春運工作應急預案

時間(jian)：2023-02-21 15:30:11 應急預案我要投稿

春運工作應急預案

　　在日常生活或是工(gong)作學習中，有時會遇到(dao)無法預料的突發事故，為了可以(yi)及時作出應(ying)(ying)(ying)急響(xiang)應(ying)(ying)(ying)，降(jiang)低(di)事故后(hou)果，總(zong)歸要(yao)預先編制應(ying)(ying)(ying)急預案(an)。應(ying)(ying)(ying)急預案(an)的格式和要(yao)求是什么樣(yang)的呢(ni)？以(yi)下是小編為大(da)家整理(li)的春運工(gong)作應(ying)(ying)(ying)急預案(an)，希望對大(da)家有所幫助。

春運工作應急預案

　　春運工作應急預案篇1

　　第一條

　　為應對春運期間(jian)可能出現的各類突發事件(jian)，確(que)保旅客運輸工(gong)作安全、有序、高效(xiao)地進行，根據上(shang)級政府和部門(men)的工(gong)作要求(qiu)，結合我(wo)縣交通工(gong)作實際，特制(zhi)定本(ben)預案。

　　第二條

　　20xx年春(chun)(chun)運工作(zuo)(zuo)按照(zhao)“安全第一(yi)、預防為主(zhu)、綜合(he)治理”的方針，切(qie)實(shi)落實(shi)“春(chun)(chun)運”期間安全生產(chan)責任制(zhi)，做到指揮到位(wei)(wei)、人(ren)員到位(wei)(wei)、責任到位(wei)(wei)、物質到位(wei)(wei)、施救及(ji)時，要(yao)(yao)切(qie)實(shi)提高(gao)道路運輸事故(gu)(gu)快速反應和(he)應急能力(li)，最大限度減少事故(gu)(gu)造(zao)成(cheng)的損失(shi)，確(que)保“春(chun)(chun)運”期間交通狀(zhuang)況安全、平穩、有序。各(ge)單位(wei)(wei)主(zhu)要(yao)(yao)行政(zheng)領導(dao)負(fu)第一(yi)責任，并層(ceng)層(ceng)建立春(chun)(chun)運工作(zuo)(zuo)責任制(zhi)，一(yi)級對一(yi)級負(fu)責。

　　第三條

　　縣交通(tong)運輸(shu)局成立交通(tong)運輸(shu)系(xi)統20xx年(nian)春運工作領導小組(zu)(zu)，由(you)王(wang)周xx局長(chang)任組(zu)(zu)長(chang)，褚同志任副(fu)組(zu)(zu)長(chang)，公(gong)(gong)路段、港航處(chu)、運管所、質監站、建管處(chu)、鴻(hong)遠公(gong)(gong)司(si)(si)、云龍公(gong)(gong)司(si)(si)、三友公(gong)(gong)司(si)(si)及局機(ji)關各相關科室(shi)負責人組(zu)(zu)成，領導小組(zu)(zu)下設辦公(gong)(gong)室(shi)，辦公(gong)(gong)室(shi)設在局運安(an)科，曹建國任辦公(gong)(gong)室(shi)主任。春運期間聯系(xi)電話（傳真(zhen)）xx。

　　第四條交通運輸系統春運工作領導小組職責

　　1．貫(guan)徹上級有關春運(yun)工作的方針、政策、法律、法規、指示，指揮、協調全系統(tong)的旅客(ke)、物資等疏(shu)運(yun)工作，及時與縣政府和有關部(bu)門取(qu)得(de)聯系，解(jie)決困難(nan)，協調行動；

　　2．部署全系(xi)統春運(yun)工作(zuo)，檢查、督促各單位(wei)春運(yun)工作(zuo)的(de)準備(bei)、落實(shi)、開展情況，對存在的(de)問題及時指(zhi)出，并幫(bang)助糾(jiu)正；

　　3．及(ji)時了解、掌握春(chun)運工作(zuo)動態，及(ji)時處(chu)置涉及(ji)重(zhong)(zhong)大(da)交通(tong)事故、旅(lv)客大(da)量滯留、大(da)量物資(zi)積壓、運力嚴(yan)重(zhong)(zhong)不足、水、陸(lu)交通(tong)嚴(yan)重(zhong)(zhong)受(shou)阻等(deng)重(zhong)(zhong)大(da)突發、緊急事件，維(wei)護春(chun)運正常秩序。

　　4．做好春運結束后(hou)總結工(gong)作(zuo)，處理(li)在春運工(gong)作(zuo)中失職和玩忽職守的單位、個人。

　　第五條領導小組辦公室主要職責

　　1．了解、綜合春運(yun)工作中(zhong)的各類情況和數據(ju)，擬定(ding)春運(yun)工作方(fang)案(an)。

　　2．掌握氣(qi)象、水利等部門的各類通報(bao)(bao)(bao)、警報(bao)(bao)(bao)和信息。及(ji)時向局領(ling)導和有關單(dan)位(wei)報(bao)(bao)(bao)告、通報(bao)(bao)(bao)春(chun)運工作。

　　3．切實做好上下之間的信息傳遞和情(qing)(qing)況(kuang)溝通，檢(jian)查有關(guan)單位春(chun)運安全工作落實情(qing)(qing)況(kuang)及春(chun)運值班情(qing)(qing)況(kuang)。

　　4．處置(zhi)一般情況(kuang)，并向有(you)關領導報告。

　　5．總(zong)結(jie)春運(yun)工作經驗、教訓(xun)，及時上報春運(yun)工作總(zong)結(jie)及相(xiang)關信息。

　　第六條交通運輸主管部門春運工作主要職責

　　1．在政府和上級(ji)交(jiao)通部門的(de)領導下，做好(hao)春運的(de)各項工作(zuo)，確保(bao)春運安全(quan)、有序。

　　2．從自(zi)身實際出發，制訂春(chun)運工作(zuo)應急預(yu)案。督促指導公路(lu)、水路(lu)運輸等管理部(bu)門，根據各自(zi)工作(zuo)職責制訂春(chun)運工作(zuo)應急預(yu)案。

　　3．及時(shi)了(le)解(jie)、掌握(wo)本地春運工作動(dong)態，及時(shi)協調、處置各(ge)類突發事(shi)件，同時(shi)及時(shi)向上(shang)級部(bu)門報告和反饋相關(guan)情況(kuang)；遇有重大突發、緊急事(shi)件，要在政府的統一領導下，及時(shi)組織力(li)量消(xiao)除隱患(huan)，以(yi)最快(kuai)速度恢復正常的春運秩序。

　　4．高度關注行(xing)業穩定工作，暢通群眾訴求渠(qu)道，及時(shi)排查、化解行(xing)業矛盾和不穩定因素。

　　5．按照上級部(bu)門對(dui)春(chun)運工(gong)作的要求，加強值班，及(ji)時(shi)上報(bao)春(chun)運工(gong)作情況和信息。

　　第七條交通運輸行業管理部門春運主要職責

　　1．道路(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)管理部門：認(ren)真(zhen)落(luo)實(shi)和積極調動社(she)會運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)力投(tou)入春(chun)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)工作(zuo)，保證在客(ke)流高(gao)峰期，不出(chu)現道路(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)旅客(ke)滯留現象(xiang)，保證旅客(ke)能(neng)夠買得(de)到票，乘得(de)上(shang)車(che)，走得(de)安全和及時；加(jia)(jia)強(qiang)春(chun)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)安全檢(jian)查(cha)，加(jia)(jia)大安全監(jian)管力度(du)，督促各(ge)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)企業在春(chun)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)前對司(si)乘人員(yuan)進行安全教育活動；要(yao)按照“三關(guan)一監(jian)督”的(de)(de)(de)要(yao)求，嚴(yan)把車(che)輛(liang)(liang)技(ji)術(shu)(shu)關(guan)，對投(tou)入春(chun)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)的(de)(de)(de)車(che)輛(liang)(liang)進行嚴(yan)格(ge)的(de)(de)(de)技(ji)術(shu)(shu)檢(jian)查(cha)，嚴(yan)禁技(ji)術(shu)(shu)性能(neng)不合格(ge)的(de)(de)(de)車(che)輛(liang)(liang)參加(jia)(jia)春(chun)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)；要(yao)加(jia)(jia)強(qiang)對各(ge)客(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)站場的(de)(de)(de)現場監(jian)督檢(jian)查(cha)，嚴(yan)格(ge)“三品(pin)”的(de)(de)(de)查(cha)堵工作(zuo)，嚴(yan)厲查(cha)處站外組客(ke)、甩(shuai)客(ke)、賣客(ke)、宰客(ke)等違法違章(zhang)行為，維(wei)護市場秩(zhi)序；加(jia)(jia)強(qiang)對貨運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)市場的(de)(de)(de)監(jian)控(kong)，在保障煤(mei)電油(you)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)的(de)(de)(de)基礎(chu)上(shang)，優先安排肉、禽、菜、果(guo)等節(jie)日物資(zi)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)，確保節(jie)日物資(zi)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)。

　　2．公(gong)路(lu)(lu)(lu)管(guan)理部門：要(yao)(yao)針對春運期間可(ke)能(neng)會出現大霧、雨(yu)雪(xue)和(he)冰凍等惡(e)(e)(e)劣(lie)天(tian)氣，做(zuo)(zuo)好應急預案；一旦出現惡(e)(e)(e)劣(lie)天(tian)氣，迅速(su)采取(qu)措(cuo)施，保障通行(xing)(xing)(xing)，確保道(dao)路(lu)(lu)(lu)運輸安全、暢(chang)通；加大路(lu)(lu)(lu)面巡查力(li)(li)度(du)，做(zuo)(zuo)好惡(e)(e)(e)劣(lie)天(tian)氣條(tiao)件下防(fang)(fang)雪(xue)、防(fang)(fang)滑(hua)、防(fang)(fang)凍的(de)(de)預防(fang)(fang)工作，配備必需的(de)(de)機(ji)具和(he)防(fang)(fang)滑(hua)材料；在危險路(lu)(lu)(lu)段(duan)、施工路(lu)(lu)(lu)段(duan)要(yao)(yao)增(zeng)設警(jing)示(shi)標志(zhi)，并(bing)采取(qu)必要(yao)(yao)的(de)(de)安全防(fang)(fang)護措(cuo)施，保證道(dao)路(lu)(lu)(lu)、橋(qiao)梁的(de)(de)安全暢(chang)通；對主要(yao)(yao)干線公(gong)路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)改造(zao)、養護路(lu)(lu)(lu)段(duan)要(yao)(yao)暫停施工，或采取(qu)措(cuo)施保障通行(xing)(xing)(xing)條(tiao)件，確保雙向通行(xing)(xing)(xing)；繼(ji)續加大對超(chao)限超(chao)載車輛(liang)的(de)(de)治理和(he)執(zhi)法力(li)(li)度(du)，做(zuo)(zuo)到不消(xiao)除違(wei)法狀態不放(fang)行(xing)(xing)(xing)。

　　3．港航(hang)(hang)(hang)(hang)管理部門(men)：要開展春運(yun)(yun)安全檢(jian)查(cha)，查(cha)找(zhao)安全隱患，及時(shi)落實整改(gai)；要密(mi)切掌握(wo)氣象(xiang)、水利等(deng)部門(men)的(de)(de)(de)信息通(tong)報(bao)，遇大(da)(da)(da)風(feng)、大(da)(da)(da)霧、大(da)(da)(da)雨(yu)等(deng)惡劣天氣，要及時(shi)通(tong)知船(chuan)(chuan)舶進港避風(feng)；要加強(qiang)對航(hang)(hang)(hang)(hang)道(dao)、航(hang)(hang)(hang)(hang)標(biao)等(deng)設施的(de)(de)(de).檢(jian)查(cha)和維護，及時(shi)處置航(hang)(hang)(hang)(hang)道(dao)受阻等(deng)突(tu)發事件，確保(bao)春運(yun)(yun)期(qi)間航(hang)(hang)(hang)(hang)道(dao)特別是主干航(hang)(hang)(hang)(hang)道(dao)的(de)(de)(de)安全暢(chang)通(tong)；要加強(qiang)水上交(jiao)通(tong)執法，嚴厲查(cha)處在航(hang)(hang)(hang)(hang)船(chuan)(chuan)舶船(chuan)(chuan)員未穿救生衣、非客(ke)船(chuan)(chuan)載客(ke)、船(chuan)(chuan)舶超(chao)載運(yun)(yun)輸等(deng)違(wei)法航(hang)(hang)(hang)(hang)行(xing)行(xing)為。

　　第八條運輸企業、客運站的春運工作主要職責

　　1．運輸(shu)企業(ye)：貫(guan)徹執行上級主管部(bu)門的指(zhi)示、要求，配合(he)運管部(bu)門做(zuo)好運力征調工(gong)作；切實(shi)落(luo)實(shi)春運安(an)全主體(ti)責任，加強(qiang)車輛技術、運行管理，確保(bao)參運車輛技術狀況良好、GPS和行車記(ji)錄(lu)設備使用率達到100%；落(luo)實(shi)員(yuan)工(gong)安(an)全教育，提高(gao)從(cong)業(ye)人(ren)(ren)員(yuan)素質；嚴(yan)格(ge)開展安(an)全檢查，消除隱(yin)患(huan)；嚴(yan)格(ge)從(cong)業(ye)人(ren)(ren)員(yuan)資質，確保(bao)符合(he)標準的從(cong)業(ye)人(ren)(ren)員(yuan)從(cong)事春運工(gong)作；要認真執行有關客(ke)運服務質量(liang)標準和規范(fan)，大(da)力推(tui)行規范(fan)化服務，努力提高(gao)客(ke)運服務質量(liang)和服務水(shui)平。

　　2．客運站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)：嚴格(ge)執行“三不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)進(jin)(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、五不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”規定，即易(yi)燃、易(yi)爆和(he)易(yi)腐蝕等危(wei)險品(pin)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)進(jin)(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，無關人員不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)進(jin)(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)（發車(che)(che)區），無關車(che)(che)輛不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)進(jin)(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)；超載客車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，安(an)全(quan)例行檢(jian)(jian)(jian)查不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)合格(ge)客車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，駕駛員資格(ge)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符(fu)合要求不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，客車(che)(che)證(zheng)件不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)齊全(quan)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)登記表未經簽字(zi)審核不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、未系安(an)全(quan)帶(dai)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。落實“三品(pin)”的(de)查堵制度和(he)措施(shi)，專人負(fu)責、專人檢(jian)(jian)(jian)查，對于(yu)發現(xian)攜帶(dai)“三品(pin)”進(jin)(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)乘客要在做好(hao)規勸教(jiao)育的(de)同時，嚴格(ge)阻止危(wei)險品(pin)上(shang)車(che)(che)。要強化安(an)全(quan)門(men)(men)檢(jian)(jian)(jian)工(gong)作(zuo)，要合理編制門(men)(men)檢(jian)(jian)(jian)計(ji)劃(hua)，落實門(men)(men)檢(jian)(jian)(jian)人員，防(fang)止門(men)(men)檢(jian)(jian)(jian)工(gong)作(zuo)流于(yu)形式，確保(bao)每(mei)輛車(che)(che)的(de)門(men)(men)檢(jian)(jian)(jian)質量，發現(xian)事故隱患及(ji)時排除；要把好(hao)車(che)(che)輛出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)門(men)(men)檢(jian)(jian)(jian)關，杜絕(jue)(jue)車(che)(che)輛超載出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)；在出(chu)(chu)現(xian)旅客壓站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)時，要維護好(hao)客運站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)現(xian)場秩序，做好(hao)服務(wu)工(gong)作(zuo)；嚴格(ge)執行運價政策，杜絕(jue)(jue)亂收費、亂漲價等行為。

　　第九條預案實施程序

　　（一）在大(da)雪、暴(bao)雨、大(da)風等惡劣氣候時

　　1．各(ge)單位要按照“三防”預案要求，做好惡劣天氣下的各(ge)項(xiang)安全保障工作。

　　2．港航、道路運(yun)管部(bu)門(men)必須根據氣(qi)象部(bu)門(men)提供的氣(qi)象資(zi)料(liao)和預(yu)警信息，及時(shi)向(xiang)各運(yun)輸企業提供氣(qi)象、水情(qing)等通(tong)報。

　　3．道路運管部門必須根據氣候條件(jian)，督促道路運輸企業(ye)合理組織(zhi)運輸，落(luo)實防(fang)范措施(shi)。

　　4．港航(hang)(hang)管理部門必須密切關注(zhu)水(shui)(shui)文(wen)與氣(qi)象的變化，加強巡(xun)航(hang)(hang)，適時作出荷(he)載(zai)調整或終止運(yun)行；要根據船舶(bo)、浮動設施的技術性能(neng)、船員狀況、水(shui)(shui)域和水(shui)(shui)文(wen)氣(qi)象條件，嚴格按照(zhao)適航(hang)(hang)水(shui)(shui)位，合理調度船舶(bo)，不得盲(mang)目組織生產(chan)和冒險航(hang)(hang)行。

　　5．公(gong)路(lu)管理部(bu)(bu)門要加強公(gong)路(lu)巡(xun)查，尤(you)其要加強對公(gong)路(lu)橋梁(liang)、高邊坡、高檔墻(qiang)、高路(lu)堤、臨水(shui)臨崖等(deng)道路(lu)重(zhong)點部(bu)(bu)位和(he)在建、養(yang)路(lu)工程的檢查，及時消除隱(yin)患；搶險隊伍、車(che)輛、機具、物資應處于待命狀態，隨時應對突發事(shi)件。

　　（二）在旅客、物質積壓、運力不足、載荷(he)受限或乘客情(qing)緒(xu)不滿(man)時

　　1．公路運(yun)管(guan)部門應(ying)及時(shi)啟動本行業《春運(yun)應(ying)急預案(an)》，協(xie)調(diao)各運(yun)輸企業，組織應(ying)急運(yun)力，參加(jia)積壓地的旅客和物質輸送工作，盡快使(shi)春運(yun)工作恢(hui)復正常秩序(xu)。在(zai)運(yun)力嚴(yan)重不足時(shi)，要及時(shi)做好(hao)協(xie)調(diao)跨區域運(yun)力的征調(diao)工作。

　　2．被(bei)抽調(diao)應急(ji)運力的企業應切實建立應急(ji)調(diao)度機(ji)制，真(zhen)正能(neng)夠做到隨調(diao)隨到，確保能(neng)及時解決春運期間(jian)因(yin)突發情(qing)況而造成的客流和物(wu)資積壓情(qing)況。

　　3．運(yun)管(guan)部門要(yao)督促運(yun)輸(shu)企業做好宣傳發動工(gong)作，提高運(yun)輸(shu)周轉量。

　　4．運管部門應急旅客(ke)所急，切實為(wei)旅客(ke)解(jie)決(jue)實際問(wen)題(ti)，對(dui)情緒(xu)不滿的旅客(ke)，應耐心的做好解(jie)釋(shi)工作，同時及時處理旅客(ke)的投訴(su)，維(wei)護(hu)社會穩(wen)定。

　　（三）在發生重(zhong)特大交通事(shi)故時(shi)

　　1．及(ji)時啟動(dong)《xx縣交(jiao)通(tong)運輸系(xi)統重大安全事(shi)故應急救援預案》工作程序。

　　2．交(jiao)通運(yun)輸(shu)系(xi)統春運(yun)工(gong)作領(ling)導小(xiao)組成員到崗(gang)到位，并深入事故(gu)現場組織救援和開展善后(hou)處理工(gong)作。

