示，在規定時間內將有關情況向(xiang)縣政(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)報(bao)告(gao)，相關部門對口(kou)上報(bao)。
四、組織領導
（一）鄉政府成立道(dao)(dao)路交(jiao)通(tong)安全(quan)(quan)應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)救(jiu)援(yuan)指(zhi)揮(hui)(hui)部，指(zhi)揮(hui)(hui)長由鄉長何(he)金昭同(tong)志(zhi)擔任(ren)，副指(zhi)揮(hui)(hui)長由分(fen)管(guan)安全(quan)(quan)副鄉長何(he)曉(xiao)紅同(tong)志(zhi)擔任(ren)，指(zhi)揮(hui)(hui)部成員由各村、安辦、衛生院(yuan)、交(jiao)管(guan)辦等部門組(zu)成。指(zhi)揮(hui)(hui)部主要職責(ze)是(shi)指(zhi)導(dao)(dao)、督促、檢查全(quan)(quan)鄉交(jiao)通(tong)道(dao)(dao)路安全(quan)(quan)情(qing)況；督導(dao)(dao)職能部門加大(da)對(dui)道(dao)(dao)路交(jiao)通(tong)安全(quan)(quan)隱患(huan)的排查整治力(li)度(du)，有效預防事故(gu)的發(fa)生；研究(jiu)確(que)定重(zhong)特大(da)交(jiao)通(tong)安全(quan)(quan)事故(gu)應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)處(chu)理工作(zuo)的方針(zhen)和政策；決定啟動或終止應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)預案；統一領導(dao)(dao)、指(zhi)揮(hui)(hui)緊急(ji)(ji)情(qing)況下的應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)救(jiu)援(yuan)工作(zuo)，解(jie)決應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)處(chu)理中的重(zhong)大(da)問題；及時向(xiang)上級報告事故(gu)應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)處(chu)理情(qing)況；適(shi)時發(fa)布公告，指(zhi)定報道(dao)(dao)負責(ze)人。
（二）指揮部(bu)內設現場處置(zhi)組(zu)(zu)、突擊(ji)搶(qiang)險組(zu)(zu)、醫療救護組(zu)(zu)、通信聯(lian)系組(zu)(zu)、事故調查組(zu)(zu)和后勤保障(zhang)組(zu)(zu)。
（1）現場處(chu)置組：
組長：何xx
副組長：歐xx
成員(yuan)：派(pai)出(chu)所民警
職責：根據現場情況制(zhi)定應急方案，報領(ling)導小組審定，并按(an)領(ling)導小組的決定，并采取措施(shi)，平息事態(tai)。
（2）突擊搶(qiang)險(xian)組(zu)：
組長：何xx
副組長：安xx
職責：按照領導小(xiao)組的(de)決定，迅速(su)趕到現場，維護秩序，排(pai)除(chu)險情，控制事(shi)態。
（3）醫療(liao)救護(hu)組：
組長：杜xx
副組長：蒲xx
成員：賈xx
職(zhi)責：擬定(ding)緊急救援方案(an)，確定(ding)專(zhuan)人、專(zhuan)車(che)和(he)專(zhuan)用器(qi)材，
隨時接受(shou)領(ling)導小組的調遣，隨時準(zhun)備對(dui)受(shou)傷人(ren)員實施救援。
（4）通信聯系(xi)組：
組長：何xx
副組長：何xx
成員:何xx
職責：掌握現(xian)場情況，及時中轉領導小組與各小組工作(zuo)情況信息，保證信息聯(lian)絡暢通(tong)，并通(tong)過廣播、電視(shi)及時作(zuo)好宣傳(chuan)。
（5）事(shi)故(gu)調查組(zu)：
組長：馮xx
副組長：何xx
成員：朱xx
職責：及(ji)時趕赴現場展開事故調查、取證，并作好筆錄登記。
（6）后勤保障組：
組長：張xx
副組長：馬xx
成員：馬xx
職責(ze)：負(fu)責(ze)應急處(chu)理過程中所需(xu)車輛，物品(pin)的調度和(he)所需(xu)費用的籌集、發放。
五、預案啟動
啟動(dong)預案(an)由(you)鄉政(zheng)府鄉長或鄉長指(zhi)(zhi)定的(de)領導決(jue)定。預案(an)啟動(dong)后，按照預案(an)要求，迅速組成(cheng)鄉應急救援指(zhi)(zhi)揮部，由(you)指(zhi)(zhi)揮部綜(zong)合協調組通(tong)知有關成(cheng)員單位(wei)和(he)各工(gong)作組立(li)即(ji)趕赴現場。
六、應急措施
（一(yi)）鄉指揮部(bu)到達現(xian)場后，現(xian)場處置組(zu)(zu)、突擊搶險組(zu)(zu)、醫療救(jiu)護組(zu)(zu)、通信聯系組(zu)(zu)、事故調查組(zu)(zu)和后勤保障(zhang)組(zu)(zu)按照指揮部(bu)指令立即就位并(bing)按照預案開展(zhan)工作，應急救(jiu)援(yuan)工作有序(xu)展(zhan)開。
（二）警(jing)務室、綜治辦加強現場安(an)全保衛、治安(an)管(guan)理和交通疏導，預防和制止各(ge)種破壞活動(dong)，維(wei)護社(she)會治安(an)。
（三）鄉衛生院立即(ji)組(zu)織急救，及時提供急救藥品(pin)、器械(xie)，全(quan)力搶救傷員，其他(ta)相關部門配合搶救工作。
（四）各部門和單位必須從全局(ju)出發，服從指揮部的統一指揮，各司(si)其職，分工協作，共同(tong)做好事故的搶救(jiu)和處理工作。
七、其他事項
（一）加大路(lu)面控制力(li)度。交管(guan)辦(ban)要嚴(yan)格查(cha)處無(wu)證駕(jia)駛、疲(pi)勞駕(jia)駛、酒后駕(jia)車、超速、超載；夜間不按規定(ding)使用燈光；夜間違法(fa)停車、強超強會(hui)、客車超員；農用車、拖拉機、面包車違法(fa)載客等各種違法(fa)行為。嚴(yan)禁報廢(fei)車、“帶病(bing)車”上路(lu)行駛，確(que)保(bao)車輛安全行駛。交管(guan)辦(ban)及各村(cun)要做好(hao)鄉村(cun)公路(lu)的養護及管(guan)理等工作，確(que)保(bao)交通道(dao)路(lu)安全。
（二）加(jia)強交通安(an)全(quan)宣傳。警務室、安(an)辦(ban)、交管(guan)辦(ban)、學校要(yao)將宣傳道(dao)路(lu)交通法律法規等常識納入日常工作(zuo)，認真做好(hao)預防(fang)春(chun)運道(dao)路(lu)交通安(an)全(quan)事故工作(zuo)，確保全(quan)鄉春(chun)節穩定祥和。
春節大客流的應急預案6
為了提高集團公司(si)(si)春(chun)運(yun)(yun)(yun)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)生(sheng)(sheng)產工(gong)(gong)(gong)作(zuo)的(de)(de)(de)處(chu)置和(he)保障能力，積(ji)極應對各類突發事(shi)件，最(zui)大限度維(wei)護正常(chang)的(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產、生(sheng)(sheng)活秩序(xu)，保障人民(min)(min)群眾安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)出(chu)行(xing)，根據中(zhong)華人民(min)(min)共和(he)國新《安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)生(sheng)(sheng)產法(fa)》、《道(dao)路交(jiao)通(tong)(tong)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)法(fa)》、《道(dao)路運(yun)(yun)(yun)輸管理條例(li)》等(deng)法(fa)律法(fa)規以及上級政府部門關(guan)于(yu)加強(qiang)春(chun)運(yun)(yun)(yun)期(qi)間安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)生(sheng)(sheng)產工(gong)(gong)(gong)作(zuo)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)系列要(yao)求(qiu)，結合我司(si)(si)春(chun)運(yun)(yun)(yun)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)實際(ji)，為進一(yi)(yi)步(bu)做好(hao)春(chun)運(yun)(yun)(yun)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)生(sheng)(sheng)產工(gong)(gong)(gong)作(zuo)，有(you)(you)效預防和(he)遏(e)制重特大交(jiao)通(tong)(tong)事(shi)故的(de)(de)(de)發生(sheng)(sheng)，確(que)保春(chun)運(yun)(yun)(yun)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)生(sheng)(sheng)產工(gong)(gong)(gong)作(zuo)有(you)(you)序(xu)開展，保障道(dao)路旅客運(yun)(yun)(yun)輸安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)、暢通(tong)(tong)、方便、快捷，使(shi)廣(guang)大群眾過上溫馨祥(xiang)和(he)的(de)(de)(de)春(chun)節，經公司(si)(si)研究(jiu)決定，特制訂本(ben)應急救援預案：
一、適用范圍
本(ben)預案適用于春運期間(jian)集團(tuan)公司所(suo)屬各單位、生產場(chang)地、車(che)輛發(fa)生的突發(fa)事(shi)件(jian)以及(ji)天氣、路(lu)況等突變情況下(xia)的應急(ji)處置和求助。
二、安全運輸生產應遵循的原則
1、堅持“安全第一、預防為(wei)(wei)主(zhu)、綜合治理”全力維(wei)護人民群眾生命財產安全為(wei)(wei)原則，以一切有利于(yu)維(wei)護正(zheng)常的生產秩序，有利于(yu)預防和減(jian)少事故發生，減(jian)少生命財產損失為(wei)(wei)原則。
2、各(ge)有關人員應(ying)嚴格遵循本預案(an)規定，各(ge)盡其責、服從(cong)調(diao)度、統一指揮、積極配合做好春運(yun)期間(jian)安全生產工作。
三、組織領導
集團公司春(chun)運安(an)全生產應(ying)急(ji)處置(zhi)的指揮機構(gou)是春(chun)運安(an)全領導(dao)小組：
組長：張明尚
副組長：劉(liu)紅賓、阮中福、尚亮
成員：王慶堂、潘軍、劉澤國(guo)、楚克(ke)寧、張立、關玉成、黃國(guo)敏、夏惠陽、張濤、楊明、李建國(guo)、馮偉
指(zhi)揮部設在(zai)集團(tuan)公司總調度室(shi)。
春運安(an)(an)全(quan)領導(dao)小組(zu)主要承擔春運安(an)(an)全(quan)生(sheng)產應急處置(zhi)的(de)(de)日常組(zu)織(zhi)工作(zuo)(zuo)，督促、檢查(cha)、指(zhi)導(dao)和(he)協調春運及安(an)(an)全(quan)生(sheng)產工作(zuo)(zuo)的(de)(de)落實，針對工作(zuo)(zuo)中的(de)(de)薄弱環(huan)節提出(chu)意見和(he)建議，指(zhi)揮部下(xia)設(she)3個(ge)處置(zhi)領導(dao)小組(zu)。
1、安全生產應急(ji)處置(zhi)小組。組長：潘軍(jun)，成員(yuan)：安技部、基層單位安全管(guan)理人員(yuan)。負責(ze)落實(shi)(shi)各項安全管(guan)理措施(shi)，落實(shi)(shi)預(yu)防(fang)措施(shi)，控制(zhi)事(shi)態的(de)(de)發(fa)展，努力(li)預(yu)防(fang)事(shi)故的(de)(de)發(fa)生。
