汽車4s店(dian)的創業策劃(hua)書
策劃書是目標規(gui)劃的(de)文(wen)字(zi)書，是實(shi)現目標的(de)指(zhi)路(lu)燈(deng)。下面(mian)是小編為大(da)家帶來(lai)的(de)汽車4s店創業(ye)策劃書，歡迎(ying)閱讀(du)。
創業背景
什么是4S店
4S店(dian)是(shi)集汽車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)售、維(wei)修、配件和(he)信息服務為一(yi)(yi)體的銷(xiao)(xiao)售店(dian)。4S店(dian)是(shi)一(yi)(yi)種以“四(si)位一(yi)(yi)體”為核心的汽車(che)(che)(che)特許經(jing)營模(mo)式(shi)，包括整車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)售(Sale)、零(ling)配件(Sparepart)、售后服務(Service)、信息反(fan)饋等(deng)(Survey)。它擁有(you)統一(yi)(yi)的外觀(guan)形象，統一(yi)(yi)的標識(shi)，統一(yi)(yi)的管理(li)標準，只經(jing)營單一(yi)(yi)的品牌的特點。汽車(che)(che)(che)4S店(dian)是(shi)一(yi)(yi)種個性(xing)突出的有(you)形市(shi)場，具有(you)渠道(dao)一(yi)(yi)致性(xing)和(he)統一(yi)(yi)的文(wen)化理(li)念，4S店(dian)在提(ti)升(sheng)汽車(che)(che)(che)品牌、汽車(che)(che)(che)生產企業形象上的優勢是(shi)顯而(er)易見的。4S店(dian)是(shi)1998年以后才逐步由(you)歐洲傳入中國(guo)的舶來品。由(you)于它與各個廠家之間建立了(le)緊密的產銷(xiao)(xiao)關(guan)系，具有(you)購物環境優美、品牌意識(shi)強等(deng)優勢，一(yi)(yi)度(du)被國(guo)內(nei)諸(zhu)多廠家效(xiao)仿。
4S店的優勢
1、信譽度方面
4S店(dian)(dian)有(you)一系列的(de)客戶投訴、意見、索賠(pei)的(de)管(guan)理，給車(che)主留下良好的(de)印象，而普通改裝(zhuang)店(dian)(dian)由于(yu)人(ren)員(yuan)素質、管(guan)理等問題(ti)，經(jing)常是出了(le)問題(ti)找不到負責的(de)，相(xiang)互(hu)推委，互(hu)相(xiang)埋怨，給車(che)主留下非常惡劣(lie)的(de)形象。以前4S店(dian)(dian)沒有(you)經(jing)營汽車(che)用品，車(che)主是沒有(you)選擇的(de)，只有(you)去零售改裝(zhuang)店(dian)(dian)，現在(zai)4S店(dian)(dian)有(you)經(jing)營這方面業務(wu)，肯定不會舍近求遠的(de)，4S店(dian)(dian)將是他們的(de)第一選擇。
2、專業方面
由于4S店只(zhi)針對一個廠家的(de)系(xi)列車(che)型，有(you)廠家的(de)系(xi)列培訓(xun)和(he)技(ji)術支持，對車(che)的(de)性(xing)能(neng)、技(ji)術參數、使(shi)用和(he)維修方(fang)面都是非(fei)常的(de)專(zhuan)業，做(zuo)到了(le)“專(zhuan)而(er)精(jing)”。而(er)汽(qi)車(che)用品(pin)經銷(xiao)商(shang)接觸的(de)車(che)型多，對每一種車(che)型都不是非(fei)常的(de)精(jing)通，只(zhi)能(neng)做(zuo)到“雜而(er)博”，在一些技(ji)術方(fang)面多是只(zhi)知其一，不知其二。所以(yi)在改裝一些需要技(ji)術支持和(he)售(shou)后服務的(de)產品(pin)時，4S店是有(you)很大的(de)優(you)勢。
3、售后服務保障(zhang)方面
隨著競(jing)爭(zheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)加大，4S店(dian)(dian)(dian)商家越發注重服(fu)務(wu)(wu)品(pin)(pin)牌(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)建(jian)立，加之4S店(dian)(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)后盾(dun)是汽(qi)車(che)(che)(che)(che)生產廠家，所以(yi)在(zai)售(shou)(shou)后服(fu)務(wu)(wu)方面可以(yi)得到保(bao)障(zhang)。特別是汽(qi)車(che)(che)(che)(che)電子(zi)產品(pin)(pin)和汽(qi)車(che)(che)(che)(che)影音(yin)產品(pin)(pin)在(zai)改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)時(shi)要改(gai)(gai)變汽(qi)車(che)(che)(che)(che)原(yuan)來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)電路，為以(yi)后的(de)(de)(de)(de)(de)(de)售(shou)(shou)后服(fu)務(wu)(wu)帶來麻煩(fan)。