　　3．縣交通(tong)運(yun)輸局(ju)在政府的統一(yi)領(ling)導下，組(zu)織、協調各部門開展(zhan)救援工(gong)作，最大(da)限(xian)度減小損(sun)失，盡(jin)快恢復春(chun)運(yun)正常秩序。

　　（四）在水、陸交通(tong)受阻，交通(tong)中(zhong)斷(duan)時(shi)

　　1．各單位要堅持“先搶通、后完備，先干線、后支線”的原(yuan)則，及(ji)時(shi)組織力量進行搶修排險(xian)，盡快恢(hui)復交通和正常(chang)春運秩序。

　　2．公(gong)路管理(li)部(bu)門要按照上級相關要求，適(shi)時啟動預(yu)案，及(ji)時協調、督(du)促公(gong)路管理(li)部(bu)門組織搶修排險，盡快(kuai)恢復通行條件。

　　3．港航(hang)管理部門要按照上級(ji)要求，適時啟(qi)動預(yu)案，及(ji)時協調(diao)和(he)組織力量，疏通(tong)航(hang)道，恢復(fu)通(tong)行。

　　第十條各單位應當建立報告制度。

　　從險(xian)(xian)情(qing)發生時起，要及時將險(xian)(xian)情(qing)具體情(qing)況和發展情(qing)況逐級(ji)向主管部門上報。險(xian)(xian)情(qing)結束(shu)后，要向局春運辦上報書面情(qing)況報告。

　　第十一條做好溝通協調工作。

　　各單位要在政府和縣(xian)交通(tong)局的(de)統一領導下，加強與公安、水利、氣象等部門的(de)溝(gou)通(tong)協作(zuo)，齊心合力，共(gong)同做好20xx年(nian)我縣(xian)交通(tong)運(yun)輸系統春運(yun)工作(zuo)。

　　第十二條

　　各單位的(de)領導和(he)相(xiang)關人員都必須自覺遵守本應急預案的(de)相(xiang)關規(gui)定，一旦發生險情，必須按預案規(gui)定立即(ji)投入化險工作(zuo)，服從統一指揮，積極(ji)有效開展春(chun)運期間各項應急工作(zuo)，盡最大努力為廣(guang)大旅客提供安全、便利、快捷(jie)、有序的(de)出行條件，確保廣(guang)大人民群眾過上一個歡樂、祥和(he)的(de)春(chun)節(jie)。

　　第十三條

　　本預案(an)自本年度春運啟動(dong)之日起實施。

　　春運工作應急預案篇2

　　為切(qie)實(shi)做好xx年春運工(gong)作(zuo)，保障(zhang)春運安(an)全、有序、暢通，特制定xx年春運工(gong)作(zuo)應急預案。

　　一、抗冰雪保暢通應急預案

　　(一(yi))成立縣交通(tong)運輸局抗冰雪保暢通(tong)工(gong)作領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領導小組辦公(gong)室設在縣公(gong)路段，值班電話：xxxx。主(zhu)要職責：負(fu)責冰雪(xue)災害信息的(de)收集(ji)、匯總、分析、評估，協調處理冰雪(xue)災害應急處置中的(de)有關問題，做好(hao)信息報送和宣傳(chuan)工作。

　　(二)成立縣交通(tong)運輸(shu)局抗冰雪保暢通(tong)應急搶(qiang)險隊

　　應急(ji)搶(qiang)險(xian)隊的主要(yao)任(ren)務：抗冰雪保(bao)暢通(tong)，搶(qiang)險(xian)原則(ze)：先主干線、后(hou)支線，確保(bao)國省(sheng)道(dao)和重要(yao)縣道(dao)等(deng)交通(tong)主干道(dao)暢通(tong)。

　　(1)縣xxxx養(yang)護(hu)公司負責，備(bei)(bei)好兩臺裝載機(ji)，一輛除雪撒鹽車及洋(yang)鍬、掃(sao)帚等(deng)工(gong)具(ju)，同時(shi)分別在陡坡路段(duan)備(bei)(bei)好一定數量的(de)防滑材料，如砂石料、工(gong)業用鹽、草包袋等(deng)，隨時(shi)準(zhun)備(bei)(bei)投(tou)入清除積(ji)雪和(he)冰凍的(de)搶(qiang)險。

　　(2)備(bei)好兩(liang)輛(liang)(liang)牽引(yin)車輛(liang)(liang)(帶防滑(hua)鏈(lian)(lian))，隨(sui)時投入受阻車輛(liang)(liang)的牽引(yin)。兩(liang)輛(liang)(liang)帶防滑(hua)鏈(lian)(lian)牽引(yin)車輛(liang)(liang)由路政大隊負責(ze)。

　　(3)組織一支(zhi)由公(gong)路段xxxx人(ren)、xxxx養(yang)護公(gong)司xxxx人(ren)，合計xxxx人(ren)組成的(de)應急(ji)搶(qiang)險(xian)隊，本著確(que)保國省道干線、兼顧支(zhi)線的(de)原則(ze)，隨時準備投入清除(chu)路面積雪，加鋪(pu)砂(sha)石料或工(gong)業用鹽(yan)等工(gong)作(zuo)。

　　(4)機動分隊(dui)：作為機動力(li)量統一調配使用。帶隊(dui)領導xxxx，從縣(xian)交通(tong)運(yun)輸局機關、運(yun)管局、汽運(yun)總公(gong)司、質(zhi)監站、設(she)(she)計(ji)所、交通(tong)建設(she)(she)指揮部抽調人員40人，車輛由各單位提供。

　　(5)后(hou)勤保(bao)障：聯系領導xxxx，聯絡(luo)員xxxx，主要任務是協調公路段做(zuo)好應急搶險隊員用餐等后(hou)勤保(bao)障。

　　(三)做好應急搶(qiang)險物(wu)資(zi)準備

　　公路(lu)段及各單(dan)位要提前(qian)準備好抗(kang)冰雪物資和器具(ju)(ju)，在有關地段備足(zu)防滑材料(liao)、鏟雪工具(ju)(ju)及其它搶險(xian)工具(ju)(ju);各運輸企業、客運站(zhan)應當(dang)提前(qian)備好抗(kang)冰凍、雨雪物資及清障(zhang)工具(ju)(ju)。

　　(四)應急預案啟動

　　冰(bing)雪(xue)災害發生(sheng)后(hou)，公(gong)路部門要及(ji)時(shi)向(xiang)局抗冰(bing)雪(xue)保(bao)暢(chang)通(tong)(tong)工(gong)(gong)作(zuo)領(ling)導小組(zu)辦公(gong)室(shi)(shi)匯報，由局抗冰(bing)雪(xue)保(bao)暢(chang)通(tong)(tong)工(gong)(gong)作(zuo)領(ling)導小組(zu)辦公(gong)室(shi)(shi)向(xiang)局抗冰(bing)雪(xue)保(bao)暢(chang)通(tong)(tong)工(gong)(gong)作(zuo)領(ling)導小組(zu)報告，局抗冰(bing)雪(xue)保(bao)暢(chang)通(tong)(tong)工(gong)(gong)作(zuo)領(ling)導小組(zu)決定啟(qi)動(dong)應急(ji)預案，及(ji)時(shi)組(zu)織力量進行應急(ji)搶險處置，并(bing)通(tong)(tong)報運(yun)輸企業(ye)。預案啟(qi)動(dong)期間，各單位(wei)要堅持24小時(shi)值(zhi)班(ban)和領(ling)導帶班(ban)值(zhi)班(ban)制度，做到堅守崗(gang)位(wei)，信(xin)息暢(chang)通(tong)(tong)。

　　客(ke)運(yun)企業也要迅速啟動應急預案，對通(tong)車(che)班(ban)線(xian)路面(mian)進(jin)行現場查(cha)看(kan)，對不具備(bei)通(tong)車(che)安全(quan)條件(jian)的(de)'路段(duan)，實行停班(ban)處(chu)理，做好停班(ban)公告、旅(lv)客(ke)(經營(ying)者)的(de)宣傳解(jie)釋、積壓(ya)旅(lv)客(ke)的(de)后(hou)勤保障工作，并及時上(shang)報(bao)局春(chun)運(yun)辦。公路搶通(tong)后(hou)，經現場查(cha)勘具備(bei)通(tong)車(che)安全(quan)條件(jian)的(de)，方(fang)以(yi)恢(hui)復(fu)通(tong)車(che)。

　　(五)嚴格信息(xi)報(bao)告

　　信息(xi)報送(song)員(yuan)應(ying)在(zai)每天上(shang)(shang)午(wu)(wu)9：30、下(xia)午(wu)(wu)4：30前向局抗(kang)冰(bing)(bing)雪保(bao)暢(chang)通工作(zuo)領導小組辦(ban)公室報送(song)抗(kang)冰(bing)(bing)雪工作(zuo)情況，做好值班記錄(lu)和上(shang)(shang)呈下(xia)達工作(zuo)。局抗(kang)冰(bing)(bing)雪保(bao)暢(chang)通工作(zuo)領導小組辦(ban)公室應(ying)在(zai)當天10：30、下(xia)午(wu)(wu)5:00前把抗(kang)冰(bing)(bing)雪信息(xi)報送(song)xxxx市交通運輸局和縣應(ying)急辦(ban)。要加強(qiang)與縣運管局、各(ge)客(ke)運企業的溝通協調，及時向客(ke)運企業通報路(lu)阻(zu)等情況，防止災情擴(kuo)大(da)。

　　二、道路旅客運輸突發事件應急方案

　　縣交通運輸局成立(li)應對(dui)道路旅客(ke)運輸突發(fa)事(shi)件工作領導小(xiao)組(zu)

　　組長:

　　副組長：

　　成員：

　　領(ling)導小組辦公室設在縣運管局，xxxx兼辦公室主任，電話：。

　　領(ling)導小(xiao)組(zu)(zu)(zu)下設突發事(shi)件處置(zhi)組(zu)(zu)(zu)、運力調配組(zu)(zu)(zu)、客車應急(ji)搶修組(zu)(zu)(zu)3個小(xiao)組(zu)(zu)(zu)。

　　(一)突(tu)發(fa)事(shi)件處置(zhi)組(zu)。負責行車事(shi)故等突(tu)發(fa)事(shi)件的調處。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　發生行車(che)事(shi)故等突(tu)發事(shi)件，各運輸企業必須立即向領導(dao)小組報(bao)告，不得遲報(bao)、謊報(bao)、瞞報(bao)和漏報(bao)，領導(dao)小組要將事(shi)故情況按規定逐級進行上報(bao)，并及時啟動(dong)突(tu)發事(shi)件應急預(yu)案。

　　(二)運力調配(pei)組。負責春(chun)運期間疏運旅(lv)客運力調度和貨(huo)運車輛(liang)應急保障。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　1.機動運(yun)力安排。客車(che)：縣(xian)汽(qi)運(yun)總公司所屬(shu)9輛市際旅(lv)游包(bao)車(che)作為機動運(yun)力，聯(lian)系人xxxx。貨(huo)車(che)：xxxx物流(liu)有限(xian)公司運(yun)輸車(che)隊貨(huo)車(che)7輛，聯(lian)系人xxxx。起重吊車(che)xxxx，聯(lian)系人xxxx。

　　2.各客運(yun)站(zhan)應開足(zu)現(xian)有班次(ci)，并根據客流變(bian)化，在(zai)確(que)保安(an)全的前提(ti)下(xia)，適(shi)(shi)時(shi)適(shi)(shi)度(du)進(jin)行(xing)班次(ci)加密疏運(yun)旅客。

　　3.加(jia)班疏運要嚴格按照交通(tong)運輸(shu)部(bu)《道(dao)(dao)路(lu)旅(lv)客(ke)運輸(shu)及客(ke)運站管理規定》以及省運管局《關于(yu)認(ren)真做好xx年(nian)道(dao)(dao)路(lu)春運工作的通(tong)知》規定，安排與(yu)企業資(zi)質、車型、道(dao)(dao)路(lu)通(tong)行(xing)條件相符(fu)合的車輛加(jia)班。

　　4.各單(dan)位要服從春運大局，樹立全局一盤(pan)棋(qi)觀念，確保旅客不(bu)滯留(liu)、應(ying)急車輛(liang)能夠及(ji)時拉得出。

　　(三)客(ke)車應急(ji)搶(qiang)(qiang)修組(zu)。負(fu)責春運(yun)期間(jian)客(ke)運(yun)車輛(liang)搶(qiang)(qiang)修指揮工作，并實(shi)行24小時值班(ban)，值班(ban)電話xxxx。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　應(ying)急(ji)搶(qiang)修(xiu)(xiu)責(ze)任修(xiu)(xiu)理廠(chang)為縣汽運總公(gong)司(si)修(xiu)(xiu)理廠(chang)，責(ze)任人xxxx。責(ze)任修(xiu)(xiu)理廠(chang)必須落實維修(xiu)(xiu)人員，實行24小時(shi)值班，做到(dao)隨報隨修(xiu)(xiu)，及時(shi)保質修(xiu)(xiu)復。應(ying)急(ji)搶(qiang)修(xiu)(xiu)專用車由縣汽運總公(gong)司(si)修(xiu)(xiu)理廠(chang)提供。

　　春運工作應急預案篇3

　　近期(qi)，境(jing)外新冠(guan)肺(fei)炎疫情持續擴散蔓(man)延，我國多地(di)接連(lian)發生(sheng)局部聚集性疫情，防控形勢(shi)嚴峻(jun)復雜。2021年春(chun)運即將(jiang)開始，人員集中流動(dong)性增大，將(jiang)加大疫情傳播風險(xian)。為指導各(ge)地(di)切實(shi)做好(hao)春(chun)運期(qi)間疫情防控和(he)錯峰控流相關工(gong)作，降低(di)因(yin)春(chun)運造成(cheng)的疫情傳播風險(xian)，特制(zhi)定本方案。

　　一、減少人員集中流動，實施錯峰避峰出行

　　（一）組織(zhi)務工人員錯(cuo)峰(feng)返(fan)(fan)鄉(xiang)返(fan)(fan)崗(gang)。各地(di)(di)要(yao)(yao)(yao)根(gen)據疫(yi)情(qing)防控(kong)需(xu)要(yao)(yao)(yao)，鼓(gu)勵引導(dao)務工人員在條件(jian)允(yun)許情(qing)況下留(liu)在務工地(di)(di)過年(nian),指導(dao)人力(li)資源社(she)會保障等(deng)(deng)部(bu)(bu)門提(ti)前摸排務工人員返(fan)(fan)鄉(xiang)返(fan)(fan)崗(gang)需(xu)求(qiu)，加(jia)強工作(zuo)銜(xian)(xian)接(jie)；根(gen)據疫(yi)情(qing)防控(kong)需(xu)要(yao)(yao)(yao)，人力(li)資源社(she)會保障、交通(tong)(tong)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)、公安等(deng)(deng)相關部(bu)(bu)門適時(shi)組織(zhi)開行農民工返(fan)(fan)鄉(xiang)和(he)(he)回城“點對點”包(bao)(bao)車運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)，完善輸(shu)(shu)(shu)出(chu)地(di)(di)輸(shu)(shu)(shu)入(ru)地(di)(di)銜(xian)(xian)接(jie)，做好(hao)人員信(xin)息(xi)登記和(he)(he)到達(da)交接(jie)。北京、上海、江(jiang)蘇、浙江(jiang)、河南(nan)、安徽(hui)、廣東、四川等(deng)(deng)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)勞務輸(shu)(shu)(shu)入(ru)輸(shu)(shu)(shu)出(chu)省份要(yao)(yao)(yao)建立(li)務工人員返(fan)(fan)鄉(xiang)返(fan)(fan)崗(gang)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)需(xu)求(qiu)報告制度。各地(di)(di)衛生(sheng)健(jian)康(kang)部(bu)(bu)門要(yao)(yao)(yao)加(jia)強務工人員健(jian)康(kang)監測，交通(tong)(tong)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)部(bu)(bu)門要(yao)(yao)(yao)統籌(chou)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)需(xu)求(qiu)和(he)(he)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)能力(li)，加(jia)強運(yun)(yun)(yun)力(li)供給，并做好(hao)城市(shi)和(he)(he)農村兩端不(bu)同運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)方式的銜(xian)(xian)接(jie)，對起迄(qi)地(di)(di)相對集(ji)中、具有一定(ding)規模的返(fan)(fan)鄉(xiang)返(fan)(fan)崗(gang)需(xu)求(qiu)，通(tong)(tong)過開行包(bao)(bao)車、專(zhuan)列（包(bao)(bao)車廂）、包(bao)(bao)機等(deng)(deng)方式組織(zhi)“點到點”有序(xu)(xu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)。各地(di)(di)公安、交通(tong)(tong)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)等(deng)(deng)部(bu)(bu)門要(yao)(yao)(yao)加(jia)強包(bao)(bao)車交通(tong)(tong)秩序(xu)(xu)管(guan)理和(he)(he)服務。其(qi)中跨(kua)省運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)由春運(yun)(yun)(yun)工作(zuo)專(zhuan)班根(gen)據需(xu)要(yao)(yao)(yao)，組織(zhi)北京、上海、江(jiang)蘇、浙江(jiang)、廣東、四川、河南(nan)、安徽(hui)等(deng)(deng)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)勞務輸(shu)(shu)(shu)入(ru)輸(shu)(shu)(shu)出(chu)省份進行會商調度。

　　（二）組織高(gao)校(xiao)(xiao)學(xue)(xue)生(sheng)避峰放(fang)假(jia)開學(xue)(xue)。教(jiao)育部門(men)要根(gen)據屬地疫情(qing)防控要求(qiu)(qiu)和(he)教(jiao)學(xue)(xue)計劃，優化調(diao)整(zheng)高(gao)校(xiao)(xiao)寒(han)假(jia)放(fang)假(jia)、春(chun)季(ji)開學(xue)(xue)時間(jian)(jian)，節后(hou)開學(xue)(xue)時間(jian)(jian)盡可能錯開春(chun)運(yun)時段(duan)，確需(xu)(xu)(xu)春(chun)運(yun)期間(jian)(jian)開學(xue)(xue)的，要避開春(chun)運(yun)返程(cheng)高(gao)峰，即2月(yue)14日(ri)（正(zheng)月(yue)初三）至(zhi)22日(ri)（正(zheng)月(yue)十一）、2月(yue)27日(ri)（正(zheng)月(yue)十六(liu)）至(zhi)28日(ri)（正(zheng)月(yue)十七）。全面掌(zhang)握屬地高(gao)校(xiao)(xiao)寒(han)假(jia)放(fang)假(jia)、春(chun)季(ji)開學(xue)(xue)時間(jian)(jian)，提前摸排學(xue)(xue)生(sheng)離(li)校(xiao)(xiao)返校(xiao)(xiao)運(yun)輸(shu)(shu)需(xu)(xu)(xu)求(qiu)(qiu)。對(dui)(dui)(dui)北京、上海、江蘇、河(he)南、山(shan)東(dong)、廣(guang)東(dong)、湖(hu)北等高(gao)校(xiao)(xiao)比較集中的省市，實行(xing)學(xue)(xue)生(sheng)高(gao)校(xiao)(xiao)返校(xiao)(xiao)運(yun)輸(shu)(shu)需(xu)(xu)(xu)求(qiu)(qiu)周(zhou)報制度。對(dui)(dui)(dui)在(zai)春(chun)運(yun)期間(jian)(jian)有集中離(li)校(xiao)(xiao)返校(xiao)(xiao)運(yun)輸(shu)(shu)需(xu)(xu)(xu)求(qiu)(qiu)的，教(jiao)育部門(men)要及(ji)時通(tong)報交通(tong)運(yun)輸(shu)(shu)、鐵路、民航部門(men)，具(ju)備(bei)條件的可組織開行(xing)學(xue)(xue)生(sheng)包車(che)、專(zhuan)列（包車(che)廂）、包機等點(dian)對(dui)(dui)(dui)點(dian)運(yun)輸(shu)(shu)。

