春運(yun)大客流的應(ying)急預案范文（精選22篇(pian)）

　　在日常學習、工作抑或是生(sheng)活中(zhong)(zhong)，難免(mian)會發(fa)生(sheng)一些不(bu)在自己(ji)預(yu)(yu)料(liao)之中(zhong)(zhong)的(de)(de)事件，為(wei)了(le)控制(zhi)事故的(de)(de)發(fa)展(zhan)勢態，預(yu)(yu)先制(zhi)定應急(ji)預(yu)(yu)案(an)是必不(bu)可少的(de)(de)。那(nei)么(me)你有了(le)解過應急(ji)預(yu)(yu)案(an)嗎？以下(xia)是小(xiao)編為(wei)大家(jia)收集的(de)(de)春運大客(ke)流的(de)(de)應急(ji)預(yu)(yu)案(an)范(fan)文，供大家(jia)參考借鑒，希望(wang)可以幫助到(dao)有需(xu)要的(de)(de)朋友(you)。

　　春運大客流的應急預案 1

　　為認(ren)真(zhen)做好20xx年春運(yun)工作，保障道路、水路暢通(tong)和交(jiao)通(tong)運(yun)輸安(an)全，預(yu)防和最大限(xian)度地減少(shao)春運(yun)期(qi)間自然災(zai)害及突發性事件所(suo)造(zao)成的(de)損失，特制定本預(yu)案(an)。

　　一、指導思想

　　按照分類管理(li)、分級負責、條塊結合(he)、屬(shu)地(di)管理(li)為主的應急管理(li)機制，確保實現“安全、暢通、穩定、優質”的春運(yun)工作目標。

　　二、工作原則

　　(一)統(tong)一領(ling)導(dao)。在處置春運安全突發事(shi)件時，各部門和交通運輸企業要服從上級應急(ji)管理領(ling)導(dao)機構對應急(ji)設施、車輛、人(ren)員的調撥和安排。

　　(二)預(yu)防(fang)為主。堅持“安全(quan)第一、預(yu)防(fang)為主”，各級應(ying)急管理機構要(yao)建立完善應(ying)對(dui)春運(yun)期(qi)間突發事件(jian)預(yu)案、措施(shi)，并加(jia)強(qiang)演練。

　　(三)以人(ren)為本。把保障人(ren)民群眾出(chu)行需(xu)要作為應(ying)急工作的(de)出(chu)發點(dian)和落腳(jiao)點(dian)。最(zui)大限(xian)度(du)地減少由于考慮欠周、估(gu)計不(bu)足、處置不(bu)當(dang)甚至人(ren)為因(yin)素等原(yuan)因(yin)而造成交通運輸中(zhong)斷(duan)及車輛、旅(lv)客(ke)滯留的(de)情況(kuang)。

　　(四)就(jiu)(jiu)近(jin)保障(zhang)。在(zai)應(ying)急處置突(tu)發公共事件(jian)的過程中，采取就(jiu)(jiu)近(jin)處置原(yuan)則，由就(jiu)(jiu)近(jin)應(ying)急地(di)管理機構迅(xun)速組織(zhi)力量，實施應(ying)急救援保障(zhang)，盡(jin)最大可能降低(di)生命財產(chan)損失程度。

　　三、組織機構及工作職責

　　成(cheng)立(li)大(da)栗港鎮(zhen)春運(yun)應急管(guan)(guan)理(li)(li)領(ling)導小組，組長(chang)、副(fu)組長(chang)由鎮(zhen)春運(yun)工作領(ling)導小組的組長(chang)、副(fu)組長(chang)兼任。派出所(suo)、交(jiao)警(jing)中隊、交(jiao)管(guan)(guan)所(suo)、鎮(zhen)紀委、城鄉管(guan)(guan)理(li)(li)執法辦(ban)、黨政辦(ban)、各(ge)村(cun)（社區）主(zhu)要(yao)負責(ze)人為成(cheng)員，辦(ban)公地點設鎮(zhen)城鄉管(guan)(guan)理(li)(li)執法辦(ban)。各(ge)部(bu)門要(yao)相應成(cheng)立(li)春運(yun)應急管(guan)(guan)理(li)(li)機構并履行如下職責(ze)：

　　(一)負責(ze)春運應急預案啟動(dong)，指揮、協調相關部門開展工(gong)作。

　　(二)研究制定公路、水路保(bao)暢，處置道路運輸、水上(shang)交通突發事件(jian)以及緊急(ji)運輸保(bao)障(zhang)措施。

　　(三)研究制定突發性群體 事件處(chu)置(zhi)對(dui)策和措施。

　　(四(si))接(jie)收上(shang)級應(ying)急指令，向(xiang)上(shang)級應(ying)急指揮(hui)部門(men)報送重大突發事件情況。

　　(五)協調(diao)、協助相關部門，應急處(chu)置(zhi)因雨、雪、霧等(deng)惡(e)劣天(tian)氣或冰凍等(deng)自然災(zai)害、交通(tong)事(shi)故等(deng)造成的交通(tong)阻(zu)斷(duan)。

　　(六)應急(ji)處置突發事件(jian)或緊急(ji)情況急(ji)需調用(yong)的(de)(de)大宗物資、旅客運輸所需的(de)(de)車輛、船舶等。

　　四、預警預防和信息報告

　　各部(bu)門(men)要遵循(xun)早(zao)預防、早(zao)發現、早(zao)報(bao)告、早(zao)處(chu)置的(de)原則(ze)，充分開展(zhan)隱患排(pai)查，監(jian)測并掌(zhang)握可(ke)能(neng)導致春(chun)運突發事件的(de)各種因(yin)素，及(ji)早(zao)采取預防和(he)應對(dui)措施。要加(jia)強(qiang)部(bu)門(men)溝通協作(zuo)，積極做(zuo)好(hao)公(gong)(gong)(gong)路交(jiao)通氣(qi)象預報(bao)以及(ji)公(gong)(gong)(gong)路路況出行(xing)(xing)信息發布工作(zuo)，及(ji)時發布預報(bao)預警信息并提前進(jin)行(xing)(xing)部(bu)署(shu)；要組織對(dui)所有參運車輛、船(chuan)舶進(jin)行(xing)(xing)安全技術(shu)檢查和(he)維護保(bao)養(yang)，加(jia)強(qiang)對(dui)車輛、船(chuan)舶的(de)動(dong)態監(jian)管；要提早(zao)組織開展(zhan)公(gong)(gong)(gong)路、橋(qiao)梁(liang)等的(de)巡查、維護，備好(hao)砂石、草(cao)包、工業鹽等防凍防滑物料，合理安排(pai)公(gong)(gong)(gong)路養(yang)護施工作(zuo)業計劃，通車公(gong)(gong)(gong)路施工路段(duan)在春(chun)運開始(shi)要停止施工并做(zuo)好(hao)保(bao)暢工作(zuo)。

　　發(fa)(fa)生(sheng)突(tu)發(fa)(fa)事件(jian)要(yao)按照有關規定及時報送信息，內(nei)容包括(kuo)事件(jian)種類、發(fa)(fa)生(sheng)時間、地點(dian)、范圍、程度、隱患、采取的措施(shi)、請(qing)求幫(bang)助解決的事項等(deng)。

　　五、應急處置

　　(一)客車在(zai)三級（含三級）以下(xia)山區公路達不(bu)到夜間安(an)全(quan)通行(xing)條件的處置(zhi)

　　對山區三級公路以下、達不(bu)到夜(ye)間安全行(xing)(xing)駛條件的路段，客運經營者必須按照道路通(tong)行(xing)(xing)禁行(xing)(xing)時段的要求，合理安排運行(xing)(xing)時間，避開禁止通(tong)行(xing)(xing)時間或(huo)改換線路。各責任部門在設置(zhi)點上要有專人值(zhi)班(ban)，配置(zhi)通(tong)訊工具及有關設施。

　　(二)對大霧、冰雪(xue)等惡劣天氣下(xia)道路、橋梁受阻(zu)的處(chu)置

　　1.各(ge)部門要加強惡(e)劣天氣(qi)條件下路(lu)面現場監管、預警(jing)。出現大霧、冰雪等惡(e)劣天氣(qi)時，要派人(ren)提前檢查路(lu)況，在(zai)鎮人(ren)民政府的(de)(de)組織(zhi)下積極(ji)配合交警(jing)，加強交通管制(zhi)和車(che)(che)輛疏導，運輸企業要安(an)排安(an)全專干和車(che)(che)隊負責人(ren)跟車(che)(che)。達(da)不到安(an)全通行(xing)(xing)條件的(de)(de).，嚴(yan)禁冒險通行(xing)(xing)，要做好旅(lv)客的(de)(de)思想穩控(kong)工作；道路(lu)、橋(qiao)梁受阻(zu)，能(neng)實行(xing)(xing)分段(duan)接(jie)駁的(de)(de)分段(duan)接(jie)駁，不能(neng)接(jie)駁的(de)(de)，要制(zhi)定繞行(xing)(xing)方案(an)；尚能(neng)通行(xing)(xing)，但能(neng)見度不良、路(lu)況較差時，車(che)(che)輛必(bi)須(xu)開啟警(jing)示(shi)標志，司乘人(ren)員必(bi)須(xu)小心駕駛，嚴(yan)加防范(fan)。

　　2.公路(lu)部(bu)(bu)門要(yao)(yao)備(bei)(bei)足(zu)工業鹽、粗砂和草包等防(fang)凍、防(fang)滑(hua)物(wu)資。橋(qiao)梁(liang)和路(lu)面一(yi)旦冰凍，要(yao)(yao)迅速組(zu)織力量全(quan)力鏟雪(xue)除冰，努力確保(bao)橋(qiao)面、路(lu)面暢通(tong)(tong)；鎮(zhen)人(ren)民(min)政府和有關部(bu)(bu)門要(yao)(yao)成立應急(ji)分(fen)隊(dui)，備(bei)(bei)足(zu)防(fang)凍、防(fang)滑(hua)物(wu)資，嚴加防(fang)范，及時搶(qiang)通(tong)(tong)重大隱患地段。運輸單位要(yao)(yao)確保(bao)客運車輛裝備(bei)(bei)好防(fang)滑(hua)鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設施。

　　3.出(chu)現道路(lu)(lu)塌(ta)方、橋梁毀(hui)損等情況(kuang)，交通中斷時，公(gong)路(lu)(lu)部門要(yao)組(zu)織(zhi)力(li)量全(quan)力(li)搶(qiang)修(xiu)(xiu)，盡快(kuai)恢復通行。在未(wei)修(xiu)(xiu)通之前(qian)，要(yao)采取兩邊接運(yun)(yun)旅(lv)客的(de)辦法(fa)，由承運(yun)(yun)單位負責組(zu)織(zhi)接運(yun)(yun)。

　　4.在道路運(yun)(yun)輸(shu)組織上，由交管(guan)所及各(ge)道路運(yun)(yun)輸(shu)企業負責，靈活調度(du)，做到長短途(tu)排班合理(li)，充(chong)分提高車輛運(yun)(yun)用效率(lv)。同時，交管(guan)所要協調各(ge)種運(yun)(yun)輸(shu)方式，緩解旅客疏運(yun)(yun)壓力(li)。

　　(三(san))對(dui)冰凍(dong)、大風、大霧(wu)天氣條件下水上交通及渡口渡運的處置

　　1.如遇(yu)冰凍、大風(feng)、大霧天氣造成客運(yun)船(chuan)舶停運(yun)或危(wei)及安(an)全運(yun)行時，鎮人(ren)民(min)政府、海事機構(gou)要作出快(kuai)速反應，加強(qiang)現場(chang)指揮，實行交通管制，搞好航標養護管理等果(guo)斷措施妥(tuo)善處理。要加強(qiang)對轄區(qu)水(shui)(shui)域春運(yun)安(an)全監督(du)管理，確保水(shui)(shui)上春運(yun)安(an)全。

　　2.各(ge)汽車渡(du)口要備(bei)足草袋(dai)、工業鹽等防凍(dong)(dong)防滑物資。如(ru)遇(yu)大風、大霧(wu)(wu)，冰(bing)凍(dong)(dong)等在一(yi)定時間(jian)內(nei)不能渡(du)運(yun)時，要堅決停渡(du)，并(bing)維護(hu)好(hao)兩岸碼頭秩序。在風停霧(wu)(wu)散或達到渡(du)運(yun)條件時，增開(kai)渡(du)船(chuan)，盡量(liang)減少車輛待渡(du)時間(jian)。

　　3.因航道原因造(zao)成通(tong)航堵塞(sai)、中斷通(tong)航時(shi)，海事部門要負責督促(cu)組織(zhi)全力搶修，盡快恢復(fu)通(tong)航。

　　(四)對出行高(gao)峰(feng)等重點時段(duan)，部分路(lu)段(duan)出現交(jiao)通擁堵的處置

　　鎮人民政府、交(jiao)管所(suo)要加強路(lu)(lu)(lu)面(mian)清障行動(dong)，確保公路(lu)(lu)(lu)暢通(tong)，派出所(suo)、交(jiao)警中隊要在重點路(lu)(lu)(lu)段、時(shi)段安排(pai)專門(men)執(zhi)法人員備(bei)勤(qin)值守，其(qi)它(ta)部(bu)門(men)和鎮人民政府要密切配(pei)合公安交(jiao)警部(bu)門(men)強化路(lu)(lu)(lu)面(mian)監管。

　　(五(wu))對交通中斷、惡劣天氣(qi)等造成旅客滯留的處置

　　1.因運力不(bu)夠導致(zhi)旅客滯留(liu)或者農村公共客運出現旅客滯留(liu)時，由交(jiao)管(guan)所統(tong)一(yi)調度，及(ji)時疏運。

　　2.派(pai)出所、交(jiao)警(jing)中隊、交(jiao)管所要增派(pai)駐站(zhan)和(he)現場(chang)巡查人員，切(qie)實加強現場(chang)監管，維護運輸(shu)秩序，為廣大(da)旅客和(he)經營業戶提(ti)供優質服務(wu)。

　　3.客(ke)流高峰旅客(ke)驟增(zeng)時，車(che)站候(hou)車(che)室要多備茶水和取暖設備，勤打掃(sao)車(che)站衛生，提供良好服務和候(hou)車(che)食宿等(deng)便利條件。并加(jia)大宣傳(chuan)（廣播、電(dian)子屏等(deng)）力度，引導(dao)乘(cheng)客(ke)消除顧慮、文(wen)明有序候(hou)車(che)乘(cheng)車(che)。

　　六、工作要求

　　(一)各部門要制定相應(ying)的應(ying)急(ji)(ji)方(fang)案(an)或措施，合理(li)安(an)排人(ren)員，確保應(ying)急(ji)(ji)準備工作落實到位，并組(zu)織(zhi)演練(lian)，提高(gao)應(ying)急(ji)(ji)反應(ying)能力(li)。

　　(二)各部門要(yao)認真落(luo)實責(ze)(ze)任，實行“誰值班，誰負(fu)責(ze)(ze)；誰管理，誰負(fu)責(ze)(ze)”的(de)制度，接到(dao)緊急任務指令時(shi)，要(yao)認真、負(fu)責(ze)(ze)、冷靜、及(ji)時(shi)的(de)開展工作。

　　(三)各部(bu)門要建立和完善情報信息的(de)收集、整理、分(fen)析、匯報制度，確保信息“準、快、實”。

　　(四)實行責(ze)任(ren)追究(jiu)制度(du)。對因玩忽(hu)職守、工作不力(li)等原因導致嚴重后果的，將追究(jiu)有(you)關領導和(he)工作人員責(ze)任(ren)。

　　春運大客流的應急預案 2

　　一、總則

　　（一）編制目的

　　為確(que)保道(dao)(dao)路(lu)運輸(shu)突(tu)發事(shi)件(jian)發生(sheng)時(shi)，能(neng)(neng)及時(shi)排除險情(qing)，組織調(diao)配運輸(shu)力(li)量，確(que)保各類(lei)突(tu)發公(gong)共(gong)事(shi)件(jian)的(de)及時(shi)處置，建立統(tong)一、高(gao)效、規范的(de)道(dao)(dao)路(lu)運輸(shu)管(guan)理系統(tong)應對突(tu)發事(shi)件(jian)應急指揮保障(zhang)體系，提高(gao)全區道(dao)(dao)路(lu)運輸(shu)應急管(guan)理能(neng)(neng)力(li)，保障(zhang)人民群眾安全便捷(jie)出行(xing)和生(sheng)活重(zhong)點物資運輸(shu)暢通高(gao)效，確(que)保完成(cheng)春運任務(wu)。

　　（二）編制依據

　　根據《中華人(ren)民(min)共和(he)國突(tu)發(fa)事件應(ying)對法》、《中華人(ren)民(min)共和(he)國道(dao)路運(yun)輸條例》和(he)《阜陽市人(ren)民(min)政府突(tu)發(fa)公共事件總體應(ying)急預(yu)案》等有(you)關法律法規，制定本預(yu)案。

　　（三）適用范圍

　　１、冰雪(xue)雨霧等惡(e)劣(lie)天氣導(dao)致道(dao)路堵塞(sai)，車輛途中遇故障(zhang)不(bu)能正常行駛，春(chun)運高峰旅客滯留、重(zhong)要(yao)物資緊缺(que)或發生重(zhong)特大交通運輸事(shi)故時(shi)(shi)，需(xu)要(yao)及時(shi)(shi)疏(shu)通。

　　２、發生各類突(tu)發公共事件需(xu)要組織調配道路運輸力量，以保證人(ren)員、物資運輸的應急行動。

　　（四）工作原則

　　１、以人(ren)為本。把(ba)保障人(ren)民群眾的生(sheng)命安全和身體健康(kang)作(zuo)為應急(ji)工作(zuo)的出發點(dian)和落腳點(dian)，最大限度地減少突發事件(jian)造成的人(ren)員(yuan)傷亡(wang)和財產損失(shi)。

　　２、預(yu)(yu)(yu)防為(wei)主。貫(guan)徹落實預(yu)(yu)(yu)防為(wei)主的(de)(de)思(si)(si)想，樹立(li)常抓不懈(xie)的(de)(de)觀念，做好(hao)應(ying)對突(tu)發事件的(de)(de)思(si)(si)想準(zhun)(zhun)備(bei)、機制準(zhun)(zhun)備(bei)和(he)工作準(zhun)(zhun)備(bei)。重點建立(li)健全信息報告體系、科學決策(ce)體系。采用先進的(de)(de)預(yu)(yu)(yu)測、預(yu)(yu)(yu)警、預(yu)(yu)(yu)防和(he)應(ying)急處置技(ji)術，提高(gao)預(yu)(yu)(yu)防和(he)應(ying)對突(tu)發事件的(de)(de)科技(ji)水平。

　　３、分級(ji)負(fu)責(ze)。在(zai)當地政府的領導下，實行屬(shu)地管理(li)、條(tiao)塊(kuai)結合、分級(ji)響應、分級(ji)負(fu)責(ze)。根據(ju)突發(fa)事件的嚴重性、所需動(dong)用(yong)的資源、影響范圍等(deng)因素，啟動(dong)應急(ji)預(yu)案，落實崗(gang)位責(ze)任制，明確責(ze)任人及(ji)其指(zhi)揮(hui)權限(xian)。與屬(shu)地有關(guan)部(bu)門密切協作，在(zai)依靠專業救助(zhu)力(li)量的同(tong)時，充分利用(yong)屬(shu)地應急(ji)資源，發(fa)揮(hui)各有關(guan)部(bu)門和社會公眾在(zai)應急(ji)處置中的重要(yao)作用(yong)。

　　二、組織機構及職責

　　（一）組織機構

　　潁(ying)東交(jiao)通運輸分局成立(li)春運突發(fa)事件應(ying)急領導(dao)小(xiao)組，負責全區(qu)范圍(wei)內道路(lu)運輸突發(fa)公共事件的應(ying)急處(chu)置工作。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領導小組下設(she)(she)辦(ban)公(gong)室，辦(ban)公(gong)室設(she)(she)在局安(an)全(quan)監督股，鄭偉兼辦(ban)公(gong)室主任，辦(ban)公(gong)室電話（傳真(zhen)）：xx。

　　同時成(cheng)立應急救援現場指(zhi)揮部：

　　總指揮：由潁東交通運輸分局主要負責人擔任

　　副總指揮：由潁東交通(tong)運輸分局分管(guan)負責人擔任

　　成(cheng)員：由潁東交通(tong)運輸(shu)分局機關相關股室負責人(ren)、局屬(shu)各單位主要(yao)負責人(ren)組(zu)成(cheng)。

