客運公司春運運調應急預案

時間(jian)：2022-01-18 17:30:41 應急預案我要投稿

客運(yun)公司春(chun)運(yun)運(yun)調應急預(yu)案范(fan)文

　　在生活、工作和(he)學(xue)習中，難免會有事故(gu)(gu)發生，為了降低事故(gu)(gu)后果，很有必要提前準備一份具體(ti)、詳細、針(zhen)對性強的應(ying)急預(yu)(yu)案。應(ying)急預(yu)(yu)案的格式和(he)要求(qiu)是(shi)什么樣的呢？下面(mian)是(shi)小編幫(bang)大(da)家整理的客運(yun)公司(si)春運(yun)運(yun)調應(ying)急預(yu)(yu)案范文，僅供參考，希望能(neng)夠幫(bang)助到大(da)家。

客運公司春運運調應急預案范文

　　客運公司春運運調應急預案1

　　為提(ti)高(gao)(gao)春運期(qi)間突發(fa)事件(jian)處(chu)理的綜(zong)合指揮能力(li)、緊急救援反應速度(du)和協調水平，確保全站職工、乘客(ke)生命(ming)與(yu)公共財(cai)產(chan)安全，使春運旅客(ke)運輸(shu)安全、有序、高(gao)(gao)效地進行，現根據春運期(qi)間的客(ke)流特點(dian)，制(zhi)定《20xx年(nian)汽車客(ke)運站春運應急預案》，以確保我站扎實、細致(zhi)地做好(hao)突發(fa)事件(jian)的防范工作，迅速有效地處(chu)理各類高(gao)(gao)峰(feng)期(qi)的突發(fa)事件(jian)。

　　一、應急求援

　　1、應急救援機構的設置

　　本站指(zhi)(zhi)揮(hui)中心設(she)在(zai)總(zong)經(jing)理(li)(li)辦公室，為(wei)適應(ying)(ying)應(ying)(ying)急救援的需要(yao)，特(te)成立本站“應(ying)(ying)急求援指(zhi)(zhi)揮(hui)領(ling)導(dao)小(xiao)組”，領(ling)導(dao)小(xiao)組由總(zong)經(jing)理(li)(li)、部門負責人、以及(ji)相關業務(wu)骨干(gan)組成。

　　2、應急救援指揮領導(dao)小組

　　應急救(jiu)援指揮領導小(xiao)組(zu)由(you)總指揮、聯絡(luo)協調辦公室、班車緊急調配組(zu)、疏散指揮組(zu)、電(dian)腦系統維護組(zu)、消(xiao)防(fang)撲(pu)救(jiu)組(zu)、數據信息(xi)上報組(zu)、醫療(liao)救(jiu)護組(zu)、設施搶修組(zu)、后勤供(gong)應組(zu)和小(xiao)車組(zu)組(zu)成。

　　3、應急(ji)救援指揮(hui)部(bu)小(xiao)組職責

　　（1）應急救援(yuan)(yuan)指(zhi)揮(hui)領導小組職責，及(ji)時處理各種站內(nei)的突(tu)發(fa)(fa)事件，指(zhi)揮(hui)部各組必(bi)須(xu)盡早準備(bei)相關應急事宜(yi)，確立救援(yuan)(yuan)程(cheng)序、救援(yuan)(yuan)責任，以保證事件發(fa)(fa)生時能及(ji)時處理、及(ji)時消除。

　　（2）、總(zong)指揮：負(fu)責(ze)組織指揮應急救援全局性(xing)工作，對重大事(shi)情迅速(su)、果斷地決(jue)策，并(bing)及時發布(bu)相關(guan)命令(ling)，保證全局性(xing)救援順(shun)利開(kai)展進行，若總(zong)指揮不在(zai)站內，由副(fu)組長負(fu)責(ze)統(tong)籌。

　　（3）、聯絡(luo)協調辦(ban)公室(shi)：負(fu)責(ze)突發事件時(shi)受(shou)理(li)各種緊急(ji)(ji)報(bao)告，并(bing)及時(shi)向總指揮匯報(bao)突發事件情況，全面向外聯絡(luo)救(jiu)(jiu)援(yuan)力(li)量(liang)、對內負(fu)責(ze)協調應(ying)急(ji)(ji)救(jiu)(jiu)援(yuan)各小組(zu)的現場救(jiu)(jiu)援(yuan)工作(zuo)，保障(zhang)救(jiu)(jiu)援(yuan)工作(zuo)各個環節(jie)緊湊、及時(shi)、有(you)效(xiao)。

　　（4）、班(ban)車(che)(che)緊急(ji)(ji)調配組：當大量(liang)旅(lv)客(ke)滯留或大量(liang)客(ke)運班(ban)車(che)(che)誤(wu)班(ban)不能及時輸送旅(lv)客(ke)時，負責(ze)聯系就(jiu)近(jin)運輸企業，請求緊急(ji)(ji)運力支(zhi)援，盡快疏散(san)旅(lv)客(ke)，解決旅(lv)客(ke)滯留問題(ti)。

　　（5）、疏(shu)散(san)指(zhi)(zhi)揮組(zu)：事故發生時，迅速指(zhi)(zhi)揮稽(ji)查、場管人(ren)員疏(shu)散(san)導場內車輛，保(bao)障車輛向安全地方撤(che)離。指(zhi)(zhi)揮在場各崗位(wei)人(ren)員疏(shu)導人(ren)流，指(zhi)(zhi)引逃生路(lu)線，保(bao)障旅客安全有序(xu)地撤(che)離現(xian)場。

　　（6）、電(dian)腦(nao)系統維護(hu)組：負責電(dian)腦(nao)系統運行正(zheng)常，確保客流(liu)高峰電(dian)腦(nao)系統的穩定(ding)，最大限度(du)避免前臺電(dian)腦(nao)出現死機現象(xiang)。

　　（7）、消防(fang)撲(pu)救(jiu)(jiu)組：協調(diao)(diao)指(zhi)揮做(zuo)好救(jiu)(jiu)災搶險工作，指(zhi)揮義務消防(fang)員，調(diao)(diao)配(pei)消防(fang)器材、救(jiu)(jiu)援(yuan)物資，實施搶救(jiu)(jiu)，力爭(zheng)在最(zui)(zui)短時(shi)間、最(zui)(zui)大限度地撲(pu)救(jiu)(jiu)災情，減少損(sun)失。

　　（8）、數(shu)據信息(xi)上報組：負責(ze)向上級(ji)單位報告應急現場的發班(ban)情況。

　　（9）、醫療(liao)救護(hu)(hu)組(zu)：負責(ze)現場(chang)簡易(yi)的醫療(liao)救護(hu)(hu)重(zhong)傷員的轉(zhuan)院工作，以及(ji)對傳染(ran)性(xing)疾病(bing)的防護(hu)(hu)、檢(jian)測和藥品(pin)供應。

　　（10）、設施(shi)搶修組：負責站場設備的搶修，保證站內(nei)設施(shi)、電力(li)、供水(shui)正(zheng)常運(yun)作，避免各種原因導(dao)致的運(yun)轉停頓。

　　（11）、后勤供應組(zu)：負責(ze)站內(nei)工(gong)作所需要的辦公用品采購，保證補(bu)給用品充足(zu)，保障一線工(gong)作不受影響。

　　（12）、小車(che)組：負責緊(jin)急情(qing)況(kuang)下，有關人員的(de)接(jie)送或(huo)救(jiu)援(yuan)物資的(de)運送，司機(ji)直接(jie)受總指(zhi)揮調配。

