客運公司春運應(ying)急(ji)預案(an)

　　在平(ping)平(ping)淡(dan)淡(dan)的日常中，保不準(zhun)會發(fa)生突發(fa)事件，為了(le)避免造成更嚴(yan)重的后果，往往需(xu)要預(yu)(yu)先進行應(ying)急預(yu)(yu)案(an)(an)編(bian)(bian)制(zhi)工作。那么(me)大家知道應(ying)急預(yu)(yu)案(an)(an)怎么(me)寫才(cai)規(gui)范嗎？以下(xia)是(shi)小(xiao)編(bian)(bian)精心(xin)整理的客運(yun)(yun)公司春運(yun)(yun)應(ying)急預(yu)(yu)案(an)(an)，僅(jin)供(gong)參(can)考，希望能夠幫助到大家。

　　為提高春運(yun)(yun)期(qi)間突發事(shi)(shi)件處理(li)的(de)綜合指揮能力、緊急(ji)救援反(fan)應速(su)度(du)和(he)協(xie)調水平，確(que)保全(quan)站(zhan)職工(gong)、乘客生命與(yu)公共財產安全(quan)，使春運(yun)(yun)旅客運(yun)(yun)輸(shu)安全(quan)、有序(xu)、高效(xiao)(xiao)地進行，現根據春運(yun)(yun)期(qi)間的(de)客流特點(dian)，制(zhi)定《20XX年汽車客運(yun)(yun)站(zhan)春運(yun)(yun)應急(ji)預案》，以確(que)保我(wo)站(zhan)扎實、細致(zhi)地做好突發事(shi)(shi)件的(de)防(fang)范工(gong)作，迅速(su)有效(xiao)(xiao)地處理(li)各(ge)類高峰期(qi)的(de)突發事(shi)(shi)件。

　　一、應急求援

　　1、應急救援(yuan)機構的設置

　　本站指揮(hui)中心設在總(zong)經理辦公室，為適應應急救援的需要，特成立本站“應急求(qiu)援指揮(hui)領(ling)導(dao)小(xiao)組”，領(ling)導(dao)小(xiao)組由總(zong)經理、部(bu)門負責人、以及相(xiang)關業務骨干組成。

　　2、應急救援(yuan)指揮(hui)領導(dao)小組

　　應(ying)(ying)急救(jiu)援指揮領導小(xiao)(xiao)組(zu)(zu)(zu)由總指揮、聯絡協調(diao)辦公室、班車緊急調(diao)配組(zu)(zu)(zu)、疏散指揮組(zu)(zu)(zu)、電腦系統維護組(zu)(zu)(zu)、消防撲(pu)救(jiu)組(zu)(zu)(zu)、數據信(xin)息上報組(zu)(zu)(zu)、醫療(liao)救(jiu)護組(zu)(zu)(zu)、設施(shi)搶(qiang)修組(zu)(zu)(zu)、后勤供應(ying)(ying)組(zu)(zu)(zu)和(he)小(xiao)(xiao)車組(zu)(zu)(zu)組(zu)(zu)(zu)成。

　　3、應急救(jiu)援指(zhi)揮部小組職(zhi)責

　　（1）應(ying)急救援指揮領導小組(zu)職責

　　及(ji)(ji)時(shi)處(chu)理各種(zhong)站內(nei)的突發(fa)事(shi)件，指揮部(bu)各組必須盡早準備(bei)相(xiang)關應急事(shi)宜，確立救援程(cheng)序、救援責任，以保證(zheng)事(shi)件發(fa)生時(shi)能及(ji)(ji)時(shi)處(chu)理、及(ji)(ji)時(shi)消除。

　　（2）、總指揮：負責(ze)組織指揮應急救援全(quan)局(ju)性(xing)工作，對重大(da)事情(qing)迅速、果斷(duan)地決策，并及時發布相關命令，保證(zheng)全(quan)局(ju)性(xing)救援順利開(kai)展進(jin)行，若總指揮不(bu)在站內，由副組長負責(ze)統籌。

　　（3）、聯(lian)絡(luo)協調辦公室：負(fu)責突(tu)發事件時受理各(ge)種緊(jin)急(ji)報(bao)告，并及(ji)時向(xiang)總指揮匯(hui)報(bao)突(tu)發事件情(qing)況，全面向(xiang)外聯(lian)絡(luo)救(jiu)(jiu)援(yuan)力量、對(dui)內負(fu)責協調應(ying)急(ji)救(jiu)(jiu)援(yuan)各(ge)小組的現(xian)場救(jiu)(jiu)援(yuan)工作，保(bao)障救(jiu)(jiu)援(yuan)工作各(ge)個環節緊(jin)湊、及(ji)時、有效。

