春運大客流(liu)應急預案范文（精(jing)選18篇）

　　在平(ping)時的(de)(de)學(xue)習、工作或生活中，難(nan)免會突(tu)發一些事(shi)故，為了避免事(shi)情往(wang)更壞的(de)(de)方向發展，常常要(yao)根據具(ju)體(ti)情況預(yu)先編制應急預(yu)案(an)。那么優秀的(de)(de)應急預(yu)案(an)是什(shen)么樣的(de)(de)呢？以(yi)下(xia)是小編為大(da)(da)家收(shou)集的(de)(de)春運大(da)(da)客流應急預(yu)案(an)范文，供大(da)(da)家參(can)考借鑒(jian)，希望可以(yi)幫助到有(you)需要(yao)的(de)(de)朋友(you)。

　　春運大客流應急預案 1

　　今年(nian)(nian)春運從xx月(yue)xx日開始至xx月(yue)xx日結束，為(wei)期40天。為(wei)全力做好我站20xx年(nian)(nian)春運工(gong)作(zuo)(zuo)，給廣(guang)大(da)人民群眾創造良好的出(chu)行環境(jing)，營造歡樂祥和的節日氛(fen)圍，根據省、市和行業(ye)有(you)關文件和會議精(jing)神，我站本著早(zao)(zao)準備(bei)、早(zao)(zao)動手(shou)、早(zao)(zao)部署(shu)、早(zao)(zao)安排，結合(he)車站實際，制(zhi)定20xx年(nian)(nian)春運工(gong)作(zuo)(zuo)實施方案如下：

　　一、指導思想及工作目標

　　進一(yi)步提高思(si)想認識，認真落實上(shang)(shang)級的各項工作要(yao)(yao)求，按照“安全第一(yi)、保障有力、方(fang)便快捷、服務至上(shang)(shang)”的總體要(yao)(yao)求，堅(jian)持底線思(si)維，精心(xin)謀劃組(zu)織(zhi)，科學調配運(yun)力，全面提高交通運(yun)輸(shu)組(zu)織(zhi)能(neng)力及時(shi)協調解決春(chun)(chun)運(yun)期(qi)間道路(lu)運(yun)輸(shu)等(deng)方(fang)面的問題(ti)，確保春(chun)(chun)運(yun)工作的圓(yuan)滿完(wan)成(cheng)。

　　二、組織領導

　　為切實加強對春運工(gong)(gong)作的組織領導，嚴格落實“一把手(shou)”負責制(zhi)，健(jian)全工(gong)(gong)作機制(zhi)，完善運力(li)協調組織、安全監管(guan)、應急保(bao)障等管(guan)理制(zhi)度和措施，成立春運工(gong)(gong)作領導小組，及時發現和解決春運過程中存在的困難和問題。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　春運(yun)領(ling)導小組下設(she)辦公室，負責春運(yun)日常(chang)工(gong)作(zuo)的協調(diao)、統(tong)計、上報工(gong)作(zuo)，春運(yun)辦公室設(she)在車(che)站綜合辦，聯系電話(hua)xxxx。

　　三、工作措施

　　一(yi)是采取有力措施(shi)，加強安(an)全(quan)(quan)生產工(gong)(gong)作(zuo)，確保(bao)春(chun)運(yun)(yun)(yun)(yun)期間各項工(gong)(gong)作(zuo)順利進行(xing)。車(che)(che)輛(liang)(liang)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)安(an)全(quan)(quan)是旅(lv)客(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸工(gong)(gong)作(zuo)的(de)(de)關(guan)鍵所在，也是搞好旅(lv)客(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸工(gong)(gong)作(zuo)的(de)(de)基本保(bao)障。節前車(che)(che)檢車(che)(che)間要對所有運(yun)(yun)(yun)(yun)營(ying)車(che)(che)輛(liang)(liang)開展全(quan)(quan)面的(de)(de)安(an)全(quan)(quan)檢查，重點是車(che)(che)輛(liang)(liang)安(an)全(quan)(quan)設(she)施(shi)設(she)備(bei)(bei)配備(bei)(bei)情況、安(an)全(quan)(quan)帶配備(bei)(bei)和完(wan)好情況等，確保(bao)春(chun)運(yun)(yun)(yun)(yun)期間帶病車(che)(che)輛(liang)(liang)、衛生不(bu)達標的(de)(de)車(che)(che)輛(liang)(liang)絕對不(bu)允(yun)許參加運(yun)(yun)(yun)(yun)營(ying)。

　　二是進出(chu)站口(kou)要(yao)加大(da)對(dui)進出(chu)客運(yun)站人(ren)員(yuan)、車(che)輛的安全檢查力度，嚴(yan)格落(luo)實“三不進站、六不出(chu)站”檢查制度，做(zuo)好出(chu)站安全叮(ding)囑工作，把好車(che)輛出(chu)站關。

　　三(san)是調(diao)度室要(yao)嚴格(ge)“四證”查驗制(zhi)(zhi)度和駕(jia)駛(shi)員報班(ban)(ban)制(zhi)(zhi)度，嚴格(ge)駕(jia)駛(shi)員資質、科學合理安排班(ban)(ban)次(ci)，并提前(qian)做好(hao)一(yi)切加(jia)班(ban)(ban)、備班(ban)(ban)車(che)輛的準備工作。嚴格(ge)落實交通部(bu)關于凌(ling)晨2--5點停車(che)休息制(zhi)(zhi)度及臥鋪班(ban)(ban)車(che)安裝視頻(pin)監控的制(zhi)(zhi)度，要(yao)求營運客車(che)運距在(zai)400公(gong)里(li)以(yi)上(高(gao)速(su)公(gong)路600公(gong)里(li)以(yi)上)的客車(che),必須(xu)配備2名以(yi)上駕(jia)駛(shi)員,駕(jia)駛(shi)員連續駕(jia)駛(shi)時(shi)間不得超(chao)過4個小時(shi)。

　　四是綜(zong)合(he)治理(li)隊要做到定員、定崗(gang)，責任到人(ren)，加大(da)車站(zhan)周邊稽查(cha)力度，嚴(yan)禁(jin)車輛在(zai)站(zhan)外亂停(ting)、亂靠、上下旅(lv)客(ke)，嚴(yan)厲打擊站(zhan)外非法運營車輛和(he)車站(zhan)周圍喊(han)客(ke)、拉客(ke)現(xian)象，與駐(zhu)站(zhan)派出所配(pei)合(he)，維(wei)護好(hao)(hao)售(shou)票廳(ting)購票秩序(xu)。加強對站(zhan)內“三防”工作(zuo)、治安工作(zuo)的管理(li)，定時進(jin)行巡邏(luo)，做好(hao)(hao)夜間(jian)值班安排。

　　五(wu)是安檢(jian)消防室(shi)做(zuo)(zuo)好(hao)“三品”檢(jian)查(cha)工(gong)作(zuo)，對旅(lv)客隨身攜帶的(de)物(wu)品進(jin)行(xing)嚴(yan)(yan)格檢(jian)查(cha)，必要時可開包檢(jian)查(cha)，嚴(yan)(yan)禁旅(lv)客攜帶危險品進(jin)站乘車。做(zuo)(zuo)好(hao)危險品檢(jian)查(cha)記錄(lu)，與駐站派出所密切聯系，妥善處理(li)危險違(wei)禁物(wu)品。對車站的(de)消防器材、設施、存在(zai)的(de)安全隱患等進(jin)行(xing)檢(jian)查(cha)，及時發現(xian)及時整改(gai),確保春運期(qi)間(jian)工(gong)作(zuo)圓滿完成。

　　六是站(zhan)務(wu)、客(ke)服(fu)中(zhong)心工(gong)作人員認真(zhen)做(zuo)(zuo)好(hao)各項(xiang)服(fu)務(wu)工(gong)作，為旅(lv)客(ke)提供優質服(fu)務(wu)，遇有緊(jin)急情況及時(shi)做(zuo)(zuo)好(hao)宣傳引領服(fu)務(wu)，并做(zuo)(zuo)好(hao)電話訂票業務(wu)和旅(lv)客(ke)咨詢，及時(shi)掌(zhang)握各種信息，利用廣(guang)播及時(shi)向旅(lv)客(ke)告知班次和路況信息，使廣(guang)大(da)旅(lv)客(ke)出(chu)行的安(an)全、舒心，創建和諧的乘、候(hou)車環境(jing)。

　　七是小件快(kuai)運工(gong)作(zuo)人員要認(ren)真(zhen)檢查旅(lv)客托運物(wu)品(pin)，嚴禁違禁品(pin)進站上車。春運期間做到旅(lv)客行(xing)李(li)和托運行(xing)包(bao)的合理(li)安排，和司(si)乘人員仔細交接(jie)托運物(wu)品(pin)并及時(shi)簽收，保證行(xing)包(bao)小件不丟失、缺損。

　　八是車(che)站保潔人員必須統一著裝上(shang)崗(gang)，做(zuo)到定(ding)員、定(ding)崗(gang)，劃分衛(wei)生責任區，嚴格(ge)交(jiao)接班制度，地(di)面墻體隨臟(zang)隨掃(sao)，特別是一些(xie)衛(wei)生死(si)角(jiao)，必須徹底清理(li)，做(zuo)到窗明幾凈，保證衛(wei)生間干凈、正常使用，對候車(che)大廳及(ji)辦公場(chang)所(suo)定(ding)時消毒(du)，為旅客創造優美的乘(cheng)車(che)環境(jing)。

　　四、工作安排

　　為全面落(luo)實(shi)春(chun)運領導(dao)組工(gong)作安排布置，協(xie)調部(bu)門工(gong)作，各負(fu)其責，責任落(luo)實(shi)到人(ren)，根據車站實(shi)際情況，春(chun)運領導(dao)小組下設六個(ge)組。

　　客服引領組

　　組長：

　　成員：

　　具體負責旅客(ke)的(de)服務和引(yin)領(ling)工作(zuo)(zuo)，及時(shi)(shi)疏散排(pai)隊聚集的(de)短線旅客(ke)，引(yin)導有序(xu)通(tong)過(guo)安(an)檢(jian)，按序(xu)乘車。辦公室加強與新(xin)聞媒體之間的(de)聯絡工作(zuo)(zuo)，及時(shi)(shi)匯總上報各種報表(biao)，做(zuo)好值(zhi)班安(an)排(pai)，隨時(shi)(shi)準備(bei)啟動各種安(an)全(quan)應(ying)急預案。微機(ji)室要保障(zhang)微機(ji)的(de).正常運(yun)行，遇到故障(zhang)及時(shi)(shi)排(pai)除。

　　站務組

　　組長：

　　成員：

　　具體負責(ze)票務(wu)與(yu)站務(wu)的(de)各項服(fu)(fu)務(wu)工作，及(ji)(ji)時引導(dao)(dao)旅客(ke)的(de)購票、候(hou)車(che)、乘車(che)。根(gen)(gen)據旅客(ke)高峰(feng)應急預案，及(ji)(ji)時疏(shu)導(dao)(dao)候(hou)車(che)旅客(ke)，并為旅客(ke)提供(gong)安全、優質(zhi)、舒適、快捷的(de)服(fu)(fu)務(wu)，同(tong)時做(zuo)好旅客(ke)售(shou)(shou)票、檢票發(fa)車(che)等服(fu)(fu)務(wu)工作。財(cai)務(wu)室人員要根(gen)(gen)據實際情況(kuang)及(ji)(ji)時充實到(dao)售(shou)(shou)票窗口，提供(gong)售(shou)(shou)票及(ji)(ji)后(hou)勤(qin)保(bao)障服(fu)(fu)務(wu)。

　　車檢及運調組

　　組長：

　　成員：

　　負責車(che)站運營車(che)輛的安(an)全，嚴格落實《安(an)全生產法》、《汽車(che)客運站安(an)全生產規(gui)范》等有關法律、法規(gui)，按照(zhao)“三不(bu)(bu)進站、六不(bu)(bu)出站”的規(gui)定，認真核查班車(che)“四證(zheng)一(yi)牌”，確保(bao)齊全有效，保(bao)證(zheng)參營車(che)輛衛生合(he)(he)格，車(che)輛技術(shu)狀況良好，消(xiao)除安(an)全隱患。合(he)(he)理調配(pei)運力，及時了解路(lu)況信息(xi)，做(zuo)好備(bei)班車(che)的準備(bei)工作，確保(bao)運力充足。

　　進出站及綜治組

　　組長：

　　成員：

　　具體(ti)負責周(zhou)邊(bian)環境(jing)及站內治(zhi)安(an)秩序(xu)的綜合(he)治(zhi)理工(gong)作(zuo)(zuo)，嚴厲打擊(ji)站外亂停、亂靠、喊客、上(shang)下旅客現(xian)象，打擊(ji)非法營運車(che)輛，確保客源不(bu)流(liu)失，同時嚴格(ge)落實“三不(bu)進站、六不(bu)出站”要求，保證(zheng)班車(che)進出站安(an)全暢通，確保站內外人流(liu)、車(che)流(liu)秩序(xu)良好(hao)，創造優良乘(cheng)侯車(che)秩序(xu)。加(jia)強兩節期(qi)間(jian)的治(zhi)安(an)巡邏，做好(hao)夜間(jian)值班登(deng)記(ji)巡查(cha)工(gong)作(zuo)(zuo)。

　　后勤與安檢

　　組長：

　　成員：

　　具體負責進(jin)站(zhan)(zhan)旅(lv)客行(xing)包安(an)檢、車(che)(che)站(zhan)(zhan)消防安(an)全及各種設施、設備、用品的(de)及時(shi)供應，嚴格(ge)按(an)照(zhao)“三(san)不進(jin)站(zhan)(zhan)”要求(qiu)，加強危險(xian)物(wu)品的(de)檢查，杜絕“危險(xian)品”進(jin)站(zhan)(zhan)、上車(che)(che)；同(tong)時(shi)負責車(che)(che)站(zhan)(zhan)環(huan)境(jing)衛(wei)生治(zhi)理工作，保證車(che)(che)站(zhan)(zhan)的(de)環(huan)境(jing)優美，整潔衛(wei)生，為旅(lv)客營造良好的(de)乘侯車(che)(che)環(huan)境(jing)。

　　小件托運組

　　組長：

　　成員：小

　　具體負責(ze)車(che)站小(xiao)件托運(yun)(yun)業(ye)務和車(che)輛(liang)清倉工作，兩節期間尤其要(yao)做好托運(yun)(yun)物(wu)品的安檢工作，并保證托運(yun)(yun)物(wu)品安全、及時(shi)到達目的地，同時(shi)嚴格執行車(che)輛(liang)清倉制度(du)，確保“三(san)品”不(bu)進站。

　　五、工作要求

　　1、高度重視

　　各部門要高度重視(shi)春運工(gong)作，領導(dao)組組長全(quan)面負責(ze)協調春運各項工(gong)作，副組長根(gen)據分(fen)工(gong)，落實責(ze)任，組織實施各項工(gong)作。重點抓好運力調配、安全(quan)管理(li)和提升服務質量(liang)等工(gong)作。

　　2、密切配合

　　加(jia)強(qiang)與運管站、駐站派出(chu)所(suo)、交警(jing)等其它部門之間的聯系，密切溝通(tong)，搞好配合，形成合力，共同抓好春運工作。

　　3、應急管理

　　春運(yun)期間(jian)各(ge)部門隨(sui)時(shi)做(zuo)好應(ying)急準備(bei)，針對可能(neng)出(chu)現的雨、雪(xue)、霧天氣，客流(liu)增(zeng)加，路阻等情況(kuang)，隨(sui)時(shi)啟動應(ying)急預(yu)案。站務、客服相互協(xie)調，做(zuo)好突發情況(kuang)下的旅客疏導解釋工作；調度(du)要(yao)做(zuo)好應(ying)急運(yun)力儲備(bei)工作，防止旅客大(da)面積滯留。

　　4、特色服務

　　開展送(song)春聯(lian)(lian)、送(song)文(wen)藝(yi)、送(song)溫暖等特色服(fu)務活動，營造溫馨(xin)和諧的春運(yun)(yun)氛圍。1月(yue)24日(ri)，春運(yun)(yun)首日(ri)，快板表演；2月(yue)1日(ri)，臘月(yue)二(er)十三小年(nian)當(dang)天，車(che)站(zhan)組織為廣大旅客送(song)春聯(lian)(lian)、送(song)麻糖；2月(yue)24日(ri)，元宵節當(dang)天在候車(che)大廳舉行猜燈謎(mi)、送(song)祝福文(wen)藝(yi)活動。

　　5、值班工作

　　春運期間落實24小時(shi)值(zhi)班(ban)(ban)制度，確保值(zhi)班(ban)(ban)站(zhan)長帶班(ban)(ban)到位(wei)，工作人員值(zhi)守到崗(gang)。值(zhi)班(ban)(ban)站(zhan)長做好春運期間的投訴(su)處理工作，對旅客的投訴(su)、咨詢要(yao)及(ji)時(shi)處理，及(ji)時(shi)解答，營造(zao)和諧春運氛(fen)圍。

　　6、統計上報

　　春運(yun)辦公室負責春運(yun)期間各項工作的聯(lian)絡、協調、宣(xuan)傳(chuan)(chuan)、統(tong)計和信息(xi)(xi)收(shou)集(ji)，積極配(pei)合宣(xuan)傳(chuan)(chuan)部門(men)和新(xin)聞(wen)單位，廣泛宣(xuan)傳(chuan)(chuan)春運(yun)期間組織方(fang)案和有(you)關政策規定，做好春運(yun)聯(lian)絡、信息(xi)(xi)收(shou)集(ji)、信息(xi)(xi)上報工作。

　　春運大客流應急預案 2

　　根據上(shang)級文件(jian)和通(tong)知要求，20xx年(nian)春(chun)運(yun)從2月xx日開(kai)始至3月xx日結(jie)束(shu)，共(gong)計40天，為切(qie)實做好(hao)我(wo)處20xx年(nian)春(chun)運(yun)工作(zuo)，特制定(ding)本方案(an)。

　　一、工作原則

　　以客為主，安全(quan)第一，服務至上，保(bao)障(zhang)有力。

　　二、工作目標

　　加強組織(zhi)領導，科學調配運力，強化安全管(guan)理，提升服務(wu)質(zhi)量，確保人流(liu)集散、水(shui)上(shang)交通有序，實現走(zou)得了、走(zou)得好、走(zou)得安全、走(zou)得滿意的工作目標，讓廣大人民(min)群(qun)眾過上(shang)一(yi)個祥和、歡樂(le)的春節。

　　三、工作措施

　　強化(hua)領導，周密部(bu)署，精(jing)心組織，科學調度，突(tu)出重點，狠抓(zhua)安全，部(bu)門配合，整體作(zuo)戰，宣傳(chuan)監督，優(you)質服務。

　　（一）成立領(ling)導機構

　　為切實(shi)加強對(dui)春運(yun)(yun)工作(zuo)(zuo)領導，我處(chu)成立春運(yun)(yun)工作(zuo)(zuo)領導小組(zu)，由(you)謝朝(chao)暉同(tong)志任組(zu)長(chang)，任堅(jian)同(tong)志任副(fu)組(zu)長(chang)，余(yu)忠然、方(fang)堅(jian)韌、余(yu)晶晶、胡(hu)江濤為成員，領導小組(zu)下(xia)設(she)辦(ban)(ban)公室，由(you)方(fang)堅(jian)韌兼辦(ban)(ban)主任，辦(ban)(ban)公室設(she)安監股。辦(ban)(ban)公室負責制定具(ju)體的(de)實(shi)施細則，全面負責轄區內(nei)的(de)春運(yun)(yun)工作(zuo)(zuo)組(zu)織管理，我處(chu)人員按聯(lian)點制度，聯(lian)系有關鄉(xiang)鎮的(de)水(shui)上交通工作(zuo)(zuo)，實(shi)行(xing)包干(gan)負責制。

　　（二）落實運力安(an)排

　　據預(yu)測，20xx年(nian)春節經我縣水(shui)路發送旅客約(yue)為2萬/人次，各股（室）要督(du)促(cu)有關鄉(xiang)鎮作好運力安(an)。今年(nian)根(gen)據前期(qi)(qi)檢查情況能參與(yu)春運期(qi)(qi)間(jian)(jian)水(shui)上運輸的渡船(chuan)在春運期(qi)(qi)間(jian)(jian)適航，要求各股室干部加(jia)強與(yu)有關鄉(xiang)鎮溝通(tong)，督(du)促(cu)渡工(gong)適當延長當班時間(jian)(jian)，確(que)(que)保(bao)乘客不發生滯(zhi)留事件，黃(huang)金洞3艘參運船(chuan)舶要根(gen)據旅客的人數(shu)調(diao)整班次與(yu)時間(jian)(jian)，遇到大(da)黃(huang)或新洞口(kou)方(fang)(fang)向(xiang)旅客高峰(feng)時，簽(qian)單員要及時向(xiang)黃(huang)金洞鄉(xiang)人民政府(fu)報告，調(diao)用石堰(yan)方(fang)(fang)向(xiang)的渡船(chuan)參與(yu)渡運，既(ji)要保(bao)證旅客不滯(zhi)留，也不能出現超載等違法違章行為。其他鄉(xiang)鎮的簽(qian)單也要根(gen)據實際情況增加(jia)到現場(chang)簽(qian)單發航工(gong)作次數(shu)，確(que)(que)保(bao)轄(xia)區春運期(qi)(qi)間(jian)(jian)水(shui)上交通(tong)安(an)全、有序。

　　（三）落(luo)實安全(quan)措施

　　以(yi)(yi)新的《安(an)全生產法》為依據(ju)，春運(yun)期間，突出(chu)安(an)全措施(shi)的落實，重點(dian)要抓好以(yi)(yi)下幾項工作：

　　1、抓好源頭管理(li)，嚴格(ge)資格(ge)資質審驗。春(chun)運(yun)啟動前，凡本輪檢查中證書不(bu)齊、船舶(bo)不(bu)適航(hang)、船員不(bu)適任(ren)的渡口渡船一律保持停(ting)航(hang)狀(zhuang)態，當地鄉鎮政府(fu)要加強現場(chang)安(an)全(quan)管理(li)，既要杜絕這些不(bu)合格(ge)的船與(yu)人不(bu)得(de)參加春(chun)運(yun)，同(tong)時其他人與(yu)船也不(bu)得(de)從事載客運(yun)輸。

　　2、狠抓事(shi)前預防，不留隱患死(si)角。

　　一(yi)是各股（室）、有關(guan)鄉(xiang)鎮人民政府及(ji)客(ke)渡船簽單員、渡工對客(ke)運(yun)船舶(bo)、碼頭以及(ji)配套設備進(jin)行拉網式檢查(cha)，發現隱患，及(ji)時整(zheng)改。

　　二是各有關鄉(xiang)鎮(zhen)要加大(da)轄區巡查頻次，聯合縣直部門打擊(ji)私設渡口和在(zai)渡口水域采砂等危及客運船舶航(hang)行安全的違法(fa)行為(wei)。

　　三(san)是對(dui)前(qian)段因(yin)在渡(du)(du)口(kou)水域違法采砂(sha)活(huo)動造成(cheng)航(hang)道不適(shi)航(hang)的渡(du)(du)口(kou)要先落實渡(du)(du)船停航(hang)，待有關責(ze)任單位將航(hang)道恢復適(shi)航(hang)狀態后再(zai)恢復該渡(du)(du)口(kou)的.渡(du)(du)運活(huo)動。

　　四是(shi)各(ge)有關鄉(xiang)鎮人民政(zheng)府與所在村(cun)民委(wei)員會要成立水(shui)上交(jiao)通“三品”檢(jian)查小組，建立“誰(shui)檢(jian)查、誰(shui)簽字、誰(shui)負(fu)責”制度，實行開包檢(jian)查，嚴(yan)防意外事故(gu)發生。

　　3、強化(hua)巡航(hang)檢查，保障運(yun)輸安(an)全(quan)。各股（室）工(gong)作(zuo)(zuo)人員要(yao)(yao)根據處春運(yun)工(gong)作(zuo)(zuo)領導小組安(an)排(pai)，做好巡航(hang)檢查要(yao)(yao)和視(shi)頻監控室值班工(gong)作(zuo)(zuo)，掌握(wo)全(quan)縣水(shui)上交通(tong)基本動態，嚴(yan)禁(jin)“三無(wu)”船舶和非法營(ying)運(yun)船舶參運(yun)，對(dui)超載船舶堅(jian)決予以分流卸載，并(bing)實施(shi)從(cong)重處罰。

　　4、實施綜(zong)合治理，優(you)化(hua)春(chun)運環(huan)(huan)境(jing)。一是(shi)優(you)化(hua)治安(an)(an)環(huan)(huan)境(jing)。各(ge)股(gu)（室）干(gan)部(bu)要(yao)與(yu)有關(guan)(guan)鄉鎮(zhen)人民政(zheng)府(fu)(fu)溝通(tong)(tong)，聯合政(zheng)法部(bu)門，強化(hua)碼頭等人員集中(zhong)地區的治安(an)(an)管理，堅決依法打擊阻(zu)礙影響春(chun)運工作(zuo)的違(wei)法團體和(he)個(ge)人。二是(shi)保(bao)障水上交(jiao)通(tong)(tong)暢通(tong)(tong)、有序。各(ge)股(gu)（室）干(gan)部(bu)要(yao)督促有關(guan)(guan)鄉鎮(zhen)人民政(zheng)府(fu)(fu)及時處理水上交(jiao)通(tong)(tong)各(ge)類隱患確保(bao)水上交(jiao)通(tong)(tong)安(an)(an)全。

　　（四）提升(sheng)服(fu)務水平

　　一是各客運(yun)船舶(bo)及渡口完善硬件設施，候船亭與客運(yun)船舶(bo)的客艙等旅客部(bu)位要(yao)保存整潔，救(jiu)生衣（圈(quan)）、浮具等旅客要(yao)用的設施設備要(yao)做(zuo)到(dao)干凈(jing)可用。

　　二是各客(ke)(ke)運(yun)船舶在旅客(ke)(ke)上船后(hou)要講清文明乘渡的注意事項，在所(suo)有(you)旅客(ke)(ke)穿(chuan)（拿）好救生衣（浮具）后(hou)再開航(hang)。

　　三是(shi)客運船舶應當按當地鄉鎮人民政(zheng)府規定(ding)(ding)或物價(jia)部門核定(ding)(ding)價(jia)格(ge)明碼標價(jia)，制止(zhi)各種亂(luan)漲價(jia)行為。四是(shi)進一(yi)步開展(zhan)春運優質服(fu)務(wu)競賽活動(dong)，塑(su)造良(liang)好的窗(chuang)口形象。

　　（五）完善應急預(yu)案

　　要建立(li)應(ying)對安全(quan)事故和突(tu)發事件的(de)應(ying)急處理機制，完善應(ying)急預案。各客運(yun)船舶在做(zuo)好(hao)旅客運(yun)輸(shu)的(de)同時，要統籌兼顧，提(ti)前做(zuo)好(hao)油料等物(wu)資的(de)準(zhun)備。各股（室）干部要及(ji)時與(yu)有關鄉鎮溝通，要做(zuo)好(hao)春(chun)運(yun)期間的(de)應(ying)急值守(shou)，確保上級(ji)指令(ling)能及(ji)時傳達到各船舶、春(chun)運(yun)現場一線信(xin)息(xi)能及(ji)時反饋(kui)到我(wo)處。

　　（六）加強(qiang)春運宣傳報(bao)道和督查

　　各(ge)股（室）干(gan)部要(yao)認真收集情(qing)況(kuang)，及時報(bao)處(chu)(chu)春運領(ling)導(dao)小(xiao)組，同(tong)時還將春運工作中突出的人和(he)事報(bao)辦(ban)公(gong)(gong)室，并(bing)通過(guo)辦(ban)公(gong)(gong)室和(he)處(chu)(chu)領(ling)導(dao)審(shen)核后(hou)積極向(xiang)縣電視臺(tai)等新聞媒(mei)體(ti)推介。

　　春運大客流應急預案 3

　　20xx年春(chun)(chun)運(yun)從1月xx日開(kai)始至x月x日結束，共計(ji)40天。為(wei)扎實做好全市交通(tong)運(yun)輸(shu)系統(tong)20xx年春(chun)(chun)運(yun)工作，全面提升(sheng)春(chun)(chun)運(yun)服務水平和(he)保障能(neng)力，按照(zhao)省交通(tong)運(yun)輸(shu)廳和(he)市春(chun)(chun)運(yun)辦有關要求，制定本方(fang)案。

　　一、春運工作主題和目標

　　以“安全(quan)順(shun)暢(chang)、舒心春運(yun)”為主(zhu)題(ti)，按(an)照“安全(quan)第(di)(di)一、保障有力、方便快捷(jie)、服務(wu)(wu)(wu)至上”的(de)(de)總體要(yao)求，以“情(qing)滿旅(lv)途(tu)”活動為載體，圍繞實現(xian)“安全(quan)、順(shun)暢(chang)、溫馨、提(ti)升”的(de)(de)工作目標，努力做(zuo)到(dao)“四個堅(jian)(jian)持”：堅(jian)(jian)持安全(quan)第(di)(di)一，樹立安全(quan)生產的(de)(de)底線(xian)(xian)思維和紅(hong)線(xian)(xian)意識，全(quan)面落實安全(quan)生產責任(ren)制，杜絕發生重(zhong)特大安全(quan)責任(ren)事故(gu)；堅(jian)(jian)持科學組織運(yun)力，強化協調聯(lian)動機制，統籌(chou)運(yun)輸服務(wu)(wu)(wu)銜接，做(zuo)好應急運(yun)輸準(zhun)備，保障道路水路暢(chang)通(tong)；堅(jian)(jian)持和諧(xie)執法，規范運(yun)輸市場秩序(xu)，改善群(qun)眾出行(xing)體驗，提(ti)升服務(wu)(wu)(wu)質量，防止因服務(wu)(wu)(wu)不到(dao)位引發負面輿情(qing)；堅(jian)(jian)持夯實基礎，適應群(qun)眾出行(xing)要(yao)求提(ti)高(gao)的(de)(de).新常(chang)態，暢(chang)通(tong)旅(lv)客(ke)出行(xing)“最先(xian)和最后一公(gong)里(li)”，鍛煉提(ti)高(gao)交通(tong)運(yun)輸綜(zong)合服務(wu)(wu)(wu)水平。