　　二、突發事件應急措施

　　1、旅客大(da)量滯留應急(ji)措(cuo)施：

　　（1）、業務科將滯(zhi)留(liu)人(ren)數、滯(zhi)留(liu)人(ren)員搭乘的省(sheng)份、滯(zhi)留(liu)原因、已滯(zhi)留(liu)時間、目前旅客情緒等情況調(diao)查清楚，及時報告應急救援指揮部(bu)。

　　（2）、總指(zhi)揮協(xie)同各應急救援(yuan)指(zhi)揮組，根據(ju)實際情況(kuang)(kuang)的緊急度(du)和本站運力情況(kuang)(kuang)，決定(ding)是(shi)否向外(wai)單位借(jie)調運力。

　　（3）、需外(wai)借(jie)運力的，由班(ban)車緊(jin)急調(diao)配組(zu)統籌，調(diao)度員協助，聯系本區或本市范圍內可借(jie)用運力，就近解(jie)決增(zeng)援車輛。

　　（4）、業務、調(diao)度員延長辦工時間，聯系(xi)運(yun)力，調(diao)度車輛，或組織服務員為需(xu)退票的旅客辦手續、安排旅客改(gai)乘同方向(xiang)車輛，及時妥善解(jie)決人員滯留。

　　（5）、開通(tong)廣播，耐心(xin)解說旅(lv)客(ke)滯留原因(yin)和應急調配運力疏(shu)導(dao)旅(lv)客(ke)的措施等等情況，穩定旅(lv)客(ke)情緒。

　　（6）、調撥(bo)一(yi)筆(bi)款項，預備大批量退票(piao)時為有需要退票(piao)的旅(lv)客辦理退款手續。

　　（7）、開放站(zhan)內的臨時候車室、辦公場所、餐廳等室內場地供旅(lv)客候車，避(bi)免滯(zhi)留旅(lv)客夜晚露宿遇到寒風和天雨的襲擊。

　　（8）、將(jiang)旅(lv)(lv)客安排到用于(yu)應急的廣場、臨(lin)時候(hou)車室或(huo)員工宿舍暫避。購買大量干糧，以及與飯堂或(huo)附近的餐館聯系，向場內旅(lv)(lv)客派發食物、食水。總之一切從旅(lv)(lv)客需(xu)要入手，確保滯留旅(lv)(lv)客不(bu)受寒、不(bu)受雨、不(bu)受餓。

　　當本站(zhan)運(yun)力不能在預定(ding)時(shi)間內運(yun)走旅客，難以維持本站(zhan)秩序情況(kuang)下(xia)，采取以下(xia)措施：

　　（9）、由聯(lian)絡協調小組向春運(yun)辦報(bao)告(gao)，將(jiang)站內旅客(ke)滯留情(qing)況如實反映，請(qing)(qing)求(qiu)春運(yun)辦向有關部門(men)申請(qing)(qing)增派運(yun)力，請(qing)(qing)求(qiu)公(gong)安、交警維護客(ke)運(yun)總站治安及維持附近主要(yao)出入道路的交通秩序。

　　（10）、當以上(shang)援(yuan)助力量進站(zhan)后，客運(yun)站(zhan)一切人(ren)員、設(she)施均無(wu)條(tiao)件接(jie)受調配。積極(ji)配合市運(yun)管處(chu)調配公路應急(ji)運(yun)力疏運(yun)旅客，主動協助市公安、武(wu)警人(ren)員了解車站(zhan)地形、維護客運(yun)秩(zhi)序。

　　（11）、及時報告上級主(zhu)管部(bu)(bu)門(men)，由主(zhu)管部(bu)(bu)門(men)根據滯(zhi)留(liu)時間(jian)的(de)長短和滯(zhi)留(liu)人(ren)員的(de)多少，啟(qi)用后備的(de)安(an)置場所，減緩車站(zhan)的(de)壓力(li)。

　　（12）、速請電(dian)信部門進場增加臨時的(de)公用電(dian)話或通訊設(she)備(bei)，方便滯留(liu)或誤點的(de)旅客把平安的(de)信息傳(chuan)遞回家(jia)。

　　2、設備故障應(ying)急(ji)措施

　　（1）、如(ru)果UPS不(bu)能正(zheng)常供電(dian)(dian)，電(dian)(dian)腦系統(tong)維護組應立即通(tong)知(zhi)電(dian)(dian)工班配(pei)合，啟動后備(bei)發電(dian)(dian)機(ji)，恢(hui)復售票(piao)、檢(jian)票(piao)系統(tong)的正(zheng)常供電(dian)(dian)。

　　（2）、服(fu)務器癱(tan)瘓的(de)可能(neng)較(jiao)小，但(dan)也(ye)必須做(zuo)足應(ying)(ying)對措施(shi)。首先準備(bei)好后備(bei)服(fu)務器；其次(ci)，若發生(sheng)故(gu)障，應(ying)(ying)將最新的(de)備(bei)份的(de)數據庫(ku)拷貝(bei)到次(ci)服(fu)務器上(shang)，更改相應(ying)(ying)設置，逐步(bu)恢復(fu)售票(piao)、檢票(piao)等(deng)工作(zuo)。有必要電(dian)腦(nao)公司協助的(de)，由(you)電(dian)腦(nao)系統維護組聯(lian)系。

　　（3）、若(ruo)x一區(qu)域的(de)網絡不通，可即時啟用(yong)備用(yong)干線恢(hui)復該(gai)區(qu)域的(de)網絡連接；若(ruo)x處的(de)網絡不通，就近嫁(jia)接集線器(qi)，臨時拉線進(jin)行(xing)連接。

　　（4）、若一線的(de)電腦(nao)損壞，可從非主要崗位暫(zan)時(shi)調換使用(yong)，避(bi)免這一線工作(zuo)的(de)脫節，造成部分售票或檢票工作(zuo)的(de)阻(zu)塞。

　　3、火災事(shi)故應(ying)急措施

　　（1）、在(zai)災情(qing)附近崗位(wei)的員工，確定災情(qing)發生后(hou)，馬上利(li)用(yong)通訊設備報告(gao)聯絡協調辦(ban)公(gong)室，報告(gao)完畢后(hou)必須利(li)用(yong)最近的滅(mie)火(huo)器材(cai)趕往災情(qing)現場。

　　（2）、聯絡協調辦公(gong)室(shi)立刻通知(zhi)消防撲救組奔赴現場。

　　（3）、消防撲救組到(dao)達現(xian)場后，火(huo)速(su)調(diao)查火(huo)災(zai)的(de)起(qi)(qi)因：是(shi)線(xian)路引(yin)起(qi)(qi)還是(shi)火(huo)源引(yin)起(qi)(qi)的(de)。如果斷(duan)定是(shi)線(xian)路引(yin)起(qi)(qi)的(de)，必須通知設(she)施(shi)搶(qiang)修組派(pai)出電(dian)(dian)工(gong)把電(dian)(dian)源切斷(duan)，保證(zheng)搶(qiang)險人員的(de)安全(quan)。

　　（4）、義務消防隊(dui)隊(dui)長迅速判斷災情輕重、受(shou)災面積大(da)小、受(shou)影響人(ren)員眾寡。過程必須實時向總(zong)指揮報(bao)告(gao)。

　　（5）、如果火勢較輕，沒有波及旅客安全，財(cai)物無大損(sun)失，待義務(wu)消防人員撲滅火源(yuan)后，總(zong)指揮(hui)可考慮(lv)轍離(li)現場的救援小組，隨后必須要(yao)總(zong)結此次經驗教訓。

　　（6）、如(ru)果火勢猛(meng)烈難以控制，受災面積較大(da)，站內人員受到波及，旅(lv)客出現恐慌情(qing)緒時，總指(zhi)揮指(zhi)示各(ge)應(ying)急救(jiu)援(yuan)小(xiao)組各(ge)就各(ge)位(wei)，全力投(tou)入到現場救(jiu)助(zhu)中(zhong)。