　　局屬各(ge)單(dan)位(wei)也(ye)要成立相應(ying)的(de)事故災(zai)難(nan)應(ying)急救援指(zhi)揮機構，處理(li)本(ben)單(dan)位(wei)職責范(fan)圍內的(de)事故災(zai)難(nan)。

　　（二(er)）應急救援領導小組職(zhi)責

　　１、組織領導(dao)全區道(dao)路運輸系統應對惡劣(lie)天(tian)氣及(ji)突發事件應急救援(yuan)工作。

　　２、做好與公安、衛生、應急(ji)管(guan)理、環保(bao)、行政執法、交(jiao)警(jing)等(deng)部門在全(quan)區道路運輸應急(ji)救援方面的(de)協調工作。

　　３、制定本系統應急救援目(mu)標(biao)管理責(ze)任制。

　　４、負責抗冰、雪、雨、霧(wu)等自(zi)然災(zai)害(hai)及突發事件道路(lu)運輸(shu)的組織工(gong)作。

　　５、保證應急(ji)救(jiu)援資金到位(wei)，裝備齊全(quan)，人員編(bian)制合理。

　　（三）應急(ji)救援指揮部(bu)職(zhi)責

　　１、遇(yu)到(dao)冰、雪、雨、霧(wu)等惡劣天氣及(ji)突發事(shi)件時，指揮部成員(yuan)應及(ji)時趕赴現場，配合區政府、市交(jiao)通運輸局組(zu)織指揮應急救(jiu)援工作。

　　２、負責(ze)發(fa)布和解除(chu)應(ying)急(ji)救(jiu)援命令(ling)。

　　３、組織指揮(hui)應急救援搶險隊趕赴現場，參與協調現場應急處(chu)置(zhi)行(xing)動(dong)的單位(wei)和部門，實施現場應急處(chu)置(zhi)和救援行(xing)動(dong)。

　　４、負責向(xiang)上級(ji)有關部(bu)(bu)門和相關單位通(tong)報(bao)災情和交通(tong)事故(gu)信息(xi)，必要時向(xiang)有關部(bu)(bu)門發出救援(yuan)請求。

　　５、指導(dao)本系統(tong)各單位(wei)開展(zhan)災情及(ji)突發事件的調(diao)查，總結應急救(jiu)援(yuan)工作的經驗和教(jiao)訓(xun)。

　　（四）應(ying)急救援辦公室職責

　　１、應急救援(yuan)辦(ban)(ban)公室受(shou)應急救援(yuan)領導(dao)小組的直接領導(dao)，按照要求辦(ban)(ban)理相關事宜。

　　２、負責制(zhi)定本系(xi)統應急救援預案及(ji)修訂工作(zuo)。

　　３、負責(ze)冰(bing)、雪(xue)、雨、霧等惡劣天氣(qi)和突(tu)發事件的(de)(de)情況統計上報(bao)及(ji)應急(ji)救援(yuan)信息的(de)(de)發布工(gong)作。

　　４、傳達和執行本級指揮機構的決(jue)定。

　　５、組織(zhi)道路運輸突發事件應急培訓和演練。

　　（五）應急協(xie)調機制與任務分工

　　１、分(fen)局安監股工(gong)作職責。負責制定及啟動《潁(ying)東交通運輸局春運應急(ji)預(yu)案》；督(du)促檢查各單位“春運”工(gong)作的(de)準備及實施情況(kuang)；協調(diao)處理有關“春運”工(gong)作的(de)重大問題。

　　２、運(yun)管所工作職責。負責安排(pai)部署(shu)、組(zu)織(zhi)指導、督(du)促(cu)檢(jian)查(cha)全(quan)區(qu)道(dao)路運(yun)輸(shu)工作；做(zuo)好(hao)道(dao)路旅客流量(liang)、流向的(de)調查(cha)、預測及分析，做(zuo)好(hao)運(yun)力儲備、組(zu)織(zhi)及調用(yong)；負責組(zu)織(zhi)道(dao)路運(yun)輸(shu)市場的(de)監督(du)管理，打(da)擊黑車非法(fa)營(ying)運(yun)，保(bao)障(zhang)合法(fa)營(ying)運(yun)，維護(hu)市場秩序(xu)，提升服務質量(liang)；組(zu)織(zhi)全(quan)區(qu)道(dao)路運(yun)輸(shu)安全(quan)檢(jian)查(cha)和(he)道(dao)路客運(yun)量(liang)的(de)統計及有關信息(xi)的(de)匯總(zong)上報工作。

　　３、縣(xian)鄉(xiang)所工作(zuo)職(zhi)責。春運期間，負(fu)責安(an)(an)(an)排部署、檢(jian)查(cha)(cha)全(quan)區縣(xian)級公(gong)路(lu)(lu)進行巡查(cha)(cha)和(he)養護工作(zuo)，做好損毀路(lu)(lu)段的搶修工作(zuo)，及(ji)時消除安(an)(an)(an)全(quan)隱患，完善(shan)公(gong)路(lu)(lu)安(an)(an)(an)全(quan)警示(shi)標(biao)志(zhi)標(biao)線，保(bao)障公(gong)路(lu)(lu)安(an)(an)(an)全(quan)暢通。大(da)雪、冰凍、大(da)霧等惡劣天氣安(an)(an)(an)排養護公(gong)司及(ji)時對(dui)縣(xian)級公(gong)路(lu)(lu)和(he)危(wei)橋險路(lu)(lu)積雪清掃工作(zuo)，準備(bei)及(ji)拋灑除雪劑、工業鹽等防滑物質(zhi)，保(bao)障公(gong)路(lu)(lu)安(an)(an)(an)全(quan)暢通。

　　４、質監站工作職責。負(fu)責對全(quan)(quan)區交通(tong)在建工程的安(an)全(quan)(quan)管(guan)理(li)，督促施(shi)工企業采取安(an)全(quan)(quan)防(fang)護(hu)有效(xiao)措施(shi)，對施(shi)工安(an)全(quan)(quan)防(fang)護(hu)設施(shi)和臨時性工棚、建筑(zhu)物(wu)等開展安(an)全(quan)(quan)隱患排查，對存(cun)在安(an)全(quan)(quan)隱患的要及時消除，確保春運(yun)期間交通(tong)在建工程安(an)全(quan)(quan)無事故。

　　５、交管(guan)站(zhan)(zhan)工作職責。負責轄(xia)區內道路(lu)運輸(shu)市(shi)場管(guan)理，維護運輸(shu)市(shi)場秩序(xu)，加大巡(xun)查力度，嚴厲打擊轄(xia)區內站(zhan)(zhan)外組客、異(yi)地(di)(di)經(jing)經(jing)營等非(fei)法(fa)違法(fa)行為。大雪、冰(bing)凍、大霧等惡劣天(tian)氣(qi)負責轄(xia)區的道路(lu)、渡口進(jin)行巡(xun)查，發現道路(lu)交通安全隱患及時上報(bao)當地(di)(di)政府。

　　６、執法(fa)(fa)中隊工(gong)作(zuo)職(zhi)責(ze)。負責(ze)春運(yun)期間(jian)道(dao)路運(yun)輸(shu)市場的(de)監(jian)督管理，打擊黑車(che)非法(fa)(fa)營運(yun)，保障合法(fa)(fa)營運(yun)，維護運(yun)輸(shu)市場秩序(xu)。加(jia)強執法(fa)(fa)力度，嚴厲打擊非法(fa)(fa)運(yun)輸(shu)、查處(chu)客運(yun)車(che)輛不(bu)按(an)審批(pi)線路運(yun)營、倒客、甩客、宰(zai)客的(de)違法(fa)(fa)違規行為。

　　７、運輸(shu)企(qi)業(ye)工作職(zhi)責。負責本企(qi)業(ye)參加(jia)“春(chun)運”運輸(shu)車(che)輛(liang)的安全技術檢查(cha)及保(bao)養，車(che)輛(liang)技術狀況(kuang)必須(xu)符合要求；對企(qi)業(ye)駕(jia)駛員進行培訓(xun)教育(yu)，嚴(yan)格執(zhi)行持(chi)證上崗制度；加(jia)強車(che)輛(liang)的動態監(jian)管，確(que)保(bao)車(che)容整潔、文明服務、安全行車(che)，嚴(yan)禁疲勞駕(jia)駛、超速超載行駛等(deng)，充分配合應(ying)急領導(dao)小組工作，備(bei)足應(ying)急運力(li)。

　　８、汽車(che)客運站(zhan)(zhan)工(gong)(gong)作(zuo)職責。負責落實“三不進(jin)站(zhan)(zhan)、六不出站(zhan)(zhan)”規(gui)定，嚴禁“三品”進(jin)站(zhan)(zhan)上車(che)，嚴禁不符合安(an)全技術要求和超員車(che)輛發車(che)；合理安(an)排滯留人員的有(you)序乘(cheng)車(che)；負責做(zuo)好(hao)售票(piao)工(gong)(gong)作(zuo)，做(zuo)好(hao)候車(che)服務工(gong)(gong)作(zuo)，保持站(zhan)(zhan)容站(zhan)(zhan)貌整潔衛(wei)生(sheng)，及(ji)時(shi)提供便民服務。

　　９、各單(dan)位應(ying)當建立和完善突發公共事件的(de)防范(fan)和應(ying)急責任制，保證(zheng)突發事件應(ying)急處置工作的(de)順利進行。

　　三、應急響應

　　道路運輸突(tu)發(fa)事(shi)件(jian)發(fa)生后，事(shi)件(jian)發(fa)生地行業管(guan)理部(bu)門(men)突(tu)發(fa)公(gong)共事(shi)件(jian)應(ying)急組(zu)織(zhi)機構接(jie)到報警后，按照事(shi)件(jian)的種類和(he)(he)性質，立即組(zu)織(zhi)調動(dong)相關責任部(bu)門(men)和(he)(he)應(ying)急救援人(ren)員趕赴現場，根據各(ge)類專項應(ying)急預案的工作程序，組(zu)織(zhi)開展(zhan)緊急處置(zhi)行動(dong)，及(ji)時控制事(shi)態的發(fa)展(zhan)和(he)(he)蔓延，并將事(shi)件(jian)處置(zhi)有關情況和(he)(he)事(shi)態發(fa)展(zhan)情況及(ji)時報上(shang)級主管(guan)部(bu)門(men)。

　　四、應急處置

　　（一）惡劣天氣及(ji)突發事件的預警(jing)及(ji)處理(li)

　　根據氣(qi)象部門發布的冰(bing)、雪、雨(yu)、霧等自然災害的天氣(qi)預報，各單(dan)位在(zai)春運(yun)重點(dian)時段的旅客運(yun)輸高峰期，應做好應急(ji)(ji)救援準備和采取超常應急(ji)(ji)措(cuo)施，加(jia)強安全(quan)現場管(guan)理和車(che)輛(liang)動(dong)態監控，應急(ji)(ji)救援辦公(gong)室要(yao)及時掌(zhang)握情況(kuang)，做好信息傳(chuan)送(song)。

　　１、遇冰、雪、雨(yu)、霧等(deng)惡(e)劣天氣時：

　　（１）應(ying)(ying)急(ji)救援指揮部接到(dao)信息(xi)后(hou)，根據受(shou)災情況，及時發(fa)布(bu)救援命令(ling)，啟動應(ying)(ying)急(ji)預案，組織協調(diao)救援工作。

　　（２）應急救援(yuan)辦公(gong)室按照要求，及時掌(zhang)握(wo)天氣情況，準(zhun)確做好信息傳送(song)工作(zuo)。

　　（３）根據天(tian)氣(qi)預報信息(xi)，運(yun)(yun)(yun)輸(shu)企業(ye)應及(ji)時調(diao)整班車(che)(che)發車(che)(che)時間，加強對運(yun)(yun)(yun)輸(shu)車(che)(che)輛(liang)的(de)動態監管(guan)和站區的(de)安全管(guan)理，嚴格(ge)落(luo)實長途客(ke)運(yun)(yun)(yun)駕(jia)駛人停車(che)(che)換人、落(luo)地休(xiu)息(xi)制(zhi)度及(ji)各種安全措(cuo)施，所有營(ying)運(yun)(yun)(yun)車(che)(che)輛(liang)都必(bi)須符合安全運(yun)(yun)(yun)營(ying)要求。

　　（４）按照“行業(ye)指(zhi)導、條(tiao)塊結(jie)合、以塊為主”的方針，應急救援搶險(xian)隊組織(zhi)人員(yuan)加強(qiang)對道(dao)路險(xian)段(duan)、危橋的檢查，協調(diao)(diao)道(dao)路沿線鄉鎮，督促地(di)方政府組織(zhi)人員(yuan)清掃(sao)道(dao)路積雪(xue)，對險(xian)段(duan)、危橋、渡口要采(cai)取鋪設沙石(shi)、草袋(dai)、干草，對積雪(xue)較多的路段(duan)要鋪撒工業(ye)用(yong)鹽，加快積雪(xue)融化，必要時調(diao)(diao)用(yong)救援搶險(xian)機械設備清掃(sao)積雪(xue)路障，確保道(dao)路、水路暢通。

　　（５）涉渡(du)交管(guan)站要加強對(dui)渡(du)口的督(du)查，督(du)促(cu)渡(du)口管(guan)理員(yuan)必(bi)須(xu)堅(jian)守(shou)一線，采(cai)取旁站式管(guan)理，死(si)看硬守(shou)，抓好(hao)源頭，對(dui)渡(du)口兩岸(an)上下坡要采(cai)取防(fang)滑措施，嚴(yan)禁違規冒險航行，堅(jian)決落實“七禁八不開”制度。

　　２、遇到大霧能見度較低的天氣(qi)時：

　　根據能(neng)見度情(qing)況，運管部門要(yao)督促運輸企業嚴格(ge)控(kong)制班車(che)(che)進出站，在(zai)條(tiao)件允許時(shi)，應急救援指揮(hui)部要(yao)協調(diao)公安(an)交(jiao)警在(zai)重(zhong)要(yao)路段可采取警車(che)(che)、運政執法(fa)車(che)(che)開道、引(yin)導的方法(fa)，保障(zhang)車(che)(che)輛(liang)運行，所有上(shang)路車(che)(che)輛(liang)都必須(xu)打開防霧燈(deng)，控(kong)制好車(che)(che)速(su)、車(che)(che)距；能(neng)見度較(jiao)低時(shi)，渡船應停(ting)航，待能(neng)見度達(da)到規定(ding)要(yao)求(qiu)時(shi)，方能(neng)啟航。

　　（二）滯留旅客應急處置

　　１、因大雪、雨(yu)、冰凍、大霧等惡劣天氣出現旅客(ke)滯留情況。

　　（１）汽車(che)客運(yun)站要立即啟動本單(dan)位應急預(yu)案(an)。采取超常(chang)應對措施(shi)，妥善處理滯(zhi)(zhi)留(liu)旅客，搞好服務保障，滯(zhi)(zhi)留(liu)旅客要求換乘其(qi)他交通工具出行的，要分(fen)別匯總滯(zhi)(zhi)留(liu)旅客出行方向，并及時(shi)向火車(che)站通報情況，盡量滿足旅客需求，縮短(duan)旅客滯(zhi)(zhi)留(liu)時(shi)間。

　　（２）對無意換乘其(qi)他(ta)交(jiao)通(tong)工具的滯留旅(lv)客(ke)做好(hao)(hao)安置工作。車(che)(che)站(zhan)要(yao)保(bao)障好(hao)(hao)飲食生(sheng)活及(ji)防寒等(deng)工作，最(zui)大限(xian)度地(di)給旅(lv)客(ke)提供方(fang)便，同時加強(qiang)天氣信(xin)息(xi)和(he)道路通(tong)行(xing)信(xin)息(xi)的收集，及(ji)時向旅(lv)客(ke)發布(bu)天氣信(xin)息(xi)和(he)道路通(tong)行(xing)信(xin)息(xi)。及(ji)時調(diao)整班車(che)(che)，在安全的基礎上(shang)，確(que)保(bao)車(che)(che)輛運行(xing)。

　　２、春運高峰時滯(zhi)留(liu)旅客(ke)應急處置

　　運(yun)管所要指導運(yun)輸企(qi)業(ye)提前預測，科(ke)學制(zhi)定(ding)應急(ji)預案，春運(yun)開始前要和(he)旅(lv)(lv)(lv)客流(liu)(liu)向大(da)的(de)地區企(qi)業(ye)合作，簽(qian)訂加班(ban)(ban)包車(che)協議。根據旅(lv)(lv)(lv)客的(de).流(liu)(liu)量、流(liu)(liu)向、流(liu)(liu)時(shi)(shi)，制(zhi)定(ding)運(yun)輸方(fang)案，迅速調用儲備車(che)輛(liang)，及(ji)時(shi)(shi)調整班(ban)(ban)次密度(du)，盡量縮(suo)短(duan)旅(lv)(lv)(lv)客候車(che)時(shi)(shi)間，嚴禁班(ban)(ban)車(che)脫班(ban)(ban)停班(ban)(ban)。高峰(feng)時(shi)(shi)各單位(wei)要２４小時(shi)(shi)值班(ban)(ban)，客運(yun)站要安排領導現場值班(ban)(ban)，強(qiang)化現場管理，保證旅(lv)(lv)(lv)客走(zou)得(de)了，走(zou)得(de)安全。

　　（三）重特大公路(lu)交通事故(gu)的應急處置

　　１、車輛在(zai)轄(xia)區(qu)發生重大交通運輸事故(gu)后：駕駛員或(huo)乘(cheng)客(ke)要迅(xun)速報(bao)警，保護(hu)好(hao)現場，并及時(shi)采取(qu)自救(jiu)。動態監(jian)控(kong)系(xi)統發現情(qing)況(kuang)，迅(xun)速報(bao)告運輸企業（公司）和應(ying)急救(jiu)援(yuan)辦公室，應(ying)急救(jiu)援(yuan)指(zhi)揮(hui)部(bu)要迅(xun)速趕到現場指(zhi)揮(hui)，同(tong)時(shi)根據(ju)事故(gu)等級(ji)及時(shi)向市主管部(bu)門和安監(jian)部(bu)門報(bao)告，運管部(bu)門協同(tong)公安維護(hu)好(hao)事故(gu)現場秩(zhi)序(xu)，聯(lian)系(xi)１２０安排傷員救(jiu)護(hu)。應(ying)急救(jiu)援(yuan)保障組應(ying)及時(shi)掌(zhang)握情(qing)況(kuang)，協同(tong)相關單(dan)位(wei)做好(hao)事故(gu)處理和善后工作(zuo)。

　　２、車輛在(zai)轄區(qu)外發生重大交通運(yun)輸事(shi)故(gu)(gu)時：分(fen)局(ju)應急(ji)救(jiu)援(yuan)辦公室接到信息(xi)后，根據事(shi)故(gu)(gu)等級，及時向市局(ju)和區(qu)應急(ji)管理部(bu)門報告，分(fen)管領(ling)導組織(zhi)運(yun)管部(bu)門、運(yun)輸企業迅速趕往事(shi)故(gu)(gu)現(xian)場(chang)指揮，應急(ji)救(jiu)援(yuan)指揮部(bu)迅速與當(dang)地運(yun)管、交警部(bu)門取得聯系(xi)，指導當(dang)地運(yun)管、交警迅速開展(zhan)傷員救(jiu)治，保(bao)(bao)護(hu)好(hao)事(shi)故(gu)(gu)現(xian)場(chang)，將損失(shi)最大限度降低，并組織(zhi)應急(ji)救(jiu)援(yuan)保(bao)(bao)障隊協助相關(guan)單(dan)位做好(hao)事(shi)故(gu)(gu)處(chu)理和善后工作。

　　五、預防和應急準備

　　（一）各單位應結合管轄范(fan)圍內(nei)的(de)實際情(qing)況(kuang)，制定突發公(gong)共事件應急處(chu)置預案，落實安全(quan)責任制。

　　（二）各單(dan)位(wei)應(ying)按照突(tu)發(fa)公共事件應(ying)急預案的要求，保證突(tu)發(fa)公共事件應(ying)急運(yun)力和有關物(wu)資儲備。

　　（三）各單位應按照有關規定，配備必要(yao)的設施(shi)、設備并保持良好(hao)的技(ji)術狀態，要(yao)定期組織預案的演練，提高處置突發事件的水平。