　　二、運輸形勢分析及運力情況

　　春(chun)運期(qi)間，預計(ji)(ji)全市交通運輸系統公(gong)(gong)路客(ke)運量xxx萬(wan)人次，較(jiao)上(shang)年有所下(xia)降，公(gong)(gong)交客(ke)運量較(jiao)上(shang)年將(jiang)會有顯著增(zeng)加。預計(ji)(ji)節(jie)前客(ke)流(liu)量從1月(yue)xx日(ri)起(qi)將(jiang)逐漸增(zeng)大，到2月(yue)x日(ri)達到高峰(feng)，節(jie)后(hou)客(ke)流(liu)高峰(feng)將(jiang)出現在2月(yue)xx日(ri)左(zuo)右，假(jia)期(qi)期(qi)間高速公(gong)(gong)路通行壓(ya)力(li)(li)將(jiang)較(jiao)大。運力(li)(li)方面，全市日(ri)均投(tou)放客(ke)運班車(che)xxx輛，確保xxxx輛公(gong)(gong)交車(che)正(zheng)常運行，xxxx輛出租車(che)不空班，全力(li)(li)投(tou)入春(chun)運。

　　三、春運工作重點

　　（一(yi)）加強運輸(shu)組織調度。

　　一是(shi)加(jia)強(qiang)分析預測和(he)運(yun)(yun)力(li)配(pei)(pei)置(zhi)。針對今(jin)年春(chun)運(yun)(yun)特點開展運(yun)(yun)輸市場分析，合理配(pei)(pei)置(zhi)運(yun)(yun)力(li)，落實運(yun)(yun)力(li)支援(yuan)計(ji)劃。

　　二(er)是加強動態調(diao)度(du)和跟進管(guan)理。督促運(yun)輸企業采取措施，合(he)理疏導(dao)旅客，避免(mian)出現旅客滯留現象。

　　三是(shi)組織包車(che)直達(da)運(yun)輸。督促運(yun)輸企業(ye)深入重點旅客集散點，組織實施(shi)包車(che)運(yun)輸，減少旅客中轉換乘。

　　四是保(bao)證客(ke)運(yun)車輛正(zheng)班、正(zheng)點運(yun)行。

　　五(wu)是加(jia)強熱點、重點線路(lu)的運(yun)輸(shu)組織，提前調配運(yun)力，增加(jia)班次。

　　六是(shi)(shi)加強城市公共交(jiao)(jiao)通(tong)，增加班(ban)次(ci)，延長運(yun)(yun)行時(shi)(shi)間，及時(shi)(shi)集疏(shu)運(yun)(yun)旅客，特別是(shi)(shi)安排好(hao)火車(che)站(zhan)、機場等客運(yun)(yun)樞紐及夜間的公交(jiao)(jiao)運(yun)(yun)力。

　　七是(shi)加(jia)強農村道路(lu)運(yun)力投入(ru)，滿足(zu)鄉鎮群眾(zhong)節(jie)日出行需(xu)求。八是(shi)統(tong)籌兼顧，做(zuo)好重點物(wu)資(zi)和特運(yun)任務運(yun)輸(shu)，以(yi)及節(jie)日物(wu)資(zi)運(yun)輸(shu)，滿足(zu)企業生(sheng)產和居民生(sheng)活需(xu)要。

　　（二(er)）保障(zhang)公路、水路暢通。

　　一是加強巡查(cha)和養護工(gong)作。針對事(shi)故易(yi)發、易(yi)積(ji)雪、易(yi)結冰等(deng)路(lu)(lu)段(duan)，以及橋(qiao)梁等(deng)基礎(chu)設施，加大(da)巡查(cha)和養護力度，做好(hao)冰雪天氣道路(lu)(lu)清雪除冰工(gong)作，確保公(gong)路(lu)(lu)設施狀態(tai)良好(hao)。

　　二(er)是(shi)落實春節假期小型客(ke)車免費通行(xing)(xing)政(zheng)策，采(cai)取(qu)切(qie)實措施，確保高速公路(lu)通行(xing)(xing)順暢。

　　三是在各收費站(zhan)適當位置，設(she)置符合國家統(tong)一規(gui)定的臨時交通設(she)施，確保車輛順暢通行。

　　四是(shi)繼續嚴格執(zhi)行(xing)鮮活農產品運輸“綠色通(tong)道”政策，確保整車合法裝載(zai)運輸鮮活農產品車輛(liang)優先便(bian)捷通(tong)行(xing)。

　　五是航(hang)(hang)道部(bu)門加強(qiang)檢查和維護(hu)航(hang)(hang)道、航(hang)(hang)標、船(chuan)閘等設施(shi)，確保(bao)水(shui)路暢通。

　　（三）加強交通(tong)運輸安(an)全(quan)生產。

　　一(yi)是切實強化(hua)落實交(jiao)通部門安(an)(an)全(quan)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)監管責任。交(jiao)通運輸(shu)各級各單位要(yao)充分(fen)認識春運安(an)(an)全(quan)工作面臨的嚴峻形(xing)勢(shi)，進一(yi)步增強紅線(xian)意識，把安(an)(an)全(quan)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)作為春運工作的重(zhong)(zhong)中之重(zhong)(zhong)，按照“管行業(ye)(ye)必須(xu)管安(an)(an)全(quan)、管業(ye)(ye)務必須(xu)管安(an)(an)全(quan)、管生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)經營必須(xu)管安(an)(an)全(quan)”的總體(ti)要(yao)求，強化(hua)“黨政同責、一(yi)崗(gang)雙責、失職(zhi)追責”的安(an)(an)全(quan)責任體(ti)系，黨政一(yi)把手(shou)親力(li)親為，檢(jian)查督導運輸(shu)企業(ye)(ye)強化(hua)安(an)(an)全(quan)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)主(zhu)體(ti)責任，明晰(xi)各工作崗(gang)位的安(an)(an)全(quan)職(zhi)責，真(zhen)正把安(an)(an)全(quan)責任落實到(dao)(dao)崗(gang)位、落實到(dao)(dao)個人(ren)。堅決(jue)遏制重(zhong)(zhong)特大事故發生(sheng)(sheng)(sheng)，全(quan)力(li)打造“平安(an)(an)春運”。

　　二是切實(shi)強(qiang)化(hua)企業安全(quan)生產主體責(ze)任。道路運輸(shu)企業要嚴格(ge)落(luo)實(shi)24小時動態監控制度，嚴格(ge)執行長(chang)途(tu)客車凌晨(chen)2-5時停車休息或接(jie)駁運輸(shu)制度，汽車客運站(zhan)要嚴格(ge)執行“三不(bu)(bu)進站(zhan)、六不(bu)(bu)出站(zhan)”規定。港航(hang)部門和(he)水路運輸(shu)企業要嚴格(ge)落(luo)實(shi)客（滾）船(chuan)“逢七不(bu)(bu)開”制度，嚴禁船(chuan)舶“帶病營(ying)運”、非法營(ying)運、非運輸(shu)船(chuan)舶載客。

　　三是切實(shi)強化安全(quan)源(yuan)頭監(jian)(jian)管。要監(jian)(jian)督運輸企業(ye)對投(tou)入(ru)春運的車、船的技術狀況，以及車站(zhan)、碼頭等重點場所的運輸、消(xiao)防(fang)、救生(sheng)、安檢查危(wei)等設施設備開展安全(quan)大檢查，全(quan)面排查各類安全(quan)隱(yin)患，發現(xian)問題立整立改，確保(bao)不留隱(yin)患死角。

　　春運大客流應急預案 4

　　為順(shun)利完成20xx年春(chun)運工作(zuo)任(ren)務，按照上級(ji)工作(zuo)部署(shu)，我市(shi)著(zhu)力從組織、保(bao)障、安全(quan)、服務、監管五(wu)個方面，全(quan)力做好20xx年公路(lu)、水路(lu)春(chun)運安全(quan)工作(zuo)，特(te)制定本工作(zuo)方案。

　　一、20xx年春運客流量預測

　　據(ju)市(shi)(shi)(shi)春(chun)運辦(ban)(ban)統計(ji)，去年春(chun)運的(de)40天，全市(shi)(shi)(shi)共發(fa)(fa)送旅(lv)客(ke)69.75萬(wan)人次，其中(zhong)公路發(fa)(fa)送旅(lv)客(ke)52.64萬(wan)人次，鐵(tie)路發(fa)(fa)送旅(lv)客(ke)17.11萬(wan)人次。由(you)于市(shi)(shi)(shi)春(chun)運辦(ban)(ban)各成員單位通力(li)配合，組(zu)織得力(li)，鐵(tie)路公路運輸均(jun)未(wei)發(fa)(fa)生旅(lv)客(ke)滯留現(xian)象。預計(ji)20xx年春(chun)運旅(lv)客(ke)與去年基本持平。

　　二、20xx年春運工作目標

　　一是精心組織，保(bao)證運力充足，防止旅客滯留現象發生(sheng)，確保(bao)旅客走得(de)及時、走得(de)安全(quan)、走得(de)有序(xu)、走得(de)滿意；二(er)是保(bao)證安全(quan)，確保(bao)不發生(sheng)群(qun)死群(qun)傷等重、特(te)大惡性事(shi)故；三是提高服(fu)務水平，為(wei)旅客提供誠信、文明、周到、舒(shu)適、衛生(sheng)的(de)運輸服(fu)務；四是維護運輸市場經營(ying)秩序(xu)，規范經營(ying)者行為(wei)；五是文明執法，不發生(sheng)“三亂”現象。

　　三、工作機構

　　成(cheng)立市(shi)(shi)春運(yun)工作領(ling)導小組(zu)，由市(shi)(shi)政(zheng)府分管交通工作的副(fu)市(shi)(shi)長(chang)擔任組(zu)長(chang)，市(shi)(shi)政(zheng)府辦、市(shi)(shi)交通局等單位(wei)領(ling)導擔任副(fu)組(zu)長(chang)，市(shi)(shi)各(ge)相關部門領(ling)導為領(ling)導小組(zu)成(cheng)員。

　　領導小(xiao)組(zu)(zu)下設(she)辦(ban)公室(shi)，內設(she)運輸保障(zhang)(zhang)(zhang)小(xiao)組(zu)(zu)、公路保障(zhang)(zhang)(zhang)小(xiao)組(zu)(zu)、維穩保障(zhang)(zhang)(zhang)小(xiao)組(zu)(zu)、后勤保障(zhang)(zhang)(zhang)小(xiao)組(zu)(zu)四(si)個應(ying)急工作小(xiao)組(zu)(zu)。辦(ban)公室(shi)設(she)在市交通運輸局。

　　四、工作措施

　　(一)做(zuo)好運力組織調配工作，完(wan)善應急保(bao)障機制。

　　及時(shi)(shi)摸清(qing)旅客(ke)的(de)流量、流時(shi)(shi)、流向情況，制定周密的(de)春節運(yun)輸組(zu)織方(fang)案和應急預案，春運(yun)期間全(quan)(quan)市將安排(pai)應急運(yun)力計劃約(yue)70輛，共約(yue)3150個客(ke)位，主要疏(shu)運(yun)珠(zhu)三角方(fang)向客(ke)流。應急運(yun)力仍不能(neng)滿足需求(qiu)時(shi)(shi)，及時(shi)(shi)向上級春運(yun)辦請求(qiu)支援。當發生重大交通安全(quan)(quan)事故或冰雪(xue)等自然災害(hai)時(shi)(shi)，及時(shi)(shi)啟動有關應急預案。

　　(二)加強源頭管理和(he)市場監(jian)控(kong)。

　　完善工(gong)作機制，確保春運(yun)順利進(jin)行(xing)，要嚴格按(an)(an)照客(ke)車(che)的(de)(de)載(zai)客(ke)定(ding)額(e)發售(shou)客(ke)票和實行(xing)出站例檢制度，嚴禁車(che)輛(liang)超載(zai)出站，嚴格按(an)(an)“三不進(jin)站、五(wu)不出站”的(de)(de)安全要求(qiu)管理(li)。對違反規(gui)定(ding)的(de)(de)客(ke)運(yun)站、超載(zai)車(che)輛(liang)的(de)(de)駕駛(shi)員及所屬(shu)企業，按(an)(an)有關(guan)規(gui)定(ding)進(jin)行(xing)處罰，并追究(jiu)相關(guan)領導(dao)人的(de)(de)責任。加強對各汽(qi)車(che)客(ke)運(yun)站秩序(xu)維護(hu)，做好對“三品”的(de)(de)查堵(du)和防火、防爆工(gong)作，消除安全隱患。

　　(三)加強(qiang)安全監管，確保運輸安全。

　　公安交警、交通運(yun)輸(shu)部門各(ge)(ge)(ge)負(fu)其責(ze)，加強重(zhong)(zhong)點路段的(de)巡查(cha)和(he)對(dui)非法(fa)營(ying)運(yun)車輛(liang)的(de)'打(da)擊力(li)度，防范道路安全(quan)(quan)(quan)(quan)事故的(de)發生。運(yun)輸(shu)安全(quan)(quan)(quan)(quan)直接(jie)關(guan)系到人民生命財產和(he)社會穩定，是(shi)整個春(chun)運(yun)工作的(de)重(zhong)(zhong)中之重(zhong)(zhong)，各(ge)(ge)(ge)運(yun)輸(shu)企(qi)業(ye)要對(dui)參加春(chun)運(yun)的(de)各(ge)(ge)(ge)級管(guan)理人員、員工，特(te)別是(shi)駕駛(shi)(shi)員分別進(jin)行一(yi)次安全(quan)(quan)(quan)(quan)培(pei)訓教育，要切實(shi)提高認識，牢固樹立“安全(quan)(quan)(quan)(quan)第一(yi)、預防為主”的(de)思想和(he)企(qi)業(ye)是(shi)安全(quan)(quan)(quan)(quan)主體的(de)觀(guan)念，認真貫(guan)徹國家安全(quan)(quan)(quan)(quan)管(guan)理法(fa)規(gui)、規(gui)章，嚴禁駕駛(shi)(shi)員無(wu)證駕駛(shi)(shi)、疲勞駕駛(shi)(shi)、超時駕駛(shi)(shi)，嚴禁超速、超載。夜間行使避(bi)開禁行路段。嚴格實(shi)行安全(quan)(quan)(quan)(quan)生產責(ze)任(ren)制，落(luo)實(shi)各(ge)(ge)(ge)項安全(quan)(quan)(quan)(quan)防范措(cuo)施，層(ceng)層(ceng)簽訂安全(quan)(quan)(quan)(quan)責(ze)任(ren)書，明確各(ge)(ge)(ge)自的(de)安全(quan)(quan)(quan)(quan)責(ze)任(ren)，消除安全(quan)(quan)(quan)(quan)隱患，避(bi)免重(zhong)(zhong)、特(te)大(da)事故的(de)發生。

　　(四)認真落實春(chun)運價格(ge)政策，切實維護(hu)行業穩(wen)定。

　　春(chun)運(yun)(yun)(yun)價(jia)(jia)格(ge)涉及旅客(ke)和運(yun)(yun)(yun)輸經營者切身(shen)利(li)益，百姓(xing)關心、媒體關注，要切實抓緊抓好，保證春(chun)運(yun)(yun)(yun)工(gong)作順利(li)開展(zhan)。春(chun)運(yun)(yun)(yun)運(yun)(yun)(yun)價(jia)(jia)不得超過規定的(de)最高限價(jia)(jia)，嚴格(ge)執行運(yun)(yun)(yun)價(jia)(jia)政策(ce)，切實履行社會責(ze)任。

　　(五)加(jia)強公路管理，確保運(yun)輸暢通。

　　公(gong)路(lu)部門要(yao)(yao)抓(zhua)好(hao)公(gong)路(lu)的(de)(de)養(yang)護和(he)(he)施工管理工作，春運(yun)前(qian)能(neng)完(wan)工的(de)(de)路(lu)段，要(yao)(yao)搶時(shi)間抓(zhua)緊施工，盡快交(jiao)付使用(yong)；對(dui)(dui)因不能(neng)在春運(yun)前(qian)完(wan)工而影(ying)(ying)響(xiang)春運(yun)的(de)(de)要(yao)(yao)停止施工，清理路(lu)障；對(dui)(dui)可能(neng)影(ying)(ying)響(xiang)春運(yun)的(de)(de)，要(yao)(yao)提(ti)前(qian)修復，保障完(wan)好(hao)暢通；同時(shi)，及早對(dui)(dui)全市道路(lu)的(de)(de)標志、標線(xian)以(yi)及危橋(qiao)和(he)(he)危險路(lu)段進行檢查，對(dui)(dui)可能(neng)影(ying)(ying)響(xiang)春運(yun)行車安全的(de)(de)，應及時(shi)完(wan)善和(he)(he)規范(fan)。

　　(六(liu))加大監(jian)管力度，規范執法(fa)行(xing)為(wei)，確(que)保(bao)運輸市場秩序良好。

　　在春運(yun)(yun)期間(jian)各執(zhi)法(fa)(fa)部(bu)門要確立以保安全(quan)、保暢(chang)通、保疏運(yun)(yun)為目標(biao)，在執(zhi)法(fa)(fa)中，要堅持以教育為主、處罰為輔的原則，對輕微違章(zhang)行(xing)(xing)為實(shi)施教育放行(xing)(xing)；做(zuo)到一般違章(zhang)行(xing)(xing)為，依(yi)法(fa)(fa)糾正(zheng)，暫扣有(you)關牌、證(zheng)盡快(kuai)放行(xing)(xing)，不拖延(yan)時(shi)間(jian)；除無牌無證(zheng)、報(bao)廢車載(zai)客(ke)等危及安全(quan)和嚴重違法(fa)(fa)違章(zhang)行(xing)(xing)為外，其他一律(lv)不扣留(liu)車輛。

　　(七(qi))加強春運宣傳和統計工作(zuo)。

　　充分(fen)發揮新(xin)聞媒(mei)體(ti)的(de)(de)(de)(de)輿(yu)論作(zuo)用，廣泛(fan)宣傳我市在春運(yun)(yun)工作(zuo)中(zhong)(zhong)采取的(de)(de)(de)(de)各項(xiang)工作(zuo)措(cuo)施和(he)(he)春運(yun)(yun)進展情況，向社會公(gong)布春運(yun)(yun)組(zu)織(zhi)方案和(he)(he)有關政策(ce)規定，及時(shi)編印(yin)報道春運(yun)(yun)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)動態信(xin)息和(he)(he)好(hao)人好(hao)事，為(wei)做好(hao)春運(yun)(yun)工作(zuo)營造良好(hao)的(de)(de)(de)(de)氛(fen)圍。

　　春運大客流應急預案 5

　　一、指導思想

　　今年我場春(chun)運(yun)工作的(de)(de)(de)指導思想是堅持以科學(xue)發展觀(guan)為指導，按(an)照“以客為主、科學(xue)組織、協調配合、安全(quan)有序”的(de)(de)(de)原則，以“保平安、保暢(chang)通”為目(mu)標，在市春(chun)運(yun)辦的(de)(de)(de)統一指揮下，各有關(guan)部門要(yao)明確責任，各司(si)其職(zhi)，分工負(fu)責，確保安全(quan)、有序、暢(chang)通、優質地完(wan)成今年的(de)(de)(de)春(chun)運(yun)任務。

　　二、今年春運工作的形勢分析

　　今年的春(chun)運(yun)工作從(cong)1月26日開(kai)始，至3月6日結束，歷時40天，我場春(chun)運(yun)的主要方式(shi)是水上客運(yun)，有(you)以下特(te)點：

　　1、低溫天氣對春運的影響較大。

　　今年(nian)的(de)(de)春運(yun)工作(zuo)，因(yin)溫差(cha)較大，出現惡劣天氣的(de)(de)可能性較大，不確定的(de)(de)因(yin)素較多(duo)，給今年(nian)的(de)(de)春運(yun)工作(zuo)帶來了(le)一(yi)定的(de)(de)難(nan)度。

　　2、水上(shang)客運(yun)形式(shi)多樣，難以掌(zhang)控(kong)。

　　我場沿線有市區的(de)客運船和(he)共(gong)華(hua)至市區的(de)快艇(ting)停靠，加上三個橫渡，一個輪(lun)渡，碼(ma)頭(tou)之(zhi)多，線路(lu)之(zhi)長，難以掌控。

　　3、安全隱患依然存(cun)在。

　　隨著道路條件的(de)不斷(duan)改善和人(ren)們(men)生活水(shui)平(ping)的(de)不斷(duan)提高，私家車和摩托(tuo)車不斷(duan)增加，加上(shang)安全(quan)意識淡(dan)薄，超(chao)速行(xing)駛(shi)的(de)'現象(xiang)依然存(cun)在；但(dan)由(you)于我場的(de)交通相對比較閉塞，進進出(chu)出(chu)的(de)客運船(chuan)只班(ban)(ban)數不多(duo)，在定量的(de)航班(ban)(ban)下，超(chao)量的(de)旅客可能導致航班(ban)(ban)出(chu)現超(chao)載現象(xiang)。

　　三、組織領導

　　為切實保障20xx年(nian)春(chun)(chun)運工(gong)(gong)作的(de)順利(li)進行(xing)，場(chang)成立春(chun)(chun)運工(gong)(gong)作領導(dao)小(xiao)組，由場(chang)長同志任組長，任副(fu)組長，成員，兼(jian)任辦公室主任。辦公地點設場(chang)安監站(zhan)。春(chun)(chun)運期(qi)間實行(xing)24小(xiao)時專人值班制度和領導(dao)帶班制度，各責任單位主要負責人手機必須(xu)24小(xiao)時開機。確保信息暢通。

　　四、時間安排

　　1、準備階段(duan)（20xx年1月(yue)26日(ri)）

　　主要做(zuo)好(hao)以(yi)下工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)：一(yi)是召開(kai)會議，傳達貫徹市(shi)里的(de)春(chun)(chun)運(yun)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)會議精神，對我(wo)場春(chun)(chun)運(yun)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)進(jin)行全(quan)(quan)面(mian)動員和部署；二是建立春(chun)(chun)運(yun)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)領導小組，落實(shi)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)班子，明確分(fen)工(gong)(gong)，落實(shi)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)責任；三是制(zhi)定春(chun)(chun)運(yun)預案，落實(shi)各項措施；四是對投入(ru)春(chun)(chun)運(yun)的(de)車、船和重(zhong)點單位、重(zhong)點部位、特(te)種作(zuo)(zuo)(zuo)業人員及各種設備、消防(fang)器(qi)材等進(jin)行全(quan)(quan)面(mian)的(de)安全(quan)(quan)檢(jian)查，做(zuo)好(hao)春(chun)(chun)運(yun)的(de)各項準備工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)。

　　2、實施階段（20xx年(nian)1月27日-2月27日）

　　主要(yao)抓好(hao)(hao)以(yi)下幾項工作(zuo)：一是搞好(hao)(hao)宣傳(chuan)，從時間上作(zuo)宣傳(chuan)，讓(rang)旅客(ke)避免客(ke)流高峰；二是協調解決春運中出現的重大(da)問(wen)題(ti)；三是督(du)查春運安全情況(kuang)，組(zu)織開展春運檢查；四是做(zuo)好(hao)(hao)統計分析，及時上報(bao)報(bao)表和分析資料(liao)；五是堅持(chi)24小時值班制(zhi)度，確保信(xin)息暢通；六是積極開展優質服(fu)務(wu)活動(dong)。

　　3、總結階(jie)段（20xx年2月28日-3月6日）

　　認真總結(jie)20xx年(nian)春運工(gong)作(zuo)所取得(de)的成(cheng)績，找出(chu)存在問(wen)題，并認真進行整改，做好考核(he)工(gong)作(zuo)，對春運工(gong)作(zuo)成(cheng)績顯著的單(dan)位和個人(ren)給予表彰。

　　五、主要措施

　　1、制(zhi)定春運(yun)預案，確保(bao)完(wan)成春運(yun)任務。

　　根據我場(chang)的實際情(qing)況(kuang)和今年(nian)春(chun)(chun)運的主要特點制定切(qie)實可行的春(chun)(chun)運方(fang)案和春(chun)(chun)節(jie)運輸(shu)工作應(ying)急預案，為圓滿(man)完(wan)成20xx年(nian)春(chun)(chun)運任務打下基礎。

　　2、采取有效措施、確保春節(jie)運(yun)輸安全。

　　（1）、加(jia)(jia)強監(jian)(jian)督(du)檢(jian)查(cha)。派出所和安(an)監(jian)(jian)站(zhan)在(zai)春運前組(zu)織一次安(an)全檢(jian)查(cha)。重(zhong)點檢(jian)查(cha)碼頭、輪渡、橫渡、浮橋(qiao)的(de)安(an)全設(she)施(shi)是否到位(wei)；規章制度是否落實；運輸條件是否有保障；運輸設(she)施(shi)是否處于(yu)完好(hao)狀態。同(tong)時，加(jia)(jia)強值班督(du)查(cha)，通(tong)(tong)過強化源頭管理(li)、全面(mian)監(jian)(jian)控，全力維護良好(hao)的(de)水上交通(tong)(tong)秩序和治(zhi)安(an)秩序，保障道路暢(chang)通(tong)(tong)和水上交通(tong)(tong)安(an)全。

　　（2）、嚴格實行營運(yun)駕駛員從(cong)業(ye)資格制度。加強對營運(yun)駕駛員的職業(ye)道德教(jiao)育(yu)、安全意識教(jiao)育(yu)和運(yun)輸法(fa)規、業(ye)務等知識的培訓、考核，確保營運(yun)駕駛員適應職業(ye)要(yao)求，嚴禁疲勞駕駛和超速超載(zai)駕駛和酒后駕駛。

　　（3）、搞好各渡口(kou)的值守(shou)(shou)工作。合理安排(pai)好春運期間渡口(kou)值守(shou)(shou)干(gan)(gan)部(bu)，機關干(gan)(gan)部(bu)輪流值守(shou)(shou)，嚴禁請人代班，換班須報請書記同意，值守(shou)(shou)干(gan)(gan)部(bu)按平常(chang)值守(shou)(shou)要求(qiu)和紀律進行值守(shou)(shou)，確保各渡口(kou)春運秩序。

　　（4）、切實做(zuo)好防(fang)(fang)火、防(fang)(fang)爆、防(fang)(fang)凍(dong)、防(fang)(fang)滑等安全預防(fang)(fang)工(gong)作。各輪渡，橫渡備好草袋等防(fang)(fang)滑物資，船舶配(pei)備救生(sheng)器材。加大(da)對易燃、易爆、危(wei)險品(pin)的查堵工(gong)作，組織專門人員，對旅客隨身攜帶的行包進行認真檢查，并(bing)采(cai)取措(cuo)施杜絕“三品(pin)”上船。

　　（5）、做(zuo)好浮橋的(de)維(wei)修養(yang)護(hu)工作。場(chang)街(jie)道建(jian)設站(zhan)對浮橋進行(xing)一次(ci)全(quan)面的(de)檢查，對銹蝕、裂(lie)縫等不牢固的(de)地(di)方(fang)進行(xing)修理加(jia)固，確保我(wo)場(chang)浮橋安全(quan)暢通。

　　3、努力提高服務質量，確(que)保旅客出行需要。

　　廣泛深入地(di)開展各(ge)種形式的(de)(de)安全(quan)優質文(wen)明服務(wu)競賽(sai)活動，以(yi)(yi)更好(hao)的(de)(de)體現交通、運輸行(xing)(xing)業“服務(wu)人(ren)民、奉獻社會”的(de)(de)宗旨，提高整個行(xing)(xing)業的(de)(de)文(wen)明服務(wu)水(shui)平。維護(hu)春運秩序，創造良(liang)好(hao)的(de)(de)春運環境。對參加春運的(de)(de)營運工具加大監督力度，嚴(yan)禁(jin)無證(zheng)載(zai)客、對搶客、宰客、粗暴(bao)待客等(deng)群(qun)眾(zhong)反映強烈(lie)的(de)(de)違(wei)章行(xing)(xing)為，給予嚴(yan)厲打擊，以(yi)(yi)保(bao)護(hu)群(qun)眾(zhong)的(de)(de)合法利益。春運期間實行(xing)(xing)24小時(shi)舉報投(tou)訴。投(tou)訴電話：。

　　由于(yu)春(chun)(chun)運工作政(zheng)(zheng)治性(xing)、時(shi)間(jian)性(xing)較強，關系到政(zheng)(zheng)府的聲(sheng)譽和人民生命財(cai)產安全，我們要在場部(bu)的領導下，各盡其責，形成合力(li)，盡職盡力(li)，圓滿完成20xx年春(chun)(chun)運任(ren)務(wu)。

　　春運大客流應急預案 6

　　一、指導思想

　　以黨的十七屆六中(zhong)全會精(jing)神(shen)為指導(dao)，以構建和諧平安春(chun)(chun)運為目的，深(shen)入(ru)落實科學發展觀(guan)，堅(jian)持(chi)“以人為本(ben)、安全第一、組(zu)織有序、優質便(bian)捷(jie)”的春(chun)(chun)運工作(zuo)指導(dao)原則，加強領導(dao)、精(jing)心組(zu)織、周密安排、合理調度(du)、靈(ling)活配置，突出(chu)重點，抓安全、保(bao)暢通，強化責任制，一切以人民(min)群眾旅行方便(bian)為出(chu)發點，確保(bao)萬(wan)無一失，圓滿完成20xx年的春(chun)(chun)運任務。

　　二、工作目標

　　確保車站(zhan)、碼頭秩(zhi)序井然，無(wu)混亂和群體擁擠騷亂現(xian)象，無(wu)治安和刑事案件，杜絕重(zhong)(zhong)大的(de)災難事故(gu)(gu)發生(sheng)(sheng)；確保各種運(yun)(yun)輸工(gong)(gong)具在運(yun)(yun)輸途中不發生(sheng)(sheng)重(zhong)(zhong)大交通事故(gu)(gu)和火災事故(gu)(gu)。旅客候車、出行方便舒適，安全及時，無(wu)長時間滯留現(xian)象，客貨兼顧，銜(xian)接恰當，運(yun)(yun)作(zuo)協調，確保旅客走得了、走得好(hao)，確保工(gong)(gong)農業生(sheng)(sheng)產(chan)、人民(min)生(sheng)(sheng)活(huo)物資的(de)運(yun)(yun)輸需(xu)要。