　　（7）、聯(lian)絡協調小組撥打火警119、120、市內各大主要(yao)醫(yi)院(yuan)及通知(zhi)主管部(bu)門(men)分(fen)管領(ling)導，請求救援，確認聯(lian)系(xi)后，應(ying)急指揮部(bu)安(an)排(pai)專人到(dao)路口接應(ying)消防車、救護車。

　　（8）、消防(fang)撲救組繼續盡(jin)全力撲救，并安排(pai)人手封鎖災場，阻(zu)止(zhi)旅客誤闖造(zao)成(cheng)人員傷亡(wang)。在消防(fang)人員到來之前，盡(jin)可能得用(yong)站內消防(fang)設(she)施控制火勢，阻(zu)止(zhi)災情的漫延。

　　（9）、人員(yuan)疏(shu)散指(zhi)揮組隨即在(zai)業務室拉響(xiang)警報(bao)，并利用廣播提醒旅客遠離受(shou)災點，不要互相推擠(ji)；要求場內工作人員(yuan)在(zai)保證自身安全(quan)的情況(kuang)下(xia)協助清場，指(zhi)揮旅客有序地(di)向空曠(kuang)的廣場逃離，避免(mian)人員(yuan)傷亡。

　　（10）、車輛疏散(san)指(zhi)揮組調(diao)動當班場(chang)(chang)管(guan)員(yuan)把(ba)守各條(tiao)通(tong)道、各個出口(kou)，手執紅旗(qi)，指(zhi)揮車輛離場(chang)(chang)。

　　（11）、醫療(liao)救(jiu)(jiu)護(hu)組對受(shou)傷的(de)(de)人員(yuan)及時(shi)救(jiu)(jiu)治，對重(zhong)(zhong)傷者重(zhong)(zhong)點照顧(gu)，按救(jiu)(jiu)護(hu)程序(xu)正(zheng)確處(chu)理，等待(dai)轉送(song)醫院的(de)(de)救(jiu)(jiu)治，當救(jiu)(jiu)護(hu)車未能在短(duan)時(shi)間(jian)內(nei)趕到接收重(zhong)(zhong)傷員(yuan)時(shi)，應急支援指揮部可迅速(su)安排緊(jin)急小(xiao)車組，送(song)重(zhong)(zhong)傷人員(yuan)往(wang)附近(jin)大醫院就醫。

　　（12）、若站(zhan)內用(yong)于救護(hu)的(de)藥品不足，由后勤組根據醫生囑咐(fu)到指定(ding)地(di)點購買。小車組配合運送物資(zi)。

　　（13）、設施搶修組必(bi)須(xu)想方設法(fa)保證供水的正(zheng)常，并(bing)及(ji)早通供水部門隨(sui)時做(zuo)好應(ying)急準備。

　　（14）、當消(xiao)防車輛和人員到達現場(chang)滅(mie)火以及(ji)(ji)醫療(liao)部(bu)(bu)門(men)實施現場(chang)救護后，總站所有(you)應(ying)急(ji)小組及(ji)(ji)人員均(jun)接受以上(shang)部(bu)(bu)門(men)調配。

　　（15）、火(huo)災撲救完畢后，消(xiao)防(fang)滅火(huo)組負責(ze)現場(chang)保護工作。協助(zhu)公安、消(xiao)防(fang)機關(guan)和有關(guan)部門調(diao)查起火(huo)原因，及負責(ze)善后處理工作，做(zuo)好災情過程的記(ji)錄和存檔。

　　客運公司春運運調應急預案2

　　根據《河南省交通(tong)(tong)運(yun)(yun)(yun)輸廳關于(yu)認(ren)真做(zuo)好20xx年(nian)春(chun)運(yun)(yun)(yun)有關工作(zuo)的(de)通(tong)(tong)知》和集團公司《關于(yu)認(ren)真做(zuo)好20xx年(nian)春(chun)運(yun)(yun)(yun)工作(zuo)的(de)通(tong)(tong)知》，緊緊圍繞(rao)創建“便捷(jie)春(chun)運(yun)(yun)(yun)、溫馨春(chun)運(yun)(yun)(yun)、平安(an)春(chun)運(yun)(yun)(yun)、誠信(xin)春(chun)運(yun)(yun)(yun)”的(de)主題，進一步加強企(qi)業安(an)全(quan)(quan)(quan)生(sheng)產工作(zuo)，深(shen)入(ru)排查和治理存在(zai)的(de)各(ge)種安(an)全(quan)(quan)(quan)生(sheng)產隱(yin)患，防止各(ge)類安(an)全(quan)(quan)(quan)生(sheng)產事故的(de)發生(sheng)，確保(bao)“春(chun)運(yun)(yun)(yun)”期間各(ge)項(xiang)(xiang)安(an)全(quan)(quan)(quan)生(sheng)產工作(zuo)順(shun)利(li)進行，為公司持續健康發展營(ying)造(zao)一個安(an)全(quan)(quan)(quan)和諧的(de)環(huan)境，確保(bao)讓旅客走(zou)(zou)得了(le)、走(zou)(zou)得好、走(zou)(zou)得安(an)全(quan)(quan)(quan)、走(zou)(zou)得舒心，切實增強人民群眾的(de)獲得感、幸福感和安(an)全(quan)(quan)(quan)感，現將有關事項(xiang)(xiang)通(tong)(tong)知如下:

　　一、活動時間

　　20xx年(nian)2月1日——20xx年(nian)3月12日

　　二、活動組織機構

　　客運總公司成立“春運”安全活動領導(dao)小(xiao)組。

　　組長：

　　常務副組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領導(dao)小組下設辦(ban)(ban)公(gong)室(shi)，辦(ban)(ban)公(gong)室(shi)設在客運(yun)總公(gong)司技安(an)(an)處，辦(ban)(ban)公(gong)室(shi)主任：黃江濤(兼)。辦(ban)(ban)公(gong)室(shi)電話：xx，辦(ban)(ban)公(gong)室(shi)具體負責組織、協調、指導(dao)各單位開展“春運(yun)”安(an)(an)全活動。

　　三、活動主要內容

　　1、積(ji)極組(zu)織動(dong)(dong)(dong)員(yuan)，周密安排部(bu)署。各(ge)單位要立(li)即組(zu)織召開“春運”活(huo)動(dong)(dong)(dong)動(dong)(dong)(dong)員(yuan)專題會議，教(jiao)育(yu)每一(yi)位員(yuan)工及駕(jia)駛員(yuan)都理解開展“春運”活(huo)動(dong)(dong)(dong)的(de)目的(de)、意義和內(nei)容(rong)，并要結合(he)各(ge)單位的(de)實際情況，制定出(chu)切實有效的(de)活(huo)動(dong)(dong)(dong)方案。

　　2、加大安(an)(an)全(quan)宣傳教(jiao)育力度。各單位要利用例會、板報、橫幅、簡報等(deng)多(duo)種形(xing)式對管(guan)理人員及一線生(sheng)(sheng)產(chan)人員深(shen)入開展安(an)(an)全(quan)生(sheng)(sheng)產(chan)知識的(de)(de)宣傳教(jiao)育，廣泛宣傳國家有(you)關(guan)安(an)(an)全(quan)生(sheng)(sheng)產(chan)的(de)(de)法律(lv)法規、政策方針及集(ji)團公司有(you)關(guan)安(an)(an)全(quan)生(sheng)(sheng)產(chan)的(de)(de)規章制度，營造濃(nong)厚的(de)(de)安(an)(an)全(quan)生(sheng)(sheng)產(chan)氛圍，牢(lao)固樹(shu)立安(an)(an)全(quan)發(fa)展理念，增(zeng)強(qiang)全(quan)體員工(gong)的(de)(de)安(an)(an)全(quan)管(guan)理責任意(yi)識，提(ti)高駕駛員的(de)(de)安(an)(an)全(quan)行車(che)意(yi)識。