筆(bi)者曾經看到一(yi)(yi)家改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)店(dian)(dian)(dian)改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)一(yi)(yi)臺奧(ao)迪轎車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)影音(yin)，影音(yin)改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)好了(le)(le)，結果(guo)車(che)(che)(che)(che)不能(neng)點火了(le)(le)，因為沒有專業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)技術人才和服(fu)務(wu)(wu)保(bao)證(zheng)，改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)時(shi)把奧(ao)迪車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)電腦程(cheng)序破壞了(le)(le)。有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)制(zhi)造商甚至嚴厲規(gui)定：不允許汽(qi)車(che)(che)(che)(che)電子(zi)方面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，如(ru)果(guo)改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)了(le)(le)，廠家不進行保(bao)修(xiu)。如(ru)果(guo)在(zai)4S店(dian)(dian)(dian)改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)能(neng)對車(che)(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)承諾保(bao)修(xiu)，消除車(che)(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)后顧之憂(you)，那將是吸引(yin)車(che)(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)重要手段之一(yi)(yi)，在(zai)4S店(dian)(dian)(dian)改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)一(yi)(yi)些技術含量高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)產品(pin)(pin)是車(che)(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)首選，同時(shi)還可以(yi)避免與零(ling)售(shou)(shou)改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)店(dian)(dian)(dian)直接的(de)(de)(de)(de)(de)(de)價格競(jing)爭(zheng)。
4、人性化方面
在4S店讓車(che)主真正的享受(shou)到“上帝”的感覺，累了有(you)(you)休息室，渴(ke)了有(you)(you)水(shui)喝(he)，無聊可以看(kan)雜志、書(shu)刊、報紙(zhi)、上網，如果(guo)急著用(yong)車(che)還有(you)(you)備(bei)用(yong)車(che)供你(ni)使(shi)用(yong)，整個流程有(you)(you)專(zhuan)門的服務人(ren)員為你(ni)打理，不用(yong)自己操(cao)心就完成整個業務。而汽(qi)車(che)用(yong)品改裝店這些方面根本做(zuo)不到。
5、4S店獲利(li)模式(shi)
國外(wai)4S品(pin)牌(pai)汽(qi)(qi)車(che)經(jing)銷(xiao)(xiao)(xiao)商的(de)(de)(de)(de)收(shou)入(ru)是(shi)多渠道的(de)(de)(de)(de)，來源(yuan)于新車(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)、二手(shou)車(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)、銀(yin)行貸(dai)款返回(hui)利潤(run)(或叫做(zuo)貸(dai)款經(jing)理的(de)(de)(de)(de)傭金)、汽(qi)(qi)車(che)內(nei)飾、汽(qi)(qi)車(che)維修、批發和(he)零(ling)(ling)售(shou)零(ling)(ling)部件(jian)、銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)汽(qi)(qi)車(che)額外(wai)質量保(bao)證的(de)(de)(de)(de)傭金。而中國大部分經(jing)銷(xiao)(xiao)(xiao)商的(de)(de)(de)(de)收(shou)入(ru)主要(yao)來自新車(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)、保(bao)險返利、汽(qi)(qi)車(che)維修和(he)汽(qi)(qi)車(che)內(nei)飾。隨著轎車(che)的(de)(de)(de)(de)普及，人(ren)們自己(ji)修理汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)'勢頭將要(yao)開(kai)始，到(dao)經(jing)銷(xiao)(xiao)(xiao)商購買標(biao)準的(de)(de)(de)(de)廠家制定的(de)(de)(de)(de)零(ling)(ling)件(jian)將成為未(wei)來中國經(jing)銷(xiao)(xiao)(xiao)商的(de)(de)(de)(de)利潤(run)來源(yuan)之一。