　　三、組織領導

　　鄉(xiang)政(zheng)府成立(li)(li)春(chun)運(yun)工作領導小組，由(you)鄉(xiang)長(chang)(chang)郝北同(tong)志(zhi)任(ren)(ren)組長(chang)(chang)，分管(guan)副鄉(xiang)長(chang)(chang)邱浪同(tong)志(zhi)任(ren)(ren)副組長(chang)(chang)，鄉(xiang)級(ji)相關部門負(fu)責(ze)人為成員。領導小組下設(she)辦公室，辦公地(di)點設(she)在鄉(xiang)安監(jian)所，由(you)安監(jian)所黃玖華同(tong)志(zhi)任(ren)(ren)辦公室主任(ren)(ren)。鄉(xiang)春(chun)運(yun)辦負(fu)責(ze)全鄉(xiang)春(chun)運(yun)日(ri)常(chang)綜合協調工作。村(社區)要成立(li)(li)由(you)村主任(ren)(ren)為組長(chang)(chang)春(chun)運(yun)工作領導小組，全面負(fu)責(ze)本(ben)轄(xia)區的春(chun)運(yun)工作。

　　各(ge)村(社區)、各(ge)有關部(bu)門對(dui)春運工作所需人(ren)力、物資和經費等應(ying)重(zhong)點予以確(que)保(bao)。

　　四、工作職責

　　1、安(an)監所、管船員要充分利用板報、廣播(bo)等及(ji)時(shi)發布車船安(an)排、勞(lao)動力市場需求等信息，引導旅客正確選擇出行方式。突出安(an)全宣傳重點，提高(gao)旅客出行的(de)自(zi)我安(an)全保護意識。

　　2、加大安全(quan)管理(li)力度，確保(bao)安全(quan)有序地渡過客(ke)運(yun)高峰期，制定突發性事件應對辦法，消除安全(quan)隱患，杜絕(jue)行(xing)車(船)事故。

　　3、按照“安(an)全(quan)(quan)(quan)、有序、優質(zhi)”的總(zong)體(ti)要(yao)求，部(bu)署好(hao)(hao)春(chun)(chun)運(yun)(yun)(yun)工作。一是加(jia)(jia)強(qiang)領導，切實搞好(hao)(hao)運(yun)(yun)(yun)輸組(zu)織和服務工作，配備充足(zu)運(yun)(yun)(yun)力(li)應對各種突發情況；二(er)是加(jia)(jia)大(da)監督(du)管理(li)力(li)度(du)，督(du)促指(zhi)導運(yun)(yun)(yun)輸企業(ye)落(luo)實好(hao)(hao)各項安(an)全(quan)(quan)(quan)防范措施，消除(chu)安(an)全(quan)(quan)(quan)隱患(huan)。嚴格(ge)(ge)把握參運(yun)(yun)(yun)車(che)輛安(an)全(quan)(quan)(quan)性能(neng)和營(ying)運(yun)(yun)(yun)線路的監管關，不合(he)格(ge)(ge)車(che)輛一律不準參加(jia)(jia)春(chun)(chun)運(yun)(yun)(yun)。要(yao)檢(jian)查(cha)(cha)(cha)營(ying)運(yun)(yun)(yun)駕(jia)駛員(yuan)從(cong)業(ye)資格(ge)(ge)，無資格(ge)(ge)證書的不能(neng)上崗。重點查(cha)(cha)(cha)處(chu)客(ke)(ke)車(che)客(ke)(ke)船(chuan)超載、宰客(ke)(ke)、甩(shuai)客(ke)(ke)、強(qiang)行拉客(ke)(ke)、粗暴待客(ke)(ke)等違法違章(zhang)行為，發現(xian)一起(qi)，堅決查(cha)(cha)(cha)處(chu)一起(qi)，維(wei)護正常的客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)秩(zhi)序。管船(chuan)員(yuan)要(yao)把好(hao)(hao)春(chun)(chun)運(yun)(yun)(yun)船(chuan)舶安(an)全(quan)(quan)(quan)性能(neng)關，管理(li)好(hao)(hao)各碼(ma)頭(tou)、渡口，從(cong)嚴查(cha)(cha)(cha)處(chu)船(chuan)舶超載和非客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)船(chuan)舶從(cong)事客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)行為，消除(chu)安(an)全(quan)(quan)(quan)隱患(huan)。要(yao)加(jia)(jia)強(qiang)轄區內船(chuan)舶和河(he)道(dao)內船(chuan)舶的安(an)全(quan)(quan)(quan)管理(li)，落(luo)實好(hao)(hao)安(an)全(quan)(quan)(quan)責任制。

　　4、各(ge)村要在(zai)春運(yun)開始前對(dui)轄(xia)區內的危(wei)險路(lu)段(duan)和(he)事故多(duo)發路(lu)段(duan)進(jin)行認真(zhen)排查，及時整修，完善(shan)公(gong)路(lu)的各(ge)種(zhong)標志標線(xian)，增加危(wei)險路(lu)段(duan)的安全設施。在(zai)春運(yun)期間，原則上(shang)不允許整修公(gong)路(lu)。如在(zai)春運(yun)期間遭遇雨(yu)雪(xue)等惡劣天氣，應及時進(jin)行鋪沙等防滑處理，并向上(shang)級主管部門(men)報告道(dao)路(lu)暢通(tong)情況，對(dui)安全無保障的路(lu)段(duan)及時通(tong)知有關(guan)部門(men)實行停運(yun)。

　　5、安(an)監(jian)所要加(jia)強對(dui)(dui)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)市場(chang)(chang)的(de)監(jian)督(du)管(guan)理，要深入(ru)車(che)(che)站、碼(ma)頭(tou)、客源集(ji)散地等(deng)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)現場(chang)(chang)進行檢查(cha)，及(ji)時消除安(an)全(quan)(quan)(quan)隱患，實(shi)行站場(chang)(chang)管(guan)理包干(gan)負責制。建立和完善(shan)春(chun)運(yun)(yun)投訴制度(du)，公布(bu)投訴電話，加(jia)大(da)對(dui)(dui)旅客投訴事(shi)件的(de)查(cha)處(chu)(chu)力度(du)。切實(shi)抓好(hao)春(chun)運(yun)(yun)期間各項安(an)全(quan)(quan)(quan)防(fang)范措(cuo)施和消防(fang)工(gong)作，加(jia)強對(dui)(dui)司乘人員的(de)職業道德和安(an)全(quan)(quan)(quan)教育，加(jia)強對(dui)(dui)車(che)(che)輛(liang)的(de)安(an)全(quan)(quan)(quan)技術狀況檢查(cha)。健全(quan)(quan)(quan)并落實(shi)安(an)全(quan)(quan)(quan)生(sheng)產責任制，組織參運(yun)(yun)單位、車(che)(che)(船(chuan))主(zhu)、駕駛員學習、簽訂承諾書。要切實(shi)加(jia)強源頭(tou)管(guan)理，禁止(zhi)超(chao)載、超(chao)高客車(che)(che)(船(chuan))出站(碼(ma)頭(tou))。對(dui)(dui)于侵害旅客利益，存在(zai)嚴重違章違規(gui)行為的(de)司乘人員，要按有關規(gui)定嚴肅處(chu)(chu)理，對(dui)(dui)嚴重違反春(chun)運(yun)(yun)規(gui)定的(de)將上報建議取消春(chun)運(yun)(yun)準駕資格。嚴格查(cha)堵(du)“三(san)品(pin)”，堅決把“三(san)品(pin)”堵(du)在(zai)站場(chang)(chang)碼(ma)頭(tou)外。切實(shi)抓好(hao)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)過程中的(de)每個環節，徹底杜絕因“三(san)品(pin)”而(er)引(yin)發(fa)的(de)安(an)全(quan)(quan)(quan)事(shi)故。

　　6、場(chang)管(guan)部門負責好鄉道(dao)路和車(che)站碼頭的攤擔網點的清理(li)和整頓，取(qu)締交(jiao)通臨時(shi)管(guan)制區范圍內的.攤擔、小販，不準占道(dao)而影響車(che)輛(liang)的通行。

　　7、派出所(suo)要(yao)加(jia)大春(chun)運期間(jian)(jian)治(zhi)安(an)(an)(an)秩序的整(zheng)治(zhi)力度(du)。重點打(da)擊車(che)匪路霸，強(qiang)化交(jiao)(jiao)通沿線和車(che)站、碼頭周(zhou)邊地(di)區的治(zhi)安(an)(an)(an)管(guan)理，營造良好的春(chun)運治(zhi)安(an)(an)(an)環境；要(yao)督促各(ge)(ge)運輸企(qi)業、單位、個體客(ke)(ke)(ke)運落實各(ge)(ge)項安(an)(an)(an)全(quan)防范措施，健全(quan)責(ze)任體系，嚴(yan)格(ge)客(ke)(ke)(ke)運車(che)輛(liang)技術檢驗及駕駛員的資格(ge)審驗工作，抓好源頭管(guan)理。在春(chun)運期間(jian)(jian)，要(yao)加(jia)強(qiang)道路交(jiao)(jiao)通安(an)(an)(an)全(quan)管(guan)理，消除各(ge)(ge)種交(jiao)(jiao)通安(an)(an)(an)全(quan)隱(yin)患，及時處(chu)理交(jiao)(jiao)通事故(gu)，清理事故(gu)現(xian)場，確保道路暢通。要(yao)深入各(ge)(ge)村(cun)(社區)做(zuo)好宣傳教育工作，嚴(yan)格(ge)安(an)(an)(an)全(quan)責(ze)任制，嚴(yan)禁農(nong)用(yong)車(che)輛(liang)、三(san)輪車(che)載客(ke)(ke)(ke)營運，嚴(yan)肅(su)查處(chu)農(nong)用(yong)車(che)輛(liang)載客(ke)(ke)(ke)營運行為。

　　8、電管部(bu)門要做好負荷調(diao)節工(gong)作(zuo)，春運(yun)期間(jian)，要確(que)保各車站(zhan)、碼(ma)頭的用(yong)電，避免因停電引(yin)起群體騷亂和交(jiao)通堵(du)塞。

　　9、加(jia)強和督(du)促春運期間客票價格的管理，要根據國家和省、市、縣有關文件對客運車(che)輛票價實(shi)(shi)行跟蹤(zong)檢查，切實(shi)(shi)維護旅客的合法權益。

　　五、工作措施

　　1、各村(社區)、各有關部門要根(gen)據自己的(de)職責(ze)，制定周密(mi)的(de)春(chun)運工(gong)(gong)(gong)作方案(an)。對(dui)(dui)春(chun)運工(gong)(gong)(gong)作實(shi)行書記、主任(ren)一把手負(fu)責(ze)制，并明確具體工(gong)(gong)(gong)作責(ze)任(ren)人。特別要把安(an)全(quan)工(gong)(gong)(gong)作放在重(zhong)中之重(zhong)，嚴抓不(bu)懈。各村(居)委會對(dui)(dui)本轄區的(de)春(chun)運工(gong)(gong)(gong)作負(fu)總責(ze)。

　　2、加強春(chun)運檢查督(du)(du)辦工作。各村(居)委會要經常對(dui)(dui)本轄區春(chun)運工作進行(xing)檢查督(du)(du)辦，協調處理突發事件和矛盾問(wen)題。鄉春(chun)運辦將不定(ding)期對(dui)(dui)各村(社(she)區)、各部門和重點部位(wei)進行(xing)檢查督(du)(du)辦，并將檢查的情況及時通報全鄉。

　　3、重點部(bu)位(wei)，重點把守。各村(社區)、鄉級有(you)關部(bu)門要針對自己的運輸(shu)狀況(kuang)確(que)定(ding)重點部(bu)位(wei)，協調處理(li)有(you)關問題和(he)突發事件，加大交(jiao)通違法行為查處力(li)度，及時消除(chu)安全隱患(huan)。

　　4、強化安全責任制，杜絕安全事故(gu)發生(sheng)。

　　(1)、加強駕(jia)駛(shi)員(yuan)、司乘人員(yuan)的安全教育培(pei)訓。廣泛宣傳《道路交通安全法》和《道路運輸條例》，把好(hao)駕(jia)駛(shi)員(yuan)資(zi)質關。嚴禁超(chao)載(zai)、超(chao)速、酒后(hou)開車、疲勞駕(jia)駛(shi)。

　　(2)、公(gong)路交通安全由鄉安監所負責，嚴(yan)禁不符(fu)合春運安全條件的車輛(liang)上路運營；嚴(yan)禁農用車載客(ke)；嚴(yan)格查(cha)禁違(wei)章(zhang)司機，確保道路交通安全。

　　(3)、水上運(yun)輸安全由鄉船管(guan)站和相關村(cun)(社區)負責(ze)，堅決(jue)杜絕無證(zheng)無照船舶參運(yun)、超(chao)載、客貨(huo)混裝(zhuang)，違章(zhang)航行。

　　(4)、車站、碼頭要(yao)加強(qiang)安全檢(jian)(jian)查(cha)，嚴禁易燃、易爆(bao)、危險化學(xue)品(pin)上(shang)車上(shang)船，必要(yao)時(shi)一(yi)律實(shi)行(xing)開(kai)包檢(jian)(jian)查(cha)。

　　5、從(cong)嚴(yan)查處公(gong)路、水上“三亂(luan)(luan)”案(an)件。春(chun)運期間(jian)是“三亂(luan)(luan)”案(an)件的(de)多發期，在春(chun)運期間(jian)要加大明查暗(an)訪力度，發現(xian)案(an)件堅決從(cong)快、從(cong)嚴(yan)處理，嚴(yan)厲(li)打(da)擊違(wei)法(fa)亂(luan)(luan)紀行為，在處理超限超載問題(ti)上，要嚴(yan)格按照有關(guan)文件執行，確保道路安全暢通。

　　6、科學應(ying)(ying)(ying)對，做好應(ying)(ying)(ying)急(ji)防(fang)范(fan)工作。各村(cun)(社區)和各相(xiang)關部門要(yao)(yao)完善相(xiang)應(ying)(ying)(ying)的(de)專項(xiang)應(ying)(ying)(ying)急(ji)預(yu)案(an)，健全春運(yun)應(ying)(ying)(ying)急(ji)指(zhi)揮(hui)協調機制(zhi)，加強春運(yun)監測，及時掌握各類群(qun)體(ti)的(de)事件動態，一旦出現突發事件，及時啟動相(xiang)應(ying)(ying)(ying)級別的(de)應(ying)(ying)(ying)急(ji)預(yu)案(an)，將突發事件控制(zhi)在萌芽狀(zhuang)態，最(zui)大程度(du)地預(yu)防(fang)事故和減少(shao)損失。切實(shi)(shi)加強協調配(pei)合，建立(li)反應(ying)(ying)(ying)快速(su)、應(ying)(ying)(ying)對正確(que)(que)、處置(zhi)果斷的(de)應(ying)(ying)(ying)急(ji)管理機制(zhi)；加強應(ying)(ying)(ying)急(ji)儲備(bei)，特別是要(yao)(yao)確(que)(que)保防(fang)凍(dong)(dong)防(fang)滑器(qi)材(cai)和應(ying)(ying)(ying)急(ji)搶險設施的(de)儲備(bei)；正確(que)(que)實(shi)(shi)施交通(tong)管制(zhi)，遇(yu)到冰(bing)凍(dong)(dong)惡劣天(tian)氣影響交通(tong)安(an)全時，要(yao)(yao)首選控制(zhi)車速(su)、限制(zhi)車種、間斷放行(xing)等辦法，盡(jin)量不封路(lu)、少(shao)封路(lu)，在迫不得已(yi)必須封路(lu)時，也要(yao)(yao)盡(jin)可能(neng)縮短管制(zhi)時間、縮小管制(zhi)區域，盡(jin)最(zui)大可能(neng)地確(que)(que)保道路(lu)暢通(tong)。

　　7、提高服(fu)(fu)務質量(liang)。各車(船(chuan))主要本著(zhu)服(fu)(fu)務春運的思想(xiang)，努(nu)力提高服(fu)(fu)務質量(liang)，完善配(pei)套服(fu)(fu)務設施，盡(jin)最大努(nu)力方便(bian)旅(lv)客出(chu)行，熱情周到地為旅(lv)客排憂解難，使(shi)旅(lv)客購(gou)票乘車方便(bian)、快捷、安全。

　　8、堅持值班制度。全(quan)鄉春(chun)運(yun)辦在春(chun)運(yun)高峰期要24小時(shi)(shi)值班，隨(sui)時(shi)(shi)了解本(ben)地本(ben)部門的春(chun)運(yun)情況，認真(zhen)做好(hao)值班記錄，重大事情及時(shi)(shi)向縣春(chun)運(yun)辦和主管領導報告(gao)，并實(shi)行24小時(shi)(shi)限(xian)時(shi)(shi)報告(gao)。

　　9、嚴格(ge)責(ze)任(ren)追究制度。對(dui)在(zai)春(chun)運工作(zuo)中成(cheng)績(ji)突出的(de)單位和個人要予以表彰(zhang)，對(dui)玩忽職守，造成(cheng)重大事故的(de)單位及其領導要依法追究責(ze)任(ren)并予以通(tong)報。

　　10、加強(qiang)輿論監督(du)和(he)群(qun)眾監督(du)，設立舉報電話。

　　春運大客流應急預案 7

　　20xx年春運從1月(yue)13日起到2月(yue)21日結(jie)束(shu)，共(gong)40天。為做好20xx年春運工作，切實(shi)(shi)保(bao)障(zhang)人民(min)群眾(zhong)出行(xing)和生命財產安全，維(wei)護社(she)會穩定(ding)，按照(zhao)縣委、縣政府的統一部(bu)署和要(yao)求，結(jie)合我鎮春運工作實(shi)(shi)際，特制定(ding)本工作方案(an)。

　　一、工作目標

　　按(an)照“安(an)全(quan)第一、服務(wu)至上(shang)、方便(bian)快捷、保障有(you)力”的(de)總體要求(qiu)，促進人流、車(che)流集散有(you)序，力爭不(bu)發生道(dao)(dao)路交(jiao)(jiao)通(tong)事故(gu)和因管理不(bu)到(dao)位引發的(de)嚴重交(jiao)(jiao)通(tong)堵塞(sai)，減少道(dao)(dao)路交(jiao)(jiao)通(tong)事故(gu)，確保我鎮道(dao)(dao)路交(jiao)(jiao)通(tong)安(an)全(quan)暢通(tong)，不(bu)發生旅客滯留現象。

　　二、組織領導

　　為切實加強組織領(ling)導，確保春運(yun)(yun)工作(zuo)的順利開展，成立沱(tuo)江鎮(zhen)(zhen)20xx后春運(yun)(yun)工作(zuo)領(ling)導小組，由鎮(zhen)(zhen)黨委副書(shu)記、鎮(zhen)(zhen)長滕海軍(jun)任(ren)(ren)組長，鎮(zhen)(zhen)黨委副書(shu)記吳元(yuan)橋、鎮(zhen)(zhen)組織委員楊波任(ren)(ren)副組長，鎮(zhen)(zhen)安(an)監(jian)(jian)站、鎮(zhen)(zhen)黨政(zheng)辦(ban)公(gong)室(shi)、鎮(zhen)(zhen)財政(zheng)所、鎮(zhen)(zhen)綜治辦(ban)、鎮(zhen)(zhen)農(nong)機站負責人為成員。領(ling)導小組下設(she)辦(ban)公(gong)室(shi)設(she)在(zai)沱(tuo)江鎮(zhen)(zhen)安(an)監(jian)(jian)站，由田博同志兼任(ren)(ren)辦(ban)公(gong)室(shi)主任(ren)(ren)，負責春運(yun)(yun)期間安(an)全防范及其他(ta)工作(zuo)的協調處置工作(zuo)。

　　三、工作任務

　　（一(yi)）切實做好安(an)全(quan)(quan)(quan)防(fang)范。加強消(xiao)防(fang)安(an)全(quan)(quan)(quan)和(he)交通安(an)全(quan)(quan)(quan)監管。一(yi)是(shi)按(an)照駐(zhu)村（社區）工作(zuo)安(an)排(pai)，各(ge)干(gan)部(bu)深入基(ji)層(ceng)組織開(kai)展道路交通、水上(shang)交通安(an)全(quan)(quan)(quan)整治及礦山、巖場整治工作(zuo)，堅決遏制特(te)重(zhong)大交通事故(gu)發生(sheng)；二是(shi)嚴密火(huo)災隱患大排(pai)查，尤(you)其做好古城消(xiao)防(fang)安(an)全(quan)(quan)(quan)和(he)南華山國家森林公園防(fang)火(huo)工作(zuo)，堅決防(fang)止重(zhong)特(te)大火(huo)災事故(gu)的(de)`發生(sheng)；三是(shi)加煙花爆竹(zhu)、危(wei)爆物品安(an)全(quan)(quan)(quan)管理(li)，及時排(pai)除各(ge)類(lei)安(an)全(quan)(quan)(quan)隱患，防(fang)止各(ge)類(lei)重(zhong)大安(an)全(quan)(quan)(quan)生(sheng)產(chan)事故(gu)發生(sheng)。四(si)是(shi)積(ji)極組織開(kai)展巡(xun)邏(luo)。各(ge)基(ji)層(ceng)單位組建安(an)全(quan)(quan)(quan)巡(xun)邏(luo)隊、巡(xun)夜打更(geng)隊、護村隊等(deng)(deng)，對全(quan)(quan)(quan)鎮(zhen)范圍內重(zhong)點(dian)(dian)部(bu)位、重(zhong)點(dian)(dian)線(xian)路，采取專業隊伍與群防(fang)組織、重(zhong)點(dian)(dian)部(bu)位與重(zhong)點(dian)(dian)時段等(deng)(deng)結合的(de)方式，實行全(quan)(quan)(quan)天候、網格化的(de)巡(xun)邏(luo)布控，達(da)到群眾安(an)全(quan)(quan)(quan)感大幅提升的(de)效果。

　　（二）建立(li)健(jian)全(quan)本單位或轄區內春運安全(quan)生產責任制(zhi)；

　　（三）組織實施本單位(wei)或轄區(qu)內安(an)全生產規章制(zhi)度和操(cao)作(zuo)規程；

　　（四）組織制定本單位或(huo)轄區(qu)內的(de)《春運應(ying)急工作方案》，確保能及時(shi)、妥善(shan)處(chu)理好各(ge)種突(tu)發情況；

　　四、工作要求

　　鎮(zhen)(zhen)政府及各(ge)(ge)基(ji)層(ceng)單(dan)位做好值(zhi)(zhi)班安排(pai)。一是(shi)(shi)加(jia)強(qiang)信(xin)息(xi)報(bao)送。每日(ri)加(jia)強(qiang)情報(bao)信(xin)息(xi)的收集、研判(pan)工(gong)作，及時、準確掌(zhang)握突發(fa)事(shi)件并(bing)按(an)規(gui)定逐級報(bao)送；二是(shi)(shi)做好值(zhi)(zhi)班坐班。各(ge)(ge)基(ji)層(ceng)單(dan)位安排(pai)人員到辦(ban)公室坐守值(zhi)(zhi)班，堅持(chi)領導干部值(zhi)(zhi)班帶(dai)班制(zhi)度，做好值(zhi)(zhi)班記錄，及時做好上傳(chuan)下達(da)和群(qun)眾(zhong)來信(xin)來訪接待及突發(fa)事(shi)件的處理；三是(shi)(shi)落實(shi)督(du)查(cha)(cha)巡查(cha)(cha)。鎮(zhen)(zhen)督(du)查(cha)(cha)組對各(ge)(ge)基(ji)層(ceng)單(dan)位值(zhi)(zhi)班及其他(ta)工(gong)作落實(shi)情況進行督(du)查(cha)(cha)，杜絕私自串班、脫崗(gang)情況，確保春運期(qi)間(jian)社(she)會平穩有序、安定和諧。

　　春運大客流應急預案 8

　　20xx年春運自1月24日(ri)開始(shi)，于3月3日(ri)結束，歷時(shi)40天(tian)，其中節(jie)前15天(tian)，節(jie)后25天(tian)。為切實做(zuo)好(hao)20xx年春運工作，特制定本(ben)工作方案。

　　一、組織領導

　　成立xx街道20xx年春運工作(zuo)領導小組(zu)，負責(ze)組(zu)織協調春運工作(zuo)。其人員組(zu)成如下：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領導小組下設(she)辦公室，設(she)在xx交管所，負責(ze)處(chu)理春(chun)運工作日常(chang)事務；辦公室主任由劉德華(hua)同志(zhi)兼任。

　　各成(cheng)員(yuan)單位要在街道(dao)春(chun)運(yun)工作(zuo)領導小組的(de)統(tong)一領導下(xia)，緊密(mi)配合(he)，通力協(xie)作(zuo)，積極做好本(ben)(ben)轄(xia)區(qu)、本(ben)(ben)系統(tong)的(de)春(chun)運(yun)組織、協(xie)調(diao)工作(zuo)；并(bing)成(cheng)立相應(ying)(ying)的(de)領導機構，制定本(ben)(ben)單位春(chun)運(yun)工作(zuo)方案和應(ying)(ying)急預案，建立24小時值班制度。

　　二、任務分工

　　（一）宣傳部。

　　1、負責(ze)春運(yun)工作(zuo)的宣傳報(bao)(bao)道，協調新聞媒體向社會廣泛宣傳春運(yun)工作(zuo)相關政策、措施，及時報(bao)(bao)道春運(yun)動態信(xin)息；

　　2、指(zhi)導各職能部門開(kai)展春運突發(fa)事件輿情(qing)應對工(gong)作；

　　3、協調電視臺、報紙(zhi)、網絡等(deng)新聞媒體及時(shi)準確發(fa)布春運應急(ji)信(xin)息(xi)，引(yin)導旅客理性出行；

　　4、協(xie)調(diao)新聞媒(mei)體及時(shi)公布火車票(piao)預售方(fang)(fang)式(shi)、網絡購票(piao)方(fang)(fang)式(shi)和電話訂(ding)票(piao)流程、取票(piao)方(fang)(fang)式(shi)等信(xin)息，確保廣(guang)大(da)市民及時(shi)、準確了解火車票(piao)預售信(xin)息；

　　（二）城管辦。

　　負責做好汽車客運(yun)場站及重要交(jiao)通路口(kou)、路段周邊衛生保潔(jie)工(gong)作；協助執(zhi)法隊開(kai)展亂擺賣(mai)整治工(gong)作。

　　（三）團工委。

　　積(ji)極(ji)組織開展志(zhi)愿者服務活動，并在轄區(qu)重點站點設(she)立義工服務點，為春運旅客運輸提(ti)供貼心周到的志(zhi)愿服務。

　　（四）財政辦。

　　做好(hao)春運期間(jian)相關(guan)工作經(jing)費的保障工作。

　　（五）安監辦。

　　加(jia)強春運(yun)期間的安全監管(guan)，深入開展(zhan)安全法規(gui)宣傳，積極(ji)指(zhi)導各單位做好安全生產監管(guan)工作；督促(cu)油(you)品供應企(qi)業做好春運(yun)車輛(liang)用油(you)保(bao)障工作，優先保(bao)證春運(yun)車輛(liang)加(jia)注(zhu)燃(ran)油(you)。

　　（六）應急指(zhi)揮中心。

　　會同相關(guan)單位開展(zhan)突發事(shi)(shi)件的事(shi)(shi)后評(ping)估(gu)和處(chu)理工作(zuo)，及時(shi)掌握突發事(shi)(shi)態(tai)進展(zhan)情況(kuang)，并(bing)向(xiang)街道辦、區政(zheng)府報(bao)告；協調相關(guan)應急(ji)資源參與春運突發事(shi)(shi)件處(chu)置工作(zuo)，傳達并(bing)督促有(you)(you)關(guan)單位落實上(shang)級應急(ji)部門(men)有(you)(you)關(guan)決(jue)定事(shi)(shi)項和各級領導(dao)有(you)(you)關(guan)批示、指示。

　　（七）各公(gong)安派(pai)出所。

　　1、做(zuo)好春(chun)運(yun)期(qi)間一線(xian)警力部署工作，加強社會(hui)治安(an)綜合治理；

　　2、加強(qiang)車(che)輛巡(xun)查，防止發(fa)生車(che)內(nei)搶(qiang)劫等刑(xing)事案件，保障旅客生命財產安全；

　　3、切實做好防火、防爆(bao)和危(wei)險品的查禁(jin)工作，嚴禁(jin)旅客攜(xie)帶易燃、易爆(bao)及其他(ta)危(wei)險品乘火車(che)、汽車(che)；

　　4、維護好(hao)客(ke)運(yun)站和售（取）票點等場(chang)所(suo)治安秩序；組織(zhi)警(jing)力(li)嚴(yan)厲打擊車匪路霸、票販子、拉客(ke)仔和其他違法犯罪分子；

　　5、做(zuo)好(hao)各延伸(shen)候乘(cheng)點治(zhi)安保障的應急準(zhun)備。延伸(shen)候乘(cheng)點一(yi)旦(dan)啟(qi)用，公安警力要迅速(su)進(jin)駐，維持延伸(shen)候乘(cheng)點及(ji)周(zhou)邊的治(zhi)安秩序；

　　6、做好防爆、防火、防恐等突發事件(jian)的應急處置(zhi)工(gong)作。

　　（八）xx交警中隊(dui)。

　　1、做好春運(yun)期間道(dao)路交(jiao)通(tong)安(an)全(quan)監管(guan)和交(jiao)通(tong)疏導工作，加強對運(yun)輸工具、交(jiao)通(tong)設(she)(she)施(shi)的(de)安(an)全(quan)檢查(cha)，嚴禁未達(da)到安(an)全(quan)要求的(de)運(yun)輸工具和交(jiao)通(tong)設(she)(she)施(shi)投入春運(yun)；

　　2、加大上路(lu)巡查力度，強化“三超(chao)一疲勞”整(zheng)治(zhi)；

　　3、做好(hao)春運(yun)期間(jian)各(ge)汽車站售（取）票(piao)點及(ji)延伸候乘(cheng)點的(de)交通秩序維護工(gong)作。