　　（4）、班車緊急調配組：當大量旅(lv)客(ke)(ke)滯(zhi)留或大量客(ke)(ke)運(yun)(yun)班車誤班不能及(ji)時輸(shu)送旅(lv)客(ke)(ke)時，負責聯系(xi)就近運(yun)(yun)輸(shu)企業(ye)，請求緊急運(yun)(yun)力(li)支援，盡快疏散旅(lv)客(ke)(ke)，解(jie)決旅(lv)客(ke)(ke)滯(zhi)留問題。

　　（5）、疏散指揮(hui)組(zu)：事故發生(sheng)時(shi)，迅速(su)指揮(hui)稽(ji)查(cha)、場(chang)管人員疏散導場(chang)內車輛(liang)，保障車輛(liang)向安(an)全(quan)地方撤(che)離。指揮(hui)在(zai)場(chang)各崗位人員疏導人流(liu)，指引逃生(sheng)路線(xian)，保障旅客安(an)全(quan)有序地撤(che)離現場(chang)。

　　（6）、電腦(nao)(nao)系統維護組：負責電腦(nao)(nao)系統運行正常，確(que)保客(ke)流高(gao)峰電腦(nao)(nao)系統的穩定(ding)，最大限度(du)避(bi)免(mian)前臺(tai)電腦(nao)(nao)出現死機現象。

　　（7）、消(xiao)防(fang)撲救(jiu)組：協調指揮(hui)做(zuo)好(hao)救(jiu)災搶險工作，指揮(hui)義務消(xiao)防(fang)員，調配消(xiao)防(fang)器材、救(jiu)援物資，實施搶救(jiu)，力爭在最短時間、最大限(xian)度地撲救(jiu)災情，減(jian)少損失。

　　（8）、數據(ju)信息上報(bao)組：負責(ze)向上級單位報(bao)告應急現場(chang)的發班情況。

　　（9）、醫(yi)療救護(hu)組：負責現場簡易(yi)的(de)醫(yi)療救護(hu)重傷員的(de)轉院(yuan)工作，以(yi)及對傳(chuan)染性疾病(bing)的(de)防護(hu)、檢測和藥品(pin)供應。

　　（10）、設施搶(qiang)修組：負責站場(chang)設備的搶(qiang)修，保(bao)證站內設施、電力、供水正常運作，避免(mian)各種原因導致的.運轉停(ting)頓。

　　（11）、后勤供(gong)應組：負(fu)責站內工作所需要的(de)辦公用品采(cai)購，保證補給用品充(chong)足，保障一線工作不受影響(xiang)。

　　（12）、小車組：負責緊(jin)急情(qing)況(kuang)下(xia)，有關人員的接送或救援物(wu)資的運送，司機直(zhi)接受總指揮調配。

　　二、突發事件應急措施

　　1、旅(lv)客大量滯留應急措施：

　　（1）、業務科(ke)將滯(zhi)留(liu)人(ren)(ren)數、滯(zhi)留(liu)人(ren)(ren)員搭乘(cheng)的(de)省(sheng)份、滯(zhi)留(liu)原因(yin)、已滯(zhi)留(liu)時(shi)間(jian)、目(mu)前旅客情緒等情況調查清楚(chu)，及時(shi)報告應急救援指揮部。

　　（2）、總指(zhi)(zhi)揮(hui)協同各應急(ji)(ji)救援指(zhi)(zhi)揮(hui)組，根據實際情況的(de)緊急(ji)(ji)度和本站(zhan)運(yun)力情況，決定是(shi)否向外單(dan)位借調運(yun)力。

　　（3）、需外借運(yun)(yun)力(li)的，由班(ban)車(che)緊急調配組統籌，調度員協助，聯系本(ben)區或(huo)本(ben)市范圍(wei)內可借用(yong)運(yun)(yun)力(li)，就近解決(jue)增援(yuan)車(che)輛。

　　（4）、業務、調(diao)度員延(yan)長(chang)辦工(gong)時間，聯系運力(li)，調(diao)度車(che)輛，或組織服務員為需(xu)退票的旅客(ke)辦手續、安排旅客(ke)改乘(cheng)同方(fang)向車(che)輛，及時妥(tuo)善解(jie)決人員滯留。

　　（5）、開通(tong)廣(guang)播，耐心解(jie)說(shuo)旅客(ke)(ke)滯留原因和應急調(diao)配運(yun)力疏導旅客(ke)(ke)的措施等(deng)等(deng)情況，穩定旅客(ke)(ke)情緒。