2、疏(shu)導處置小組(zu)。組(zu)長;劉澤國，成員(yuan)：公司總(zong)調、基層單位行車(che)調度人員(yuan)。負責(ze)維護(hu)運輸(shu)生(sheng)產(chan)秩序，調配車(che)輛、保(bao)障運力，疏(shu)散滯留人員(yuan)，安全優質(zhi)高效的(de)做(zuo)好(hao)旅客(ke)運輸(shu)工作。
3、消(xiao)防(fang)保衛應急(ji)處(chu)置小組。組長(chang)：楚克寧，成員：稽查保衛部、基(ji)層單位的消(xiao)防(fang)、保衛人員。負(fu)責春(chun)運期間(jian)車(che)場和重點防(fang)火(huo)防(fang)盜單位的管(guan)理(li)(li)，落實(shi)相關管(guan)理(li)(li)制(zhi)度(du)，配合安全及生產部門工作(zuo)，加強現場秩(zhi)序(xu)的維護管(guan)理(li)(li)。
各(ge)基層單(dan)位安(an)全領導小組(zu)為本(ben)單(dan)位應(ying)急救(jiu)援領導機(ji)構，分管領導、各(ge)部門負責人為成員(yuan)。負責在(zai)集(ji)團公司統(tong)一指揮、協調下，組(zu)織開展應(ying)急救(jiu)援、救(jiu)助(zhu)工作。
四、春運期間安全生產工作及應急處置程序
1、各級安(an)(an)全(quan)管(guan)理人員(yuan)要(yao)堅持發車(che)一(yi)線的現場管(guan)理，嚴格依法(fa)查處(chu)(chu)交(jiao)通違法(fa)行(xing)(xing)為，消除不(bu)安(an)(an)全(quan)隱患，如遇雨、霧(wu)、冰、雪惡劣天氣(qi)(qi)影(ying)響(xiang)行(xing)(xing)車(che)安(an)(an)全(quan)時(shi)，各單位要(yao)安(an)(an)排人員(yuan)探(tan)(tan)明(ming)(ming)路況(kuang)，經由安(an)(an)全(quan)領(ling)導小(xiao)組集體研(yan)究決定后，方準車(che)輛(liang)投(tou)入運(yun)(yun)營(ying)。駐(zhu)市單位車(che)輛(liang)如遇特殊天氣(qi)(qi)停班時(shi)，應在早上6時(shi)以前各單位按方向分別安(an)(an)排管(guan)理人員(yuan)探(tan)(tan)明(ming)(ming)路況(kuang)，按照一(yi)客公(gong)司(si)向東、二(er)客公(gong)司(si)向西、三客公(gong)司(si)向南、五客公(gong)司(si)向北的原(yuan)則執行(xing)(xing)，并將探(tan)(tan)路情況(kuang)向公(gong)司(si)應急處(chu)(chu)置領(ling)導小(xiao)組匯報(bao)，由領(ling)導小(xiao)組根據(ju)探(tan)(tan)明(ming)(ming)的道路具體情況(kuang)進(jin)行(xing)(xing)協調(diao)處(chu)(chu)置。當路面(mian)積雪影(ying)響(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)時(shi)要(yao)逐車(che)檢查車(che)輛(liang)防(fang)滑(hua)鏈的安(an)(an)裝，未落實防(fang)滑(hua)措施的一(yi)律不(bu)準投(tou)入運(yun)(yun)行(xing)(xing)。如遇大霧(wu)天氣(qi)(qi)，能見(jian)度低于50米的，車(che)輛(liang)要(yao)一(yi)律停運(yun)(yun)，確保行(xing)(xing)車(che)安(an)(an)全(quan)。
2、發生安(an)(an)全生產事(shi)故(gu)以后，要根據集團公司安(an)(an)全生產應(ying)急救(jiu)援預案的(de)規定，由當(dang)事(shi)人(ren)按照“就地、就近”的(de)原(yuan)則報案，便于(yu)救(jiu)援行動的(de)及時有效開展。當(dang)發生重大(da)責(ze)(ze)任事(shi)故(gu)或重大(da)經濟損失事(shi)故(gu)時，車屬單位應(ying)第一(yi)時間向應(ying)急處置領導(dao)小(xiao)組上報，由領導(dao)小(xiao)組負責(ze)(ze)協調處理，安(an)(an)技部主任負責(ze)(ze)落實各項應(ying)急措施。
3、總調及各(ge)單位(wei)生產調度人員要及時根據線路(lu)旅客(ke)流量，提前(qian)調配、組織車輛加班(ban)，保(bao)證(zheng)運力。遇惡(e)劣(lie)天(tian)氣、交通堵塞造(zao)成(cheng)旅客(ke)滯(zhi)留或旅客(ke)流量激增(zeng)時，要妥善安(an)置(zhi)旅客(ke)，保(bao)證(zheng)服務質量，各(ge)客(ke)運站如(ru)遇嚴(yan)重(zhong)旅客(ke)滯(zhi)留情況，要立即(ji)向應(ying)急(ji)處(chu)置(zhi)領(ling)導(dao)小組上報，由領(ling)導(dao)小組負(fu)責協調處(chu)理，運務部主任負(fu)責落實各(ge)項應(ying)急(ji)措(cuo)施，確保(bao)春運圓滿順利進(jin)行。
五、春運工作要求及值班信息聯絡
春運(yun)工作關(guan)系廣大人民(min)群眾節日的平安(an)出(chu)行，關(guan)系社會(hui)和諧安(an)定。各(ge)單(dan)位要落實責任，安(an)排好值班，保(bao)持信息暢通，發生交(jiao)通事故惡劣天氣交(jiao)通堵塞(sai)等突(tu)發事件時要及時向集團公司相(xiang)關(guan)管(guan)理部門匯報，并(bing)落實防范措施。
集團公司24小時值班電話：0376-62853330376-6287616
六、應急救援工作的落實與責任
集(ji)團(tuan)公司、基層單位(wei)、相關部(bu)門與責(ze)任(ren)人要認真按(an)照本預案的(de)(de)要求(qiu)，加強(qiang)安全生產管理，保持及時(shi)高效的(de)(de)應急處(chu)置能力，確保應急處(chu)置工作的(de)(de)開展，未按(an)預案要求(qiu)組(zu)織有效應急行(xing)動，造成損失或(huo)損失擴大的(de)(de)，集(ji)團(tuan)公司將對責(ze)任(ren)人給予嚴肅(su)處(chu)理。
春節大客流的應急預案7
為妥善處置20xx年春(chun)運突發事件，確(que)保我(wo)市(shi)(shi)春(chun)運工(gong)作順(shun)利開(kai)展，實現“安(an)全、暢(chang)通(tong)、有序、優質”的(de)工(gong)作目標，根據上級春(chun)運工(gong)作要求(qiu)，結合我(wo)市(shi)(shi)交通(tong)運輸實際(ji)，針對春(chun)運可能出現的(de)各種突發情況，特(te)制定交通(tong)運輸系(xi)統春(chun)運工(gong)作應急預案(an)。
一、指導思想
按照(zhao)“安全(quan)第一、保障有(you)力、方便快捷、服務至上”的總體要求，積(ji)極應(ying)對春運可能出現的停(ting)運、突發客流高(gao)峰嚴重滯客、車(che)輛事(shi)(shi)故、路阻及(ji)自然災害(hai)侵襲，以(yi)最快的速度，盡(jin)最大的努力，消(xiao)除春運突發事(shi)(shi)件或(huo)車(che)輛事(shi)(shi)故的影(ying)響，讓(rang)廣大旅客走(zou)得(de)了，走(zou)得(de)好，走(zou)得(de)滿(man)意，確(que)保我市春運工作安全(quan)有(you)序暢通。
二、組織領導
為及時處置(zhi)春(chun)(chun)(chun)運(yun)突發事(shi)件，局(ju)(ju)成立春(chun)(chun)(chun)運(yun)突發事(shi)件應急處置(zhi)領導小組(zu)(zu)，由劉德英局(ju)(ju)長(chang)(chang)(chang)任(ren)組(zu)(zu)長(chang)(chang)(chang)，俞之偉副(fu)局(ju)(ju)長(chang)(chang)(chang)任(ren)副(fu)組(zu)(zu)長(chang)(chang)(chang)，局(ju)(ju)辦公(gong)室(shi)(shi)(shi)、工(gong)程科(ke)(ke)、行(xing)業(ye)科(ke)(ke),市運(yun)管所(suo)、公(gong)路(lu)段(duan)、港航處，市交通投資公(gong)司、隧道管理中心及有關運(yun)輸企業(ye)主要負(fu)責人為成員。應急處置(zhi)領導小組(zu)(zu)下(xia)設辦公(gong)室(shi)(shi)(shi)，辦公(gong)室(shi)(shi)(shi)設在局(ju)(ju)行(xing)業(ye)科(ke)(ke)，由董亞波兼任(ren)辦公(gong)室(shi)(shi)(shi)主任(ren)，具體負(fu)責春(chun)(chun)(chun)運(yun)突發情(qing)況組(zu)(zu)織、協(xie)調、處置(zhi)等工(gong)作。
春運突(tu)發(fa)事件一旦(dan)發(fa)生，立即啟動本應急預案(an)，領導小組主要成員(yuan)要在(zai)第一時間(jian)趕到現場，實施組織指揮、協調處置。
三、突發事件預測
我(wo)市轄區內春運(yun)客(ke)(ke)(ke)流多為短(duan)途客(ke)(ke)(ke)運(yun)，根據往年(nian)春運(yun)工作(zuo)情況和今年(nian)春運(yun)工作(zuo)特(te)點，可(ke)(ke)能會出現(xian)以下突(tu)發(fa)事(shi)(shi)件：一是(shi)客(ke)(ke)(ke)流高峰(feng)期(qi)部分客(ke)(ke)(ke)運(yun)和公交線路(lu)沿途旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)乘車(che)(che)難，出現(xian)滯留(liu)現(xian)象。二(er)是(shi)出現(xian)大霧、雨雪(xue)、冰凍等惡劣(lie)天氣，造(zao)成道路(lu)無法通(tong)車(che)(che)或(huo)公路(lu)受阻情況。三是(shi)個別春運(yun)車(che)(che)輛(liang)發(fa)生(sheng)故障或(huo)肇事(shi)(shi)，滯留(liu)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)需應急(ji)疏送。四是(shi)個別線路(lu)或(huo)出租車(che)(che)因各種原(yuan)因，出現(xian)停(ting)運(yun)、停(ting)運(yun)現(xian)象。五是(shi)春節前后，正(zheng)值(zhi)各級“兩會”召開之際，客(ke)(ke)(ke)運(yun)場站、公交車(che)(che)輛(liang)是(shi)壞人襲擊的(de)目標(biao)，有可(ke)(ke)能發(fa)生(sheng)恐怖暴力事(shi)(shi)件。六是(shi)出現(xian)燃料短(duan)缺，影響營運(yun)車(che)(che)輛(liang)運(yun)行。七是(shi)春運(yun)正(zheng)值(zhi)人員流動高峰(feng)，可(ke)(ke)能發(fa)生(sheng)疾病傳(chuan)染等情況。
四、應急車輛及物資準備
公路(lu)搶險應急(ji)車(che)輛及物資由市(shi)公路(lu)段負責(ze)落(luo)實(shi)（附件(jian)1）；道路(lu)運輸應急(ji)運力由市(shi)運管所協調有關運輸企業落(luo)實(shi)解(jie)決，其中，應急(ji)客車(che)20輛（附件(jian)2），應急(ji)貨車(che)10輛（附件(jian)3）。
五、應急處置措施