　　（九）xx交管所(suo)。

　　1、合(he)理安排運力，提(ti)高運輸效率，督(du)促(cu)運輸企業認(ren)真落實春運運力儲備和(he)組織工作；

　　2、制定(ding)春運(yun)運(yun)力(li)應(ying)急(ji)保障預案(an)，并(bing)根據實際(ji)情況及(ji)時做好運(yun)力(li)調配工作(zuo)；

　　3、加(jia)強對春運車(che)輛的安全監管，組織相關單位深入運輸企(qi)業、汽車(che)站開展(zhan)春運安全專(zhuan)項檢查；

　　4、督促(cu)指導企(qi)業(ye)加(jia)強對司乘人員的安(an)全教(jiao)育，做到“不(bu)超載、不(bu)超速、不(bu)超時、不(bu)疲勞(lao)駕駛”；

　　5、加強春(chun)運(yun)期(qi)間公路(lu)養護和施(shi)(shi)工(gong)路(lu)段(duan)的管理工(gong)作。對可(ke)能影響暢(chang)通的施(shi)(shi)工(gong)路(lu)段(duan)，除采(cai)取(qu)必要(yao)的安全管理措(cuo)施(shi)(shi)外，還要(yao)提前向社會告(gao)知繞行線路(lu)信息。

　　（十(shi)）各市(shi)場監管所。

　　1、加強對交通運(yun)輸(shu)市場價(jia)格的`監(jian)督(du)檢查，督(du)促各交通運(yun)輸(shu)場站明碼(ma)標(biao)價(jia)運(yun)營，嚴厲(li)查處(chu)(chu)亂(luan)漲(zhang)價(jia)、亂(luan)收費行為；要妥善處(chu)(chu)理好旅(lv)客投訴；

　　2、加大對公路客運(yun)售票(piao)點(dian)的檢查(cha)力(li)度，督(du)促(cu)各售票(piao)點(dian)嚴格依(yi)法經營；

　　3、切實加強候車區域周邊地區的食品安(an)全監督管理。

　　（十(shi)一）xx衛生監督分所。

　　1、統籌做好春運期間醫(yi)(yi)療急救和(he)突發事件的醫(yi)(yi)療衛(wei)生救援工作(zuo)，指(zhi)導運輸(shu)企業、場站開(kai)展傳染病防控；

　　2、做(zuo)好(hao)各客(ke)運場(chang)站的醫療服務點設置(zhi)工作。

　　（十(shi)二）xx汽(qi)車站(zhan)、xxxx客貨運輸站(zhan)。

　　按照街道春運方案，結合(he)行業實際，制定(ding)詳細的(de)春運工作(zuo)方案和應急預案并組(zu)織實施。加(jia)強協調，合(he)理調配車輛班次，做好旅客售(shou)票服務以及(ji)站內(nei)的(de)安全、疏散、秩序維(wei)護等(deng)工作(zuo)；售(shou)票開始后(hou)，每(mei)日(ri)定(ding)時(shi)將剩余車票的(de)數(shu)量(liang)、方向和發(fa)車時(shi)間等(deng)情況(kuang)及(ji)時(shi)向公眾公布。

　　（十(shi)三）各社區工作(zuo)站。

　　按照屬地管理原則，做好以下工(gong)作：

　　1、負責傳達(da)上(shang)級有關春運工作(zuo)精神(shen)，按照(zhao)上(shang)級要求(qiu)，結合實(shi)際，合理安排組織轄區春運相(xiang)關工作(zuo)，保(bao)障來深建(jian)設者有序流動；

　　2、深(shen)入轄區各站(zhan)點、繁忙路段檢查工作，及時發現(xian)和協調解(jie)決(jue)現(xian)場發生的各類問題；

　　3、維護春(chun)運期間交通(tong)、運輸及治安秩序，消除安全隱患(huan)，保障旅客人身(shen)財產(chan)安全；

　　4、協助相關部門做好轄區(qu)內售（取）票點(dian)及火車站、汽車站的治(zhi)安、交通管理和衛生保潔等工(gong)作；

　　5、按照市春(chun)(chun)運(yun)辦的(de)(de).要求，在主要客運(yun)場站(zhan)附近的(de)(de)學校、體(ti)育場館設(she)置延伸候(hou)乘點(dian)，并制定延伸候(hou)乘點(dian)應急(ji)措施，確保(bao)突發(fa)事件發(fa)生時，可(ke)及(ji)時將旅(lv)(lv)(lv)客疏導到延伸候(hou)乘點(dian)候(hou)車，避免出現旅(lv)(lv)(lv)客大量滯留(liu)(liu)的(de)(de)被(bei)動(dong)局面(mian)；同時，針對(dui)有(you)可(ke)能出現的(de)(de)惡(e)劣天氣，提(ti)前籌集應急(ji)物資；春(chun)(chun)運(yun)期間，一旦出現大面(mian)積(ji)旅(lv)(lv)(lv)客滯留(liu)(liu)的(de)(de)情(qing)況，各汽車客運(yun)場站(zhan)應立即向街道(dao)春(chun)(chun)運(yun)辦報告，并根(gen)據(ju)實際情(qing)況啟動(dong)相(xiang)應應急(ji)預案，組織開(kai)展前期處置工作；

　　6、協助街道(dao)相關部門解決重大問題和突(tu)發事件(jian)，并及時向街道(dao)春運(yun)辦報(bao)告。

　　三、工作要求

　　春(chun)運(yun)工作(zuo)關系到(dao)廣大人(ren)民(min)群眾的切身(shen)利益，做好春(chun)運(yun)工作(zuo)既是一(yi)項(xiang)重要民(min)生(sheng)工程(cheng)，也(ye)是踐行“三(san)嚴三(san)實”要求的具體體現。各社區(qu)、各有關單位要牢固樹(shu)立“以人(ren)為本(ben)、優質(zhi)服務”理念，圍繞“和諧春(chun)運(yun)”這一(yi)主題，采取各種措施，為旅客出行創造便(bian)利條件，全面提高服務質(zhi)量，努力營造讓旅客滿意(yi)的安全、和諧、有序的春(chun)運(yun)環境。

　　（一）加強春(chun)(chun)運(yun)組織(zhi)領(ling)導，健全春(chun)(chun)運(yun)工作機制。各有關單位要堅持(chi)底線思維，按(an)照“安全第一、保障有力、方(fang)便快捷、服務至(zhi)上”的總體要求，精心組織(zhi)謀劃(hua)，有針對性地制定春(chun)(chun)運(yun)工作方(fang)案，確(que)保圓滿完(wan)成各項(xiang)春(chun)(chun)運(yun)工作任務。

　　（二）強化安全(quan)監管，確保(bao)平安有序。各(ge)社區(qu)、各(ge)有關單位要堅持“安全(quan)第(di)一、預防為主、綜(zong)合治理”的方(fang)針，督(du)促運(yun)輸(shu)企業強化安全(quan)生(sheng)產主體責(ze)任，明晰崗位安全(quan)職責(ze)，真(zhen)正把安全(quan)責(ze)任落實(shi)(shi)到(dao)位、落實(shi)(shi)到(dao)人。要加強監督(du)檢(jian)查，切實(shi)(shi)做(zuo)好事故預防工作，消除安全(quan)隱患。

　　（三）科(ke)(ke)學組織運(yun)力(li)(li)，保障春運(yun)出行。運(yun)輸企業要千方(fang)百計增加運(yun)力(li)(li)，針對(dui)春運(yun)峰期較為突出的(de)特點，精心組織，科(ke)(ke)學調(diao)配運(yun)力(li)(li)。

　　（四(si)）完善(shan)應(ying)急預案(an)，提升應(ying)急應(ying)對能力(li)。為有效應(ying)對春(chun)(chun)運突發事(shi)件及特殊情況，最大(da)限度(du)(du)地預防和減少不確(que)定事(shi)件發生，降低突發事(shi)件造成的(de)(de)危害和影響(xiang)，各(ge)社(she)區(qu)、各(ge)有關單(dan)位要總結(jie)(jie)以(yi)往實踐(jian)經驗，結(jie)(jie)合實際，完善(shan)春(chun)(chun)運應(ying)急預案(an)。根據(ju)事(shi)件發生的(de)(de)方式(shi)、規模和影響(xiang)程(cheng)度(du)(du)，啟動(dong)相應(ying)應(ying)急預案(an)，采取有效措(cuo)施，及時控制事(shi)態(tai)發展(zhan)，妥善(shan)安排滯留(liu)旅(lv)客，盡快(kuai)恢復交通(tong)秩序，確(que)保順利(li)完成春(chun)(chun)運工作任務。

　　（五）堅(jian)持以人為(wei)本，著力(li)提(ti)升春運服務品質。各運輸(shu)企(qi)業(ye)(ye)要積(ji)極(ji)創(chuang)新(xin)售(shou)票(piao)方(fang)式，充分(fen)依托現代信息技術(shu)，拓展互(hu)聯網售(shou)票(piao)、電話(hua)售(shou)票(piao)、手(shou)機客戶端(duan)售(shou)票(piao)等便(bian)捷渠道，不斷提(ti)高旅客購票(piao)便(bian)利性。春運期間，各運輸(shu)企(qi)業(ye)(ye)要大(da)力(li)提(ti)倡主(zhu)動熱情的服務理(li)念，落(luo)實(shi)行業(ye)(ye)服務規范和(he)文明用語，同時改善基礎設(she)施，提(ti)高硬件(jian)服務水平。

　　春運大客流應急預案 9

　　20xx年春運自1月26日(ri)開始至3月6日(ri)結(jie)束(shu)，為(wei)期40天。在“以客為(wei)主、科學組織、協(xie)調配合、安全(quan)有序(xu)(xu)”的(de)春運工作(zuo)(zuo)原則指導下，為(wei)切(qie)實(shi)做好春運安全(quan)服務(wu)保障工作(zuo)(zuo)，確保春運安全(quan)服務(wu)保障工作(zuo)(zuo)順利實(shi)施，積(ji)極營(ying)(ying)造機場安全(quan)有序(xu)(xu)，運行高效的(de)生(sheng)產(chan)經(jing)營(ying)(ying)秩序(xu)(xu)。根據上級管理部門的(de)文件精(jing)神，結(jie)合本(ben)單(dan)位實(shi)際，制定本(ben)方案。

　　一、指導思想

　　20xx年臨沂(yi)機場春運(yun)工(gong)作的指(zhi)導思想是：認真貫徹落實全國、省市春運(yun)電(dian)視電(dian)話會議精神(shen)和民航局《關于(yu)認真做好(hao)20xx年春運(yun)航空運(yun)輸工(gong)作的通知(zhi)》(局發明電(dian)〔20xx〕95號(hao))以及《國家發展改(gai)革委關于(yu)認真做好(hao)20xx年春運(yun)工(gong)作的通知(zhi)》(發改(gai)運(yun)行〔20xx〕4053號(hao))要求。

　　二、工作目標

　　遵循“以客(ke)為(wei)主、科學組織(zhi)、協調配合、安全有序”的(de)春運指導(dao)原則，加強組織(zhi)領導(dao)，狠抓落實，努力做好20xx年春運工作(zuo)，滿足廣大(da)旅客(ke)的(de)出(chu)行需要(yao)，實現(xian)和諧春運的(de)目(mu)標。

　　三、工作要求和主要措施

　　(一)加強組織領導，做(zuo)好宣傳(chuan)動員(yuan)

　　為加(jia)強春運工作(zuo)的(de)組(zu)(zu)織領導，確保春運工作(zuo)順利(li)進(jin)行，結合本(ben)公司實際，成立了以(yi)民航(hang)局(ju)趙建義(yi)局(ju)長為組(zu)(zu)長的(de)春運工作(zuo)領導小組(zu)(zu)，下設春運辦公室，具體(ti)負責機場春運工作(zuo)的(de)組(zu)(zu)織協調和落實。

　　領導小組及成員(yuan)：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領(ling)導小組辦公室設(she)在客運公司

　　辦公室主任：

　　制作(zuo)(zuo)下(xia)發《臨沂機場(chang)20xx年度春運工作(zuo)(zuo)方案》，并在(zai)聯席會議上向(xiang)各(ge)部(bu)門負責人(ren)傳(chuan)達(da)機場(chang)春運工作(zuo)(zuo)方案，貫(guan)徹機場(chang)公司(si)對春運工作(zuo)(zuo)的(de)部(bu)署(shu)和要求。在(zai)聯席會議后以部(bu)門形式向(xiang)全(quan)員傳(chuan)達(da)，號召機場(chang)全(quan)體(ti)員工打好(hao)20xx年工作(zuo)(zuo)的(de)第一仗，全(quan)力做好(hao)春運各(ge)項(xiang)工作(zuo)(zuo)。

　　(二)加(jia)強(qiang)安全(quan)管理，營造(zao)和諧(xie)安全(quan)的春(chun)運(yun)氛圍

　　1、春(chun)運是安(an)全(quan)(quan)生(sheng)產的高峰期，機場公司全(quan)(quan)體員工一(yi)(yi)定要(yao)高度認(ren)識春(chun)運工作的重要(yao)性(xing)，始終堅持“安(an)全(quan)(quan)第(di)一(yi)(yi)、預防為主(zhu)、綜合治理”的方針，認(ren)真(zhen)貫徹(che)持續安(an)全(quan)(quan)理念。各(ge)級管理人員一(yi)(yi)定要(yao)以身(shen)作則(ze)，切實加(jia)強(qiang)安(an)全(quan)(quan)防范，有序(xu)組織生(sheng)產運營。

　　2、在春運(yun)以前開展安(an)全教育(yu)和安(an)全生(sheng)產大檢(jian)(jian)查，加強對各種設(she)(she)施設(she)(she)備，如導航、助航燈光(guang)、安(an)檢(jian)(jian)設(she)(she)備、離港系統(tong)、網絡設(she)(she)備和車輛等涉(she)及航空和地面安(an)全設(she)(she)施設(she)(she)備的(de)(de)(de)安(an)全檢(jian)(jian)查和保養，嚴禁帶(dai)故(gu)障運(yun)行(xing)(xing)，對檢(jian)(jian)查中發現的(de)(de)(de)問題及時進行(xing)(xing)整改(gai)，確(que)保其處(chu)于良好的(de)(de)(de)運(yun)行(xing)(xing)狀態。通過檢(jian)(jian)查，全面提高(gao)全員的(de)(de)(de)安(an)全意識，增強安(an)全工作的(de)(de)(de)責(ze)任感和緊迫感。

　　3、春運(yun)期間(jian)，各單(dan)位要(yao)密(mi)切關(guan)(guan)注轄區內設施設備的運(yun)行狀況(kuang)，做(zuo)好(hao)(hao)日(ri)常檢查和(he)監控工(gong)作(zuo)(zuo)，同時做(zuo)好(hao)(hao)節日(ri)期間(jian)技術力量的備勤并(bing)責任到人(ren)，發生故(gu)障及(ji)時到位處置。涉及(ji)飛(fei)行、空防和(he)地面(mian)安全的重要(yao)單(dan)位要(yao)特別加強對員工(gong)的`安全教育(yu)，做(zuo)好(hao)(hao)易(yi)燃(ran)、易(yi)爆、危(wei)險品(pin)查堵工(gong)作(zuo)(zuo)和(he)配(pei)合有關(guan)(guan)單(dan)位做(zuo)好(hao)(hao)嚴(yan)禁節假日(ri)期間(jian)在(zai)機(ji)場周邊燃(ran)放煙花(hua)爆竹的宣傳工(gong)作(zuo)(zuo)。

　　4、加(jia)(jia)(jia)強(qiang)(qiang)應急管(guan)(guan)理(li)，積(ji)(ji)極應對突(tu)發(fa)事(shi)件(jian)。春運期間仍(reng)是冰(bing)雪、大(da)(da)(da)霧等惡劣(lie)天(tian)氣的(de)相對高(gao)發(fa)期，極易引起大(da)(da)(da)面積(ji)(ji)航班延誤。機場相關職能部(bu)門(men)一定要(yao)加(jia)(jia)(jia)強(qiang)(qiang)應急管(guan)(guan)理(li)，積(ji)(ji)極做好春運前的(de)準備(bei)工作(zuo)，提高(gao)應急處置能力(li)，當發(fa)生突(tu)發(fa)情況時(shi)(shi)(shi)根(gen)據情況要(yao)求及時(shi)(shi)(shi)啟動各類相關預案。各職能監管(guan)(guan)部(bu)門(men)要(yao)加(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)安全和服務的(de)監管(guan)(guan)力(li)度，對發(fa)生的(de)違規現(xian)象要(yao)進行及時(shi)(shi)(shi)通報和防(fang)范，扎實做好應對各類突(tu)發(fa)事(shi)件(jian)的(de)準備(bei)工作(zuo)，確保春運秩序。

　　(三)加強(qiang)運行(xing)管理(li)，樹立文明高效的服務形象(xiang)

　　1、春運期間，公司(si)全體員工要在確保安全的前提(ti)下，關注(zhu)旅(lv)客(ke)需(xu)求，努力為旅(lv)客(ke)提(ti)供(gong)周到優質的服務。在服務提(ti)供(gong)過(guo)程中(zhong)，要加強信息溝通，積極滿足旅(lv)客(ke)的需(xu)要。

　　2、要加(jia)強員(yuan)工(gong)的(de)服(fu)務(wu)意識教育，從(cong)容應對春(chun)運(yun)(yun)生(sheng)產高峰，為旅客提供(gong)規范文明的(de)服(fu)務(wu)。不以任何借口，在春(chun)運(yun)(yun)和(he)春(chun)節期間(jian)降低服(fu)務(wu)的(de)品質(zhi)和(he)標準，積極維(wei)護機場(chang)公司(si)品牌形象。要加(jia)強服(fu)務(wu)監督，組織(zhi)必要的(de)服(fu)務(wu)質(zhi)量檢查(cha)活動(dong)，共同維(wei)護公司(si)春(chun)運(yun)(yun)期間(jian)的(de)安全服(fu)務(wu)保障秩(zhi)序。

　　3、針對春運期間客(ke)(ke)流大、天氣(qi)復雜多變等特點，各相(xiang)關部(bu)門要預先研判、服(fu)務(wu)(wu)前(qian)置，在遇到惡劣天氣(qi)和大面積(ji)航班延誤時及時啟動相(xiang)關預案，各崗(gang)位相(xiang)互(hu)合(he)(he)作(zuo)，密切配合(he)(he)，積(ji)極協調航空(kong)公(gong)司做好航班不正常情(qing)況下(xia)的服(fu)務(wu)(wu)工(gong)作(zuo)，妥善處理不正常航班引起(qi)的各類(lei)糾紛，做好旅客(ke)(ke)解釋(shi)、疏(shu)導、簽轉(zhuan)、食宿等服(fu)務(wu)(wu)工(gong)作(zuo)，為(wei)旅客(ke)(ke)提供妥善的后續服(fu)務(wu)(wu)工(gong)作(zuo)。

　　(四)加強溝通協調(diao)，提供(gong)暢通的信息保障

　　1、各(ge)級領導要(yao)堅持帶班制(zhi)度，中(zhong)(zhong)層干部電(dian)話要(yao)24小時保(bao)持暢通(tong)。各(ge)級干部要(yao)深(shen)入工作一(yi)線，及時發現并解決運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)出現的問題。值班人(ren)員要(yao)堅守(shou)崗位，嚴格執(zhi)行(xing)規章制(zhi)度，同時要(yao)確保(bao)信息暢通(tong)，遇到突發情況(kuang)及時上報、迅速(su)合理處置。

　　2、春(chun)運(yun)領導(dao)小組辦公(gong)室(shi)要(yao)加(jia)強與(yu)各部門(men)的(de)(de)協調聯(lian)系(xi)，及時收集、整(zheng)理春(chun)運(yun)期間的(de)(de)生(sheng)產統計數據、好人好事(shi)、不正常情況，并(bing)向相關(guan)單位反饋。各有(you)關(guan)單位須按(an)要(yao)求及時、準確上報相關(guan)情況。

　　3、各部(bu)門(men)要(yao)落實一(yi)名春(chun)運(yun)(yun)(yun)聯(lian)絡人(ren)，及(ji)(ji)時準確的搜集(ji)、整理、匯總(zong)(zong)、上報春(chun)運(yun)(yun)(yun)期間(jian)的各類信息、數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)、報表(biao)。特別是航管、運(yun)(yun)(yun)輸、值機部(bu)門(men)要(yao)及(ji)(ji)時、準確的統計春(chun)運(yun)(yun)(yun)期間(jian)飛行(xing)架次、正常率(lv)、旅客(ke)吞(tun)吐量、貨(huo)郵吞(tun)吐量數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)，每天上午10：00以前報春(chun)運(yun)(yun)(yun)領(ling)導小組(zu)辦公室(shi)。春(chun)運(yun)(yun)(yun)領(ling)導小組(zu)數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)統計人(ren)員要(yao)根據(ju)(ju)(ju)各部(bu)門(men)的數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)及(ji)(ji)時匯總(zong)(zong)，每天按時向上級部(bu)門(men)報送數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)。

　　4、各單位要注意收集春運(yun)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)典(dian)型事(shi)例和(he)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)經驗，春運(yun)結(jie)束(shu)后，要認真進行總結(jie)。同時做好對(dui)外宣傳(chuan)(chuan)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)，為旅客提供(gong)出行信息和(he)乘機(ji)知識，大力(li)宣傳(chuan)(chuan)機(ji)場春運(yun)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)的先進事(shi)例和(he)亮點。

　　春運大客流應急預案 10

　　為做好(hao)我市春節(jie)運輸(shu)工作，實(shi)(shi)現以人為本的和諧春運目標，根(gen)據國務院和省政(zheng)府的有關要求和部署(shu)，制(zhi)定本實(shi)(shi)施方(fang)案(an)。

　　一、指導思想和工作目標

　　我市的(de)春運工作，將堅(jian)持(chi)“以人(ren)為(wei)本、安全第一(yi)、組織有序、優質便捷”的(de)原則，加強(qiang)領導、統(tong)一(yi)指揮、社(she)會(hui)參(can)與、部門協作，努力(li)實(shi)現以下工作目標：一(yi)是(shi)不(bu)發(fa)生(sheng)群死(si)群傷的(de)重(zhong)大惡性事(shi)(shi)故；二是(shi)不(bu)發(fa)生(sheng)大規模(mo)客貨滯(zhi)留(liu)、積壓和嚴重(zhong)超(chao)載現象(xiang)；三(san)是(shi)最大程度地(di)預防(fang)和減少不(bu)確定事(shi)(shi)件(jian)(jian)的(de)發(fa)生(sheng)，降低突發(fa)事(shi)(shi)件(jian)(jian)造(zao)成的(de)危害(hai)和影響；四是(shi)不(bu)發(fa)生(sheng)無序競爭現象(xiang)，不(bu)發(fa)生(sheng)旅客投訴的(de)重(zhong)大服(fu)務質量(liang)事(shi)(shi)件(jian)(jian)；五是(shi)不(bu)發(fa)生(sheng)亂設卡、亂罰款、亂收費(fei)行為(wei)。

　　二、春運調查與預測情況

　　1、運量調查

　　春(chun)(chun)運(yun)啟動日期為(wei)結束，今年(nian)學校放寒假(jia)時(shi)間(jian)大約(yue)為(wei)日，民(min)工(gong)返(fan)鄉時(shi)間(jian)大約(yue)為(wei)元月(yue)底至(zhi)2月(yue)初，因此學生流(liu)、民(min)工(gong)流(liu)有可能重疊。根據(ju)歷年(nian)來的(de)客(ke)流(liu)返(fan)鄉的(de)習(xi)性，春(chun)(chun)節(jie)(jie)期間(jian)黃金(jin)周(zhou)分別體(ti)現在節(jie)(jie)前(qian)(qian)與節(jie)(jie)后兩個時(shi)段，春(chun)(chun)運(yun)黃金(jin)周(zhou)將集中于(yu)節(jie)(jie)后出(chu)現，即。據(ju)預測，春(chun)(chun)運(yun)節(jie)(jie)前(qian)(qian)5天長短途客(ke)運(yun)量約(yue)11.5萬(wan)(wan)人，最高峰日發(fa)送旅客(ke)3萬(wan)(wan)余人。

　　2、運力調查

　　客位數較(jiao)去年同(tong)期(qi)相比(bi)基本(ben)相同(tong)。

　　春運期間我(wo)市至杭(hang)州(zhou)方向的(de)客流出現高峰時(shi)通(tong)過加(jia)密、加(jia)班及(ji)與杭(hang)州(zhou)公司運力(li)相互支(zhi)援等(deng)措(cuo)施完成運輸任(ren)務(wu)，同時(shi)，至上海、淳安、金華等(deng)方向的(de)班車也需加(jia)班，加(jia)班高峰估計在正月初四開始，高峰時(shi)段平(ping)均每天約配(pei)備(bei)260輛客車，座位數8939個。

　　按(an)照歷年來春運各類加(jia)班牌證的數量預(yu)測，20xx年春運所需(xu)的各類加(jia)班牌證數量為385張。

　　3、春運形勢分析

　　各(ge)客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)公(gong)司(si)通過(guo)更新(xin)(xin)、更換(huan)及新(xin)(xin)增等(deng)措施(shi)對公(gong)司(si)到(dao)期(qi)或技術狀況欠佳的客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)班線車(che)(che)輛進行重新(xin)(xin)購置更換(huan)，實現運(yun)(yun)(yun)力提升、結構優化(hua)，既(ji)有利于(yu)春(chun)運(yun)(yun)(yun)期(qi)間(jian)的運(yun)(yun)(yun)力調(diao)配，同時減少春(chun)運(yun)(yun)(yun)期(qi)間(jian)因(yin)車(che)(che)輛技術原因(yin)而(er)引(yin)起(qi)(qi)的安全隱患等(deng)問題。今(jin)年春(chun)運(yun)(yun)(yun)將面臨的不(bu)利因(yin)素有三(san)點：一是隨著人(ren)民(min)生活水平的提高(gao)，擁有轎(jiao)車(che)(che)、摩托(tuo)車(che)(che)、電(dian)動車(che)(che)等(deng)人(ren)群越(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)多，對客(ke)(ke)源分流起(qi)(qi)了重要作用，使客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)市場顯得(de)越(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)狹小(xiao)。二(er)是今(jin)年國務院批準實行：春(chun)節(jie)(jie)、清明、勞動節(jie)(jie)、國慶(qing)節(jie)(jie)四大(da)節(jie)(jie)假日7座以下小(xiao)車(che)(che)免收(shou)過(guo)境費，由(you)此拼車(che)(che)回鄉的`概率(lv)將大(da)大(da)提高(gao)。三(san)是走親訪友(you)意識淡(dan)化(hua)，出(chu)行率(lv)不(bu)高(gao)。因(yin)此，預(yu)計今(jin)年春(chun)運(yun)(yun)(yun)客(ke)(ke)流量與(yu)去年同期(qi)相比可能有所下降(jiang)。

　　根據往(wang)年(nian)春運(yun)加(jia)(jia)班方向的調(diao)查，我市在上海、蘇州長途(tu)班線經營地的務(wu)(wu)工者不(bu)多(duo)，主(zhu)(zhu)要為(wei)杭州地區務(wu)(wu)工者居多(duo)，其余地點分(fen)布較(jiao)少(shao)，基(ji)本為(wei)杭州站中轉。節前以短途(tu)客流為(wei)主(zhu)(zhu)，節后以長途(tu)客流為(wei)主(zhu)(zhu)。節前各大(da)客流陸續啟(qi)動，不(bu)易(yi)出現(xian)高峰時期。而節后，各客流將集中匯流，高峰時運(yun)力略顯緊張。將通過加(jia)(jia)密、加(jia)(jia)班和增加(jia)(jia)運(yun)力解(jie)決。

　　針對(dui)春運(yun)期間(jian)客流量大(da)、延續時間(jian)長(chang)等(deng)特點，除班(ban)車(che)加(jia)(jia)班(ban)加(jia)(jia)密、正(zheng)班(ban)車(che)回站場(chang)循環加(jia)(jia)班(ban)、加(jia)(jia)強(qiang)機(ji)動運(yun)力等(deng)，新安江長(chang)運(yun)有限(xian)公司將從延長(chang)候車(che)室(shi)開放時間(jian)、延長(chang)窗口售(shou)票(piao)時間(jian)、加(jia)(jia)大(da)流動售(shou)票(piao)等(deng)措(cuo)施應對(dui)。

　　4、氣象分析

　　預計(ji)20xx年春節春運(yun)期間(1月(yue)下旬(xun)至(zhi)3月(yue)上旬(xun))，雨(雪(xue)(xue))量偏(pian)多；氣(qi)(qi)(qi)溫總體略偏(pian)高，其中(zhong)1月(yue)下旬(xun)到2月(yue)初氣(qi)(qi)(qi)溫較常年偏(pian)低(di)。雨雪(xue)(xue)過程(cheng)較為明顯(xian)，需(xu)要防范積雪(xue)(xue)冰凍(dong)天氣(qi)(qi)(qi)對(dui)我市(shi)和周邊交通帶來(lai)(lai)的不(bu)利影響；春節前后(hou)，寒冷、明顯(xian)回(hui)暖(nuan)天氣(qi)(qi)(qi)將交替出現(xian)，易出現(xian)大霧(wu)天氣(qi)(qi)(qi)，需(xu)要防范低(di)能見度天氣(qi)(qi)(qi)對(dui)交通帶來(lai)(lai)的不(bu)利影響；春節后(hou)氣(qi)(qi)(qi)溫升高明顯(xian)，降雨偏(pian)多。

　　冷空(kong)氣影響過程主要(yao)出現在：1月：22日(ri)(ri)(ri)(ri)～24日(ri)(ri)(ri)(ri)、28日(ri)(ri)(ri)(ri)～31日(ri)(ri)(ri)(ri)；2月：13日(ri)(ri)(ri)(ri)～15日(ri)(ri)(ri)(ri)、22日(ri)(ri)(ri)(ri)～24日(ri)(ri)(ri)(ri)、27日(ri)(ri)(ri)(ri)～28日(ri)(ri)(ri)(ri)。

