2022春運應急預(yu)案
在現實生活或工(gong)作學習中，難免會突發(fa)一些事故，為了避免事情往更壞的(de)(de)方向發(fa)展，時常需要預(yu)(yu)先(xian)制定(ding)應急(ji)預(yu)(yu)案。應急(ji)預(yu)(yu)案要怎么編制呢？以下是(shi)小編為大(da)家收集(ji)的(de)(de)2022春(chun)運應急(ji)預(yu)(yu)案，希(xi)望能(neng)夠(gou)幫助到大(da)家。
春運應急預案1
為確保 “春運(yun)”工(gong)作規范(fan)化(hua)、制度化(hua)，提高(gao)(gao)應對春運(yun)期間(jian)惡劣天氣(qi)的應變能(neng)力，保護廣大人民群眾生命財產安全，保障(zhang)合安高(gao)(gao)速公(gong)路安全暢通，確保春節運(yun)輸工(gong)作安全、優質、有序、暢通地(di)進行，結合本單位實際情(qing)況，制定本應急(ji)預案:
一、成立“春運(yun)”工作(zuo)領導小組(zu)，由項目經理擔任(ren)組(zu)長，領導小組(zu)各成員。
二、“春運”工(gong)作實行(xing)領導(dao)(dao)負責(ze)制，主(zhu)要領導(dao)(dao)負主(zhu)責(ze)，各(ge)班長(chang)負責(ze)分管范圍(wei)內的(de)領導(dao)(dao)責(ze)任(ren)。層(ceng)層(ceng)建(jian)立“春運”工(gong)作責(ze)任(ren)制，層(ceng)層(ceng)落實，一級(ji)對一級(ji)負責(ze)。并加強與高速交警支隊、養(yang)護中心及收費站的(de)溝通與聯系，共享資源、互通信息、相互協作、緊密(mi)配(pei)合，切實做好春運安全保障(zhang)工(gong)作。
三(san)、充分做好“春(chun)運”的(de)各項(xiang)準備工作，在(zai)“春(chun)運”開始(shi)前合安高速公路進行認(ren)真細致的(de)`檢查。對易積雪、結冰(bing)的(de)路段和縱坡(po)較大橋梁，應準備好砂(sha)石和工業鹽等材料，以備不(bu)良天(tian)氣時急需，對掃雪、除(chu)冰(bing)的(de)機具設備作進一(yi)步維修(xiu)檢查，并進入崗(gang)位待(dai)命。
四、按(an)照養(yang)護(hu)中心的規定，加大力度巡查，對影(ying)響行車(che)(che)暢(chang)通的各(ge)種(zhong)突發事(shi)件，做到早發現、早處理，防止因公路(lu)設施原因，造成車(che)(che)輛長時間堵滯事(shi)件的發生。特別要對高邊坡、
高擋墻、橋梁、等重要設施進(jin)行重點檢查，發現安(an)全隱患(huan)，及時采取(qu)有效措施，對出現塌方的路段要迅速組織力量(liang)清理、搶修。
五、“春(chun)(chun)運”開始日(ri)期的10天以前，按照“春(chun)(chun)運”工作要(yao)求完(wan)成大(da)中修工程(cheng)的施工、各項準備(bei)措(cuo)施的檢查，對(dui)存在的安全隱患應盡(jin)快予(yu)以整(zheng)改；建立(li)完(wan)善“春(chun)(chun)運”指揮和聯系網絡。
六、進入“春運”期間，嚴格執行值(zhi)(zhi)班制度，堅持24小時值(zhi)(zhi)班，認真(zhen)做好交接班和(he)值(zhi)(zhi)班記錄。注意收(shou)聽氣象消息，如遇雨、雪、霧(wu)、冰凍等(deng)惡(e)劣(lie)天氣，應立即(ji)緊急部署工作，并迅速通知(zhi)搶險人員、機械(xie)和(he)車輛等(deng)進入待命狀(zhuang)態，隨(sui)時聽候(hou)調遣，采取(qu)有效措施，確保高(gao)速公(gong)路(lu)的安全(quan)暢通。
七、“春運”期間，路段原則上(shang)要禁止熱補(bu)。但是如果(guo)出現大的(de)安全隱患(huan)的(de)地方我(wo)們(men)將(jiang)首先向(xiang)養護分中心上(shang)報，然后(hou)在專業人員的(de)帶領下進行(xing)(xing)臨時快(kuai)速修復，期間我(wo)們(men)將(jiang)于交警(jing)和路政溝通(tong)，并(bing)設立醒(xing)目的(de)反光施工標志牌(pai)和安全設施，并(bing)落實專門人員進行(xing)(xing)管理，力(li)求做到車輛雙向(xiang)通(tong)行(xing)(xing)。
八(ba)、要(yao)加強巡查，如發生(sheng)路段積雪、結冰、水毀、塌方(fang)路阻等情況，或(huo)發現(xian)路面病害、設施受損，巡查人員要(yao)在(zai)第一時(shi)間通知養護中(zhong)心(xin)。