　　（四）各單(dan)位應開展突發公(gong)共事件應急知(zhi)識的宣傳教育，增強全(quan)體職工和人民群眾對突發事件的防范意識和應對能力。

　　（五）應(ying)(ying)急(ji)(ji)預案啟動(dong)后，各單(dan)位應(ying)(ying)根據(ju)突發事件的(de)類(lei)型，立即啟動(dong)相(xiang)應(ying)(ying)的(de)應(ying)(ying)急(ji)(ji)處置預案，并向社(she)會(hui)公布(bu)。各單(dan)位應(ying)(ying)緊急(ji)(ji)調(diao)用有(you)關人(ren)員、車輛以及相(xiang)關設(she)施(shi)、設(she)備(bei)。被調(diao)用的(de)單(dan)位和(he)(he)個人(ren)必須確(que)保完(wan)成有(you)關人(ren)員和(he)(he)緊急(ji)(ji)運輸任務，不得延誤和(he)(he)推諉(wei)。

　　（六）突(tu)發(fa)事件發(fa)生后，各單位應采取措施(shi)保(bao)證突(tu)發(fa)公共事件應急處理所需運輸(shu)的人員以及(ji)突(tu)發(fa)公共事件應急處理所需的藥(yao)品、食(shi)品、設(she)施(shi)、設(she)備等緊(jin)急物資的及(ji)時運輸(shu)。

　　六、應急信息報告

　　（一(yi)）各單(dan)位應建立突(tu)發事(shi)件(jian)應急(ji)值班(ban)制(zhi)度(du)、應急(ji)報(bao)告制(zhi)度(du)和應急(ji)舉報(bao)制(zhi)度(du)，公布突(tu)發事(shi)件(jian)報(bao)告電話，保證突(tu)發事(shi)件(jian)應急(ji)信息暢通。

　　（二）各(ge)單位(wei)應及時(shi)向(xiang)分局春(chun)運應急(ji)領導小組(zu)報(bao)告下列突發公共事件的情況(kuang)：

　　１、突(tu)發公共事件的實際發生情況；

　　２、預(yu)防、控制和處(chu)理突發公共事件的情(qing)況(kuang)；

　　３、運(yun)輸(shu)緊急物資(zi)的情況；

　　４、突發公(gong)共事件(jian)應急的其他有關情況(kuang)。

　　（三(san)）各單位接(jie)到突發(fa)公共(gong)事件的(de)報告后，應及時向(xiang)分局(ju)應急(ji)領導小組報告。同時，要(yao)組織人員(yuan)對報告事項(xiang)進行調(diao)查(cha)、核實、取證。

　　（四）任何單位和個(ge)人不得隱瞞、緩報(bao)、遲(chi)報(bao)、謊報(bao)道(dao)路、水路運輸突發公共事件(jian)。

　　七、監督管理

　　（一）分局春運(yun)應急領導小(xiao)組負責對全區公路(lu)突發公共(gong)事(shi)件(jian)交通(tong)應急處置工作的(de)指導和督(du)查。

　　（二）利(li)用各種方式，廣泛宣(xuan)傳應急法(fa)律法(fa)規和預防、避險、自救、互(hu)救、減災(zai)等常識，增強公(gong)眾(zhong)的憂(you)患(huan)意識、社會責任意識和自救、互(hu)救能力。

　　（三）對遲報、謊(huang)報、瞞(man)報或漏(lou)報突發公共事(shi)件重要(yao)情況或者(zhe)應急管理工作中有(you)其他失(shi)職(zhi)(zhi)、瀆職(zhi)(zhi)行為的，追究(jiu)有(you)關人員責(ze)任；構成(cheng)犯罪的，依法追究(jiu)刑事(shi)責(ze)任。

　　春運大客流的應急預案 3

　　一、指導思想

　　按照(zhao)“安(an)全第一、保障有力、方便(bian)快捷、服務至上”的(de)總體要求，積極應對春(chun)運(yun)可能出現的(de)大規模惡意(yi)停運(yun)、突發客(ke)流高(gao)峰嚴(yan)重滯客(ke)、車輛(liang)(liang)事(shi)故(gu)、路阻及自然災害侵襲(xi)，以最快的(de)速度，盡最大的(de)努力，消(xiao)除(chu)春(chun)運(yun)突發事(shi)件或車輛(liang)(liang)事(shi)故(gu)的(de).影響，讓廣大旅(lv)客(ke)走得(de)了，走得(de)好，走得(de)滿意(yi)，確保我市(shi)春(chun)運(yun)工(gong)作安(an)全有序暢通(tong)。

　　二、組織領導

　　為及(ji)時處(chu)(chu)置春運(yun)突發(fa)(fa)事件(jian)，局成立(li)春運(yun)突發(fa)(fa)事件(jian)應急(ji)(ji)處(chu)(chu)置領導小組(zu)，由(you)劉德英局長(chang)(chang)任組(zu)長(chang)(chang)，俞之偉副(fu)局長(chang)(chang)任副(fu)組(zu)長(chang)(chang)，局辦(ban)公(gong)(gong)室(shi)、工程科(ke)、行業(ye)科(ke),市(shi)運(yun)管(guan)所、公(gong)(gong)路(lu)段(duan)、港(gang)航處(chu)(chu)，市(shi)交(jiao)通投資公(gong)(gong)司、隧道管(guan)理中心及(ji)有(you)關運(yun)輸企業(ye)主要負(fu)責人為成員。應急(ji)(ji)處(chu)(chu)置領導小組(zu)下設(she)(she)辦(ban)公(gong)(gong)室(shi)，辦(ban)公(gong)(gong)室(shi)設(she)(she)在局行業(ye)科(ke)，由(you)董亞波(bo)兼任辦(ban)公(gong)(gong)室(shi)主任，具體負(fu)責春運(yun)突發(fa)(fa)情況組(zu)織、協調、處(chu)(chu)置等工作。

　　春運突(tu)發事件一旦發生，立即啟動本應急預案(an)，領導小組(zu)主要成員要在第一時間(jian)趕到現場，實施組(zu)織指揮、協調處置。

　　三、突發事件預測

　　我市(shi)轄(xia)區內春運(yun)(yun)(yun)(yun)客(ke)(ke)流多為(wei)短途客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)，根據往年春運(yun)(yun)(yun)(yun)工(gong)作情況和(he)今年春運(yun)(yun)(yun)(yun)工(gong)作特點，可能會出(chu)(chu)現(xian)以下突(tu)發(fa)事(shi)件：一是(shi)客(ke)(ke)流高峰期(qi)部分(fen)客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)和(he)公交線(xian)(xian)路(lu)沿途旅客(ke)(ke)乘車(che)難，出(chu)(chu)現(xian)滯留(liu)(liu)現(xian)象(xiang)(xiang)。二(er)是(shi)出(chu)(chu)現(xian)大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣，造成道路(lu)無法通車(che)或(huo)公路(lu)受阻情況。三是(shi)個別春運(yun)(yun)(yun)(yun)車(che)輛發(fa)生(sheng)(sheng)故障或(huo)肇事(shi)，滯留(liu)(liu)旅客(ke)(ke)需應急疏(shu)送。四是(shi)個別線(xian)(xian)路(lu)或(huo)出(chu)(chu)租車(che)因(yin)各種原因(yin)，出(chu)(chu)現(xian)大規模(mo)惡意停運(yun)(yun)(yun)(yun)、停運(yun)(yun)(yun)(yun)現(xian)象(xiang)(xiang)。五是(shi)春節前后，正(zheng)值(zhi)各級“兩會”召(zhao)開(kai)之際，客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)場站、公交車(che)輛是(shi)恐怖的分(fen)子襲擊的目標，有可能發(fa)生(sheng)(sheng)恐怖暴力事(shi)件。六(liu)是(shi)出(chu)(chu)現(xian)燃(ran)料短缺(que)，影響營(ying)運(yun)(yun)(yun)(yun)車(che)輛運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)。七是(shi)春運(yun)(yun)(yun)(yun)正(zheng)值(zhi)人員(yuan)流動高峰，可能發(fa)生(sheng)(sheng)疾(ji)病傳染等情況。

　　四、應急車輛及物資準備

　　公路(lu)搶險應(ying)急車(che)輛(liang)及物資由市(shi)(shi)公路(lu)段(duan)負(fu)責落(luo)實；道路(lu)運(yun)(yun)輸應(ying)急運(yun)(yun)力由市(shi)(shi)運(yun)(yun)管所協調有關運(yun)(yun)輸企業落(luo)實解決，其中，應(ying)急客車(che)20輛(liang)，應(ying)急貨車(che)10輛(liang)。

　　五、應急處置措施

　　1.客(ke)(ke)(ke)(ke)流高峰期部分(fen)客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)和公(gong)交線路出現旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)(ke)滯留(liu)(liu)現象。一旦發生旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)(ke)滯留(liu)(liu)現象，市運(yun)管所(suo)立即(ji)協調有關客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)和公(gong)交企業，調度相(xiang)應客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)車(che)輛，疏運(yun)滯留(liu)(liu)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)(ke)。滯留(liu)(liu)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)(ke)數(shu)量較多時，立即(ji)啟用應急機動運(yun)力，確保旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)輸(shu)零滯留(liu)(liu)。山區道路根據需要增加(jia)公(gong)交班次，以作(zuo)沿途旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)(ke)往返之用，并(bing)根據需求做好(hao)公(gong)交車(che)輛接(jie)駁(bo)工(gong)作(zuo)。

　　責任單位(wei)：市運管所(suo)、各有關(guan)運輸企業

　　2.出現(xian)(xian)(xian)大霧、雨雪(xue)(xue)、冰(bing)凍(dong)等(deng)惡(e)劣天氣(qi)(qi)道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)無(wu)法通(tong)(tong)行(xing)(xing)。如(ru)出現(xian)(xian)(xian)雨雪(xue)(xue)、冰(bing)凍(dong)、大霧等(deng)惡(e)劣天氣(qi)(qi)，各單(dan)位嚴(yan)格按(an)照(zhao)《xx市(shi)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運輸行(xing)(xing)業雨雪(xue)(xue)冰(bing)凍(dong)應急保(bao)(bao)障預案》規定予以執行(xing)(xing)。山(shan)區(qu)道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)確(que)實無(wu)法通(tong)(tong)車，為確(que)保(bao)(bao)安全，應及時(shi)封(feng)道(dao)(dao)，停開客(ke)運車輛(liang)。市(shi)公路(lu)(lu)(lu)(lu)段道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)應急搶修(xiu)中心及時(shi)組織(zhi)(zhi)清理(li)冰(bing)雪(xue)(xue)，疏通(tong)(tong)道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)；市(shi)運管所通(tong)(tong)知相關運輸企(qi)業停開班車，并密切關注天氣(qi)(qi)變化，一旦(dan)條件允許，要立即恢復通(tong)(tong)車，力(li)(li)爭短時(shi)間(jian)內疏運滯留旅客(ke)。如(ru)出現(xian)(xian)(xian)道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)、橋梁、隧道(dao)(dao)積雪(xue)(xue)結冰(bing)、嚴(yan)重損壞(huai)等(deng)情(qing)況(kuang)，由(you)(you)市(shi)公路(lu)(lu)(lu)(lu)段、隧道(dao)(dao)管理(li)中心組織(zhi)(zhi)應急搶修(xiu)人員及時(shi)進行(xing)(xing)處置，保(bao)(bao)障道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)安全暢通(tong)(tong)。受高速公路(lu)(lu)(lu)(lu)春節假期(qi)小車免費(fei)通(tong)(tong)行(xing)(xing)政(zheng)策影響，如(ru)在高速公路(lu)(lu)(lu)(lu)進出口出現(xian)(xian)(xian)車輛(liang)擁阻情(qing)況(kuang)，由(you)(you)市(shi)公路(lu)(lu)(lu)(lu)段協調交(jiao)(jiao)警(jing)部門疏通(tong)(tong)道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)，確(que)保(bao)(bao)道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)安全暢通(tong)(tong)；如(ru)在風景(jing)區(qu)周邊出現(xian)(xian)(xian)游客(ke)、車輛(liang)受阻情(qing)況(kuang)，由(you)(you)市(shi)運管所協助交(jiao)(jiao)警(jing)部門疏通(tong)(tong)道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)，安排運力(li)(li)疏運游客(ke)。

　　春運大客流的應急預案 4

　　一、總則

　　為及時應(ying)對20xx年春(chun)運期間可(ke)能出現的各種(zhong)突(tu)發事件，確保旅客運輸安全、有序、高效(xiao)地進行，維護(hu)社會穩定，根(gen)據南春(chun)運發〔20xx〕3號文件要求，制定本預案。

　　二、組織機構和職責

　　（一）組織機構

　　鎮春運(yun)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)領導(dao)小組(zu)(zu)(zu)負(fu)(fu)責春運(yun)應急工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)組(zu)(zu)(zu)織領導(dao)。鎮春運(yun)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)領導(dao)小組(zu)(zu)(zu)辦(ban)公室負(fu)(fu)責春運(yun)應急工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)日常(chang)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)。鎮民工(gong)有序流動(dong)管理辦(ban)公室負(fu)(fu)責外出農民工(gong)有序流動(dong)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)組(zu)(zu)(zu)織、協調與監督(du)。

　　（二）主要職責

　　鎮春運工(gong)作領導小組各成員(yuan)單位(wei)負責春運應急工(gong)作的具(ju)體(ti)實施(shi)，具(ju)體(ti)職(zhi)責分工(gong)如下:

　　1、鎮春運工(gong)作領導(dao)小組。負責應急預案(an)的'啟動、指揮、協調(diao)，督促、檢查有(you)關部門執(zhi)行應急預案(an)的工(gong)作情(qing)況。

　　2、各村委會。負責轄區內應(ying)急工(gong)作的(de)組(zu)織領(ling)導，及時(shi)向鄉春運(yun)工(gong)作領(ling)導小組(zu)報告信息，協調組(zu)織對滯(zhi)留人員的(de)安置和救(jiu)助工(gong)作。

　　3、派出所。負責維(wei)護主(zhu)要(yao)交通路口(kou)的治安(an)管理，組織警力(li)確保(bao)旅(lv)客進出客運站(zhan)通道暢順和旅(lv)客生命財產安(an)全(quan)，特別(bie)是(shi)做(zuo)好防(fang)爆防(fang)火防(fang)恐等(deng)突發事件的應(ying)急(ji)處(chu)置工作，在接(jie)到實(shi)施應(ying)急(ji)預案的指(zhi)令時，及(ji)時增(zeng)派警力(li)迅速到達指(zhi)定區域。

　　4、安監(jian)站(zhan)、村鎮(zhen)站(zhan)。負責主要交(jiao)通(tong)路口及(ji)周(zhou)邊道(dao)路的(de)交(jiao)通(tong)疏(shu)導。在實施應急預案的(de)情況下，做好(hao)滯(zhi)留旅客的(de)疏(shu)運(yun)和(he)應急物資的(de)運(yun)輸工作(zuo)。

　　5、鎮城(cheng)管(guan)中隊(dui)隊(dui)。負責集鎮街(jie)道(dao)的整治，對亂(luan)(luan)(luan)擺亂(luan)(luan)(luan)放、亂(luan)(luan)(luan)停亂(luan)(luan)(luan)占行為予(yu)以制止，規(gui)范集鎮秩序，保障集鎮的暢通。

　　6、黨政(zheng)綜合辦。負責春運(yun)政(zheng)策、法規、安全知識的宣傳(chuan)報道工作;在接(jie)到實施(shi)應急預案的指(zhi)令(ling)后(hou)，及時發(fa)布相(xiang)關春運(yun)動態，引(yin)導旅(lv)客理性(xing)出行；充(chong)分發(fa)揮宣傳(chuan)引(yin)導和輿(yu)論(lun)監督作用，增(zeng)進(jin)人民群眾對春運(yun)服務的獲得感和認同感。

　　7、衛(wei)生院。在春運(yun)期(qi)間準備好(hao)醫療救(jiu)(jiu)(jiu)護應急力量(liang);做好(hao)各類流行疾病的(de)防疫(yi)工作(zuo)(zuo)(zuo);接到實(shi)施應急預案(an)的(de)指令(ling)時(shi)(shi)，及時(shi)(shi)派遣醫療救(jiu)(jiu)(jiu)護隊進駐(zhu)客(ke)運(yun)站及旅(lv)客(ke)緊急疏散點，搶救(jiu)(jiu)(jiu)傷(shang)(shang)病人(ren)員;做好(hao)傷(shang)(shang)員救(jiu)(jiu)(jiu)護工作(zuo)(zuo)(zuo);做好(hao)突(tu)發(fa)公共衛(wei)生事(shi)件(jian)的(de)預防和(he)救(jiu)(jiu)(jiu)治工作(zuo)(zuo)(zuo)，負責客(ke)運(yun)站的(de)消毒和(he)防疫(yi)工作(zuo)(zuo)(zuo)。

　　8、民政辦(ban)。負責安排各交通(tong)樞紐流(liu)浪乞(qi)討(tao)人員的救(jiu)助工作。

　　9、人社中心。負(fu)責對(dui)農民工流(liu)動(dong)情(qing)況進行有(you)效(xiao)監(jian)控，積極(ji)引導農民工有(you)序(xu)流(liu)動(dong)。

　　10、水利(li)站(zhan)。搞好自(zi)來水廠(chang)技術維(wei)護，保障群眾用(yong)水穩(wen)定安全。

　　三、應急響應行動

　　（一）當因交通狀況導(dao)致旅客(ke)、車輛大(da)量滯留，正常(chang)秩序出現嚴重堵塞的緊(jin)急(ji)情況時，采(cai)取以下應急(ji)措施:

　　1、執勤人員立即(ji)向(xiang)鎮(zhen)春(chun)運(yun)(yun)辦(ban)報告(gao)，并(bing)立即(ji)實施本單位應急預案。鎮(zhen)春(chun)運(yun)(yun)辦(ban)加強24小(xiao)時值班，各成(cheng)員單位隨時待命(ming)，并(bing)定時向(xiang)縣(xian)春(chun)運(yun)(yun)辦(ban)通(tong)報情況。

　　2、鎮春(chun)運辦組織(zhi)力量指揮旅客(ke)向指定場(chang)所疏(shu)散，協調有關部門維護(hu)現(xian)場(chang)秩序，對車(che)站地區及各進出道路實行交通管(guan)制。

　　3、鎮春運辦負(fu)責調配公(gong)路應急(ji)運力(li)，緊(jin)急(ji)疏(shu)運滯留旅客。

　　（二(er)）發生群(qun)體性(xing)騷亂事件情況時:

　　1、如運輸長(chang)時(shi)間受(shou)阻，滯(zhi)留(liu)旅客聚集鬧事(shi)(shi)，現場執勤人員要(yao)及時(shi)做好勸導和(he)秩序維護工作，并(bing)要(yao)立即(ji)向鎮春運辦報告，由春運領導小組組織鎮干部、公安、交(jiao)通等部門(men)迅速增(zeng)派力量(liang)前(qian)往(wang)現場組織處置。對鬧事(shi)(shi)人員和(he)其(qi)余故(gu)意破壞人員，要(yao)立即(ji)予以扣(kou)留(liu)，并(bing)移交(jiao)縣有(you)關部門(men)審(shen)查處理。

　　2、當出現不(bu)法分子(zi)(zi)趁(chen)亂進行(xing)打 砸搶等違法犯罪活動(dong)時，現場執(zhi)勤人(ren)員要堅決制止，公安干(gan)警應將首犯抓獲并(bing)迅速帶離(li)現場。公安部門要負責(ze)對不(bu)法分子(zi)(zi)進行(xing)監控、取證(zheng)，為事后依法處理提供依據(ju)。

　　四、責任追究

　　執行(xing)(xing)(xing)應急任(ren)務(wu)的有關單(dan)位、人員必(bi)須無條件執行(xing)(xing)(xing)命令(ling)，對執行(xing)(xing)(xing)上級(ji)命令(ling)不堅決，因貽誤時機沒有按時完成任(ren)務(wu)造成后果的單(dan)位負責人和(he)相(xiang)關責任(ren)人，要依法(fa)依規嚴肅處理。

　　五、附則

　　本預案(an)自發布之日起實施。

　　春運大客流的應急預案 5

　　按照(zhao)國家統(tong)一部署，20xx年春(chun)運(yun)(yun)從1月26日起至3月6日結(jie)束，共40天(tian)。為認真貫(guan)徹落實國家、省(sheng)、市、縣(xian)春(chun)運(yun)(yun)工(gong)作安(an)排(pai)部署，做好20xx年春(chun)運(yun)(yun)工(gong)作，確保春(chun)運(yun)(yun)期(qi)間安(an)全，保證生(sheng)產、生(sheng)活(huo)物(wu)資正常(chang)運(yun)(yun)輸，營造健(jian)康、有序、安(an)全的(de)春(chun)運(yun)(yun)工(gong)作氛圍，現結(jie)合我鄉實際，擬定20xx年春(chun)運(yun)(yun)工(gong)作應急預案如(ru)下：