　　（三）實(shi)(shi)行(xing)景(jing)區限(xian)(xian)量(liang)(liang)預約錯峰接待。A級景(jing)區實(shi)(shi)行(xing)限(xian)(xian)量(liang)(liang)預約錯峰入園，景(jing)區接待游(you)客量(liang)(liang)不超過最大承載量(liang)(liang)的.75%。文化和(he)旅(lv)游(you)部門按照(zhao)屬地(di)疫情防控(kong)要求，動(dong)態掌握(wo)屬地(di)A級景(jing)區預約游(you)覽人數(shu)等信息，形成(cheng)日報(bao)，交通(tong)運輸(shu)部門根據日報(bao)信息及時調整(zheng)運力安排和(he)線路，確(que)保運游(you)銜接順暢，減少聚集(ji)。

　　（四）切實(shi)加強輿論(lun)引導(dao)。宣傳(chuan)部門要積極主動(dong)宣傳(chuan)企業優(you)化調(diao)整休工開(kai)工計(ji)劃、出(chu)臺(tai)的加班工資(zi)支付和調(diao)休等政策措施及(ji)好的做(zuo)法。及(ji)時發(fa)布(bu)疫(yi)情防控(kong)要求(qiu)、旅游安全(quan)提示，提醒、勸導(dao)內地(di)居民取(qu)消出(chu)境旅游。引導(dao)公眾避峰(feng)錯峰(feng)出(chu)行，減少(shao)不(bu)必要出(chu)行，特別是非必要不(bu)前往(wang)中、高風險地(di)區。

　　二、減少人員聚集，降低在途風險

　　（一(yi)）減少(shao)交(jiao)通運(yun)(yun)輸站(zhan)(zhan)場(chang)人員聚(ju)集。各地要督促指導客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)經(jing)營企業積極(ji)推(tui)廣聯網(wang)售(shou)票(piao)服務(wu)，引(yin)導旅客(ke)(ke)(ke)采(cai)用線上(shang)辦理(li)方式，減少(shao)排(pai)(pai)隊(dui)購票(piao)人數(shu)，避(bi)免區域人員聚(ju)集。客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)場(chang)站(zhan)(zhan)要及(ji)時(shi)增加(jia)進站(zhan)(zhan)通道(dao)、安檢通道(dao)，加(jia)快推(tui)動(dong)“健康碼”全國通用。鼓勵采(cai)用人臉識別、刷證核驗等(deng)非接(jie)觸方式進站(zhan)(zhan)。強化客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)內客(ke)(ke)(ke)流疏(shu)導組織(zhi)，增加(jia)崗(gang)位服務(wu)人員，有序疏(shu)導乘客(ke)(ke)(ke)分散(san)(san)候車(che)（機(ji)）和排(pai)(pai)隊(dui)登車(che)（機(ji)），加(jia)強乘客(ke)(ke)(ke)提示，落實戴口罩(zhao)、“一(yi)米線”等(deng)要求。強化運(yun)(yun)力供(gong)給，具備條件的，應在售(shou)票(piao)、值機(ji)等(deng)環節安排(pai)(pai)座次時(shi)考(kao)慮乘客(ke)(ke)(ke)分散(san)(san)就坐。春運(yun)(yun)一(yi)線從業人員應按照相關規(gui)定標(biao)準，嚴格落實個人防護要求，規(gui)范流程(cheng)操作。

　　（二）嚴格控制交(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸工具載客率(lv)。區分高、中、低風險地區，嚴格控制各類交(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸工具載客率(lv)。旅客列車、省際市際客運(yun)班線客車和客運(yun)包(bao)車、客運(yun)船(chuan)舶、飛(fei)機等交(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸工具應當(dang)按規定(ding)(ding)在車廂（客艙(cang)）指定(ding)(ding)位置按照要求(qiu)設置隔(ge)離區。嚴格落(luo)實消(xiao)毒通(tong)(tong)風要求(qiu)，特別是對公(gong)共部位等進行預(yu)防性(xing)消(xiao)毒，確保實施頻(pin)次和效果(guo)。

　　（三）加強(qiang)在途疫情(qing)防控(kong)和應急處置。各地(di)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸部(bu)門要加強(qiang)與衛(wei)生(sheng)健康等部(bu)門和地(di)區間(jian)的信息(xi)共享。嚴格落(luo)實(shi)旅客(ke)全程(cheng)戴(dai)口罩。發現體溫≥37.3℃的旅客(ke)，第(di)一(yi)時間(jian)進行隔離(li)觀察，及(ji)時移(yi)交(jiao)(jiao)地(di)方政府(fu)(fu)防控(kong)部(bu)門，配合有關(guan)部(bu)門做好排查(cha)跟蹤監測(ce)工作。一(yi)旦出現確(que)診病例(li)(li)、無(wu)癥(zheng)狀感染(ran)者(zhe)或密(mi)切(qie)接觸(chu)者(zhe)乘(cheng)坐(zuo)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸工具情(qing)況，要第(di)一(yi)時間(jian)通(tong)(tong)知相關(guan)司乘(cheng)人員將(jiang)確(que)診病例(li)(li)、無(wu)癥(zheng)狀感染(ran)者(zhe)或密(mi)切(qie)接觸(chu)者(zhe)送至車廂(xiang)（客(ke)艙）隔離(li)區進行隔離(li)，并以最快方式將(jiang)確(que)診病例(li)(li)、無(wu)癥(zheng)狀感染(ran)者(zhe)或密(mi)切(qie)接觸(chu)者(zhe)移(yi)交(jiao)(jiao)地(di)方政府(fu)(fu)防控(kong)部(bu)門，督促(cu)有關(guan)運(yun)營企業立即在交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸工具上采取隔離(li)、通(tong)(tong)風(feng)、消毒等措施，對(dui)同艙或同一(yi)車廂(xiang)的乘(cheng)客(ke)，以及(ji)其他(ta)有密(mi)切(qie)接觸(chu)的人員，將(jiang)其實(shi)名購票或調(diao)查(cha)登記信息(xi)向衛(wei)生(sheng)健康部(bu)門提(ti)供(gong)，全力配合開(kai)展流行病學調(diao)查(cha)和必要的醫(yi)學檢(jian)查(cha)等工作。

　　按照(zhao)國務(wu)院(yuan)聯防聯控(kong)機制要求，交通運輸部、中(zhong)國民用航空(kong)局(ju)、國家鐵(tie)路集團要制定(ding)印發各方式客運場站(zhan)和交通運輸工具(ju)疫(yi)情防控(kong)指南。

　　三、制定疫情分類應對預案，及時啟動響應

　　（一(yi)）優化(hua)疫(yi)情防(fang)控(kong)(kong)應(ying)(ying)急預(yu)(yu)案。要(yao)嚴格落實主(zhu)管(guan)部(bu)門監管(guan)責任和企業主(zhu)體責任，強化(hua)春(chun)運(yun)(yun)疫(yi)情防(fang)控(kong)(kong)隱(yin)患排查整治，確保春(chun)運(yun)(yun)健(jian)康(kang)平穩(wen)有(you)序進(jin)行。交通運(yun)(yun)輸(shu)(shu)、鐵(tie)路、民航等(deng)部(bu)門要(yao)加強與衛生健(jian)康(kang)等(deng)部(bu)門溝通聯絡，根據《2021年綜合運(yun)(yun)輸(shu)(shu)春(chun)運(yun)(yun)疫(yi)情防(fang)控(kong)(kong)分類應(ying)(ying)對(dui)(dui)工作預(yu)(yu)案要(yao)點》，針對(dui)(dui)突發(fa)疫(yi)情可能引起的交通管(guan)控(kong)(kong)、客流(liu)突變等(deng)情況，圍繞(rao)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)組織、安全應(ying)(ying)急、運(yun)(yun)輸(shu)(shu)服務、客流(liu)研判、宣傳(chuan)引導等(deng)方面，提(ti)前(qian)制定應(ying)(ying)急預(yu)(yu)案。

　　（二）加(jia)強(qiang)疫情防(fang)(fang)(fang)控(kong)應(ying)(ying)(ying)急(ji)準(zhun)備。要根據突發疫情不同規(gui)模等級，切實(shi)加(jia)強(qiang)應(ying)(ying)(ying)急(ji)運(yun)力(li)、保(bao)障隊(dui)伍和防(fang)(fang)(fang)疫物資儲備，確保(bao)運(yun)力(li)和保(bao)障隊(dui)伍安全可靠(kao)，防(fang)(fang)(fang)疫物資處(chu)于有效期或正常運(yun)轉。對應(ying)(ying)(ying)急(ji)運(yun)輸組織、響(xiang)應(ying)(ying)(ying)程(cheng)序(xu)、應(ying)(ying)(ying)急(ji)措施(shi)等方(fang)面，開展“實(shi)戰化”應(ying)(ying)(ying)急(ji)演練和保(bao)障隊(dui)伍業務培訓，確保(bao)做到調(diao)度有力(li)、信息準(zhun)確、處(chu)置得當。

　　四、堅持“人物同防”，防止境外輸入

　　（一(yi)）嚴(yan)格(ge)貫徹(che)冷(leng)鏈物(wu)流(liu)(liu)領域(yu)防(fang)控(kong)。各地要督(du)促指導進口(kou)冷(leng)鏈食(shi)品物(wu)流(liu)(liu)企(qi)業(ye)認真落(luo)實相關要求(qiu)，細化防(fang)控(kong)舉措，規范(fan)貨(huo)物(wu)裝(zhuang)卸、轉運、拆解、消殺等操作(zuo)流(liu)(liu)程，嚴(yan)格(ge)執行(xing)從業(ye)人(ren)員(yuan)防(fang)護、運輸工具(ju)消毒(du)、海(hai)關通關單(dan)證(zheng)查驗、信息登記管(guan)理(li)及突發事(shi)件應急處置(zhi)等規定(ding)(ding)，加大監督(du)管(guan)理(li)力度(du)，做好從業(ye)人(ren)員(yuan)健康監測。同時做好進口(kou)高風險非冷(leng)鏈集裝(zhuang)箱的(de)國內段(duan)運輸載運工具(ju)，以及箱體內壁消毒(du)工作(zuo)。春運期間，地方(fang)疫(yi)情防(fang)控(kong)領導機(ji)構(gou)應加強對從事(shi)進口(kou)冷(leng)鏈食(shi)品作(zuo)業(ye)的(de)駕駛員(yuan)、裝(zhuang)卸工、船員(yuan)、引航員(yuan)、港(gang)口(kou)作(zuo)業(ye)人(ren)員(yuan)、國際船代外勤人(ren)員(yuan)的(de)勞(lao)動(dong)保護工作(zuo)，將其納入“應檢盡檢”范(fan)圍，按規定(ding)(ding)定(ding)(ding)期開展核酸檢測，并優(you)先接(jie)種疫(yi)苗。

　　（二）進一(yi)步加(jia)強(qiang)口岸入(ru)境人員閉(bi)環轉運管理。沿(yan)邊(bian)、沿(yan)海地區交通運輸主管部門要繼續落實(shi)外防輸入(ru)工作(zuo)要求(qiu)，嚴格執行(xing)公路水運口岸入(ru)境運輸“貨開客關”措施(shi)。在當地疫情防控領導機構統一(yi)領導下，以最嚴措施(shi)組(zu)織做好“點(dian)對點(dian)一(yi)站式(shi)”入(ru)境人員接(jie)運工作(zuo)，確保車輛(liang)人員保障到位、現場(chang)指揮調(diao)度(du)到位、司(si)乘人員防護到位、車輛(liang)消殺到位、轉運流程形成完整(zheng)閉(bi)環。嚴格做好國際貨物運輸的駕駛(shi)員和(he)裝卸工封閉(bi)管理，加(jia)強(qiang)健(jian)康(kang)監測，定期(qi)開展核(he)酸(suan)檢(jian)測，并優先(xian)接(jie)種(zhong)疫苗。

　　（三）加(jia)強一線從業人(ren)員宣傳培訓(xun)。各地要指導(dao)進(jin)口冷鏈食品物流企業加(jia)強防控知識培訓(xun)，確保了解掌握消毒等防疫操(cao)作規(gui)程、個(ge)人(ren)防護(hu)用品使用，以及應急處(chu)置(zhi)要求。加(jia)大宣傳力(li)度，嚴(yan)格落實個(ge)人(ren)防護(hu)和操(cao)作規(gui)程要求。

　　五、根據疫情防控需要，做好旅客出行服務

　　（一）強(qiang)化運(yun)(yun)力供(gong)給調(diao)(diao)配(pei)。要督(du)促指導運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)企(qi)業科學安排班次計劃，加(jia)大重點區(qu)域、農(nong)村地區(qu)運(yun)(yun)力投放(fang)，切(qie)實提(ti)高旅客集(ji)疏運(yun)(yun)能(neng)力。鐵路(lu)(lu)、公路(lu)(lu)、水路(lu)(lu)、民航等(deng)部門(men)(men)要加(jia)強(qiang)溝通(tong)協作，加(jia)強(qiang)干線運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)與城市(shi)交(jiao)(jiao)通(tong)銜(xian)接。各地交(jiao)(jiao)通(tong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)主管(guan)部門(men)(men)、鐵路(lu)(lu)車(che)站(zhan)、機場要建立全(quan)面對接機制，統(tong)籌做好綜(zong)合運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)服務銜(xian)接工(gong)作，及時疏運(yun)(yun)旅客，避(bi)免(mian)造成人員(yuan)聚(ju)集(ji)。因疫情(qing)防控，需暫停鐵路(lu)(lu)車(che)站(zhan)乘(cheng)降業務的，要提(ti)前協調(diao)(diao)鐵路(lu)(lu)部門(men)(men)，保證(zheng)鐵路(lu)(lu)安全(quan)暢(chang)通(tong)。

　　（二）強化(hua)便(bian)民(min)服(fu)務舉措。優(you)化(hua)售票組織，推廣(guang)應用(yong)電子客(ke)票，根據疫(yi)情防(fang)(fang)控(kong)需要及時調整實施(shi)票務退改簽政策。客(ke)運(yun)樞紐站場要嚴格落實環境(jing)衛生要求和客(ke)運(yun)服(fu)務標準，積(ji)(ji)極關愛幫(bang)扶重點旅(lv)客(ke)，開(kai)通(tong)無健康碼通(tong)道(dao)，便(bian)捷老年人出行。落實軍人、消(xiao)防(fang)(fang)救援(yuan)人員依法優(you)先要求。儲備一定(ding)數量(liang)的消(xiao)毒用(yong)品(pin)。積(ji)(ji)極開(kai)展旅(lv)客(ke)聯程(cheng)運(yun)輸(shu)服(fu)務，推動(dong)鐵(tie)路與城市軌道(dao)交(jiao)通(tong)安檢(jian)流(liu)程(cheng)優(you)化(hua)，有效(xiao)提高旅(lv)客(ke)進站、疏運(yun)效(xiao)率。

　　（三）強化路(lu)網(wang)運行服務(wu)。加強春運高峰時(shi)(shi)段、重(zhong)點路(lu)段的路(lu)網(wang)運行動態監(jian)測，及(ji)時(shi)(shi)發布路(lu)況信息，引導公眾(zhong)錯(cuo)峰避峰出行。強化高速公路(lu)收費站和服務(wu)區環境管理和疫情防控(kong)。加強公路(lu)巡查，及(ji)時(shi)(shi)排查處置安全隱(yin)患。加強電子不停車收費（ETC）車道運行監(jian)測，提升(sheng)異常(chang)情況處置能力，避免(mian)造成車輛、人員(yuan)擁(yong)堵(du)。

　　六、加強工作組織領導，壓實各方責任

　　國(guo)務(wu)院聯防(fang)聯控(kong)機(ji)(ji)制(zhi)成(cheng)立(li)春(chun)(chun)運(yun)工作(zuo)專(zhuan)班(ban)，交(jiao)通運(yun)輸部(bu)(bu)為組(zu)長單位，發展改革委(wei)(wei)(wei)、國(guo)家衛生健(jian)康委(wei)(wei)(wei)為副(fu)組(zu)長單位，教(jiao)育(yu)部(bu)(bu)、公安部(bu)(bu)、人(ren)力資源社會(hui)保障部(bu)(bu)、文(wen)化和旅游部(bu)(bu)、應急(ji)管理部(bu)(bu)、中(zhong)(zhong)國(guo)氣象局(ju)、國(guo)家鐵路局(ju)、中(zhong)(zhong)國(guo)民用航(hang)空(kong)局(ju)、中(zhong)(zhong)央軍委(wei)(wei)(wei)后(hou)勤保障部(bu)(bu)、全國(guo)總工會(hui)、共(gong)青團中(zhong)(zhong)央和國(guo)家鐵路集(ji)團為成(cheng)員(yuan)單位。各省（區(qu)、市）要(yao)在省級疫(yi)情(qing)防(fang)控(kong)領導機(ji)(ji)構下盡快(kuai)成(cheng)立(li)春(chun)(chun)運(yun)工作(zuo)專(zhuan)班(ban)，切實(shi)做(zuo)好(hao)當(dang)地春(chun)(chun)運(yun)疫(yi)情(qing)防(fang)控(kong)工作(zuo)。要(yao)制(zhi)定本地區(qu)綜(zong)合運(yun)輸春(chun)(chun)運(yun)疫(yi)情(qing)防(fang)控(kong)實(shi)施方案(an)，并報國(guo)務(wu)院聯防(fang)聯控(kong)機(ji)(ji)制(zhi)春(chun)(chun)運(yun)工作(zuo)專(zhuan)班(ban)備案(an)。要(yao)及時共(gong)享疫(yi)情(qing)發展態勢、天氣變化、職工錯(cuo)峰(feng)放假、高校學生避峰(feng)開學、景區(qu)限量預約錯(cuo)峰(feng)入園、客流(liu)運(yun)行、運(yun)輸組(zu)織等信息，針(zhen)對人(ren)員(yuan)集(ji)中(zhong)(zhong)流(liu)動可能(neng)增大疫(yi)情(qing)傳播風險，做(zuo)好(hao)春(chun)(chun)運(yun)期間疫(yi)情(qing)防(fang)控(kong)和錯(cuo)峰(feng)控(kong)流(liu)相(xiang)關工作(zuo)。地方疫(yi)情(qing)防(fang)控(kong)領導機(ji)(ji)構要(yao)將春(chun)(chun)運(yun)一線服務(wu)保障人(ren)員(yuan)納入“應檢盡檢”范圍，每周開展核酸(suan)檢測，并優先接種(zhong)疫(yi)苗，在知情(qing)自愿基礎(chu)上，春(chun)(chun)運(yun)開始(shi)前盡可能(neng)做(zuo)到(dao)“應接盡接”。

　　要建立工(gong)作信息(xi)(xi)日報制度，按(an)照國務院聯防(fang)聯控(kong)機制春運工(gong)作專(zhuan)班的要求(qiu)，及時報送春運疫情防(fang)控(kong)有關信息(xi)(xi)、工(gong)作動態及需協調解決的事項。