春運應急預案2
為提高春(chun)運(yun)期(qi)間突發(fa)事件處理的(de)(de)綜合指揮能(neng)力、緊急(ji)救援反應速(su)度和(he)協調水平，確保全(quan)站職工、乘客(ke)(ke)(ke)生命與(yu)公共財產安(an)全(quan)，使(shi)春(chun)運(yun)旅客(ke)(ke)(ke)運(yun)輸安(an)全(quan)、有(you)序(xu)、高效(xiao)地(di)進行，現(xian)根據春(chun)運(yun)期(qi)間的(de)(de)客(ke)(ke)(ke)流特點，制定(ding)《2014年(nian)汽車(che)客(ke)(ke)(ke)運(yun)站春(chun)運(yun)應急(ji)預案》，以確保我站扎實、細致地(di)做好突發(fa)事件的(de)(de)防范工作(zuo)，迅速(su)有(you)效(xiao)地(di)處理各(ge)類高峰期(qi)的(de)(de)突發(fa)事件。
一、應急求援
1、應急(ji)救援機構的設置
本站指揮中心設(she)在(zai)總(zong)經理(li)辦公(gong)室(shi)，為(wei)適(shi)應(ying)(ying)應(ying)(ying)急救援的需要，特成立本站“應(ying)(ying)急求援指揮領導小(xiao)組”，領導小(xiao)組由總(zong)經理(li)、部門負責人、以及(ji)相(xiang)關(guan)業(ye)務(wu)骨干(gan)組成。
2、應急救援(yuan)指揮領導小組
應急(ji)(ji)救援(yuan)指揮(hui)領導小組(zu)由總指揮(hui)、聯絡協調(diao)辦公(gong)室、班車緊急(ji)(ji)調(diao)配組(zu)、疏(shu)散指揮(hui)組(zu)、電腦(nao)系統維護組(zu)、消防撲(pu)救組(zu)、數據(ju)信息上(shang)報組(zu)、醫(yi)療救護組(zu)、設施搶修組(zu)、后勤供應組(zu)和小車組(zu)組(zu)成(cheng)。
3、應急救援指揮部(bu)小組職責(ze)
（1）應急救援指揮領導小組(zu)職責
及(ji)時(shi)(shi)處(chu)理各種站(zhan)內的(de)突發(fa)事件，指揮部各組必須盡早準(zhun)備相關應急事宜(yi)，確立救援程序、救援責任(ren)，以保證事件發(fa)生時(shi)(shi)能及(ji)時(shi)(shi)處(chu)理、及(ji)時(shi)(shi)消除。
（2）、總指(zhi)揮：負責組(zu)織指(zhi)揮應急救援全局性工作，對(dui)重大事情迅速、果(guo)斷(duan)地決策(ce)，并及時發布(bu)相(xiang)關(guan)命令，保(bao)證(zheng)全局性救援順利開展進行(xing)，若總指(zhi)揮不在站內，由副(fu)組(zu)長(chang)負責統(tong)籌(chou)。
（3）、聯絡(luo)協調辦公(gong)室：負責突(tu)(tu)發事件(jian)(jian)時受理各種緊急報(bao)(bao)告，并及時向總指揮(hui)匯報(bao)(bao)突(tu)(tu)發事件(jian)(jian)情況，全面(mian)向外聯絡(luo)救援力量、對(dui)內負責協調應急救援各小組的現場救援工作，保(bao)障救援工作各個環節緊湊、及時、有效。
（4）、班(ban)車緊急調配組(zu)：當(dang)大(da)量(liang)旅客(ke)(ke)滯留(liu)或大(da)量(liang)客(ke)(ke)運(yun)班(ban)車誤班(ban)不能及時輸送旅客(ke)(ke)時，負責聯(lian)系就(jiu)近運(yun)輸企業(ye)，請求緊急運(yun)力支(zhi)援，盡快疏散旅客(ke)(ke)，解決(jue)旅客(ke)(ke)滯留(liu)問題。
（5）、疏散指(zhi)揮(hui)組(zu)：事故發生(sheng)時，迅速指(zhi)揮(hui)稽查、場(chang)管工(gong)作人(ren)員疏散導場(chang)內車輛(liang)，保(bao)障(zhang)車輛(liang)向(xiang)安全地(di)方撤(che)離(li)。指(zhi)揮(hui)在場(chang)各崗位工(gong)作人(ren)員疏導人(ren)流(liu)，指(zhi)引逃生(sheng)路線，保(bao)障(zhang)旅客安全有序地(di)撤(che)離(li)現場(chang)。
（6）、電(dian)(dian)腦系(xi)(xi)統(tong)維護組：負責電(dian)(dian)腦系(xi)(xi)統(tong)運(yun)行正常，確保(bao)客流(liu)高峰電(dian)(dian)腦系(xi)(xi)統(tong)的穩(wen)定，最大限(xian)度(du)避免(mian)前臺(tai)電(dian)(dian)腦出現死機(ji)現象(xiang)。