　　一、指導思想

　　堅持“以人為本，客貨(huo)兼顧，安(an)全(quan)(quan)便(bian)捷(jie)”的(de)原則，把春運(yun)及道路交通(tong)安(an)全(quan)(quan)作為當前一項緊迫的(de)工作和(he)重要政治任務來抓，確保春運(yun)期(qi)間安(an)全(quan)(quan)，保障社(she)會穩定，促進經濟發展。

　　二、工作目標

　　春運期間，杜絕重、特大交通事故，力爭不發生交通事故，有效防止(zhi)道路交通堵塞(sai)，確保全鄉人(ren)民過一個祥(xiang)和的(de)新春佳節(jie)。

　　三、具體措施

　　（一(yi)）、成立魚(yu)泉鄉春(chun)運(yun)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)領導小(xiao)組，負責全鄉春(chun)運(yun)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)的(de)組織領導。領導小(xiao)組下設辦公(gong)室在鄉交(jiao)管辦，聯系電(dian)話(hua)7387502。各村、各企事業單位要(yao)成立相(xiang)應(ying)的(de)機(ji)構，抽調(diao)專人負責，加強對春(chun)運(yun)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)及道(dao)路交(jiao)通安全工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)的(de)'管理。

　　魚泉(quan)鄉春運(yun)工作領(ling)導小組名單(dan)如下：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　聯系人：

　　電話:

　　（二）、為(wei)營(ying)造濃(nong)厚的春運(yun)氛圍，進一步增強廣大運(yun)輸(shu)業主和群(qun)眾的安(an)全(quan)意識，我鄉將張貼、懸(xuan)掛宣傳標語(yu)30幅，散發宣傳資料700份(fen)，召開專門(men)會議3次，并逢場進行廣播宣傳。

　　（三）、按(an)照屬地管理(li)原則(ze)，配合(he)縣級各(ge)部門(men)積極做好(hao)轄(xia)(xia)(xia)區內道路(lu)、客(ke)運(yun)(yun)等方面安(an)全(quan)檢查(cha)(cha)和安(an)全(quan)監控(kong)，及(ji)時排查(cha)(cha)和處置(zhi)各(ge)類(lei)危(wei)及(ji)春運(yun)(yun)的安(an)全(quan)隱患，加(jia)強對本(ben)轄(xia)(xia)(xia)區范圍內客(ke)運(yun)(yun)業主的安(an)全(quan)教(jiao)育，認真(zhen)落實監管責任，加(jia)強對本(ben)鄉客(ke)運(yun)(yun)的監管，發現客(ke)運(yun)(yun)“三超”及(ji)非法客(ke)運(yun)(yun)等行為(wei)及(ji)時向相關部門(men)舉報和協(xie)助查(cha)(cha)處，確保轄(xia)(xia)(xia)區內春運(yun)(yun)的有(you)序和平安(an)。

　　（四）、在1月26日至2月7日開展一(yi)次道路交通安(an)全(quan)大檢(jian)查，對查出(chu)的安(an)全(quan)隱(yin)患將落實責任人進行限時(shi)整改(gai)。

　　（五(wu)）、對各(ge)危險路段落實鄉、村干(gan)部實施重點監(jian)控。

　　四、紀律要求

　　（一）、各(ge)(ge)村組、各(ge)(ge)企事業單位(wei)務必高度(du)重(zhong)視，認(ren)真進(jin)行安排部(bu)署，扎實開展工作，將責任落實到(dao)人頭，將各(ge)(ge)項監控措(cuo)施具體落實到(dao)位(wei)。

　　（二）、鄉政府將落實人(ren)員(yuan)(yuan)做好春運(yun)期間值(zhi)班(ban)，各(ge)村、各(ge)企事(shi)業單位也要落實人(ren)員(yuan)(yuan)進行春運(yun)期間值(zhi)班(ban)，嚴格執行領(ling)導(dao)帶班(ban)和工作(zuo)人(ren)員(yuan)(yuan)值(zhi)班(ban)制度，加強信息報送，及時報告和處置各(ge)類突發(fa)事(shi)件和險(xian)情(qing)。

　　（三）、春運(yun)期間，鄉政府將對春運(yun)工(gong)作進行檢查(cha)，對工(gong)作不落實(shi)，特別是因失職行為導致事故的(de)，將嚴格(ge)責(ze)任追究(jiu)，一(yi)查(cha)到底，對相關(guan)責(ze)任人(ren)進行嚴肅查(cha)處(chu)。

　　春運大客流的應急預案 6

　　為確保旅客運(yun)輸安全、有序(xu)、高效運(yun)行，積極(ji)應對可能出現的各種突發(fa)事件(jian)，根據《中(zhong)華(hua)人(ren)民共和國(guo)突發(fa)事件(jian)應急法》等相關法律、法規(gui)，結合我縣交通(tong)運(yun)輸實際情況，特制定《靖州縣交通(tong)運(yun)輸局20xx年春運(yun)工作(zuo)應急預案(an)》（以下簡稱《應急預案(an)》）。

　　一、組織領導

　　成立靖州縣交通運輸局20xx年(nian)春(chun)運應急保障領導小組(zu)。其主要職(zhi)責是負責春(chun)運期間應急運輸保障工(gong)作(zuo)的(de)組(zu)織(zhi)指(zhi)揮與協調工(gong)作(zuo)，確保疏運分流(liu)旅客工(gong)作(zuo)安全(quan)、及時、順利完成。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領(ling)導小組下設辦(ban)公室(shi)，辦(ban)公室(shi)設局安全股，由肖帆兼任(ren)辦(ban)公室(shi)主(zhu)任(ren)。值班電話：xx。

　　二、應急程序

　　（一）因旅客(ke)大量滯留，汽車客(ke)運(yun)站正常秩序出現混(hun)亂的緊急(ji)情況時，采(cai)取以下應急(ji)措(cuo)施(shi)：

　　1、立即(ji)報告(gao)。汽車客運站立即(ji)向運管所(suo)報告(gao)，運管所(suo)向局(ju)春運辦(ban)報告(gao)，局(ju)春運辦(ban)向市春運辦(ban)報告(gao)。

　　2、開(kai)通(tong)廣播。汽車客(ke)(ke)(ke)運站開(kai)通(tong)廣播，講明旅客(ke)(ke)(ke)滯留(liu)原因和(he)調(diao)配運力情況，穩定旅客(ke)(ke)(ke)情緒(xu)，并引導無票旅客(ke)(ke)(ke)改乘其它交通(tong)工(gong)具。給需(xu)要退(tui)票的旅客(ke)(ke)(ke)及時辦理退(tui)票手續。

　　3、疏(shu)運(yun)旅客。運(yun)管(guan)所負責調配客運(yun)車輛疏(shu)運(yun)旅客。運(yun)管(guan)所、運(yun)輸企業增派人員維護客運(yun)秩序(xu)。

　　4、維(wei)護秩序(xu)。現有管理力量(liang)難以維(wei)持汽(qi)車客(ke)(ke)運(yun)秩序(xu)時，立(li)即向縣政府春運(yun)辦申請增派公安、武警(jing)人員維(wei)護客(ke)(ke)運(yun)站秩序(xu)。

　　（二）汽車客運(yun)站出現突發事時，應采(cai)取以下(xia)應急措施(shi)：

　　1、發現(xian)可疑爆炸(zha)物品，現(xian)場執勤人員(yuan)（包括駐站辦、運輸企業(ye)、客運站等管理(li)人員(yuan)）要(yao)迅(xun)速疏(shu)散群眾(zhong)，控制現(xian)場，及時向局春運辦和有(you)關部門(men)報告(gao)，并(bing)移交公(gong)安部門(men)處(chu)理(li)。

　　2、發(fa)生爆炸事件時，現場(chang)執勤人員要迅速組織旅客隱蔽和實施搶救，維持現場(chang)秩序。同(tong)時，立即向(xiang)局春運辦和有關部門報告。

　　3、發(fa)生恐怖襲(xi)擊事件(jian)時(shi)，汽車(che)客(ke)(ke)運(yun)(yun)站、客(ke)(ke)運(yun)(yun)車(che)輛、旅(lv)客(ke)(ke)等受(shou)到(dao)恐怖襲(xi)擊威脅時(shi)，現場執勤人員要迅速(su)疏散旅(lv)客(ke)(ke)遠離襲(xi)擊目標(biao)，維護(hu)現場秩(zhi)序(xu)，及時(shi)向春運(yun)(yun)辦(ban)和有關部(bu)門報告，運(yun)(yun)管部(bu)門、運(yun)(yun)輸企業等迅速(su)調派力量前往(wang)現場，協助(zhu)公安等部(bu)門實施救護(hu)。

　　4、汽(qi)車客(ke)運站、客(ke)運車輛發生火災(zai)事故(gu)時，現(xian)場執(zhi)勤人員(yuan)要(yao)(yao)迅速疏散旅(lv)客(ke)、維(wei)持秩序，搶(qiang)救傷員(yuan)和財產(chan)，并立即(ji)向春運辦報告，運管(guan)、企業要(yao)(yao)增(zeng)派力量，協助(zhu)公安消防等部(bu)門維(wei)持現(xian)場及(ji)周(zhou)邊的交通秩序。

　　5、發(fa)生(sheng)突發(fa)公共衛(wei)生(sheng)事(shi)件時，應立即采(cai)取隔離措施(shi)，同時向衛(wei)生(sheng)部門(men)和局春運(yun)辦報告(gao)，并(bing)(bing)就近(jin)當地及(ji)時隔離，運(yun)管部門(men)、運(yun)輸企業、汽車客運(yun)站一旦發(fa)現來(lai)自疫區的禽類及(ji)其產品，要立即暫扣(kou)，并(bing)(bing)請衛(wei)生(sheng)防疫部門(men)按規定進行處理。

　　（三）水上船舶、浮動設施遇險時(shi)(shi)，所有人、經營人及時(shi)(shi)向海(hai)事(shi)部(bu)門(men)報告，海(hai)事(shi)部(bu)門(men)必(bi)須立即組織(zhi)力(li)量救助(zhu)，同時(shi)(shi)向局春(chun)運辦和(he)上級海(hai)事(shi)部(bu)門(men)報告，局春(chun)運辦向市春(chun)運辦報告，同時(shi)(shi)組織(zhi)各方(fang)力(li)量積極(ji)參與救助(zhu)。遇險現場和(he)附近的船舶人員，由海(hai)事(shi)部(bu)門(men)統一指揮和(he)調(diao)度。

　　（四）遭遇冰雪等自然災害(hai)而致使公(gong)路(lu)交(jiao)通中斷，公(gong)路(lu)管理(li)機構要及時(shi)修復，同(tong)(tong)時(shi)報告(gao)局春(chun)(chun)運(yun)(yun)(yun)辦(ban)。公(gong)路(lu)部門(men)難以及時(shi)修復時(shi)，局春(chun)(chun)運(yun)(yun)(yun)辦(ban)立即(ji)向市春(chun)(chun)運(yun)(yun)(yun)辦(ban)報告(gao)，同(tong)(tong)時(shi)組(zu)織局各應急救援(yuan)隊(dui)伍進行搶修。如有必要報告(gao)市春(chun)(chun)運(yun)(yun)(yun)辦(ban)，請(qing)求部隊(dui)支援(yuan)。

　　三、部門職責

　　局春(chun)運(yun)辦負責(ze)《應急預案》的啟(qi)動、指揮、協調工(gong)作。各單位負責(ze)組織具體(ti)實(shi)施，并(bing)按(an)各自職(zhi)能制定本單位的'春(chun)運(yun)應急預案。

　　（一）局春運辦

　　1、負責(ze)春運(yun)《應(ying)急預案》的(de)啟動、指揮(hui)、協調。

　　2、督(du)促、檢查(cha)各單位執(zhi)行《應急預案》的工作情況。

　　（二(er)）道(dao)路運輸(shu)管理所

　　1、嚴格管理(li)汽(qi)車(che)客運(yun)站，維護道路客運(yun)秩序。

　　2、及時(shi)(shi)掌握各(ge)汽車客運站動態，并及時(shi)(shi)向(xiang)局春(chun)運辦報告。

　　3、負責安排應(ying)急客(ke)(ke)運(yun)(yun)車(che)輛(liang)。在(zai)實(shi)施《應(ying)急預案》的(de)情(qing)況下(xia)，要及(ji)時調配(pei)客(ke)(ke)運(yun)(yun)車(che)輛(liang)，疏(shu)運(yun)(yun)汽車(che)客(ke)(ke)運(yun)(yun)站滯留(liu)旅客(ke)(ke)。

　　（三）客運辦

　　負(fu)責全縣范圍內各類突發公(gong)共事件(jian)和惡(e)劣天氣應急處置工作，提供(gong)公(gong)共交通(tong)運(yun)輸(shu)運(yun)力協調和保障，確(que)保全縣公(gong)共交通(tong)的暢通(tong)。

　　（四）公路管理(li)局

　　1、準(zhun)備好麻(ma)袋、砂礫(li)、防滑劑、潤(run)雪劑、工業鹽等防滑物質，同時，保持采(cai)購搶修(xiu)(xiu)物資渠(qu)道的(de)暢通(tong)，做(zuo)到搶修(xiu)(xiu)物資補給(gei)及時。

　　2、及(ji)時維(wei)修(xiu)鏟土車等各類重型(xing)機械，保持(chi)公路搶修(xiu)設備的良好狀(zhuang)況。

　　3、在接到實施(shi)應急預案(an)的指令時(shi)，要及時(shi)派遣(qian)公(gong)路(lu)搶(qiang)修人員(yuan)到達指定點，實施(shi)公(gong)路(lu)搶(qiang)修，確保道路(lu)交(jiao)通暢(chang)通。

　　（五）海事部門

　　1、準備好救(jiu)(jiu)生衣、救(jiu)(jiu)生圈(quan)等救(jiu)(jiu)生工具(ju)。

　　2、及時維修(xiu)水上交(jiao)通應(ying)急(ji)船舶，保(bao)持應(ying)急(ji)船舶的(de)良好狀況。

　　3、造冊(ce)登(deng)記全縣(xian)水上客貨船舶(bo)經營(ying)戶的通信聯系方(fang)式，以備突(tu)發事件時，就近征用。

　　4、在接到(dao)實施應急(ji)預(yu)案(an)的(de)指令時要(yao)及時派遣海事人員(yuan)趕赴(fu)現場，實施水(shui)上救援(yuan)。

　　（六）局屬其它各單位

　　在接到實施應急預案的指(zhi)令(ling)時，要及時派遣(qian)人員迅速到達(da)指(zhi)定區(qu)域。

　　四、保障措施

　　（一）通信保障

　　各單位(wei)建(jian)立應(ying)急機構成(cheng)員名冊及通信聯系方式(shi)，并(bing)設(she)立值班電話(hua)。

　　（二）裝備保障

　　各單位配(pei)備應急(ji)救援(yuan)物資、設備，要明(ming)確類型、數量、性能和存放位置(zhi)，指定(ding)相(xiang)應的管(guan)理(li)制度。

　　（三）隊伍保障

　　各單位建(jian)立應急處置隊伍(wu)，規定召集、出動程序(xu)，并明確增援組織與保(bao)(bao)障(zhang)預案，確保(bao)(bao)救援搶險(xian)快速反應和(he)持(chi)續保(bao)(bao)障(zhang)能(neng)力(li)。

　　以(yi)上各(ge)項(xiang)保障(zhang)措施(shi)報局(ju)春運辦(ban)備案。

　　春運大客流的應急預案 7

　　為確保道路(lu)運(yun)輸(shu)突(tu)(tu)發事(shi)(shi)件(jian)發生(sheng)時(shi)，能(neng)及(ji)時(shi)排除險情(qing)，組織調配(pei)運(yun)輸(shu)力量，確保春運(yun)期間(jian)道路(lu)運(yun)輸(shu)突(tu)(tu)發事(shi)(shi)件(jian)的及(ji)時(shi)處置，建立統一、高(gao)效、規范的應(ying)急指揮保障(zhang)和(he)防備體系，提高(gao)全區道路(lu)運(yun)輸(shu)管理行業應(ying)對各類(lei)突(tu)(tu)發事(shi)(shi)件(jian)的能(neng)力，以人為本(ben)，最大限(xian)(xian)度(du)減(jian)少人員傷亡及(ji)財產損失，最大限(xian)(xian)度(du)縮短(duan)旅客滯留時(shi)間(jian)，最大限(xian)(xian)度(du)保障(zhang)區內道路(lu)暢通。根據(ju)我區春運(yun)工作實(shi)際(ji)，制定(ding)本(ben)預案。

　　一、適用范圍

　　1、春(chun)運期間因(yin)冰、雪、雨、霧等惡劣天氣導致道(dao)路堵塞，車(che)輛途中遇故障不能正常行駛，春(chun)運高峰旅客(ke)滯(zhi)留、區(qu)內道(dao)路、橋梁損毀或(huo)發生(sheng)重(zhong)特大交(jiao)通事故時，需(xu)要及時疏通。

　　2、春運期間(jian)發生各類突(tu)發公共事件需要(yao)組(zu)織調(diao)配道路運輸力量，以保證人(ren)員(yuan)、物資(zi)運輸的應急行動。

　　二、工作原則

　　1、以人為本。把保障人民(min)群眾的生命安全和(he)身體健康作為應急(ji)工作的出發(fa)點和(he)落腳點，最(zui)大限度地減(jian)少突發(fa)事(shi)件造成的人員傷亡和(he)財產損失。

　　2、預(yu)防為主。貫徹預(yu)防為主的(de)思想(xiang)，樹立常備(bei)不懈的(de)觀念，做好應對春運期間突發(fa)事(shi)件的(de)思想(xiang)準備(bei)、機(ji)制(zhi)準備(bei)和(he)工作(zuo)準備(bei)。重(zhong)點建立健(jian)全信息報告制(zhi)度，提高預(yu)防和(he)應對突發(fa)事(shi)件的(de)處(chu)理水平(ping)。

　　3、分級負責。根據突(tu)發(fa)事件的(de)嚴重性(xing)、所需(xu)動用的(de)資源、影響范圍等因(yin)素(su)，啟動應急預案，落實崗(gang)位責任制，明(ming)確責任人及(ji)其指揮(hui)權(quan)限。局(ju)屬各部門在依靠專業救(jiu)助力量的(de)同(tong)時，充分利用屬地應急資源，發(fa)揮(hui)各相關部門和社會(hui)公眾在應急處置中的(de)重要作用。

　　三、組織機構及職責

　　(一)組織機構

　　為確保春(chun)運期間(jian)道路(lu)旅客運輸(shu)市場(chang)秩序和社(she)會穩定，成(cheng)立惠陽區交通運輸(shu)局(ju)春(chun)運應(ying)急工作領導小組，成(cheng)員如下：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領導(dao)小組下設(she)辦(ban)公室(shi)(shi)，辦(ban)公室(shi)(shi)設(she)在交管總站，由(you)邱愛良同志兼任辦(ban)公室(shi)(shi)主任。

　　（二）值班聯系電話(hua)：

　　局辦公室：

　　執法局辦公室：

　　交管總站：

　　地方公路局：

　　站場所：

　　安全股：

　　(三)應急工作(zuo)領(ling)導(dao)小組(zu)職責

　　1、遇到冰、雪、雨、霧等惡(e)劣天氣、惠陽(yang)汽車(che)客(ke)運總站、惠州南(nan)站大(da)量旅客(ke)滯留(liu)、地方(fang)公路損毀等突發事件時，領導小組成員(yuan)應(ying)及(ji)時趕赴現場，配(pei)合(he)區政府組織指(zhi)揮應(ying)急救援工作。

　　2、負責發布和(he)解除(chu)應急救援命令。

　　3、組織指揮應(ying)急救援搶(qiang)險隊趕赴現場(chang)，參與(yu)協調(diao)現場(chang)應(ying)急處(chu)置行(xing)動(dong)的單位和部門，實(shi)施現場(chang)應(ying)急處(chu)置和救援行(xing)動(dong)。

　　4、負責向區委、區政府和(he)上級有關部門(men)通(tong)報災情和(he)交(jiao)通(tong)事故(gu)信息，必要時(shi)向有關部門(men)發出救援請求(qiu)。