計劃內容
(一)企業介紹(shao)：
一汽奧(ao)迪4S店—三金汽車服務公司(si)恪守(shou)“關(guan)懷(huai)客戶，關(guan)懷(huai)員(yuan)工，共(gong)同進(jin)步，不斷完善”的(de)宗旨，時時準備為客戶提供全方位的(de)服務。
(二)行(xing)業分析(xi)：
全國有(you)(you)六至七千家(jia)4S店(dian)(dian)(dian)，北(bei)(bei)京(jing)有(you)(you)405左右。每(mei)(mei)年(nian)(nian)(nian)以1.5%的(de)(de)數(shu)量遞(di)增。隨著(zhu)汽(qi)(qi)車市場的(de)(de)競爭日(ri)趨激(ji)烈，銷(xiao)售(shou)服(fu)務渠道的(de)(de)健全日(ri)益成為企業發展壯(zhuang)大的(de)(de)必要(yao)因素，盡管初期投入較(jiao)大，但汽(qi)(qi)車銷(xiao)售(shou) 4S店(dian)(dian)(dian)憑借(jie)其(qi)以銷(xiao)售(shou)、服(fu)務為主，同(tong)時(shi)擔負(fu)塑造品(pin)(pin)牌形象的(de)(de)終端優勢，逐漸(jian)成為了(le)國內汽(qi)(qi)車廠商的(de)(de)銷(xiao)售(shou)服(fu)務渠道主體。隨著(zhu)中國汽(qi)(qi)車市場逐步走向(xiang)成熟，營銷(xiao)理念的(de)(de)不斷發展，及消費(fei)者的(de)(de)消費(fei)心理的(de)(de)逐漸(jian)成熟。汽(qi)(qi)車銷(xiao)售(shou)4S 店(dian)(dian)(dian)經(jing)(jing)過幾(ji)年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)輝煌之(zhi)后(hou)，進入了(le)調整期，利潤大幅(fu)減少，競爭更加激(ji)烈，甚至有(you)(you)的(de)(de)品(pin)(pin)牌 4S店(dian)(dian)(dian)出(chu)(chu)現(xian)了(le)危機(ji)，作(zuo)為汽(qi)(qi)車銷(xiao)售(shou)主流銷(xiao)售(shou)模式的(de)(de) 4S 店(dian)(dian)(dian)，前(qian)景不容樂觀。目前(qian)北(bei)(bei)京(jing)地區(qu)的(de)(de)4S店(dian)(dian)(dian)，只(zhi)有(you)(you)三分(fen)之(zhi)一(yi)(yi)盈利，三分(fen)之(zhi)一(yi)(yi)處于虧損邊緣，另外(wai)有(you)(you)三分(fen)之(zhi)一(yi)(yi)是負(fu)盈利運營。到(dao)(dao)(dao)20XX年(nian)(nian)(nian)上半年(nian)(nian)(nian)，全國4S店(dian)(dian)(dian)已經(jing)(jing)達(da)到(dao)(dao)(dao)7644家(jia)，僅資金占用(yong)就達(da)2300個(ge)億元。如(ru)此數(shu)量在世界首(shou)屈一(yi)(yi)指，并(bing)且每(mei)(mei)年(nian)(nian)(nian)以1.5%的(de)(de)數(shu)量遞(di)增。目前(qian)國內4S店(dian)(dian)(dian)除(chu)寶馬、上海通用(yong)、上海大眾和本田等幾(ji)個(ge)暢銷(xiao)品(pin)(pin)牌還可以保證有(you)(you)利可圖外(wai)，其(qi)他4S店(dian)(dian)(dian)正在艱難度日(ri)。20XX年(nian)(nian)(nian)全國的(de)(de)2900多家(jia)品(pin)(pin)牌經(jing)(jing)銷(xiao)商中，盈利的(de)(de)只(zhi)有(you)(you)1308家(jia)，有(you)(you)487家(jia)退出(chu)(chu)汽(qi)(qi)車市場。目前(qian)北(bei)(bei)京(jing)應該是全國4S店(dian)(dian)(dian)最多的(de)(de)城市，北(bei)(bei)京(jing)地區(qu)的(de)(de)東風日(ri)產店(dian)(dian)(dian)達(da)到(dao)(dao)(dao)13家(jia)、廣本從13家(jia)擴張(zhang)到(dao)(dao)(dao)16家(jia)、一(yi)(yi)汽(qi)(qi)大眾多達(da)33家(jia)，至今(jin)北(bei)(bei)京(jing)市場上已經(jing)(jing)有(you)(you)300多家(jia)4S店(dian)(dian)(dian)，這些散布在北(bei)(bei)京(jing)各個(ge)地區(qu)的(de)(de)4S店(dian)(dian)(dian)各自(zi)獨立又(you)互相依存。
(三)產品服務介(jie)紹： 主(zhu)要(yao)產品介(jie)紹
新奧迪(di)A6L 2.0T FSI
型號(hao)：手動(dong)基本型