　　春運工作應急預案篇4

各(ge)村委會，場鎮各(ge)單(dan)位，鄉(xiang)屬(shu)各(ge)部門：

　　為有(you)效(xiao)預防(fang)(fang)全鄉(xiang)春(chun)(chun)運(yun)道(dao)路交通(tong)安全事故發生(sheng)，防(fang)(fang)止(zhi)一般事故杜絕(jue)重(zhong)特(te)大交通(tong)安全事故，最大限度地減少人(ren)員傷亡和(he)財(cai)(cai)產損失，確保人(ren)民(min)群眾生(sheng)命和(he)財(cai)(cai)產安全，確保xx鄉(xiang)春(chun)(chun)運(yun)道(dao)路交通(tong)安全、暢通(tong)，特(te)制(zhi)定《xx鄉(xiang)春(chun)(chun)運(yun)安全工(gong)作應急(ji)預案》（以下(xia)簡稱預案）。

　　一、基本原則

　　（一）預防為主，常抓不懈。各(ge)村、各(ge)有關部門要認真排查道路(lu)交通安全(quan)隱患，加大整(zheng)改力度(du)，采取預防措施，防范事(shi)故發生(sheng)。

　　（二(er)）統一(yi)領導，協調(diao)(diao)聯(lian)動。各(ge)村、各(ge)有關(guan)部(bu)門要在鄉政(zheng)府的統一(yi)領導下，各(ge)司其職，各(ge)盡其責(ze)，協調(diao)(diao)聯(lian)動，密(mi)切配合(he)，最大限度地減(jian)少人員傷(shang)亡和(he)財產損失。

　　（三）反應(ying)迅(xun)速，措施(shi)果斷。緊急(ji)情(qing)況(kuang)發生后，各(ge)村、各(ge)有(you)關部門應(ying)及時做出反應(ying)，果斷采(cai)取措施(shi)，迅(xun)速實施(shi)搶險(xian)，全力控制事態(tai)。

　　二、適用范圍

　　本預案適用于我鄉行(xing)政(zheng)轄區內道(dao)路交通可能發生的緊急情況的應急救援工作。

　　（一）特殊天氣。霧、雪天氣，車(che)輛不能(neng)正常運行或車(che)輛不能(neng)通行。

　　（二(er)）嚴(yan)重堵(du)(du)車。由一般性(xing)交通事故(gu)、人為因(yin)素、道路因(yin)素造成的交通堵(du)(du)塞，且連續堵(du)(du)塞時(shi)(shi)間超過2小時(shi)(shi)。

　　（三）交通事(shi)(shi)故(gu)。發(fa)生一(yi)次(ci)死亡2人及(ji)以上(shang)或(huo)一(yi)次(ci)重(zhong)傷5人及(ji)以上(shang)的重(zhong)特大(da)交通事(shi)(shi)故(gu)。

　　三、情況報告

　　（一）發生緊(jin)急情況時，現場(chang)司機或群眾可撥打報警電(dian)話110向xx縣交警隊報告。發生人員傷亡的，可撥打急救電(dian)話120。

　　（二）在(zai)發(fa)現或得知發(fa)生緊(jin)急情(qing)況后，緊(jin)急情(qing)況發(fa)生地村委會必須(xu)立即向鄉政府報(bao)告。

　　（三）鄉政(zheng)府(fu)黨(dang)政(zheng)辦接到報(bao)告(gao)后，立(li)即(ji)向(xiang)(xiang)鄉長(chang)和分管領導(dao)報(bao)告(gao)，并(bing)按照鄉長(chang)或分管領導(dao)的指(zhi)示，在(zai)規定時間內(nei)將有關情況向(xiang)(xiang)縣政(zheng)府(fu)報(bao)告(gao)，相關部門對口上(shang)報(bao)。

　　四、組織領導

　　（一(yi)）鄉(xiang)政(zheng)府(fu)成(cheng)(cheng)立道(dao)(dao)路交(jiao)(jiao)通(tong)安(an)全(quan)(quan)應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)(ji)救援指(zhi)(zhi)揮(hui)部(bu)(bu)，指(zhi)(zhi)揮(hui)長(chang)由鄉(xiang)長(chang)何金昭同(tong)志擔任(ren)，副(fu)指(zhi)(zhi)揮(hui)長(chang)由分管(guan)安(an)全(quan)(quan)副(fu)鄉(xiang)長(chang)何曉(xiao)紅(hong)同(tong)志擔任(ren)，指(zhi)(zhi)揮(hui)部(bu)(bu)成(cheng)(cheng)員由各村、安(an)辦、衛生院(yuan)、交(jiao)(jiao)管(guan)辦等部(bu)(bu)門(men)組成(cheng)(cheng)。指(zhi)(zhi)揮(hui)部(bu)(bu)主(zhu)要職責是(shi)指(zhi)(zhi)導、督(du)促、檢查全(quan)(quan)鄉(xiang)交(jiao)(jiao)通(tong)道(dao)(dao)路安(an)全(quan)(quan)情(qing)況；督(du)導職能部(bu)(bu)門(men)加大對道(dao)(dao)路交(jiao)(jiao)通(tong)安(an)全(quan)(quan)隱患的(de)(de)排查整治力度(du)，有效(xiao)預防事故(gu)(gu)的(de)(de)發生；研究(jiu)確(que)定重特大交(jiao)(jiao)通(tong)安(an)全(quan)(quan)事故(gu)(gu)應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)(ji)處理(li)工作的(de)(de)'方(fang)針和政(zheng)策；決(jue)定啟動或終止應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)(ji)預案(an)；統一(yi)領導、指(zhi)(zhi)揮(hui)緊(jin)急(ji)(ji)(ji)情(qing)況下的(de)(de)應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)(ji)救援工作，解決(jue)應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)(ji)處理(li)中的(de)(de)重大問題(ti)；及(ji)時向上級報(bao)(bao)告事故(gu)(gu)應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)(ji)處理(li)情(qing)況；適時發布公告，指(zhi)(zhi)定報(bao)(bao)道(dao)(dao)負責人。

　　（二）指揮(hui)部內設現場處(chu)置組、突(tu)擊搶險組、醫療救護組、通信(xin)聯系組、事故調查組和后(hou)勤保(bao)障組。

　　（1）現場處置組：

　　組長：何xx

　　副組長：歐xx

　　成員：派出所(suo)民警

　　職責(ze)：根據現場情況制定(ding)應急方案，報領導(dao)(dao)小(xiao)組審定(ding)，并按領導(dao)(dao)小(xiao)組的決定(ding)，并采(cai)取措施，平息事(shi)態。

　　（2）突擊搶險(xian)組：

　　組長：何xx

　　副組長：安xx

　　職(zhi)責：按照(zhao)領導小組的決定，迅速趕(gan)到現場，維護秩序，排(pai)除險(xian)情(qing)，控(kong)制事態。

　　（3）醫療救護組：

　　組長：杜xx

　　副組長：蒲xx

　　成員：賈xx

　　職責：擬(ni)定緊急救援方案，確定專(zhuan)人(ren)、專(zhuan)車(che)和專(zhuan)用器材，

　　隨時接受領導(dao)小組的調(diao)遣(qian)，隨時準備(bei)對受傷人員實施救援。

　　（4）通(tong)信聯系組：

　　組長：何xx

　　副組長：何xx

　　成(cheng) 員: 何xx

　　職責：掌握(wo)現(xian)場情況，及時中轉領導小(xiao)組(zu)與各小(xiao)組(zu)工作情況信(xin)息(xi)，保證信(xin)息(xi)聯絡暢通，并通過(guo)廣播、電視(shi)及時作好宣傳。

　　（5）事(shi)故調查組：

　　組長：馮xx

　　副組長：何xx

　　成員：朱xx

　　職責：及(ji)時趕赴現場展(zhan)開事故調(diao)查、取證，并作好筆錄登記。

　　（6）后勤保障組：

　　組長：張xx

　　副組長：馬xx

　　成員：馬xx

　　職責(ze)：負責(ze)應急處理過程中所需(xu)車輛，物品的調度和所需(xu)費用的籌集、發放(fang)。

　　五、預案啟動

　　啟(qi)動預案(an)由鄉(xiang)政府鄉(xiang)長或鄉(xiang)長指定的(de)領導決定。預案(an)啟(qi)動后，按(an)照(zhao)預案(an)要(yao)求，迅速組成鄉(xiang)應急救援(yuan)指揮部(bu)，由指揮部(bu)綜合協調組通知有關成員單位和各(ge)工作組立(li)即(ji)趕赴現場。

　　六、應急措施

　　（一）鄉指揮部到(dao)達(da)現場(chang)后，現場(chang)處置組、突擊搶(qiang)險組、醫療(liao)救(jiu)護(hu)組、通信聯(lian)系組、事(shi)故調查(cha)組和后勤保(bao)障組按照指揮部指令立即就位并(bing)按照預案(an)開(kai)(kai)展(zhan)工(gong)(gong)作(zuo)，應急救(jiu)援工(gong)(gong)作(zuo)有序展(zhan)開(kai)(kai)。

　　（二）警(jing)務室、綜治辦加強現場安全保衛、治安管理和(he)交(jiao)通疏導，預防和(he)制止各種破壞(huai)活動，維護社會治安。

　　（三）鄉衛(wei)生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。

　　（四）各部門和(he)單位必須(xu)從(cong)(cong)全局出發，服從(cong)(cong)指(zhi)揮(hui)部的(de)統一(yi)指(zhi)揮(hui)，各司其職，分工協(xie)作，共(gong)同做好(hao)事故的(de)搶救(jiu)和(he)處理工作。

　　七、其他事項

　　（一）加大路面(mian)控制力度(du)。交(jiao)管辦(ban)要嚴格查(cha)處無證駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)、疲勞駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)、酒后駕(jia)(jia)車(che)(che)、超速、超載；夜間不(bu)按規定使用燈光；夜間違法(fa)停車(che)(che)、強(qiang)超強(qiang)會、客(ke)車(che)(che)超員；農用車(che)(che)、拖拉(la)機、面(mian)包(bao)車(che)(che)違法(fa)載客(ke)等各(ge)種違法(fa)行為。嚴禁(jin)報廢車(che)(che)、“帶病車(che)(che)”上路行駛(shi)(shi)，確保(bao)車(che)(che)輛安全行駛(shi)(shi)。交(jiao)管辦(ban)及各(ge)村要做(zuo)好鄉(xiang)村公(gong)路的養護及管理(li)等工作，確保(bao)交(jiao)通道路安全。

　　（二）加強交(jiao)通安(an)全(quan)宣(xuan)傳(chuan)。警務(wu)室、安(an)辦、交(jiao)管辦、學校要將宣(xuan)傳(chuan)道路交(jiao)通法(fa)律法(fa)規(gui)等常(chang)識納入日(ri)常(chang)工(gong)作，認(ren)真做好預防春(chun)(chun)運(yun)道路交(jiao)通安(an)全(quan)事故(gu)工(gong)作，確保(bao)全(quan)鄉(xiang)春(chun)(chun)節穩定祥和。

　　春運工作應急預案篇5

　　為確保(bao)全(quan)區(qu)春(chun)節期間(jian)的運(yun)(yun)(yun)(yun)輸組(zu)織(zhi)和應(ying)急(ji)保(bao)障(zhang)工作，提高應(ying)對各類春(chun)運(yun)(yun)(yun)(yun)突發(fa)事件能力，全(quan)力保(bao)障(zhang)廣大旅(lv)客(ke)安全(quan)、便捷、有序出行和人民(min)生活生產重要(yao)物資及時高效(xiao)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸，確保(bao)惡劣天氣(qi)下及時組(zu)織(zhi)調配(pei)道路旅(lv)客(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸力量，依(yi)據《中華人民(min)共和國(guo)道路運(yun)(yun)(yun)(yun)輸條例》《寧(ning)(ning)夏回(hui)族自治區(qu)20xx年春(chun)運(yun)(yun)(yun)(yun)工作應(ying)急(ji)預案》等有關要(yao)求，在《寧(ning)(ning)夏交(jiao)通運(yun)(yun)(yun)(yun)輸廳道路運(yun)(yun)(yun)(yun)輸突發(fa)事件應(ying)急(ji)預案》框架下，結合區(qu)內道路運(yun)(yun)(yun)(yun)輸實際(ji)，制定(ding)本應(ying)急(ji)預案。

　　一、總體目標和工作原則

　　（一）總(zong)體目標。

　　建立全(quan)區統(tong)一協調、信息暢通(tong)、反應快速的`疫情防控(kong)常態化條(tiao)件下惡劣天氣道路旅客運(yun)輸行業應急保障機制，及時有(you)效疏運(yun)旅客和處置突發事件，最(zui)大限(xian)度避(bi)免(mian)旅客滯留，保護(hu)群(qun)眾生命財產安全(quan)。

　　（二）工(gong)作原則(ze)。

　　1．堅持屬地(di)管理為主(zhu)，行(xing)業(ye)分級(ji)負責。

　　2．堅持及時(shi)性和有效(xiao)性。

　　3．堅持預(yu)防為主，做到早(zao)預(yu)測、早(zao)發現、早(zao)處置。

　　二、預案適用范圍

　　本(ben)預案適(shi)用于處置在區(qu)內發生(sheng)或者(zhe)可能出(chu)現惡(e)劣天(tian)氣(qi)，嚴重影響(xiang)(xiang)道(dao)路運(yun)輸(shu)安(an)全，影響(xiang)(xiang)群眾出(chu)行(xing)，造成道(dao)路封閉，營運(yun)客車(che)停駛，汽(qi)車(che)客運(yun)站(zhan)短時間(jian)內滯留(liu)大(da)量旅客，需要各級(ji)交通運(yun)輸(shu)主管部門組織調(diao)配運(yun)輸(shu)力量，進行(xing)疏(shu)運(yun)和分(fen)流的應急處置行(xing)動。本(ben)預案所(suo)涉及惡(e)劣天(tian)氣(qi)主要包括：冰凍(dong)、雨雪、大(da)風、霧霾等。

　　三、應急組織體系

　　（一）指揮組織。

　　成立寧夏交(jiao)通運輸廳春運應(ying)急(ji)工作領導小組(zu)。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　趙建(jian)強(qiang) 銀昆高(gao)速公路(lu)建(jian)設管理有(you)限公司安全監督(du)部部長

　　春運應急工作領導小組辦公室(shi)設(she)在交通運輸廳安全與質量監(jian)督管理處，聯系電話(hua)：XXXX。

　　（二(er)）應急(ji)領導小(xiao)組職責。

　　傳達落實自治區政府相(xiang)關(guan)指示精神和指令；按照行業職責(ze)，做好惡(e)劣天氣下(xia)全區旅客道(dao)路運輸保(bao)障(zhang)和突(tu)發事(shi)件預(yu)防工(gong)作；指導各(ge)市、縣(xian)（區）交通(tong)運輸主管(guan)部(bu)門協(xie)助各(ge)地政府做好相(xiang)關(guan)行業應(ying)急工(gong)作。

　　（三）應急領導(dao)小組辦(ban)公(gong)室職責。

　　負(fu)責客(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)、危險化學品(pin)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸安全事故和暴風雪等惡(e)劣天氣對道(dao)路運(yun)(yun)(yun)(yun)輸影響(xiang)的(de)了(le)解、分析、報告工(gong)作(zuo)，協助有關(guan)(guan)(guan)部門做好突發事件善后(hou)處(chu)理工(gong)作(zuo)；組織調度客(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)車(che)輛(liang)，運(yun)(yun)(yun)(yun)送滯(zhi)留旅客(ke)；指導相關(guan)(guan)(guan)汽車(che)客(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)站做好客(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)信息的(de)發布工(gong)作(zuo)，與各(ge)有關(guan)(guan)(guan)單位保持(chi)聯系，及時掌(zhang)握(wo)應急(ji)動態；完成春(chun)運(yun)(yun)(yun)(yun)應急(ji)領導小組交辦的(de)其(qi)它工(gong)作(zuo)。

　　四、應急響應和預案啟動

　　（一）當(dang)惡劣天(tian)氣發(fa)生時，引起客車停運(yun)、乘客大量滯(zhi)留等情(qing)況，按(an)屬地(di)管理(li)原則，由事發(fa)地(di)交通運(yun)輸(shu)主管部門按(an)照有(you)關規定，立即(ji)將(jiang)有(you)關情(qing)況向當(dang)地(di)政府以(yi)及上級交通運(yun)輸(shu)主管部門進行報告，由當(dang)地(di)政府決(jue)定是否啟動應急(ji)預案。

　　（二）及時上報處置(zhi)情況(kuang)和事(shi)態進展情況(kuang)。

　　（三）當發生地市、縣（區）交通運(yun)輸(shu)(shu)主(zhu)管部門應急力量無法滿足應急需(xu)要(yao)，可提(ti)請(qing)寧夏交通運(yun)輸(shu)(shu)廳春(chun)運(yun)領導小組辦公(gong)室協調(diao)解決。

　　（四(si)）督促汽車(che)客運站及(ji)時發(fa)布相關信(xin)息，以(yi)便公眾合(he)理選擇出行方式。

　　五、應急處置

　　按(an)照減(jian)少人員傷亡、減(jian)輕(qing)事故危害、盡(jin)快(kuai)疏運滯留旅客(ke)的(de)原則，做(zuo)好應(ying)急處置工作。

　　（一(yi)）營(ying)運客車發(fa)生重大(da)以上事故處置(zhi)程(cheng)序。

　　1．乘務員(yuan)應迅(xun)速將事故(gu)情況報告(gao)單(dan)位，積極組織(zhi)疏散旅客，指導旅客開展自救(jiu)，并(bing)向過往車(che)輛(liang)、行人及附近住(zhu)戶、單(dan)位求救(jiu)。

　　2．客車駕駛員(yuan)立即將客車熄火，切斷(duan)車輛(liang)油電路(lu)，防止車輛(liang)起火爆炸，向公安(an)交(jiao)警部門(men)報案，保護好(hao)事(shi)故現場，并協助(zhu)乘(cheng)務(wu)員(yuan)做好(hao)救援(yuan)和疏散旅客工作。

　　3．營(ying)運(yun)車輛所屬單位必須第(di)一時間到達現場，備好救助所需相(xiang)關物資。

　　4．所有營運車輛和各(ge)級綜(zong)合執法機構人(ren)員如在途中發現營運客車事故，應(ying)立即停車，協助做(zuo)好救援及報告(gao)工作。

　　5．春(chun)運(yun)應急(ji)工作(zuo)領(ling)(ling)導小組(zu)接到(dao)信息后(hou)，立即向上(shang)級春(chun)運(yun)領(ling)(ling)導小組(zu)報告。同時，組(zu)長(chang)或副組(zu)長(chang)帶(dai)隊奔(ben)赴事(shi)故發(fa)生地調(diao)查(cha)了解事(shi)故情況、分析事(shi)故原(yuan)因，調(diao)度指揮車輛輸(shu)送旅客，協助公安交(jiao)警、醫(yi)療救護(hu)、保險等有關部門做好善后(hou)處理工作(zuo)。

　　（二）危險貨物運輸事故處置程序。

　　1．駕駛員應(ying)迅速將事(shi)(shi)故(gu)(gu)向公安交警部門報(bao)案，向所屬(shu)單位報(bao)告，組織(zhi)附近行人、車輛疏散，維護好事(shi)(shi)故(gu)(gu)現(xian)場；押運員應(ying)采取(qu)應(ying)急處理措施，防止事(shi)(shi)故(gu)(gu)蔓延和擴(kuo)大。