　　3、嚴格(ge)落實(shi)安全(quan)生產(chan)(chan)(chan)責(ze)(ze)(ze)任(ren)(ren)(ren)(ren)。各單(dan)位(wei)(wei)要建立健全(quan)安全(quan)生產(chan)(chan)(chan)責(ze)(ze)(ze)任(ren)(ren)(ren)(ren)制(zhi)，嚴格(ge)落實(shi)崗位(wei)(wei)生產(chan)(chan)(chan)責(ze)(ze)(ze)任(ren)(ren)(ren)(ren)制(zhi)及“一崗雙責(ze)(ze)(ze)”制(zhi)度，簽訂責(ze)(ze)(ze)任(ren)(ren)(ren)(ren)書，形成全(quan)員參與的安全(quan)責(ze)(ze)(ze)任(ren)(ren)(ren)(ren)體系(xi)。使全(quan)體員工(gong)及駕(jia)駛員肩(jian)負起安全(quan)生產(chan)(chan)(chan)責(ze)(ze)(ze)任(ren)(ren)(ren)(ren)，做(zuo)到“安全(quan)生產(chan)(chan)(chan)，人人有責(ze)(ze)(ze)”。

　　4、做好客(ke)流(liu)高(gao)峰、惡(e)劣(lie)天氣(qi)、突發事件(jian)的應(ying)(ying)急(ji)準(zhun)備(bei)，制定完(wan)善各(ge)綜合應(ying)(ying)急(ji)預案以及(ji)(ji)(ji)各(ge)專(zhuan)項應(ying)(ying)急(ji)預案，保證應(ying)(ying)急(ji)車輛(liang)、物資、人員(yuan)、資金、措施落實到位(wei)，應(ying)(ying)急(ji)隊伍人員(yuan)聯系(xi)電話要保持24小時暢通，遇到突發事件(jian)和(he)特殊(shu)情況，在及(ji)(ji)(ji)時處理的同時及(ji)(ji)(ji)時向有關部門和(he)上級領導(dao)報告。

　　5、加強安(an)(an)全生(sheng)(sheng)(sheng)產隱(yin)患(huan)排(pai)查(cha)治理(li)。各(ge)單位要(yao)及(ji)時(shi)(shi)宣傳、布(bu)署(shu)、落實上級文件(jian)要(yao)求及(ji)相(xiang)關法律、法規，認真執行(xing)(xing)公司安(an)(an)全生(sheng)(sheng)(sheng)產管理(li)條(tiao)例(li)和各(ge)項規章制度，按(an)時(shi)(shi)完善安(an)(an)全基礎資(zi)料，按(an)培訓計(ji)劃(hua)和例(li)會要(yao)求對(dui)駕駛員(yuan)進行(xing)(xing)安(an)(an)全培訓教(jiao)育，定期對(dui)車輛及(ji)生(sheng)(sheng)(sheng)產環(huan)境進行(xing)(xing)安(an)(an)全隱(yin)患(huan)排(pai)查(cha)，發現隱(yin)患(huan)及(ji)時(shi)(shi)安(an)(an)排(pai)專人(ren)整(zheng)改落實。客運(yun)總公司將(jiang)組織人(ren)員(yuan)不定期進行(xing)(xing)檢查(cha)并落實隱(yin)患(huan)整(zheng)改情(qing)況(kuang);對(dui)發現的重大隱(yin)患(huan)要(yao)下達隱(yin)患(huan)整(zheng)改通知書，限(xian)期整(zheng)改，不能保(bao)證安(an)(an)全的，一律停運(yun)整(zheng)改。

　　6、以(yi)車(che)輛(liang)駕(jia)(jia)駛(shi)員為(wei)(wei)重點，加強對(dui)營(ying)運(yun)駕(jia)(jia)駛(shi)員的(de)(de)監管。各(ge)單(dan)(dan)位(wei)(wei)要(yao)嚴把駕(jia)(jia)駛(shi)員安全(quan)教(jiao)(jiao)育關，對(dui)冬季(ji)安全(quan)行(xing)(xing)車(che)的(de)(de)注意事項進(jin)行(xing)(xing)專項安全(quan)教(jiao)(jiao)育。加強司(si)(si)乘人(ren)員、經營(ying)者的(de)(de)安全(quan)行(xing)(xing)車(che)意識(shi)，嚴禁超速、超員、超載、疲(pi)勞(lao)駕(jia)(jia)駛(shi)、夜間2—5時未停(ting)車(che)休息等(deng)違(wei)(wei)(wei)法行(xing)(xing)為(wei)(wei)發生(sheng)。對(dui)在行(xing)(xing)車(che)中(zhong)違(wei)(wei)(wei)反有關規(gui)定、發生(sheng)違(wei)(wei)(wei)法行(xing)(xing)為(wei)(wei)或(huo)(huo)不服從公司(si)(si)管理(li)的(de)(de)駕(jia)(jia)駛(shi)員，要(yao)采取批評教(jiao)(jiao)育、警示學習、經濟(ji)處罰、停(ting)車(che)整頓等(deng)措施予(yu)以(yi)糾正，情(qing)節(jie)嚴重的(de)(de)，予(yu)以(yi)辭退。各(ge)單(dan)(dan)位(wei)(wei)要(yao)按規(gui)定對(dui)本單(dan)(dan)位(wei)(wei)駕(jia)(jia)駛(shi)員車(che)輛(liang)定期(qi)進(jin)行(xing)(xing)違(wei)(wei)(wei)法行(xing)(xing)為(wei)(wei)排查，發現有違(wei)(wei)(wei)章(zhang)的(de)(de)駕(jia)(jia)駛(shi)員、車(che)輛(liang)必須及時清除違(wei)(wei)(wei)章(zhang)，對(dui)連續多次違(wei)(wei)(wei)章(zhang)或(huo)(huo)發生(sheng)嚴重違(wei)(wei)(wei)章(zhang)、嚴重違(wei)(wei)(wei)反公司(si)(si)規(gui)定的(de)(de)駕(jia)(jia)駛(shi)員要(yao)列(lie)入“黑名(ming)單(dan)(dan)”并予(yu)以(yi)辭退，凡被列(lie)入“黑名(ming)單(dan)(dan)”的(de)(de)駕(jia)(jia)駛(shi)員，集團公司(si)(si)所有單(dan)(dan)位(wei)(wei)不得聘用。