　　5、指導局屬各單位(wei)開展(zhan)災情及突發事(shi)件的(de)調查，總結應急(ji)救援工作的(de)經驗和(he)教訓。

　　四、應急響應

　　道路運輸突發(fa)(fa)事(shi)(shi)件發(fa)(fa)生后(hou)，應(ying)(ying)急工(gong)作領導小組(zu)成員(yuan)(yuan)接到報警后(hou)，按照事(shi)(shi)件的(de)種類(lei)和(he)性(xing)質，立即組(zu)織調動相關責任部(bu)門(men)和(he)應(ying)(ying)急救援人員(yuan)(yuan)趕赴(fu)現場，根據(ju)各類(lei)專項應(ying)(ying)急預案的(de)工(gong)作程序，組(zu)織緊急處置(zhi)(zhi)行動，及(ji)時控制事(shi)(shi)態的(de)'發(fa)(fa)展(zhan)和(he)蔓延(yan)，并將事(shi)(shi)件處置(zhi)(zhi)有(you)關情(qing)況和(he)事(shi)(shi)態發(fa)(fa)展(zhan)情(qing)況及(ji)時報上(shang)級主(zhu)管部(bu)門(men)。

　　五、應急處置

　　(一)惡劣天氣及突發事件的預警及處理

　　根據氣(qi)象部門發布的冰、雪、雨、霧等自然災害的天(tian)氣(qi)預報，各(ge)部門在(zai)春運旅客運輸高峰期，應做(zuo)好(hao)應急(ji)救援(yuan)準備(bei)或采取超(chao)常應急(ji)措施，加(jia)強安全(quan)現場管理和GPS監控，春運應急(ji)領(ling)導小(xiao)組(zu)辦公室要及時掌握情況，做(zuo)好(hao)信息(xi)傳送。

　　1、遇(yu)冰、雪(xue)、雨、霧(wu)等惡劣天(tian)氣時：

　　(1)應急(ji)救(jiu)(jiu)援(yuan)領(ling)導小組接到信息后，根據受(shou)災(zai)情況，及時發布救(jiu)(jiu)援(yuan)命(ming)令(ling)，啟動應急(ji)預(yu)案，組織協調救(jiu)(jiu)援(yuan)工作。

　　(2)應急領(ling)導(dao)小組辦公(gong)室按照要(yao)求，及時掌(zhang)握天氣情(qing)況，準確(que)做好信息傳(chuan)送(song)工作。

　　(3)根據(ju)天(tian)氣預報信息，運(yun)輸(shu)企業應及時調整班車發車時間，加強客(ke)運(yun)站(zhan)場和惠州南站(zhan)的安(an)全(quan)管理，落(luo)(luo)實(shi)各種安(an)全(quan)措施，所有營運(yun)車輛嚴格(ge)落(luo)(luo)實(shi)“三不進站(zhan)、六不出站(zhan)”規定，各客(ke)運(yun)站(zhan)場必須嚴格(ge)落(luo)(luo)實(shi)各項安(an)全(quan)運(yun)營要(yao)求。

　　2、遇到(dao)大(da)霧能見度較低的天氣時：

　　根據(ju)能(neng)見(jian)度情況(kuang)，運(yun)(yun)管部門要(yao)督促運(yun)(yun)輸企業嚴格控制(zhi)班車進出站，在(zai)條件允許時，春運(yun)(yun)應(ying)急(ji)領導小組(zu)要(yao)協調公(gong)安交警(jing)在(zai)重要(yao)路段可采取警(jing)車、運(yun)(yun)政執法車開(kai)(kai)道、引導的方法，保障車輛(liang)運(yun)(yun)行，所(suo)有上路車輛(liang)都必須打(da)開(kai)(kai)防霧(wu)燈，控制(zhi)好車速、車距，待能(neng)見(jian)度達到(dao)規定要(yao)求時，方能(neng)啟航。

　　(二)滯留旅客應(ying)急處置(zhi)

　　1、因大(da)雪、雨、冰凍、大(da)霧等惡劣(lie)天(tian)氣出(chu)現旅客(ke)滯留情況。

　　(1)各汽車客(ke)運站要立即啟(qi)動(dong)本(ben)單位應急預案。采取超常應對(dui)措施(shi)，妥善處理滯留(liu)旅(lv)(lv)(lv)客(ke)，搞(gao)好服務保(bao)障，滯留(liu)旅(lv)(lv)(lv)客(ke)要求(qiu)換(huan)乘其(qi)他(ta)交通工具出行(xing)的，要分別匯總滯留(liu)旅(lv)(lv)(lv)客(ke)出行(xing)方向，并及時向市(shi)交通運輸局通報情況，盡量滿足旅(lv)(lv)(lv)客(ke)需求(qiu)，縮(suo)短(duan)旅(lv)(lv)(lv)客(ke)滯留(liu)時間。

　　(2)對無意換乘其他交通工(gong)具的(de)滯留旅客做(zuo)好安(an)置工(gong)作。車站(zhan)要(yao)保(bao)障好飲(yin)食生活及防(fang)寒(han)等工(gong)作，最大限度的(de)給旅客提(ti)供方(fang)便(bian)，同時(shi)(shi)加強天(tian)氣(qi)信(xin)息(xi)和(he)道(dao)路(lu)通行信(xin)息(xi)的(de)收集，及時(shi)(shi)向旅客發布天(tian)氣(qi)信(xin)息(xi)和(he)道(dao)路(lu)通行信(xin)息(xi)。及時(shi)(shi)調整班車，在安(an)全的(de)基礎上，確保(bao)車輛運行。

　　2、春運高(gao)峰時滯留旅客(ke)應急處(chu)置

　　運(yun)(yun)管(guan)部門要(yao)(yao)指導運(yun)(yun)輸企業提前預(yu)測，科學制定應(ying)(ying)急(ji)預(yu)案，春(chun)運(yun)(yun)開始前要(yao)(yao)和旅客(ke)流(liu)向大的地(di)區運(yun)(yun)輸企業簽訂(ding)加班(ban)(ban)(ban)(ban)包車(che)(che)協(xie)議。根據旅客(ke)的流(liu)量、流(liu)向、流(liu)時，制訂(ding)運(yun)(yun)輸方案，迅(xun)速調用應(ying)(ying)急(ji)車(che)(che)輛，及時調整班(ban)(ban)(ban)(ban)次密度，盡(jin)量縮短(duan)旅客(ke)候車(che)(che)時間，嚴禁班(ban)(ban)(ban)(ban)車(che)(che)脫班(ban)(ban)(ban)(ban)停班(ban)(ban)(ban)(ban)。高峰時各單位要(yao)(yao)24小時值班(ban)(ban)(ban)(ban)，客(ke)運(yun)(yun)站、惠州南(nan)站要(yao)(yao)安(an)排領(ling)導現(xian)場值班(ban)(ban)(ban)(ban)，強化現(xian)場管(guan)理(li)，保證旅客(ke)走得了，走得安(an)全。

　　(三)重特大公(gong)路交通(tong)事故的應急(ji)處(chu)置

　　1、車輛(liang)在轄(xia)區內發(fa)生(sheng)重大交(jiao)通事故(gu)后：駕駛員(yuan)或乘客(ke)要(yao)迅速報警，保護好(hao)現場(chang)，并及時(shi)采取(qu)自(zi)救。GPS監(jian)控系統發(fa)現情況，迅速報告運(yun)輸企(qi)業(公司)和交(jiao)通管理部(bu)門(men)，春運(yun)應急(ji)領(ling)導小組(zu)成員(yuan)要(yao)迅速趕到(dao)現場(chang)指揮，同(tong)時(shi)根據事故(gu)等(deng)級及時(shi)向區主(zhu)管部(bu)門(men)和安(an)監(jian)部(bu)門(men)報告，運(yun)管部(bu)門(men)協(xie)同(tong)公安(an)維護好(hao)事故(gu)現場(chang)秩(zhi)序，聯系120安(an)排傷員(yuan)救護。應急(ji)救援保障組(zu)應及時(shi)掌握情況，協(xie)同(tong)相關單位做好(hao)事故(gu)處(chu)理和善后工作(zuo)。

　　2、車(che)輛(liang)在轄區(qu)外發生重大交(jiao)通事(shi)故(gu)時(shi)：春運(yun)應急(ji)(ji)領(ling)導(dao)小組(zu)(zu)辦公室接到信(xin)息后，根據(ju)事(shi)故(gu)等級，及時(shi)向區(qu)委、區(qu)政府、安監部(bu)門和市交(jiao)通運(yun)輸局報告，分管領(ling)導(dao)組(zu)(zu)織運(yun)管部(bu)門、運(yun)輸企業迅速趕(gan)往事(shi)故(gu)現場指揮，應急(ji)(ji)救援領(ling)導(dao)小組(zu)(zu)迅速與當地運(yun)管、交(jiao)警(jing)部(bu)門取得(de)聯系(xi)，協(xie)助(zhu)當地運(yun)管、交(jiao)警(jing)部(bu)門迅速開展傷員救治，保護好事(shi)故(gu)現場，將損失最大限度降到最低點，并組(zu)(zu)織應急(ji)(ji)救援保障隊協(xie)助(zhu)相關單位(wei)做好事(shi)故(gu)處理和善后工(gong)作(zuo)。

　　(四(si))地(di)方公路橋(qiao)梁(liang)損(sun)毀(hui)應急(ji)處置

　　發(fa)(fa)現(xian)地(di)方公(gong)(gong)路(lu)水毀事(shi)件(jian)發(fa)(fa)生后，地(di)方公(gong)(gong)路(lu)管(guan)(guan)理局應當立即(ji)派(pai)人趕赴現(xian)場，組織開展(zhan)(zhan)應急(ji)救援工(gong)作(zuo)，采取(qu)措施控制事(shi)態發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，并(bing)及時向(xiang)區春運辦(ban)和(he)上(shang)級(ji)主管(guan)(guan)部門報告。同時，要按照職責(ze)和(he)規定的程序啟動相(xiang)關應急(ji)預(yu)案，及時有效地(di)開展(zhan)(zhan)應急(ji)處置(zhi)工(gong)作(zuo)。現(xian)場設置(zhi)警示標(biao)志，及時分流車(che)輛，并(bing)根據事(shi)件(jian)實際情況，可向(xiang)突發(fa)(fa)事(shi)件(jian)現(xian)場派(pai)出工(gong)作(zuo)組或現(xian)場設立指揮機(ji)構。

　　六、預防和應急準備

　　(一)各(ge)部門(men)應當結(jie)合管轄范圍內的(de)實(shi)際情況，落實(shi)工(gong)作責任(ren)制(zhi)。

　　(二)各部門應(ying)當根據春運(yun)工作應(ying)急(ji)預(yu)案的要求，保證突發公共(gong)事件應(ying)急(ji)運(yun)力和(he)有關物資儲備(bei)。

　　(三(san))各部門應按照有關規定(ding)(ding)，配備(bei)必要(yao)的(de)(de)設(she)施、設(she)備(bei)并使各種車輛狀況(kuang)保持良好的(de)(de)技術狀態，要(yao)定(ding)(ding)期組(zu)織預(yu)案的(de)(de)演練，提高處置突發(fa)事件的(de)(de)水平。

　　(四(si))各(ge)部門應(ying)當開展春(chun)運應(ying)急知識(shi)的(de)宣傳(chuan)教育，增強(qiang)全(quan)體干部職工和人民群(qun)眾對突發事(shi)件(jian)的(de)防范意識(shi)和應(ying)對能力(li)。

　　(五)應急(ji)預案(an)啟(qi)動(dong)后，各部門應緊(jin)急(ji)調用有關(guan)人員、車輛以(yi)及相關(guan)設施、設備。被調用的單位和個人必須確保完成有關(guan)人員和緊(jin)急(ji)運輸任務，不得延誤(wu)和推諉。

　　(六)突(tu)發(fa)事(shi)(shi)件(jian)發(fa)生后，各部門應當采取措施(shi)保證(zheng)突(tu)發(fa)事(shi)(shi)件(jian)應急(ji)處(chu)理(li)所(suo)(suo)需(xu)運輸(shu)(shu)的人員以及突(tu)發(fa)事(shi)(shi)件(jian)應急(ji)處(chu)理(li)所(suo)(suo)需(xu)的藥(yao)品(pin)、食(shi)品(pin)、設施(shi)、設備(bei)等緊急(ji)物資的及時運輸(shu)(shu)。

　　七、應急信息報告

　　(一(yi))各部門應(ying)(ying)當建立突(tu)發(fa)事(shi)件應(ying)(ying)急(ji)(ji)值班(ban)制度、應(ying)(ying)急(ji)(ji)報(bao)告(gao)制度和應(ying)(ying)急(ji)(ji)舉報(bao)制度，公布突(tu)發(fa)事(shi)件報(bao)告(gao)電話，保證(zheng)突(tu)發(fa)事(shi)件應(ying)(ying)急(ji)(ji)信息暢通(tong)。

　　(二)各單(dan)位應當及時向區春運應急領導(dao)小(xiao)組報告下(xia)列突發事件(jian)的情(qing)況；

　　1、突發事件的實際發生(sheng)情況；

　　2、預(yu)防、控制和處理(li)突發(fa)事件的情況；

　　3、運(yun)輸緊急物資(zi)的(de)情(qing)況(kuang)；

　　4、突發事件應(ying)急的其他(ta)有關情況。

　　(三)春運(yun)期間各單位(wei)接到(dao)突發事件的報(bao)告后，應及時(shi)向區交通運(yun)輸局春運(yun)應急領導小組報(bao)告。同時(shi)，要組織人(ren)員對報(bao)告事項(xiang)進行調查(cha)核實、取證(zheng)。

　　(四)任(ren)何單(dan)位和個人不(bu)得隱(yin)瞞、緩報、遲(chi)報、謊報道路(lu)運輸突發事件。

　　八、監督管理

　　(一)局春運應急(ji)領導(dao)小組負(fu)責對春運期間全區道(dao)路運輸應急(ji)處置(zhi)工作的指導(dao)和督(du)察。

　　(二)利(li)用(yong)各種方式，廣泛宣傳應急法(fa)律法(fa)規和預(yu)防、避險、自(zi)救(jiu)、互(hu)(hu)救(jiu)、減災等常識(shi)(shi)，增強公眾(zhong)的憂患意(yi)識(shi)(shi)、社會(hui)責(ze)任意(yi)識(shi)(shi)和自(zi)救(jiu)、互(hu)(hu)救(jiu)能力。

　　(三(san))對春運(yun)期間(jian)道路運(yun)輸突發事件應急管理(li)工(gong)作(zuo)中做出(chu)突出(chu)貢獻的先進集體和(he)個人給予表(biao)彰(zhang)和(he)獎勵。

　　(四)對遲報(bao)(bao)、謊報(bao)(bao)、瞞(man)報(bao)(bao)或漏(lou)報(bao)(bao)春運期間道路運輸突(tu)發事件(jian)重要情況(kuang)或者應急管理工作中有(you)其他失職(zhi)、瀆職(zhi)行為的，追(zhui)究(jiu)有(you)關人員責任(ren)；構成犯(fan)罪的，依法追(zhui)究(jiu)刑事責任(ren)。

　　春運大客流的應急預案 8

　　根據上級有關部門對20xx年道路春運工作的統一部署(shu)和安排，為確保(bao)春運期間我市(shi)出(chu)租汽(qi)車行(xing)業(ye)運輸安全、優(you)質、及時、暢通(tong)、有序地進行(xing)，滿足廣大市(shi)民的出(chu)行(xing)需求，結合行(xing)業(ye)實(shi)際，制定本(ben)方案。

　　一、工作目的

　　以(yi)春(chun)運為(wei)契(qi)機，進(jin)一步加強出租汽車行(xing)業(ye)(ye)管理，繼續做(zuo)好“三超一疲勞”等違(wei)法違(wei)章行(xing)為(wei)的整治(zhi)工作(zuo)，深(shen)入(ru)開展以(yi)春(chun)運為(wei)主(zhu)題的行(xing)業(ye)(ye)精(jing)神文明創建活動，提(ti)高安全(quan)保(bao)障(zhang)措施，完善服(fu)(fu)務(wu)設(she)施，規范經營行(xing)為(wei)，增強和提(ti)高從業(ye)(ye)人員文明服(fu)(fu)務(wu)意識和服(fu)(fu)務(wu)水平，讓乘客(ke)過個(ge)安全(quan)年、舒適年。

　　二、組織機構

　　為(wei)保證春運(yun)工作順利開展，特成立春運(yun)工作領導(dao)小組：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領導小組(zu)辦公(gong)室(shi)設在安全科，兼任辦公(gong)室(shi)主任，電話：（夜間(jian)）。

　　三、工作措施及要求

　　1、深入宣(xuan)傳，全(quan)面(mian)動(dong)員(yuan)。各出(chu)租(zu)汽車(che)(che)企業要在春運(yun)前召開駕駛(shi)員(yuan)動(dong)員(yuan)會，加(jia)強宣(xuan)傳教育(yu)，組(zu)織司機學習關于春運(yun)的(de)注意事項，扎實細致地做好思想動(dong)員(yuan)工(gong)作，使(shi)廣大出(chu)租(zu)汽車(che)(che)駕駛(shi)員(yuan)充(chong)分認識(shi)春運(yun)的(de)重大意義，營造出(chu)租(zu)汽車(che)(che)行業優質服(fu)務的(de)氛圍，增強駕駛(shi)員(yuan)的(de)責任(ren)感。

　　2、制定措施，加強(qiang)管(guan)理。制定具(ju)體的工作方(fang)案，明確工作要(yao)

　　求和工作方法，特別是按(an)照文明城市測評(ping)指數(shu)要(yao)求和出租汽車(che)行(xing)業(ye)“五(wu)規范”、“五(wu)不(bu)要(yao)”文明經營服(fu)務(wu)規范要(yao)求，加強對駕駛員(yuan)文明行(xing)車(che)、規范服(fu)務(wu)的.管理，樹立行(xing)業(ye)新風(feng)尚。

　　3、開(kai)展(zhan)車(che)(che)容(rong)車(che)(che)貌、服務(wu)設施(shi)大檢查。公司將(jiang)嚴格執行(xing)出(chu)租(zu)汽車(che)(che)月(yue)檢制度，并結合行(xing)業考核標準(zhun)，組織人員對車(che)(che)輛(liang)(liang)進行(xing)自查自糾，發現不(bu)達(da)標的(de)車(che)(che)輛(liang)(liang)要及時(shi)糾正、及時(shi)處理，確保營運車(che)(che)輛(liang)(liang)車(che)(che)況良(liang)好，整潔衛生，服務(wu)設施(shi)齊全(quan)有效，為乘客提供一個(ge)文明舒適(shi)、和諧(xie)的(de)乘車(che)(che)環(huan)境。

　　4、落實安全目標責任。明確(que)各自職責，確(que)保每個單位、每輛出(chu)租汽車(che)在春運(yun)期(qi)間安全運(yun)輸，加(jia)大對違(wei)規、違(wei)章行為的(de)檢(jian)查、處罰力度，盡職盡責，優質(zhi)服(fu)務。

　　5、加(jia)強路(lu)檢(jian)路(lu)查。公司組織人員對(dui)自(zi)(zi)己所轄車(che)輛進行檢(jian)查，通過自(zi)(zi)檢(jian)自(zi)(zi)查，提高(gao)出租汽車(che)的安(an)全性能(neng)和經營服務(wu)質量。并把(ba)檢(jian)查結果在(zai)行業內(nei)通報(bao)。

　　6、加強重點場(chang)所監(jian)查(cha)。公司(si)組織人員(yuan)對汽車客(ke)運(yun)站、佳樂家及(ji)銀座(zuo)商城等重點場(chang)所進行(xing)(xing)暗訪，對進場(chang)運(yun)營(ying)的出租汽車進行(xing)(xing)監(jian)督，重點查(cha)處拒載(zai)、議價、拼客(ke)問(wen)題(ti)。同時(shi)，對進入重點場(chang)所的非法運(yun)營(ying)車輛進行(xing)(xing)舉報。

　　7、依(yi)靠(kao)先進科技，加強(qiang)車輛監控(kong)。公(gong)司(si)充(chong)分利用GPS衛星定位(wei)系統，加強(qiang)對出租汽車的監控(kong)，在春運(yun)期(qi)間，每(mei)天向(xiang)出租汽車滾動發送工作信息，提醒(xing)出租汽車駕駛員文明(ming)行車、規范服務。同時(shi)，通過(guo)GPS平臺保(bao)障行業(ye)、企(qi)業(ye)、司(si)機之間的信息互通，保(bao)持行動一致(zhi)。