（7）、消防撲救組：協調指揮做好救災(zai)搶險工(gong)作，指揮義(yi)務消防員，調配消防器材、救援物(wu)資，實施搶救，力爭在最短時(shi)間、最大(da)限度地撲救災(zai)情(qing)，減(jian)少損失。
（8）、數據信息上(shang)報組：負責向上(shang)級(ji)單位報告應急現場的發班情況。
（9）、醫療救(jiu)護組：負(fu)責(ze)現場簡易的醫療救(jiu)護重傷員(yuan)的轉院工(gong)作，以(yi)及對傳染性(xing)疾病的防(fang)護、檢測和藥品供應。
（10）、設施(shi)搶(qiang)修組：負責站場設備(bei)的搶(qiang)修，保證(zheng)站內設施(shi)、電力、供水(shui)正常(chang)運作(zuo)，避免(mian)各種原因導致的運轉停(ting)頓(dun)。
（11）、后勤供應組：負責站(zhan)內工(gong)作所需要的辦公(gong)用品采購(gou)，保證(zheng)補給用品充足，保障一(yi)線工(gong)作不受影(ying)響。
（12）、小車組：負(fu)責緊(jin)急情況下，有關工作人(ren)員的接送(song)或(huo)救援物資的運送(song)，司機直接受(shou)總指(zhi)揮調配。
二、突發事件應急措施
1、旅客大(da)量(liang)滯(zhi)留應急措施(shi)：
（1）、業務科將滯(zhi)留人(ren)數、滯(zhi)留工作(zuo)人(ren)員搭乘(cheng)的省份、滯(zhi)留原因、已滯(zhi)留時間、目(mu)前(qian)旅客(ke)情緒等情況調查清楚，及時報告應急救援指揮(hui)部。
（2）、總指(zhi)揮(hui)協同各(ge)應急(ji)救(jiu)援指(zhi)揮(hui)組，根據實際情(qing)況的'緊急(ji)度和本站運(yun)(yun)力情(qing)況，決(jue)定是否向外單位借調運(yun)(yun)力。
（3）、需外借(jie)運(yun)力的，由(you)班車(che)緊急調配組統籌(chou)，調度(du)員協助，聯(lian)系本(ben)區或本(ben)市范圍(wei)內可(ke)借(jie)用(yong)運(yun)力，就近解決增援車(che)輛。
（4）、業(ye)務(wu)、調(diao)度員延(yan)長(chang)辦(ban)工時(shi)間，聯系運力，調(diao)度車輛，或組織服務(wu)員為(wei)需(xu)退票的旅客辦(ban)手(shou)續、安(an)排旅客改(gai)乘同方向車輛，及時(shi)妥(tuo)善(shan)解決工作人員滯留。
（5）、開通(tong)廣播，耐心解說旅客滯留原(yuan)因和應急調配運(yun)力疏導旅客的(de)措施(shi)等等情(qing)況(kuang)，穩定旅客情(qing)緒。
（6）、調撥一筆款項，預備大批量(liang)退(tui)票時為有需要(yao)退(tui)票的旅客(ke)辦理退(tui)款手續。
（7）、開放站內(nei)的臨時(shi)候車(che)室、辦(ban)公(gong)場(chang)所、餐廳(ting)等(deng)室內(nei)場(chang)地(di)供旅(lv)客(ke)候車(che)，避(bi)免滯留旅(lv)客(ke)夜晚露宿遇到(dao)寒風和天(tian)雨的襲擊。
（8）、將旅(lv)(lv)客(ke)安排到用(yong)于(yu)應(ying)急的廣場(chang)、臨時(shi)候車室或工作人員宿舍暫避。購買(mai)大量(liang)干糧，以及與飯堂(tang)或附近的餐館聯系，向(xiang)場(chang)內旅(lv)(lv)客(ke)派發食(shi)(shi)物(wu)、食(shi)(shi)水。總(zong)之一切從旅(lv)(lv)客(ke)需要入手，確保滯留旅(lv)(lv)客(ke)不受寒、不受雨(yu)、不受餓。
當本(ben)站(zhan)運(yun)力不能(neng)在預定時間內運(yun)走(zou)旅(lv)客，難以(yi)(yi)維持本(ben)站(zhan)秩序情(qing)況下(xia)(xia)，采取(qu)以(yi)(yi)下(xia)(xia)措施(shi)：
（9）、由聯絡協調小(xiao)組向春運辦報告(gao)，將(jiang)站內(nei)旅客(ke)滯留情況(kuang)如實(shi)反映，請求春運辦向有關部門(men)申(shen)請增(zeng)派運力，請求公安、交警維護客(ke)運總(zong)站治(zhi)安及(ji)維持(chi)附(fu)近主要出入道路的交通(tong)秩(zhi)序(xu)。