　　7、以(yi)長途(tu)客(ke)(ke)運(yun)、農村客(ke)(ke)運(yun)、城鄉公(gong)交(jiao)等為重(zhong)點，加(jia)強對運(yun)輸(shu)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的監管。嚴(yan)格執(zhi)行營(ying)運(yun)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)例保檢(jian)(jian)查(cha)、維(wei)護保養、檢(jian)(jian)審的相關(guan)(guan)規定，確保正常營(ying)運(yun)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)技術狀況符合要(yao)求和(he)規定。各客(ke)(ke)運(yun)單位(wei)和(he)汽車(che)(che)(che)站要(yao)嚴(yan)格執(zhi)行“三(san)不(bu)進站、六不(bu)出(chu)站”的規定，嚴(yan)把“三(san)品”和(he)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)門檢(jian)(jian)關(guan)(guan)。嚴(yan)禁無關(guan)(guan)人(ren)(ren)員(yuan)和(he)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)隨意進出(chu)，嚴(yan)格做(zuo)到進站行包(bao)逢包(bao)必(bi)(bi)查(cha)和(he)出(chu)站客(ke)(ke)車(che)(che)(che)逢車(che)(che)(che)必(bi)(bi)檢(jian)(jian)，堅決杜絕“三(san)品”進站上車(che)(che)(che);嚴(yan)格客(ke)(ke)運(yun)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)憑證、卡報(bao)班規定。對于單程運(yun)行里(li)程超過(guo)400公(gong)里(li)的客(ke)(ke)運(yun)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)，應當配備兩名以(yi)上客(ke)(ke)運(yun)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)，客(ke)(ke)運(yun)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)人(ren)(ren)24小(xiao)(xiao)時(shi)內累(lei)計駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)時(shi)間不(bu)超過(guo)8小(xiao)(xiao)時(shi)，日間連續駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)不(bu)超過(guo)4小(xiao)(xiao)時(shi)，夜(ye)(ye)間連續駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)不(bu)超過(guo)2小(xiao)(xiao)時(shi)，每次停車(che)(che)(che)休息時(shi)間不(bu)少于20分鐘。落實(shi)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)途(tu)中休息制(zhi)度，嚴(yan)防(fang)疲勞駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)。嚴(yan)格落實(shi)營(ying)運(yun)客(ke)(ke)車(che)(che)(che)凌晨2—5點落地休息制(zhi)度，營(ying)運(yun)客(ke)(ke)車(che)(che)(che)夜(ye)(ye)間不(bu)的通(tong)過(guo)三(san)級以(yi)下山區公(gong)路。

　　8、加強營運(yun)車(che)(che)輛(liang)(liang)動(dong)(dong)態(tai)監(jian)(jian)管(guan)。動(dong)(dong)態(tai)監(jian)(jian)控(kong)(kong)總控(kong)(kong)中心和各單(dan)位分控(kong)(kong)中心要嚴格執行車(che)(che)輛(liang)(liang)動(dong)(dong)態(tai)監(jian)(jian)控(kong)(kong)管(guan)理制度，對(dui)已安裝動(dong)(dong)態(tai)監(jian)(jian)控(kong)(kong)設(she)備(bei)的車(che)(che)輛(liang)(liang)實行24小時(shi)動(dong)(dong)態(tai)監(jian)(jian)控(kong)(kong)，責任(ren)(ren)落實到(dao)人。對(dui)監(jian)(jian)控(kong)(kong)中發(fa)現的超(chao)員、超(chao)速、疲勞駕駛等(deng)違法行為及(ji)時(shi)利用動(dong)(dong)態(tai)監(jian)(jian)控(kong)(kong)平臺(tai)進行提(ti)醒告(gao)知，并要求糾正(zheng)，情況嚴重(zhong)的及(ji)時(shi)通知車(che)(che)輛(liang)(liang)所屬單(dan)位。動(dong)(dong)態(tai)監(jian)(jian)控(kong)(kong)系(xi)統不(bu)能正(zheng)常在線的客(ke)運(yun)車(che)(che)輛(liang)(liang)，不(bu)允許參加營運(yun)。各經(jing)營單(dan)位不(bu)能有私拉亂運(yun)現象發(fa)生，對(dui)重(zhong)點車(che)(che)輛(liang)(liang)有專(zhuan)人負責監(jian)(jian)管(guan)，做到(dao)責任(ren)(ren)到(dao)人。

　　9、各單位要嚴格按照安(an)(an)全(quan)生產(chan)標(biao)準化(hua)達標(biao)考評指標(biao)相關要求，對本單位安(an)(an)全(quan)管(guan)理(li)各項(xiang)工作進行認真排查，存在的不足之處要及(ji)時整改補充完善(shan)，建(jian)立健(jian)全(quan)安(an)(an)全(quan)生產(chan)標(biao)準化(hua)管(guan)理(li)體(ti)系。

　　四、活動要求

　　1、加強領導(dao)(dao)，迅速行(xing)動。各單(dan)位要成立“春運”安全活(huo)動領導(dao)(dao)機構，制定具體實施(shi)方(fang)案，各基層經(jing)營單(dan)位主要負責人要切實負起(qi)責任，迅速組(zu)織開(kai)展此次安全生產活(huo)動。

　　2、強(qiang)化督(du)導，確(que)保實(shi)效。各單位技術安全和經營部門(men)要加強(qiang)監督(du)檢(jian)查(cha)，在開(kai)展“春運(yun)”安全活動(dong)的同時(shi)，組織相關人員進行自查(cha)自糾(jiu)活動(dong)，確(que)保檢(jian)查(cha)工作不(bu)走過場(chang)。

　　3、落(luo)實責(ze)(ze)任，層(ceng)層(ceng)分工。對未研究(jiu)、未制定方案、未安排部署的(de)單位(wei)，要從嚴追究(jiu)單位(wei)主(zhu)要責(ze)(ze)任人的(de)責(ze)(ze)任。對在活動期間(jian)發生較(jiao)大以上交通事故、重大安全事件被媒體(ti)曝光或相關部門通報(bao)的(de)要從嚴追究(jiu)有關責(ze)(ze)任人的(de)責(ze)(ze)任。

　　4、加強“春運”期間(jian)安全值(zhi)班，嚴格執行領(ling)導(dao)干(gan)部(bu)值(zhi)班、帶班和關(guan)鍵崗(gang)位24小時值(zhi)班制(zhi)度(du)，發生突發事件要按照相關(guan)規(gui)定(ding)及時報(bao)送信(xin)息，不得遲(chi)報(bao)、瞞報(bao)。

　　5、活動結束后(hou)，各單位要(yao)及時認真全(quan)面(mian)(mian)總結活動期間安(an)全(quan)生產工(gong)作開展情況，并于(yu)3月15日前將總結以書面(mian)(mian)形式報客運總公(gong)司技安(an)處。

　　客運公司春運運調應急預案3

　　今年春運從xx月(yue)xx日開始至(zhi)xx月(yue)xx日結(jie)(jie)束(shu)，為期40天。為全力做(zuo)好我(wo)站20xx年春運工(gong)作，給廣大人民群眾創造(zao)良(liang)好的出行(xing)環境(jing)，營造(zao)歡樂祥和(he)的節(jie)日氛圍(wei)，根(gen)據省、市和(he)行(xing)業有關文件和(he)會議精神，我(wo)站本著早準備、早動手(shou)、早部署、早安(an)排(pai)，結(jie)(jie)合車站實際，制定20xx年春運工(gong)作實施(shi)方(fang)案如(ru)下：

　　一、指導思想及工作目標

　　進一步(bu)提高(gao)思想認識，認真落(luo)實(shi)上(shang)(shang)級(ji)的(de)各項工作要求，按照“安全第(di)一、保障有力、方(fang)便快(kuai)捷、服務至上(shang)(shang)”的(de)總體(ti)要求，堅持底(di)線(xian)思維，精(jing)心謀劃組織(zhi)，科學調配運(yun)(yun)力，全面提高(gao)交通運(yun)(yun)輸(shu)組織(zhi)能力及時協(xie)調解(jie)決春運(yun)(yun)期間道路運(yun)(yun)輸(shu)等方(fang)面的(de).問(wen)題，確保春運(yun)(yun)工作的(de)圓(yuan)滿完(wan)成。