1.客(ke)(ke)(ke)流高峰期(qi)部分客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)和公(gong)交(jiao)(jiao)線(xian)路(lu)出現(xian)旅客(ke)(ke)(ke)滯(zhi)(zhi)留(liu)(liu)現(xian)象(xiang)。一旦發生旅客(ke)(ke)(ke)滯(zhi)(zhi)留(liu)(liu)現(xian)象(xiang)，市運(yun)(yun)管所立即協(xie)調有關客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)和公(gong)交(jiao)(jiao)企業(ye)，調度(du)相(xiang)應客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)車(che)輛(liang)，疏(shu)運(yun)(yun)滯(zhi)(zhi)留(liu)(liu)旅客(ke)(ke)(ke)。滯(zhi)(zhi)留(liu)(liu)旅客(ke)(ke)(ke)數量較(jiao)多時，立即啟(qi)用應急(ji)機動運(yun)(yun)力，確保旅客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)輸零滯(zhi)(zhi)留(liu)(liu)。山區(qu)道路(lu)根(gen)據(ju)(ju)需(xu)要增加公(gong)交(jiao)(jiao)班(ban)次，以(yi)作(zuo)沿途旅客(ke)(ke)(ke)往返之用，并根(gen)據(ju)(ju)需(xu)求做好公(gong)交(jiao)(jiao)車(che)輛(liang)接駁工作(zuo)。
責任(ren)單位(wei)：市運管所、各有(you)關(guan)運輸企業(ye)
2.出(chu)現大霧、雨(yu)雪(xue)、冰(bing)凍(dong)等(deng)惡劣天氣(qi)(qi)道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)無(wu)法通(tong)(tong)行。如(ru)出(chu)現雨(yu)雪(xue)、冰(bing)凍(dong)、大霧等(deng)惡劣天氣(qi)(qi)，各單位嚴(yan)格(ge)按照《xx市(shi)(shi)交(jiao)通(tong)(tong)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)行業(ye)雨(yu)雪(xue)冰(bing)凍(dong)應急保(bao)障(zhang)預案》規定予以執行。山區道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)確實無(wu)法通(tong)(tong)車(che)，為(wei)確保(bao)安全，應及(ji)時封道(dao)(dao)(dao)(dao)，停(ting)開客(ke)運(yun)(yun)(yun)車(che)輛。市(shi)(shi)公(gong)路(lu)(lu)(lu)段(duan)道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)應急搶(qiang)修中心(xin)及(ji)時組(zu)織清理冰(bing)雪(xue)，疏(shu)(shu)通(tong)(tong)道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)；市(shi)(shi)運(yun)(yun)(yun)管(guan)(guan)所通(tong)(tong)知(zhi)相關運(yun)(yun)(yun)輸(shu)企業(ye)停(ting)開班車(che)，并密切關注天氣(qi)(qi)變化，一旦(dan)條(tiao)件允許，要(yao)立(li)即恢(hui)復通(tong)(tong)車(che)，力爭短時間內疏(shu)(shu)運(yun)(yun)(yun)滯留旅客(ke)。如(ru)出(chu)現道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)、橋(qiao)梁、隧(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)積(ji)雪(xue)結冰(bing)、嚴(yan)重損(sun)壞等(deng)情況(kuang)(kuang)，由市(shi)(shi)公(gong)路(lu)(lu)(lu)段(duan)、隧(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)管(guan)(guan)理中心(xin)組(zu)織應急搶(qiang)修人員及(ji)時進行處置，保(bao)障(zhang)道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)安全暢通(tong)(tong)。受高速(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)春節假期小車(che)免費通(tong)(tong)行政策影響，如(ru)在高速(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)進出(chu)口出(chu)現車(che)輛擁(yong)阻情況(kuang)(kuang)，由市(shi)(shi)公(gong)路(lu)(lu)(lu)段(duan)協調交(jiao)警(jing)部(bu)(bu)門疏(shu)(shu)通(tong)(tong)道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)，確保(bao)道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)安全暢通(tong)(tong)；如(ru)在風景區周邊出(chu)現游(you)客(ke)、車(che)輛受阻情況(kuang)(kuang)，由市(shi)(shi)運(yun)(yun)(yun)管(guan)(guan)所協助交(jiao)警(jing)部(bu)(bu)門疏(shu)(shu)通(tong)(tong)道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)，安排運(yun)(yun)(yun)力疏(shu)(shu)運(yun)(yun)(yun)游(you)客(ke)。
責任單位(wei)：市運(yun)管所、市公路(lu)段、市隧道管理(li)中心、各客運(yun)企業(ye)
3.車輛發生(sheng)故障或(huo)肇(zhao)事，造(zao)成旅(lv)客滯留(liu)。由市運(yun)管所負責安排(pai)運(yun)力，在短時(shi)間內趕赴事發地疏運(yun)、分流旅(lv)客。一旦發生(sheng)交(jiao)通事故，要立即上報事故情況(kuang)，并協助運(yun)輸(shu)企業(ye)配合交(jiao)警部門處理事故。故障車或(huo)肇(zhao)事車輛應(ying)立即拖離至春(chun)(chun)運(yun)應(ying)急修理點，快(kuai)速修復，盡(jin)快(kuai)投入春(chun)(chun)運(yun)。
責任單位：市運(yun)管所、各有(you)關運(yun)輸企(qi)業
4.個別線(xian)路或出租(zu)車(che)出現停運(yun)(yun)(yun)等現象。由市(shi)運(yun)(yun)(yun)管(guan)所(suo)組織(zhi)運(yun)(yun)(yun)輸企(qi)(qi)業和相(xiang)關(guan)人員，及時(shi)了解情況，做(zuo)好車(che)主、司乘(cheng)人員思想工(gong)作，確保道路運(yun)(yun)(yun)輸安全穩定(ding)。根據(ju)需求向有(you)(you)關(guan)運(yun)(yun)(yun)輸企(qi)(qi)業調(diao)用(yong)客車(che)，必要(yao)時(shi)安排(pai)應(ying)(ying)急客車(che)，應(ying)(ying)急疏運(yun)(yun)(yun)沿線(xian)旅客。各有(you)(you)關(guan)運(yun)(yun)(yun)輸企(qi)(qi)業做(zuo)好相(xiang)應(ying)(ying)的配合(he)疏運(yun)(yun)(yun)工(gong)作。
責任(ren)單(dan)位：市運管所、各(ge)相(xiang)關運輸企業(ye)
5.客(ke)運(yun)(yun)場站(zhan)、車輛發(fa)生(sheng)(sheng)恐(kong)(kong)怖暴(bao)力事件。春(chun)運(yun)(yun)期間，一旦(dan)發(fa)生(sheng)(sheng)危(wei)害社會秩序(xu)及(ji)(ji)(ji)公(gong)眾生(sheng)(sheng)命財(cai)產的道路運(yun)(yun)輸(shu)行業恐(kong)(kong)怖襲(xi)擊(ji)事件時，立即(ji)上報市反(fan)恐(kong)(kong)辦，并啟動《xx市交(jiao)通運(yun)(yun)輸(shu)行業突(tu)發(fa)事件應(ying)急預案》，應(ying)急領導(dao)小組(zu)具體組(zu)織指揮恐(kong)(kong)怖襲(xi)擊(ji)事件應(ying)急處(chu)置(zhi)(zhi)行動，各部門及(ji)(ji)(ji)各運(yun)(yun)輸(shu)企業密切配合，及(ji)(ji)(ji)時妥善地(di)開展(zhan)各項應(ying)急處(chu)置(zhi)(zhi)工作，最大程度(du)地(di)避(bi)免和(he)減少(shao)人員傷亡，減少(shao)財(cai)產損(sun)失。
責任單位(wei)：局(ju)辦公室、局(ju)行業(ye)科、各(ge)行業(ye)管理部門、各(ge)有關運輸企(qi)業(ye)
6.出現燃(ran)(ran)料(liao)短缺影響營(ying)運車(che)輛運行。由局行業科負責(ze)與市有關部門(men)聯系(xi)，協調燃(ran)(ran)料(liao)供應單位做好工作(zuo)，保證春運期間營(ying)運車(che)輛的燃(ran)(ran)油供應。
責任(ren)單(dan)位：局行(xing)業科
7.春(chun)運(yun)期(qi)間發生疾病(bing)(bing)傳染(ran)等(deng)情況。春(chun)運(yun)期(qi)間，客運(yun)場站作為(wei)人員集中地，各運(yun)輸企業要加強(qiang)衛生清潔和環境整治，增強(qiang)疾病(bing)(bing)傳染(ran)防控(kong)(kong)意識。一旦出現疾病(bing)(bing)傳染(ran)等(deng)疫情，要以最快的速度(du)向市疾控(kong)(kong)辦(ban)報告，同時啟(qi)動應急預案，進入疫情全面防控(kong)(kong)。
責任單位：局辦(ban)公室(shi)、局行業(ye)科(ke)、市運(yun)管所、各有關(guan)運(yun)輸企業(ye)
春(chun)運期間，各單位(wei)要加強值班巡查，一旦遇到(dao)突(tu)發(fa)事(shi)件(jian)或車(che)輛肇事(shi)，要時刻關(guan)注事(shi)態走勢(shi)，保(bao)持通信聯絡和信息暢通，真正(zheng)做到(dao)反應靈敏、反饋及時、措(cuo)施得當、處置有力，盡(jin)快平息突(tu)發(fa)事(shi)件(jian)或車(che)輛肇事(shi)，確保(bao)春(chun)運工作安全有序暢通。
春節大客流的應急預案8
20xx年春運工作從1月(yue)(yue)28日(ri)開始至3月(yue)(yue)8日(ri)結束，共(gong)計40天。為(wei)最大程度預(yu)防和減少春運期(qi)間不確(que)定(ding)性事(shi)件的發(fa)生，降低突發(fa)事(shi)件及特殊情況的危害和影響，提高應(ying)對和處置能(neng)力，確(que)保春運工作平安、和諧(xie)、有序(xu)進行，結合我鎮實際，制(zhi)定(ding)本預(yu)案。
一、工作目標
切實強化底線思維，充分預估風險挑戰。按照減少人員流動、減少旅途風險、減少人員聚集、加強人員防護的原則，做好春運疫情防控(kong)(kong)準(zhun)備(bei)，強(qiang)化各項防控(kong)(kong)措(cuo)施。既要在疫情常態化防控(kong)(kong)條件下做好春(chun)(chun)運服務，努力實現疫情防控(kong)(kong)和春(chun)(chun)運的“雙勝(sheng)利”。
二、組織機構、工作職責
鎮黨(dang)委政府(fu)成立(li)春(chun)運(yun)(yun)領(ling)導小(xiao)組，由鎮黨(dang)委副書記、鎮長**為(wei)組長、鎮其(qi)他班子成員為(wei)副組長，各行政村(cun)主要負責人為(wei)成員，設春(chun)運(yun)(yun)小(xiao)組辦公室。
1、春運領導小組工作(zuo)職(zhi)責：
(1)負責春運《應急(ji)方案》的(de)啟動、指揮、協(xie)調。
(2)督促落實救治工作。
5、其他鎮屬(shu)企事(shi)業單位工作職(zhi)責：
在各自的(de)職責范圍(wei)內(nei)配合協(xie)助鎮村和上級部門、職能(neng)部門進(jin)行(xing)春(chun)運期(qi)間全鎮重大安(an)全事(shi)(shi)故及突發事(shi)(shi)件(jian)的(de)調查(cha)處(chu)理(li)。
三、適用范圍
處置春運工作中發(fa)(fa)生或可能發(fa)(fa)生在我鎮行政區域內的突(tu)發(fa)(fa)事件適用(yong)本預(yu)案。
四、應急類別