（10）、當(dang)以上援助(zhu)力量進站后(hou)，客(ke)運(yun)站一切工作(zuo)人員(yuan)、設施(shi)均無條件接受調(diao)(diao)配(pei)。積極配(pei)合市運(yun)管處調(diao)(diao)配(pei)公(gong)路(lu)應急運(yun)力疏運(yun)旅(lv)客(ke)，主動協助(zhu)市公(gong)安、武警(jing)工作(zuo)人員(yuan)了解車站地形、維(wei)護(hu)客(ke)運(yun)秩序。
（11）、及時(shi)報告(gao)上(shang)級主管(guan)部(bu)門，由(you)主管(guan)部(bu)門根據滯留時(shi)間的長短和滯留工作人員的多少，啟用后備的安(an)置場(chang)所(suo)，減緩車站的壓力(li)。
（12）、速請(qing)電信部門進場增加臨時的(de)(de)公用電話(hua)或通訊設(she)備(bei)，方便滯留或誤點的(de)(de)旅客(ke)把(ba)平(ping)安的(de)(de)信息(xi)傳遞回家(jia)。
2、設(she)備故障(zhang)應急措施
（1）、如果UPS不(bu)能正常(chang)供電，電腦系統(tong)(tong)維護(hu)組應立即通知電工班配合，啟(qi)動后(hou)備(bei)發電機，恢復售票、檢票系統(tong)(tong)的正常(chang)供電。
（2）、服(fu)務器(qi)癱(tan)瘓的可能較小，但也必須(xu)做足應(ying)對(dui)措(cuo)施。首先(xian)準備(bei)好后(hou)備(bei)服(fu)務器(qi)；其次，若發生故障，應(ying)將最新的備(bei)份的數據庫拷(kao)貝(bei)到次服(fu)務器(qi)上，更改(gai)相應(ying)設置(zhi)，逐步恢復售票、檢票等工作。有(you)必要電(dian)腦公司協助(zhu)的，由(you)電(dian)腦系統維(wei)護(hu)組聯系。
（3）、若某一區域(yu)的(de)網(wang)絡(luo)不通，可即時啟用(yong)備用(yong)干線(xian)恢復(fu)該區域(yu)的(de)網(wang)絡(luo)連接(jie)；若某處的(de)網(wang)絡(luo)不通，就近嫁(jia)接(jie)集(ji)線(xian)器，臨時拉線(xian)進行連接(jie)。
（4）、若一(yi)線的電腦損壞，可從(cong)非(fei)主要崗位暫時(shi)調換使用，避免這一(yi)線工(gong)作的脫節，造成部分售票或檢票工(gong)作的阻塞。
3、火災事故應急措(cuo)施
（1）、在災(zai)情附近(jin)崗位(wei)的工作人員(yuan)，確(que)定(ding)災(zai)情發生后，馬上利用(yong)通訊設(she)備報告聯(lian)絡協調(diao)辦公室，報告完畢后必須利用(yong)最近(jin)的滅(mie)火器材趕往災(zai)情現場。
（2）、聯絡協調(diao)辦公(gong)室立刻(ke)通知(zhi)消(xiao)防(fang)撲(pu)救組奔赴現場(chang)。
（3）、消防撲救組(zu)到達現場后，火速調查火災的(de)起(qi)因：是線路引起(qi)還是火源(yuan)引起(qi)的(de)。如(ru)果(guo)斷(duan)(duan)定是線路引起(qi)的(de)，必須(xu)通(tong)知(zhi)設施搶(qiang)修(xiu)組(zu)派(pai)出電工把電源(yuan)切斷(duan)(duan)，保證(zheng)搶(qiang)險(xian)工作(zuo)人(ren)員的(de)安(an)全。
（4）、義務消防隊隊長迅速判斷災(zai)情(qing)輕重(zhong)、受災(zai)面(mian)積大小、受影(ying)響工作人(ren)員眾寡。過程必須實時向總(zong)指(zhi)揮報告。
（5）、如果火勢較(jiao)輕，沒有波及旅客(ke)安全，財物無大損失，待義(yi)務消防工作人(ren)員(yuan)撲滅火源(yuan)后(hou)，總指揮(hui)可考慮轍(che)離現場的救(jiu)援小(xiao)組，隨后(hou)必須要總結此次經驗教訓(xun)。
（6）、如果火勢猛烈難以(yi)控制，受(shou)(shou)災(zai)面積較(jiao)大(da)，站內工作人員受(shou)(shou)到波及(ji)，旅(lv)客出現(xian)(xian)恐(kong)慌情(qing)緒時(shi)，總指(zhi)揮指(zhi)示各應急救(jiu)(jiu)援(yuan)小組各就(jiu)各位，全(quan)力(li)投入(ru)到現(xian)(xian)場(chang)救(jiu)(jiu)助中(zhong)。