　　2．各級交通運(yun)輸(shu)主管(guan)部門(men)、綜合執法等管(guan)理人員，如(ru)在途中發現危(wei)險貨物運(yun)輸(shu)事故，應立即停(ting)車，協助做好救援及報告工作。

　　3．春運應急工作領導(dao)小組(zu)應向公安、消防、環保(bao)等部門報告救(jiu)助，并(bing)組(zu)織專業(ye)人員(yuan)趕赴事故現(xian)場。

　　（三）大(da)量旅(lv)客滯留處置(zhi)程序。

　　1．汽車客(ke)運(yun)站要保障滯留(liu)旅客(ke)能吃(chi)上(shang)熱飯、喝上(shang)熱水、不挨凍，做好宣傳穩定(ding)現場工作，保持旅客(ke)情緒(xu)穩定(ding)。

　　2．盡快摸清旅客流向(xiang)和(he)數(shu)量，以及所需運力情(qing)況。

　　3．春運應急工作領導小(xiao)組(zu)組(zu)織調度輸送滯留旅客(ke)所需車輛。

　　（四）汽車客(ke)運站出(chu)現旅(lv)客(ke)體溫(wen)超(chao)標的處(chu)置程序。

　　1．客運站及時將體(ti)溫(wen)超過37.3℃的旅(lv)客引入臨時醫學觀(guan)察點或隔離觀(guan)察室(shi)，由醫務人員對體(ti)溫(wen)超標旅(lv)客進行反復測量，詢問并詳細(xi)登記旅(lv)客相關信息(xi)。

　　2．經(jing)反復測量旅(lv)客(ke)(ke)體(ti)溫(wen)后仍存(cun)在(zai)異(yi)常(chang)，第一時(shi)間(jian)向屬地疫情(qing)防控工作領導小組辦(ban)公室和春運應急工作領導小組報告，并將旅(lv)客(ke)(ke)轉(zhuan)送至定點醫院(yuan)隔離診療。

　　3．春(chun)運應急工(gong)作領(ling)導(dao)小組接到信息后，立(li)即向上級(ji)春(chun)運工(gong)作領(ling)導(dao)小組報告。同時，指導(dao)屬(shu)地交(jiao)通(tong)運輸主管(guan)部(bu)門(men)，協(xie)同醫療(liao)衛(wei)生部(bu)門(men)做好后續客(ke)運站內密切接觸者排查和場所消毒、通(tong)風及監測(ce)檢(jian)查等工(gong)作。

　　六、應急保障

　　（一）加(jia)強與公安、氣(qi)(qi)象、鐵路、民(min)航(hang)等部門信息(xi)溝通，及時(shi)掌握(wo)天氣(qi)(qi)、路況等相關信息(xi)，并通知(zhi)道路旅客運輸企業(ye)。

　　（二）報(bao)請(qing)上(shang)級(ji)交通運(yun)輸主(zhu)管部(bu)門協調鐵路部(bu)門，加開(kai)臨時火車或增掛車廂(xiang)，增大運(yun)能，及時有效疏運(yun)分流(liu)旅(lv)客(ke)，緩解公路運(yun)輸壓(ya)力。

　　（三(san)）與公安交警部(bu)門緊密配合，采(cai)取錯時發車(che)、分段發車(che)等方式，由相關道(dao)路運輸企業(ye)領導(dao)帶隊，加快旅客疏運，緩解站內旅客滯留。

　　（四）采(cai)取限速行駛(shi)、車(che)輛(liang)動態監控等(deng)手段(duan)，確保(bao)參營運輸車(che)輛(liang)行車(che)安全。

　　（五(wu)）督(du)促(cu)各道路運輸企業(ye)落實(shi)企業(ye)主體責(ze)任，按照企業(ye)應急(ji)預案開展工(gong)作。應急(ji)車(che)輛出車(che)前須配備防滑鏈、三角木、防滑砂、鐵锨等應急(ji)工(gong)具。

　　（六）與醫療衛(wei)生部門密切配(pei)合，按照疫(yi)情(qing)防(fang)控預防(fang)指南要求(qiu)，落實客運場站(zhan)、公共交通(tong)工(gong)具(ju)(ju)等人員密集場所和密閉交通(tong)工(gong)具(ju)(ju)的通(tong)風、消毒、體溫檢測、信息登記(ji)等防(fang)控措施(shi)。

　　七、應急總結

　　應(ying)急處置結(jie)束(shu)后，寧夏(xia)公路管理中心、寧夏(xia)交通(tong)運(yun)輸綜合執(zhi)法監(jian)督局和寧夏(xia)交通(tong)投(tou)資集團有限(xian)公司(si)要及(ji)時總結(jie)經驗教訓，形(xing)成書面(mian)報(bao)告(gao)報(bao)交通(tong)運(yun)輸廳春(chun)運(yun)應(ying)急工作領導(dao)小組(zu)辦公室備案，為有效(xiao)妥善(shan)處置春(chun)運(yun)突發(fa)事件積累經驗。

　　春運工作應急預案篇6

　　為積極應(ying)對并及時妥善(shan)處置春(chun)運(yun)(yun)(yun)、雙(shuang)節重(zhong)點時段期間突發(fa)(fa)事件，全面(mian)提高交通運(yun)(yun)(yun)輸系統應(ying)對各類(lei)突發(fa)(fa)事件的(de)能力，營(ying)造安全平(ping)穩、有(you)序暢通的(de)春(chun)運(yun)(yun)(yun)交通運(yun)(yun)(yun)輸環境(jing)，確保春(chun)運(yun)(yun)(yun)工作高效(xiao)進行運(yun)(yun)(yun)營(ying)；按照上級(ji)有(you)關文件、會議精神，結合(he)我縣春(chun)運(yun)(yun)(yun)工作實(shi)際，針對春(chun)運(yun)(yun)(yun)、雙(shuang)節期間可(ke)能出現的(de)各類(lei)突發(fa)(fa)情況，現制訂完善(shan)春(chun)運(yun)(yun)(yun)、雙(shuang)節工作應(ying)急(ji)預案。

　　一(yi)、工作原則和預(yu)案(an)啟動

　　春(chun)運(yun)(yun)突發事(shi)件應(ying)急救(jiu)援工(gong)作，按照“安全優質、平穩有(you)序、客貨(huo)兼顧”的總體要求，堅(jian)持“以人(ren)為本，統一指揮(hui)，保障(zhang)救(jiu)援，分級(ji)負責”的工(gong)作原(yuan)則，快速反應(ying)，科學(xue)決策(ce)，提高應(ying)急能力(li)；積極應(ying)對春(chun)運(yun)(yun)、雙節期間可能出現的突發客流高峰、運(yun)(yun)力(li)不(bu)足導致(zhi)旅(lv)客大量滯(zhi)留或是遇有(you)重特(te)大交通(tong)事(shi)故、公(gong)(gong)共事(shi)件和(he)雨雪冰凍(dong)等惡劣(lie)天(tian)氣(qi)、公(gong)(gong)路(lu)橋涵、路(lu)面塌方阻塞(sai)公(gong)(gong)路(lu)等緊急情況發生，應(ying)立即啟動本預案。

　　二、組織機構及(ji)主要職責(ze)

　　為及時處置春運、雙節期間突發事件，我局成立(li)春運突發事件應急處置保(bao)障(zhang)及指(zhi)揮領導(dao)組織；負責春運、雙節期間全縣范圍(wei)內道路交通突發公共事件的應急處置保(bao)障(zhang)工作。應急指(zhi)揮領導(dao)小組成員(yuan)如下：

　　略

　　系(xi)(xi)統各(ge)單(dan)位要結(jie)合(he)本單(dan)位工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)實(shi)際和管(guan)理職能，分別成立(li)(li)相(xiang)應(ying)(ying)(ying)的(de)春運(yun)(yun)及突(tu)發安全生產事故應(ying)(ying)(ying)急響應(ying)(ying)(ying)、保障指(zhi)揮機構，建立(li)(li)春運(yun)(yun)領(ling)導(dao)組織(zhi)，完善春運(yun)(yun)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)方案(an)及應(ying)(ying)(ying)急預(yu)案(an)，及時(shi)有效處(chu)理職責(ze)范圍(wei)內的(de)突(tu)發應(ying)(ying)(ying)急事件。主要工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)職責(ze)是(shi)：局春運(yun)(yun)辦負責(ze)《應(ying)(ying)(ying)急預(yu)案(an)》的(de)啟動(dong)、指(zhi)揮、協(xie)調工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)；局屬各(ge)單(dan)位負責(ze)組織(zhi)實(shi)施，并結(jie)合(he)各(ge)自工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)職能制定本單(dan)位的(de)春運(yun)(yun)應(ying)(ying)(ying)急實(shi)施方案(an)；局春運(yun)(yun)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)應(ying)(ying)(ying)急預(yu)案(an)領(ling)導(dao)小(xiao)組，全面領(ling)導(dao)交通運(yun)(yun)輸系(xi)(xi)統應(ying)(ying)(ying)急預(yu)案(an)體(ti)系(xi)(xi)的(de)建立(li)(li)、健全、完善工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，指(zhi)揮、協(xie)調重大或特(te)別重大突(tu)發公共事件的(de)應(ying)(ying)(ying)對與處(chu)置工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)。

　　1、局春(chun)運辦(ban)：負(fu)責春(chun)運《應急(ji)預案》的啟動、指揮、協調(diao)(diao)；督促、檢查(cha)系統(tong)各單(dan)位執(zhi)行《應急(ji)預案》的工作情況；負(fu)責春(chun)運、雙節期間突發事件(jian)現場處置保障工作的協調(diao)(diao)聯絡及善后(hou)處理工作。

　　2、運管局：加強客(ke)運場站(zhan)(zhan)(zhan)及客(ke)、貨運輸市場秩序(xu)管理；及時(shi)掌握客(ke)運站(zhan)(zhan)(zhan)場客(ke)流動態并向局春(chun)運辦報告；負(fu)責準備、協調應急運力；在實施(shi)《應急預案》的情況下，要及時(shi)調配運力，疏導客(ke)運站(zhan)(zhan)(zhan)場的滯留旅客(ke)；確定更改臨時(shi)客(ke)運線路(lu)；指揮(hui)現(xian)場交(jiao)通，維護現(xian)場秩序(xu)。

　　3、農(nong)村所：負(fu)責春運、雙(shuang)節期間縣(xian)鄉(xiang)公路(lu)(lu)、橋(qiao)梁突發(fa)事件后(hou)的搶(qiang)險及應(ying)(ying)(ying)急救(jiu)援(yuan)物資和設備(bei)機(ji)械準備(bei)，清(qing)除現(xian)場(chang)路(lu)(lu)障(zhang)，確(que)保公路(lu)(lu)暢通(tong)；組(zu)織應(ying)(ying)(ying)急搶(qiang)險、搶(qiang)修(xiu)隊(dui)伍(wu)（人員名單報局春運工作應(ying)(ying)(ying)急響(xiang)應(ying)(ying)(ying)、救(jiu)援(yuan)保障(zhang)領導小組(zu)辦(ban)公室），參(can)與具體應(ying)(ying)(ying)急響(xiang)應(ying)(ying)(ying)、救(jiu)援(yuan)保障(zhang)工作。

　　4、執法所(suo)：負責(ze)縣境內公(gong)(gong)路(lu)的路(lu)政(zheng)巡查以(yi)及(ji)治理超(chao)限、超(chao)載運輸(shu)車輛和打擊非(fei)法營運的交(jiao)通行(xing)政(zheng)執法工(gong)作。及(ji)時(shi)(shi)排查縣境內路(lu)面、橋涵、邊(bian)坡、公(gong)(gong)路(lu)用地、公(gong)(gong)路(lu)設施(shi)出現的安全隱患；并(bing)及(ji)時(shi)(shi)以(yi)報(bao)告形式向局(ju)安監股、公(gong)(gong)路(lu)局(ju)、農村所(suo)反饋，以(yi)便及(ji)時(shi)(shi)排除險情、整改到(dao)位；如遇惡劣自然災害天氣情況(kuang)下，要積極協(xie)助相關部門搞好公(gong)(gong)路(lu)保通。

　　5、客(ke)(ke)運企業(ye)（光山客(ke)(ke)運公司(si)(si)、汽運總公司(si)(si)、萬佳公司(si)(si)、佳業(ye)公司(si)(si)）負責春運突發事件中(zhong)客(ke)(ke)運應急車(che)輛的(de)'調集(ji)，組織好運力，疏(shu)散(san)現場人員；在遇惡劣天氣（雨雪(xue)冰凍(dong)）情況(kuang)時，做好關(guan)閉車(che)站(zhan)及旅客(ke)(ke)的(de)疏(shu)導工作，并配合運管(guan)(guan)局、執(zhi)法所加(jia)強對站(zhan)外營運客(ke)(ke)車(che)的(de)安(an)全監(jian)管(guan)(guan)。

　　6、海事(shi)處：加強(qiang)春運期間我縣渡(du)口(kou)渡(du)船的(de)安(an)全監管(guan)(guan)，嚴(yan)格執行(xing)“三關一排查”制度(du)；按照屬地管(guan)(guan)理的(de)原則，督促相關鄉鎮政府嚴(yan)格落實屬地船舶安(an)全管(guan)(guan)理責(ze)任；嚴(yan)厲打擊非法渡(du)口(kou)、渡(du)船違法、非法經營行(xing)為(wei)，做好內河水上交通應急(ji)救援準備和(he)應急(ji)船只保(bao)障(zhang)工(gong)作。

　　三、應急隊伍及(ji)運力保障(zhang)

　　應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)(ji)響(xiang)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)保障(zhang)隊(dui)伍由(you)局(ju)屬(shu)各(ge)單(dan)位(wei)(wei)人(ren)員組成，日常工(gong)(gong)作由(you)各(ge)單(dan)位(wei)(wei)、部門(men)履(lv)行(xing)(xing)職責(ze)自行(xing)(xing)管理，突發事(shi)件后應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)(ji)響(xiang)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)、保障(zhang)由(you)局(ju)春運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)辦統一(yi)指揮調(diao)度；應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)力由(you)各(ge)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸企業準備(bei)(bei)(bei)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)，隨時備(bei)(bei)(bei)用，建立(li)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)(ji)快速反應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)保障(zhang)機制(zhi)。為(wei)保證應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)(ji)旅客分流和(he)(he)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)(ji)物資運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸及時到位(wei)(wei)，按照(zhao)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)力配備(bei)(bei)(bei)的(de)要(yao)求，光山客運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)公司(si)負(fu)責(ze)調(diao)配客車(che)(che)(che)(che)10輛(liang)；汽運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)總公司(si)負(fu)責(ze)調(diao)配客車(che)(che)(che)(che)6輛(liang)作為(wei)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)(ji)保障(zhang)車(che)(che)(che)(che)隊(dui)，做好(hao)隨時保障(zhang)出(chu)(chu)車(che)(che)(che)(che)的(de)準備(bei)(bei)(bei)工(gong)(gong)作；農村(cun)公路(lu)管理所準備(bei)(bei)(bei)裝(zhuang)載機2臺(tai)(tai)，應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)(ji)物資運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸雙排(pai)座貨(huo)(huo)車(che)(che)(che)(che)3輛(liang)，組織工(gong)(gong)程技術(shu)人(ren)員和(he)(he)養護工(gong)(gong)人(ren)30名，參加春運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)(ji)響(xiang)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)公路(lu)搶(qiang)險突擊隊(dui)；按照(zhao)“先搶(qiang)通(tong)、后修(xiu)復(fu)”的(de)原則，盡快搶(qiang)通(tong)或制(zhi)定(ding)切實可行(xing)(xing)的(de)繞行(xing)(xing)保障(zhang)方案，及時有(you)效保障(zhang)客貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸車(che)(che)(che)(che)輛(liang)能(neng)夠通(tong)行(xing)(xing)；運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)管局(ju)、執(zhi)(zhi)法(fa)所組織交通(tong)執(zhi)(zhi)法(fa)人(ren)員40名，應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)(ji)保障(zhang)工(gong)(gong)作執(zhi)(zhi)法(fa)車(che)(che)(che)(che)5臺(tai)(tai)，參與突發事(shi)件后應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)力的(de)疏導、客運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)保障(zhang)和(he)(he)秩序維護；海事(shi)處(chu)與相關單(dan)位(wei)(wei)部門(men)聯系(xi)確定(ding)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)(ji)保障(zhang)船(chuan)只，在(zai)春運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)、雙節期間做好(hao)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)(ji)準備(bei)(bei)(bei)；出(chu)(chu)租車(che)(che)(che)(che)公司(si)選調(diao)20臺(tai)(tai)車(che)(che)(che)(che)況(kuang)性能(neng)良(liang)好(hao)的(de)出(chu)(chu)租車(che)(che)(che)(che)，作為(wei)及時補充保障(zhang)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)力。

　　四、應急措施

　　1、當因(yin)惡劣天氣(qi)影響或(huo)者(zhe)其它突發(fa)事件而導致旅客(ke)大量滯(zhi)留(liu)，主要客(ke)運(yun)(yun)站正常(chang)秩序(xu)(xu)出(chu)現混亂，現有管(guan)理力量難(nan)以維持客(ke)運(yun)(yun)站工作秩序(xu)(xu)情況下，采(cai)取以下應急措施：

　　---客(ke)運(yun)車站立即停止預(yu)售票，避免(mian)旅客(ke)的過度聚集；

　　---局春(chun)運(yun)(yun)辦(ban)(ban)通過縣春(chun)運(yun)(yun)辦(ban)(ban)向縣政府(fu)申請增派(pai)公安、武警執勤人員，維護(hu)客運(yun)(yun)站治安、交通秩(zhi)序(xu)；

　　---運(yun)(yun)(yun)管局負責調(diao)(diao)配(pei)道(dao)路(lu)應急運(yun)(yun)(yun)力(li)疏運(yun)(yun)(yun)旅客；調(diao)(diao)配(pei)客車數(shu)量根據客運(yun)(yun)(yun)站旅客滯(zhi)留(liu)情況決定(ding)，運(yun)(yun)(yun)管局、執(zhi)法所負責維護客運(yun)(yun)(yun)秩序。

　　2、受自(zi)然災(zai)害(hai)、雨雪(xue)冰凍天(tian)氣等造(zao)成(cheng)縣(xian)鄉道路(lu)(lu)(lu)無法通(tong)車和公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)橋梁(liang)(liang)突(tu)發狀況(kuang)，出(chu)現長時(shi)間道路(lu)(lu)(lu)中斷(duan)情況(kuang)下，局春運辦(ban)應(ying)(ying)迅速向(xiang)社會公(gong)(gong)告(gao)并向(xiang)各運輸(shu)企業、個體(ti)運輸(shu)業戶、汽車客(ke)運站發出(chu)緊急(ji)通(tong)知(zhi)，密切注意公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)況(kuang)，情況(kuang)嚴重時(shi)，汽車客(ke)運站要(yao)立(li)即停(ting)止預售客(ke)票，避(bi)免旅客(ke)滯留；公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)管理和養護部(bu)門迅速組織搶修保障應(ying)(ying)急(ji)隊伍和工程機械對(dui)縣(xian)境內(nei)中斷(duan)道路(lu)(lu)(lu)橋梁(liang)(liang)進(jin)行搶修，盡快恢復和保障交(jiao)通(tong)暢通(tong)。