（一(yi)）因(yin)惡劣天氣或(huo)交通事故而導致交通阻(zu)斷以及旅客大量滯(zhi)留；
（二(er)）疫情防控應急事件；
（三(san)）各種突發事件：
1.發生(sheng)交(jiao)通嚴重堵(du)塞或重特大交(jiao)通事故；
2.發(fa)生爆炸事件；
3.發生火災(zai)事(shi)故；
4.發生恐怖襲擊事件；
5.發生(sheng)群體性騷亂(luan)事件(jian)；
6.發生(sheng)其它突發事(shi)件。
五、值班報告
鎮值(zhi)班(ban)小組實行24小時值(zhi)班(ban)制度，各(ge)(ge)行政村主要(yao)負責人負責接收和報送(song)突發事件信息，配(pei)合落實各(ge)(ge)項春運工作指令。
突(tu)發(fa)事件發(fa)生后，事發(fa)地行政村負責人和相關聯系領導應(ying)(ying)第(di)一時(shi)(shi)間(jian)到達現場(chang)，快速將事件發(fa)生的(de)時(shi)(shi)間(jian)、地點(dian)、性質、現場(chang)動態等情(qing)況首報鎮春運(yun)辦(ban)（占魯明處）情(qing)況緊急(ji)(ji)應(ying)(ying)先(xian)電話報告，事發(fa)的(de)處置過(guo)程(cheng)和善后處理(li)情(qing)況具體報告。并(bing)指揮春運(yun)應(ying)(ying)急(ji)(ji)小(xiao)隊積極落實春運(yun)領導小(xiao)組工作(zuo)指令。
六、應急措施
（一）當因(yin)惡劣天氣(qi)而(er)導致交通中斷，交通事故以及旅客大量(liang)滯留的(de)緊急情況，采(cai)取(qu)以下措施：
1.鎮(zhen)春運辦向(xiang)鎮(zhen)政府(fu)申請(qing)增派公(gong)安執(zhi)勤(qin)人員，維護(hu)交通秩序，增派執(zhi)勤(qin)人數根據實(shi)際(ji)情況(kuang)決定。
2.聯系轄(xia)區交警中隊調(diao)配公(gong)路應急部門疏(shu)?si每(mei)汀５髖淇統凳扛萋(qi)每(mei)橢(tuo)土羥榭鼉齠(tiao)ǎ備涸鷦讎稍(shao)斯莧嗽保た馱酥刃頡?br>3.當因惡劣天氣而導(dao)致(zhi)交通事(shi)故時，轄(xia)區交警中隊應盡快排除交通堵塞，做(zuo)好(hao)事(shi)故處理，恢復交通。
（二(er)）當出現突發事件時
1.發(fa)生交通嚴(yan)重堵塞或重特大交通事故
當發(fa)生交(jiao)通嚴重堵(du)塞時，如交(jiao)通堵(du)塞在1小時以上(shang)，鎮(zhen)派出所、轄(xia)區交(jiao)警中(zhong)隊及鎮(zhen)村領導要迅速趕往現場進行處(chu)置，同時向上(shang)級部門和鎮(zhen)春(chun)運辦(ban)報告(gao)；當發(fa)生重特大(da)交(jiao)通事(shi)故時，鎮(zhen)派出所、轄(xia)區交(jiao)警中(zhong)隊要盡快排除交(jiao)通堵(du)塞，做好事(shi)故處(chu)理，恢復交(jiao)通后向上(shang)級部門和鎮(zhen)春(chun)運辦(ban)報告(gao)。
2.發生爆炸事件
（1）如發現(xian)可疑爆炸物品，要(yao)迅速疏散群眾，控制現(xian)場(chang)，及(ji)時向(xiang)鎮春運辦和有關部門報告。鎮派(pai)出所要(yao)立即組織力量趕赴現(xian)場(chang)進行(xing)處(chu)置。
（2）發(fa)生爆炸事件時(shi)，要迅(xun)(xun)速組織旅(lv)客疏散和(he)(he)實(shi)施搶救，維持(chi)現場(chang)(chang)秩序，劃定警(jing)戒區域，同時(shi)立即向鎮春運(yun)辦和(he)(he)有關部(bu)(bu)門報告。鎮派出(chu)所、轄(xia)區交警(jing)中(zhong)隊、衛生等部(bu)(bu)門要迅(xun)(xun)速調派力(li)量前往現場(chang)(chang)處置，實(shi)施救護，當地醫(yi)療部(bu)(bu)門及時(shi)派出(chu)足(zu)夠運(yun)力(li)實(shi)行(xing)搶救，不足(zu)時(shi)可向鄰近(jin)醫(yi)療單位呼求增援。
（3）行政村(cun)應急小隊要積(ji)極配合公(gong)安部門，維護(hu)現(xian)場及(ji)周邊(bian)地區道路(lu)暢(chang)通。
3.發生火災事故
當發生火災事故時，應迅(xun)速疏(shu)散群(qun)眾(zhong)，維持秩序，搶救傷員和財產，并立即向消(xiao)(xiao)防部(bu)門和鎮春運辦(ban)報(bao)告。必要時聯系消(xiao)(xiao)防部(bu)門迅(xun)速派(pai)遣消(xiao)(xiao)防車輛和人員到達現場(chang)滅火，公(gong)安、交通(tong)、交警、行政執(zhi)法等部(bu)門要增派(pai)力量維持現場(chang)及周邊的治安秩序和交通(tong)秩序，醫(yi)療部(bu)門實施(shi)救護。
4.發生恐怖襲擊事件
（1）受到恐(kong)怖(bu)襲擊威脅時(shi)，應迅速疏(shu)散旅客，維(wei)護現場秩序，及時(shi)向(xiang)鎮政(zheng)府和有關(guan)部門報(bao)告(gao)。公(gong)安、交通、行政(zheng)執法、衛生等部門要迅速調派力量前(qian)往(wang)現場組織處置，實施救護。
春節大客流的應急預案9
一、指導思想和目的
為認真做好20xx年(nian)春(chun)運(yun)(yun)(yun)期(qi)間全縣道(dao)路(lu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)工作，確(que)保春(chun)運(yun)(yun)(yun)達到(dao)“平安、和諧、有序(xu)”，預防和最大(da)限度地減(jian)少春(chun)運(yun)(yun)(yun)期(qi)間發生自然災害所造成的損失，保障(zhang)公(gong)路(lu)暢通(tong)和運(yun)(yun)(yun)輸(shu)安全，根據市(shi)(shi)運(yun)(yun)(yun)管處《阜陽(yang)市(shi)(shi)公(gong)路(lu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)管理(li)處20xx年(nian)道(dao)路(lu)春(chun)運(yun)(yun)(yun)應急預案》要(yao)求，結合我(wo)縣實際特(te)制定(ding)本預案。
本預案適用于以下情況：
1、在春(chun)運旅(lv)(lv)客出行(xing)高峰期(qi)，當運力不足(zu)時(shi)，及時(shi)調(diao)配運力，有(you)效地(di)疏散(san)旅(lv)(lv)客，防(fang)止旅(lv)(lv)客滯留。
2、對惡劣氣候后滯留的旅客(ke)，在(zai)天(tian)氣條件允許時的迅速疏(shu)散。
3、用(yong)于旅客集(ji)散(san)地點(dian)的(de)運(yun)力支(zhi)援及其他應急之需。
4、其中需(xu)要緊急疏(shu)散動力(li)等情況。
二、成立安全春運應急運力儲備領導小組
組長：xx
副組長：xx
成員：xx
辦(ban)公室設在(zai)春運值班室，電話：xx-xx，xx。領(ling)(ling)導小(xiao)組在(zai)春運領(ling)(ling)導小(xiao)組領(ling)(ling)導下(xia)開(kai)展工作。
三、全春運應急運輸儲備領導小組工作職責
1、辦公室(shi)負責掌握收集(ji)春運(yun)期間有(you)關信息，傳達(da)上(shang)級春運(yun)領導小(xiao)組的有(you)關決(jue)定(ding)，通知下屬單(dan)位及時啟動(dong)應急(ji)預(yu)案，組織對各(ge)成員單(dan)位落實情(qing)況進(jin)行檢查。
2、縣運(yun)管(guan)所負(fu)責(ze)督促運(yun)輸企業加強(qiang)安全(quan)意識教(jiao)育，一(yi)旦發(fa)生自然災害或突發(fa)事件(jian)，根(gen)據公路通行條件(jian)，及時發(fa)布停運(yun)決定，負(fu)責(ze)搶險運(yun)力的(de)統一(yi)調度指揮，維護(hu)應急狀態下的(de)運(yun)輸市場秩序。
3、客(ke)(ke)運企業及(ji)時掌(zhang)握道(dao)路信息，如遇自然災害(hai)、客(ke)(ke)車(che)停開要提前(qian)利用廣播(bo)、告示等(deng)形式(shi)向旅客(ke)(ke)、駕駛員通報災情，及(ji)時調整(zheng)運力(li)，疏散滯留旅客(ke)(ke)。
4、各運輸企業(ye)要(yao)確保(bao)做好春運突發(fa)性(xing)事件預防處(chu)理(li)工作，建立24小時值班(ban)制度，保(bao)持(chi)信息暢通。各運輸企業(ye)負責人(ren)、春運期間(jian)指定的(de)專門(men)聯(lian)絡人(ren)員要(yao)將聯(lian)系電話上報并保(bao)持(chi)24小時開(kai)機。
四、應急保障車輛和人員
按照需要(yao)常備應(ying)急運力儲備23輛。其(qi)中(zhong)由運輸公(gong)司(si)組(zu)織5輛，xx集團xx分公(gong)司(si)組(zu)織客(ke)車(che)(che)(che)10輛（其(qi)中(zhong)5輛本(ben)地車(che)(che)(che)輛、5輛外(wai)調車(che)(che)(che)輛），運輸公(gong)司(si)和xx集團xx分公(gong)司(si)的(de)(de)應(ying)急車(che)(che)(che)輛負(fu)責長途旅(lv)(lv)客(ke)的(de)(de)應(ying)急工作。一(yi)運公(gong)司(si)組(zu)織客(ke)車(che)(che)(che)8輛，負(fu)責縣(xian)(xian)內旅(lv)(lv)客(ke)的(de)(de)應(ying)急工作。由xx縣(xian)(xian)交(jiao)通(tong)局(ju)車(che)(che)(che)隊組(zu)織貨車(che)(che)(che)10輛，xx縣(xian)(xian)第(di)一(yi)運輸公(gong)司(si)組(zu)織貨車(che)(che)(che)10輛。
各運輸企(qi)業抽(chou)調車(che)輛要(yao)在春運前上報應急辦(ban)公(gong)室并做好(hao)登(deng)記臺(tai)帳等基礎資料，以(yi)便需要(yao)時(shi)能及時(shi)聯系，做好(hao)應急保(bao)障(zhang)工作。
應急車(che)輛的駕駛人(ren)員應該(gai)要求政治業(ye)務素質(zhi)高，技術水平(ping)好(hao)，身體(ti)健(jian)康。在發生突發事件時，保證及時運送(song)專業(ye)救(jiu)治和防控等人(ren)員，保障(zhang)一切防控物(wu)資和設備及時送(song)達。
五、嚴明紀律，令行禁止。
1、各單位要(yao)建立和完善情報(bao)信息(xi)(xi)的收集、整(zheng)理(li)、分析、匯(hui)報(bao)制度，確保信息(xi)(xi)“準、快(kuai)、實”。
2、統一領導指揮，按(an)照各(ge)自(zi)職能分配(pei)，各(ge)司其職，各(ge)負其責，相互配(pei)合協作，嚴(yan)格執(zhi)行預案的處置原(yuan)則、程序、分工(gong)要求。
3、各單位(wei)要根據(ju)本(ben)預案的職責分工(gong)，結合單位(wei)實(shi)際制定(ding)工(gong)作預案。
4、實行責任追究制度，表彰獎勵工作(zuo)成效明顯，表現突出的(de)單位或(huo)個人。對(dui)因(yin)玩(wan)忽職(zhi)守、工作(zuo)不力等原因(yin)導(dao)致(zhi)嚴重后果(guo)的(de)，將(jiang)追究有(you)關領(ling)導(dao)和工作(zuo)人員責任。
應急(ji)運(yun)力(li)(li)的(de)調用堅持“分級(ji)負責，條塊結(jie)合，屬地為主”的(de)原則，當xx縣運(yun)力(li)(li)出現(xian)不足現(xian)象(xiang)時(shi)，有xx運(yun)管所調用本轄區應急(ji)運(yun)力(li)(li)，當地運(yun)力(li)(li)不足市(shi)向是(shi)運(yun)管處申請支援(yuan)。作為應急(ji)運(yun)力(li)(li)儲備的(de)車輛要明確責任人(ren)和聯系方式，堅持值班制(zhi)度，保證在(zai)需要時(shi)能及時(shi)調動，做到(dao)人(ren)在(zai)崗(gang)、車在(zai)位，一(yi)聲令下，立即(ji)出動。
春節大客流的應急預案10