（7）、聯絡協調小(xiao)組撥打火(huo)警(jing)119、120、市內各大主要(yao)醫(yi)院及通(tong)知(zhi)主管(guan)部門分(fen)管(guan)領導，請求救(jiu)援，確認聯系后，應急指揮(hui)部安排(pai)專人到路口接應消防車、救(jiu)護車。
（8）、消防撲救組繼續(xu)盡全(quan)力撲救，并安排人手封鎖災場(chang)，阻(zu)(zu)止旅客誤闖造(zao)成工作(zuo)人員傷(shang)亡。在(zai)消防工作(zuo)人員到(dao)來之前，盡可能得(de)用站內消防設(she)施控制火勢，阻(zu)(zu)止災情(qing)的漫延。
（9）、工作(zuo)人(ren)員疏(shu)散指揮組(zu)隨即在業務室拉(la)響警報，并利用廣(guang)播提醒旅客遠離受災點，不要互相推擠；要求(qiu)場(chang)內工作(zuo)人(ren)員在保證(zheng)自身安(an)全(quan)的(de)情況下協助清(qing)場(chang)，指揮旅客有序地(di)向空曠的(de)廣(guang)場(chang)逃離，避免(mian)工作(zuo)人(ren)員傷亡。
（10）、車(che)輛(liang)疏散指揮組(zu)調動當班場管員把(ba)守各條通道(dao)、各個出(chu)口，手執紅旗，指揮車(che)輛(liang)離場。
（11）、醫療(liao)救護(hu)(hu)組對(dui)受傷(shang)的工作(zuo)人員(yuan)及時救治(zhi)，對(dui)重(zhong)傷(shang)者(zhe)重(zhong)點照顧，按(an)救護(hu)(hu)程序正確處理，等待轉(zhuan)送醫院(yuan)的救治(zhi)，當救護(hu)(hu)車未(wei)能(neng)在短時間內趕到接(jie)收(shou)重(zhong)傷(shang)員(yuan)時，應(ying)急(ji)支援(yuan)指揮部可迅速(su)安排緊急(ji)小車組，送重(zhong)傷(shang)工作(zuo)人員(yuan)往(wang)附近大(da)醫院(yuan)就(jiu)醫。
（12）、若站內用于救護的(de)藥品不足(zu)，由后勤組根據醫生囑咐到指定地(di)點購買。小車組配合(he)運送物資。
（13）、設(she)施(shi)搶修組必須想方設(she)法(fa)保證供(gong)水(shui)的正常，并及早通供(gong)水(shui)部門隨時做好應急準備。
（14）、當消防車輛和工(gong)作(zuo)人員到達現場滅火以(yi)及醫(yi)療部門實施(shi)現場救護后(hou)，總(zong)站(zhan)所有(you)應急小(xiao)組及工(gong)作(zuo)人員均接(jie)受以(yi)上部門調配。
（15）、火災(zai)撲救完(wan)畢后(hou)，消(xiao)防(fang)滅(mie)火組負責現場保(bao)護工作。協(xie)助公安(an)、消(xiao)防(fang)機關(guan)和有關(guan)部門調查起火原因，及負責善后(hou)處理工作，做好災(zai)情過程的記錄和存檔(dang)。
春運應急預案3
為妥善處(chu)置(zhi)20xx年(nian)春運突發事件，確保(bao)我市春運工(gong)作(zuo)(zuo)順利開(kai)展，實現(xian)“安(an)全、暢通、有(you)序(xu)、優質”的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)目標，根(gen)據上級春運工(gong)作(zuo)(zuo)要求，結合(he)我市交通運輸實際，針對春運可能出現(xian)的(de)各種突發情況，特制(zhi)定交通運輸系統春運工(gong)作(zuo)(zuo)應急預案。
一、指導思想
按照“安全第一、保障有力、方(fang)便快(kuai)捷、服務至上”的(de)總體要求，積極應(ying)對(dui)春(chun)運(yun)(yun)可(ke)能出現的(de)停(ting)運(yun)(yun)、突發(fa)客(ke)流高峰嚴(yan)重滯客(ke)、車(che)輛事故、路阻及自然(ran)災(zai)害侵襲，以最(zui)(zui)快(kuai)的(de)'速度，盡(jin)最(zui)(zui)大的(de)努力，消除春(chun)運(yun)(yun)突發(fa)事件(jian)或(huo)車(che)輛事故的(de)影響，讓廣大旅客(ke)走得(de)了，走得(de)好，走得(de)滿意，確保我市春(chun)運(yun)(yun)工作安全有序暢通。
二、組織領導