　　8、制定(ding)(ding)應(ying)急(ji)預(yu)案，保(bao)障行(xing)業穩(wen)(wen)定(ding)(ding)。要高度重視、積極排(pai)查本單位的不穩(wen)(wen)定(ding)(ding)因素，制定(ding)(ding)防范措施，確保(bao)行(xing)業穩(wen)(wen)定(ding)(ding)。同時，要制定(ding)(ding)突(tu)發(fa)事件應(ying)急(ji)預(yu)案，一旦發(fa)生突(tu)發(fa)事件，要立即啟動應(ying)急(ji)措施，及(ji)時處理，及(ji)時匯報。

　　9、嚴管(guan)重(zhong)罰，強化(hua)教育。重(zhong)點(dian)查處(chu)群眾(zhong)反(fan)映(ying)強烈的出租汽車(che)

　　拒載、繞道、拼客、議(yi)價等違(wei)(wei)章(zhang)經(jing)營行(xing)(xing)為和出(chu)租汽車(che)司機不文明行(xing)(xing)為，對(dui)經(jing)營者的違(wei)(wei)法(fa)(fa)、違(wei)(wei)章(zhang)行(xing)(xing)為要(yao)依(yi)托(tuo)行(xing)(xing)業(ye)主(zhu)管部門依(yi)法(fa)(fa)重(zhong)(zhong)罰，企業(ye)要(yao)對(dui)有拒載、拼客、議(yi)價多收費等違(wei)(wei)法(fa)(fa)、違(wei)(wei)章(zhang)行(xing)(xing)為性質惡劣(lie)、情節嚴重(zhong)(zhong)、造成(cheng)不良影響(xiang)的，解除(chu)承包經(jing)營合同，并在行(xing)(xing)業(ye)信息中(zhong)心平(ping)臺上通報。

　　10、落實值班(ban)制(zhi)度，做(zuo)好后勤保障(zhang)工(gong)作。要落實具體工(gong)作措施，安排(pai)(pai)24小(xiao)時專(zhuan)人值班(ban)，保持通信暢通，及時為駕(jia)駛員排(pai)(pai)憂解難，并(bing)安排(pai)(pai)專(zhuan)人受理乘客投訴及失物(wu)查找、返還工(gong)作。

　　春運大客流的應急預案 9

　　為(wei)切(qie)實做好春(chun)運應(ying)(ying)急保障工(gong)(gong)作，及(ji)時妥善處置(zhi)春(chun)運期間(jian)突發性事(shi)件(jian)，營造安全(quan)、有序、暢通(tong)的(de)春(chun)運環境，確保春(chun)運工(gong)(gong)作順利進(jin)行。現結(jie)合交通(tong)運輸(shu)工(gong)(gong)作實際，制定本應(ying)(ying)急預案。

　　一、工作原則

　　按照(zhao)“安(an)(an)全(quan)第(di)一，保障有力、安(an)(an)全(quan)便捷(jie)、服(fu)務(wu)至上”的要求，堅持“安(an)(an)全(quan)、順(shun)暢(chang)、優質、和諧、有序”的原則，針對春運期間可能(neng)出現突發客流高峰,重(zhong)大(da)(da)交通(tong)事故,大(da)(da)雪、大(da)(da)霧、冰(bing)凍等極(ji)端(duan)天氣造成(cheng)路阻、嚴重(zhong)滯客等緊急情(qing)況，各單(dan)位要從大(da)(da)局出發，服(fu)從統一安(an)(an)排(pai)，以最快速(su)度，盡最大(da)(da)努力，妥善進行(xing)處置(zhi)，消除突發事件，及時疏(shu)散旅(lv)客，確(que)保春運工作安(an)(an)全(quan)、平穩、有序進行(xing)。

　　二、應急機構

　　為(wei)及時(shi)處(chu)置春(chun)運突發(fa)事(shi)件(jian)，成立春(chun)運工(gong)作應急處(chu)置領(ling)導小組。具體負責春(chun)運期間應急管理工(gong)作。

　　組長(chang)：縣交通運輸局(ju)局(ju)長(chang)

　　副(fu)組長:縣(xian)交通運輸(shu)局(ju)副(fu)局(ju)長

　　成員：

　　應急(ji)領(ling)導小組辦公室設在(zai)運(yun)管所，張(zhang)連文兼任(ren)辦公室主任(ren)，負責督(du)促檢查各(ge)單(dan)位(wei)春運(yun)應急(ji)管理工(gong)作(zuo)，協調處(chu)理各(ge)種(zhong)突發事(shi)件。各(ge)成員單(dan)位(wei)要分別成立相應的(de)應急(ji)工(gong)作(zuo)機構，及時處(chu)理職(zhi)責范圍內突出事(shi)件。

　　三、領導小組主要職責

　　（一）負(fu)責《春運突發(fa)事件應急預案》的啟動，指(zhi)揮、協調相關部門開展工作。

　　（二）研究(jiu)制定春運突發重大事故應急(ji)處置以及緊急(ji)運輸保障措施。

　　（三）研究制定突發性群(qun)體的事件處置對(dui)策和措施。

　　（四）研究(jiu)制定惡劣天氣(qi)、人為破壞、交通(tong)(tong)事(shi)故(gu)造成交通(tong)(tong)應(ying)急處置對(dui)策和措施。

　　（五）接受上級應急指(zhi)揮部(bu)指(zhi)令，向上級應急領導小組報(bao)送交通(tong)部(bu)門重大(da)突發(fa)事件處置(zhi)情況。

　　四、應急處置

　　（一(yi)）局辦(ban)公室(shi)：及時傳達、報送(song)春運期間各類突(tu)發(fa)事(shi)件信息，組織(zhi)應(ying)急會議(yi)、擬辦(ban)應(ying)急文件，協調應(ying)急后勤保(bao)障(zhang)、督辦(ban)應(ying)急處置(zhi)方案、措施落(luo)實(shi)工(gong)作。

　　（二）縣道路運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)管理所：負責突發應急事件處置運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)保障。根據應急方案(an)中的客(ke)貨運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)保障任務，及時調(diao)配客(ke)貨運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)車輛，組織(zhi)、維護(hu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)秩序，滿(man)足各類突發事件處置運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)需(xu)要(yao)。

　　（三）縣公路(lu)(lu)管(guan)理段：負責轄養道(dao)路(lu)(lu)搶(qiang)修，清(qing)楚(chu)現(xian)場路(lu)(lu)障，開通應(ying)急(ji)迂(yu)回通道(dao)，確保應(ying)急(ji)道(dao)路(lu)(lu)暢通，維護應(ying)急(ji)道(dao)路(lu)(lu)、現(xian)場秩序。

　　（四(si)）客運企業及時掌(zhang)握(wo)道路信息，如遇自(zi)然災(zai)害、客車停開要(yao)提前利用廣播、告示等(deng)形式向旅客、駕駛(shi)員通報災(zai)情，及時調(diao)整運力，疏散滯留旅客。

　　五、工作要求

　　（一）統(tong)一思想認識，切實加強春運(yun)(yun)應(ying)急(ji)(ji)工(gong)作(zuo)的(de)'組織領導。各單(dan)位務必高(gao)度重(zhong)視，統(tong)一思想認識，健全(quan)組織機(ji)構，明(ming)確(que)工(gong)作(zuo)職責(ze)，制定(ding)春運(yun)(yun)工(gong)作(zuo)應(ying)急(ji)(ji)方(fang)案，認真組織，科(ke)學謀劃(hua)，確(que)保春運(yun)(yun)工(gong)作(zuo)有條不紊(wen)進行。

　　（二）健(jian)全(quan)完(wan)善應急(ji)處置(zhi)管理制(zhi)度(du)。各單位(wei)應建立健(jian)全(quan)突(tu)發事件應急(ji)值班制(zhi)度(du)、應急(ji)報(bao)告制(zhi)度(du)和應急(ji)舉報(bao)制(zhi)度(du)，公布突(tu)發事件報(bao)告電(dian)話，保證突(tu)發事件應急(ji)信息暢通(tong)。認真落(luo)實(shi)值班責(ze)任，實(shi)行“誰(shui)值班、誰(shui)負(fu)責(ze)；誰(shui)管理、誰(shui)負(fu)責(ze)”的制(zhi)度(du)，接到(dao)緊急(ji)任務(wu)指令時(shi)，要認真、負(fu)責(ze)、冷(leng)靜、及時(shi)的開展工作(zuo)。

　　（三）嚴(yan)肅工(gong)作(zuo)紀律，確保春運各項工(gong)作(zuo)有(you)序開展。接到應急任(ren)務安排(pai)的(de)單位必須無條件執(zhi)行，對拒不執(zhi)行上級(ji)命令、玩(wan)忽職(zhi)守或(huo)推(tui)諉的(de)有(you)關單位領導、直接負(fu)責人將依(yi)法(fa)(fa)處理；對執(zhi)行任(ren)務中因工(gong)作(zuo)不力或(huo)措施不當，貽誤時機，未能及時完成任(ren)務的(de)單位領導和責任(ren)人將依(yi)法(fa)(fa)依(yi)規嚴(yan)肅處理。

　　春運大客流的應急預案 10

　　為有效(xiao)預(yu)防全鎮(zhen)(zhen)春運(yun)道(dao)路交通安(an)全事故(gu)發生(sheng)，防止一般(ban)事故(gu)杜絕(jue)重特大(da)交通安(an)全事故(gu)，最大(da)限(xian)度地減(jian)少人員傷亡和財產損失(shi)，確保(bao)人民群(qun)眾(zhong)生(sheng)命財產安(an)全，確保(bao)萇池(chi)鎮(zhen)(zhen)春運(yun)道(dao)路交通安(an)全、暢(chang)通，特制定《萇池(chi)鎮(zhen)(zhen)20xx年春運(yun)安(an)全生(sheng)產應急(ji)預(yu)案》(以下(xia)簡稱預(yu)案)。

　　一、基本原則

　　（一）預防為主，常(chang)抓不懈。各片各包村干部、各村、各有關部門要認真排查道路交(jiao)通安全隱患(huan)，加(jia)大整(zheng)改力度，采取(qu)預防措(cuo)施(shi)，防范事故(gu)發(fa)生(sheng)

　　（二）統一(yi)領導，協調(diao)聯動。各(ge)片各(ge)村、包村干部(bu)、各(ge)有關站所要(yao)在鎮(zhen)政府的統一(yi)領導下(xia)，各(ge)司其(qi)職，各(ge)盡其(qi)責，協調(diao)聯動，密切配合(he)，最(zui)大限度地減少人員傷(shang)亡(wang)和財產損失。

　　（三）反應(ying)迅速(su)，措施(shi)(shi)(shi)果斷。緊(jin)急情況發(fa)生后，各(ge)(ge)村、各(ge)(ge)有關部門應(ying)及時做出反應(ying)，果斷采(cai)取(qu)措施(shi)(shi)(shi)，迅速(su)實施(shi)(shi)(shi)搶險，全力控(kong)制事態(tai)。

　　二、適用范圍

　　本預案適(shi)用于我鎮轄區內道路交通(tong)可能(neng)發生的(de)緊(jin)急情況的(de)應急救援工(gong)作。

　　（一）特(te)殊(shu)天(tian)氣(qi)。霧、雪天(tian)氣(qi)，車(che)輛不能(neng)正常運行(xing)或車(che)輛不能(neng)通行(xing)。

　　（二）嚴重堵車。由一(yi)般(ban)性交通事(shi)故、人為因素(su)、道(dao)路(lu)因素(su)造成的交通堵塞，且連(lian)續堵塞時間超(chao)過2小時。

　　（三）交通事故。發生一次死亡1人(ren)(ren)及以上(shang)或一次重傷2人(ren)(ren)及以上(shang)的重特(te)大(da)交通事故。

　　三、情況報告

　　（一）發生緊急情況時，現場司機或群眾可撥打報警(jing)電話(hua)110向(xiang)盂(yu)縣交警(jing)隊(dui)報告。發生人員傷亡的，可撥打急救電話(hua)120。

　　（二）在(zai)發(fa)現或得知發(fa)生(sheng)緊急(ji)情況后(hou)，緊急(ji)情況發(fa)生(sheng)地村委(wei)會必須(xu)立(li)即(ji)向鎮政(zheng)府報告。

　　（三(san)）鎮政府(fu)接到報告后，按照(zhao)鎮長(chang)或(huo)分管(guan)領導的指示，在規定時(shi)間內(nei)將有關(guan)情(qing)況向縣政府(fu)報告，相關(guan)部門對口(kou)上報。

　　四、組織領導

　　（一）鎮政府成立(li)道(dao)路(lu)(lu)交通安全(quan)應(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)救援(yuan)(yuan)指揮部，指揮長(chang)由(you)鎮長(chang)擔任，副指揮長(chang)由(you)分管安全(quan)副鎮長(chang)擔任，指揮部成員由(you)各村、安監站、衛(wei)生院、派(pai)出所等部門組成。指揮部主要職(zhi)責是指導、督促、檢查全(quan)鎮交通道(dao)路(lu)(lu)安全(quan)情況；督導職(zhi)能部門加(jia)大(da)對道(dao)路(lu)(lu)交通安全(quan)隱患的(de)(de)排查整(zheng)治力(li)度，有效預(yu)防(fang)事故的(de)(de)`發生；研究確定(ding)重(zhong)特大(da)交通安全(quan)事故應(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)處理(li)工(gong)作(zuo)的(de)(de)方(fang)針和政策；決定(ding)啟動(dong)或終止(zhi)應(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)預(yu)案；統一領導、指揮緊急(ji)情況下的(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)救援(yuan)(yuan)工(gong)作(zuo)，解決應(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)處理(li)中的(de)(de)重(zhong)大(da)問題；及時向上級報告事故應(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)處理(li)情況；適時發布(bu)公告，指定(ding)報道(dao)負(fu)責人。

　　（二）指揮部內設現場(chang)處置組(zu)、突擊搶(qiang)險組(zu)、醫療救護組(zu)、通信聯(lian)系組(zu)、事(shi)故(gu)調查(cha)組(zu)和后(hou)勤保障組(zu)。

　　(1)現(xian)場處置(zhi)組:

　　組長:

　　副組長:

　　成員:派出所民警

　　職責(ze):根據現場(chang)情況(kuang)制定(ding)應急方案，報領導(dao)小組審定(ding)，并(bing)按領導(dao)小組的決定(ding)，并(bing)采取措施，平息事(shi)態。

　　(2)突擊搶險(xian)組:

　　組長:

　　副組長:

　　職責(ze):按照領導小組(zu)的決定，迅速趕到現場，維護秩(zhi)序，排(pai)除險情控(kong)制事態。

　　(3)醫療救護組:

　　組長:

　　副組長:

　　成員:衛生院工作人(ren)員

　　職責:擬定緊急救援方(fang)案，確定專(zhuan)人、專(zhuan)車和專(zhuan)用器材，隨(sui)時(shi)接受(shou)領(ling)導小組的調動，隨(sui)時(shi)準(zhun)備(bei)對受(shou)傷人員實(shi)施救援。

　　(4)通信聯系組:

　　組長:

　　副組長:

　　職責:掌握現場(chang)情況，及時中(zhong)轉領(ling)導小(xiao)組(zu)與(yu)各小(xiao)組(zu)工作(zuo)情況信(xin)息(xi)，保證(zheng)信(xin)息(xi)聯絡暢通，并通過廣播、電視及時做好宣傳。

　　(5)事故調查(cha)組：

　　組長:

　　副組長:

　　成員:派出所工作人員

　　職責:及(ji)時趕赴現(xian)場展開事故調查、取證，并(bing)做好筆錄登記。

　　(6)后(hou)勤保(bao)障(zhang)組(zu):

　　組長:

　　副組長:

　　職責:負責應(ying)急處理過(guo)程中所需車輛、物品(pin)的調度(du)和所需費用的籌集、發(fa)放(fang)。

　　五、預案啟動

　　啟(qi)動預(yu)案由鎮(zhen)政府鎮(zhen)長或鎮(zhen)長指定的領(ling)導決定。預(yu)案啟(qi)動后，按照預(yu)案要求，迅速組成應急救援指揮(hui)部，由指揮(hui)部綜合(he)協(xie)調組通知(zhi)有關成員(yuan)單位和(he)各(ge)工作組立即趕赴現場。

　　六、應急措施

　　（一）鎮(zhen)指揮部到達現場后(hou)，現場處置組(zu)、突擊搶險(xian)組(zu)、醫療(liao)救(jiu)護組(zu)、通信聯系組(zu)、事故(gu)調查(cha)組(zu)和后(hou)勤保障(zhang)組(zu)按照(zhao)指揮部指令立即就位(wei)并按照(zhao)預案開展(zhan)工作，應急救(jiu)援工作有序展(zhan)開。

　　（二(er)）派出所(suo)、綜治辦加強現場安(an)全(quan)保衛、治安(an)管理(li)和交通疏導預防和制止(zhi)各種(zhong)破壞活動，維護社會治安(an)。

　　（三）衛生(sheng)院立即組(zu)織急(ji)救，及時(shi)提供急(ji)救藥(yao)品、器材(cai)，全力救護(hu)。

　　（四）各部門和(he)單位必須從全局出發，服從指揮部的統一指揮，各司其職，分(fen)工協(xie)作，共同做好事故的搶(qiang)救(jiu)和(he)處理工作。

　　七、其他事項

　　（一）加大路(lu)面控制力度。派(pai)出所要(yao)嚴格查處無證駕(jia)駛、疲勞駕(jia)駛、酒后駕(jia)車(che)(che)、超速(su)、超載(zai)(zai)；夜間(jian)不按規定使用燈光；夜間(jian)違(wei)法(fa)停車(che)(che)、強超強會、客(ke)車(che)(che)超員；農用車(che)(che)、拖拉(la)機、面包車(che)(che)違(wei)法(fa)載(zai)(zai)客(ke)等各(ge)種違(wei)法(fa)行(xing)(xing)(xing)為。嚴禁報廢車(che)(che)、“帶病車(che)(che)”上路(lu)行(xing)(xing)(xing)駛，確(que)保車(che)(che)輛安全行(xing)(xing)(xing)駛。各(ge)村要(yao)做好(hao)鄉(xiang)村公路(lu)的養(yang)護及管(guan)理(li)等工(gong)作，確(que)保交通道路(lu)安全。

　　（二）加強交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)安(an)(an)全宣傳(chuan)。交(jiao)(jiao)警八(ba)中隊、派出所、安(an)(an)監站、學校要將宣傳(chuan)道路(lu)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)法(fa)(fa)律法(fa)(fa)規等常(chang)識納入日常(chang)工(gong)(gong)作(zuo)，認真做好預(yu)防春運道路(lu)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)安(an)(an)全事故工(gong)(gong)作(zuo)，確保全鎮春節穩(wen)定(ding)祥和。

　　春運大客流的應急預案 11

　　為(wei)認(ren)真(zhen)貫徹落(luo)實咸輝(hui)主席在20XX年自治(zhi)區安(an)(an)委(wei)會第五次全體(擴大(da)）會議上的講話精(jing)神，為(wei)做(zuo)好(hao)春(chun)(chun)運(yun)期(qi)(qi)間(jian)全縣水陸交通運(yun)輸工(gong)作，確保自治(zhi)區兩(liang)會、春(chun)(chun)運(yun)期(qi)(qi)間(jian)安(an)(an)全生(sheng)產工(gong)作“平安(an)(an)、和(he)(he)諧、有序”進行，預防(fang)和(he)(he)最大(da)限度地(di)減少(shao)春(chun)(chun)運(yun)期(qi)(qi)間(jian)發(fa)生(sheng)自然災害所造成的損(sun)失，確保水陸交通安(an)(an)全，特制定本(ben)預案(an)。

　　一、組織機構

　　成立(li)縣交通(tong)運輸局春(chun)運應急領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領導小組(zu)下設辦(ban)公(gong)室(shi)，由李潤寧任(ren)辦(ban)公(gong)室(shi)主任(ren)，負責辦(ban)公(gong)室(shi)日(ri)常(chang)工作（聯系(xi)電話：XXX）。

　　二、主要工作

　　（一）負責春(chun)運應急預案(an)啟動，指揮、協調相關部(bu)門開展(zhan)工作(zuo)。

　　（二）研究制(zhi)定(ding)應(ying)急處理道路運(yun)輸(shu)、水上交通(tong)突發(fa)事件以及緊急運(yun)輸(shu)情(qing)況下的保障措(cuo)施。

　　（三）接受(shou)上(shang)級應急(ji)指(zhi)揮(hui)部(bu)的指(zhi)令，向上(shang)級應急(ji)指(zhi)揮(hui)部(bu)門(men)報送(song)交通部(bu)門(men)重大突發事件情況(kuang)。