　　5、存在問題

　　20xx年春運工作的重點是安全、優質、有序、暢通。借鑒往(wang)年春運，主(zhu)要存在(zai)以下問(wen)題：

　　(1)及(ji)少數(shu)人員安(an)全(quan)意識(shi)不夠，還存在僥幸(xing)心(xin)理(li)和麻(ma)痹思想，安(an)全(quan)責任心(xin)不強；

　　(2)安全管理工作尚有漏(lou)洞和(he)空白，有的乘(cheng)務員(yuan)對中途上車旅(lv)客(ke)的“三危(wei)品”查堵(du)和(he)宣傳不(bu)夠有些駕乘(cheng)人員(yuan)安全意識不(bu)強，仍然超員(yuan)；

　　(3)市場監管(guan)難(nan)度仍大。由于春運(yun)(yun)客(ke)(ke)流量大，高峰集(ji)中，現(xian)有(you)運(yun)(yun)力(li)不能滿足(zu)出行需求，使違(wei)法(fa)違(wei)章經營的(de)(de)客(ke)(ke)運(yun)(yun)車(che)輛有(you)了可趁(chen)之機(ji)。根據(ju)以(yi)往經驗(yan)，春運(yun)(yun)期間是站外(wai)組客(ke)(ke)、無證營運(yun)(yun)、超載運(yun)(yun)輸等違(wei)法(fa)違(wei)章現(xian)象的(de)(de)高發期，加(jia)上(shang)乘客(ke)(ke)回家心切，自我保護(hu)意識不強，給市場監管(guan)帶來了相當大的(de)(de)壓力(li)。

　　(4)交通安(an)全(quan)任(ren)務艱巨。主要表現(xian)(xian)(xian)在：一是春(chun)運期間天(tian)氣情(qing)況不(bu)容樂(le)觀；二(er)是車流大(da)量增(zeng)加；三(san)是許多新建(jian)、改(gai)建(jian)及低等級(ji)道(dao)路(lu)可能成為(wei)新的安(an)全(quan)隱(yin)患；四是駕駛員(yuan)易(yi)出現(xian)(xian)(xian)疲勞現(xian)(xian)(xian)象；五是新駕駛員(yuan)事(shi)故極易(yi)出現(xian)(xian)(xian)高(gao)發態勢；六是農(nong)村(cun)道(dao)路(lu)交通管理(li)問(wen)題依然突(tu)出。

　　針對(dui)存(cun)在的問(wen)題(ti)，采取相應措施。一是(shi)春(chun)運(yun)前期做(zuo)好安(an)(an)全知識(shi)宣傳與教育，繼續(xu)加大駕駛(shi)員(yuan)、售票員(yuan)的安(an)(an)全教育，不開疲勞車、不開超(chao)速車、超(chao)載車等。二是(shi)加強(qiang)管(guan)理，由于(yu)農村客運(yun)受道路(lu)和(he)車況條(tiao)件的限制，容易(yi)發生(sheng)超(chao)載、串線等違章經(jing)營行為，要安(an)(an)排好車輛(liang)，開足班次，同時(shi)做(zuo)好客流高峰時(shi)段加班和(he)運(yun)力調配。三是(shi)建立駕駛(shi)員(yuan)預備庫，應對(dui)疲勞駕駛(shi)。

　　三、組織領導

　　為加(jia)強系統春(chun)運(yun)工作(zuo)的組織領(ling)導(dao)，建立(li)市交通(tong)運(yun)輸(shu)局春(chun)運(yun)工作(zuo)領(ling)導(dao)小組：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　四、工作職責

　　1、春(chun)運(yun)(yun)領(ling)(ling)導小組工(gong)作職(zhi)責：組織、領(ling)(ling)導系統的(de)春(chun)運(yun)(yun)工(gong)作。根據上級(ji)部署，結合(he)交通實(shi)際，研究制(zhi)定春(chun)運(yun)(yun)工(gong)作方(fang)案、工(gong)作計劃，部署落實(shi)各項工(gong)作措施，研究、處置春(chun)運(yun)(yun)重大(da)事件，組織春(chun)運(yun)(yun)大(da)檢查，及時掌握春(chun)運(yun)(yun)動態。

　　2、春(chun)(chun)運(yun)(yun)辦工作(zuo)(zuo)職責(ze)：根據(ju)領導小組工作(zuo)(zuo)部(bu)署，組織、指揮、協調(diao)和監督各單位落實(shi)春(chun)(chun)運(yun)(yun)工作(zuo)(zuo)措施，負責(ze)春(chun)(chun)運(yun)(yun)的各項(xiang)日常工作(zuo)(zuo)和值班(ban)工作(zuo)(zuo)。負責(ze)系(xi)統(tong)春(chun)(chun)運(yun)(yun)信息及各類數據(ju)的采(cai)集、分類、處(chu)理和發布。做好(hao)春(chun)(chun)運(yun)(yun)宣傳報道(dao)工作(zuo)(zuo)，掌握(wo)春(chun)(chun)運(yun)(yun)工作(zuo)(zuo)動態，及時協調(diao)處(chu)理急難事項(xiang)。

　　3、市道(dao)(dao)(dao)路(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)管理處：負(fu)(fu)責道(dao)(dao)(dao)路(lu)春運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)的組織、實施(shi)。負(fu)(fu)責組織實施(shi)對(dui)(dui)無證(zheng)(zheng)營(ying)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)和站外組客(ke)車(che)輛(liang)(liang)(liang)的查(cha)處；做(zuo)好運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)力調(diao)配、道(dao)(dao)(dao)路(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)企業(ye)安全監督工(gong)(gong)作；對(dui)(dui)超載(zai)人(ren)(ren)員(yuan)需(xu)進行(xing)轉運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)分流的，安排(pai)好駁客(ke)轉運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)車(che)輛(liang)(liang)(liang)；協(xie)助交警部門做(zuo)好春運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)駕駛員(yuan)安全教育(yu)和春運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)車(che)輛(liang)(liang)(liang)的檢(jian)(jian)測工(gong)(gong)作，對(dui)(dui)參(can)加(jia)春運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)車(che)輛(liang)(liang)(liang)的GPS、行(xing)車(che)記錄(lu)儀(yi)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)情況(kuang)應逐輛(liang)(liang)(liang)進行(xing)檢(jian)(jian)查(cha)，確保運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)正常(chang)；會同市交警等(deng)(deng)部門，設立春運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)檢(jian)(jian)查(cha)服(fu)務站，并抽(chou)調(diao)人(ren)(ren)員(yuan)參(can)加(jia)，重點(dian)檢(jian)(jian)查(cha)、處罰客(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)車(che)輛(liang)(liang)(liang)的超載(zai)、無證(zheng)(zheng)營(ying)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)、過境班車(che)入城帶客(ke)等(deng)(deng)行(xing)為；負(fu)(fu)責加(jia)強對(dui)(dui)危險品運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)企業(ye)、人(ren)(ren)員(yuan)和車(che)輛(liang)(liang)(liang)的監管；制定不利天(tian)氣條(tiao)件或(huo)意外情況(kuang)下道(dao)(dao)(dao)路(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)的應急預案。按規定及(ji)時向春運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)辦報送(song)旅客(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)信息和春運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)動態，匯報各項措施(shi)落實情況(kuang)。

　　4、市港航管理(li)處：負(fu)責全(quan)(quan)市水(shui)(shui)路(lu)春運(yun)(yun)的(de)組織、實(shi)施(shi)。做好運(yun)(yun)力調配(pei)、水(shui)(shui)上安全(quan)(quan)監督管理(li)工(gong)(gong)作。做好航道暢(chang)通的(de)保障工(gong)(gong)作,及(ji)時發(fa)布航道信息(xi)，疏通航道。制(zhi)定不(bu)利天氣條件或(huo)意外情(qing)況下水(shui)(shui)路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)的(de)應急預案。按(an)規定及(ji)時向春運(yun)(yun)辦(ban)報(bao)送旅客(ke)運(yun)(yun)輸(shu)信息(xi)和春運(yun)(yun)工(gong)(gong)作動態(tai)，匯報(bao)各項措施(shi)落實(shi)情(qing)況。

　　5、市(shi)公(gong)路(lu)(lu)(lu)管理(li)段(duan)：負責春運期(qi)間全市(shi)公(gong)路(lu)(lu)(lu)暢通(tong)的(de)(de)保(bao)障工(gong)作。加強公(gong)路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)養護、路(lu)(lu)(lu)政巡(xun)查，對雪阻、水(shui)毀等原因造(zao)成公(gong)路(lu)(lu)(lu)阻塞和(he)損壞(huai)，及時做好清理(li)、疏通(tong)和(he)修復工(gong)作。制定(ding)不利天(tian)氣條件(jian)或意外情況(kuang)下保(bao)障公(gong)路(lu)(lu)(lu)暢通(tong)的(de)(de)應急預案。及時向春運辦(ban)報(bao)告公(gong)路(lu)(lu)(lu)通(tong)行(xing)信(xin)息、春運工(gong)作動態，匯報(bao)各項(xiang)措施落實情況(kuang)。

　　6、新(xin)安(an)(an)江(jiang)長運(yun)(yun)(yun)等客運(yun)(yun)(yun)公司(si)：負責本企(qi)業(ye)的(de)(de)春運(yun)(yun)(yun)工作(zuo)，合理調度(du)安(an)(an)排運(yun)(yun)(yun)力和(he)班次(ci)，確保旅客及時(shi)疏運(yun)(yun)(yun)。負責本企(qi)業(ye)安(an)(an)全(quan)生(sheng)產工作(zuo)，落實各(ge)(ge)項安(an)(an)全(quan)措施，做好企(qi)業(ye)駕駛員(yuan)(yuan)的(de)(de)安(an)(an)全(quan)教育工作(zuo)，確保教育面100%。通(tong)過GPS系統、行車(che)記錄儀等現代化手段，加(jia)強駕駛人員(yuan)(yuan)行車(che)安(an)(an)全(quan)考核。制(zhi)訂不利天(tian)氣條件下，旅客疏運(yun)(yun)(yun)和(he)運(yun)(yun)(yun)輸安(an)(an)全(quan)的(de)(de)應(ying)急(ji)預案。開(kai)展(zhan)春運(yun)(yun)(yun)安(an)(an)全(quan)宣傳和(he)優(you)質服務活動。按規(gui)定(ding)及時(shi)向春運(yun)(yun)(yun)辦報(bao)送(song)旅客運(yun)(yun)(yun)輸信息和(he)春運(yun)(yun)(yun)工作(zuo)動態，匯報(bao)各(ge)(ge)項措施落實情況。

　　7、各交通工(gong)程(cheng)(cheng)指揮部：對(dui)(dui)本工(gong)程(cheng)(cheng)春運(yun)期(qi)間(jian)安全管理負(fu)總責(ze)。加強對(dui)(dui)工(gong)程(cheng)(cheng)車輛(liang)的管理，嚴禁超(chao)載、超(chao)速等違(wei)法行為(wei)，不隨意上公(gong)路(lu)，嚴禁夜(ye)間(jian)工(gong)程(cheng)(cheng)車輛(liang)上公(gong)路(lu)。

　　四、工作措施和工作要求

　　1、加(jia)強組織領導。春運工(gong)(gong)作關系(xi)(xi)到社(she)會穩定和(he)經(jing)濟發展，關系(xi)(xi)到人民群(qun)眾的切(qie)身利益，因此，各(ge)單位要從學(xue)習(xi)實(shi)踐科學(xue)發展觀的高度，重視今年的春運工(gong)(gong)作。要按照中央和(he)省的相(xiang)關要求(qiu)，加(jia)強組織領導，扎(zha)實(shi)開展工(gong)(gong)作，將春運工(gong)(gong)作所(suo)需的人力、物力、經(jing)費(fei)等一(yi)一(yi)落實(shi)到位，確保(bao)我(wo)市(shi)春運目標的圓滿完成。

　　2、強(qiang)化安全管(guan)理(li)。各運(yun)輸(shu)(shu)企(qi)業要(yao)堅持“安全第一(yi)，預防(fang)為(wei)主、綜合治理(li)”的(de)(de)方針，把安全工作放在春運(yun)工作的(de)(de)首位，認真落實各項規章制度(du)，強(qiang)化監督檢查(cha)(cha)。春運(yun)前，各單位要(yao)集中力量(liang)對(dui)運(yun)輸(shu)(shu)工具(ju)等(deng)設施(shi)進行安全檢查(cha)(cha)，發現(xian)問(wen)題，及(ji)時整改，嚴禁(jin)不符合安全條件的(de)(de)運(yun)輸(shu)(shu)設施(shi)投入運(yun)行。春運(yun)中，要(yao)加(jia)強(qiang)對(dui)運(yun)輸(shu)(shu)工具(ju)和設施(shi)的(de)(de)運(yun)轉檢查(cha)(cha)，確(que)保其(qi)(qi)處于(yu)良好的(de)(de)技術狀態(tai)。要(yao)加(jia)強(qiang)對(dui)司乘人(ren)員、經(jing)營者的(de)(de)安全教(jiao)育，采(cai)取行之有(you)效的(de)(de)措施(shi)，防(fang)范違(wei)法違(wei)章行為(wei)，確(que)保行車(船)安全。要(yao)加(jia)強(qiang)對(dui)重(zhong)點地區、重(zhong)點線路(lu)的(de)(de)巡查(cha)(cha)疏導，保證(zheng)道路(lu)暢(chang)通。要(yao)加(jia)強(qiang)對(dui)危險品(pin)的(de)(de)查(cha)(cha)堵工作，嚴禁(jin)旅客(ke)攜帶易(yi)(yi)燃(ran)、易(yi)(yi)爆及(ji)其(qi)(qi)它危險品(pin)乘坐車船。

　　3、科學組織(zhi)運(yun)輸。公路(lu)、水(shui)路(lu)各(ge)運(yun)輸管理(li)部門要在科學預(yu)測需(xu)求的基礎上，加強運(yun)輸組織(zhi)，統籌(chou)(chou)安(an)排運(yun)力，適時(shi)增加線路(lu)，提高車(che)船(chuan)班密度，盡量滿(man)足旅客的出行需(xu)要；同(tong)時(shi)，要本著統籌(chou)(chou)兼顧、合理(li)安(an)排的原則，組織(zhi)好重點物資和生活物資的運(yun)輸，確保市(shi)場供應平(ping)穩有序(xu)。

　　4、完善應(ying)(ying)(ying)急(ji)預(yu)案。為有(you)效應(ying)(ying)(ying)對春(chun)運期間(jian)各(ge)(ge)類(lei)突(tu)發(fa)事(shi)(shi)(shi)件的(de)發(fa)生(sheng)，各(ge)(ge)單(dan)位要有(you)針對性地制(zhi)定和(he)完善各(ge)(ge)類(lei)春(chun)運應(ying)(ying)(ying)急(ji)預(yu)案，加(jia)強春(chun)運監測，及(ji)時(shi)(shi)掌握動(dong)態，發(fa)現問題(ti)及(ji)早處(chu)理，防止事(shi)(shi)(shi)態擴(kuo)大，盡力降低突(tu)發(fa)事(shi)(shi)(shi)件可能造(zao)成(cheng)的(de)危害和(he)影響(xiang)。一(yi)旦發(fa)生(sheng)突(tu)發(fa)事(shi)(shi)(shi)件，要根據事(shi)(shi)(shi)件發(fa)生(sheng)的(de)原(yuan)因、規(gui)模和(he)影響(xiang)程度，即時(shi)(shi)啟(qi)動(dong)相應(ying)(ying)(ying)級別的(de)應(ying)(ying)(ying)急(ji)預(yu)案，形成(cheng)反應(ying)(ying)(ying)快速、應(ying)(ying)(ying)對準確、處(chu)置(zhi)果斷(duan)的(de)應(ying)(ying)(ying)急(ji)機制(zhi)，及(ji)時(shi)(shi)、有(you)效地控(kong)制(zhi)事(shi)(shi)(shi)態發(fa)展。此外(wai)，必須做(zuo)好春(chun)運應(ying)(ying)(ying)急(ji)運力儲(chu)備工作(zuo)，對應(ying)(ying)(ying)急(ji)所需的(de)各(ge)(ge)類(lei)物(wu)品，要提前準備，以備急(ji)需。

　　5、注(zhu)重(zhong)協(xie)調配合(he)。要建(jian)立健全春運工作(zuo)協(xie)調機(ji)制(zhi)，形成信息共享(xiang)、措施(shi)聯動、預案對接的溝通機(ji)制(zhi)，相互(hu)協(xie)作(zuo)，形成合(he)力。

　　6、提(ti)(ti)(ti)高(gao)服務質量(liang)。各運(yun)(yun)(yun)輸企業(ye)要(yao)采取切實有效措施(shi)提(ti)(ti)(ti)高(gao)服務質量(liang)。增加(jia)售票窗口(kou)、延長售票時間等服務。要(yao)堅(jian)決打擊“拉客(ke)”、“宰客(ke)”、“倒(dao)客(ke)”、倒(dao)賣車(che)票、欺行(xing)霸市等非法(fa)活動(dong)。要(yao)利用媒體及時發(fa)布(bu)春(chun)運(yun)(yun)(yun)動(dong)態、運(yun)(yun)(yun)力狀(zhuang)況和(he)車(che)船班(ban)次等信(xin)息，為旅客(ke)出行(xing)提(ti)(ti)(ti)供(gong)方便。在(zai)保證安全的(de)前提(ti)(ti)(ti)下，運(yun)(yun)(yun)輸企業(ye)要(yao)提(ti)(ti)(ti)高(gao)運(yun)(yun)(yun)輸正點(正常)率。

　　7、確(que)(que)保信息暢通(tong)。要加(jia)(jia)大(da)宣傳(chuan)力度，通(tong)過多種(zhong)形式，及(ji)時(shi)傳(chuan)遞、發布運輸信息，合理(li)引導客流走向和(he)(he)出行(xing)時(shi)段，指導群眾安全出行(xing)。要加(jia)(jia)強值班制度，確(que)(que)保春(chun)運期間24小時(shi)有專人應急值守(shou)，形成重大(da)事(shi)件和(he)(he)突發事(shi)件快速上(shang)報機制，確(que)(que)保第一時(shi)間報送(song)上(shang)級(ji)部門(men)和(he)(he)有關領導。

　　春運大客流應急預案 11

　　20xx年(nian)春運從2月(yue)xx日開始至3月(yue)6日結束(shu)，共(gong)計xx天(tian)，現結合建(jian)陽市道路交通的實際狀況，制(zhi)定20xx年(nian)春運工作方案。

　　一、指導思想

　　以科學發(fa)展(zhan)觀指導(dao)春(chun)運工(gong)(gong)作全局，按(an)照(zhao)“以客為主(zhu)、科學組織、協調(diao)配合、安全有序”的指導(dao)原則(ze)，以“平安春(chun)運”為主(zhu)題，動員和依靠各方面力(li)量，完善(shan)協調(diao)機(ji)制，提前落(luo)實春(chun)運工(gong)(gong)作方案、應急預案和突(tu)發(fa)事件應急措施，保障人民群眾安全便捷出(chu)行和生活重點(dian)物資運輸暢通高效，確(que)保完成春(chun)運任務。

　　二、春運形勢分析

　　根據市(shi)春(chun)(chun)運(yun)辦客(ke)流(liu)(liu)調查預(yu)測情況分析，預(yu)計20xx年(nian)春(chun)(chun)運(yun)我市(shi)旅客(ke)流(liu)(liu)量增(zeng)長約5%。鑒(jian)于20xx年(nian)春(chun)(chun)運(yun)節前15天(tian)，節后25天(tian)，節前返(fan)鄉流(liu)(liu)、學(xue)(xue)生流(liu)(liu)和旅游探(tan)(tan)親流(liu)(liu)將疊加，特別是今年(nian)春(chun)(chun)節較去年(nian)提早，學(xue)(xue)生流(liu)(liu)與(yu)返(fan)鄉流(liu)(liu)重(zhong)疊，高峰持(chi)續時間集中，以返(fan)鄉探(tan)(tan)親旅客(ke)為(wei)主。

　　三、運力安排

　　為快速疏運(yun)(yun)高峰(feng)客流，各客運(yun)(yun)企(qi)業(ye)在保證安全運(yun)(yun)輸的前提(ti)下，將利用現有(you)的運(yun)(yun)輸能力，進(jin)行長(chang)班(ban)(ban)套短班(ban)(ban)、白天加(jia)密班(ban)(ban)次、晚上(shang)延長(chang)收班(ban)(ban)的方法進(jin)行科(ke)學調配(pei)。

　　在城市公交方(fang)面，重(zhong)點抓好火車(che)(che)站和各(ge)長、短途汽車(che)(che)站旅客(ke)運(yun)輸(shu)的集散(san)銜(xian)接工(gong)作。春運(yun)期間(jian)，公交企業(ye)要(yao)加強所屬(shu)公交專線車(che)(che)輛、旅游車(che)(che)輛、出(chu)租車(che)(che)與火車(che)(che)站、汽車(che)(che)站、工(gong)業(ye)園區銜(xian)接，制定出(chu)相應的實(shi)施方(fang)案，并(bing)根據(ju)火車(che)(che)站、汽車(che)(che)站實(shi)際(ji)情(qing)況，適當調整延長開(kai)收班時間(jian)，縮短發(fa)車(che)(che)間(jian)距，方(fang)便(bian)旅客(ke)出(chu)行。

　　四、做好災害性氣候和各種突發事件應對準備

　　制定建陽市春(chun)運應急預案(an)，并加強演練，務求快速反應和(he)科學處置，確保旅客運輸安全通暢。

　　五、組織機構

　　春運(yun)工(gong)(gong)作涉及面廣，難(nan)度大，為協調各(ge)有關部門工(gong)(gong)作力量，整合(he)管理資源，切實(shi)加(jia)強對全市(shi)春運(yun)工(gong)(gong)作的領(ling)(ling)導(dao)，市(shi)政府成立春運(yun)工(gong)(gong)作領(ling)(ling)導(dao)小組，領(ling)(ling)導(dao)小組下設辦公室(shi)(shi)，掛靠(kao)市(shi)經貿局，具體負責全市(shi)春運(yun)的日常(chang)綜(zong)合(he)協調工(gong)(gong)作。各(ge)鄉鎮(zhen)(街道)、各(ge)運(yun)輸(shu)主(zhu)管部門要相應成立春運(yun)領(ling)(ling)導(dao)小組及辦公室(shi)(shi)，明確春運(yun)工(gong)(gong)作的領(ling)(ling)導(dao)和具體負責人。

　　具體組織分工

　　(一)市(shi)(shi)春(chun)(chun)(chun)(chun)運(yun)工作(zuo)(zuo)領導(dao)小組(zu)主(zhu)(zhu)要(yao)負(fu)責(ze)全市(shi)(shi)春(chun)(chun)(chun)(chun)運(yun)期間(jian)旅客(ke)運(yun)輸的(de)(de)(de)組(zu)織領導(dao)，制定(ding)總(zong)體工作(zuo)(zuo)方案(an)，檢查(cha)有關(guan)部門(men)春(chun)(chun)(chun)(chun)運(yun)措(cuo)施(shi)的(de)(de)(de)落實情(qing)況(kuang)，及時協調春(chun)(chun)(chun)(chun)運(yun)工作(zuo)(zuo)中出現的(de)(de)(de)重大問題。主(zhu)(zhu)要(yao)任務是(shi)加強對春(chun)(chun)(chun)(chun)運(yun)工作(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)組(zu)織和(he)協調，檢查(cha)督促有關(guan)春(chun)(chun)(chun)(chun)運(yun)的(de)(de)(de)各(ge)項具體措(cuo)施(shi)的(de)(de)(de)落實，跟蹤掌握春(chun)(chun)(chun)(chun)運(yun)動態，及時提供(gong)決(jue)策的(de)(de)(de)參考(kao)意見和(he)建議，并做好(hao)春(chun)(chun)(chun)(chun)運(yun)統計及春(chun)(chun)(chun)(chun)運(yun)簡(jian)報的(de)(de)(de)編寫工作(zuo)(zuo)。各(ge)部門(men)遇到跨行業處理的(de)(de)(de)問題要(yao)及時向市(shi)(shi)春(chun)(chun)(chun)(chun)運(yun)辦公室報告。

　　(二)交通運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)部門要(yao)做好運(yun)(yun)(yun)(yun)力(li)和(he)(he)(he)旅客(ke)流量、流向的調(diao)查，密切注(zhu)意客(ke)流的變化，抓(zhua)好運(yun)(yun)(yun)(yun)力(li)調(diao)配，確保廣大群眾(zhong)出行安(an)全(quan)(quan)、有序。要(yao)制(zhi)定和(he)(he)(he)落實應急運(yun)(yun)(yun)(yun)力(li)方案，把應急運(yun)(yun)(yun)(yun)力(li)數量分解(jie)到(dao)各(ge)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)企(qi)(qi)業(ye)(ye)，做到(dao)企(qi)(qi)業(ye)(ye)負責人(ren)、具體車(che)輛、司機(ji)三落實，提高(gao)應對突(tu)發(fa)事(shi)件的運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)應對速度和(he)(he)(he)保障水(shui)平。要(yao)加(jia)(jia)強(qiang)客(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)車(che)輛的安(an)全(quan)(quan)管(guan)理和(he)(he)(he)司乘(cheng)人(ren)員的安(an)全(quan)(quan)管(guan)理和(he)(he)(he)教(jiao)育，嚴禁不(bu)符道(dao)路運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)客(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)從業(ye)(ye)資格管(guan)理規定人(ren)員駕駛營運(yun)(yun)(yun)(yun)客(ke)車(che)。完善車(che)輛進、出站(zhan)(zhan)登記檢查制(zhi)度，督促車(che)站(zhan)(zhan)、碼頭加(jia)(jia)強(qiang)對易燃(ran)、易爆、危險品(pin)(pin)檢查，防止旅客(ke)攜帶“三品(pin)(pin)”乘(cheng)坐車(che)船，確保旅客(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)安(an)全(quan)(quan)。要(yao)加(jia)(jia)強(qiang)春運(yun)(yun)(yun)(yun)期(qi)間客(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)市(shi)場的監(jian)督管(guan)理。

　　(三)公安(an)(an)(an)部門要(yao)加(jia)強對道路(lu)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)安(an)(an)(an)全、交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)秩序以(yi)及(ji)車(che)(che)(che)(che)輛、駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)的(de)(de)管理。與安(an)(an)(an)監、交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)及(ji)客(ke)(ke)(ke)運(yun)企業配合(he)，共同做好(hao)(hao)(hao)春運(yun)駕(jia)駛(shi)(shi)人(ren)的(de)(de)資格審查工作(zuo)。對一年內發生交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)事(shi)故造成人(ren)員(yuan)死亡并負(fu)主要(yao)以(yi)上(shang)(shang)責任，或(huo)上(shang)(shang)一個記(ji)分周(zhou)期因(yin)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)違(wei)法記(ji)滿(man)(man)12分，或(huo)所(suo)持駕(jia)駛(shi)(shi)證未滿(man)(man)實習期的(de)(de)駕(jia)駛(shi)(shi)人(ren)，春運(yun)不得駕(jia)駛(shi)(shi)營運(yun)客(ke)(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)；協助交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸管理執法人(ren)員(yuan)，打擊非(fei)法營運(yun)、欺行霸(ba)市行為；嚴厲(li)打擊車(che)(che)(che)(che)匪路(lu)霸(ba)和危及(ji)行車(che)(che)(che)(che)安(an)(an)(an)全的(de)(de)犯罪(zui)活動；打擊制販假票(piao)、炒票(piao)等(deng)違(wei)法行為，保障旅(lv)客(ke)(ke)(ke)的(de)(de)利(li)益和安(an)(an)(an)全；加(jia)大對客(ke)(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)無牌無證、超載濫載的(de)(de)查處(chu)力度，嚴禁(jin)車(che)(che)(che)(che)輛超載運(yun)行，對超載車(che)(che)(che)(che)輛要(yao)堅決采取卸客(ke)(ke)(ke)分流措施；及(ji)時做好(hao)(hao)(hao)春運(yun)車(che)(che)(che)(che)輛的(de)(de)臨檢工作(zuo)，把(ba)好(hao)(hao)(hao)車(che)(che)(che)(che)輛安(an)(an)(an)全關(guan)。掌(zhang)握各種社會治(zhi)(zhi)安(an)(an)(an)、道路(lu)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)等(deng)動態情(qing)況，維護好(hao)(hao)(hao)各客(ke)(ke)(ke)運(yun)站(zhan)的(de)(de)治(zhi)(zhi)安(an)(an)(an)秩序，防止發生司機集體上(shang)(shang)訪、聚(ju)眾鬧事(shi)、慢駛(shi)(shi)、罷駛(shi)(shi)等(deng)情(qing)況。

　　(四)人(ren)力資(zi)源(yuan)和(he)社(she)會(hui)保障部門和(he)市(shi)總工(gong)會(hui)要做好外(wai)來(lai)(lai)務工(gong)人(ren)員(yuan)(yuan)返鄉情況(kuang)的調(diao)查摸底工(gong)作，并將有關情況(kuang)及時上報市(shi)春運(yun)辦，對外(wai)來(lai)(lai)務工(gong)人(ren)員(yuan)(yuan)留下過年，指導企業(ye)做好外(wai)來(lai)(lai)務工(gong)人(ren)員(yuan)(yuan)春節期間的生活(huo)安(an)排(pai)。同時要加大勞(lao)動(dong)監察和(he)勞(lao)動(dong)仲裁力度，查處企業(ye)拖欠員(yuan)(yuan)工(gong)工(gong)資(zi)行為，確保工(gong)人(ren)足額領取工(gong)資(zi)；配合(he)鐵(tie)路、道路運(yun)輸部門做好團體票及包車購票工(gong)作；配合(he)交通(tong)部門做好疏運(yun)外(wai)來(lai)(lai)務工(gong)人(ren)員(yuan)(yuan)工(gong)作，避免客(ke)運(yun)站場形成猛增的返鄉客(ke)流(liu)；協調(diao)有關企業(ye)做好外(wai)來(lai)(lai)務工(gong)人(ren)員(yuan)(yuan)提前放假工(gong)作，錯開春運(yun)客(ke)流(liu)高峰。