為(wei)應對春運(yun)期(qi)間可(ke)能出現的(de)突(tu)發性(xing)情況，及時疏運(yun)和分流因各種情況滯留(liu)在本市的(de)旅客以(yi)及完(wan)成(cheng)省交通廳賦予我市對口支援其他城市的(de)緊急(ji)疏運(yun)任務，特制定本預(yu)案。
一、組織領導
成立xx市交(jiao)通局20xx年春運應急保障領(ling)導(dao)小組(zu)。
二、職責分工
領導(dao)小組：主要職責(ze)是統籌春運期間應急運輸保障工作的組織指(zhi)揮與協調工作，確(que)保旅客應急運輸工作安全，及時，有序，圓滿完(wan)成。
辦公室：主(zhu)要職責是及時了解掌(zhang)握(wo)春(chun)運運力的供(gong)求情(qing)況，擬(ni)定應急(ji)運輸(shu)保(bao)障(zhang)方案，受(shou)理(li)應急(ji)運力的申請，辦理(li)應急(ji)運力有關手續，組織協調(diao)應急(ji)運輸(shu)保(bao)障(zhang)方案實施過(guo)程中(zhong)的有關事宜，完(wan)成(cheng)領導小組交辦的其他(ta)任務(wu)。
值班電話：
投訴電話：
傳真：
運輸(shu)企業：根據領導小(xiao)組(zu)下達的(de)應急任務，及時有效組(zu)織(zhi)運力和人員及物資(zi)器材，負(fu)責(ze)旅客疏運分流具體(ti)的(de)組(zu)織(zhi)實施。
三、應急運力的組織與任務分工
(一(yi))支援對口城市(shi)疏運(yun)(yun)旅客的應急運(yun)(yun)力分別(bie)由市(shi)信禾運(yun)(yun)輸(shu)集(ji)團有(you)(you)限(xian)(xian)公司(si)，拱北(bei)汽(qi)(qi)車運(yun)(yun)輸(shu)責任有(you)(you)限(xian)(xian)公司(si)，海洲汽(qi)(qi)車運(yun)(yun)輸(shu)實業有(you)(you)限(xian)(xian)公司(si)，德益運(yun)(yun)輸(shu)有(you)(you)限(xian)(xian)公司(si)共同負責。
(二)因(yin)違(wei)法違(wei)章卸載(zai)分流旅(lv)客(ke)的應急運(yun)力按《關于加(jia)強道(dao)路(lu)旅(lv)客(ke)卸載(zai)轉(zhuan)運(yun)管理工作的通知》(珠交字〔20xx〕300號)文執行。
(三)拱北口岸旅客(ke)應急(ji)疏運任務由岐關車路有限公(gong)司xx分公(gong)司負責(ze)。
(四(si))因(yin)突發事件或其(qi)他情況，需(xu)要緊(jin)急(ji)疏(shu)運本(ben)市(shi)區域內旅客的(de)任務，由市(shi)公共(gong)汽(qi)車公司和市(shi)信禾西(xi)部公汽(qi)公司負責(應急(ji)運力分(fen)配(pei)及任務分(fen)工見附表)。
四、應急準備
(一(yi))運(yun)力(li)，人員準(zhun)備(bei)。擔(dan)負應(ying)(ying)急(ji)任(ren)務的(de)(de)相(xiang)關企業，應(ying)(ying)按要求落實好應(ying)(ying)急(ji)運(yun)力(li)。應(ying)(ying)急(ji)車輛(liang)必須是車輛(liang)技(ji)術(shu)狀況達(da)一(yi)級以上(shang)，且(qie)XX年(nian)以后登記上(shang)牌，具有(you)跨省(sheng)運(yun)輸(shu)能力(li)，技(ji)術(shu)性能良好的(de)(de)營運(yun)車輛(liang)。不得(de)把未按規(gui)定改(gai)造的(de)(de)以“2+2”或“2+1”形式布置的(de)(de)臥(wo)鋪車確定為應(ying)(ying)急(ji)車輛(liang)。執行應(ying)(ying)急(ji)任(ren)務的(de)(de)駕(jia)駛員，應(ying)(ying)技(ji)術(shu)全面，思想(xiang)穩(wen)定，并具有(you)跨省(sheng)運(yun)輸(shu)和夜(ye)間駕(jia)駛經驗(yan)。確定為應(ying)(ying)急(ji)的(de)(de)車輛(liang)，應(ying)(ying)安排在(zai)珠(zhu)三角范圍內進行短線運(yun)輸(shu)，保證一(yi)旦受領任(ren)務，能按時到達(da)指定地點(dian)。
(二)物資(zi)器材準備。運(yun)輸(shu)企業(ye)，客(ke)運(yun)站要做好應對春運(yun)惡劣天氣(qi)等突發情況所(suo)需(xu)應急(ji)物資(zi)器材的準備。如冰凍(dong)天氣(qi)行駛所(suo)需(xu)防滑鏈(lian)等器材，御寒，保暖(nuan)，抗饑(ji)，常用(yong)藥品等物資(zi)的籌措準備，以便應急(ji)時(shi)使用(yong)。
(三)應急(ji)知(zhi)識培(pei)訓。對執行(xing)應急(ji)任務(wu)駕駛員(yuan)(yuan)及客運站相關人員(yuan)(yuan)進行(xing)應急(ji)知(zhi)識，旅客疏導(dao)，救援技能的(de)培(pei)訓或演練，提高(gao)各類(lei)人員(yuan)(yuan)處置應急(ji)情況(kuang)的(de)能力。
(四)通(tong)訊(xun)聯絡(luo)及(ji)(ji)報(bao)告制度(du)。春(chun)運(yun)運(yun)期(qi)間(jian)，各(ge)單位(wei)要加強值班，密(mi)切關注春(chun)運(yun)相關情況(kuang)(kuang)，如發現大面積(ji)旅客滯留車站(zhan)或運(yun)輸途中受阻以及(ji)(ji)其他突發情況(kuang)(kuang)應(ying)及(ji)(ji)時報(bao)告，并采取有(you)效措施，安置疏導分(fen)流旅客。執行(xing)應(ying)急任務時，應(ying)保證通(tong)訊(xun)聯絡(luo)暢通(tong)，及(ji)(ji)時報(bao)告有(you)關情況(kuang)(kuang)。
(五(wu))完善機制，制定(ding)方案。擔負應(ying)急(ji)任務的運輸企業，應(ying)根據本方案并結合單位(wei)實際，制定(ding)春運應(ying)急(ji)預案，完善應(ying)急(ji)機制，明確任務，落(luo)實責任。
五、應急響應
(一)當啟動應(ying)急(ji)(ji)預(yu)案時，各(ge)小(xiao)組成員和(he)賦有(you)應(ying)急(ji)(ji)任務的相(xiang)關單(dan)位要反應(ying)迅速，立即進(jin)入緊(jin)急(ji)(ji)狀態，保持手機信(xin)號24小(xiao)時暢(chang)通(tong)，隨(sui)時候(hou)令。
(二)執行應(ying)急(ji)任務時(shi)，要(yao)沉著應(ying)對，領導要(yao)親自組織(zhi)，靠(kao)前指揮，加強(qiang)協調(diao)配合。執行重要(yao)應(ying)急(ji)任務時(shi)，應(ying)指定相應(ying)領導跟車隨行保(bao)障，以保(bao)證應(ying)急(ji)任務圓滿完成。
(三)應(ying)急臨時運(yun)(yun)輸證由市交通(tong)局綜合運(yun)(yun)輸科根(gen)據上級(ji)有關規定核發，與應(ying)急派車通(tong)知書或省(sheng)廳支援指令同時使用，不定單位和車號，省(sheng)內外通(tong)行。
(四)有關應急車(che)輛的(de)調用(yong)程序(xu)及運費結算參照(zhao)《關于進(jin)一步加強春(chun)運期間(jian)超載客車(che)管(guan)理工(gong)作的(de)通知(zhi)》(粵春(chun)運辦[19**]11號)文執行(xing)。
(五)對執(zhi)行應(ying)急(ji)保障任務(wu)的車輛(liang)，除發(fa)現有明顯安全隱(yin)患(huan)外，各轄區運政(zheng)管理機(ji)構應(ying)給予通行上的方便。
承擔應急運(yun)輸(shu)保障任務的單位，在20xx年1月6日(ri)前將春運(yun)應急相(xiang)關信息(附表1，2，3)報市交通局綜(zong)合運(yun)輸(shu)科。
春節大客流的應急預案11
為(wei)積極應(ying)對(dui)并及時妥善(shan)處置(zhi)春(chun)運(yun)(yun)(yun)(yun)、雙節重點時段期間(jian)突發(fa)事件，全面提高交通(tong)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)系統(tong)應(ying)對(dui)各類突發(fa)事件的(de)(de)能力(li)，營造安(an)全平穩、有序暢通(tong)的(de)(de)春(chun)運(yun)(yun)(yun)(yun)交通(tong)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)環境，確保(bao)春(chun)運(yun)(yun)(yun)(yun)工(gong)作(zuo)(zuo)高效進行運(yun)(yun)(yun)(yun)營；按照(zhao)上級有關文(wen)件、會議精神，結(jie)合我縣春(chun)運(yun)(yun)(yun)(yun)工(gong)作(zuo)(zuo)實際，針對(dui)春(chun)運(yun)(yun)(yun)(yun)、雙節期間(jian)可能出現的(de)(de)各類突發(fa)情況，現制(zhi)訂完善(shan)春(chun)運(yun)(yun)(yun)(yun)、雙節工(gong)作(zuo)(zuo)應(ying)急預案。
一、工作原則和預案啟動
春(chun)運(yun)(yun)突發事(shi)件應(ying)(ying)急(ji)救援工作，按照“安全優質、平穩有(you)(you)序(xu)、客貨兼顧(gu)”的(de)總體(ti)要求，堅(jian)持“以人為本，統一指揮，保障救援，分級負責(ze)”的(de)工作原則，快速反應(ying)(ying)，科學(xue)決策，提(ti)高應(ying)(ying)急(ji)能力(li)；積極應(ying)(ying)對春(chun)運(yun)(yun)、雙節期間可能出現的(de)突發客流高峰、運(yun)(yun)力(li)不足導致旅客大(da)量滯留或是遇有(you)(you)重特大(da)交通事(shi)故、公共(gong)事(shi)件和雨雪冰(bing)凍等(deng)惡(e)劣天氣、公路(lu)橋涵、路(lu)面塌(ta)方阻塞公路(lu)等(deng)緊(jin)急(ji)情(qing)況(kuang)發生，應(ying)(ying)立(li)即啟動本預案。
二、組織機構及主要職責
為及(ji)時處置(zhi)春運(yun)(yun)、雙(shuang)節(jie)期間突發(fa)事件，我局成立春運(yun)(yun)突發(fa)事件應(ying)急處置(zhi)保(bao)障(zhang)及(ji)指揮領導組織；負責春運(yun)(yun)、雙(shuang)節(jie)期間全(quan)縣范圍內道路交通突發(fa)公共(gong)事件的(de)應(ying)急處置(zhi)保(bao)障(zhang)工作。
系統各單位要(yao)結合本單位工(gong)作(zuo)(zuo)實際和管理職(zhi)能(neng)(neng)，分別成立相應(ying)(ying)(ying)(ying)的(de)春(chun)運(yun)及(ji)(ji)突(tu)發(fa)安全(quan)生產事(shi)故(gu)應(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)響應(ying)(ying)(ying)(ying)、保障(zhang)指(zhi)揮(hui)機構，建(jian)立春(chun)運(yun)領導組織，完善春(chun)運(yun)工(gong)作(zuo)(zuo)方案(an)及(ji)(ji)應(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)預(yu)(yu)案(an)，及(ji)(ji)時有效處理職(zhi)責(ze)范(fan)圍內的(de)突(tu)發(fa)應(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)事(shi)件。主要(yao)工(gong)作(zuo)(zuo)職(zhi)責(ze)是：局春(chun)運(yun)辦負責(ze)《應(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)預(yu)(yu)案(an)》的(de)啟動(dong)、指(zhi)揮(hui)、協調工(gong)作(zuo)(zuo)；局屬各單位負責(ze)組織實施，并(bing)結合各自工(gong)作(zuo)(zuo)職(zhi)能(neng)(neng)制定本單位的(de)春(chun)運(yun)應(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)實施方案(an)；局春(chun)運(yun)工(gong)作(zuo)(zuo)應(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)預(yu)(yu)案(an)領導小組，全(quan)面領導交通運(yun)輸(shu)系統應(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)預(yu)(yu)案(an)體系的(de)建(jian)立、健全(quan)、完善工(gong)作(zuo)(zuo)，指(zhi)揮(hui)、協調重(zhong)大或特別重(zhong)大突(tu)發(fa)公共事(shi)件的(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)對與處置工(gong)作(zuo)(zuo)。