　　（四）應急處(chu)置(zhi)因(yin)雨、雪、霧等(deng)惡劣天氣或水(shui)(shui)毀(hui)等(deng)自(zi)然災害、人為破(po)壞、交(jiao)(jiao)通(tong)事故造成的交(jiao)(jiao)通(tong)阻斷，水(shui)(shui)上交(jiao)(jiao)通(tong)發生(sheng)安全事故時，快(kuai)速(su)排除險情和障礙，并(bing)協調、協助相關部門做好處(chu)置(zhi)工作。

　　（五(wu)）應(ying)急(ji)處置(zhi)突發事(shi)件或緊急(ji)情況急(ji)需(xu)調(diao)用的大宗物資、旅客運輸所需(xu)要的車輛、船舶運輸力量。

　　三、任務分工

　　（一）公路段

　　負責春運期間公(gong)路、橋梁的(de)搶(qiang)修(xiu)(xiu)，準備搶(qiang)修(xiu)(xiu)及救援(yuan)(yuan)的(de)物資和(he)機具。融冰融雪(xue)劑50件、鹽50噸，組建并訓(xun)練好搶(qiang)修(xiu)(xiu)隊伍（人員(yuan)名單(dan)報局春運工作應(ying)急(ji)(ji)救援(yuan)(yuan)領導小組辦(ban)公(gong)室），參與(yu)具體(ti)應(ying)急(ji)(ji)救援(yuan)(yuan)工作。制定惡劣天氣（大霧、冰凍、雨雪(xue)）造成公(gong)路通行困(kun)難具體(ti)應(ying)急(ji)(ji)處置的(de)方案(an)。

　　（二）道路運(yun)輸管理所

　　主要負責春運(yun)(yun)(yun)工作(zuo)(zuo)突(tu)發事(shi)件的(de)應急(ji)(ji)(ji)救援工作(zuo)(zuo)中車(che)輛的(de)調集和安排，確定(ding)更改臨(lin)時客(ke)運(yun)(yun)(yun)線路，維護現(xian)場(chang)秩(zhi)序，指揮現(xian)場(chang)交(jiao)通，轉移乘客(ke)等(deng)工作(zuo)(zuo)。制定(ding)惡劣天氣（大(da)霧、冰(bing)凍(dong)、雨雪）應急(ji)(ji)(ji)處置的(de)具體預(yu)(yu)(yu)案(an)，根據全縣營運(yun)(yun)(yun)客(ke)車(che)總(zong)數(shu)的(de)5%預(yu)(yu)(yu)留(liu)(liu)機動運(yun)(yun)(yun)力，將(jiang)應急(ji)(ji)(ji)車(che)輛的(de)單位、駕駛(shi)員姓名(ming)、車(che)號(hao)、座位數(shu)等(deng)情況登記(ji)造冊(ce)。在運(yun)(yun)(yun)輸高峰(feng)時段，按照應急(ji)(ji)(ji)客(ke)貨運(yun)(yun)(yun)輸的(de)要求，及時調配車(che)輛，預(yu)(yu)(yu)留(liu)(liu)客(ke)貨車(che)輛各10臺作(zuo)(zuo)為(wei)緊(jin)急(ji)(ji)(ji)搶(qiang)險運(yun)(yun)(yun)力，滿足各類(lei)道(dao)路交(jiao)通運(yun)(yun)(yun)輸突(tu)發公(gong)共事(shi)件處置的(de)需要。

　　（三）運輸企業

　　1、發生(sheng)重(zhong)大事件(jian)第一(yi)時間上報應急領導小(xiao)組(zu)辦公室，隨時報告事件(jian)動態。

　　2、全力維護車站秩序，保(bao)障救援工(gong)作(zuo)有序開展。

　　3、發生旅客大量滯留時，為旅客提供必(bi)要(yao)的生活物(wu)資保障。

　　4、在(zai)遇惡劣天氣(qi)（大霧、雪災）等情況時，做好(hao)關閉(bi)車站及(ji)旅客(ke)的`輸送工作，并配合運管(guan)(guan)部門加強對客(ke)運公司未(wei)進站車輛的監(jian)管(guan)(guan)。

　　（四）海事部門

　　1、春運(yun)期間，深化 “救(jiu)生衣行動”、安全常識等相關(guan)法規為重點的宣傳活動，提(ti)高水上從業人(ren)員及(ji)人(ren)民群(qun)眾安全意(yi)識，確(que)保春運(yun)水上交通安全。

　　2、制定惡劣天氣(qi)（大霧(wu)、冰(bing)凍、雨雪）應(ying)急處置的具體預案，參與(yu)具體應(ying)急救援工作，根據天氣(qi)情況及時發(fa)布航行警（通）告。

　　3、發(fa)生重大事件(jian)(jian)第一時(shi)間上報應急指揮(hui)辦公室，隨時(shi)報告事件(jian)(jian)動態(tai)。全力維護運輸秩(zhi)序，保障救援工作有(you)序開展。

　　四、應急處置

　　（一）公路(lu)交通突(tu)發事件(jian)應(ying)急處理

　　1、突發事件發生后(hou)，啟動公(gong)路(lu)應(ying)急預案，應(ying)急領導小組人(ren)員(yuan)和路(lu)政人(ren)員(yuan)迅速趕往現(xian)場，成立臨(lin)時(shi)指揮小組，研(yan)究制定(ding)處置(zhi)方案。

　　2、出現雨、雪、霧等惡劣天(tian)氣造成公路通行困難時，協調交(jiao)警部門(men)采(cai)取交(jiao)通管制措施，對造成公路阻(zu)斷的地段立即(ji)組(zu)織人員進行處理和搶修。

　　（二）道(dao)路運輸突發事件(jian)應急處理(li)

　　1、在突(tu)發事(shi)件中(zhong)，需要調集運輸車輛保障力量(liang)時，啟動道路運輸應(ying)急預案(an)(an)及行車安(an)全應(ying)急預案(an)(an)。

　　2、組(zu)織應急(ji)預備(bei)車輛(liang)，進入緊(jin)(jin)急(ji)狀(zhuang)態，加緊(jin)(jin)進行檢(jian)修，隨時聽(ting)候調遣。

　　3、根(gen)據(ju)實際(ji)情況，科學(xue)合理(li)安(an)排運輸力量，在最短(duan)時間內(nei)到達指(zhi)定(ding)地點、搶運緊急(ji)物資。

　　（三）水上交通突發(fa)事(shi)件應急(ji)處理。

　　轄(xia)區水上出(chu)現(xian)一般險(xian)情時，啟動水上運輸(shu)應急預案(an)，按(an)照預案(an)程序(xu)開(kai)展各項工作。發生特別重大事件時，在上報局應急領(ling)導小組辦公室的同時，上報縣政(zheng)府及上級有關(guan)部門。

　　春(chun)運期間，各單位要(yao)建立(li)嚴格的(de)值班(ban)備勤制(zhi)度，實(shi)行(xing)領導帶班(ban)，增(zeng)設值班(ban)電話(hua)，實(shi)行(xing)24小時值班(ban)制(zhi)度，確保(bao)信息的(de)報(bao)送準確無誤(wu)。

　　各單位(wei)于1月31日前將春(chun)運(yun)應(ying)(ying)急工作預案，應(ying)(ying)急工作領導小(xiao)組名(ming)單、聯系電話和應(ying)(ying)急值班名(ming)單表報送交通運(yun)輸局安全運(yun)輸監督股(gu)（聯系電話：XXX）。

　　春運大客流的應急預案 12

　　20xx年春運(yun)2月1日(ri)開始至3月12日(ri)結束，共計40天，為加強春運(yun)的組織(zhi)和保障(zhang)工(gong)作(zuo)，進(jin)一步提高應(ying)對和處置春運(yun)期間各類(lei)突發事件的能力，維護群眾生命財產(chan)安全和社會(hui)穩(wen)定(ding)，保障(zhang)春運(yun)工(gong)作(zuo)平穩(wen)順(shun)利進(jin)行，根(gen)據廉江市交(jiao)通運(yun)輸局（廉交(jiao)發〔20xx〕11號）《關于做好20xx年春運(yun)工(gong)作(zuo)的通知》，結合(he)我鎮實際，制定(ding)本應(ying)急方案。

　　一、指導思想

　　堅(jian)持(chi)以(yi)鄧(deng)小平(ping)理論、科(ke)學(xue)發(fa)展(zhan)觀為(wei)指導(dao)，深入貫徹落實黨的(de)(de)(de)(de)十(shi)九大精(jing)神。以(yi)“為(wei)民務實”為(wei)主線，堅(jian)持(chi)“以(yi)人為(wei)本，安全第一”的(de)(de)(de)(de)方針，在(zai)全鎮范圍內建立一個統一、科(ke)學(xue)、高(gao)效的(de)(de)(de)(de)應急指揮體系，一旦發(fa)生突發(fa)事件，能夠(gou)以(yi)最快(kuai)速度(du)，高(gao)效做好春(chun)運的(de)(de)(de)(de)應急組織(zhi)、救援(yuan)、保障工作，保障春(chun)運工作的(de)(de)(de)(de)順利(li)開(kai)展(zhan)，維護好廣大旅客的(de)(de)(de)(de)生命財(cai)產(chan)安全與(yu)保障重要生產(chan)物資的(de)(de)(de)(de)運輸。

　　二、適用范圍

　　在春運期間，因各(ge)種(zhong)自然災害、交通事(shi)(shi)故或(huo)超(chao)載(zai)、市場供求或(huo)道(dao)路情況異常(chang)等原因造成(cheng)旅客或(huo)重(zhong)要(yao)生活(huo)物資不能安全、及時運輸的(de)突(tu)發事(shi)(shi)件。

　　三、組織機構和職責

　　各單位應(ying)建立相應(ying)的組織機構(gou)，制定本單位的應(ying)急(ji)(ji)預案，明確職責與任務，按照“統一指揮、分級負責、資源(yuan)共享、條塊結合(he)”的原則，開展春(chun)運應(ying)急(ji)(ji)保(bao)障(zhang)工作。

　　（一）鎮(zhen)春運(yun)辦應(ying)急組織機構職責

　　1、統一領(ling)導(dao)全鎮春運應急保障工作(zuo)，制定(ding)本鎮春運應急預案(an)。

　　2、負責啟動本鎮春運應急預(yu)案，指揮和調(diao)配鎮內突發事件的救援和保(bao)障工作。

　　3、完成上級下達的其他應急救援和(he)保障任務。

　　（二）各村(cun)（居）委應(ying)急組織機(ji)構職責

　　1、統一領導本(ben)行政區域(yu)內的春(chun)運應(ying)急(ji)救援行動，根(gen)據上級(ji)布置，結合當地(di)實際(ji)情(qing)況，制定本(ben)級(ji)春(chun)運應(ying)急(ji)預案。

　　2、負責啟(qi)動本級春運應急預案(an)，指揮和調配轄區內春運和保障(zhang)工作(zuo)。

　　3、根(gen)據(ju)鎮(zhen)春運辦的指(zhi)令，完成上級下達的應急(ji)救援(yuan)和(he)保障任務。

　　（三(san)）成員單位、企業應(ying)急組織(zhi)機構職責

　　1、按照鎮春運辦(ban)的.要(yao)求和本(ben)部(bu)門、本(ben)單位的實際情況，制定本(ben)部(bu)門、本(ben)單位的應急預案(an)，并報(bao)鎮春運辦(ban)備(bei)案(an)。

　　2、當本(ben)部(bu)門、單(dan)位(wei)發生突發事件時，及時啟(qi)動(dong)應急預(yu)(yu)案，如本(ben)部(bu)門、單(dan)位(wei)不能解(jie)決時，應及時報鎮(zhen)春運辦(ban)請求啟(qi)動(dong)鎮(zhen)春運辦(ban)應急預(yu)(yu)案給予支援。

　　3、加(jia)強本部門、單(dan)位員工(gong)有關應(ying)急(ji)(ji)預案(an)的(de)宣傳教育工(gong)作，切實提高(gao)員工(gong)對突發事件的(de)防范意(yi)識和應(ying)急(ji)(ji)能力。

　　四、應急運力落實和調度

　　（一）應(ying)急運力(li)計劃和落實

　　1、道(dao)路旅客運(yun)輸應(ying)急運(yun)力計劃和落實

　　協調(diao)湛江汽運集團507車隊調(diao)度解決。

　　2、應急運(yun)力有關要求

　　應(ying)急運力企業(ye)要(yao)建(jian)立春運期間24小時全(quan)天候聯絡渠(qu)道，在春運前(qian)制訂(ding)應(ying)急預案。

　　（二）應急預案(an)啟(qi)動

　　當鎮內(nei)發生因(yin)各種(zhong)自然災害、交(jiao)通事故或超載、市場供求或道路情況(kuang)異常等原因(yin)造成旅客或重(zhong)要生活生產物資不能安全、及時(shi)(shi)運輸的突發事件，成員單位、運輸企業(ye)等應當按照本(ben)單位應急(ji)預案，立即組織救援，如本(ben)單位不能解決時(shi)(shi)，應及時(shi)(shi)向鎮春(chun)運辦報告(gao)并申請支援。

　　五、應急保障措施

　　（一）執行(xing)運輸應急(ji)任務的車輛，按照當時(shi)行(xing)業收費標準給予(yu)資金(jin)補助。

　　（二）加(jia)強通訊(xun)信息(xi)(xi)報告。各單位要建立24小時(shi)通訊(xun)聯(lian)絡渠道，保證準確，及時(shi)報送信息(xi)(xi)，不得瞞報、緩報、謊報。

　　（三）鎮內發生各種自然災害造(zao)成旅客滯(zhi)留突(tu)發事件的情況下，為了(le)提供(gong)旅客的方便(bian)，安(an)置在高(gao)橋中(zhong)學。

　　（四）加(jia)強(qiang)部(bu)門協(xie)調。在(zai)鎮(zhen)春(chun)運(yun)辦統(tong)一協(xie)調下，各部(bu)門、單(dan)位要明確各自職責(ze)，加(jia)強(qiang)信息溝(gou)通，落實春(chun)運(yun)工作(zuo)相關(guan)部(bu)署，制度好(hao)本部(bu)門相關(guan)制度、方(fang)案，切實做好(hao)春(chun)運(yun)應(ying)急保障工作(zuo)。

　　春運大客流的應急預案 13

　　一、指導思想和目的

　　為認真做好20xx年春(chun)運期(qi)間全(quan)(quan)市道(dao)路(lu)運輸工作，確保春(chun)運達到(dao)“平安、和諧(xie)、有(you)序”，預防(fang)和最大限度地減(jian)少春(chun)運期(qi)間發生自(zi)然災害所造成的損失，保障公路(lu)暢(chang)通和運輸安全(quan)(quan)。結合我公司實際特制定(ding)本(ben)預案。

　　本(ben)預案(an)適用于以下(xia)情況：

　　1、在春運旅客出行高(gao)峰期，當運力不足時，及時調(diao)配(pei)運力，有效地疏散旅客，防止旅客滯(zhi)留。

　　2、對惡(e)劣氣候后滯留的旅(lv)客，在天氣條件(jian)允許時(shi)的迅(xun)速疏散。

　　3、用(yong)于旅客集散地(di)點(dian)的運力支援及其他應急之需(xu)。

　　4、其中需要緊急疏散(san)動力等情況。

　　二、成立安全春運應急運力儲備領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　春運值班室電話：

　　三、安全春運應急運輸儲備領導小組工作職責

　　1、辦公室負(fu)責(ze)掌握收集春運期間有關信息，傳達上(shang)級春運領導小組(zu)的`有關決(jue)定(ding)，通知下屬從業人(ren)員(yuan)(yuan)及時啟動應急預案，組(zu)織對各成(cheng)員(yuan)(yuan)單位落實情況進行檢查。

　　2、加(jia)強(qiang)安全意(yi)識(shi)教育，一(yi)旦發生自然災(zai)害或突(tu)發事件，根據公路通行條件，及時(shi)上報給有關上級部(bu)門，聽從上級部(bu)門的統一(yi)調度指揮，維護應(ying)急狀態下的運輸市場秩序。

　　3、及時(shi)掌握道路信息，如遇自然災(zai)害、出(chu)租車需(xu)停開要(yao)提(ti)前(qian)利用(yong)廣(guang)播、告示等形式向駕駛員(yuan)通報災(zai)情，及時(shi)調整(zheng)運力，疏散滯留旅客(ke)。

　　4、要確保做好(hao)春運突發性事件(jian)預防處理工作，建(jian)立24小(xiao)時值(zhi)班制度，保持信(xin)息暢通。春運期間(jian)指定的專門聯(lian)絡人(ren)員要將聯(lian)系電話上報并保持24小(xiao)時開機。

　　四、應急保障車輛和人員

　　按照需要常(chang)備(bei)應急(ji)運(yun)力儲備(bei)12輛為(wei)應急(ji)車(che)輛。應急(ji)車(che)輛的駕駛人(ren)員應該要求業務素質高，技術水平好，身(shen)體健(jian)康。在(zai)發(fa)生突發(fa)事件時，保(bao)證及時到達(da)現場，保(bao)障運(yun)力的充足。

　　五、嚴明紀律，令行禁止

　　1、要建立和完(wan)善情報信(xin)(xin)息(xi)的收集、整理(li)、分(fen)析、匯報制(zhi)度，確保信(xin)(xin)息(xi)“準、快、實”。

　　2、統(tong)一領導(dao)指揮，按照各自職(zhi)能分(fen)配，各司(si)其職(zhi)，各負其責，相互配合(he)協(xie)作，嚴格執(zhi)行預案的(de)處置原則、程序、分(fen)工要求(qiu)。

　　春運大客流的應急預案 14

　　為做(zuo)好(hao)20xx年全(quan)(quan)區交(jiao)通運(yun)輸春(chun)運(yun)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)，積極(ji)應(ying)對春(chun)運(yun)期間可能(neng)出現的(de)極(ji)端惡(e)劣天氣和各種(zhong)突(tu)發情況，確保(bao)為廣(guang)大乘(cheng)客提(ti)供安全(quan)(quan)、優質的(de)出行(xing)環境(jing)，按照各部門春(chun)運(yun)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)分工(gong)，結合(he)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)實(shi)際(ji)，現制定20xx年春(chun)運(yun)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)應(ying)急預案如下。

　　一、指導思想

　　緊緊圍(wei)繞全(quan)面貫徹落(luo)實黨的十九大精神，充(chong)分(fen)認識和認真把握新(xin)時(shi)代人(ren)民對春(chun)運美(mei)好出(chu)行的新(xin)要求，以“新(xin)時(shi)代、新(xin)春(chun)運、新(xin)風貌(mao)”為工作(zuo)主(zhu)題，以“安全(quan)春(chun)運、有(you)序春(chun)運、和諧春(chun)運”為目標，積極(ji)采取有(you)效措施(shi)，主(zhu)動應對可能(neng)出(chu)現(xian)的惡劣天氣、突發(fa)客流高峰嚴重滯(zhi)客、車輛事(shi)故(gu)、路阻及自(zi)然(ran)災害侵襲等各類(lei)突發(fa)事(shi)件(jian)，做(zuo)到(dao)突發(fa)事(shi)件(jian)發(fa)生時(shi)指揮到(dao)位(wei)、人(ren)員到(dao)位(wei)、責任到(dao)位(wei)、物質到(dao)位(wei)、施(shi)救及時(shi)，讓廣大旅(lv)客走(zou)得(de)(de)(de)了(le)，走(zou)得(de)(de)(de)好，走(zou)得(de)(de)(de)滿意，確保(bao)春(chun)運期(qi)間交通運輸(shu)安全(quan)、有(you)序、暢(chang)通、便捷。

　　二、組織領導

　　為(wei)(wei)及(ji)時處(chu)(chu)(chu)置春(chun)運(yun)突(tu)(tu)發(fa)事件，區(qu)(qu)交通運(yun)輸(shu)(shu)(shu)局(ju)(ju)成(cheng)立春(chun)運(yun)突(tu)(tu)發(fa)事件應(ying)急(ji)(ji)處(chu)(chu)(chu)置領導小組，由胡佳東局(ju)(ju)長(chang)任(ren)組長(chang)，蔣寧(ning)東、高洪奎(kui)、王軍副(fu)局(ju)(ju)長(chang)任(ren)副(fu)組長(chang)，局(ju)(ju)辦(ban)公室(shi)(shi)、法制科(ke)、綜合科(ke)、路政科(ke)、區(qu)(qu)交通運(yun)輸(shu)(shu)(shu)、區(qu)(qu)公路運(yun)輸(shu)(shu)(shu)管(guan)理所、線路車(che)客運(yun)管(guan)理所、出租車(che)管(guan)理所及(ji)各交通運(yun)輸(shu)(shu)(shu)管(guan)理所負(fu)(fu)責(ze)人(ren)，兗(yan)州汽(qi)車(che)站、兗(yan)州公交公司、兗(yan)州宏達公司主要負(fu)(fu)責(ze)人(ren)為(wei)(wei)成(cheng)員。應(ying)急(ji)(ji)處(chu)(chu)(chu)置領導小組下設辦(ban)公室(shi)(shi)，辦(ban)公室(shi)(shi)設在區(qu)(qu)公路運(yun)輸(shu)(shu)(shu)管(guan)理所，具體負(fu)(fu)責(ze)春(chun)運(yun)突(tu)(tu)發(fa)情況的匯(hui)報、傳達、組織協(xie)調等工(gong)(gong)(gong)作，各成(cheng)員單位分(fen)工(gong)(gong)(gong)負(fu)(fu)責(ze)職責(ze)范圍內突(tu)(tu)發(fa)事件的應(ying)急(ji)(ji)處(chu)(chu)(chu)置工(gong)(gong)(gong)作。