產地：中國
理論油耗：6.4(90km/h) 8.3(120km/h)
外形尺(chi)寸(長x寬x高)：5012*1855*1485
可選顏色：
新奧迪A6L 2.4
型號：技術型
產地：中國
理論油耗：油耗(L/100km) 7.0(90km/h) 8.3(120km/h)
外形(xing)尺(chi)寸(長x寬(kuan)x高)：5012/1855/1485
可選顏色：
新奧迪A6L 2.0T FSI
型號(hao)：標(biao)準型 手(shou)動(dong)
產地：中國
理(li)論(lun)油耗：6.4(90km/h) 8.3(120km/h)
外形尺寸(cun)(長x寬x高)：5012/1855/1485
可選顏色：
新奧迪A6L 2.0T FSI
型號：標準型(自動)
產地：中國
理論油耗(hao)：等速油耗(hao)[L/100Km] 90Km/h6.6L 120Km/h8.7L
外形尺寸(長x寬x高)：5012×1855×1485
可選顏色：
08款奧(ao)迪(di)A4 1.8T
型號：舒適型(手動)
產地：中國
理論(lun)油耗：6.1(90km/km)
外形尺寸(長x寬x高)：4587/1772/1427
可選顏色：
奧迪Q7 4.2 FSI quattro
型號：舒適型
產地：(進口)
理(li)論油耗：13.6
外形(xing)尺寸(長x寬x高)：5086/1983/1737
可選顏色：
售后服務
(一)售后服務(wu)(wu)工(gong)作由業(ye)務(wu)(wu)部負責完成。
(二)售(shou)后服務(wu)工(gong)作的內容。
1、 整理客(ke)戶資料、建立(li)客(ke)戶檔案
客(ke)戶(hu)送(song)(song)車(che)進(jin)廠維修(xiu)養護或(huo)(huo)來公司咨(zi)詢、商洽有關(guan)汽車(che)技術(shu)服務(wu)，在辦完(wan)有關(guan)手續(xu)或(huo)(huo)商談(tan)完(wan)后，業務(wu)部應于二(er)日(ri)(ri)內將客(ke)戶(hu)有關(guan)情況(kuang)整(zheng)理(li)制表并建立檔(dang)案，裝入檔(dang)案袋。客(ke)戶(hu)有關(guan)情況(kuang)包(bao)括：客(ke)戶(hu)名稱、地址、電(dian)話、送(song)(song)修(xiu)或(huo)(huo)來訪日(ri)(ri)期，送(song)(song)修(xiu)車(che)輛的車(che)型(xing)、車(che)號、車(che)種、維修(xiu)養護項目(mu)，保(bao)養周期、下一次保(bao)養期，客(ke)戶(hu)希望得到(dao)的服務(wu)，在本(ben)公司維修(xiu)、保(bao)養記錄(lu)(詳見“客(ke)戶(hu)檔(dang)案基本(ben)資料(liao)表”)。
2、 根據客戶檔案資料，研究(jiu)客戶的需求
業務(wu)(wu)(wu)人員根據客(ke)(ke)戶檔(dang)案資料，研究客(ke)(ke)戶對汽車維(wei)修保養(yang)及其相關方面的(de)服(fu)務(wu)(wu)(wu)的(de)需求(qiu)，找(zhao)出(chu)“下一次”服(fu)務(wu)(wu)(wu)的(de)內容，如通知客(ke)(ke)戶按(an)期保養(yang)、通知客(ke)(ke)戶參與本公司聯誼活動、告之本公司優惠(hui)活動、通知客(ke)(ke)戶按(an)時(shi)進廠維(wei)修或免(mian)費檢測等等。
3、與客戶進行電話、信函聯系，開展跟(gen)蹤服務
業務(wu)人員通過電話聯系(xi)，讓客戶得到(dao)以(yi)下服務(wu)：
(1)詢問客(ke)戶用車情況和(he)對本公(gong)司服務有何意見;
(2)詢(xun)問客戶近期有無新的服務需求需我公司效勞;
(3)告之相關的汽(qi)車運(yun)用知(zhi)識和注意事項(xiang);
(4)介紹本公(gong)司近期為客戶提供的(de)各種服(fu)務、特別是新的(de)服(fu)務內容;
(5)介紹本公司近期(qi)為(wei)客戶安排的各類優(you)惠聯誼活動，如免費檢測周，優(you)惠服務(wu)月(yue)，汽車運用新知(zhi)識晚會(hui)等，內容、日期(qi)、地址要告之清(qing)楚;
(6)咨詢(xun)服(fu)務;
(7)走訪客戶
(四(si))人員(yuan)及(ji)組(zu)織(zhi)結構：
(五)經營策(ce)略及思路：
目前國內4S店存在問題 ：
(1)、投入龐(pang)大：在中(zhong)等以上的(de)城市(shi)4S店(dian)的(de)固定投資(zi)在1000至(zhi)1500萬元。
(2)、回(hui)收期長：有的4S店可(ke)能(neng)要耗費8～10年的時(shi)間才能(neng)回(hui)收投資。
(3)、名不副實(shi)：有(you)些4S店在實(shi)際運作(zuo)中有(you)專賣之(zhi)形而無專賣之(zhi)實(shi)。
(4)、4S店對廠家有(you)極為(wei)明顯的(de)依附性，缺乏自主品牌。 針對這(zhe)些問題所做出的(de)經營策略：
1、保持服(fu)(fu)(fu)務團隊的(de)(de)穩定性，一個(ge)優秀的(de)(de)服(fu)(fu)(fu)務人員(yuan)的(de)(de)流失，會將公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)顧(gu)客帶走，這對公(gong)(gong)司(si)(si)是一個(ge)莫大的(de)(de)損失，公(gong)(gong)司(si)(si)要(yao)從員(yuan)工的(de)(de)待遇(yu)、培訓晉升、激勵制度等方面服(fu)(fu)(fu)務好(hao)(hao)(hao)員(yuan)工。汽車4S店要(yao)樹立“只有公(gong)(gong)司(si)(si)服(fu)(fu)(fu)務好(hao)(hao)(hao)自身(shen)的(de)(de)員(yuan)工，員(yuan)工才會服(fu)(fu)(fu)務好(hao)(hao)(hao)本公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)顧(gu)客”的(de)(de)理念來打造服(fu)(fu)(fu)務團隊的(de)(de)穩定性。