　　(五(wu))公路(lu)(lu)管養部門要確保公路(lu)(lu)暢通(tong)，橋梁安(an)全(quan)。春運(yun)期間要加強巡查，發現路(lu)(lu)障(zhang)及時(shi)清理，危(wei)險路(lu)(lu)段要設置警示標志(zhi)；做好(hao)搶險工(gong)程機械及物資準(zhun)備，特(te)別是融雪、融冰物資準(zhun)備；所有公路(lu)(lu)工(gong)程，在春運(yun)到來(lai)時(shi)確實不(bu)能停(ting)工(gong)的，要保證至少(shao)兩車(che)道(dao)通(tong)行，并安(an)排專(zhuan)人(ren)指揮疏導交(jiao)通(tong)；要做好(hao)路(lu)(lu)面、交(jiao)通(tong)標志(zhi)、標線和(he)安(an)全(quan)標識的檢查和(he)整修工(gong)作(zuo)；公路(lu)(lu)收費(fei)站要開足通(tong)道(dao)，縮短收費(fei)時(shi)間，提高通(tong)行能力。

　　(六(liu))鐵路部(bu)門要切實抓緊抓好(hao)(hao)火車票(piao)(piao)預(yu)訂(ding)預(yu)售(shou)(shou)工(gong)作(zuo)，做(zuo)好(hao)(hao)團體(ti)票(piao)(piao)預(yu)訂(ding)預(yu)售(shou)(shou)工(gong)作(zuo)，盡(jin)量(liang)滿足外(wai)來(lai)務(wu)工(gong)人(ren)(ren)員(yuan)的購(gou)票(piao)(piao)要求，組織外(wai)來(lai)務(wu)工(gong)人(ren)(ren)員(yuan)有序乘車。加強與(yu)各鎮街、勞動部(bu)門和工(gong)業(ye)(ye)園區(qu)、企(qi)業(ye)(ye)的聯系，要在(zai)春運(yun)前開始(shi)預(yu)售(shou)(shou)票(piao)(piao)工(gong)作(zuo)。進一步加大宣傳力(li)度，通過市春運(yun)辦和新聞媒體(ti)及(ji)(ji)時(shi)公布售(shou)(shou)票(piao)(piao)情況，鐵路部(bu)門應該制訂(ding)好(hao)(hao)詳(xiang)細(xi)的退(tui)票(piao)(piao)機制，做(zuo)好(hao)(hao)團體(ti)訂(ding)票(piao)(piao)記(ji)錄(lu)，一旦發生異常天(tian)氣導致旅客嚴重滯(zhi)(zhi)留的情況，可(ke)以及(ji)(ji)時(shi)啟動應急(ji)退(tui)票(piao)(piao)預(yu)案，疏散滯(zhi)(zhi)留旅客。

　　(七)安(an)全(quan)監督(du)管理(li)部(bu)門要(yao)督(du)促(cu)各有(you)關(guan)部(bu)門、各有(you)關(guan)行(xing)業落實道(dao)路(lu)(lu)、水路(lu)(lu)、公路(lu)(lu)橋(qiao)梁等方面安(an)全(quan)生(sheng)產管理(li)責任，協(xie)調春運期間全(quan)市較大(da)以上安(an)全(quan)生(sheng)產事故及突發事件的調查(cha)處(chu)理(li)。

　　(八)宣傳(chuan)部(bu)門(men)和新(xin)聞單位(wei)要積極(ji)配合春(chun)運(yun)工作，及時報(bao)道(dao)春(chun)運(yun)動態，發(fa)揮輿論的(de)(de)正面導向(xiang)作用，規范運(yun)輸企業守法經(jing)營，引導旅客有(you)序流動，營造(zao)我市(shi)春(chun)運(yun)文明有(you)序、和諧安全的(de)(de)良好環境。各(ge)鄉鎮、街道(dao)和有(you)關部(bu)門(men)對(dui)新(xin)聞單位(wei)反映(ying)的(de)(de)熱點、難(nan)點問題要及時研(yan)究，妥善解決。

　　(九(jiu))衛(wei)生部(bu)門要(yao)按相關衛(wei)生應急預案切實做好春運(yun)期間突發(fa)疾病(bing)，特別是流(liu)(liu)感疫情防控(kong)工(gong)作。重點指導和協助(zhu)運(yun)輸(shu)企業、客運(yun)站、碼(ma)頭等(deng)人流(liu)(liu)密集(ji)的場所做好流(liu)(liu)感防疫工(gong)作，確(que)保(bao)旅客的身體(ti)健康得(de)到保(bao)障。

　　(十)物價(jia)部(bu)門要加強春運(yun)期間客(ke)票價(jia)格的監管(guan)，嚴肅查處客(ke)票亂漲價(jia)行為，切實維護旅客(ke)的合法權益。

　　(十一(yi))氣(qi)(qi)象部門要密切(qie)監測天氣(qi)(qi)變化，提供準(zhun)確的(de)天氣(qi)(qi)預報(bao)及天氣(qi)(qi)趨勢預測，及時(shi)向公眾發布災害性天氣(qi)(qi)警(jing)報(bao)以及暴雨、寒潮等預警(jing)信號。

　　(十二)市總工(gong)會(hui)要積極協助市人力資源(yuan)與社會(hui)保(bao)障部門(men)動(dong)員(yuan)各企(qi)業組織員(yuan)工(gong)留下過節，并要安(an)排組織豐富(fu)多彩的'文娛活(huo)動(dong)，安(an)排好(hao)留潭(tan)外來務工(gong)人員(yuan)的文娛生活(huo)。

　　(十三)各運輸單位和站場(chang)要加強(qiang)對司(si)乘人員(yuan)與車(che)(che)(che)輛(liang)安全管理(li)，對司(si)機(ji)安全行車(che)(che)(che)教育(yu)與監督，認(ren)真做(zuo)好車(che)(che)(che)輛(liang)設備的(de)維護保養和清潔消毒工作，確保運輸車(che)(che)(che)輛(liang)處于良好的(de)技術狀態(tai)，為(wei)旅客提(ti)供一(yi)(yi)個干凈(jing)舒(shu)適的(de)乘車(che)(che)(che)環境。客運站要提(ti)高服務質(zhi)量，采(cai)取有效措(cuo)施(shi)整治客運站、車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)“臟、亂、差”問題，要按有關要求落實好衛(wei)生防疫措(cuo)施(shi)，為(wei)旅客提(ti)供一(yi)(yi)個整潔、美(mei)觀、舒(shu)適的(de)候車(che)(che)(che)環境，做(zuo)好“三品”檢查工作，提(ti)高車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)始發正點率。

　　(十四)各鄉(xiang)鎮人(ren)民政府、街道辦事(shi)處要堅(jian)持(chi)“屬地管理(li)、各司其(qi)職”的(de)原則加強對本轄區春(chun)運(yun)工(gong)作(zuo)(zuo)的(de)領導(dao)，要提前研究、周密部署春(chun)運(yun)各項(xiang)工(gong)作(zuo)(zuo)，組(zu)織協調(diao)各盡其(qi)責，形成合力，共同做好春(chun)運(yun)工(gong)作(zuo)(zuo)，要設置一定(ding)的(de)場館、學校等區域(yu)作(zuo)(zuo)為(wei)應急安(an)置點。

　　春(chun)(chun)(chun)運(yun)(yun)(yun)工(gong)作(zuo)作(zuo)為一項(xiang)重(zhong)大的(de)(de)社(she)會系統工(gong)程，涉及面廣，時(shi)間緊迫，任(ren)(ren)務(wu)繁重(zhong)，各鄉(xiang)(xiang)鎮(zhen)、各部門(men)要(yao)遵循“統一、效能”的(de)(de)原則，圍(wei)繞(rao)春(chun)(chun)(chun)運(yun)(yun)(yun)各項(xiang)工(gong)作(zuo)任(ren)(ren)務(wu)，相應成立春(chun)(chun)(chun)運(yun)(yun)(yun)工(gong)作(zuo)領(ling)導小(xiao)組(zu)(zu)，加強對春(chun)(chun)(chun)運(yun)(yun)(yun)工(gong)作(zuo)的(de)(de)組(zu)(zu)織領(ling)導。要(yao)結合本鄉(xiang)(xiang)鎮(zhen)、本部門(men)、本單位的(de)(de)實際(ji)制定周密的(de)(de)春(chun)(chun)(chun)運(yun)(yun)(yun)工(gong)作(zuo)方案和應變措施。各單位主要(yao)領(ling)導要(yao)密切關注(zhu)春(chun)(chun)(chun)運(yun)(yun)(yun)動態，親(qin)臨第一線協(xie)調解(jie)決春(chun)(chun)(chun)運(yun)(yun)(yun)工(gong)作(zuo)中出現的(de)(de)問題，做到目標明確，責任(ren)(ren)到人，在市春(chun)(chun)(chun)運(yun)(yun)(yun)工(gong)作(zuo)領(ling)導小(xiao)組(zu)(zu)的(de)(de)統一領(ling)導下，按責任(ren)(ren)分(fen)工(gong)和工(gong)作(zuo)要(yao)求，各司其(qi)職，各負其(qi)責，通(tong)力合作(zuo)。

　　六、具體工作要求

　　(一)加強組織領(ling)導(dao)(dao)，做好(hao)運(yun)力(li)協調(diao)。嚴格落實領(ling)導(dao)(dao)帶(dai)班(ban)和春(chun)(chun)運(yun)值班(ban)制(zhi)度，及時向(xiang)市(shi)春(chun)(chun)運(yun)辦報送春(chun)(chun)運(yun)交通安全信息(xi)，如發生春(chun)(chun)運(yun)交通重大情況(kuang)應立即向(xiang)春(chun)(chun)運(yun)辦和有關交通管(guan)理部門(men)和領(ling)導(dao)(dao)報告，保(bao)證信息(xi)渠道通暢。春(chun)(chun)運(yun)期(qi)間公路、鐵路、公交、勞動等部門(men)要抽(chou)調(diao)專人，跟蹤掌握(wo)運(yun)輸情況(kuang)，及時解決運(yun)力(li)調(diao)配問(wen)題(ti)，涉(she)及跨(kua)行業的(de)(de)要及時向(xiang)市(shi)春(chun)(chun)運(yun)辦公室報告。市(shi)春(chun)(chun)運(yun)辦公室將(jiang)抓好(hao)各種運(yun)輸方(fang)式之間的(de)(de)協調(diao)工作，處理好(hao)特(te)殊情況(kuang)下的(de)(de)緊(jin)急疏運(yun)，確(que)保(bao)旅客平安回家、順利返崗。

　　(二)強化(hua)責任意(yi)識，確保春(chun)(chun)運(yun)(yun)(yun)安(an)(an)全暢通。各成員(yuan)單位(wei)(wei)和部門(men)認(ren)真組(zu)織，精心準(zhun)備，層層分解任務，在各自職責范圍(wei)內最大(da)(da)限度(du)配(pei)合各交(jiao)通運(yun)(yun)(yun)輸單位(wei)(wei)，完成春(chun)(chun)節旅客(ke)運(yun)(yun)(yun)輸的(de)(de)工(gong)作(zuo)。各交(jiao)通運(yun)(yun)(yun)輸單位(wei)(wei)要(yao)認(ren)真履行(xing)安(an)(an)全生產主體(ti)責任，春(chun)(chun)運(yun)(yun)(yun)開始前要(yao)集中力量(liang)對(dui)運(yun)(yun)(yun)輸工(gong)具(ju)等(deng)設(she)施(shi)、設(she)備進(jin)(jin)行(xing)安(an)(an)全檢查，嚴(yan)禁技(ji)術(shu)性能(neng)不合格(ge)的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)輸設(she)備參加春(chun)(chun)運(yun)(yun)(yun)。要(yao)加強對(dui)司乘人員(yuan)的(de)(de)安(an)(an)全教育，嚴(yan)禁超(chao)速、超(chao)員(yuan)、超(chao)載(zai)和疲(pi)勞駕駛(shi)行(xing)為，交(jiao)警、交(jiao)通部門(men)要(yao)加大(da)(da)現場監(jian)管(guan)力度(du)，對(dui)超(chao)速、超(chao)員(yuan)、超(chao)載(zai)和疲(pi)勞駕駛(shi)等(deng)違(wei)法(fa)違(wei)規(gui)行(xing)為要(yao)依(yi)法(fa)從(cong)重處理。要(yao)做(zuo)好嚴(yan)禁旅客(ke)攜帶易燃、易爆、危險品乘坐車、船的(de)(de)宣傳和查堵工(gong)作(zuo)。針對(dui)可能(neng)出現的(de)(de)大(da)(da)風、大(da)(da)霧、冰雪天(tian)(tian)氣，完善(shan)應(ying)急預(yu)案，組(zu)織對(dui)自然災害可能(neng)引(yin)發事(shi)故災難的(de)(de)隱患點(dian)進(jin)(jin)行(xing)排(pai)查和除險加固，提高對(dui)極端天(tian)(tian)氣事(shi)件的(de)(de)快速反應(ying)和科學處置能(neng)力，確保旅客(ke)運(yun)(yun)(yun)輸安(an)(an)全。

　　(三)規范(fan)客(ke)運(yun)市(shi)場(chang)，營(ying)造(zao)良(liang)好環境。春運(yun)期間，各交通行業(ye)管(guan)(guan)理(li)部(bu)(bu)門(men)要(yao)(yao)加大運(yun)輸市(shi)場(chang)監(jian)(jian)管(guan)(guan)力度，特別是在火車站(zhan)(zhan)、汽車站(zhan)(zhan)等客(ke)流密集地，嚴厲打(da)擊非(fei)法營(ying)運(yun)和(he)坑、倒、宰、甩客(ke)等違(wei)法行為，維護(hu)廣大旅客(ke)的合法權益。公安(an)部(bu)(bu)門(men)要(yao)(yao)加強對(dui)運(yun)輸沿線(xian)和(he)車站(zhan)(zhan)周邊地區治安(an)秩序(xu)整(zheng)頓，有效(xiao)控制盜竊、搶劫、敲詐勒索以及其他惡性案件的發生，堅(jian)決(jue)打(da)擊車匪路(lu)霸和(he)拉客(ke)、倒客(ke)、倒賣(mai)客(ke)票(piao)、欺(qi)行霸市(shi)等非(fei)法活動(dong)。要(yao)(yao)會同物(wu)價部(bu)(bu)門(men)，監(jian)(jian)督(du)各客(ke)運(yun)站(zhan)(zhan)場(chang)、運(yun)輸企業(ye)在售票(piao)場(chang)所實行明碼標價，對(dui)越權定價、擅(shan)自漲(zhang)價、相互殺(sha)價及價格欺(qi)詐等違(wei)法行為嚴肅查處。

　　(四)以人為本，提高服(fu)(fu)務(wu)質量。為保證(zheng)旅客走得(de)(de)及時(shi)、走得(de)(de)舒(shu)心，各交(jiao)通運輸企業要營造(zao)“服(fu)(fu)務(wu)優(you)質、秩序優(you)良、環(huan)境優(you)美”的春運氛圍。通過擴大售(shou)(shou)票(piao)網(wang)點、增(zeng)開售(shou)(shou)票(piao)窗口、延長售(shou)(shou)票(piao)時(shi)間(jian)、開展網(wang)上售(shou)(shou)票(piao)、上門(men)售(shou)(shou)票(piao)、售(shou)(shou)往返票(piao)等形式(shi)，減少旅客購(gou)票(piao)難(nan)度(du)。要做好低溫(wen)、冰凍天氣準備，加大清掃保潔力度(du)，改善旅客候車(che)環(huan)境，還要通過增(zeng)設服(fu)(fu)務(wu)人員，及時(shi)幫(bang)助有困難(nan)的旅客，努力讓(rang)旅客走得(de)(de)了、走得(de)(de)及時(shi)、走得(de)(de)滿意。

　　(五)廣(guang)(guang)泛利用(yong)媒體，加大(da)春運(yun)(yun)宣傳。各車站要(yao)充分利用(yong)廣(guang)(guang)播(bo)、顯(xian)示屏(ping)、宣傳欄(lan)等(deng)宣傳載體，及時(shi)提供(gong)春運(yun)(yun)動(dong)態、氣象情(qing)況(kuang)、運(yun)(yun)價政(zheng)策、客(ke)票供(gong)需信息，適時(shi)報道火車、客(ke)車的(de)班(ban)期時(shi)刻，以及加班(ban)臨客(ke)等(deng)信息，為(wei)旅(lv)客(ke)出行(xing)(xing)提供(gong)方便。各交通(tong)運(yun)(yun)輸單位還要(yao)充分發揮(hui)新聞媒體的(de)輿論引導作用(yong)，大(da)力宣傳春運(yun)(yun)中涌(yong)現的(de)好人好事、典型(xing)事跡，爭取社會各界對春運(yun)(yun)工作的(de)關心和(he)支持。行(xing)(xing)業管理部門要(yao)依法行(xing)(xing)政(zheng)，保證春運(yun)(yun)投訴熱線(xian)暢通(tong)，違法違規行(xing)(xing)為(wei)及時(shi)通(tong)報、及時(shi)整(zheng)改。

　　(六)規(gui)范(fan)工作(zuo)制度(du)(du)，確保(bao)信(xin)息暢通。一是(shi)加強春(chun)(chun)運(yun)(yun)(yun)(yun)值班(ban)制度(du)(du)。春(chun)(chun)運(yun)(yun)(yun)(yun)期間，各(ge)交通運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)單(dan)位(wei)(wei)實(shi)行(xing)24小(xiao)(xiao)時專人值班(ban)和領導(dao)(dao)帶班(ban)制度(du)(du)，春(chun)(chun)運(yun)(yun)(yun)(yun)辦成員單(dan)位(wei)(wei)聯絡員保(bao)持(chi)在線(xian)，遇(yu)重大突發事件和特殊(shu)情(qing)況，在及時處理的同(tong)時要(yao)向有關部門和領導(dao)(dao)報告(gao)(gao)；二是(shi)信(xin)息上報制度(du)(du)。各(ge)交通運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)單(dan)位(wei)(wei)指定專人負責春(chun)(chun)運(yun)(yun)(yun)(yun)期間的客(ke)流運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)統(tong)計日報工作(zuo)，市春(chun)(chun)運(yun)(yun)(yun)(yun)辦公室負責匯總客(ke)流量統(tong)計，收集春(chun)(chun)運(yun)(yun)(yun)(yun)工作(zuo)情(qing)況，定期向市春(chun)(chun)運(yun)(yun)(yun)(yun)工作(zuo)領導(dao)(dao)小(xiao)(xiao)組和省春(chun)(chun)運(yun)(yun)(yun)(yun)工作(zuo)領導(dao)(dao)小(xiao)(xiao)組辦公室報告(gao)(gao)。

　　春運大客流應急預案 12

　　一、指導思想和目的

　　為認真(zhen)做好20xx年春(chun)運(yun)(yun)期間全縣(xian)道(dao)路(lu)(lu)運(yun)(yun)輸工作，確保春(chun)運(yun)(yun)達到“平安(an)、和諧(xie)、有序”，預(yu)防(fang)和最大限度地(di)減少(shao)春(chun)運(yun)(yun)期間發(fa)生自然災害所造成的(de)損失，保障公(gong)路(lu)(lu)暢通(tong)和運(yun)(yun)輸，根據市(shi)(shi)運(yun)(yun)管處《阜陽市(shi)(shi)公(gong)路(lu)(lu)運(yun)(yun)輸處20xx年道(dao)路(lu)(lu)春(chun)運(yun)(yun)應急預(yu)案(an)》【20xx】001號文(wen)件要求，結合我縣(xian)實際特制(zhi)定(ding)本預(yu)案(an)。

　　本預案適用(yong)于以下(xia)情況：

　　1、在春(chun)運(yun)旅客(ke)出行高(gao)峰(feng)期，當運(yun)力(li)(li)不足時，及(ji)時調配運(yun)力(li)(li)，有效地疏(shu)散旅客(ke)，防止旅客(ke)滯留。

　　2、對惡劣氣候后(hou)滯留的旅客，在天氣條件允許時的迅速(su)疏散。

　　3、用于(yu)旅客集散地點的運(yun)力支援及其他應急之需。

　　4、其中需要緊急疏(shu)散動力等(deng)情況。

　　二、成立安全春運應急運力儲備領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　三、全春運應急運輸儲備領導小組工作

　　1、辦公室負責(ze)掌握收集春(chun)運(yun)期間有關信息，傳達上級(ji)春(chun)運(yun)領導小(xiao)組的(de)有關決定，通知(zhi)下屬單位及時啟(qi)動應急(ji)預案，組織(zhi)對各成員(yuan)單位落實情(qing)況進行檢(jian)查(cha)。

　　2、縣運(yun)管所負責督促運(yun)輸企(qi)業加強安(an)全意識教育，一(yi)(yi)旦發生自然災害或突(tu)發事件，根據公路通行(xing)條件，及(ji)時發布停運(yun)決定，負責搶險運(yun)力的統一(yi)(yi)調度指揮(hui)，維護應急狀(zhuang)態下的運(yun)輸秩(zhi)序(xu)。

　　3、客(ke)運(yun)企(qi)業及時掌握(wo)道(dao)路信(xin)息，如遇自然(ran)災害、客(ke)車停(ting)開要提(ti)前利(li)用(yong)廣播、告(gao)示等形式向旅客(ke)、駕駛員(yuan)通報災情，及時調整(zheng)運(yun)力，疏散滯(zhi)留旅客(ke)。

　　4、各運(yun)(yun)輸企業要(yao)確保做好春運(yun)(yun)突發性事(shi)件預防處(chu)理(li)工作，建(jian)立24小時值(zhi)班，保持(chi)信息暢通。各運(yun)(yun)輸企業負責人(ren)、春運(yun)(yun)期間指定的專門聯(lian)絡人(ren)員要(yao)將(jiang)聯(lian)系電話(hua)上報并保持(chi)24小時開機。

　　四、應急保障車輛和人員

　　按照(zhao)需(xu)要常備應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)運力儲備23輛(liang)(liang)。其(qi)中由運輸公司(si)(si)組織(zhi)(zhi)5輛(liang)(liang)，x集團(tuan)x分(fen)公司(si)(si)組織(zhi)(zhi)客(ke)車(che)(che)10輛(liang)(liang)（其(qi)中5輛(liang)(liang)本(ben)地車(che)(che)輛(liang)(liang)、5輛(liang)(liang)外(wai)調車(che)(che)輛(liang)(liang)），運輸公司(si)(si)和x集團(tuan)x分(fen)公司(si)(si)的應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)車(che)(che)輛(liang)(liang)負責(ze)長途旅客(ke)的應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)工(gong)作。一(yi)運公司(si)(si)組織(zhi)(zhi)客(ke)車(che)(che)8輛(liang)(liang)，負責(ze)縣內旅客(ke)的應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)工(gong)作。由x縣交通(tong)局車(che)(che)隊組織(zhi)(zhi)貨車(che)(che)10輛(liang)(liang)，x縣第一(yi)運輸公司(si)(si)組織(zhi)(zhi)貨車(che)(che)10輛(liang)(liang)。

　　各運輸企業抽調車輛(liang)要(yao)(yao)在春(chun)運前上報應急辦公(gong)室(shi)并做(zuo)好(hao)登記臺帳等基礎資(zi)料(liao)，以便需要(yao)(yao)時(shi)(shi)能及時(shi)(shi)聯系，做(zuo)好(hao)應急保障工作。

　　應急車輛的駕駛人員(yuan)應該要求政治業務素質高(gao)，技術水平好，身體健康。在發生突發事件(jian)時，保(bao)(bao)證及時運送專業救(jiu)治和(he)防控(kong)(kong)等人員(yuan)，保(bao)(bao)障一切防控(kong)(kong)物(wu)資和(he)設(she)備及時送達。

　　五、嚴明紀律，令行禁止。

　　1、各單位要建立和完善(shan)情報信息(xi)(xi)的'收集(ji)、整理、分(fen)析、匯(hui)報制(zhi)度，確保信息(xi)(xi)“準、快、實”。

　　2、統一(yi)領導指揮，按照(zhao)各自職能分(fen)配，各司其職，各負其責，相(xiang)互配合協作，嚴格(ge)執行預案(an)的(de)處置(zhi)原則、程序、分(fen)工要求(qiu)。

　　3、各單位要根據本預(yu)案(an)的職責分工，結合單位實際制(zhi)定工作預(yu)案(an)。

　　4、實行責任(ren)追究(jiu)制度，表彰獎勵工作(zuo)(zuo)成效明(ming)顯，表現突出的單位或個人。對因玩忽職守、工作(zuo)(zuo)不力等原因導致(zhi)嚴重后果(guo)的，將追究(jiu)有關領導和工作(zuo)(zuo)人員責任(ren)。

　　應(ying)急(ji)(ji)運力(li)(li)的調用堅(jian)(jian)持“分級負責，條塊結合，屬地(di)(di)為主”的原(yuan)則，當x縣運力(li)(li)出(chu)(chu)現不足現象(xiang)時(shi)，有運管所調用本轄區應(ying)急(ji)(ji)運力(li)(li)，當地(di)(di)運力(li)(li)不足市向是運管處申請支援。作為應(ying)急(ji)(ji)運力(li)(li)儲備的車輛要(yao)明(ming)確責任人(ren)和聯系方式(shi)，堅(jian)(jian)持值班制度，保證在(zai)(zai)需(xu)要(yao)時(shi)能及時(shi)調動，做到人(ren)在(zai)(zai)崗、車在(zai)(zai)位，一聲令下，立即出(chu)(chu)動。

　　春運大客流應急預案 13

　　為有效預(yu)防(fang)全鎮春(chun)運(yun)道路(lu)交(jiao)通(tong)安全事(shi)(shi)故(gu)發生(sheng)，防(fang)止一般事(shi)(shi)故(gu)杜絕重特(te)(te)大交(jiao)通(tong)安全事(shi)(shi)故(gu)，最大限度地減少人(ren)員傷亡(wang)和(he)財產(chan)損(sun)失，確保人(ren)民(min)群眾生(sheng)命(ming)財產(chan)安全，確保萇池(chi)鎮春(chun)運(yun)道路(lu)交(jiao)通(tong)安全、暢通(tong)，特(te)(te)制定《萇池(chi)鎮20xx年春(chun)運(yun)安全生(sheng)產(chan)應急預(yu)案》(以下簡(jian)稱預(yu)案)。

　　一、基本原則

　　（一）預防為主(zhu)，常抓不(bu)懈。各片各包村(cun)干部、各村(cun)、各有關部門要認(ren)真排(pai)查道(dao)路交通安全隱患，加大整改力度，采取預防措施，防范事故(gu)發生

　　（二）統一(yi)領導，協(xie)調(diao)聯動(dong)。各(ge)片各(ge)村、包(bao)村干(gan)部、各(ge)有(you)關站所要在(zai)鎮政府的統一(yi)領導下(xia)，各(ge)司其職，各(ge)盡其責，協(xie)調(diao)聯動(dong)，密切配合，最(zui)大限(xian)度地減少人員傷亡和財產損失。

　　（三）反(fan)應迅速(su)，措施果(guo)斷。緊(jin)急情況(kuang)發生后，各(ge)村、各(ge)有(you)關部門應及時做出反(fan)應，果(guo)斷采取措施，迅速(su)實(shi)施搶險(xian)，全力控制事態。

　　二、適用范圍

　　本預案(an)適用于我鎮轄區(qu)內道路交通可能發生的(de)緊急情況的(de)應急救援工作(zuo)。

　　（一）特殊天氣。霧、雪天氣，車(che)輛不(bu)能(neng)正常運行(xing)(xing)或車(che)輛不(bu)能(neng)通行(xing)(xing)。

　　（二）嚴重堵(du)車(che)。由一般性(xing)交通事故、人為因素、道路因素造(zao)成的交通堵(du)塞(sai)，且連(lian)續堵(du)塞(sai)時間超過2小時。

　　（三）交通事故。發生一次死亡1人(ren)及以上或一次重(zhong)傷(shang)2人(ren)及以上的重(zhong)特大交通事故。

　　三、情況報告

　　（一）發生(sheng)緊急情況時，現場司機或(huo)群眾可撥打報警電話(hua)110向盂(yu)縣交(jiao)警隊報告。發生(sheng)人(ren)員傷亡(wang)的，可撥打急救電話(hua)120。

　　（二）在發(fa)現(xian)或得知發(fa)生(sheng)緊(jin)急情況后，緊(jin)急情況發(fa)生(sheng)地村委會必(bi)須立即(ji)向(xiang)鎮政府報告(gao)。

　　（三）鎮(zhen)政府接到報(bao)告(gao)后，按照鎮(zhen)長或分管領導的指示，在(zai)規定(ding)時間內將有關情況向縣政府報(bao)告(gao)，相(xiang)關部門(men)對口(kou)上報(bao)。

　　四、組織領導

　　（一）鎮(zhen)(zhen)政府成立(li)道路交通安全(quan)(quan)應(ying)急救援指揮(hui)(hui)(hui)部(bu)(bu)，指揮(hui)(hui)(hui)長(chang)由(you)鎮(zhen)(zhen)長(chang)擔(dan)任(ren)(ren)，副(fu)指揮(hui)(hui)(hui)長(chang)由(you)分管(guan)安全(quan)(quan)副(fu)鎮(zhen)(zhen)長(chang)擔(dan)任(ren)(ren)，指揮(hui)(hui)(hui)部(bu)(bu)成員由(you)各村(cun)、安監(jian)站、衛生院、派出所等部(bu)(bu)門組成。指揮(hui)(hui)(hui)部(bu)(bu)主要職責是指導、督促、檢查全(quan)(quan)鎮(zhen)(zhen)交通道路安全(quan)(quan)情(qing)(qing)況(kuang)；督導職能部(bu)(bu)門加大對道路交通安全(quan)(quan)隱患的(de)(de)(de)排查整治力度，有效預防事故(gu)的(de)(de)(de)發生；研究(jiu)確定(ding)(ding)重(zhong)特(te)大交通安全(quan)(quan)事故(gu)應(ying)急處理(li)(li)(li)工(gong)作(zuo)的(de)(de)(de)方針和政策；決定(ding)(ding)啟動(dong)或(huo)終止(zhi)應(ying)急預案；統一領導、指揮(hui)(hui)(hui)緊急情(qing)(qing)況(kuang)下(xia)的(de)(de)(de)應(ying)急救援工(gong)作(zuo)，解(jie)決應(ying)急處理(li)(li)(li)中的(de)(de)(de)重(zhong)大問題(ti)；及時(shi)向上級報(bao)(bao)告事故(gu)應(ying)急處理(li)(li)(li)情(qing)(qing)況(kuang)；適時(shi)發布公(gong)告，指定(ding)(ding)報(bao)(bao)道負責人。