為及(ji)時處置(zhi)(zhi)(zhi)春運突(tu)(tu)發事件(jian)，局(ju)成立春運突(tu)(tu)發事件(jian)應急處置(zhi)(zhi)(zhi)領導小(xiao)組(zu)(zu)(zu)，由(you)劉德英(ying)局(ju)長(chang)任(ren)(ren)組(zu)(zu)(zu)長(chang)，俞之偉副局(ju)長(chang)任(ren)(ren)副組(zu)(zu)(zu)長(chang)，局(ju)辦(ban)(ban)公(gong)(gong)室(shi)、工程科、行業(ye)科,市運管(guan)所、公(gong)(gong)路段、港(gang)航處，市交(jiao)通投資(zi)公(gong)(gong)司、隧道管(guan)理中心(xin)及(ji)有關運輸企(qi)業(ye)主要負(fu)責人(ren)為成員(yuan)。應急處置(zhi)(zhi)(zhi)領導小(xiao)組(zu)(zu)(zu)下設(she)(she)辦(ban)(ban)公(gong)(gong)室(shi)，辦(ban)(ban)公(gong)(gong)室(shi)設(she)(she)在局(ju)行業(ye)科，由(you)董亞波兼任(ren)(ren)辦(ban)(ban)公(gong)(gong)室(shi)主任(ren)(ren)，具體負(fu)責春運突(tu)(tu)發情(qing)況組(zu)(zu)(zu)織、協調、處置(zhi)(zhi)(zhi)等(deng)工作。
春運突(tu)發事件一旦(dan)發生，立即啟動本(ben)應急(ji)預案，領導小組主要(yao)成員要(yao)在第一時間趕(gan)到現(xian)場，實施組織指揮、協調處置。
三、突發事件預測
我市轄(xia)區內春(chun)運(yun)客(ke)(ke)流多為(wei)短途(tu)客(ke)(ke)運(yun)，根據往年(nian)春(chun)運(yun)工作情(qing)況和今年(nian)春(chun)運(yun)工作特點，可能會出現(xian)(xian)(xian)以下突發事件：一是(shi)(shi)(shi)(shi)客(ke)(ke)流高(gao)峰期部分客(ke)(ke)運(yun)和公(gong)交線路沿途(tu)旅客(ke)(ke)乘車(che)難，出現(xian)(xian)(xian)滯留(liu)現(xian)(xian)(xian)象(xiang)。二是(shi)(shi)(shi)(shi)出現(xian)(xian)(xian)大霧(wu)、雨雪、冰凍等(deng)惡劣天氣，造成道路無(wu)法(fa)通(tong)車(che)或(huo)(huo)公(gong)路受阻(zu)情(qing)況。三是(shi)(shi)(shi)(shi)個別春(chun)運(yun)車(che)輛(liang)(liang)發生故障或(huo)(huo)肇事，滯留(liu)旅客(ke)(ke)需應急疏送。四是(shi)(shi)(shi)(shi)個別線路或(huo)(huo)出租(zu)車(che)因各種原(yuan)因，出現(xian)(xian)(xian)停(ting)運(yun)、停(ting)運(yun)現(xian)(xian)(xian)象(xiang)。五是(shi)(shi)(shi)(shi)春(chun)節前后，正值各級“兩會”召開之際(ji)，客(ke)(ke)運(yun)場站、公(gong)交車(che)輛(liang)(liang)是(shi)(shi)(shi)(shi)壞(huai)人(ren)襲(xi)擊(ji)的(de)目(mu)標，有可能發生恐怖暴力事件。六是(shi)(shi)(shi)(shi)出現(xian)(xian)(xian)燃料(liao)短缺(que)，影響營(ying)運(yun)車(che)輛(liang)(liang)運(yun)行(xing)。七(qi)是(shi)(shi)(shi)(shi)春(chun)運(yun)正值人(ren)員流動高(gao)峰，可能發生疾病傳染(ran)等(deng)情(qing)況。
四、應急車輛及物資準備
公(gong)路(lu)搶險(xian)應(ying)急車輛及物資由市(shi)公(gong)路(lu)段負責落實（附(fu)件1）；道路(lu)運(yun)(yun)輸應(ying)急運(yun)(yun)力由市(shi)運(yun)(yun)管所協調有關運(yun)(yun)輸企業落實解決，其中(zhong)，應(ying)急客車20輛（附(fu)件2），應(ying)急貨車10輛（附(fu)件3）。
五、應急處置措施