2、加強客(ke)(ke)戶(hu)關(guan)系(xi)管(guan)理(li)，挖掘(jue)客(ke)(ke)戶(hu)資源，建立客(ke)(ke)戶(hu)關(guan)系(xi)管(guan)理(li)系(xi)統和(he)相(xiang)關(guan)的(de)(de)管(guan)理(li)制度及執(zhi)行力，做好顧客(ke)(ke)由銷售客(ke)(ke)戶(hu)及時(shi)轉化為售后客(ke)(ke)戶(hu)，對(dui)客(ke)(ke)戶(hu)做到及時(shi)有效(xiao)的(de)(de)“一對(dui)一”服務，對(dui)客(ke)(ke)戶(hu)做到有效(xiao)的(de)(de)溝通和(he)管(guan)理(li)。
3、成(cheng)本和(he)費(fei)用(yong)(yong)的嚴格控制，要在(zai)全員中(zhong)樹立(li)成(cheng)本觀念，將(jiang)成(cheng)本和(he)費(fei)用(yong)(yong)的控制指標化，直接到相關責任人，同時建立(li)相應的激勵(li)政策，將(jiang)成(cheng)本與費(fei)用(yong)(yong)的控制與員工的獎金建立(li)必然的聯系(xi)。
4、服務顧(gu)(gu)問團隊的建設(she)，服務顧(gu)(gu)問團隊的水(shui)平(ping)直接(jie)關(guan)(guan)系到店的維修(xiu)業務量，要(yao)從服務態度(du)、專業水(shui)平(ping)、產值、接(jie)車臺次等方面制定相關(guan)(guan)的激(ji)勵政策，提高(gao)服務顧(gu)(gu)問的積極性和業務水(shui)平(ping)。
5、打造(zao)(zao)維修明星工程師(shi)，一直以來汽(qi)車(che)業(ye)(ye)界將重心關注于汽(qi)車(che)銷售，業(ye)(ye)內新聞媒介針對汽(qi)車(che)銷售人員的(de)各種(zhong)評(ping)比活動層(ceng)出不窮，而汽(qi)車(che)維修方面這些年來一直處于冷落的(de)地位，近幾年針對汽(qi)車(che)維修方面的(de)投拆(chai)日趨增(zeng)長，因此首先打造(zao)(zao)4S店(dian)的(de)維修明星工程師(shi)，向顧戶展示優質(zhi)的(de)維修技術和服務水平，有助(zhu)企業(ye)(ye)的(de)美譽(yu)度(du)的(de)提升，打消客戶的(de)顧慮，促進店(dian)內維修量的(de)穩步增(zeng)長。
6、加強維修(xiu)站(zhan)相關管理(li)制度(du)(du)的(de)(de)執行(xing)力，維修(xiu)站(zhan)的(de)(de)管理(li)制度(du)(du)，廠家都有(you)詳盡的(de)(de)規定，但制度(du)(du)的(de)(de)執行(xing)力則不盡相同(tong)，特別是維修(xiu)站(zhan)，要向顧(gu)客(ke)展現(xian)本店的(de)(de)服務、技術水平(ping)，維修(xiu)站(zhan)必須將定置管理(li)、看板管理(li)、工藝流程、質量監(jian)控、工具及物料(liao)管理(li)等方面按要求融入到日常經(jing)營活動中，使之成為維修(xiu)站(zhan)的(de)(de)行(xing)為習慣(guan)，這樣顧(gu)客(ke)才能感受(shou)到維修(xiu)站(zhan)井(jing)井(jing)有(you)條、工作(zuo)有(you)節奏，心(xin)中自然放心(xin)。
7、打(da)造自身的服(fu)務(wu)(wu)(wu)品(pin)(pin)(pin)牌，當前單個4S店要(yao)(yao)想突破廠(chang)家的限制，打(da)造自已的品(pin)(pin)(pin)牌形象確實很(hen)困難(nan)。必須在汽(qi)車(che)后(hou)市場方面作文章，從公司的發展(zhan)的戰(zhan)略(lve)角度考慮可(ke)籌建快修保養美容加(jia)裝(zhuang)的連(lian)鎖經營(ying)體(ti)(ti)系，以連(lian)鎖加(jia)盟方式在廣州市內建立連(lian)鎖店，在整個汽(qi)車(che)產業鏈中就(jiu)(jiu)市場競(jing)爭趨勢而言(yan)，汽(qi)車(che)售后(hou)服(fu)務(wu)(wu)(wu)維(wei)修保養是最重要(yao)(yao)的環節。企(qi)業要(yao)(yao)煉就(jiu)(jiu)和擁有(you)強(qiang)(qiang)大(da)的競(jing)爭能力就(jiu)(jiu)必須要(yao)(yao)建立自有(you)品(pin)(pin)(pin)牌的快修保養美容加(jia)裝(zhuang)連(lian)鎖經營(ying)體(ti)(ti)系。這是汽(qi)車(che)服(fu)務(wu)(wu)(wu)型企(qi)業做大(da)做強(qiang)(qiang)的基礎(chu)，是塑造企(qi)業自身形象參與競(jing)爭永立于不敗(bai)之地的關鍵(jian)點。