　　（二）指揮(hui)部內設現場(chang)處置組、突擊搶險組、醫療(liao)救護(hu)組、通信(xin)聯系組、事故調查(cha)組和后勤保障組。

　　(1)現場處置組：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　職責：根據現場(chang)情況制定應急方(fang)案(an)，報領導小(xiao)組(zu)審(shen)定，并按領導小(xiao)組(zu)的決定，并采(cai)取(qu)措(cuo)施，平息事態。

　　(2)突擊搶險組(zu)：

　　組長：

　　副組長：

　　職責：按照領導小組(zu)的決定，迅速趕到現場，維護秩序，排(pai)除險情(qing)控制事態(tai)。

　　(3)醫療救護組：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　職責：擬定(ding)(ding)緊急救(jiu)援(yuan)方案，確定(ding)(ding)專人、專車和專用器材，隨時(shi)接受領導(dao)小(xiao)組的'調動，隨時(shi)準備對受傷人員實施(shi)救(jiu)援(yuan)。

　　(4)通信(xin)聯系組：

　　組長：

　　副組長：

　　職責：掌握現場情(qing)況(kuang)，及時(shi)(shi)中(zhong)轉領導小組與各小組工作情(qing)況(kuang)信(xin)息，保(bao)證信(xin)息聯絡暢(chang)通，并通過廣播、電(dian)視及時(shi)(shi)做好宣傳。

　　(5)事(shi)故調查組：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　職責：及時趕赴現場展開事故調查、取(qu)證，并做好筆錄(lu)登記(ji)。

　　(6)后勤保(bao)障組：

　　組長：

　　副組長：

　　職責(ze)：負責(ze)應(ying)急處理過程中所(suo)(suo)需車(che)輛(liang)、物品的調度(du)和所(suo)(suo)需費用的籌集、發放(fang)。

　　五、預案啟動

　　啟(qi)動預案(an)由鎮(zhen)政府(fu)鎮(zhen)長或(huo)鎮(zhen)長指(zhi)定(ding)的(de)領導決定(ding)。預案(an)啟(qi)動后(hou)，按照預案(an)要求，迅速組成應(ying)急救援(yuan)指(zhi)揮部，由指(zhi)揮部綜合協調組通知有(you)關成員單位(wei)和各工作組立即趕赴現場。

　　六、應急措施

　　（一(yi)）鎮指揮(hui)部到達(da)現場后，現場處置組(zu)(zu)、突擊搶險組(zu)(zu)、醫療(liao)救(jiu)護(hu)組(zu)(zu)、通信聯系(xi)組(zu)(zu)、事(shi)故(gu)調查(cha)組(zu)(zu)和后勤(qin)保障組(zu)(zu)按照指揮(hui)部指令(ling)立即(ji)就位并按照預案(an)開展(zhan)工(gong)作(zuo)，應急救(jiu)援工(gong)作(zuo)有序展(zhan)開。

　　（二(er)）派(pai)出所、綜治辦加強現(xian)場安(an)全保衛、治安(an)管理和交(jiao)通疏(shu)導預防和制止各種破壞活(huo)動，維(wei)護社會(hui)治安(an)。

　　（三）衛(wei)生院立即(ji)組織急救，及時(shi)提(ti)供急救藥(yao)品、器材，全力(li)救護(hu)。

　　（四）各(ge)部門和(he)單位必須從全局出發，服(fu)從指揮部的統一指揮，各(ge)司其(qi)職(zhi)，分工協作(zuo)(zuo)，共同做好事(shi)故的搶(qiang)救和(he)處理工作(zuo)(zuo)。

　　七、其他事項

　　（一(yi)）加(jia)大路(lu)(lu)面控制力度。派出所要嚴格(ge)查(cha)處無證駕駛、疲勞(lao)駕駛、酒后駕車(che)(che)(che)(che)、超速、超載(zai)；夜(ye)間不(bu)按規定使用燈光；夜(ye)間違(wei)法停車(che)(che)(che)(che)、強超強會、客車(che)(che)(che)(che)超員；農用車(che)(che)(che)(che)、拖拉機(ji)、面包車(che)(che)(che)(che)違(wei)法載(zai)客等(deng)各種違(wei)法行(xing)為。嚴禁(jin)報廢車(che)(che)(che)(che)、“帶病車(che)(che)(che)(che)”上路(lu)(lu)行(xing)駛，確(que)保(bao)車(che)(che)(che)(che)輛安全(quan)行(xing)駛。各村要做(zuo)好鄉村公路(lu)(lu)的養護(hu)及(ji)管理等(deng)工作，確(que)保(bao)交通(tong)道路(lu)(lu)安全(quan)。

　　（二）加強交(jiao)通安全宣(xuan)傳。交(jiao)警八中隊、派出所、安監站、學校要將宣(xuan)傳道路交(jiao)通法律法規等常識納入(ru)日(ri)常工作(zuo)，認真做(zuo)好預防春(chun)(chun)運(yun)道路交(jiao)通安全事故工作(zuo)，確保全鎮春(chun)(chun)節穩(wen)定祥和。

　　春運大客流應急預案 14

　　一、目的

　　為(wei)提(ti)高(gao)收費(fei)站預防、處理突發性供配電設備故(gu)(gu)障(zhang)的能力，形成(cheng)快速、有效的應急處置機制，最大程度地減少供配電設備故(gu)(gu)障(zhang)造成(cheng)的損害，保(bao)障(zhang)收費(fei)系(xi)統正常運行，特(te)制定本預案。

　　二、工作原則

　　1、預防為主。加強(qiang)日常巡(xun)查(cha)，建(jian)立(li)安全員(yuan)、機(ji)(ji)電維護員(yuan)、電工日常巡(xun)查(cha)，月聯合巡(xun)查(cha)，季(ji)度專(zhuan)項(xiang)檢測機(ji)(ji)制，重點對(dui)高低壓配(pei)電房(fang)、發(fa)電機(ji)(ji)房(fang)、UPS機(ji)(ji)房(fang)等供配(pei)電設(she)備(bei)及電纜(lan)線路進行巡(xun)查(cha)，對(dui)發(fa)電機(ji)(ji)、UPS等設(she)備(bei)開展專(zhuan)項(xiang)檢測。

　　2、及(ji)時(shi)(shi)(shi)保養(yang)。每(mei)年對發電(dian)機進(jin)行保養(yang)，及(ji)時(shi)(shi)(shi)清理UPS設備(bei)內外積(ji)塵，及(ji)時(shi)(shi)(shi)申請更換老化、故障的蓄(xu)電(dian)池組，及(ji)時(shi)(shi)(shi)更換、維(wei)修(xiu)有(you)安(an)全隱患的設備(bei)、線路等。

　　3、快速(su)響應。建立供配電設備故(gu)障應急處置領導小組(zu)，明確分工，提高(gao)小組(zu)成員的(de)業務水(shui)平及快速(su)反應能(neng)力，在供配電設備發(fa)生(sheng)故(gu)障時(shi)，能(neng)夠及時(shi)發(fa)現、準(zhun)確判斷(duan)、果斷(duan)決策、迅速(su)處置，最(zui)大(da)程(cheng)度地減少(shao)危害和影(ying)響。

　　4、突出重點(dian)。當供配電設備發(fa)生故障(zhang)(zhang)時，應優先保障(zhang)(zhang)收費(fei)系統正(zheng)常運行，把(ba)降低社會危害、減少(shao)社會影響作為(wei)首要(yao)任務(wu)。

　　5、定期(qi)演練。規(gui)范應(ying)急處置措施與操作(zuo)流程(cheng)，定期(qi)進(jin)

　　行預(yu)案演練，確保應(ying)急預(yu)案切實有效，實現應(ying)急處置(zhi)的(de)科學化、程序(xu)化與(yu)規范化。

　　三、組織機構與職責

　　（一）、組織機構

　　組長(chang)：收費(fei)站站長(chang)

　　副(fu)(fu)組長：副(fu)(fu)站長、站長助(zhu)理

　　成員(yuan)：電工、機電維護員(yuan)、安(an)全員(yuan)、辦公室主任(ren)、收(shou)費班(ban)長、監控班(ban)長

　　（二）、工作職責

　　1、研究制定長治西(xi)收費站供(gong)配電(dian)設(she)備故障應(ying)急(ji)處置(zhi)的制度、方(fang)案、規劃，切實加強應(ying)急(ji)管理能力。

　　2、發生供配(pei)電(dian)(dian)設備(bei)故障(zhang)后(hou)，工(gong)作(zuo)組成員各(ge)司其職(zhi)，積極開展應(ying)急處(chu)置(zhi)工(gong)作(zuo)。組長(chang)、副組長(chang)指導、督促應(ying)急處(chu)置(zhi)工(gong)作(zuo)進度，檢查(cha)預案的(de)執行、落實情況；機電(dian)(dian)維(wei)(wei)護員、電(dian)(dian)工(gong)具(ju)體(ti)負責(ze)設備(bei)、線(xian)路的(de)更換、維(wei)(wei)修，及時聯絡(luo)上級部(bu)門、維(wei)(wei)修廠家；其他成員配(pei)合、協(xie)助維(wei)(wei)修工(gong)作(zuo)，維(wei)(wei)護秩(zhi)序、反(fan)饋(kui)情況。

　　3、制(zhi)定應急(ji)預(yu)(yu)案演練的計劃、方案，定期開展應急(ji)預(yu)(yu)案演練工作。

　　四、應急處置

　　1、預案啟(qi)動。當收費站發生供配電(dian)設備故障，無法正常供電(dian)時，經應急領導小組決定(ding)，啟(qi)動本預案。

　　2、故障判斷。

　　（1）停(ting)電(dian)(dian)(dian)發生后，由監控(kong)或辦(ban)公室值班人員(yuan)在第(di)一時(shi)間(jian)通知(zhi)電(dian)(dian)(dian)工。接到通知(zhi)后，電(dian)(dian)(dian)工應(ying)立即趕到低壓配電(dian)(dian)(dian)室，檢查市(shi)(shi)電(dian)(dian)(dian)供應(ying)是(shi)否(fou)正常。如市(shi)(shi)電(dian)(dian)(dian)供應(ying)正常，則(ze)判(pan)定供配電(dian)(dian)(dian)設備發生故障。

　　（2）迅速檢(jian)查低(di)壓配電室各開關(guan)、指示(shi)燈是否正常，初步判斷故(gu)障(zhang)的性質。如故(gu)障(zhang)較輕，可立即著手解決；

　　如故障(zhang)較重或難以第一(yi)時間判斷，則應立刻聯系機電維(wei)護(hu)員，聯合排查，盡快查明原因，確定發生故障(zhang)的設備、線路。

　　（3）查明原因(yin)后，根據故(gu)障(zhang)性(xing)質(zhi)，將故(gu)障(zhang)分為(wei)輕微故(gu)障(zhang)、一般(ban)故(gu)障(zhang)、嚴重故(gu)障(zhang)，分別(bie)采取應對(dui)措施。

　　輕(qing)微(wei)故障：可(ke)以由(you)電工(gong)單獨、快速解決的故障。一(yi)般故障：可(ke)以由(you)收費(fei)(fei)站(zhan)自(zi)行(xing)解決，不會引起收費(fei)(fei)系(xi)統斷電的故障。

　　嚴重故(gu)障：收費站無法自行解決，或可(ke)能(neng)引起收費系(xi)統斷電，造成較大影響的故(gu)障。

　　3、故障匯報

　　（1）輕微故障。應(ying)立(li)刻著手解決，事后匯報站領導即可。

　　（2）一(yi)般故(gu)(gu)障(zhang)。應(ying)及時匯報(bao)值(zhi)班領(ling)導，在應(ying)急領(ling)導小組的統一(yi)部署(shu)下(xia)快速、有效地開展(zhan)處(chu)置工作，堅決避免一(yi)般故(gu)(gu)障(zhang)轉化為嚴重(zhong)故(gu)(gu)障(zhang)。

　　（3）嚴(yan)重故(gu)障(zhang)。應(ying)及(ji)(ji)時匯報值(zhi)班領(ling)導，并由(you)值(zhi)班領(ling)導、收費(fei)站站長上報公(gong)司領(ling)導及(ji)(ji)相(xiang)關部(bu)門，立刻采(cai)取措(cuo)施，堅決控(kong)制事態(tai)，力求將損失降到最低。

　　4、臨時處置

　　當發生嚴(yan)重故(gu)障，可能引起收費系統斷電時(shi)，應視(shi)情(qing)況(kuang)

　　采取(qu)臨時(shi)處置措施，優(you)先保(bao)障(zhang)收(shou)費系統正常運(yun)行。

　　（1）關閉(bi)非必(bi)要設(she)(she)備供(gong)電(dian)開關。當(dang)發(fa)電(dian)機(ji)或(huo)相關設(she)(she)備、線路發(fa)生故障(zhang)時(shi)(shi)(shi)，在UPS蓄電(dian)池(chi)供(gong)電(dian)狀態下，為爭取故障(zhang)處理時(shi)(shi)(shi)間(jian)，應及時(shi)(shi)(shi)關閉(bi)監(jian)控(kong)室的'監(jian)視器、非監(jian)控(kong)工(gong)作站(zhan)等非必(bi)要設(she)(she)備電(dian)源(yuan)(yuan)，必(bi)要時(shi)(shi)(shi)可采(cai)取關閉(bi)部分(fen)車道電(dian)源(yuan)(yuan)的辦法，以最大(da)程度(du)延長蓄電(dian)池(chi)供(gong)電(dian)時(shi)(shi)(shi)間(jian)。

　　當班班長應立刻趕赴收費(fei)現場(chang)，維護好(hao)收費(fei)、車道秩序，必要時協助機電(dian)維護員(yuan)關(guan)閉部(bu)分(fen)車道電(dian)源。

　　（2）跨(kua)(kua)接(jie)UPS、穩壓(ya)電(dian)源線(xian)路。當(dang)UPS或穩壓(ya)電(dian)源發(fa)生(sheng)故障(zhang)，在缺少(shao)備(bei)件的情(qing)況下，應跨(kua)(kua)接(jie)故障(zhang)UPS或穩壓(ya)電(dian)源的線(xian)路，在屏蔽故障(zhang)設(she)備(bei)功(gong)(gong)能的情(qing)況下暫時恢復供(gong)電(dian)，優(you)先保障(zhang)收(shou)費系統功(gong)(gong)能正(zheng)常。

　　（3）使(shi)用備用電纜。當(dang)線路(lu)出(chu)現故障無(wu)法立刻修復時，應使(shi)用備用電纜，臨時恢復供(gong)電，隨(sui)后再對損壞的線路(lu)進行維修或(huo)更換(huan)。

　　5、故障維修

　　當收費站(zhan)供配電(dian)設備(bei)(bei)故障發生后，在采取必(bi)要的臨時(shi)處置措施后，應立刻對故障設備(bei)(bei)進行維修、更換(huan)，在最(zui)快(kuai)時(shi)間內保(bao)證設備(bei)(bei)、線(xian)路(lu)正常工作。

　　對于收費站可自行解決的設(she)備(bei)故障，在應(ying)急領(ling)導小組統(tong)一部署下，應(ying)立刻(ke)安排(pai)進行配件(jian)的購買、人員的組織(zhi)、現(xian)場的協(xie)調(diao)等工作，電工具體負責維修工作。

　　對于收費站無法自行解決的設(she)備故障(zhang)，根據(ju)公司相關(guan)政策，由(you)機(ji)電維護員填寫《設(she)施、設(she)備故障(zhang)報(bao)告》，及(ji)時上報(bao)收費部，并聯系(xi)、督(du)促簽約廠家維修人員到(dao)站維修。

　　6、責任劃分

　　根據公司相關政(zheng)策，對(dui)故障維修采取以下方式進行責任劃(hua)分：

　　收費站責任：

　　（1）負責輕微(wei)故障、一般故障的處理；

　　（2）對于嚴重故障，及(ji)時向公司領導(dao)及(ji)上(shang)級(ji)部門上(shang)報(bao)，并填(tian)寫(xie)、上(shang)報(bao)《設施、設備故障報(bao)告》；

　　（3）采取必要的臨時處置措施；

　　（4）配合簽(qian)約(yue)廠家進行故(gu)障的(de)判斷、維(wei)修等工作。

　　收費部責任：

　　（1）負責聯絡、協調簽約廠(chang)(chang)家，督促廠(chang)(chang)家維(wei)修人員盡快(kuai)落實(shi)維(wei)修工作；

　　（2）指導收費站進(jin)行(xing)故障(zhang)處置工作。

　　簽約廠家(jia)責任：根據協議內容，按時(shi)修復(fu)故障(zhang)設(she)備，恢(hui)復(fu)設(she)備正常功(gong)能，保(bao)證(zheng)設(she)備的正常運行(xing)。

　　7、應急結束

　　當故障(zhang)設備維修(xiu)、更(geng)換完成，供配電系統(tong)恢復正常運(yun)轉時，經(jing)應急領導(dao)小組研(yan)究(jiu)決定，結束本預案(an)。

　　8、后期處置

　　總結匯(hui)報(bao)：預(yu)案結束后，應急(ji)領導小(xiao)組應安(an)排專人(ren)對(dui)本次行動進行口頭或書面總結，如有必要，應形成報(bao)告向公司領導或上(shang)級部門進行匯(hui)報(bao)。

　　組織整(zheng)(zheng)改(gai)：預(yu)案結(jie)束后，應急領導小組應對故障發生(sheng)的原因、應急處置的過(guo)程進行反思，查找不(bu)足之處，在接下來的過(guo)程中進行整(zheng)(zheng)改(gai)，不(bu)斷提高(gao)收費站(zhan)應急管理水平。

　　五、應急保障

　　1、通信保(bao)障。應急領導(dao)小(xiao)組成員應保(bao)證電(dian)話(hua)24小(xiao)時(shi)開機(ji)，以確保(bao)能被(bei)及(ji)時(shi)聯系(xi)到位。

　　2、物(wu)(wu)資保障。根據收費站自(zi)身的(de)能(neng)力(li)，加強應(ying)急物(wu)(wu)資建設，購置必要的(de)油(you)料、工具、配件、線纜等應(ying)急物(wu)(wu)資，優(you)先確保在發(fa)生嚴重故障的(de)情(qing)況下，自(zi)身具備較強的(de)臨時處置能(neng)力(li)。

　　六、本預案自20xx年5月1日起實施。

　　近日，隨著春節的(de)臨(lin)近，收(shou)費站車流劇增，為進一步(bu)加強安(an)全管理，嚴防(fang)各種事故的(de)發生，保證收(shou)費工作在新的(de)一年順利開展，辛莊收(shou)費站啟動春節期間安(an)全應急(ji)預(yu)案。

　　一責(ze)(ze)任(ren)到(dao)位(wei)。明(ming)確(que)責(ze)(ze)任(ren)，做到(dao)責(ze)(ze)任(ren)到(dao)人、任(ren)務到(dao)崗(gang)，切實(shi)將各(ge)項(xiang)安全(quan)(quan)工作落到(dao)實(shi)處，堅(jian)決防范(fan)和遏制各(ge)類安全(quan)(quan)生產事故的發生。

　　二部署(shu)到(dao)位。切(qie)實提(ti)高全(quan)站職工(gong)對春運(yun)(yun)安(an)全(quan)工(gong)作重要(yao)性的認識，研究部署(shu)春運(yun)(yun)各(ge)項(xiang)工(gong)作，及時(shi)調配人員，加強(qiang)一(yi)線力量，值班站長實施督查，嚴格執行24小時(shi)值班制度，保證重要(yao)安(an)全(quan)信(xin)息及時(shi)報送，有效保障安(an)全(quan)工(gong)作順利開展，確(que)保春運(yun)(yun)各(ge)項(xiang)工(gong)作到(dao)位。

　　三排查到位(wei)。春(chun)運開始(shi)前，進行(xing)一次(ci)全面的(de)安全檢查，對發現的(de)問題及時整改，同時加強(qiang)車(che)輛和收(shou)費設施、設備(bei)(bei)的(de)日常維(wei)護和保養，確保車(che)輛及設施設備(bei)(bei)處于良好的(de)技術狀態。

　　四(si)歸檔(dang)到位(wei)。建立(li)健全(quan)各類安全(quan)管理臺賬，做到一(yi)(yi)(yi)類一(yi)(yi)(yi)檔(dang)、一(yi)(yi)(yi)事一(yi)(yi)(yi)檔(dang)，真實全(quan)面的反映(ying)安全(quan)管理的工作開展情(qing)況。

　　一、是開展拉網式安(an)全(quan)檢查。對各種收費(fei)設備、電(dian)(dian)(dian)器電(dian)(dian)(dian)路(lu)及發(fa)電(dian)(dian)(dian)機組、不間斷(duan)電(dian)(dian)(dian)源等進行(xing)全(quan)面(mian)檢查，對發(fa)現(xian)的安(an)全(quan)隱(yin)患責任到人，立即(ji)整改，確(que)保了春運期間收費(fei)設施(shi)正常運行(xing)；

　　二、是確(que)保(bao)車道(dao)暢通。開(kai)足(zu)車道(dao)，備齊票據(ju)、打印(yin)機色帶、車道(dao)欄桿(gan)等易耗品，使收費車道(dao)運轉正常，車輛(liang)安全、快捷(jie)地通過站(zhan)區；

　　三、是加強政(zheng)策宣傳。針對(dui)春運期(qi)間外地(di)(di)返鄉車輛多(duo)的情況，加大(da)收費政(zheng)策的宣傳力度(du)，積(ji)極爭取地(di)(di)方(fang)政(zheng)府及公安(an)機關協助、支持，整頓站區(qu)交通、治(zhi)安(an)秩(zhi)序(xu)，進一步(bu)優化收費環境，收費人員做到文(wen)明收費；

　　四、是啟動應(ying)(ying)急(ji)(ji)預案(an)。針對冬季可能出現的強降溫冰凍(dong)天(tian)氣，及時完(wan)善除雪(xue)防(fang)滑(hua)(hua)應(ying)(ying)急(ji)(ji)預案(an)和道路春運應(ying)(ying)急(ji)(ji)預案(an)，落(luo)實應(ying)(ying)急(ji)(ji)人員，配備了(le)融雪(xue)劑、防(fang)滑(hua)(hua)料等各(ge)類冬季道路防(fang)滑(hua)(hua)除雪(xue)物資、搶險設備，提高應(ying)(ying)急(ji)(ji)反(fan)應(ying)(ying)速度和實戰能力；

　　五(wu)、是加強值班值守。堅持站領導(dao)帶(dai)班和24小(xiao)時值班制(zhi)度，積極妥(tuo)善處理突發事件(jian)，確保春(chun)運收費工作(zuo)安全(quan)、有序(xu)、暢通(tong)。

　　春運大客流應急預案 15

　　20xx年春(chun)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)2月(yue)1日開始至(zhi)3月(yue)12日結(jie)束，共計40天，為加強(qiang)春(chun)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)的組織和保障(zhang)工(gong)作，進一步提(ti)高應(ying)對和處置春(chun)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)期間各類突發事(shi)件(jian)的能力，維(wei)護群眾生(sheng)命財產安全和社會(hui)穩(wen)定，保障(zhang)春(chun)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)工(gong)作平穩(wen)順(shun)利進行，根據廉(lian)(lian)江市(shi)交通(tong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)局（廉(lian)(lian)交發〔20xx〕11號）《關于(yu)做好20xx年春(chun)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)工(gong)作的通(tong)知(zhi)》，結(jie)合(he)我鎮實際，制定本應(ying)急方案(an)。

　　一、指導思想

　　堅持(chi)以(yi)鄧(deng)小平(ping)理論、科(ke)學發展(zhan)觀為(wei)指導(dao)，深入貫(guan)徹落(luo)實黨的(de)(de)十九大精(jing)神(shen)。以(yi)“為(wei)民務實”為(wei)主線，堅持(chi)“以(yi)人為(wei)本(ben)，安全(quan)第一(yi)”的(de)(de)方針，在全(quan)鎮范圍內建(jian)立一(yi)個統(tong)一(yi)、科(ke)學、高效的(de)(de)應急(ji)指揮體系，一(yi)旦發生突發事件，能夠以(yi)最快速度(du)，高效做好春運(yun)的(de)(de)應急(ji)組織、救援(yuan)、保障(zhang)工作(zuo)，保障(zhang)春運(yun)工作(zuo)的(de)(de)順(shun)利開展(zhan)，維(wei)護好廣大旅客的(de)(de)生命(ming)財(cai)產安全(quan)與保障(zhang)重要生產物(wu)資的(de)(de)運(yun)輸。

　　二、適用范圍

　　在春運期(qi)間，因(yin)各種(zhong)自然(ran)災害、交通事故或超載、市(shi)場供(gong)求或道路情況異常等原因(yin)造成旅客或重(zhong)要生(sheng)活物(wu)資不能安全、及時(shi)運輸的突(tu)發事件。

　　三、組織機構和職責

　　各單位(wei)應(ying)建立(li)相(xiang)應(ying)的(de)(de)組(zu)織(zhi)機構(gou)，制(zhi)定本單位(wei)的(de)(de)應(ying)急(ji)預案，明確職(zhi)責與(yu)任務，按(an)照“統一指揮、分級(ji)負責、資源共享(xiang)、條塊(kuai)結合”的(de)(de)原則，開(kai)展春(chun)運應(ying)急(ji)保(bao)障工作。

　　（一）鎮春(chun)運辦應急組織機構(gou)職責

　　1、統(tong)一領導全鎮(zhen)春(chun)運應(ying)急保障工作，制定(ding)本鎮(zhen)春(chun)運應(ying)急預案(an)。

　　2、負責(ze)啟(qi)動本鎮春運應急預案(an)，指揮和(he)調配鎮內突發事(shi)件的.救援和(he)保障工作。

　　3、完成上級下達的其他(ta)應急(ji)救援和(he)保障任務(wu)。

　　（二）各村（居）委應急組織機構職責(ze)

　　1、統一領導(dao)本行政區域內(nei)的(de)春運(yun)應急救援行動(dong)，根(gen)據上(shang)級布置(zhi)，結(jie)合(he)當地實際情況，制定本級春運(yun)應急預案。

　　2、負責啟動本級春運應(ying)急預案(an)，指揮和調配(pei)轄區(qu)內春運和保障工作。

　　3、根據鎮春(chun)運(yun)辦的指令，完(wan)成上級下(xia)達的應急救(jiu)援和保障任(ren)務(wu)。

　　（三(san)）成(cheng)員單位(wei)、企業應急組織機(ji)構(gou)職責

　　1、按(an)照鎮(zhen)春運(yun)辦的(de)要求和本部(bu)門、本單(dan)(dan)位的(de)實(shi)際情況，制(zhi)定本部(bu)門、本單(dan)(dan)位的(de)應(ying)急預案(an)，并報鎮(zhen)春運(yun)辦備(bei)案(an)。

　　2、當本部門(men)(men)、單(dan)位發(fa)生突發(fa)事件時(shi)(shi)，及時(shi)(shi)啟(qi)動應(ying)急(ji)預(yu)案，如本部門(men)(men)、單(dan)位不能解(jie)決時(shi)(shi)，應(ying)及時(shi)(shi)報鎮(zhen)春運辦(ban)請求啟(qi)動鎮(zhen)春運辦(ban)應(ying)急(ji)預(yu)案給予支援。

　　3、加(jia)強本部門(men)、單位員(yuan)工(gong)(gong)有關應急預案的(de)宣傳教(jiao)育工(gong)(gong)作(zuo)，切實提高員(yuan)工(gong)(gong)對突發事件(jian)的(de)防范意識和(he)應急能(neng)力。

　　四、應急運力落實和調度

　　（一(yi)）應急運力計劃和落實

　　1、道路旅客運輸應(ying)急運力計劃(hua)和落實

　　協調(diao)湛江汽運(yun)集團(tuan)507車隊調(diao)度(du)解(jie)決。

　　2、應(ying)急(ji)運(yun)力有關要求

　　應急運(yun)力企業要建立春(chun)運(yun)期(qi)間(jian)24小時全天候(hou)聯絡渠道，在春(chun)運(yun)前制訂應急預案。

　　（二）應急(ji)預案啟動(dong)

　　當鎮(zhen)(zhen)內發生(sheng)因各(ge)種自然災害、交通事故或超(chao)載、市場(chang)供求(qiu)或道路情況(kuang)異常等(deng)原(yuan)因造成(cheng)旅客或重(zhong)要(yao)生(sheng)活生(sheng)產物資不能(neng)安全、及(ji)時(shi)運(yun)輸的(de)突(tu)發事件(jian)，成(cheng)員單位、運(yun)輸企(qi)業等(deng)應當按(an)照(zhao)本單位應急預案，立即組織救援(yuan)，如本單位不能(neng)解決時(shi)，應及(ji)時(shi)向鎮(zhen)(zhen)春運(yun)辦報告并申請支援(yuan)。

　　五、應急保障措施

　　（一）執行運輸應急(ji)任務的車輛，按照當時行業收費標準給予資金補助。

　　（二）加(jia)強(qiang)通訊信息報(bao)(bao)告。各單位要建立24小(xiao)時(shi)通訊聯絡渠道，保證準確，及時(shi)報(bao)(bao)送信息，不得(de)瞞報(bao)(bao)、緩(huan)報(bao)(bao)、謊報(bao)(bao)。

　　（三(san)）鎮內(nei)發(fa)生各種自然(ran)災害造(zao)成旅客滯留突發(fa)事件的情(qing)況下，為(wei)了(le)提供(gong)旅客的方便，安(an)置(zhi)在高橋中(zhong)學。

　　（四）加強部(bu)門協調(diao)。在(zai)鎮春運(yun)辦統一協調(diao)下，各部(bu)門、單位要明確各自職責(ze)，加強信(xin)息溝通，落實(shi)(shi)春運(yun)工作(zuo)(zuo)相關部(bu)署，制(zhi)度好(hao)(hao)本部(bu)門相關制(zhi)度、方案，切實(shi)(shi)做好(hao)(hao)春運(yun)應急保(bao)障工作(zuo)(zuo)。