1、局春運辦：負責春運《應(ying)急預案(an)》的(de)啟動、指揮、協調；督促、檢查系統(tong)各單(dan)位執行《應(ying)急預案(an)》的(de)工(gong)作情況；負責春運、雙(shuang)節期間(jian)突發事(shi)件現場處置保障工(gong)作的(de)協調聯絡(luo)及善后處理工(gong)作。
2、運(yun)(yun)管(guan)局：加(jia)強客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)場(chang)站(zhan)(zhan)(zhan)及(ji)客(ke)(ke)(ke)、貨運(yun)(yun)輸市(shi)場(chang)秩序管(guan)理；及(ji)時掌握(wo)客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)場(chang)客(ke)(ke)(ke)流(liu)動態并向局春(chun)運(yun)(yun)辦(ban)報告；負責準備、協(xie)調(diao)應(ying)急運(yun)(yun)力(li)；在實施《應(ying)急預案(an)》的情況下，要及(ji)時調(diao)配運(yun)(yun)力(li)，疏(shu)導客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)場(chang)的滯留旅客(ke)(ke)(ke)；確定更改臨(lin)時客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)線路；指揮(hui)現場(chang)交通，維護現場(chang)秩序。
3、農(nong)村所：負(fu)責春(chun)運(yun)、雙節期間縣鄉公路、橋(qiao)梁突發事件后的搶險(xian)(xian)及應(ying)急(ji)救(jiu)援(yuan)物資和設備機械準備，清除現(xian)場路障(zhang)，確保公路暢通；組(zu)(zu)織應(ying)急(ji)搶險(xian)(xian)、搶修隊伍（人員名(ming)單報(bao)局春(chun)運(yun)工(gong)作應(ying)急(ji)響(xiang)應(ying)、救(jiu)援(yuan)保障(zhang)領導小組(zu)(zu)辦(ban)公室），參與具體應(ying)急(ji)響(xiang)應(ying)、救(jiu)援(yuan)保障(zhang)工(gong)作。
4、執法(fa)(fa)所(suo)：負責縣(xian)境內公(gong)(gong)路的(de)路政巡查以及(ji)(ji)治理超(chao)限(xian)、超(chao)載運輸車輛和(he)打擊非法(fa)(fa)營運的(de)交通行政執法(fa)(fa)工作。及(ji)(ji)時排(pai)查縣(xian)境內路面、橋涵(han)、邊坡、公(gong)(gong)路用地、公(gong)(gong)路設施出(chu)現的(de)安全隱患；并及(ji)(ji)時以報告形(xing)式向(xiang)局安監股、公(gong)(gong)路局、農(nong)村所(suo)反饋，以便及(ji)(ji)時排(pai)除(chu)險情(qing)、整改到(dao)位；如遇惡劣自然災害天(tian)氣情(qing)況下，要積極協助相(xiang)關部門搞好公(gong)(gong)路保通。
5、客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)企業（光山(shan)客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)公司(si)(si)、汽運(yun)(yun)(yun)(yun)總公司(si)(si)、萬佳(jia)公司(si)(si)、佳(jia)業公司(si)(si)）負責春運(yun)(yun)(yun)(yun)突發事(shi)件中客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)應急(ji)車(che)輛的(de)調集(ji)，組織好運(yun)(yun)(yun)(yun)力(li)，疏散現場人員；在(zai)遇惡劣(lie)天氣（雨雪(xue)冰凍）情況時，做好關閉車(che)站(zhan)及旅客(ke)(ke)(ke)的(de)疏導(dao)工作，并配(pei)合運(yun)(yun)(yun)(yun)管(guan)局、執法所(suo)加(jia)強對(dui)站(zhan)外營運(yun)(yun)(yun)(yun)客(ke)(ke)(ke)車(che)的(de)安(an)全監管(guan)。
6、海事處(chu)：加(jia)強春運期間我縣渡(du)口(kou)渡(du)船(chuan)的(de)安全監(jian)管，嚴格(ge)執行(xing)“三關一排查”制度；按照屬(shu)地管理的(de)原則，督促相關鄉鎮政府嚴格(ge)落實(shi)屬(shu)地船(chuan)舶安全管理責任；嚴厲(li)打(da)擊非法渡(du)口(kou)、渡(du)船(chuan)違法、非法經營行(xing)為，做(zuo)好內河水(shui)上交通應(ying)急救(jiu)援準備和(he)應(ying)急船(chuan)只保障工作。
三、應急隊伍及運力保障
應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)(ji)(ji)響(xiang)應(ying)(ying)(ying)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)障(zhang)隊(dui)伍(wu)由(you)局屬(shu)各(ge)(ge)單(dan)位(wei)人員組成，日常工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)由(you)各(ge)(ge)單(dan)位(wei)、部門履行(xing)職責自行(xing)管(guan)理，突發事(shi)件(jian)后應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)(ji)(ji)響(xiang)應(ying)(ying)(ying)、保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)障(zhang)由(you)局春(chun)運(yun)(yun)(yun)(yun)辦統一指揮調(diao)度；應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)力(li)由(you)各(ge)(ge)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)企業準備(bei)應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)輛，隨時(shi)備(bei)用，建立應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)(ji)(ji)快速反應(ying)(ying)(ying)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)障(zhang)機制。為保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)證應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)(ji)(ji)旅客分流和(he)應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)(ji)(ji)物資(zi)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)及時(shi)到位(wei)，按照應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)力(li)配備(bei)的(de)(de)要(yao)求，光山客運(yun)(yun)(yun)(yun)公司負(fu)責調(diao)配客車(che)10輛；汽(qi)運(yun)(yun)(yun)(yun)總(zong)公司負(fu)責調(diao)配客車(che)6輛作(zuo)(zuo)為應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)(ji)(ji)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)障(zhang)車(che)隊(dui)，做(zuo)好(hao)隨時(shi)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)障(zhang)出(chu)(chu)車(che)的(de)(de)準備(bei)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)；農(nong)村(cun)公路(lu)管(guan)理所準備(bei)裝載機2臺，應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)(ji)(ji)物資(zi)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)雙排座貨(huo)車(che)3輛，組織(zhi)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)技術(shu)人員和(he)養護工(gong)(gong)(gong)人30名(ming)，參(can)加春(chun)運(yun)(yun)(yun)(yun)應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)(ji)(ji)響(xiang)應(ying)(ying)(ying)公路(lu)搶(qiang)險突擊隊(dui)；按照“先搶(qiang)通(tong)、后修復”的(de)(de)原則(ze)，盡快搶(qiang)通(tong)或制定切實(shi)可(ke)行(xing)的(de)(de)繞行(xing)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)障(zhang)方案，及時(shi)有(you)效保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)障(zhang)客貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)車(che)輛能夠(gou)通(tong)行(xing)；運(yun)(yun)(yun)(yun)管(guan)局、執(zhi)(zhi)法所組織(zhi)交通(tong)執(zhi)(zhi)法人員40名(ming)，應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)(ji)(ji)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)障(zhang)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)執(zhi)(zhi)法車(che)5臺，參(can)與(yu)(yu)突發事(shi)件(jian)后應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)力(li)的(de)(de)疏導、客運(yun)(yun)(yun)(yun)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)障(zhang)和(he)秩序維護；海(hai)事(shi)處(chu)與(yu)(yu)相(xiang)關單(dan)位(wei)部門聯(lian)系確定應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)(ji)(ji)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)障(zhang)船(chuan)只，在(zai)春(chun)運(yun)(yun)(yun)(yun)、雙節期間做(zuo)好(hao)應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)(ji)(ji)準備(bei)；出(chu)(chu)租車(che)公司選調(diao)20臺車(che)況性能良好(hao)的(de)(de)出(chu)(chu)租車(che)，作(zuo)(zuo)為及時(shi)補充保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)障(zhang)運(yun)(yun)(yun)(yun)力(li)。