建(jian)立(li)快(kuai)(kuai)修(xiu)保養美(mei)容加(jia)裝(zhuang)連(lian)(lian)鎖(suo)經營(ying)體(ti)系可分為二個層次(ci)(ci)，第一層次(ci)(ci)是加(jia)盟連(lian)(lian)鎖(suo)店，為客戶(hu)提供就(jiu)近服務，主要(yao)負(fu)責保養和常見小(xiao)問題的(de)(de)(de)處理及(ji)簡單的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)美(mei)容。第二層次(ci)(ci)是美(mei)容加(jia)裝(zhuang)維(wei)修(xiu)中(zhong)心(xin)店，主要(yao)是大件(jian)加(jia)裝(zhuang)及(ji)“疑(yi)難雜癥”的(de)(de)(de)維(wei)修(xiu)專家(jia)會診(zhen)。只有在快(kuai)(kuai)修(xiu)保養美(mei)容加(jia)裝(zhuang)的(de)(de)(de)連(lian)(lian)鎖(suo)經營(ying)體(ti)系基礎上，才有可能(neng)確保企(qi)業的(de)(de)(de)整(zheng)車(che)銷售、零(ling)部(bu)件(jian)銷售等等業務的(de)(de)(de)穩定發(fa)展(zhan)。 在奧克(ke)斯等家(jia)電企(qi)業宣(xuan)布退出(chu)汽(qi)車(che)“整(zheng)車(che)”制造業之后，投(tou)入風險相(xiang)對(dui)較小(xiao)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)電子產(chan)(chan)品(pin)成(cheng)為家(jia)電企(qi)業進(jin)軍汽(qi)車(che)產(chan)(chan)業的(de)(de)(de)風向(xiang)標。據悉，康佳已(yi)經把(ba)汽(qi)車(che)電子定位為集團(tuan)的(de)(de)(de)戰略性業務。緊(jin)接著創維(wei)也建(jian)立(li)了(le)兩條生產(chan)(chan)線，能(neng)自行開發(fa)30余種(zhong)車(che)載多媒體(ti)產(chan)(chan)品(pin)。
有一點(dian)不可忽視(shi)，盡管(guan)目前康(kang)佳、TCL、創維(wei)等家電(dian)(dian)(dian)企業(ye)以及(ji)中興、華為、京華、三諾、國(guo)(guo)(guo)微等大批知名企業(ye)都在積極進(jin)駐汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)電(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)(zi)市場，但國(guo)(guo)(guo)產(chan)(chan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)電(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)(zi)產(chan)(chan)品難以進(jin)入(ru)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)整車(che)(che)(che)制(zhi)(zhi)造領域卻也(ye)(ye)是(shi)(shi)一個事實(shi)。政(zheng)府也(ye)(ye)在左(zuo)右(you)著這些家電(dian)(dian)(dian)企業(ye)的(de)(de)(de)動作。今(jin)年(nian)(nian)1月初，國(guo)(guo)(guo)家發(fa)(fa)(fa)改(gai)(gai)委、商(shang)(shang)務部對外(wai)公布了(le)《外(wai)商(shang)(shang)投(tou)資(zi)產(chan)(chan)業(ye)指導目錄2004年(nian)(nian)修(xiu)訂》，汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)電(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)(zi)裝置制(zhi)(zhi)造被(bei)列入(ru)了(le)新增加的(de)(de)(de)鼓(gu)勵類(lei)(lei)外(wai)商(shang)(shang)投(tou)資(zi)目錄。此(ci)后，北(bei)京、天津、深(shen)圳、長(chang)春(chun)、上海等地政(zheng)府均對汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)電(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)(zi)行(xing)(xing)業(ye)虎(hu)視(shi)眈眈，汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)電(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)(zi)行(xing)(xing)業(ye)基(ji)地的(de)(de)(de)爭奪正在上述幾大城市間展(zhan)開，而深(shen)圳市發(fa)(fa)(fa)改(gai)(gai)局編制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)《深(shen)圳市汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)電(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)(zi)產(chan)(chan)業(ye)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)規(gui)劃》已通過專(zhuan)家評(ping)審，并提出(chu)2010年(nian)(nian)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)電(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)(zi)類(lei)(lei)產(chan)(chan)品產(chan)(chan)值(zhi)突破(po)300億元，重(zhong)點(dian)培育2到3家企業(ye)的(de)(de)(de)目標。 