　　---光(guang)山(shan)縣公(gong)路局負責轄(xia)區內國(guo)省道公(gong)路暢通；

　　---農村公路管理所負(fu)責轄區(qu)內縣鄉公路暢通；

　　3、當客運站出(chu)現(xian)突發事(shi)件時，采取以下(xia)應(ying)急工作(zuo)措施：

　　---發生爆炸(zha)突發事件時。客(ke)(ke)運(yun)站現場執勤人(ren)員(yuan)要迅速(su)組(zu)織旅客(ke)(ke)疏散和(he)(he)實(shi)施搶救，維持現場秩序，劃定警戒(jie)區域，同時立(li)即向(xiang)局春運(yun)辦和(he)(he)縣有關部門報告，并積極(ji)協助公安、武警、衛(wei)生等部門做(zuo)好現場處置，實(shi)施救護；各(ge)運(yun)輸企(qi)業、客(ke)(ke)運(yun)站要加強對旅客(ke)(ke)攜帶(dai)、托運(yun)的物品的安全檢查，嚴禁旅客(ke)(ke)攜帶(dai)易(yi)燃、易(yi)爆危險品乘車出行。

　　---發生群體性騷(sao)亂事(shi)件。如(ru)道路(lu)運(yun)輸(shu)長時間受阻，滯留客運(yun)站旅客聚集鬧事(shi)，現場(chang)執勤人員要(yao)及時做(zuo)好(hao)勸導(dao)和秩序維(wei)護工作(zuo)，立即向局春(chun)運(yun)辦和縣有關(guan)部門報(bao)告；積極協助公安(an)部門做(zuo)好(hao)現場(chang)處置工作(zuo)。

　　---發(fa)生火(huo)(huo)災(zai)突(tu)發(fa)事故(gu)。當發(fa)生火(huo)(huo)災(zai)事故(gu)時(shi)，現(xian)場執勤人(ren)員要第一時(shi)間組織消防(fang)器材滅(mie)火(huo)(huo)，迅速疏散(san)群眾(zhong)，維持(chi)秩序，搶救(jiu)傷員和減(jian)少財產物(wu)資損失，并(bing)立即向(xiang)公安、消防(fang)部門和局春運辦報告。

　　---發(fa)(fa)生突發(fa)(fa)公共(gong)衛生事(shi)件。當發(fa)(fa)生突發(fa)(fa)公共(gong)衛生事(shi)件時，要(yao)立即向縣衛生部門(men)和局春運辦報(bao)告；一旦發(fa)(fa)現(xian)來自(zi)疫區的禽類及其產品，要(yao)立即暫(zan)扣并報(bao)告縣衛生防疫部門(men)處理(li)。

　　---當出現不法(fa)(fa)分子進(jin)行打砸等違法(fa)(fa)犯罪活動時。現場(chang)執勤人員要(yao)堅決有(you)效(xiao)制(zhi)止，積極配合公安(an)干警將不法(fa)(fa)分子控制(zhi)并迅(xun)速(su)帶離(li)現場(chang)；各客運站場(chang)要(yao)充分利(li)用(yong)視頻監(jian)控設備對重(zhong)點區域進(jin)行監(jian)控、取證(zheng)，為事后依法(fa)(fa)處理提供相關證(zheng)據。

　　五、應急響應

　　（1）應(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)響(xiang)應(ying)(ying)(ying)(ying)。各運(yun)(yun)(yun)輸(shu)企業作為(wei)第(di)一(yi)響(xiang)應(ying)(ying)(ying)(ying)責(ze)(ze)任(ren)單(dan)(dan)位(wei)(wei)，主(zhu)要負責(ze)(ze)人(ren)為(wei)第(di)一(yi)責(ze)(ze)任(ren)人(ren)，應(ying)(ying)(ying)(ying)在突(tu)(tu)發事(shi)件(jian)接警(jing)(jing)5分鐘(zhong)內(nei)啟(qi)動本單(dan)(dan)位(wei)(wei)先期處(chu)置(zhi)預案(an)機制，并(bing)報(bao)相關單(dan)(dan)位(wei)(wei)部門參與處(chu)理；10分鐘(zhong)內(nei)有關人(ren)員趕赴現(xian)(xian)(xian)場(chang)開(kai)展(zhan)警(jing)(jing)戒、疏散(san)群眾、控制現(xian)(xian)(xian)場(chang)、救(jiu)護搶險等基礎處(chu)置(zhi)工(gong)作；第(di)一(yi)響(xiang)應(ying)(ying)(ying)(ying)責(ze)(ze)任(ren)單(dan)(dan)位(wei)(wei)應(ying)(ying)(ying)(ying)收(shou)集現(xian)(xian)(xian)場(chang)動態信息，對初步(bu)判(pan)(pan)定(ding)屬于重(zhong)大(da)或(huo)特(te)別(bie)(bie)重(zhong)大(da)級(ji)(ji)別(bie)(bie)的(de)突(tu)(tu)發交通運(yun)(yun)(yun)輸(shu)旅客事(shi)故事(shi)件(jian)，應(ying)(ying)(ying)(ying)在事(shi)發接警(jing)(jing)后15分鐘(zhong)內(nei)分別(bie)(bie)向局春(chun)運(yun)(yun)(yun)工(gong)作應(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)領導(dao)小(xiao)組辦公室報(bao)告，必要時(shi)(shi)同時(shi)(shi)向縣政府報(bao)告；局春(chun)運(yun)(yun)(yun)辦在接報(bao)后，初步(bu)判(pan)(pan)斷為(wei)重(zhong)大(da)或(huo)特(te)別(bie)(bie)重(zhong)大(da)級(ji)(ji)別(bie)(bie)的(de)突(tu)(tu)發交通運(yun)(yun)(yun)輸(shu)旅客事(shi)故事(shi)件(jian)，要在30分鐘(zhong)內(nei)快速做出綜合(he)分析，啟(qi)動相應(ying)(ying)(ying)(ying)應(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)預案(an)，按照分級(ji)(ji)響(xiang)應(ying)(ying)(ying)(ying)權限通知相關單(dan)(dan)位(wei)(wei)，并(bing)立即(ji)組織專項(xiang)人(ren)員前往(wang)事(shi)發現(xian)(xian)(xian)場(chang)；重(zhong)大(da)和特(te)別(bie)(bie)重(zhong)大(da)突(tu)(tu)發公共事(shi)件(jian)應(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)處(chu)置(zhi)系統啟(qi)動后，專項(xiang)應(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)機構或(huo)突(tu)(tu)發事(shi)件(jian)主(zhu)管單(dan)(dan)位(wei)(wei)應(ying)(ying)(ying)(ying)根據(ju)專項(xiang)應(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)預案(an)，積極開(kai)展(zhan)應(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)處(chu)置(zhi)工(gong)作，參與處(chu)置(zhi)工(gong)作的(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)響(xiang)應(ying)(ying)(ying)(ying)、保障救(jiu)援組應(ying)(ying)(ying)(ying)在第(di)一(yi)時(shi)(shi)間趕到現(xian)(xian)(xian)場(chang)并(bing)開(kai)展(zhan)工(gong)作；應(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)結(jie)束處(chu)置(zhi)工(gong)作完畢后，局春(chun)運(yun)(yun)(yun)辦或(huo)突(tu)(tu)發事(shi)件(jian)現(xian)(xian)(xian)場(chang)主(zhu)管單(dan)(dan)位(wei)(wei)應(ying)(ying)(ying)(ying)及時(shi)(shi)研(yan)判(pan)(pan)，適(shi)時(shi)(shi)決(jue)定(ding)應(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)工(gong)作結(jie)束。

　　（2）突發事件發生(sheng)的現場管(guan)理(li)人(ren)員、交通執法人(ren)員第一時間內維護現場秩(zhi)序(xu)，錄取音像資料，為(wei)事后處置(zhi)提供相關依(yi)據。

　　（3）應急(ji)結(jie)束。突發事件得到有(you)效(xiao)控制，危害消除后，由縣春運辦在相應的范圍內發布指令，結(jie)束應急(ji)狀態；必(bi)要時(shi)，通過新聞媒體向社(she)會(hui)發布結(jie)束應急(ji)的公告。

　　（4）善后處(chu)置(zhi)。應(ying)(ying)(ying)急工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)結束后，局春運辦(ban)與(yu)相關運輸企業協調負(fu)責做好(hao)(hao)善后工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)。局春運工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)應(ying)(ying)(ying)急領導小(xiao)組(zu)辦(ban)公室與(yu)運輸企業負(fu)責做好(hao)(hao)調查(cha)和總結，事(shi)后在(zai)善后處(chu)置(zhi)階段對交通運輸系統突發(fa)公共事(shi)件(jian)事(shi)發(fa)原(yuan)因、處(chu)置(zhi)經過、損失、責任(ren)單位(wei)獎懲(cheng)、救援需求等做出綜(zong)合(he)調查(cha)評估，并(bing)及時將工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)情況報告局春運工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)應(ying)(ying)(ying)急領導小(xiao)組(zu)，由局春運工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)應(ying)(ying)(ying)急領導小(xiao)組(zu)再向縣政府(fu)報告。

　　參與(yu)應急響應、救援(yuan)保障工作的(de)單位(wei)和運(yun)輸企(qi)業應對應急處(chu)(chu)置工作進行總結(jie)，并書面(mian)報告局春運(yun)工作應急領導小組(zu)辦公室。根據(ju)調(diao)查評估報告，對在處(chu)(chu)置突(tu)發事件中(zhong)有突(tu)出貢獻的(de)單位(wei)、企(qi)業和個人，給予表彰和獎勵(li)；對在處(chu)(chu)置突(tu)發事件中(zhong)瞞報、漏報、遲(chi)報信息及其(qi)他失職、瀆職行為的(de)單位(wei)、企(qi)業和個人，嚴肅問責追責；構成犯罪(zui)的(de)，提請(qing)司(si)法機關依法追究刑事責任(ren)。

　　對本預案外出現(xian)的突發事(shi)件(jian)，各相(xiang)關單位(wei)在(zai)現(xian)場(chang)、環境客(ke)觀(guan)條件(jian)不足(zu)以(yi)應對處置時(shi)，要(yao)及(ji)時(shi)向(xiang)局(ju)春(chun)(chun)運(yun)(yun)辦(ban)(ban)報告(gao)，由局(ju)春(chun)(chun)運(yun)(yun)辦(ban)(ban)及(ji)時(shi)報告(gao)縣(xian)春(chun)(chun)運(yun)(yun)辦(ban)(ban)協調進行緊急(ji)處置；相(xiang)鄰縣(xian)、市發生突發事(shi)件(jian)，需要(yao)支援和應急(ji)響應時(shi)，按照(zhao)(zhao)上級(ji)統一(yi)安排部署，嚴格按照(zhao)(zhao)相(xiang)關應急(ji)方案執行。

　　春運工作應急預案篇7

　　20xx年春運(yun)工作于2月4日開始，3月15日結束，為(wei)期40天。為(wei)實現為(wei)其40天的春運(yun)“確(que)保安全(quan)、平穩有(you)序、便(bian)民(min)(min)利(li)民(min)(min)”目(mu)標，有(you)效確(que)保電煤、成(cheng)品油(you)等重點(dian)物(wu)資(zi)的運(yun)輸和水(shui)上交通安全(quan)，特(te)制定(ding)春運(yun)應急預案如下：

　　組長：xxxx

　　副組長：xxxx

　　成員：xxxx

　　春運辦公(gong)室設在航行(xing)監督(du)科，xxxx任(ren)辦公(gong)室主任(ren)。

　　隊長：xxxx

　　副隊長：xxxx

　　隊員：xxxx

　　下(xia)列車(che)輛(liang)、海巡艇(ting)及各站點(dian)的(de)快艇(ting)必(bi)須處于良好的(de)技(ji)術狀(zhuang)態，保證能(neng)隨時被(bei)調用。

　　1、蘇(su)(su)D837C7、蘇(su)(su)DLG060、蘇(su)(su)DLA812

　　2、蘇(su)(su)海(hai)巡(xun)0401、蘇(su)(su)海(hai)巡(xun)0403、蘇(su)(su)海(hai)巡(xun)0404、蘇(su)(su)海(hai)巡(xun)0405、蘇(su)(su)海(hai)巡(xun)401、蘇(su)(su)海(hai)巡(xun)405、蘇(su)(su)海(hai)巡(xun)408、蘇(su)(su)海(hai)巡(xun)410

　　春運工作領(ling)導小組及應急小分(fen)隊的全體(ti)成員手(shou)機(ji)、電話必須(xu)24小時開通，對講機(ji)電池必須(xu)充足(zu)電量并處于開啟狀態，以(yi)方便通訊(xun)聯絡，遇有突發(fa)事件必須(xu)立(li)即趕赴現場(chang)進行處置。

　　1、春運期間(jian)，12395水上搜救電(dian)話(hua)及(ji)各簽證報(bao)港(gang)服務點(dian)值(zhi)班電(dian)話(hua)必須24小時有人值(zhi)守(shou)監(jian)聽(ting)(ting)，各簽證報(bao)港(gang)服務點(dian)值(zhi)班人員必須隨(sui)時聽(ting)(ting)從處(chu)春運辦公室的'調遣，做到有警必接、接警必出(chu)，對水上交通事故處(chu)理、航道疏(shu)檔工作，做到及(ji)時、準確、有效，并(bing)做好(hao)臺帳記(ji)錄。

　　2、春運工作領導小組成員(yuan)如外(wai)出（出xxxx范(fan)圍），必(bi)需向(xiang)潘紅兵組長請(qing)假；應急小分(fen)隊所(suo)有成員(yuan)如外(wai)出，必(bi)須向(xiang)吳(wu)志(zhi)明隊長請(qing)假。

　　元(yuan)月30日前組(zu)織對(dui)轄區內的(de)(de)旅游船(chuan)、危險化學品碼頭、水(shui)上水(shui)下施工(gong)作業(ye)區域、水(shui)上供油船(chuan)舶（站點）進行一次(ci)拉網式安全監督(du)檢查(cha)，主要檢查(cha)船(chuan)員(yuan)和加油站點操作人員(yuan)的(de)(de)持證情(qing)況，船(chuan)舶的(de)(de)適(shi)航(hang)情(qing)況，查(cha)相關單位(wei)落實(shi)冬(dong)季“五防”措施的(de)(de)情(qing)況。發(fa)現重(zhong)大安全隱患應送達(da)整改通知書，并(bing)及時督(du)促整改到位(wei)。加強對(dui)重(zhong)點航(hang)段的(de)(de)巡航(hang)檢查(cha)力度，嚴防造成(cheng)大面積的(de)(de)航(hang)道堵塞情(qing)況。

　　1、各簽證服務點(dian)接到水上(shang)交(jiao)通重大險(xian)情(qing)(qing)報(bao)(bao)告(gao)后，應立即趕赴現場進(jin)行處(chu)(chu)置，同時向處(chu)(chu)春運辦公室報(bao)(bao)告(gao)，消除(chu)險(xian)情(qing)(qing)后，由海事處(chu)(chu)將發生(sheng)的險(xian)情(qing)(qing)及處(chu)(chu)置情(qing)(qing)況(kuang)上(shang)報(bao)(bao)上(shang)級(ji)有關(guan)部門并通報(bao)(bao)有關(guan)單位(wei)，防止信息(xi)倒流。

　　2、遇到(dao)發生重大事(shi)故，海(hai)事(shi)處立(li)即(ji)組織人(ren)員趕赴現場進行組織搜(sou)救(jiu)和調查處理工作(zuo)。遇有(you)死亡事(shi)故，及時(shi)通(tong)報(bao)水警(jing)大隊(dui)，并(bing)與水警(jing)大隊(dui)聯(lian)合處置。遇有(you)沉船(chuan)事(shi)故，及時(shi)在(zai)沉船(chuan)現場設置安全(quan)標志(zhi)，維護好現場的通(tong)航(hang)秩序(xu)，同時(shi)通(tong)知(zhi)航(hang)道(dao)部門立(li)即(ji)組織打撈及時(shi)清障(zhang)，在(zai)最短的時(shi)間內(nei)恢復航(hang)道(dao)通(tong)航(hang)。

　　3、遇有航(hang)道堵塞事件，按(an)“xxxx市地方(fang)海事處(chu)防堵保暢應急預案”執行。

　　4、加(jia)強對(dui)城中河進行(xing)巡航(hang)(hang)，加(jia)強對(dui)船(chuan)舶停靠秩序的管理，防止船(chuan)舶停靠秩序混(hun)亂而造成航(hang)(hang)道堵塞。

　　5、針(zhen)對(dui)冬季雨雪、冰凍、低溫等惡(e)劣(lie)天氣(qi)較(jiao)多的特點(dian)，各簽證服務點(dian)必須及時收(shou)聽和公布水文、氣(qi)象信息(xi)。

　　1、堅持與江(jiang)蘇天目湖(hu)旅游股(gu)份(fen)有限公司(si)聯系制度。春運期間，用電話(hua)聯系來掌握風景區的游客(ke)動(dong)態。

　　2、以遠(yuan)程監控和(he)現(xian)場監督相結合的方式來加(jia)強(qiang)碼頭(tou)秩(zhi)序管(guan)理(li)，加(jia)強(qiang)船(chuan)員(yuan)持證(zheng)管(guan)理(li)，堅決制止旅游船(chuan)超載航行(xing)。

　　春運工作應急預案篇8

　　為(wei)認真搞好20xx年(nian)春節運(yun)輸工作(zuo)，確保春運(yun)期間“以人為(wei)本、安全(quan)第(di)一(yi)、以客為(wei)主、優質(zhi)服務，堅決(jue)杜絕群(qun)死(si)群(qun)傷重特大惡性事故的(de)發生，把一(yi)般事故降低(di)到(dao)最低(di)水平，既要(yao)保證旅客走得了，又要(yao)讓旅客走的(de)安全(quan)舒暢”的(de)整體要(yao)求，本著(zhu)以人為(wei)本、有備無(wu)患、精(jing)心組(zu)織(zhi)、周密部署的(de)原(yuan)則，特制(zhi)定春運(yun)工作(zuo)應急(ji)預案。

　　一(yi)、客車(che)和其他社會(hui)車(che)輛(liang)在山區(qu)三級(ji)（含三級(ji)）一(yi)下公路達不到(dao)夜間安全(quan)行駛條件的處置。

　　對各客運經營(ying)者(zhe)必須按(an)照道路通行進(jin)行時段(duan)的(de)要求，合理安(an)排運行時間(jian)，禁止(zhi)夜間(jian)運行或通行。特殊(shu)情(qing)況(kuang)，各客運經營(ying)者(zhe)必須報(bao)告鎮春(chun)運辦，并配置通訊工具及(ji)相(xiang)關設施。

　　二(er)、冰雪天氣公路受阻(zu)的.處置

　　（一）如遇冰雪天氣，對山區的重要路(lu)段黃泥(ni)坳、八都至九都等重點(dian)路(lu)路(lu)段，公安(an)、交通(tong)要派人提前檢(jian)查路(lu)況，并安(an)排(pai)安(an)全人員值班，達不到安(an)全通(tong)行條件的，不準冒險通(tong)行，相關車輛必須(xu)裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設施。

　　（二）如遇公路(lu)塌方交通中斷，交通運輸、公安部門要(yao)組織力量(liang)，全力搶修，盡快(kuai)恢復通行，在修通之前，要(yao)采取各種(zhong)措施，確(que)保旅客(ke)順利通行。

　　（三(san)）各運(yun)輸單(dan)位要建立靈活的調度機制，科學(xue)安排，做到長(chang)短途排班合理，充分提高車(che)輛運(yun)用效率，不(bu)使旅客滯留。