四、應急措施
1、當因惡劣天氣影響或者其它突(tu)發事件而導(dao)致旅客大量滯(zhi)留(liu)，主要客運站正常秩序(xu)出現混亂，現有管理力量難以(yi)維持客運站工作秩序(xu)情(qing)況(kuang)下(xia)，采取(qu)以(yi)下(xia)應(ying)急措施：
——客運車(che)站立即停止預售票，避(bi)免旅客的過(guo)度聚集；
——局春(chun)運辦(ban)(ban)通(tong)過縣春(chun)運辦(ban)(ban)向(xiang)縣政府申請增派公安、武警執(zhi)勤人員(yuan)，維護(hu)客運站(zhan)治安、交(jiao)通(tong)秩序；
——運(yun)(yun)管局負(fu)責調(diao)配道路應急運(yun)(yun)力疏運(yun)(yun)旅客(ke)；調(diao)配客(ke)車數量根據(ju)客(ke)運(yun)(yun)站(zhan)旅客(ke)滯留情況(kuang)決定(ding)，運(yun)(yun)管局、執法所(suo)負(fu)責維護客(ke)運(yun)(yun)秩序。
2、受自然災害、雨(yu)雪(xue)冰凍天氣等造成縣(xian)鄉道(dao)路(lu)(lu)(lu)無(wu)法通車(che)和公路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)梁(liang)突發(fa)狀況，出(chu)現長(chang)時(shi)間道(dao)路(lu)(lu)(lu)中(zhong)(zhong)斷情況下，局春運(yun)(yun)辦應迅速向社會公告并(bing)向各運(yun)(yun)輸企業、個體運(yun)(yun)輸業戶、汽車(che)客運(yun)(yun)站發(fa)出(chu)緊(jin)急(ji)通知，密切注意公路(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)況，情況嚴重時(shi)，汽車(che)客運(yun)(yun)站要(yao)立即停止預售客票，避免旅客滯留；公路(lu)(lu)(lu)管(guan)理(li)和養(yang)護部門迅速組(zu)織搶修保(bao)(bao)障應急(ji)隊伍和工程機(ji)械對縣(xian)境內(nei)中(zhong)(zhong)斷道(dao)路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)梁(liang)進行搶修，盡快恢復和保(bao)(bao)障交通暢通。
——光山(shan)縣公(gong)路局負責轄區(qu)內國(guo)省道公(gong)路暢通；
——農村公路管理所負責轄區內縣鄉公路暢通；
3、當客運站出現突發事件(jian)時，采取以下應急工作(zuo)措施：
——發生(sheng)(sheng)爆(bao)炸(zha)突發事件時。客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)站現場執勤人員要迅(xun)速(su)組織旅(lv)客(ke)(ke)(ke)疏散和(he)實(shi)施搶救，維持現場秩序(xu)，劃定警(jing)戒區域，同(tong)時立即向局春運(yun)(yun)辦和(he)縣有(you)關部門報告，并積極協助(zhu)公安(an)(an)、武(wu)警(jing)、衛(wei)生(sheng)(sheng)等部門做好現場處置，實(shi)施救護；各運(yun)(yun)輸企業(ye)、客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)站要加強(qiang)對旅(lv)客(ke)(ke)(ke)攜(xie)帶、托運(yun)(yun)的(de)物品(pin)的(de)安(an)(an)全檢查，嚴禁旅(lv)客(ke)(ke)(ke)攜(xie)帶易燃(ran)、易爆(bao)危險品(pin)乘(cheng)車出行。
——發生群體性騷亂事件。如道(dao)路(lu)運(yun)輸長時間受阻，滯留客(ke)運(yun)站旅客(ke)聚集鬧事，現場(chang)執勤人員要及(ji)時做(zuo)好勸導(dao)和秩序維護工作(zuo)，立即(ji)向局春運(yun)辦和縣有關部(bu)門報告；積(ji)極協助公安部(bu)門做(zuo)好現場(chang)處置工作(zuo)。
——發生(sheng)火災突發事故(gu)。當發生(sheng)火災事故(gu)時，現(xian)場執勤人員(yuan)要(yao)第一時間組織消(xiao)防(fang)器(qi)材(cai)滅(mie)火，迅速疏散群眾，維持(chi)秩序(xu)，搶(qiang)救傷員(yuan)和(he)減少財(cai)產物資損失，并立即向公安、消(xiao)防(fang)部門和(he)局春運辦(ban)報告(gao)。
——發生(sheng)突(tu)發公共(gong)衛生(sheng)事件(jian)。當發生(sheng)突(tu)發公共(gong)衛生(sheng)事件(jian)時，要立即(ji)向縣(xian)衛生(sheng)部門(men)和(he)局春(chun)運辦報告(gao)；一(yi)旦(dan)發現來(lai)自(zi)疫區的禽類及其產品(pin)，要立即(ji)暫扣并報告(gao)縣(xian)衛生(sheng)防疫部門(men)處理。
——當出(chu)現(xian)(xian)不法(fa)分(fen)(fen)子進(jin)行打(da)砸等違法(fa)犯罪(zui)活動時。現(xian)(xian)場(chang)執(zhi)勤人員要堅決有效制止(zhi)，積(ji)極配合公(gong)安干警將不法(fa)分(fen)(fen)子控制并迅速帶離現(xian)(xian)場(chang)；各(ge)客運站場(chang)要充分(fen)(fen)利用(yong)視頻監控設備對重(zhong)點區(qu)域進(jin)行監控、取證，為事后(hou)依法(fa)處理提供相關證據(ju)。
五、應急響應
（1）應(ying)(ying)(ying)(ying)急響(xiang)應(ying)(ying)(ying)(ying)。各運(yun)(yun)輸企業(ye)作(zuo)(zuo)為第(di)一(yi)(yi)(yi)響(xiang)應(ying)(ying)(ying)(ying)責任(ren)(ren)單位(wei)，主(zhu)要(yao)負(fu)責人(ren)為第(di)一(yi)(yi)(yi)責任(ren)(ren)人(ren)，應(ying)(ying)(ying)(ying)在(zai)突(tu)(tu)發事(shi)(shi)(shi)件(jian)接警5分(fen)鐘(zhong)內(nei)啟(qi)動(dong)(dong)本單位(wei)先期處(chu)置預案(an)機(ji)制(zhi)，并報相關(guan)單位(wei)部門參與處(chu)理(li)；10分(fen)鐘(zhong)內(nei)有關(guan)人(ren)員(yuan)趕赴現場(chang)開(kai)展(zhan)警戒、疏散(san)群眾、控制(zhi)現場(chang)、救護(hu)搶(qiang)險等(deng)基礎處(chu)置工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)；第(di)一(yi)(yi)(yi)響(xiang)應(ying)(ying)(ying)(ying)責任(ren)(ren)單位(wei)應(ying)(ying)(ying)(ying)收集(ji)現場(chang)動(dong)(dong)態信息，對初步(bu)判(pan)(pan)定(ding)屬(shu)于重(zhong)大(da)(da)或特別(bie)重(zhong)大(da)(da)級別(bie)的突(tu)(tu)發交(jiao)通(tong)運(yun)(yun)輸旅客事(shi)(shi)(shi)故(gu)事(shi)(shi)(shi)件(jian)，應(ying)(ying)(ying)(ying)在(zai)事(shi)(shi)(shi)發接警后(hou)(hou)15分(fen)鐘(zhong)內(nei)分(fen)別(bie)向局春(chun)(chun)運(yun)(yun)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)應(ying)(ying)(ying)(ying)急領導小組辦公室報告，必要(yao)時(shi)(shi)同時(shi)(shi)向縣(xian)政(zheng)府報告；局春(chun)(chun)運(yun)(yun)辦在(zai)接報后(hou)(hou)，初步(bu)判(pan)(pan)斷為重(zhong)大(da)(da)或特別(bie)重(zhong)大(da)(da)級別(bie)的突(tu)(tu)發交(jiao)通(tong)運(yun)(yun)輸旅客事(shi)(shi)(shi)故(gu)事(shi)(shi)(shi)件(jian)，要(yao)在(zai)30分(fen)鐘(zhong)內(nei)快速(su)做出綜(zong)合分(fen)析，啟(qi)動(dong)(dong)相應(ying)(ying)(ying)(ying)應(ying)(ying)(ying)(ying)急預案(an)，按照分(fen)級響(xiang)應(ying)(ying)(ying)(ying)權限(xian)通(tong)知相關(guan)單位(wei)，并立即組織(zhi)專項人(ren)員(yuan)前往(wang)事(shi)(shi)(shi)發現場(chang)；重(zhong)大(da)(da)和(he)特別(bie)重(zhong)大(da)(da)突(tu)(tu)發公共事(shi)(shi)(shi)件(jian)應(ying)(ying)(ying)(ying)急處(chu)置系統啟(qi)動(dong)(dong)后(hou)(hou)，專項應(ying)(ying)(ying)(ying)急機(ji)構(gou)或突(tu)(tu)發事(shi)(shi)(shi)件(jian)主(zhu)管單位(wei)應(ying)(ying)(ying)(ying)根據專項應(ying)(ying)(ying)(ying)急預案(an)，積極(ji)開(kai)展(zhan)應(ying)(ying)(ying)(ying)急處(chu)置工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，參與處(chu)置工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)的應(ying)(ying)(ying)(ying)急響(xiang)應(ying)(ying)(ying)(ying)、保障救援(yuan)組應(ying)(ying)(ying)(ying)在(zai)第(di)一(yi)(yi)(yi)時(shi)(shi)間趕到現場(chang)并開(kai)展(zhan)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)；應(ying)(ying)(ying)(ying)急結(jie)束(shu)處(chu)置工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)完畢(bi)后(hou)(hou)，局春(chun)(chun)運(yun)(yun)辦或突(tu)(tu)發事(shi)(shi)(shi)件(jian)現場(chang)主(zhu)管單位(wei)應(ying)(ying)(ying)(ying)及時(shi)(shi)研判(pan)(pan)，適(shi)時(shi)(shi)決定(ding)應(ying)(ying)(ying)(ying)急工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)結(jie)束(shu)。
（2）突發事件(jian)發生的現場(chang)管(guan)理人(ren)員、交通執法人(ren)員第一時(shi)間(jian)內(nei)維護現場(chang)秩序，錄取音像資(zi)料，為(wei)事后處置提供相關依據(ju)。