　　二、組織領導

　　為切實(shi)加強對春(chun)運(yun)工(gong)(gong)作的組織領(ling)導(dao)，嚴格落實(shi)“一(yi)把手”負責制(zhi)，健全工(gong)(gong)作機制(zhi)，完(wan)善運(yun)力(li)協調(diao)組織、安全監管、應急保障等管理制(zhi)度和(he)措施，成(cheng)立春(chun)運(yun)工(gong)(gong)作領(ling)導(dao)小組，及時發現和(he)解決春(chun)運(yun)過程中(zhong)存在的困難和(he)問題。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　春(chun)運領(ling)導小組下設辦(ban)公室，負責春(chun)運日常工作的協調、統計、上報工作，春(chun)運辦(ban)公室設在車站綜合辦(ban)，聯系電話xxxx。

　　三、工作措施

　　一是(shi)采取有力措施，加強(qiang)安全(quan)生(sheng)(sheng)產工(gong)作，確保(bao)春(chun)運(yun)(yun)期(qi)間(jian)各(ge)項工(gong)作順利(li)進行(xing)。車(che)(che)輛(liang)運(yun)(yun)行(xing)安全(quan)是(shi)旅客運(yun)(yun)輸工(gong)作的(de)關鍵所(suo)在，也是(shi)搞好旅客運(yun)(yun)輸工(gong)作的(de)基本保(bao)障。節前車(che)(che)檢車(che)(che)間(jian)要對(dui)所(suo)有運(yun)(yun)營車(che)(che)輛(liang)開展全(quan)面的(de)安全(quan)檢查，重(zhong)點是(shi)車(che)(che)輛(liang)安全(quan)設施設備配備情況(kuang)、安全(quan)帶配備和完(wan)好情況(kuang)等，確保(bao)春(chun)運(yun)(yun)期(qi)間(jian)帶病車(che)(che)輛(liang)、衛生(sheng)(sheng)不(bu)達標的(de)車(che)(che)輛(liang)絕對(dui)不(bu)允許參加運(yun)(yun)營。

　　二是進(jin)出(chu)站口要加大對進(jin)出(chu)客運(yun)站人(ren)員(yuan)、車(che)輛的安(an)全檢查(cha)力度，嚴格落實“三不進(jin)站、六(liu)不出(chu)站”檢查(cha)制度，做好出(chu)站安(an)全叮囑工作，把好車(che)輛出(chu)站關。

　　三是調度室要嚴(yan)(yan)格“四證”查驗制(zhi)度和駕(jia)駛(shi)員報班(ban)(ban)(ban)制(zhi)度，嚴(yan)(yan)格駕(jia)駛(shi)員資質(zhi)、科學合(he)理(li)安排班(ban)(ban)(ban)次，并提前做(zuo)好(hao)一切加班(ban)(ban)(ban)、備(bei)班(ban)(ban)(ban)車(che)(che)輛的準(zhun)備(bei)工作。嚴(yan)(yan)格落實(shi)交通(tong)部關于凌晨2--5點停車(che)(che)休息制(zhi)度及臥鋪班(ban)(ban)(ban)車(che)(che)安裝(zhuang)視頻(pin)監控的制(zhi)度，要求營運客車(che)(che)運距在400公(gong)(gong)里以上(shang)(高速公(gong)(gong)路(lu)600公(gong)(gong)里以上(shang))的客車(che)(che),必須配備(bei)2名(ming)以上(shang)駕(jia)駛(shi)員,駕(jia)駛(shi)員連(lian)續駕(jia)駛(shi)時間不得超過4個小時。

　　四是綜合治(zhi)理隊(dui)要做(zuo)(zuo)到定員、定崗，責任到人(ren)，加大車站(zhan)周(zhou)邊稽查力度，嚴(yan)禁車輛在站(zhan)外亂停、亂靠、上下旅客，嚴(yan)厲打擊站(zhan)外非法運營車輛和車站(zhan)周(zhou)圍喊客、拉客現(xian)象，與駐站(zhan)派(pai)出所配合，維護好售票廳購(gou)票秩(zhi)序。加強對站(zhan)內(nei)“三防”工(gong)作、治(zhi)安(an)工(gong)作的管理，定時進行巡邏，做(zuo)(zuo)好夜間值班(ban)安(an)排。

　　五是安(an)檢(jian)消防室(shi)做好“三品(pin)”檢(jian)查工(gong)作，對旅(lv)客隨身攜(xie)(xie)帶(dai)的物(wu)品(pin)進行嚴(yan)格(ge)檢(jian)查，必要時(shi)(shi)可開包檢(jian)查，嚴(yan)禁(jin)旅(lv)客攜(xie)(xie)帶(dai)危(wei)險品(pin)進站(zhan)(zhan)乘車(che)。做好危(wei)險品(pin)檢(jian)查記錄(lu)，與駐站(zhan)(zhan)派(pai)出(chu)所(suo)密(mi)切(qie)聯系，妥(tuo)善處理危(wei)險違禁(jin)物(wu)品(pin)。對車(che)站(zhan)(zhan)的消防器材、設(she)施、存在的安(an)全隱患等進行檢(jian)查，及時(shi)(shi)發現及時(shi)(shi)整(zheng)改,確保春運期(qi)間工(gong)作圓滿完成。

　　六是(shi)站務(wu)、客服中心(xin)工作(zuo)人(ren)員(yuan)認真做好(hao)各項服務(wu)工作(zuo)，為旅(lv)客提供優質服務(wu)，遇有(you)緊急情況(kuang)及(ji)(ji)時做好(hao)宣傳(chuan)引(yin)領服務(wu)，并做好(hao)電話訂(ding)票業(ye)務(wu)和(he)旅(lv)客咨詢，及(ji)(ji)時掌握(wo)各種信息，利用(yong)廣播及(ji)(ji)時向旅(lv)客告知班次和(he)路況(kuang)信息，使廣大旅(lv)客出行(xing)的安全、舒心(xin)，創建和(he)諧的乘、候車環境。

　　七是小件快運工作人員(yuan)要(yao)認(ren)真檢查旅(lv)客托運物品，嚴禁違(wei)禁品進站上車(che)。春運期間做到(dao)旅(lv)客行李(li)和托運行包的合理安排(pai)，和司(si)乘人員(yuan)仔細(xi)交接托運物品并(bing)及時簽(qian)收，保證行包小件不丟失、缺損。

　　八是(shi)車站(zhan)保潔(jie)人員(yuan)必(bi)須統一著裝上(shang)崗，做(zuo)到定(ding)員(yuan)、定(ding)崗，劃分衛生(sheng)(sheng)責任區，嚴(yan)格交接班制度，地面墻體隨臟隨掃，特(te)別是(shi)一些衛生(sheng)(sheng)死角，必(bi)須徹底清(qing)理，做(zuo)到窗明幾凈，保證衛生(sheng)(sheng)間干凈、正常(chang)使用，對候車大廳及辦公場所定(ding)時消(xiao)毒，為旅客(ke)創造(zao)優美的乘(cheng)車環境。

　　四、工作安排

　　為全面落(luo)實春運領(ling)導組工(gong)作安(an)排布置，協調部(bu)門工(gong)作，各負其責(ze)，責(ze)任落(luo)實到人，根(gen)據車站實際情況，春運領(ling)導小組下設六個組。

　　客(ke)服引領(ling)組組長：王(wang)xx

　　成員：分管部門(men)全體

　　具體(ti)負責旅(lv)客的服(fu)務和(he)引領工(gong)(gong)作，及(ji)時(shi)疏散(san)排隊聚集的短線旅(lv)客，引導有(you)序通過(guo)安檢，按序乘車。辦公室加強與新聞媒體(ti)之間的聯絡工(gong)(gong)作，及(ji)時(shi)匯總(zong)上報(bao)各種報(bao)表(biao)，做好值(zhi)班(ban)安排，隨(sui)時(shi)準備啟動各種安全應(ying)急預案。微機(ji)室要保(bao)障(zhang)微機(ji)的正常運行，遇到(dao)故障(zhang)及(ji)時(shi)排除。