1.客(ke)(ke)(ke)流高(gao)峰期(qi)部(bu)分客(ke)(ke)(ke)運和公(gong)交(jiao)(jiao)線路出(chu)現旅客(ke)(ke)(ke)滯(zhi)留(liu)(liu)(liu)現象。一旦發生旅客(ke)(ke)(ke)滯(zhi)留(liu)(liu)(liu)現象，市運管所立(li)即(ji)協調有關客(ke)(ke)(ke)運和公(gong)交(jiao)(jiao)企業，調度(du)相應(ying)客(ke)(ke)(ke)運車輛(liang)，疏運滯(zhi)留(liu)(liu)(liu)旅客(ke)(ke)(ke)。滯(zhi)留(liu)(liu)(liu)旅客(ke)(ke)(ke)數量較多時，立(li)即(ji)啟用應(ying)急機動運力(li)，確保旅客(ke)(ke)(ke)運輸零滯(zhi)留(liu)(liu)(liu)。山區道路根據(ju)需(xu)(xu)要(yao)增加公(gong)交(jiao)(jiao)班(ban)次(ci)，以作(zuo)沿途旅客(ke)(ke)(ke)往返之用，并根據(ju)需(xu)(xu)求做好(hao)公(gong)交(jiao)(jiao)車輛(liang)接(jie)駁工作(zuo)。
責任單(dan)位：市運管(guan)所、各有關運輸企(qi)業
2.出(chu)現大霧、雨雪(xue)、冰(bing)凍等(deng)惡劣(lie)(lie)天氣道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)無法通(tong)(tong)(tong)行(xing)(xing)。如出(chu)現雨雪(xue)、冰(bing)凍、大霧等(deng)惡劣(lie)(lie)天氣，各單(dan)位嚴格按照《xx市(shi)(shi)交通(tong)(tong)(tong)運(yun)(yun)輸行(xing)(xing)業(ye)雨雪(xue)冰(bing)凍應(ying)急保(bao)障(zhang)預(yu)案(an)》規定予以執行(xing)(xing)。山區道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)確(que)實無法通(tong)(tong)(tong)車(che)(che)，為確(que)保(bao)安(an)全(quan)，應(ying)及(ji)(ji)時(shi)封道(dao)，停(ting)開客運(yun)(yun)車(che)(che)輛(liang)。市(shi)(shi)公路(lu)(lu)(lu)(lu)段道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)應(ying)急搶(qiang)修(xiu)中心及(ji)(ji)時(shi)組(zu)織(zhi)清理(li)冰(bing)雪(xue)，疏(shu)(shu)通(tong)(tong)(tong)道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)；市(shi)(shi)運(yun)(yun)管所通(tong)(tong)(tong)知(zhi)相關(guan)運(yun)(yun)輸企業(ye)停(ting)開班車(che)(che)，并(bing)密(mi)切關(guan)注天氣變化，一旦條件(jian)允許，要立即恢復通(tong)(tong)(tong)車(che)(che)，力爭短時(shi)間內疏(shu)(shu)運(yun)(yun)滯留旅客。如出(chu)現道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)、橋梁(liang)、隧道(dao)積雪(xue)結冰(bing)、嚴重損(sun)壞等(deng)情況，由市(shi)(shi)公路(lu)(lu)(lu)(lu)段、隧道(dao)管理(li)中心組(zu)織(zhi)應(ying)急搶(qiang)修(xiu)人員及(ji)(ji)時(shi)進(jin)行(xing)(xing)處(chu)置，保(bao)障(zhang)道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)安(an)全(quan)暢通(tong)(tong)(tong)。受(shou)高(gao)速(su)公路(lu)(lu)(lu)(lu)春節假期小(xiao)車(che)(che)免費通(tong)(tong)(tong)行(xing)(xing)政策影響，如在高(gao)速(su)公路(lu)(lu)(lu)(lu)進(jin)出(chu)口出(chu)現車(che)(che)輛(liang)擁阻情況，由市(shi)(shi)公路(lu)(lu)(lu)(lu)段協調交警(jing)部門(men)疏(shu)(shu)通(tong)(tong)(tong)道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)，確(que)保(bao)道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)安(an)全(quan)暢通(tong)(tong)(tong)；如在風景(jing)區周(zhou)邊出(chu)現游客、車(che)(che)輛(liang)受(shou)阻情況，由市(shi)(shi)運(yun)(yun)管所協助交警(jing)部門(men)疏(shu)(shu)通(tong)(tong)(tong)道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)，安(an)排(pai)運(yun)(yun)力疏(shu)(shu)運(yun)(yun)游客。