國(guo)(guo)(guo)內企業(ye)的(de)(de)(de)技(ji)術瓶頸(jing)新市場的(de)(de)(de)利益蛋糕的(de)(de)(de)確夠大，但是(shi)(shi)進(jin)入(ru)的(de)(de)(de)門檻也(ye)(ye)著實(shi)不低，目前我國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)電(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)(zi)產(chan)(chan)品技(ji)術含(han)量(liang)總體不高，處(chu)于(yu)下(xia)游(you)低端(duan)階(jie)段。“什么也(ye)(ye)不缺，缺的(de)(de)(de)就(jiu)是(shi)(shi)技(ji)術，我們(men)目前最大的(de)(de)(de)瓶頸(jing)就(jiu)是(shi)(shi)技(ji)術。”國(guo)(guo)(guo)內某企業(ye)負責汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)電(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)(zi)事務的(de)(de)(de)領導如是(shi)(shi)說。
中國(guo)(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)業(ye)(ye)普遍存在(zai)的(de)(de)問題是(shi)(shi)核(he)心技術(shu)能力(li)缺(que)乏。由于在(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)電(dian)(dian)子技術(shu)上積累的(de)(de)不(bu)足(zu)，以及本(ben)(ben)身汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)的(de)(de)落后，設計能力(li)低下，技術(shu)水平低，使得目(mu)(mu)前國(guo)(guo)(guo)產(chan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)電(dian)(dian)子產(chan)品(pin)(pin)(pin)幾(ji)乎難(nan)以進(jin)入汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)整車(che)(che)(che)制造領域。成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)優勢仍將成(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)中國(guo)(guo)(guo)家(jia)電(dian)(dian)廠(chang)商在(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)電(dian)(dian)子業(ye)(ye)內(nei)(nei)立足(zu)的(de)(de)關鍵，隨著(zhu)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)價格(ge)的(de)(de)不(bu)斷下降(jiang)，尋(xun)找新的(de)(de)電(dian)(dian)子產(chan)品(pin)(pin)(pin)，以便(bian)有效降(jiang)低成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)，也(ye)正成(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)整車(che)(che)(che)廠(chang)的(de)(de)一(yi)大(da)愿望，目(mu)(mu)前這正是(shi)(shi)我們一(yi)個絕佳的(de)(de)機會(hui)。國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)某家(jia)電(dian)(dian)企(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)老(lao)總(zong)對未來汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)電(dian)(dian)子產(chan)品(pin)(pin)(pin)市場(chang)機會(hui)進(jin)行(xing)分析時說：“與當年的(de)(de)彩(cai)電(dian)(dian)一(yi)樣，雖(sui)然(ran)現(xian)(xian)在(zai)不(bu)少技術(shu)和幾(ji)乎全部的(de)(de)前裝(zhuang)市場(chang)都控制在(zai)國(guo)(guo)(guo)外企(qi)業(ye)(ye)手中，但(dan)是(shi)(shi)隨著(zhu)整車(che)(che)(che)廠(chang)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)需(xu)求的(de)(de)涌現(xian)(xian)，國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)企(qi)業(ye)(ye)今后會(hui)有大(da)量機會(hui)的(de)(de)。”