　　春運大客流應急預案 16

　　為確保(bao)旅客運(yun)輸安全、有序(xu)、高效進行，積極(ji)應對可(ke)能出現的各(ge)種突發(fa)事件，根據《中(zhong)華人民共和國突發(fa)事件應對法(fa)(fa)》等相關法(fa)(fa)律、法(fa)(fa)規，結合(he)我市交通運(yun)輸實際(ji)情況，特制定《樂(le)昌市交通運(yun)輸局20xx年春運(yun)工作(zuo)應急預案》（以(yi)下簡稱《應急預案》）。

　　一、組織領導

　　成立(li)樂昌市(shi)交通(tong)運(yun)輸局20xx年春運(yun)應急(ji)保障(zhang)(zhang)領導(dao)小組。其主要職(zhi)責(ze)是(shi)負(fu)責(ze)春運(yun)期間應急(ji)運(yun)輸保障(zhang)(zhang)工作的組織指揮與協調工作，確(que)保疏(shu)運(yun)分流旅(lv)客(ke)工作安全、及時、順(shun)利(li)完(wan)成。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領導小組下(xia)設辦公室(shi)，辦公室(shi)設在局安全法規股，由徐建雄兼任(ren)辦公室(shi)主任(ren)，負責(ze)組織協調春運期間應(ying)急管理工作，確保應(ying)急疏運任(ren)務的圓滿完成。

　　二、各部門職責

　　局春(chun)(chun)運應急(ji)(ji)辦(ban)負責《應急(ji)(ji)方(fang)案》的啟動、指(zhi)揮、協調工作。各(ge)單位春(chun)(chun)運應急(ji)(ji)辦(ban)負責組織具(ju)體實施，并(bing)按(an)各(ge)自職能制(zhi)定本單位的春(chun)(chun)運應急(ji)(ji)預(yu)案。

　　（一）局春運應急辦(ban)

　　1.負責春運《應急預案》的.啟動、指揮、協調。

　　2.督促、檢查(cha)各單(dan)位執行(xing)《應急預(yu)案》的工作(zuo)措(cuo)施的落實情況。

　　（二(er)）執法一股、執法二(er)股

　　1.嚴(yan)格(ge)管理(li)客運(yun)站場(chang)經營，維護道路(lu)客運(yun)秩序。

　　2.及時(shi)掌握各客運(yun)(yun)站場經營動(dong)態，并及時(shi)向局春運(yun)(yun)辦(ban)報告。

　　（三）綜合運輸股

　　1.負責(ze)全市范圍內各(ge)類(lei)突發(fa)公共事(shi)件和惡劣天(tian)氣應急(ji)處置工作，提供公共交(jiao)通運力協調和保障(zhang)，確保全市公共交(jiao)通的暢(chang)通。

　　2.負責安(an)排(pai)應急(ji)客(ke)(ke)運(yun)車(che)輛(liang)。在實(shi)施《應急(ji)預案》的情(qing)況(kuang)下(xia)，要(yao)及(ji)時調(diao)配客(ke)(ke)運(yun)車(che)輛(liang)，疏運(yun)各(ge)客(ke)(ke)運(yun)站場滯留旅客(ke)(ke)。同時，及(ji)時完成市春運(yun)辦下(xia)達(da)的緊急(ji)疏運(yun)任務。

　　（四(si)）地(di)方公路站

　　1.根據實際(ji)需要做好防滑鏈、防滑劑、融雪劑、工(gong)業鹽重要物(wu)(wu)資的(de)儲備；同時(shi)，保持采購搶(qiang)修(xiu)物(wu)(wu)資渠(qu)道的(de)暢通(tong)，做到搶(qiang)修(xiu)物(wu)(wu)資補給及(ji)時(shi)，

　　2.加強破冰機(ji)械設備(bei)的維(wei)護(hu)，及(ji)時對(dui)鏟土車等各類重(zhong)型(xing)機(ji)械進行維(wei)護(hu)，確保(bao)公路搶修(xiu)設備(bei)的良好(hao)狀(zhuang)況，隨時應(ying)對(dui)冰雪災害(hai)天氣可(ke)能對(dui)公路造成(cheng)的嚴重(zhong)影響(xiang)。

　　3.在(zai)接到實施應急(ji)預(yu)案(an)的指(zhi)令時(shi)(shi)，要及時(shi)(shi)派(pai)遣(qian)公(gong)路搶修(xiu)人員到達(da)指(zhi)定地(di)點，實施公(gong)路搶修(xiu)，確保(bao)道(dao)路交通(tong)(tong)暢(chang)通(tong)(tong)。

　　（五）局屬(shu)其它各單位

　　在(zai)接到實施應急(ji)預案(an)的(de)指(zhi)令時，要及(ji)時派遣人(ren)員迅速到達指(zhi)定區(qu)域。

　　三、應急處置

　　（一）客(ke)運站發(fa)生旅客(ke)滯留

　　因(yin)發生超容量、超期旅客(ke)滯留(liu)，客(ke)運站場正常(chang)秩(zhi)序出現擁擠混亂的緊急(ji)情況(kuang)時，采取以下(xia)應急(ji)措施：

　　1.立即報告(gao)。客(ke)運站場經營(ying)者立即向局春運應急辦報告(gao)，局春運應急辦向市(shi)春運辦報告(gao)。

　　2.客運站場經營者通過(guo)廣(guang)播，講(jiang)明旅(lv)(lv)客滯留(liu)原因和調配(pei)運力情況(kuang)，穩定旅(lv)(lv)客情緒，并引導(dao)無票旅(lv)(lv)客改(gai)乘其它交(jiao)通工具。給需(xu)要退(tui)票的旅(lv)(lv)客及時(shi)辦理免費退(tui)票手續。

　　3.局春運(yun)應急(ji)辦根據客(ke)(ke)運(yun)站場旅(lv)客(ke)(ke)滯(zhi)留(liu)情況(kuang)，調(diao)配應急(ji)運(yun)力(li)疏運(yun)旅(lv)客(ke)(ke)。局春運(yun)應急(ji)辦、運(yun)輸企業增派(pai)人員維護客(ke)(ke)運(yun)秩序(xu)。

　　4.現有(you)管理力量難以(yi)維持客(ke)運(yun)站(zhan)場(chang)經營者秩(zhi)序(xu)時，立即向市政府春運(yun)辦申請增派公安、武警(jing)人(ren)員維護客(ke)運(yun)站(zhan)秩(zhi)序(xu)。

　　5.為避免旅客(ke)的過度聚集(ji)，客(ke)運站點售票窗立即(ji)停止預售票。

　　（二）自然災害應急處(chu)置

　　在遭受冰(bing)(bing)凍自然災害影(ying)響，出現(xian)長(chang)時間(jian)道路(lu)(lu)中斷(duan)無法通行情(qing)況時，局(ju)春(chun)運(yun)辦(ban)(ban)應(ying)迅(xun)速組織(zhi)應(ying)急救(jiu)援隊伍運(yun)用抗冰(bing)(bing)物資和調(diao)動破冰(bing)(bing)機械(xie)設備對路(lu)(lu)面進行破冰(bing)(bing)清障，及時搶通修復(fu)中斷(duan)的公(gong)路(lu)(lu)交(jiao)通，同時報告(gao)局(ju)春(chun)運(yun)辦(ban)(ban)。冰(bing)(bing)情(qing)較嚴重公(gong)路(lu)(lu)部門難以及時修復(fu)暢通時，局(ju)春(chun)運(yun)辦(ban)(ban)立即向市春(chun)運(yun)辦(ban)(ban)報告(gao)，請(qing)求部隊支援。

　　（三）事故災(zai)難(nan)處置(zhi)

　　1.當發生交通(tong)(tong)嚴重(zhong)堵塞或重(zhong)大(da)交通(tong)(tong)事故(gu)時，局春運(yun)應(ying)急辦(ban)應(ying)及時向公安交警部門了解道路通(tong)(tong)行(xing)情況，根據道路通(tong)(tong)行(xing)實際，不能(neng)及時恢復道路通(tong)(tong)行(xing)的，要(yao)引導滯留(liu)(liu)客運(yun)班車返回原發車站場，為乘客辦(ban)理(li)免費退票，疏散(san)滯留(liu)(liu)旅客，并向市(shi)春運(yun)辦(ban)報告(gao)。

　　2.當客運(yun)站場(chang)、客運(yun)車輛發(fa)生火(huo)災(zai)事故時(shi)，現場(chang)執勤人員(yuan)要迅速疏(shu)散旅客、維持秩(zhi)序，搶(qiang)救傷(shang)員(yuan)和財(cai)產，并立即向消防部(bu)(bu)門(men)和局春(chun)運(yun)辦報告，局春(chun)運(yun)應急辦、企業要增(zeng)派力量，協(xie)助公安、消防等部(bu)(bu)門(men)維持現場(chang)及(ji)周邊的交通秩(zhi)序。

　　（四）突發公共衛生事件處置

　　發生(sheng)突發公共衛生(sheng)事件時，局春運(yun)應急(ji)辦、運(yun)輸企業、客運(yun)站場(chang)經營者要(yao)加強(qiang)對旅(lv)客攜帶、托運(yun)的物品(pin)的檢查，嚴禁(jin)旅(lv)客攜帶疫(yi)區的禽類及(ji)其產品(pin)乘車(che)船出行。一旦發現(xian)來自疫(yi)區的禽類及(ji)其產品(pin)，要(yao)立(li)即暫扣，并請市(shi)動物防疫(yi)部門按(an)規(gui)定進行處(chu)理。

　　（五）公共安全事件(jian)處置(zhi)

　　1.發現(xian)可疑爆炸物(wu)品，現(xian)場執(zhi)勤人員（包(bao)括局春運應急辦(ban)、運輸企業、客運站等管理(li)人員）要迅速疏散群眾，控制現(xian)場，及時向局春運辦(ban)和有關部(bu)門報告(gao)，并移(yi)交公(gong)安部(bu)門處(chu)理(li)。

　　2.發生爆炸事件時，現場(chang)執勤(qin)人員(yuan)要迅(xun)速組織(zhi)旅客隱(yin)蔽和實施搶救，維(wei)持現場(chang)秩序。同時，立即向局春運(yun)辦和有(you)關(guan)部(bu)門(men)報告。

　　（六）發生(sheng)恐(kong)怖襲擊事件處置

　　客(ke)運站場(chang)、客(ke)運車輛(liang)、旅客(ke)等(deng)受到恐怖襲擊威脅時(shi)，現場(chang)執勤人員要(yao)迅(xun)速疏散旅客(ke)遠(yuan)離襲擊目標，維護(hu)(hu)現場(chang)秩序(xu)，及時(shi)向局春運辦和有關部(bu)門報(bao)告(gao)，局春運應急(ji)辦、運輸(shu)企業等(deng)迅(xun)速調派力量前(qian)往現場(chang)，協助公安(an)等(deng)部(bu)門實施救護(hu)(hu)。

　　（七）發(fa)生(sheng)群體性騷亂事件處置(zhi)

　　如(ru)運輸長時間受(shou)阻，滯留客(ke)運站場(chang)旅客(ke)聚集(ji)鬧事事件(jian)，現場(chang)執勤(qin)人員(yuan)應立即向市春運辦和有(you)關部(bu)門(men)報，協(xie)助(zhu)公安等部(bu)門(men)前往現場(chang)組織處(chu)置。

　　四、應急保障措施

　　（一）通信保障

　　各單位建立(li)應急機構成員名冊及(ji)通信聯系(xi)方式(shi)，并設立(li)值班電話(hua)。

　　（二）裝備保障

　　各單位(wei)配備(bei)應急救援(yuan)物資、設備(bei)，要明確類型、數量、性能(neng)和存放(fang)位(wei)置，制定相應的(de)管理制度。

　　（三）隊伍保障

　　各單位建立應急處置隊伍，規定召(zhao)集、出動程序，并(bing)明(ming)確(que)增援(yuan)組織(zhi)與保障預案，確(que)保救援(yuan)搶險快速反應和持續保障能力。

　　春運大客流應急預案 17

　　20xx年(nian)春運(yun)(yun)工作(zuo)于2月4日(ri)開(kai)始(shi)，3月15日(ri)結束，為期40天。為實現為其40天的春運(yun)(yun)“確(que)保(bao)安全、平穩有序、便民利民”目標，有效確(que)保(bao)電煤、成品油(you)等重點(dian)物資的運(yun)(yun)輸和水(shui)上交通安全，特(te)制定春運(yun)(yun)應急預(yu)案如(ru)下：

　　組 長：xx

　　副組長：xx

　　成 員：xx

　　春運辦(ban)公(gong)室設在航行監督科，xx任辦(ban)公(gong)室主(zhu)任。

　　隊 長：xx

　　副隊長：xx

　　隊 員：xx

　　下列車(che)輛、海巡艇及各(ge)站點的快艇必須處于良好的技術狀態，保證能隨(sui)時被(bei)調用。

　　1、蘇(su)D837C7、蘇(su)DLG060、蘇(su)DLA812

　　2、蘇海(hai)(hai)巡(xun)(xun)(xun)0401、蘇海(hai)(hai)巡(xun)(xun)(xun)0403、蘇海(hai)(hai)巡(xun)(xun)(xun)0404、蘇海(hai)(hai)巡(xun)(xun)(xun)0405、蘇海(hai)(hai)巡(xun)(xun)(xun)401、蘇海(hai)(hai)巡(xun)(xun)(xun)405、蘇海(hai)(hai)巡(xun)(xun)(xun)408、蘇海(hai)(hai)巡(xun)(xun)(xun)410

　　春運(yun)工作領導小(xiao)組(zu)及(ji)應急小(xiao)分隊的全體成員手(shou)機、電話必(bi)須(xu)24小(xiao)時開通，對(dui)講機電池必(bi)須(xu)充(chong)足(zu)電量并(bing)處于開啟狀態，以方便通訊聯(lian)絡(luo)，遇有突發事件必(bi)須(xu)立即趕(gan)赴(fu)現(xian)場進(jin)行處置(zhi)。

　　1、春運期(qi)間，12395水上搜救電話(hua)及(ji)各簽證報港(gang)服(fu)務點值(zhi)班電話(hua)必(bi)須24小(xiao)時(shi)有(you)人(ren)值(zhi)守監聽，各簽證報港(gang)服(fu)務點值(zhi)班人(ren)員(yuan)必(bi)須隨時(shi)聽從處(chu)春運辦公室的調遣，做(zuo)(zuo)到(dao)有(you)警必(bi)接(jie)、接(jie)警必(bi)出，對(dui)水上交通事(shi)故處(chu)理、航道(dao)疏檔工作，做(zuo)(zuo)到(dao)及(ji)時(shi)、準確、有(you)效(xiao)，并做(zuo)(zuo)好(hao)臺帳(zhang)記錄。

　　2、春運(yun)工作領(ling)導(dao)小組(zu)成(cheng)員如外出(chu)（出(chu)xx范圍），必(bi)需向(xiang)潘紅(hong)兵組(zu)長(chang)請假；應急(ji)小分隊(dui)所有成(cheng)員如外出(chu)，必(bi)須(xu)向(xiang)吳志明隊(dui)長(chang)請假。

　　元月30日(ri)前組織對轄區內的(de)旅游船、危險化(hua)學品(pin)碼頭、水(shui)上水(shui)下施工(gong)作業區域、水(shui)上供油船舶(bo)（站點）進行一次拉網式安全監督(du)檢查(cha)，主要檢查(cha)船員和加油站點操作人(ren)員的(de)持證情(qing)況，船舶(bo)的(de)適航情(qing)況，查(cha)相(xiang)關單位落實冬季(ji)“五(wu)防”措施的(de)情(qing)況。發現重大(da)安全隱(yin)患應(ying)送達整改通知書，并及時督(du)促整改到(dao)位。加強對重點航段(duan)的(de)巡航檢查(cha)力度，嚴防造成大(da)面積的(de)航道堵塞情(qing)況。

　　1、各簽證服(fu)務點接到水上(shang)交通(tong)(tong)重大險(xian)情報告(gao)后(hou)，應立即趕赴現場(chang)進行處置，同時向處春運辦(ban)公(gong)室(shi)報告(gao)，消除險(xian)情后(hou)，由海事處將發生(sheng)的'險(xian)情及處置情況上(shang)報上(shang)級有關(guan)部門并通(tong)(tong)報有關(guan)單位(wei)，防止信息倒流。

　　2、遇到發(fa)生重大(da)事(shi)(shi)故(gu)，海事(shi)(shi)處立即組織人員趕赴現(xian)場進行組織搜(sou)救和調查(cha)處理工作。遇有(you)死亡事(shi)(shi)故(gu)，及(ji)(ji)時(shi)通(tong)報水警(jing)大(da)隊(dui)，并與水警(jing)大(da)隊(dui)聯合處置(zhi)。遇有(you)沉船事(shi)(shi)故(gu)，及(ji)(ji)時(shi)在沉船現(xian)場設(she)置(zhi)安全(quan)標志，維護好現(xian)場的通(tong)航(hang)(hang)秩(zhi)序，同時(shi)通(tong)知航(hang)(hang)道部門立即組織打撈(lao)及(ji)(ji)時(shi)清障，在最短的時(shi)間內恢復(fu)航(hang)(hang)道通(tong)航(hang)(hang)。

　　3、遇有航道堵塞事件(jian)，按“xx市地(di)方(fang)海事處防堵保暢(chang)應急(ji)預案”執行。

　　4、加強(qiang)(qiang)對城中河進(jin)行巡航(hang)，加強(qiang)(qiang)對船舶停靠秩序的管理，防止船舶停靠秩序混亂而(er)造成航(hang)道(dao)堵塞(sai)。

　　5、針對冬季(ji)雨雪、冰凍、低溫等惡劣天(tian)氣(qi)較多的特點(dian)，各(ge)簽(qian)證服務點(dian)必須(xu)及時收聽和公布水文(wen)、氣(qi)象信息(xi)。

　　1、堅持與(yu)江蘇天目湖(hu)旅游股份有限公司聯系(xi)制度。春運(yun)期間，用電(dian)話聯系(xi)來(lai)掌握風(feng)景(jing)區(qu)的(de)游客(ke)動態。

　　2、以(yi)遠程監控和現場監督(du)相結合(he)的(de)方式(shi)來加(jia)強(qiang)碼頭秩序管理，加(jia)強(qiang)船員持(chi)證管理，堅決制止(zhi)旅游船超載航行。

　　春運大客流應急預案 18

　　為(wei)確保旅客運(yun)輸安全、有序、高效進行(xing)，積(ji)極應(ying)對(dui)可能出現的(de)各種突發(fa)事件，根據(ju)《中華人民共(gong)和(he)國突發(fa)事件應(ying)對(dui)法(fa)》等相關法(fa)律(lv)、法(fa)規，結合我市(shi)交(jiao)通(tong)運(yun)輸實際情況，特制定《樂(le)昌市(shi)交(jiao)通(tong)運(yun)輸局(ju)20xx年春運(yun)工作應(ying)急(ji)預案(an)》（以(yi)下簡(jian)稱(cheng)《應(ying)急(ji)預案(an)》）。

　　一、組織領導

　　成立樂昌市(shi)交通(tong)運輸(shu)局(ju)20xx年春運應急(ji)保障領導小(xiao)組。其(qi)主要(yao)職責是(shi)負責春運期(qi)間應急(ji)運輸(shu)保障工作(zuo)的組織(zhi)指揮與協調工作(zuo)，確保疏運分(fen)流(liu)旅客工作(zuo)安全、及時、順利完成。

　　組長：朱長林

　　副組長：徐建雄、鄒日昌(chang)、周滿新、羅佩明

　　成員：周(zhou)衛長、趙英杰(jie)、呂麗(li)芬、鄭坪英、柏(bo)樂琦、

　　黃(huang)慧(hui)雄、鄧天樹、劉強、鄺楚來

　　領(ling)導小(xiao)組下設辦公室(shi)，辦公室(shi)設在局安(an)全法規股，由徐建雄兼任(ren)辦公室(shi)主任(ren)，負(fu)責組織協調春運期間應急管理工作，確保應急疏運任(ren)務的圓滿完成(cheng)。值班電(dian)話(hua)：5562838。

　　二、各部門職責

　　局春(chun)運應急辦(ban)負(fu)責(ze)《應急方(fang)案(an)》的(de)啟動(dong)、指(zhi)揮(hui)、協(xie)調(diao)工(gong)作。各單(dan)位(wei)春(chun)運應急辦(ban)負(fu)責(ze)組織具體(ti)實施，并(bing)按(an)各自職(zhi)能制定(ding)本單(dan)位(wei)的(de)春(chun)運應急預案(an)。

　　（一）局春(chun)運應(ying)急辦

　　1.負責春運《應急預案》的啟動(dong)、指揮、協調。

　　2.督促、檢(jian)查各單位執行《應急預(yu)案》的工作措施的.落實情況。

　　（二(er)）執(zhi)法一(yi)股、執(zhi)法二(er)股

　　1.嚴格管理(li)客運(yun)站場(chang)經營，維護道路(lu)客運(yun)秩序。

　　2.及時掌握各客運站場經營動態(tai)，并及時向局春(chun)運辦報告。

　　（三）綜(zong)合運輸股(gu)

　　1.負(fu)責全市范圍(wei)內(nei)各類(lei)突發公(gong)共事件和(he)惡劣(lie)天氣應急處置工作，提供公(gong)共交通運(yun)力協調和(he)保障(zhang)，確保全市公(gong)共交通的暢通。

　　2.負(fu)責安排應(ying)急客運(yun)車輛。在實施《應(ying)急預案》的情(qing)況(kuang)下，要及時調配客運(yun)車輛，疏(shu)運(yun)各客運(yun)站(zhan)場滯留(liu)旅(lv)客。同時，及時完成市春(chun)運(yun)辦(ban)下達(da)的緊急疏(shu)運(yun)任務。

　　（四）地方(fang)公路(lu)站

　　1.根據實(shi)際(ji)需要做(zuo)好防滑鏈、防滑劑、融雪劑、工(gong)業鹽重要物(wu)資的儲備；同時(shi)，保持采購搶修物(wu)資渠道(dao)的暢通，做(zuo)到(dao)搶修物(wu)資補(bu)給及時(shi)，

　　2.加強破冰機械設備的維護(hu)，及時對鏟土(tu)車等各類重型(xing)機械進(jin)行(xing)維護(hu)，確保(bao)公(gong)路(lu)搶修設備的良好狀(zhuang)況，隨時應對冰雪災害天氣可能對公(gong)路(lu)造成的嚴重影響。

　　3.在接到(dao)實(shi)施應急預(yu)案的指(zhi)(zhi)令時(shi)，要及(ji)時(shi)派(pai)遣公路搶(qiang)(qiang)修人員到(dao)達(da)指(zhi)(zhi)定地點，實(shi)施公路搶(qiang)(qiang)修，確保道(dao)路交(jiao)通暢通。

　　（五(wu)）局屬其它各單位

　　在接到實(shi)施(shi)應(ying)急預案(an)的指(zhi)令時，要及時派(pai)遣人員迅(xun)速(su)到達(da)指(zhi)定區域。

　　三、應急處置

　　（一）客運站發(fa)生旅(lv)客滯(zhi)留

　　因發生超(chao)容量、超(chao)期(qi)旅(lv)客滯(zhi)留，客運站場(chang)正常秩序出現(xian)擁(yong)擠(ji)混亂的(de)緊急(ji)情況時，采取以下應急(ji)措施(shi)：

　　1.立即報告。客(ke)運站(zhan)場經營者立即向局(ju)春運應急(ji)(ji)辦報告，局(ju)春運應急(ji)(ji)辦向市春運辦報告。

　　2.客運(yun)站(zhan)場經(jing)營者通過廣播，講(jiang)明旅(lv)客滯留原因和調配運(yun)力(li)情(qing)況(kuang)，穩定旅(lv)客情(qing)緒，并(bing)引導無票旅(lv)客改乘其(qi)它交通工具。給需(xu)要退票的旅(lv)客及時辦理免費退票手續(xu)。

　　3.局(ju)春運(yun)(yun)(yun)應急(ji)辦根(gen)據客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)站場旅客(ke)(ke)滯(zhi)留情況，調配應急(ji)運(yun)(yun)(yun)力疏運(yun)(yun)(yun)旅客(ke)(ke)。局(ju)春運(yun)(yun)(yun)應急(ji)辦、運(yun)(yun)(yun)輸企業(ye)增(zeng)派人員維(wei)護(hu)客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)秩序。

　　4.現有管理(li)力(li)量難(nan)以維持客運站場經(jing)營者(zhe)秩(zhi)序時，立即向(xiang)市政府(fu)春運辦(ban)申請增派公安(an)、武警人員維護客運站秩(zhi)序。

　　5.為避免旅客的過度聚集，客運站點售(shou)票窗立即停(ting)止預售(shou)票。

　　（二）自(zi)然災害應急處置

　　在(zai)遭受冰(bing)凍(dong)自(zi)然災害影響(xiang)，出現長(chang)時(shi)間道(dao)路中(zhong)斷(duan)無法通行(xing)情況時(shi)，局春運辦(ban)應迅(xun)速組織應急救援(yuan)隊(dui)伍(wu)運用抗冰(bing)物資(zi)和調動破冰(bing)機械設備對路面進行(xing)破冰(bing)清障(zhang)，及時(shi)搶通修(xiu)復(fu)中(zhong)斷(duan)的公路交通，同時(shi)報告局春運辦(ban)。冰(bing)情較嚴重公路部(bu)門難以(yi)及時(shi)修(xiu)復(fu)暢(chang)通時(shi)，局春運辦(ban)立即向市春運辦(ban)報告，請求部(bu)隊(dui)支援(yuan)。

　　（三）事故災難處置(zhi)

　　1.當發(fa)生交(jiao)通嚴重堵塞或重大交(jiao)通事故時(shi)(shi)，局春(chun)運應急(ji)辦應及時(shi)(shi)向(xiang)公(gong)安交(jiao)警部門了解道(dao)路(lu)通行(xing)情況，根據道(dao)路(lu)通行(xing)實際，不能及時(shi)(shi)恢(hui)復道(dao)路(lu)通行(xing)的，要引(yin)導滯留(liu)客(ke)運班車(che)返回(hui)原發(fa)車(che)站(zhan)場，為(wei)乘客(ke)辦理免費退票，疏散滯留(liu)旅客(ke)，并向(xiang)市春(chun)運辦報告。

　　2.當客運站場(chang)、客運車(che)輛發(fa)生火(huo)災事(shi)故時，現場(chang)執勤人員要迅速疏散(san)旅客、維持秩(zhi)序，搶救傷(shang)員和(he)(he)財產(chan)，并立即向消(xiao)防部門和(he)(he)局春運辦報告(gao)，局春運應急辦、企業要增派力量，協助(zhu)公安、消(xiao)防等部門維持現場(chang)及周邊的交(jiao)通秩(zhi)序。

　　（四）突(tu)發公共衛生事(shi)件處置

　　發生(sheng)突發公共衛生(sheng)事件時，局春運(yun)應急辦、運(yun)輸(shu)企(qi)業(ye)、客(ke)運(yun)站場(chang)經營者(zhe)要加強對旅客(ke)攜帶、托運(yun)的(de)(de)物品(pin)的(de)(de)檢查，嚴(yan)禁旅客(ke)攜帶疫區的(de)(de)禽類(lei)及(ji)其(qi)產品(pin)乘車船出行。一旦發現來自(zi)疫區的(de)(de)禽類(lei)及(ji)其(qi)產品(pin)，要立(li)即暫(zan)扣，并(bing)請市動物防疫部(bu)門按規定進(jin)行處理。

　　（五）公共安全事件處置

　　1.發現可疑爆炸物品(pin)，現場執勤人(ren)員（包括局(ju)(ju)春運(yun)應(ying)急辦、運(yun)輸企(qi)業(ye)、客運(yun)站等管理人(ren)員）要迅速(su)疏散(san)群眾，控制現場，及時向局(ju)(ju)春運(yun)辦和有(you)關部門報告(gao)，并(bing)移交公安部門處理。

　　2.發(fa)生爆(bao)炸事件時，現場執(zhi)勤(qin)人員要迅(xun)速組(zu)織旅客隱蔽和實施搶救(jiu)，維持現場秩序。同時，立即向局春(chun)運(yun)辦(ban)和有關部門報告。

　　（六）發生恐(kong)怖襲(xi)擊(ji)事件處置

　　客(ke)(ke)運站場、客(ke)(ke)運車輛、旅客(ke)(ke)等受到(dao)恐怖襲擊威脅時(shi)，現(xian)場執(zhi)勤(qin)人員要迅(xun)速疏散旅客(ke)(ke)遠離襲擊目標，維護現(xian)場秩序，及時(shi)向局春運辦(ban)(ban)和(he)有(you)關部門(men)報告，局春運應急辦(ban)(ban)、運輸企業(ye)等迅(xun)速調派力量前往現(xian)場，協助公安等部門(men)實(shi)施救護。

　　（七）發生群體性騷亂事件處置

　　如運輸長時間受阻(zu)，滯留客運站場旅客聚(ju)集鬧(nao)事事件，現場執勤人員應(ying)立(li)即向市春運辦和(he)有關(guan)部門(men)報(bao)，協(xie)助公安等部門(men)前往(wang)現場組織處(chu)置(zhi)。

　　四、應急保障措施

　　（一）通信保障

　　各單(dan)位建立應急機構成員名冊(ce)及通信聯系(xi)方式，并設立值班電話。

　　（二）裝備保障

　　各單位(wei)配備(bei)應急救援物(wu)資、設備(bei)，要明確類型、數(shu)量(liang)、性能和存放(fang)位(wei)置，制定相(xiang)應的(de)管理(li)制度。

　　（三）隊伍保障

　　各(ge)單(dan)位(wei)建立應急(ji)處置隊伍(wu)，規定(ding)召集(ji)、出動程序，并明確(que)增援(yuan)組織與(yu)保障(zhang)預案，確(que)保救援(yuan)搶(qiang)險快速反(fan)應和持續保障(zhang)能力。

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