責任單位(wei)：市(shi)運管所、市(shi)公(gong)路段、市(shi)隧道管理(li)中心、各客運企(qi)業
3.車輛發生(sheng)(sheng)故(gu)(gu)障或(huo)肇事，造(zao)成旅客滯留(liu)。由市運(yun)管所負責安(an)排(pai)運(yun)力，在(zai)短時(shi)間內趕赴事發地疏運(yun)、分流旅客。一旦發生(sheng)(sheng)交通事故(gu)(gu)，要立(li)即上(shang)報事故(gu)(gu)情(qing)況(kuang)，并協助(zhu)運(yun)輸企業配合交警部門處理事故(gu)(gu)。故(gu)(gu)障車或(huo)肇事車輛應立(li)即拖離至春運(yun)應急修理點，快速修復，盡(jin)快投入(ru)春運(yun)。
責任單位：市運管所(suo)、各有關運輸(shu)企業
4.個別(bie)線路或出租(zu)車出現停(ting)運等現象。由市(shi)運管(guan)所組織運輸(shu)企業和相(xiang)關人員，及時了(le)解情況，做好(hao)車主、司(si)乘人員思想工作，確保道路運輸(shu)安(an)全穩定(ding)。根據需求向有(you)關運輸(shu)企業調(diao)用客(ke)車，必要時安(an)排應(ying)急客(ke)車，應(ying)急疏運沿線旅客(ke)。各(ge)有(you)關運輸(shu)企業做好(hao)相(xiang)應(ying)的配合疏運工作。
責(ze)任單位：市運管所(suo)、各相(xiang)關運輸企業
5.客運場(chang)站、車輛發(fa)生(sheng)恐(kong)怖暴力(li)事件(jian)。春運期間，一旦(dan)發(fa)生(sheng)危害(hai)社會秩序及公眾生(sheng)命財(cai)(cai)產的道路(lu)運輸行業恐(kong)怖襲(xi)擊(ji)(ji)事件(jian)時，立即上報市(shi)反恐(kong)辦，并啟動《xx市(shi)交通(tong)運輸行業突發(fa)事件(jian)應急(ji)(ji)預案》，應急(ji)(ji)領(ling)導小組具體組織指揮恐(kong)怖襲(xi)擊(ji)(ji)事件(jian)應急(ji)(ji)處置行動，各(ge)部門及各(ge)運輸企業密切(qie)配合(he)，及時妥善地開展各(ge)項(xiang)應急(ji)(ji)處置工作(zuo)，最(zui)大程(cheng)度地避免和減少人員(yuan)傷(shang)亡，減少財(cai)(cai)產損失。
責(ze)任單位：局辦公室 、局行業科、各行業管理部門、各有關運輸企業
6.出現燃(ran)料短(duan)缺影響營運(yun)車輛運(yun)行(xing)。由局(ju)行(xing)業科負責與市有關(guan)部門聯系(xi)，協調燃(ran)料供(gong)(gong)應單位做好工作(zuo)，保證春(chun)運(yun)期間營運(yun)車輛的燃(ran)油供(gong)(gong)應。
責(ze)任單位：局行業(ye)科
7.春(chun)運期間發生疾(ji)病(bing)(bing)傳(chuan)染(ran)等情況。春(chun)運期間，客運場站作(zuo)為人員集中地，各(ge)運輸企業(ye)要加強衛生清潔和環(huan)境整治，增(zeng)強疾(ji)病(bing)(bing)傳(chuan)染(ran)防控意識。一旦(dan)出現疾(ji)病(bing)(bing)傳(chuan)染(ran)等疫(yi)情，要以最快的速度向市疾(ji)控辦報告，同時(shi)啟動應急預案，進(jin)入(ru)疫(yi)情全(quan)面(mian)防控。
責任單位(wei)：局辦公(gong)室、局行業科、市運管所、各有關運輸企(qi)業
春運期間，各單位要加強值班巡查，一(yi)旦遇到突(tu)發(fa)事件(jian)或車輛(liang)(liang)肇事，要時刻關注事態(tai)走勢，保(bao)(bao)持通(tong)信(xin)聯絡和信(xin)息(xi)暢通(tong)，真正做到反(fan)(fan)應(ying)靈敏、反(fan)(fan)饋及時、措施得(de)當、處置有力(li)，盡快平息(xi)突(tu)發(fa)事件(jian)或車輛(liang)(liang)肇事，確保(bao)(bao)春運工作安全有序(xu)暢通(tong)。
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