　　站務組組長：衛xx

　　成(cheng) 員:分管(guan)部門全體

　　具體(ti)負責票(piao)務(wu)(wu)與站務(wu)(wu)的各項(xiang)服務(wu)(wu)工作，及(ji)時引導(dao)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)的購票(piao)、候車(che)、乘車(che)。根據旅(lv)(lv)客(ke)(ke)高(gao)峰應急預案，及(ji)時疏導(dao)候車(che)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)，并為旅(lv)(lv)客(ke)(ke)提供安全、優(you)質(zhi)、舒適(shi)、快(kuai)捷的服務(wu)(wu)，同(tong)時做好旅(lv)(lv)客(ke)(ke)售(shou)票(piao)、檢票(piao)發車(che)等服務(wu)(wu)工作。財(cai)務(wu)(wu)室人員(yuan)要根據實際情況及(ji)時充實到售(shou)票(piao)窗口，提供售(shou)票(piao)及(ji)后勤保障服務(wu)(wu)。

　　車檢及運調組組長：張xx

　　成員：分管部門全體

　　負責(ze)車(che)(che)站運營車(che)(che)輛(liang)的安全，嚴格(ge)落(luo)實(shi)《安全生產法》、《汽車(che)(che)客運站安全生產規(gui)(gui)范》等(deng)有關(guan)法律、法規(gui)(gui)，按(an)照“三不(bu)(bu)進站、六不(bu)(bu)出站”的規(gui)(gui)定，認真核查班車(che)(che)“四證一牌”，確保齊全有效，保證參營車(che)(che)輛(liang)衛生合(he)格(ge)，車(che)(che)輛(liang)技(ji)術狀(zhuang)況良好，消除(chu)安全隱患。合(he)理調配運力，及時了(le)解路(lu)況信息，做好備班車(che)(che)的準備工作，確保運力充足。

　　進出站及綜治組組長(chang)：萬xx

　　成員：分(fen)管部門全體

　　具體負責周邊環境及(ji)站(zhan)內(nei)治(zhi)(zhi)安(an)秩(zhi)(zhi)序(xu)的綜合(he)治(zhi)(zhi)理(li)工作(zuo)，嚴(yan)(yan)厲打擊(ji)站(zhan)外亂停、亂靠、喊客(ke)(ke)、上(shang)下旅客(ke)(ke)現象，打擊(ji)非法營運車(che)輛，確保客(ke)(ke)源不(bu)(bu)流失，同(tong)時嚴(yan)(yan)格(ge)落(luo)實“三不(bu)(bu)進(jin)站(zhan)、六不(bu)(bu)出(chu)站(zhan)”要求，保證班(ban)車(che)進(jin)出(chu)站(zhan)安(an)全(quan)暢通(tong)，確保站(zhan)內(nei)外人(ren)流、車(che)流秩(zhi)(zhi)序(xu)良好(hao)，創造優(you)良乘侯車(che)秩(zhi)(zhi)序(xu)。加強兩節(jie)期間的治(zhi)(zhi)安(an)巡邏，做好(hao)夜間值(zhi)班(ban)登記巡查工作(zuo)。

　　后勤與安(an)檢組長：范(fan)xx

　　成員：分管部門全體

　　具體負責進(jin)站(zhan)旅客行(xing)包(bao)安檢(jian)、車站(zhan)消防安全(quan)及(ji)各種(zhong)設(she)施(shi)、設(she)備、用品的(de)及(ji)時(shi)供應，嚴格按(an)照(zhao)“三不(bu)進(jin)站(zhan)”要求，加(jia)強(qiang)危險(xian)物品的(de)檢(jian)查，杜絕 “危險(xian)品”進(jin)站(zhan)、上車；同時(shi)負責車站(zhan)環境(jing)衛(wei)生治理(li)工作，保證車站(zhan)的(de)環境(jing)優美，整潔衛(wei)生，為旅客營造(zao)良(liang)好(hao)的(de)乘(cheng)侯車環境(jing)。

　　小(xiao)件(jian)托(tuo)運組(zu)組(zu)長：白(bai)xx

　　成員：小件快運分公司全體

　　具體負責車(che)站小件托(tuo)運業務和(he)車(che)輛(liang)清倉工(gong)作，兩節期間尤(you)其要做好托(tuo)運物(wu)品的安檢工(gong)作，并(bing)保證托(tuo)運物(wu)品安全、及時到達(da)目(mu)的地，同(tong)時嚴格(ge)執行車(che)輛(liang)清倉制度(du)，確保“三品”不進站。

　　五、工作要求

　　1、高度重視

　　各部門(men)要高度(du)重(zhong)視春運(yun)(yun)工作(zuo)，領導組(zu)組(zu)長全面負責協調春運(yun)(yun)各項工作(zuo)，副組(zu)長根(gen)據分工，落實(shi)責任，組(zu)織實(shi)施(shi)各項工作(zuo)。重(zhong)點抓好運(yun)(yun)力調配(pei)、安(an)全管理和提升服務質量(liang)等工作(zuo)。

　　2、密切配合

　　加強與運管站、駐站派出所(suo)、交(jiao)警等其它部門之間的聯系，密切溝通，搞好配合，形成合力(li)，共同抓好春運工作。

　　3、應急管理

　　春運期間各部門隨時做(zuo)好應急準備，針對可能出現的(de)雨(yu)、雪、霧天氣(qi)，客流增加，路阻等情況，隨時啟動(dong)應急預案。站(zhan)務、客服相(xiang)互協調，做(zuo)好突發(fa)情況下的(de)旅(lv)(lv)客疏導解釋工作(zuo)；調度(du)要做(zuo)好應急運力儲備工作(zuo)，防止旅(lv)(lv)客大面(mian)積滯留。

　　4、特色服務

　　開展送春聯(lian)、送文藝、送溫暖等特色服務活動(dong)，營造溫馨(xin)和諧的春運氛圍。1月24日，春運首(shou)日，快板表演；2月1日，臘(la)月二(er)十三(san)小年當天(tian)，車站組織(zhi)為(wei)廣(guang)大旅客(ke)送春聯(lian)、送麻糖；2月24日，元宵節當天(tian)在候車大廳(ting)舉行猜燈謎、送祝福(fu)文藝活動(dong)。

　　5、值班工作

　　春(chun)運(yun)期間(jian)落實24小時(shi)值班(ban)制度，確保值班(ban)站長帶班(ban)到位，工作(zuo)人員值守到崗。值班(ban)站長做(zuo)好春(chun)運(yun)期間(jian)的投(tou)訴(su)處理(li)工作(zuo)，對旅客的投(tou)訴(su)、咨詢要及(ji)時(shi)處理(li)，及(ji)時(shi)解答，營造和(he)諧春(chun)運(yun)氛圍。

　　6、統計上報

　　春運辦(ban)公室負責春運期間(jian)(jian)各項工作的聯絡、協調、宣傳(chuan)、統計和(he)信息收(shou)集，積極(ji)配合(he)宣傳(chuan)部門和(he)新聞單位(wei)，廣泛宣傳(chuan)春運期間(jian)(jian)組織(zhi)方案和(he)有關(guan)政(zheng)策規定，做好春運聯絡、信息收(shou)集、信息上(shang)報(bao)工作。