　　（6）、調撥(bo)一(yi)筆款項，預備大批量退票時為有需要退票的旅客辦理退款手續。

　　（7）、開放站內的臨時候車室、辦公場(chang)所、餐廳等室內場(chang)地供旅客候車，避免滯(zhi)留旅客夜晚露宿遇(yu)到寒(han)風和天雨(yu)的襲擊(ji)。

　　（8）、將旅(lv)客安排到用(yong)于應急的廣(guang)場(chang)、臨時候車室或(huo)員工宿舍(she)暫(zan)避。購買(mai)大(da)量干糧(liang)，以及與飯堂(tang)或(huo)附近的餐館聯(lian)系，向場(chang)內旅(lv)客派發(fa)食物、食水。總之一切從(cong)旅(lv)客需要入手，確保滯留旅(lv)客不(bu)受寒、不(bu)受雨(yu)、不(bu)受餓。

　　當本站運力不能在預定時間內運走旅客，難以(yi)維(wei)持(chi)本站秩序情況下，采取以(yi)下措施：

　　（9）、由(you)聯絡協調小組向春運辦報告，將站內旅客(ke)滯留情(qing)況如實(shi)反映(ying)，請(qing)求春運辦向有(you)關部門申請(qing)增派運力，請(qing)求公安、交警維護客(ke)運總(zong)站治(zhi)安及(ji)維持附近主要出(chu)入道路的交通秩序。

　　（10）、當以上援助力量進站(zhan)后，客(ke)運(yun)站(zhan)一切人員、設施均(jun)無條件接受(shou)調(diao)配。積極配合市運(yun)管(guan)處調(diao)配公路應急運(yun)力疏運(yun)旅客(ke)，主動協助市公安、武警人員了解車站(zhan)地(di)形、維護客(ke)運(yun)秩序。

　　（11）、及時(shi)報告(gao)上級主管(guan)部門，由(you)主管(guan)部門根據滯留時(shi)間的長(chang)短和滯留人(ren)員的多(duo)少(shao)，啟用后(hou)備的安置(zhi)場所，減緩車(che)站(zhan)的壓力。

　　（12）、速(su)請電(dian)信部(bu)門進場增加(jia)臨(lin)時的(de)公用電(dian)話或通(tong)訊設(she)備(bei)，方便滯留或誤點的(de)旅客(ke)把平安(an)的(de)信息(xi)傳(chuan)遞回家。

　　2、設備故障應(ying)急措施

　　（1）、如果(guo)UPS不能正常(chang)供(gong)電(dian)(dian)(dian)，電(dian)(dian)(dian)腦系(xi)統(tong)維護(hu)組應立即通知電(dian)(dian)(dian)工(gong)班配合(he)，啟動后備發電(dian)(dian)(dian)機(ji)，恢復售票(piao)、檢票(piao)系(xi)統(tong)的正常(chang)供(gong)電(dian)(dian)(dian)。

　　（2）、服(fu)務器(qi)癱(tan)瘓的(de)可能較(jiao)小，但也(ye)必(bi)須做足應(ying)對措(cuo)施。首先準備(bei)(bei)好后備(bei)(bei)服(fu)務器(qi)；其次，若發生故障，應(ying)將最新的(de)備(bei)(bei)份的(de)數據庫(ku)拷貝到次服(fu)務器(qi)上，更(geng)改相應(ying)設置(zhi)，逐(zhu)步(bu)恢(hui)復售票(piao)(piao)、檢票(piao)(piao)等(deng)工作(zuo)。有必(bi)要電腦(nao)公(gong)司協助(zhu)的(de)，由電腦(nao)系(xi)統(tong)維(wei)護組聯(lian)系(xi)。

　　（3）、若某(mou)一區域的(de)網(wang)絡不(bu)通，可即時啟(qi)用備用干線(xian)恢復該(gai)區域的(de)網(wang)絡連接(jie)；若某(mou)處的(de)網(wang)絡不(bu)通，就近(jin)嫁接(jie)集線(xian)器(qi)，臨時拉線(xian)進行(xing)連接(jie)。

　　（4）、若一線的電腦損壞，可從非主要崗位暫時調換使用，避免(mian)這一線工(gong)作(zuo)的脫節，造成部分售票或檢票工(gong)作(zuo)的阻塞。

　　3、火災事故應急措施

　　（1）、在(zai)災情(qing)附近崗(gang)位的(de)員工(gong)，確定(ding)災情(qing)發生后，馬上利用(yong)通訊(xun)設備(bei)報告(gao)聯絡協調辦(ban)公室，報告(gao)完畢后必須(xu)利用(yong)最近的(de)滅(mie)火器材趕往災情(qing)現(xian)場。