　　三、冰凍(dong)、大風、大霧天(tian)氣，水(shui)上(shang)客運安全的處(chu)置

　　（一）如遇冰凍、大風(feng)、大霧天氣(qi)和(he)(he)其他因(yin)素(su)造成客運(yun)(yun)船舶停運(yun)(yun)和(he)(he)危及安全運(yun)(yun)行時，交通運(yun)(yun)輸和(he)(he)海(hai)事部門(men)要采取果斷措施，做出快速和(he)(he)妥(tuo)善處置，確(que)保春(chun)運(yun)(yun)安全。

　　（二(er)）各(ge)汽車(che)輪(lun)渡要備足草(cao)袋、鹽(yan)巴等(deng)防凍滑物資，遇(yu)冰凍、大風、大霧天(tian)氣(qi)不能渡運時，要維護好兩岸碼頭的秩序，以便(bian)車(che)輛能及時安(an)全上(shang)下渡。

　　四、如遇交通運輸重(zhong)特(te)大治安案件的處置

　　春(chun)運期(qi)間如遇重特大治安案件，由公安局統一指(zhi)揮、調度、重拳出(chu)擊，做出(chu)快速反應，力(li)爭(zheng)在較短時間內予以(yi)解決和(he)處置。

　　五、加(jia)強春運期間(jian)的值班和信息(xi)反饋

　　春(chun)運期間(jian)，鎮(zhen)春(chun)運辦要(yao)實行(xing)24小時值(zhi)班，各村和(he)職(zhi)能部(bu)門(men)要(yao)一日一報(bao)鎮(zhen)春(chun)運辦，有事報(bao)事，無事報(bao)平安(an)。

　　春運工作應急預案篇9

　　為認真搞好20xx年春(chun)(chun)節運輸工作，確保春(chun)(chun)運期間“以人為本、安(an)全第一、以客為主、優質服務，堅決杜絕群(qun)死(si)群(qun)傷重特(te)大惡性事故的發生，把(ba)一般事故降低(di)到最低(di)水平，既要(yao)(yao)保證旅客走(zou)得了，又要(yao)(yao)讓(rang)旅客走(zou)得安(an)全舒暢”的整體要(yao)(yao)求，本著以人為本、有備無(wu)患、精心組織、周密部(bu)署的原則，特(te)制定春(chun)(chun)運工作應急預(yu)案。

　　一、客(ke)車在山區三(san)級（含三(san)級）以(yi)下(xia)公路達不到夜間安全(quan)

　　行(xing)駛條件的處(chu)置對桃浮線、荷土線、雙大(da)線等(deng)三級公(gong)路以下、達不到夜(ye)間安(an)全行(xing)駛條件的`路段，各客運(yun)經營(ying)者必須按照道路通行(xing)進(jin)行(xing)時段的要求，合理安(an)排運(yun)行(xing)時間，禁止夜(ye)間運(yun)行(xing)或(huo)通行(xing)。特殊情況，各客運(yun)經營(ying)者必須報告鄉春運(yun)領導小組，并(bing)配置通訊工具及相關設施。

　　二(er)、冰雪天(tian)氣(qi)公(gong)路受阻(zu)的處置(zhi)

　　1、如遇冰(bing)雪天氣(qi)，對枳木山中學、清(qing)涼九人庵、大水洞、石橋壩橋等重點路(lu)段(duan)，各(ge)運(yun)(yun)輸(shu)企業和派(pai)出所(suo)、交(jiao)管所(suo)要派(pai)人提前檢(jian)查(cha)路(lu)況，并(bing)安(an)排(pai)安(an)全(quan)人員值班，達(da)不到安(an)全(quan)通行條(tiao)件的，不準(zhun)冒險通行，交(jiao)管所(suo)要準(zhun)備充足的防(fang)滑物資(zi)，各(ge)運(yun)(yun)輸(shu)單(dan)位和個人要確保客運(yun)(yun)車(che)輛(liang)，裝備好防(fang)滑鏈，配齊三角木、滅(mie)火器等附屬設施。

　　2、如遇公路(lu)塌方(fang)交通中斷，交管所要組織(zhi)力量，全(quan)力搶修，盡快恢復通行，在修通之前，要采取各(ge)種措施，確保(bao)旅客順利(li)通行。

　　3、各運輸(shu)單位和個人要建(jian)立靈活的調度機制，科學安排，做到長短途排班合理(li)，充(chong)分(fen)提(ti)高車輛運用效率，不使旅客滯留。

　　三(san)、冰(bing)凍、大(da)風、大(da)霧(wu)天氣，水上客運安全的處置

　　1、如(ru)遇冰凍、大(da)風、大(da)霧天氣(qi)和其他因素造成客運(yun)船(chuan)舶停運(yun)和危(wei)及安(an)全運(yun)行(xing)時，交(jiao)管(guan)所、水(shui)管(guan)站要(yao)采取果斷措施，作出快速和妥善處置，確保水(shui)上春運(yun)安(an)全。

　　2、各汽(qi)車輪渡(du)要備足草袋(dai)、鹽(yan)巴等防(fang)凍防(fang)滑物(wu)資，遇大風、大霧(wu)不(bu)能渡(du)運時，要維護好兩岸碼頭的秩序，以便車輛(liang)能及時安全上下(xia)渡(du)。

　　四(si)、如遇交通運(yun)輸重特(te)大治安案件的處置(zhi)

　　春運期間如遇(yu)重特大治安案件(jian)，由派出所統一指(zhi)揮、調度，重拳出擊(ji)，作出快速反應，力爭在較短時間內(nei)予以解決和處(chu)置。

　　五、加強春運期間的值班和信息反饋

　　春運期間，鄉春運領(ling)導小(xiao)組(zu)和各村及有關部門(men)要實行24小(xiao)時值(zhi)班，各村和部門(men)要一日一報鄉春運領(ling)導小(xiao)組(zu)，有事(shi)報事(shi)，無(wu)事(shi)報平(ping)安。

　　春運工作應急預案篇10

　　為(wei)(wei)認(ren)真搞好20xx年春(chun)節(jie)運(yun)(yun)輸工(gong)作(zuo)，確保(bao)春(chun)運(yun)(yun)期間“以人為(wei)(wei)本(ben)、安全第一、以客(ke)為(wei)(wei)主(zhu)、優質(zhi)服務(wu)、堅(jian)決(jue)杜絕群死群傷(shang)重特大惡性事(shi)故的(de)發生，把一般(ban)事(shi)故降低到(dao)最(zui)低水平(ping)，既要保(bao)證旅客(ke)走(zou)得了，又要讓旅客(ke)走(zou)得安全舒暢”的(de)整體要求，本(ben)著以人為(wei)(wei)本(ben)，有備(bei)無患、精心組織(zhi)、周密部署(shu)的(de).原(yuan)則，特制(zhi)定如下春(chun)運(yun)(yun)工(gong)作(zuo)應急預案。

　　一、客車在山區三級（含三級）以下公路達不到夜間安全行駛條件的處置

　　對全鎮山(shan)區三級公(gong)路以(yi)下、達(da)不到夜間安全行(xing)駛(shi)條件的路段，各客運經營者必須按照道路通行(xing)進(jin)行(xing)時(shi)段的要(yao)求，合理安排運行(xing)時(shi)間，禁止(zhi)夜間運行(xing)或通行(xing)。特殊情況，各客運經營者必須報告鎮春運辦，并(bing)配置通訊(xun)工(gong)具及相關設施。

　　二、冰雪天氣公路受阻的處置

　　1、如遇冰雪(xue)天氣，對山區的(de)重(zhong)要(yao)(yao)路段(duan)，各運(yun)輸企業和公安、交通(tong)部門要(yao)(yao)派人(ren)提前檢查路段(duan)，并安排安全人(ren)員(yuan)值班，達不到安全通(tong)行條件(jian)的(de)，不準冒險通(tong)行，各運(yun)輸單位要(yao)(yao)確保客運(yun)車(che)輛(liang)裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設施。

　　2、如遇公路塌(ta)方交(jiao)通(tong)(tong)中斷，交(jiao)通(tong)(tong)運輸(shu)、公路部門要(yao)組織力量(liang)，全力搶修，盡快恢復通(tong)(tong)行(xing)，在修通(tong)(tong)之前(qian)，要(yao)采取各種措施，確保(bao)旅客順利通(tong)(tong)行(xing)。

　　3、各運輸(shu)單位要建立(li)靈活的調度(du)機制，科學安排，做到長短途(tu)排班合(he)理，充分(fen)提高車輛運用效(xiao)率，不(bu)使旅(lv)客滯(zhi)留。

　　三、冰凍、大風、大霧天氣，水上客運安全的處置

　　1、交通部門要采取果斷措施，作出快速和妥善處理(li)，確保水(shui)上春運安(an)全(quan)。

　　2、各汽車(che)輪渡(du)(du)要(yao)(yao)備足草袋、鹽巴等防凍防滑物資(zi)，遇大(da)風、大(da)霧不能(neng)渡(du)(du)運時(shi)，要(yao)(yao)維護(hu)好兩岸碼頭的秩序(xu)，以便車(che)輛(liang)能(neng)及時(shi)安全(quan)上下渡(du)(du)。

　　四、客運高峰期或因惡劣氣候等原因造成旅客壓站的處置

　　1、客運高峰如遇運力不(bu)夠，由交通(tong)運輸(shu)部門統一調(diao)度車輛參與運輸(shu)或(huo)(huo)進行(xing)全(quan)縣運力綜合(he)平(ping)衡或(huo)(huo)從外地調(diao)入(ru)。

　　2、旅客驟增(zeng)時，各運輸企業與車站(zhan)候(hou)車室要備足茶水和取暖設備，勤掃場地，確保旅客走得(de)(de)了(le)、走得(de)(de)好、走得(de)(de)心情舒暢。

　　3、公安、交(jiao)通運輸部門要加強駐站(zhan)力(li)量，增派人員，協(xie)助站(zhan)場維護(hu)好管理(li)秩序。

　　五、如遇交通運輸重特大治安案件的處置

　　春(chun)運期間如遇重(zhong)特大治安案件，由公安部門統一指揮、調度，重(zhong)拳出(chu)擊，作出(chu)快(kuai)速(su)反應，力爭在(zai)較短時間內予以解決和處置。

　　六、加強春運期間的值班和信息反饋

　　春運期間，鎮春運辦和各有關職能部(bu)門要(yao)實(shi)行24小(xiao)時值(zhi)班，各單位(wei)要(yao)一日一報鎮春運辦，有事報事，無事報平(ping)安。

　　春運工作應急預案篇11

　　為(wei)切實做好20xx年春(chun)運工(gong)作(zuo)，保障春(chun)運安全、有序、暢(chang)通(tong)，特(te)制定(ding)20xx年春(chun)運工(gong)作(zuo)應(ying)急(ji)預案。

　　一、抗冰雪保暢通應急預案

　　(一)成立縣交通(tong)運輸局抗冰雪保暢(chang)通(tong)工作領導小(xiao)組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領(ling)導小組辦公(gong)室(shi)設在縣(xian)公(gong)路段，值班電話：xx。主要職責：負責冰雪災(zai)害信息的(de)收集、匯(hui)總、分(fen)析、評估，協調(diao)處(chu)(chu)理冰雪災(zai)害應(ying)急處(chu)(chu)置(zhi)中(zhong)的(de)有關問題，做好信息報(bao)送(song)和宣傳工作(zuo)。

　　(二)成立縣交通(tong)運輸局抗冰雪保暢(chang)通(tong)應急搶險隊

　　應急搶(qiang)險隊的主要任務：抗冰雪保暢(chang)通，搶(qiang)險原(yuan)則：先主干線(xian)、后支(zhi)線(xian)，確保國省(sheng)道和(he)重要縣道等交通主干道暢(chang)通。

　　(1)縣xx養護公(gong)司負(fu)責，備(bei)好兩(liang)臺(tai)裝載機(ji)，一輛(liang)除雪撒(sa)鹽車及洋(yang)鍬、掃帚(zhou)等工具，同時(shi)分別在陡坡路段備(bei)好一定數量的防(fang)滑(hua)材料，如砂(sha)石(shi)料、工業用(yong)鹽、草包(bao)袋(dai)等，隨(sui)時(shi)準(zhun)備(bei)投(tou)入清(qing)除積雪和冰(bing)凍的'搶險。

　　(2)備(bei)好兩(liang)輛(liang)牽引車(che)輛(liang)(帶防滑鏈(lian))，隨時(shi)投入受阻車(che)輛(liang)的牽引。兩(liang)輛(liang)帶防滑鏈(lian)牽引車(che)輛(liang)由路政大(da)隊負責。

　　(3)組織一支由公路(lu)段(duan)xx人(ren)(ren)、xx養護公司xx人(ren)(ren)，合計xx人(ren)(ren)組成(cheng)的應(ying)急搶險(xian)隊，本著確保國(guo)省道干(gan)線、兼顧(gu)支線的原則，隨(sui)時準備投(tou)入清除路(lu)面積(ji)雪，加(jia)鋪砂石料(liao)或工業(ye)用鹽等工作。

　　(4)機(ji)動分(fen)隊：作為機(ji)動力量統一(yi)調配(pei)使用。帶隊領導(dao)xx，從縣交(jiao)通運(yun)輸局(ju)機(ji)關、運(yun)管局(ju)、汽運(yun)總(zong)公司、質(zhi)監站、設(she)計(ji)所(suo)、交(jiao)通建設(she)指揮部抽調人員(yuan)40人，車輛由(you)各單(dan)位提供。

　　(5)后勤(qin)保障：聯系領導xx，聯絡員(yuan)(yuan)xx，主要任(ren)務是協(xie)調公路段做(zuo)好(hao)應急(ji)搶險(xian)隊員(yuan)(yuan)用餐等后勤(qin)保障。

　　(三(san))做好(hao)應急搶(qiang)險物資準備

　　公路段及(ji)各單位(wei)要提(ti)前(qian)準備(bei)(bei)好(hao)抗(kang)冰(bing)(bing)雪物資和器具，在有關地段備(bei)(bei)足防滑材(cai)料、鏟(chan)雪工具及(ji)其它搶(qiang)險工具;各運(yun)輸企業、客運(yun)站應當提(ti)前(qian)備(bei)(bei)好(hao)抗(kang)冰(bing)(bing)凍、雨雪物資及(ji)清障工具。

　　(四)應急預案啟動

　　冰(bing)雪(xue)災害發生后，公(gong)(gong)路部(bu)門要及(ji)時向局(ju)抗冰(bing)雪(xue)保暢(chang)(chang)通(tong)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)領(ling)導(dao)小(xiao)(xiao)組(zu)(zu)辦公(gong)(gong)室匯(hui)報(bao)，由局(ju)抗冰(bing)雪(xue)保暢(chang)(chang)通(tong)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)領(ling)導(dao)小(xiao)(xiao)組(zu)(zu)辦公(gong)(gong)室向局(ju)抗冰(bing)雪(xue)保暢(chang)(chang)通(tong)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)領(ling)導(dao)小(xiao)(xiao)組(zu)(zu)報(bao)告(gao)，局(ju)抗冰(bing)雪(xue)保暢(chang)(chang)通(tong)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)領(ling)導(dao)小(xiao)(xiao)組(zu)(zu)決定啟(qi)動(dong)應急預案，及(ji)時組(zu)(zu)織(zhi)力量進行(xing)應急搶險處(chu)置，并通(tong)報(bao)運輸企業(ye)。預案啟(qi)動(dong)期間，各(ge)單位(wei)要堅持24小(xiao)(xiao)時值班和領(ling)導(dao)帶班值班制度，做到堅守崗位(wei)，信息(xi)暢(chang)(chang)通(tong)。

　　客運企業也要迅速啟動應(ying)急預案，對通(tong)車(che)班線路面進行(xing)現(xian)場查(cha)看，對不具(ju)(ju)備(bei)通(tong)車(che)安(an)全(quan)條件的路段，實(shi)行(xing)停班處理，做(zuo)好停班公告、旅客(經營者)的宣(xuan)傳解釋、積(ji)壓旅客的后(hou)勤保障工作，并及時上(shang)報局春運辦(ban)。公路搶(qiang)通(tong)后(hou)，經現(xian)場查(cha)勘具(ju)(ju)備(bei)通(tong)車(che)安(an)全(quan)條件的，方以恢復通(tong)車(che)。

　　(五)嚴格信息報(bao)告

　　信(xin)(xin)息報送員應在(zai)每天(tian)(tian)上(shang)午(wu)9：30、下午(wu)4：30前向(xiang)局抗(kang)冰雪保暢通(tong)工作(zuo)(zuo)領導小(xiao)組辦公(gong)室(shi)(shi)報送抗(kang)冰雪工作(zuo)(zuo)情(qing)(qing)況(kuang)，做好(hao)值(zhi)班記錄和上(shang)呈下達工作(zuo)(zuo)。局抗(kang)冰雪保暢通(tong)工作(zuo)(zuo)領導小(xiao)組辦公(gong)室(shi)(shi)應在(zai)當天(tian)(tian)10：30、下午(wu)5:00前把抗(kang)冰雪信(xin)(xin)息報送xx市交通(tong)運(yun)輸局和縣應急(ji)辦。要加強(qiang)與縣運(yun)管局、各客運(yun)企(qi)業(ye)的溝通(tong)協調，及時向(xiang)客運(yun)企(qi)業(ye)通(tong)報路(lu)阻等情(qing)(qing)況(kuang)，防止災情(qing)(qing)擴(kuo)大。

　　二、道路旅客運輸突發事件應急方案

　　縣交通(tong)運(yun)輸局成立應(ying)對道路旅(lv)客運(yun)輸突發事件工作(zuo)領(ling)導小(xiao)組

　　組長:

　　副組長：

　　成員：

　　領導小組辦公室設在縣運(yun)管局，xx兼辦公室主任，電(dian)話：。

　　領導小組下設突發事件處置組、運力(li)調(diao)配(pei)組、客車應急(ji)搶修組3個小組。

　　(一(yi))突(tu)發事件(jian)處置組。負(fu)責行車事故等突(tu)發事件(jian)的調處。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　發生行(xing)車事故等突(tu)發事件，各(ge)運輸企業必須立即向領導(dao)小(xiao)組(zu)報告(gao)，不得遲(chi)報、謊(huang)報、瞞(man)報和(he)漏(lou)報，領導(dao)小(xiao)組(zu)要將事故情(qing)況按規定(ding)逐級(ji)進(jin)行(xing)上報，并及時啟動突(tu)發事件應急預(yu)案。

　　(二)運力調(diao)(diao)配組。負責春運期間疏運旅客運力調(diao)(diao)度和貨運車(che)輛應急保障(zhang)。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　1.機動(dong)運力安排。客(ke)車(che)：縣(xian)汽運總(zong)公司所屬9輛(liang)市際旅游包車(che)作為機動(dong)運力，聯系人xx。貨車(che)：xx物流(liu)有限公司運輸車(che)隊貨車(che)7輛(liang)，聯系人xx。起(qi)重吊車(che)xx，聯系人xx。

　　2.各客運站(zhan)應開足現有班次，并(bing)根據客流變化，在確保(bao)安(an)全的前提(ti)下，適時適度進行(xing)班次加密疏運旅(lv)客。

　　3.加班疏運(yun)(yun)(yun)要嚴格按照(zhao)交通(tong)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)部(bu)《道(dao)路(lu)(lu)旅客(ke)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)及客(ke)運(yun)(yun)(yun)站管理規定(ding)》以及省運(yun)(yun)(yun)管局(ju)《關于(yu)認真做好20xx年道(dao)路(lu)(lu)春運(yun)(yun)(yun)工作的(de)通(tong)知》規定(ding)，安排與(yu)企業資質、車型、道(dao)路(lu)(lu)通(tong)行(xing)條件相符(fu)合的(de)車輛加班。