(六)財(cai)務(wu)規劃：
1)創業(ye)企業(ye)的資本來源與現(xian)金管理(li)
創業初期的(de)資本(ben)來源：現(xian)金循環及現(xian)金短缺的(de)管理、選擇適(shi)合的(de)盈利模式、企業的(de)財(cai)務預測(ce)
2) 新(xin)創企(qi)業運營中(zhong)常見(jian)財務問題：陷入困境時的(de)財務管理(li)、企(qi)業可持續(xu)發展中(zhong)的(de)財務問題、信息不對稱(cheng)狀態下的(de)資(zi)金安全控制(zhi)
3)兩權分離條件下所有者的財務管理
4)創(chuang)業(ye)資(zi)本投放
4.1)創業資(zi)本投(tou)(tou)放決(jue)策：投(tou)(tou)資(zi)決(jue)策的(de)六個步驟、企業投(tou)(tou)資(zi)項目(mu)選擇(ze)、企業投(tou)(tou)資(zi)地點選擇(ze)、企業投(tou)(tou)資(zi)規模決(jue)策、投(tou)(tou)資(zi)方案的(de)一(yi)般性決(jue)策、多階(jie)段投(tou)(tou)資(zi)項目(mu)決(jue)策
4.2)創業營運資本管理 ：、恰當設(she)計自(zi)己(ji)的形象、起個(ge)好名字、設(she)計一(yi)(yi)個(ge)好商(shang)標、注(zhu)冊(ce)一(yi)(yi)個(ge)好商(shang)標、保護好商(shang)業秘密
5)新創企業(ye)經營計劃
5.1)經營計劃與(yu)全面預算管(guan)理
5.2)銷售收(shou)入(ru)與利潤預(yu)算本量利(盈虧平(ping)衡)分析、預(yu)計財(cai)務報表(biao)――預(yu)計利潤表(biao)
5.3)資產負債預算(suan)與現金流預算(suan)
6)新創企業(ye)內(nei)部財務控制
6.1)設計采(cai)購(gou)與付款制度設計
6.2)銷售與收(shou)款制度設計
6.3)貨幣資金(jin)制(zhi)度設計
6.4)實物資產(chan)制度設計(ji)
7)新創企(qi)業(ye)會計工作(zuo)組織
7.1)會計(ji)要素(su)與會計(ji)原則(ze)
(七(qi))本店SWOT分(fen)析：
1、Strength(優勢)
1、奧迪品(pin)牌(pai)作(zuo)為中國(guo)汽車(che)(che)市場的(de)一線品(pin)牌(pai)強大(da)的(de)號召力，也是中國(guo)“官車(che)(che)”并(bing)演繹(yi)成(cheng)為成(cheng)功(gong)人(ren)士專車(che)(che)，具有成(cheng)熟(shu)的(de)品(pin)牌(pai)基礎。
2、本店坐落在城(cheng)市快(kuai)速交(jiao)通干道旁，基礎(chu)設施現(xian)代，豪華，標準的(de)現(xian)代4S店完全滿足目標客戶的(de)消費心理需要(yao)。
3、專營奧迪品牌汽車的(de)(de)整(zheng)車銷售、維修服務和(he)配件供應(ying)，同時提供與(yu)汽車服務相關的(de)(de)信貸、保險(xian)、裝飾、救(jiu)援、俱樂部等(deng)全方(fang)位(wei)汽車服務
2、Weakness(劣(lie)勢)
1、進入天(tian)津市(shi)場相對正典(dian)公司較晚，未能(neng)在目(mu)標(biao)客戶心中形(xing)成強大的口碑和品(pin)牌(pai)效應，自身(shen)缺(que)乏品(pin)牌(pai)意識，宣傳不足導致知名度不高。
2、所(suo)在位置不理(li)想，相對于(yu)其他市(shi)場，公司所(suo)處市(shi)場是(shi)從二手(shou)交易市(shi)場發展起來的，相對于(yu)轎車特別是(shi)高檔(dang)車的交易號(hao)召不足甚(shen)至帶來負面(mian)效應。
3、Opportunity(機會)
1、社會整體經濟水平的(de)提高，家庭轎車的(de)需求正在(zai)釋放，不(bu)斷涌(yong)現出的(de)城市精英越(yue)來(lai)越(yue)追(zhui)求成功(gong)帶來(lai)的(de)成就感而購置高檔轎車。
2、成(cheng)熟的奧(ao)迪轎車(che)品牌(pai)擁有一大(da)批(pi)的忠誠消費者，中國加(jia)入WTO后，汽(qi)車(che)關稅的下(xia)(xia)降導致合資(zi)品牌(pai)轎車(che)整車(che)成(cheng)本(ben)的下(xia)(xia)降刺激消費的增量。
4、Threat(威脅)
1、目前(qian)汽車市場競(jing)爭(zheng)激烈，生(sheng)產廠家的利(li)潤(run)下降，銷售利(li)潤(run)也(ye)大(da)幅(fu)度下調，甚至生(sheng)產廠家將競(jing)爭(zheng)壓力轉移到(dao)經(jing)銷商渠(qu)道使其不堪重負。
2、原油市(shi)場(chang)的持(chi)續大副上揚，導致消費(fei)者購車時更趨(qu)向選擇排量小的經(jing)濟型(xing)轎(jiao)車，高檔(dang)車在整體(ti)汽車市(shi)場(chang)的份額(e)逐步下滑。
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