　　（2）、聯絡協調辦公室(shi)立刻(ke)通知消防撲救(jiu)組奔赴現場。

　　（3）、消防撲救組(zu)到(dao)達現場后(hou)，火速(su)調(diao)查火災的起因：是線路引起還是火源(yuan)引起的。如(ru)果斷定是線路引起的，必須通知設施搶(qiang)修(xiu)組(zu)派出電工把電源(yuan)切斷，保證(zheng)搶(qiang)險人(ren)員的安全。

　　（4）、義務(wu)消(xiao)防(fang)隊隊長(chang)迅速判斷(duan)災情輕(qing)重、受災面積(ji)大(da)小、受影(ying)響人員眾寡。過程必(bi)須實(shi)時(shi)向總指揮報告。

　　（5）、如果火(huo)勢(shi)較輕(qing)，沒有波及旅客安(an)全，財物無(wu)大損失，待義(yi)務消防人員撲(pu)滅(mie)火(huo)源后，總(zong)指(zhi)揮可考慮轍離現場的救援小(xiao)組(zu)，隨后必須要總(zong)結此(ci)次經驗教訓(xun)。

　　（6）、如果火(huo)勢猛(meng)烈難以控制，受災面積較大，站內人員(yuan)受到波及，旅客出現(xian)恐(kong)慌(huang)情緒(xu)時，總指(zhi)揮(hui)指(zhi)示各(ge)應(ying)急救援小(xiao)組(zu)各(ge)就各(ge)位，全力投入到現(xian)場救助中。

　　（7）、聯(lian)絡協調小組撥(bo)打火警119、120、市內(nei)各(ge)大主要醫院及通知(zhi)主管(guan)部(bu)(bu)門分管(guan)領(ling)導，請求救(jiu)援，確認(ren)聯(lian)系后(hou)，應(ying)急指揮部(bu)(bu)安排(pai)專(zhuan)人到路口接應(ying)消防車、救(jiu)護車。

　　（8）、消防(fang)撲救(jiu)組繼(ji)續盡全力撲救(jiu)，并安(an)排人手封鎖災場(chang)，阻止旅客(ke)誤闖造(zao)成人員傷亡。在消防(fang)人員到來之前，盡可能得用站內(nei)消防(fang)設施控制火勢(shi)，阻止災情的漫延。

　　（9）、人(ren)員(yuan)疏散指揮(hui)組隨即在業務室拉響警報，并利用廣播提(ti)醒旅(lv)客遠離受災點(dian)，不要互相(xiang)推擠；要求場(chang)內工作(zuo)人(ren)員(yuan)在保證自身安(an)全的情況下協助清場(chang)，指揮(hui)旅(lv)客有序地向空曠(kuang)的廣場(chang)逃離，避免(mian)人(ren)員(yuan)傷亡。

　　（10）、車輛疏散指(zhi)揮組(zu)調動(dong)當(dang)班場(chang)管員把守各條通道、各個出(chu)口(kou)，手執紅旗，指(zhi)揮車輛離(li)場(chang)。

　　（11）、醫(yi)(yi)療救(jiu)護組對(dui)受傷的人員(yuan)(yuan)及(ji)時(shi)救(jiu)治，對(dui)重(zhong)傷者重(zhong)點照顧，按救(jiu)護程(cheng)序正確處(chu)理，等待轉送醫(yi)(yi)院的救(jiu)治，當救(jiu)護車(che)未能在短時(shi)間內(nei)趕到接收(shou)重(zhong)傷員(yuan)(yuan)時(shi)，應急支援指(zhi)揮部可迅速(su)安排緊急小車(che)組，送重(zhong)傷人員(yuan)(yuan)往附近大醫(yi)(yi)院就醫(yi)(yi)。

　　（12）、若站內用于救護的藥品不足，由后(hou)勤(qin)組根(gen)據醫(yi)生囑(zhu)咐到指定地點購買(mai)。小車組配合運送物資。

　　（13）、設施搶修(xiu)組必須想方設法保(bao)證供水(shui)的正常，并及早(zao)通供水(shui)部門隨時做好應急準(zhun)備(bei)。

　　（14）、當消防車輛和人員到達現場(chang)滅(mie)火(huo)以及醫療部門(men)實施現場(chang)救(jiu)護后，總站所有應急小組(zu)及人員均(jun)接受以上部門(men)調配。

　　（15）、火(huo)(huo)災(zai)撲救完畢后(hou)，消防滅火(huo)(huo)組負責現(xian)場(chang)保護工(gong)作。協助公安、消防機關(guan)和有關(guan)部門調查起火(huo)(huo)原因，及負責善后(hou)處(chu)理工(gong)作，做好災(zai)情過程的記錄和存檔。

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