（3）應(ying)(ying)急結束(shu)(shu)。突(tu)發事件(jian)得到(dao)有(you)效控制，危(wei)害消(xiao)除后，由縣春(chun)運(yun)辦在(zai)相應(ying)(ying)的(de)范圍內發布(bu)指令，結束(shu)(shu)應(ying)(ying)急狀態；必要時，通(tong)過新聞媒(mei)體向社會發布(bu)結束(shu)(shu)應(ying)(ying)急的(de)公(gong)告。
（4）善(shan)(shan)后(hou)(hou)處(chu)(chu)置(zhi)。應(ying)急(ji)工(gong)作結(jie)束后(hou)(hou)，局春(chun)運(yun)(yun)辦(ban)與相關運(yun)(yun)輸(shu)企(qi)業協調負責(ze)做(zuo)好(hao)善(shan)(shan)后(hou)(hou)工(gong)作。局春(chun)運(yun)(yun)工(gong)作應(ying)急(ji)領(ling)導小(xiao)組(zu)辦(ban)公室(shi)與運(yun)(yun)輸(shu)企(qi)業負責(ze)做(zuo)好(hao)調查(cha)和總結(jie)，事后(hou)(hou)在善(shan)(shan)后(hou)(hou)處(chu)(chu)置(zhi)階段對交(jiao)通運(yun)(yun)輸(shu)系統突(tu)發(fa)公共事件事發(fa)原(yuan)因(yin)、處(chu)(chu)置(zhi)經過、損(sun)失、責(ze)任單位獎懲、救(jiu)援需(xu)求等(deng)做(zuo)出綜合調查(cha)評(ping)估，并及時將(jiang)工(gong)作情(qing)況報(bao)(bao)告局春(chun)運(yun)(yun)工(gong)作應(ying)急(ji)領(ling)導小(xiao)組(zu)，由局春(chun)運(yun)(yun)工(gong)作應(ying)急(ji)領(ling)導小(xiao)組(zu)再向縣政府報(bao)(bao)告。
參與應(ying)(ying)急響應(ying)(ying)、救援保障(zhang)工作的(de)單位(wei)(wei)和運輸企業應(ying)(ying)對應(ying)(ying)急處置工作進行總結，并書面報告局春運工作應(ying)(ying)急領導小(xiao)組辦公(gong)室。根據調查評估報告，對在(zai)處置突發(fa)事(shi)(shi)件(jian)中有突出貢獻的(de)單位(wei)(wei)、企業和個人(ren)，給予表彰(zhang)和獎勵(li)；對在(zai)處置突發(fa)事(shi)(shi)件(jian)中瞞報、漏報、遲報信息及其他失職、瀆職行為的(de)單位(wei)(wei)、企業和個人(ren)，嚴肅問責(ze)追(zhui)責(ze)；構成(cheng)犯(fan)罪的(de)，提請(qing)司(si)法機關依(yi)法追(zhui)究刑事(shi)(shi)責(ze)任。
對本預案外(wai)出現的突(tu)(tu)發事件，各相關單位在(zai)現場、環境客(ke)觀條件不足(zu)以應(ying)對處置時，要及時向局(ju)春運辦報告(gao)，由(you)局(ju)春運辦及時報告(gao)縣春運辦協(xie)調進行緊急(ji)處置；相鄰縣、市發生突(tu)(tu)發事件，需要支援和應(ying)急(ji)響應(ying)時，按(an)照上級統一安排部(bu)署，嚴格按(an)照相關應(ying)急(ji)方案執行。
春節大客流的應急預案12
20xx年春運道(dao)(dao)(dao)路交(jiao)通安(an)(an)全(quan)(quan)的應急(ji)預(yu)(yu)案為(wei)給(gei)人(ren)民(min)群眾在春運（20xx年1月28日至(zhi)3月8日）期間(jian)創造良(liang)好的出(chu)行環境，確(que)保我(wo)鎮道(dao)(dao)(dao)路交(jiao)通安(an)(an)全(quan)(quan)暢通，預(yu)(yu)防道(dao)(dao)(dao)路交(jiao)通安(an)(an)全(quan)(quan)事(shi)故(gu)的發(fa)生，特制定本(ben)應急(ji)預(yu)(yu)案。
一、指導思想
堅持“以人為本、安全第一、組織有序(xu)(xu)、規(gui)范高效”的原則，加強(qiang)(qiang)組織領導(dao)，密切(qie)協調配合，綜合施策(ce)整治(zhi)，強(qiang)(qiang)化道路(lu)交通安全源頭管理，強(qiang)(qiang)化路(lu)面整治(zhi)養護，全力維護道路(lu)交通秩序(xu)(xu)和道路(lu)運輸秩序(xu)(xu)。
二、組織領導及職責
為(wei)加強對(dui)春運(yun)道路交(jiao)通安(an)全管(guan)理工作的組織(zhi)領(ling)導，我鎮(zhen)成立春運(yun)道路交(jiao)通安(an)全事故應(ying)急救援指(zhi)揮部(bu)：
指(zhi)揮長：xx（黨委副(fu)(fu)書記，鎮長）xx副(fu)(fu)指(zhi)揮長：xx（人(ren)大副(fu)(fu)主席、分管交通）xx成員(yuan)：全鎮干部(bu)、鎮級單位負(fu)責人(ren)、各村（居(ju)）書記、主任、交通協管員(yuan)、勸導員(yuan)。
職責：負責春運(yun)《應(ying)急(ji)預(yu)案(an)》的啟動(dong)、指揮、協調，督促各村、各企事業單位執行《應(ying)急(ji)預(yu)案(an)》的工作情況。
指揮部下(xia)設三個救援隊：
救援一隊隊長：xx（人(ren)大副主席(xi)、分管交(jiao)通(tong)）xx成員：xx（安辦(ban)主任）xxxx（派出(chu)所(suo)所(suo)長）xxxx（派出(chu)所(suo)民(min)(min)警）xx職責(ze)：及時(shi)趕赴道路(lu)交(jiao)通(tong)事故現(xian)場并負責(ze)保護好現(xian)場和周邊的(de)(de)(de)治安秩序(xu)，保護人(ren)民(min)(min)群眾的(de)(de)(de)生命(ming)財產。配(pei)合(he)公安交(jiao)警勘驗(yan)現(xian)場，指揮旅客向指定場所(suo)疏(shu)(shu)散，以緩解交(jiao)通(tong)要道的(de)(de)(de)壓力，負責(ze)疏(shu)(shu)散地(di)的(de)(de)(de)治安和衛生保潔工(gong)作。及時(shi)疏(shu)(shu)通(tong)道路(lu)，保障道路(lu)通(tong)暢。
救(jiu)援二(er)隊隊長：xx（黨委委員(yuan)，分管安(an)全）xx成員(yuan)：xx（衛生院院長）xxxx（安(an)辦工作人(ren)員(yuan)）xxxx（交(jiao)管站）xx職責：營救(jiu)受傷人(ren)員(yuan)，嚴禁(jin)肇事逃逸，調配(pei)公路應(ying)急運力(li)，緊急疏運滯留(liu)旅客，以緩解道路運輸(shu)壓力(li)。協助所(suo)在地村委會做好突發事件人(ren)員(yuan)疏散和宣傳(chuan)解釋(shi)工作。并組織(zhi)勞力(li)配(pei)合有(you)關的(de)進行道路維修、搶險整(zheng)治工作。
救援三隊隊長：xx（黨(dang)委委員，副鎮(zhen)長、武裝部長）xx成員：xx（信訪辦(ban)主(zhu)任）xxxx（黨(dang)政辦(ban)主(zhu)任）xxxx（財政所所長）xx職責：負責通信聯絡，信息(xi)傳遞，報告(gao)上級相(xiang)關部門(men)，通知死、傷人(ren)員家屬(shu)，事故善(shan)后(hou)(hou)工作及后(hou)(hou)勤(qin)保(bao)障(zhang)。
三、預案啟動
春運期間，鎮派出所人員(yuan)負(fu)責24小時輪流(liu)值班，預警電話：xx；
如遇大(da)雪大(da)霧等惡劣(lie)天氣、重(zhong)大(da)交通事故、公共(gong)案件、疫(yi)情(qing)等而導致(zhi)交通堵塞，使我鎮正常秩序受到嚴(yan)重(zhong)破壞的緊急情(qing)況下啟動(dong)《應急預案》。
四、工作目標
為人民群眾歡(huan)度佳節創(chuang)造(zao)安(an)全(quan)、有序、暢通(tong)、文明(ming)的道路(lu)交(jiao)通(tong)環境，確保xx鎮(zhen)春運期間道路(lu)交(jiao)通(tong)安(an)全(quan)形勢平穩。
春節大客流的應急預案13
為(wei)認真搞好(hao)20xx年春節運輸工作，確保(bao)春運期(qi)間“以人為(wei)本、安(an)全第一(yi)、以客(ke)為(wei)主、優質服務、堅決杜絕群死(si)群傷重(zhong)特(te)大惡性事故(gu)的(de)(de)發(fa)生，把一(yi)般(ban)事故(gu)降(jiang)低到最低水平，既(ji)要(yao)(yao)(yao)保(bao)證旅客(ke)走得了(le)，又(you)要(yao)(yao)(yao)讓旅客(ke)走得安(an)全舒暢”的(de)(de)整體要(yao)(yao)(yao)求(qiu)，本著以人為(wei)本，有備無患(huan)、精心組織、周密部署的(de)(de)原則，特(te)制定(ding)如下(xia)春運工作應急(ji)預(yu)案。
一、客車在山區三級（含三級）以下公路達不到夜間安全行駛條件的處置
對全(quan)鎮山區(qu)三級公路(lu)(lu)(lu)以下、達不到夜間安(an)全(quan)行(xing)(xing)駛條件的(de)路(lu)(lu)(lu)段(duan)，各(ge)客運經營者(zhe)(zhe)必須(xu)按照道路(lu)(lu)(lu)通(tong)(tong)行(xing)(xing)進行(xing)(xing)時段(duan)的(de)要求，合理安(an)排運行(xing)(xing)時間，禁止夜間運行(xing)(xing)或通(tong)(tong)行(xing)(xing)。特(te)殊情(qing)況，各(ge)客運經營者(zhe)(zhe)必須(xu)報告鎮春運辦(ban)，并配置通(tong)(tong)訊工具及相關設施。
二、冰雪天氣公路受阻的處置
1、如(ru)遇(yu)冰(bing)雪天氣，對山(shan)區的重要(yao)(yao)路段，各(ge)運輸(shu)企(qi)業和公安、交通部(bu)門要(yao)(yao)派人提前檢查路段，并安排安全人員值班，達不(bu)到安全通行(xing)條(tiao)件(jian)的，不(bu)準(zhun)冒險(xian)通行(xing)，各(ge)運輸(shu)單位要(yao)(yao)確保客運車輛裝(zhuang)備好防滑鏈，配齊三(san)角木(mu)、滅火器等(deng)附屬設施。
2、如(ru)遇公(gong)路(lu)塌(ta)方交(jiao)通(tong)(tong)中斷，交(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸、公(gong)路(lu)部門要組織力量，全力搶修，盡(jin)快恢復通(tong)(tong)行，在修通(tong)(tong)之前，要采取各種措(cuo)施，確保旅客順利通(tong)(tong)行。
3、各運輸單位要(yao)建立(li)靈活的調度(du)機(ji)制，科學安排，做到長短途排班合(he)理(li)，充分提高車(che)輛運用(yong)效(xiao)率，不使旅客(ke)滯留。
三、冰凍、大風、大霧天氣，水上客運安全的處置
1、交通部(bu)門(men)要采取果斷措施，作出快速(su)和(he)妥善處理，確保水(shui)上(shang)春運(yun)安(an)全。
2、各汽車輪渡要備足草袋(dai)、鹽巴等防凍防滑物資，遇大(da)(da)風、大(da)(da)霧不能(neng)渡運時(shi)，要維(wei)護好兩岸碼頭的秩(zhi)序，以便(bian)車輛能(neng)及時(shi)安全上下渡。
四、客運高峰期或因惡劣氣候等原因造成旅客壓站的處置
1、客運高峰如遇運力(li)不夠，由(you)交(jiao)通運輸(shu)部門統一調度車輛參與運輸(shu)或進(jin)行全(quan)縣運力(li)綜合平衡或從外(wai)地調入。
2、旅客驟增時(shi)，各運輸企業與車站候車室要備(bei)足茶水和取暖設備(bei)，勤掃(sao)場地，確保旅客走得了(le)、走得好、走得心情舒暢。
3、公安(an)、交通運輸部(bu)門要加強駐站(zhan)力量，增派人員，協助站(zhan)場維(wei)護好管理秩序。
五、如遇交通運輸重特大治安案件的處置
春(chun)運期(qi)間如遇重特(te)大治安案件，由(you)公安部門統一指揮、調度，重拳出擊，作出快(kuai)速(su)反應，力爭在較短時間內予以解決和處置。
六、加強春運期間的值班和信息反饋
春(chun)運(yun)期間，鎮春(chun)運(yun)辦(ban)和各有關職(zhi)能部門(men)要實行24小時值(zhi)班，各單(dan)位(wei)要一日(ri)一報鎮春(chun)運(yun)辦(ban)，有事報事，無事報平安。
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