　　4.各(ge)單位要(yao)服從(cong)春運大局，樹立(li)全局一盤棋觀念，確(que)保旅客不滯留(liu)、應急(ji)車輛(liang)能夠及時拉得出。

　　(三)客車應急(ji)搶(qiang)修組(zu)。負責春(chun)運期間客運車輛搶(qiang)修指揮工作，并(bing)實(shi)行24小時值(zhi)班，值(zhi)班電話xx。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　應急搶修(xiu)(xiu)責任修(xiu)(xiu)理廠(chang)為縣汽運總公(gong)司(si)修(xiu)(xiu)理廠(chang)，責任人(ren)xx。責任修(xiu)(xiu)理廠(chang)必須落實維修(xiu)(xiu)人(ren)員，實行24小時(shi)值班，做到隨(sui)報隨(sui)修(xiu)(xiu)，及(ji)時(shi)保質修(xiu)(xiu)復。應急搶修(xiu)(xiu)專用車由縣汽運總公(gong)司(si)修(xiu)(xiu)理廠(chang)提供。

　　春運工作應急預案篇12

　　為應對春運(yun)期間可能(neng)出現(xian)的各(ge)種(zhong)突(tu)發事件，確保我鎮春節旅客(ke)運(yun)輸安全、有序、和諧地進行，特制(zhi)定本預案。

　　一、預案啟動

　　春運期間，因惡劣(lie)天氣和各種突發(fa)(fa)事(shi)件，如爆(bao)炸、火災、突發(fa)(fa)公(gong)共衛生事(shi)件等導(dao)致(zhi)旅客大量滯(zhi)留，或發(fa)(fa)生重(zhong)特大交通事(shi)故時，啟動本預案。

　　二、應急領導機構

　　鎮春(chun)運(yun)工(gong)作(zuo)(zuo)領導(dao)小(xiao)組(zu)(zu)負(fu)責(ze)(ze)春(chun)運(yun)應急(ji)疏運(yun)工(gong)作(zuo)(zuo)的(de)領導(dao)和(he)協調，并在區應急(ji)辦、區春(chun)運(yun)工(gong)作(zuo)(zuo)領導(dao)小(xiao)組(zu)(zu)及其辦公室的(de)統一(yi)領導(dao)下(xia)(xia)開(kai)展工(gong)作(zuo)(zuo)，對(dui)春(chun)運(yun)期間發生的(de)較大(da)緊急(ji)事(shi)件，由鎮春(chun)運(yun)工(gong)作(zuo)(zuo)領導(dao)小(xiao)組(zu)(zu)負(fu)責(ze)(ze)統一(yi)指揮處(chu)(chu)置，負(fu)責(ze)(ze)春(chun)運(yun)應急(ji)預案的(de)啟動、決(jue)定(ding)事(shi)件處(chu)(chu)置決(jue)策和(he)應對(dui)措施，并指揮、協調相關站、辦、所組(zu)(zu)織實施。督(du)促(cu)、檢查有關站、辦、所執(zhi)行應急(ji)預案的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)情(qing)況。各站、辦、所職責(ze)(ze)如下(xia)(xia)：

　　鎮安(an)辦(ban)負責(ze)向上(shang)級安(an)全生產監督管理(li)部門匯報(bao)具體事(shi)故和救援情況。發生危險化學品事(shi)故時，緊(jin)急協調相關單位和人員進行處(chu)置并開展事(shi)故調查處(chu)理(li)工(gong)作。

　　派(pai)出(chu)所負責(ze)維護客(ke)(ke)運(yun)(yun)站區(qu)域的(de)治(zhi)安(an)秩(zhi)(zhi)序，組織警(jing)力確(que)保旅客(ke)(ke)進(jin)出(chu)客(ke)(ke)運(yun)(yun)站通(tong)道(dao)暢順和(he)旅客(ke)(ke)生命財產安(an)全(quan)，特別是做(zuo)好防爆、防火等突(tu)發事(shi)件的(de)`應急(ji)處(chu)置工作。嚴厲(li)打擊(ji)車匪(fei)路(lu)霸和(he)查處(chu)擾亂(luan)社會治(zhi)安(an)秩(zhi)(zhi)序行(xing)為(wei)。在接(jie)到實施應急(ji)預案的(de)指(zhi)令時(shi)，及時(shi)增派(pai)警(jing)力迅(xun)速到達指(zhi)定(ding)區(qu)域。負責(ze)各客(ke)(ke)運(yun)(yun)站及周邊道(dao)路(lu)的(de)交通(tong)疏導，管(guan)制進(jin)出(chu)客(ke)(ke)運(yun)(yun)站各種車輛(liang)。加強交通(tong)秩(zhi)(zhi)序管(guan)理。制定(ding)事(shi)故(gu)現場應急(ji)救援方(fang)案，并(bing)負責(ze)組織實施。

　　衛(wei)生院負責在(zai)春運期間(jian)準備好醫療(liao)救(jiu)護(hu)(hu)應急(ji)力量(liang)，在(zai)接到實(shi)施應急(ji)預案的(de)指令時，及時派遣醫療(liao)救(jiu)護(hu)(hu)隊進(jin)駐客(ke)運站(zhan)及旅客(ke)緊(jin)急(ji)疏(shu)散點，搶救(jiu)傷病人員(yuan)(yuan)；安排醫療(liao)單位做好傷員(yuan)(yuan)救(jiu)護(hu)(hu)工(gong)作。做好突發疫情等有關(guan)公共衛(wei)生事件的(de)防控和(he)救(jiu)治工(gong)作，指導客(ke)運站(zhan)的(de)消(xiao)毒(du)和(he)防疫工(gong)作。

　　鎮民政辦負責在出現(xian)因(yin)災害(hai)天氣等(deng)原因(yin)而導(dao)致(zhi)大量(liang)旅客滯留(liu)時，做好有關安置和應(ying)急物資的保障工作。

　　鎮綜治辦負(fu)責在出現因災害天氣(qi)等原(yuan)因而導致(zhi)大量(liang)旅客滯留時，做好外來務工人員及(ji)相關(guan)群眾(zhong)的(de)情緒疏(shu)導、協助有關(guan)的(de)慰問送(song)溫(wen)暖及(ji)必(bi)要的(de)安置(zhi)協調工作(zuo)。

　　中巴車隊負(fu)責在發生重大事件第一時(shi)間(jian)上報(bao)鎮春運(yun)工作(zuo)領導(dao)小(xiao)組，隨時(shi)報(bao)告事件動態，全力維(wei)護客(ke)運(yun)站(zhan)秩序(xu)，引導(dao)救援(yuan)工作(zuo)有序(xu)開展。預留足夠的客(ke)車為(wei)備(bei)用運(yun)力。

　　鎮(zhen)春運工(gong)作(zuo)領導(dao)小組其他成員(yuan)單位按各自職(zhi)能(neng)及(ji)春運工(gong)作(zuo)領導(dao)小組部(bu)署做好(hao)相關的春運應急工(gong)作(zuo)。

　　三、應急措施

　　（一(yi)）因(yin)寒凍等惡劣(lie)天(tian)氣(qi)或(huo)其他原因(yin)導致旅(lv)客(ke)大量滯留的應急措施

　　鎮春運工作領導小組根據實際負(fu)責落實應急運力疏運，并在現(xian)有管理力量難以維持客運站治(zhi)安、交通(tong)秩序的情況下，協(xie)調申(shen)請增派(pai)公安執(zhi)勤人員，維護客運站治(zhi)安、交通(tong)秩序的穩定。增派(pai)執(zhi)勤人數視具體情況決定。

　　由(you)鎮(zhen)經委、民政辦發動轄區內工(gong)(gong)廠(chang)積極動員(yuan)準(zhun)備返(fan)鄉(xiang)過(guo)年的外來務工(gong)(gong)人員(yuan)就(jiu)地過(guo)年，并(bing)切實做好物(wu)(wu)質生(sheng)活和文(wen)化、娛樂活動安排(pai)；對確(que)實需(xu)要(yao)返(fan)鄉(xiang)過(guo)年的外來務工(gong)(gong)人員(yuan)，要(yao)引導其正確(que)出行，錯開旅客(ke)出行的高峰期(qi)；對已購(gou)票但因天(tian)氣原因留下過(guo)年的人員(yuan)，要(yao)督促所在企(qi)業作出妥善安排(pai)，確(que)保其住(zhu)宿、飲食等(deng)生(sheng)活條件(jian)，不(bu)得(de)以(yi)任何(he)理由(you)拒(ju)絕員(yuan)工(gong)(gong)返(fan)回工(gong)(gong)廠(chang)企(qi)業。組(zu)織(zhi)提供防凍物(wu)(wu)資(zi)和食品，以(yi)滿足滯留客(ke)運站人員(yuan)的生(sheng)活需(xu)要(yao)。

　　（二）發生(sheng)突發事(shi)件的應(ying)急措(cuo)施

　　客(ke)運(yun)站或客(ke)車發現疑似爆炸物(wu)品，在場(chang)管(guan)理人員、司機要迅速疏散群眾，控制現場(chang)，并立即(ji)向鎮春運(yun)工(gong)作領導(dao)小(xiao)組(zu)和(he)有(you)關部門(men)報(bao)告。鎮春運(yun)工(gong)作領導(dao)小(xiao)組(zu)接報(bao)后立即(ji)上(shang)報(bao)區春運(yun)辦，并組(zu)織有(you)關單位迅速安排應急(ji)運(yun)力疏運(yun)現場(chang)群眾。

　　發生爆炸事件時，客運站或(huo)客車現(xian)(xian)場(chang)(chang)管理人(ren)(ren)員、司機等(deng)人(ren)(ren)員要(yao)迅速組織旅客疏散(san)和實施臨時搶救，維(wei)持現(xian)(xian)場(chang)(chang)秩序，劃定警戒區域(yu)，同時立即向鎮春運工作領導(dao)小(xiao)組和有(you)關(guan)部(bu)(bu)門報告。鎮派出所、衛生等(deng)部(bu)(bu)門要(yao)迅速調派力量(liang)前往現(xian)(xian)場(chang)(chang)處置，實施救護等(deng)相關(guan)工作，將損失(shi)減到(dao)最低。

　　（三）發生火災(zai)事故的應急措施(shi)

　　客運站(zhan)發生火災(zai)事故時(shi)，現場執勤人員要迅速(su)疏散(san)群眾，維持(chi)秩序(xu)，搶救(jiu)傷員和(he)財(cai)產，并立即向消防部門和(he)鎮春運工作領導(dao)小組報告。鎮派(pai)出所(suo)等部門要增派(pai)力量維持(chi)現場及周邊的治安秩序(xu)和(he)交(jiao)通秩序(xu)，衛生部門實施緊急(ji)救(jiu)護。

　　（四）發生交通(tong)嚴重堵塞或重大交通(tong)事故的應急措施(shi)

　　當發生(sheng)(sheng)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)嚴重堵(du)(du)塞或重大交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)事(shi)故時，xx派出所執(zhi)勤(qin)人(ren)員要(yao)迅速趕往(wang)現(xian)場進(jin)行處置，同時向上(shang)(shang)級部門和(he)鎮春運工作(zuo)領導(dao)小(xiao)組報告。發生(sheng)(sheng)重特大交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)事(shi)故引(yin)起交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)堵(du)(du)塞，xx派出所要(yao)啟動應(ying)急(ji)預案盡(jin)快排除交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)堵(du)(du)塞，做(zuo)好事(shi)故處理，恢(hui)復交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)，因交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)事(shi)故衍生(sheng)(sheng)xx，xx派出所要(yao)立即(ji)上(shang)(shang)報鎮政(zheng)府處置。

　　（五）發生傳染病(bing)疫情的(de)應急措(cuo)施

　　當發生傳(chuan)染病(bing)疫情時，xx派出所等部(bu)門立(li)即(ji)對疫病(bing)傳(chuan)播(bo)區域進(jin)行警(jing)戒、隔離，對被(bei)傳(chuan)染人(ren)(ren)(ren)群進(jin)行救護，做好(hao)防疫處(chu)理(li)。如發現流(liu)行性疾病(bing)病(bing)人(ren)(ren)(ren)或疑似(si)病(bing)人(ren)(ren)(ren)后，應立(li)即(ji)向鎮衛生院和鎮春運辦報告，并(bing)就近在當地及時隔離治療，切(qie)實防止(zhi)因病(bing)人(ren)(ren)(ren)跨地區求(qiu)醫或流(liu)動而導(dao)致(zhi)疫情擴散(san)，xx中巴車隊要(yao)加強對旅客(ke)攜帶、托運物品的(de)檢查(cha)，檢查(cha)中發現有(you)違禁品的(de)，要(yao)立(li)即(ji)按照有(you)關(guan)規定處(chu)理(li)并(bing)做好(hao)登記和上報工作。

　　（六）建立春運動態日(ri)報制度

　　xx派(pai)出所每日(ri)及時向鎮政(zheng)辦(ban)公室報送(song)春(chun)運(yun)期間道路客運(yun)動態(tai)情況及可(ke)能(neng)屬于(yu)重(zhong)(zhong)大和特(te)別重(zhong)(zhong)大xx的預警信息。

　　（七）應急(ji)運力準備

　　xx中巴車(che)(che)隊在(zai)(zai)春(chun)運(yun)(yun)期間(jian)應(ying)(ying)(ying)(ying)安排一定數量(liang)的應(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)備(bei)用(yong)客(ke)車(che)(che)供緊(jin)急(ji)(ji)狀況時(shi)(shi)調(diao)配(pei)(pei)，春(chun)運(yun)(yun)工(gong)作領導小組在(zai)(zai)接到需疏運(yun)(yun)旅客(ke)、群(qun)眾的應(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)報告后(hou)，立即通知應(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)運(yun)(yun)力準(zhun)備(bei)單(dan)位(wei)，按指令調(diao)配(pei)(pei)應(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)車(che)(che)輛(liang)，在(zai)(zai)規定時(shi)(shi)間(jian)內開到指定地點候命，應(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)運(yun)(yun)力準(zhun)備(bei)單(dan)位(wei)及其(qi)他被臨(lin)時(shi)(shi)抽調(diao)車(che)(che)輛(liang)的單(dan)位(wei)必(bi)須(xu)無條件執行(xing)(xing)。應(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)車(che)(che)輛(liang)在(zai)(zai)執行(xing)(xing)應(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)任務時(shi)(shi)，按應(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)線路(lu)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，且不得超載(zai)，應(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)車(che)(che)輛(liang)在(zai)(zai)春(chun)運(yun)(yun)期間(jian)不得隨便外出參加非應(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)。

xx區xx鎮(zhen)人(ren)民政府

　　20xx年1月(yue)25日

　　春運工作應急預案篇13

　　一、建立組織

　　成立xx縣交(jiao)通局春運(yun)突發事件處(chu)置小(xiao)組：

　　組長：xx

　　副組長：xx

　　成員：xx

　　處(chu)置小(xiao)組對全系(xi)統春運期間出現突發(fa)事(shi)(shi)(shi)件負(fu)總責(ze)，并領導(dao)、督促成員單(dan)位落實各項措施。如遇雨、雪、冰凍、山(shan)體滑坡(po)、公路塌方等(deng)災(zai)害(hai)，發(fa)生(sheng)交通事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)等(deng)突發(fa)事(shi)(shi)(shi)件，處(chu)置小(xiao)組統一指揮協調救險抗(kang)災(zai)，并進(jin)行事(shi)(shi)(shi)故(gu)(gu)調查(cha)，指揮應(ying)急救援(yuan)等(deng)工作。

　　二、工作職責

　　1、局運管科負責掌握收集春運期間有關(guan)信(xin)息，傳達上(shang)級春運領導(dao)小組的有關(guan)決定，通(tong)知下(xia)屬單(dan)位及時啟動應急預案，組織(zhi)對各(ge)成員單(dan)位落實情況進行(xing)檢查。

　　2、縣運(yun)(yun)管所(suo)負責(ze)督促(cu)客(ke)運(yun)(yun)和危(wei)化運(yun)(yun)輸(shu)企(qi)業加強安全意識(shi)教育(yu)，嚴把“三關一監督”，一旦發(fa)生自然災(zai)害或(huo)突發(fa)事件，根據公路通行(xing)條件，及時發(fa)布停運(yun)(yun)決(jue)定，負責(ze)搶險運(yun)(yun)力(li)的統(tong)一調度指(zhi)揮，維護應急狀(zhuang)態(tai)下(xia)的運(yun)(yun)輸(shu)市場秩序。

　　3、客運企業(ye)及(ji)時掌握道路信(xin)息，如(ru)遇自然災害、客車停開要提(ti)前利(li)用廣播、告示等形式向旅(lv)客、駕駛(shi)員通報災情，及(ji)時調整運力，疏散滯留旅(lv)客。

　　4、縣(xian)公(gong)路(lu)(lu)段負責建(jian)立公(gong)路(lu)(lu)山(shan)體滑(hua)坡(po)、塌(ta)方等安(an)全防患(huan)機(ji)制，發現(xian)隱患(huan)按規定程序(xu)及(ji)時(shi)上報(bao)，并通報(bao)公(gong)路(lu)(lu)通行信息，縣(xian)路(lu)(lu)政(zheng)大隊(dui)要(yao)加強巡查，對險情地段設立指(zhi)示(shi)標(biao)志(zhi)和警示(shi)標(biao)志(zhi)。

　　5、縣養護(hu)公(gong)司負責(ze)組建公(gong)路搶修(xiu)應急分隊，落實清障人員、機械(xie)設備，組織力量(liang)搶修(xiu)，及時清理塌方，保障公(gong)路暢通。

　　6、各成員(yuan)單(dan)位確保做(zuo)好春運突發(fa)性(xing)事件預防處理工(gong)作，建立24小(xiao)時值班制度，保持信息(xi)暢通。

　　三、車輛保障

　　1、應急客運車輛4輛：xx1383、xx2217、xx1086、xx1130。

　　2、應(ying)急機(ji)(ji)械：xx縣公(gong)路(lu)段(duan)輪式裝載機(ji)(ji)（2250），另(ling)調(diao)用挖掘機(ji)(ji)、吊車、自卸汽車各1輛。

　　四、工作紀律

　　1、各單位要(yao)建立(li)和(he)完(wan)善情(qing)報信息的收集、整理、分(fen)析、匯報制(zhi)度(du)，確保信息“準(zhun)、快、實(shi)”。

　　2、統一(yi)領導指揮，按(an)照各自職能(neng)分(fen)配，各司其職，各負其責(ze)，相互(hu)配合協作(zuo)，嚴格執行預案的處置(zhi)原則、程序、分(fen)工(gong)要求。

　　3、各單位要根(gen)據本預(yu)案的'職(zhi)責分工，結合單位實際制定工作預(yu)案。

　　4、實行責(ze)(ze)任追究(jiu)制度(du)，表彰獎(jiang)勵工(gong)(gong)作成(cheng)效明顯(xian)，表現突(tu)出的單(dan)位(wei)或個人。對因玩忽(hu)職守、工(gong)(gong)作不力等原因導致(zhi)嚴(yan)重后果的，將追究(jiu)有關領導和工(gong)(gong)作人員責(ze)(ze)任。

【春運工作應急預(yu)案(an)】相(xiang)關文章(zhang)：

春運應急預案04-13

春運應急預案01-06