　　客運公司春運運調應急預案4

　　20xx年春運將從1月24日開始至3月3日結(jie)束(shu)，為期xx天。為全面做(zuo)好20xx年我(wo)縣(xian)交通(tong)運輸系統春運工(gong)作(zuo)，更好地滿(man)足廣(guang)大人民(min)群眾出行(xing)需求，營造歡(huan)樂祥(xiang)和(he)的(de)節日氛圍，保障經濟社(she)會平穩運行(xing)，根據上級(ji)部署(shu)和(he)我(wo)縣(xian)交通(tong)運輸工(gong)作(zuo)實際，特制定本方(fang)案。

　　一、指導思想

　　以(yi)黨的(de)會議精神為指導，踐行“三嚴三實”專(zhuan)題教育活動有(you)關(guan)要求，按照“安(an)全第一、保障有(you)力、方便快捷(jie)、服(fu)務至上”的(de)總體要求，創(chuang)新春運(yun)(yun)組織形式，狠抓安(an)全生產管理、提升運(yun)(yun)輸(shu)服(fu)務品(pin)質，圓(yuan)滿完(wan)成(cheng)20xx年我縣交通運(yun)(yun)輸(shu)系統春運(yun)(yun)工(gong)作各項任務。

　　二、工作目標

　　堅持(chi)“以(yi)人(ren)為本”，全力打造平安(an)春運(yun)、暢通(tong)春運(yun)、和(he)諧春運(yun)、智能春運(yun)。堅決遏制重特大(da)事故(gu)，實現“人(ren)便(bian)于行(xing)、貨暢其流”，讓(rang)全縣人(ren)民走得(de)了、走得(de)好、走得(de)及時、走得(de)舒適(shi)。

　　三、組織領導

　　局成立春運工作領導(dao)小組(zu)。

　　組長：xx；

　　常務(wu)副(fu)組長（總調度）：xx；

　　副組長：xxxx。

　　四、工作安排和要求

　　（一）加(jia)強運輸安(an)全監管。

　　1、落(luo)實(shi)(shi)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)主體(ti)責(ze)(ze)(ze)(ze)任(ren)(ren)。各有關單位(wei)(wei)和(he)企業(ye)要(yao)充分認(ren)識春運(yun)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)工(gong)作面臨的嚴(yan)峻形勢，切(qie)實(shi)(shi)增(zeng)強(qiang)危(wei)機感和(he)責(ze)(ze)(ze)(ze)任(ren)(ren)感，強(qiang)化“黨政同責(ze)(ze)(ze)(ze)、一崗雙責(ze)(ze)(ze)(ze)、失(shi)職追責(ze)(ze)(ze)(ze)”的安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)責(ze)(ze)(ze)(ze)任(ren)(ren)體(ti)系，全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)力打(da)造“平安(an)(an)(an)(an)春運(yun)”。各單位(wei)(wei)、企業(ye)要(yao)層層簽訂《春運(yun)責(ze)(ze)(ze)(ze)任(ren)(ren)狀》，單位(wei)(wei)行政一把(ba)手和(he)企業(ye)法人(ren)要(yao)切(qie)實(shi)(shi)擔負起(qi)春運(yun)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)第(di)一責(ze)(ze)(ze)(ze)任(ren)(ren)人(ren)責(ze)(ze)(ze)(ze)任(ren)(ren)。要(yao)督促各運(yun)輸企業(ye)認(ren)真執行安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)管理各項規定，嚴(yan)格落(luo)實(shi)(shi)企業(ye)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)主體(ti)責(ze)(ze)(ze)(ze)任(ren)(ren)，進一步加強(qiang)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)管理，把(ba)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)責(ze)(ze)(ze)(ze)任(ren)(ren)落(luo)實(shi)(shi)到(dao)(dao)崗位(wei)(wei)、落(luo)實(shi)(shi)到(dao)(dao)人(ren)員、落(luo)實(shi)(shi)到(dao)(dao)具體(ti)環節，堅決遏制重(zhong)特大事故(gu)發生(sheng)(sheng)。

　　2、全面(mian)(mian)排查(cha)(cha)安(an)(an)(an)全生(sheng)產隱患。各(ge)有關單位和企業要組織開展春運安(an)(an)(an)全大(da)檢查(cha)(cha)，對投入(ru)春運的(de)車(che)輛技術狀況(kuang)，以及車(che)站(zhan)、場地進(jin)行(xing)(xing)全面(mian)(mian)檢查(cha)(cha)，排查(cha)(cha)各(ge)類安(an)(an)(an)全隱患，制定(ding)落(luo)實整(zheng)改(gai)措施(shi)，確保(bao)不留(liu)盲區、不留(liu)死角。春運期間要嚴(yan)格執行(xing)(xing)“三品(pin)”查(cha)(cha)堵(du)制度，重(zhong)點查(cha)(cha)處夾帶易燃易爆危(wei)險(xian)品(pin)乘坐車(che)；要始終(zhong)保(bao)證運輸設(she)備以及消(xiao)防、救生(sheng)等設(she)施(shi)處于良好的(de)技術狀態，嚴(yan)禁安(an)(an)(an)全技術條件達不到要求的(de)運輸工具和設(she)施(shi)投入(ru)春運。

　　（二）優化運輸組(zu)織管理(li)。

　　要科學預判春運(yun)(yun)形勢，認真(zhen)做好客運(yun)(yun)組織工(gong)作(zuo)。據預測，節前客流(liu)相(xiang)對較為集中，將呈現務(wu)(wu)工(gong)、探親和學生(sheng)放假“三流(liu)”疊(die)加(jia)的現象，節后部(bu)分時段(duan)務(wu)(wu)工(gong)、探親高(gao)峰重(zhong)疊(die)，階段(duan)性客運(yun)(yun)需求較為旺盛；強(qiang)厄爾尼諾事件可能導致春節期(qi)間出現降雪、冰凍(dong)、寒潮、大霧等(deng)極端(duan)異常天氣，保(bao)安(an)全(quan)、保(bao)暢通任務(wu)(wu)艱巨。各運(yun)(yun)輸部(bu)門(men)和企業要提前做好旅客流(liu)量、流(liu)向、流(liu)時和重(zhong)點物資運(yun)(yun)輸需求的調(diao)查摸底，全(quan)面制定方案、加(jia)強(qiang)運(yun)(yun)輸銜接、強(qiang)化運(yun)(yun)輸組織，最大限度地(di)發揮綜合運(yun)(yun)輸能力。

　　（三）做好應急處置工作。

　　1、健(jian)全應急(ji)管理(li)機制(zhi)。針對春(chun)運(yun)期間(jian)我市(shi)有(you)可能出(chu)現(xian)的(de)區域性(xing)低溫(wen)雨雪、階段性(xing)強降溫(wen)和(he)持續性(xing)霧霾，運(yun)管部門、公(gong)路部門和(he)運(yun)輸企業(ye)要在總結往(wang)年應急(ji)實(shi)踐(jian)的(de)基礎上，結合工(gong)作實(shi)際，制(zhi)定并細(xi)化(hua)完善惡(e)劣天氣、設備故障、客(ke)流激增(zeng)、延誤(wu)晚點等(deng)各類應急(ji)預案。

　　2、規范應急(ji)(ji)運(yun)輸管理。運(yun)管部門(men)要嚴(yan)格按規定發放《春(chun)運(yun)期(qi)(qi)間應急(ji)(ji)運(yun)輸通行證(zheng)》，在(zai)未經批(pi)準啟動應急(ji)(ji)預(yu)案的情(qing)況下，不得將《春(chun)運(yun)期(qi)(qi)間應急(ji)(ji)運(yun)輸通行證(zheng)》發放給運(yun)輸企業。公路部門(men)要提前預(yu)調好鏟車、挖機等應急(ji)(ji)搶險和保(bao)暢通設(she)施，確保(bao)人員和機械(xie)隨(sui)(sui)叫隨(sui)(sui)到。

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