　　春(chun)運突發(fa)事件一(yi)旦發(fa)生，立即啟動本(ben)應(ying)急預案，領(ling)導小組主(zhu)要成員(yuan)要在第一(yi)時間趕到現場，實施組織指揮(hui)、協調處置(zhi)。

　　三、突發事件預測

　　我區(qu)轄區(qu)內(nei)春(chun)(chun)(chun)運(yun)客(ke)(ke)流(liu)多(duo)為短途客(ke)(ke)運(yun)，根據(ju)往年(nian)(nian)春(chun)(chun)(chun)運(yun)工作(zuo)情況和今年(nian)(nian)春(chun)(chun)(chun)運(yun)工作(zuo)特點，可能(neng)會出現(xian)以(yi)下突發(fa)事件：一是(shi)(shi)(shi)(shi)客(ke)(ke)流(liu)高峰期(qi)部分客(ke)(ke)運(yun)和公(gong)交線路沿途旅(lv)客(ke)(ke)乘車(che)難，出現(xian)滯留(liu)現(xian)象。二(er)是(shi)(shi)(shi)(shi)出現(xian)大霧、雨雪、冰(bing)凍等(deng)惡劣天氣，造成道路無(wu)法通車(che)或公(gong)路受阻(zu)情況。三是(shi)(shi)(shi)(shi)個別春(chun)(chun)(chun)運(yun)車(che)輛(liang)發(fa)生(sheng)故(gu)障或肇事，滯留(liu)旅(lv)客(ke)(ke)需應急疏送。四是(shi)(shi)(shi)(shi)個別線路或出租車(che)因各種原因，出現(xian)停運(yun)現(xian)象。五是(shi)(shi)(shi)(shi)春(chun)(chun)(chun)節(jie)前后，客(ke)(ke)運(yun)場站、公(gong)交車(che)輛(liang)人(ren)員密集，有可能(neng)發(fa)生(sheng)恐怖暴力事件。

　　四、應急車輛及物資準備

　　公(gong)路(lu)搶(qiang)險應(ying)急(ji)物資由局(ju)路(lu)政科負(fu)責(ze)落實(shi);道路(lu)運(yun)(yun)輸應(ying)急(ji)運(yun)(yun)力由區公(gong)路(lu)運(yun)(yun)輸管理所(suo)、局(ju)線(xian)路(lu)車客(ke)(ke)運(yun)(yun)管理所(suo)協調(diao)有關運(yun)(yun)輸企(qi)業(ye)落實(shi)解決(jue)，其中，應(ying)急(ji)貨車5輛，應(ying)急(ji)客(ke)(ke)車10輛。

　　五、應急處置措施

　　1.客(ke)流高峰期(qi)部分客(ke)運(yun)(yun)(yun)和公交線路出現旅客(ke)滯(zhi)(zhi)留現象。一旦發生旅客(ke)滯(zhi)(zhi)留現象，局線路車(che)客(ke)運(yun)(yun)(yun)管理所立即協調有關客(ke)運(yun)(yun)(yun)和公交企業，調度相(xiang)應客(ke)運(yun)(yun)(yun)車(che)輛，疏運(yun)(yun)(yun)滯(zhi)(zhi)留旅客(ke)。滯(zhi)(zhi)留旅客(ke)數量(liang)較多時，立即啟用應急機動運(yun)(yun)(yun)力，確保旅客(ke)運(yun)(yun)(yun)輸零滯(zhi)(zhi)留。

　　責任單位(wei)：局線路車(che)客運管理所、各有關(guan)運輸企業

　　2.出現(xian)大霧(wu)、雨雪(xue)、冰凍等惡劣(lie)天氣(qi)(qi)道路(lu)(lu)無法通行，各單位應(ying)(ying)嚴(yan)格按照各自惡劣(lie)天氣(qi)(qi)應(ying)(ying)急預案(an)執行。如遇(yu)惡劣(lie)天氣(qi)(qi)影響不具(ju)備通行條(tiao)(tiao)件時，局(ju)(ju)線路(lu)(lu)車客運(yun)管理所通知相關(guan)運(yun)輸企業停開班車，并密切關(guan)注天氣(qi)(qi)變化，一旦條(tiao)(tiao)件允許，要立即(ji)恢復(fu)通車，力爭短時間內疏運(yun)滯留(liu)旅客。如出現(xian)道路(lu)(lu)、橋梁、隧(sui)道積雪(xue)結冰、嚴(yan)重損(sun)壞等情況，由局(ju)(ju)路(lu)(lu)政科(ke)組(zu)織(zhi)應(ying)(ying)急搶修人(ren)員(yuan)及時進行處(chu)置，保(bao)障道路(lu)(lu)安全暢通。

　　責任單位：局線(xian)路車客運管理(li)所、局路政科、各有關運輸(shu)企業

　　3.車(che)輛發生安(an)(an)全生產事故或因肇事造成旅客滯留。由局(ju)綜合科及(ji)時了解(jie)事故情況、按相關要求及(ji)時上報(bao)，并組織協調相關單位做好事故處理工作。如事故造成旅客滯留由局(ju)線路車(che)客運管(guan)理所負(fu)責安(an)(an)排(pai)運力，在短(duan)時間內趕赴事發地疏運、分流(liu)旅客。

　　責(ze)任(ren)單位：局(ju)綜(zong)合(he)科、局(ju)線路車客運(yun)管理所(suo)、各有關(guan)運(yun)輸企(qi)業

　　4.個(ge)別(bie)客(ke)運(yun)線路(lu)或出租車經(jing)營者出現停運(yun)等(deng)現象。由區公路(lu)運(yun)輸(shu)管(guan)理所(suo)組織(zhi)運(yun)輸(shu)企業(ye)和相關人員(yuan)，及時了解情況，做好(hao)車主、司乘人員(yuan)思想工作(zuo)，并(bing)及時向上級報告(gao)情況，確保道(dao)路(lu)運(yun)輸(shu)安(an)全穩定。根據(ju)需求向有(you)關運(yun)輸(shu)企業(ye)調用客(ke)車，必要時安(an)排應(ying)(ying)急客(ke)車，應(ying)(ying)急疏運(yun)沿線旅客(ke)。區交通(tong)運(yun)輸(shu)局配(pei)合(he)區公路(lu)運(yun)輸(shu)管(guan)理所(suo)維護行業(ye)秩序穩定，各有(you)關運(yun)輸(shu)企業(ye)做好(hao)相應(ying)(ying)的`配(pei)合(he)疏運(yun)工作(zuo)。

　　責任單位(wei)：區(qu)公路運(yun)輸(shu)管理所、區(qu)交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)局(ju)、各相關運(yun)輸(shu)企(qi)業(ye)

　　5.客運場站、車(che)輛發生(sheng)恐怖(bu)暴力事件。春運期間，一(yi)旦發生(sheng)危害社會秩序及(ji)公眾生(sheng)命(ming)財(cai)產(chan)的道(dao)路運輸行業(ye)恐怖(bu)襲擊事件時，要立即上報應急(ji)(ji)領導小(xiao)組組長，應急(ji)(ji)領導小(xiao)組在(zai)區政(zheng)府統(tong)一(yi)指揮下，具體組織恐怖(bu)襲擊事件應急(ji)(ji)處置有關行動，各(ge)部門及(ji)各(ge)運輸企業(ye)密切配合(he)，按照上級要求(qiu)，及(ji)時妥善地開展各(ge)項(xiang)應急(ji)(ji)處置工作，最(zui)大程度地避免和(he)減少(shao)人員傷亡(wang)，減少(shao)財(cai)產(chan)損失。

　　責任單(dan)位：領導小(xiao)組相(xiang)關(guan)成員單(dan)位

　　春(chun)運期間(jian)，各成員(yuan)單(dan)位(wei)要(yao)(yao)按照責任分工(gong)，制定(ding)并細化相應(ying)的應(ying)急(ji)預案(an)。節日期間(jian)要(yao)(yao)加強值班巡查，一旦遇到(dao)突(tu)發事(shi)(shi)件或(huo)車(che)輛安(an)全(quan)生產事(shi)(shi)故，要(yao)(yao)第一時間(jian)報告本單(dan)位(wei)主要(yao)(yao)負責人，并向應(ying)急(ji)處(chu)置領導小組辦公室報備，同時要(yao)(yao)時刻關注事(shi)(shi)態走(zou)勢，保持通信聯(lian)絡和信息暢通，真(zhen)正做到(dao)反應(ying)靈敏、反饋及時、措施(shi)得當、處(chu)置有(you)力，盡(jin)快處(chu)置平息突(tu)發事(shi)(shi)件或(huo)車(che)輛肇事(shi)(shi)，確保春(chun)運工(gong)作(zuo)安(an)全(quan)有(you)序暢通。

　　春運大客流的應急預案 15

　　為確保(bao) “春運”工作規范(fan)化(hua)、制(zhi)(zhi)度化(hua)，提高應(ying)對(dui)春運期間惡劣(lie)天氣的應(ying)變能(neng)力，保(bao)護廣大人民群眾生(sheng)命財(cai)產安(an)(an)(an)全，保(bao)障合安(an)(an)(an)高速(su)公路安(an)(an)(an)全暢通(tong)，確保(bao)春節運輸工作安(an)(an)(an)全、優質(zhi)、有序(xu)、暢通(tong)地進行，結合本單位實際情況(kuang)，制(zhi)(zhi)定(ding)本應(ying)急預案:

　　一、成立“春運”工作領導小組，由項目經理擔(dan)任組長，領導小組各成員(yuan)。

　　二、“春運(yun)”工作(zuo)實(shi)行領導(dao)負(fu)責(ze)(ze)制(zhi)，主(zhu)要領導(dao)負(fu)主(zhu)責(ze)(ze)，各班(ban)長負(fu)責(ze)(ze)分管范圍內的(de)領導(dao)責(ze)(ze)任(ren)。層(ceng)(ceng)層(ceng)(ceng)建立“春運(yun)”工作(zuo)責(ze)(ze)任(ren)制(zhi)，層(ceng)(ceng)層(ceng)(ceng)落(luo)實(shi)，一(yi)級對一(yi)級負(fu)責(ze)(ze)。并加強與高速交(jiao)警支隊、養(yang)護中心及收(shou)費站的(de)溝通與聯系，共享資源、互通信(xin)息、相互協作(zuo)、緊密配合，切實(shi)做好春運(yun)安全保障工作(zuo)。

　　三、充分做(zuo)好“春(chun)運”的各項準備(bei)工作(zuo)，在“春(chun)運”開始前合安高速(su)公路(lu)(lu)進(jin)行認(ren)真(zhen)細(xi)致的檢查。對易(yi)積雪、結(jie)冰的路(lu)(lu)段和縱坡較大(da)橋梁，應準備(bei)好砂石和工業鹽等材(cai)料，以備(bei)不良天氣(qi)時急(ji)需(xu)，對掃雪、除冰的機(ji)具設備(bei)作(zuo)進(jin)一步維修檢查，并進(jin)入崗位(wei)待命。

　　四、按照養護中心的(de)規定，加大力度巡(xun)查(cha)，對影響行車暢通的(de)各種突發事(shi)件，做到早發現、早處(chu)理，防止(zhi)因(yin)公路設施原因(yin)，造成車輛長(chang)時間(jian)堵(du)滯事(shi)件的(de)`發生。特(te)別要對高邊(bian)坡、

　　高擋墻、橋梁、等重要(yao)設(she)施進(jin)行重點檢查，發(fa)現安全隱患，及時采取有效措施，對出(chu)現塌方的路段要(yao)迅速組織力量清(qing)理、搶(qiang)修。

　　五、“春運(yun)”開始日期(qi)的(de)10天以前，按照“春運(yun)”工作要求完成大中修(xiu)工程的(de)施工、各項準備措施的(de)檢查，對存在的(de)安全隱(yin)患(huan)應盡快予(yu)以整改；建(jian)立完善“春運(yun)”指揮和聯系網(wang)絡。

　　六、進入“春(chun)運”期(qi)間，嚴(yan)格執行值(zhi)班制度(du)，堅持24小時值(zhi)班，認真做好交接班和值(zhi)班記錄。注意收(shou)聽氣象(xiang)消息，如遇(yu)雨、雪、霧、冰凍等惡劣天氣，應立即(ji)緊急部署(shu)工作，并迅速(su)通知搶險人員、機(ji)械和車輛等進入待命狀態(tai)，隨時聽候調(diao)遣，采取有(you)效(xiao)措施(shi)，確保高速(su)公路的安全暢通。

　　七、“春(chun)運(yun)”期(qi)間(jian)，路段(duan)原(yuan)則(ze)上要(yao)禁止熱補(bu)。但(dan)是(shi)如(ru)果出現大的安全(quan)隱患(huan)的地方我們(men)將首先向(xiang)養護分(fen)中心(xin)上報，然后在專業人(ren)員的帶領下進行臨時(shi)快速修復，期(qi)間(jian)我們(men)將于交警和路政溝通(tong)(tong)，并(bing)設立醒目(mu)的反(fan)光(guang)施工標志牌和安全(quan)設施，并(bing)落實專門人(ren)員進行管理，力求做到車輛雙向(xiang)通(tong)(tong)行。

　　八、要(yao)加強巡(xun)查(cha)，如發生路段積雪、結冰(bing)、水毀、塌(ta)方路阻等情況，或發現(xian)路面病害、設施(shi)受(shou)損，巡(xun)查(cha)人員要(yao)在第一時間通知養護中心。

　　春運大客流的應急預案 16

　　為提高春運(yun)(yun)(yun)期間突(tu)發事件處理(li)的(de)綜合指揮(hui)能力、緊(jin)急救(jiu)援反應速(su)度和協調水平，確保全(quan)站(zhan)(zhan)職工、乘客(ke)生(sheng)命與公共財產安全(quan)，使春運(yun)(yun)(yun)旅客(ke)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)安全(quan)、有序、高效(xiao)地進行，現根(gen)據春運(yun)(yun)(yun)期間的(de)客(ke)流(liu)特點，制(zhi)定(ding)《2014年汽車客(ke)運(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)春運(yun)(yun)(yun)應急預(yu)案》，以(yi)確保我(wo)站(zhan)(zhan)扎(zha)實、細致(zhi)地做好突(tu)發事件的(de)防范工作，迅速(su)有效(xiao)地處理(li)各類高峰期的(de)突(tu)發事件。

　　一、應急求援

　　1．應(ying)急救(jiu)援(yuan)機(ji)構(gou)的設(she)置(zhi)

　　本(ben)(ben)站(zhan)指揮中心設在總經理(li)辦公室，為適(shi)應應急救援的需要，特成(cheng)立本(ben)(ben)站(zhan)“應急求(qiu)援指揮領導小(xiao)組(zu)”，領導小(xiao)組(zu)由總經理(li)、部門負(fu)責(ze)人(ren)、以及相關業務骨干組(zu)成(cheng)。

　　2．應(ying)急(ji)救援指揮領導小組

　　應急救(jiu)援指揮(hui)領導小組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)由(you)總指揮(hui)、聯絡(luo)協調辦公(gong)室、班車(che)緊急調配組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)、疏散(san)指揮(hui)組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)、電腦系統維護(hu)組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)、消防撲救(jiu)組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)、數據信息上報組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)、醫(yi)療救(jiu)護(hu)組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)、設施(shi)搶修組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)、后勤供應組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)和小車(che)組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)成。

　　3、應急救援指揮部小組(zu)職責(ze)

　　（1）應急救援指揮領導(dao)小(xiao)組職責(ze)

　　及(ji)時(shi)處(chu)理(li)(li)各種站內的突發事件，指揮部(bu)各組(zu)必須盡早準備(bei)相關(guan)應急事宜，確立救(jiu)援(yuan)程序、救(jiu)援(yuan)責任，以(yi)保(bao)證事件發生時(shi)能(neng)及(ji)時(shi)處(chu)理(li)(li)、及(ji)時(shi)消(xiao)除。

　　（2）、總(zong)指揮：負責(ze)組織(zhi)指揮應急救援(yuan)全(quan)局性(xing)工作，對(dui)重大事情迅速、果斷地決策，并及時發布相關命令，保證全(quan)局性(xing)救援(yuan)順(shun)利開展(zhan)進行，若(ruo)總(zong)指揮不(bu)在站內，由副組長負責(ze)統(tong)籌。

　　（3）、聯絡協調辦公(gong)室：負責突(tu)發(fa)(fa)事(shi)件(jian)時受(shou)理各(ge)種緊(jin)急報告，并及時向(xiang)(xiang)總指揮匯報突(tu)發(fa)(fa)事(shi)件(jian)情況，全面向(xiang)(xiang)外聯絡救(jiu)援(yuan)力(li)量、對內(nei)負責協調應急救(jiu)援(yuan)各(ge)小(xiao)組(zu)的(de)現(xian)場救(jiu)援(yuan)工作，保障救(jiu)援(yuan)工作各(ge)個環(huan)節緊(jin)湊(cou)、及時、有效(xiao)。

　　（4）、班(ban)車緊(jin)急調配組：當大(da)量(liang)旅(lv)(lv)(lv)客(ke)滯(zhi)(zhi)留(liu)或(huo)大(da)量(liang)客(ke)運(yun)班(ban)車誤班(ban)不能(neng)及時(shi)輸送旅(lv)(lv)(lv)客(ke)時(shi)，負責聯系就近運(yun)輸企業(ye)，請求緊(jin)急運(yun)力支(zhi)援，盡(jin)快疏散(san)旅(lv)(lv)(lv)客(ke)，解決旅(lv)(lv)(lv)客(ke)滯(zhi)(zhi)留(liu)問題。

　　（5）、疏散指(zhi)揮(hui)(hui)組：事故發生時，迅速指(zhi)揮(hui)(hui)稽查、場管工作(zuo)人員疏散導場內車輛，保障(zhang)車輛向安(an)全(quan)地(di)(di)方撤(che)離。指(zhi)揮(hui)(hui)在場各(ge)崗位工作(zuo)人員疏導人流，指(zhi)引(yin)逃生路線，保障(zhang)旅客安(an)全(quan)有序地(di)(di)撤(che)離現場。

　　（6）、電(dian)腦(nao)(nao)系(xi)統(tong)維護(hu)組：負責電(dian)腦(nao)(nao)系(xi)統(tong)運行(xing)正常，確(que)保客流高峰電(dian)腦(nao)(nao)系(xi)統(tong)的穩定，最大限度避(bi)免前臺電(dian)腦(nao)(nao)出(chu)現(xian)(xian)死機現(xian)(xian)象。

　　（7）、消防(fang)(fang)撲救組：協調(diao)指揮(hui)(hui)做好救災搶險工作，指揮(hui)(hui)義務(wu)消防(fang)(fang)員，調(diao)配消防(fang)(fang)器材、救援物(wu)資，實施搶救，力爭在(zai)最(zui)短時(shi)間、最(zui)大限度(du)地(di)撲救災情，減(jian)少損失。

　　（8）、數據信(xin)息上(shang)報組：負責向上(shang)級單位報告應(ying)急(ji)現場的發班(ban)情況。

　　（9）、醫療救護組：負責現(xian)場簡易的醫療救護重傷(shang)員(yuan)的轉院工作，以(yi)及對傳(chuan)染性(xing)疾病的防(fang)護、檢測和藥品(pin)供應。

　　（10）、設(she)施(shi)搶(qiang)修(xiu)組：負責站場設(she)備的搶(qiang)修(xiu)，保證(zheng)站內設(she)施(shi)、電力(li)、供水正常運(yun)作(zuo)，避(bi)免各種原因導致(zhi)的運(yun)轉停頓。

　　（11）、后勤供應組(zu)：負責站內工(gong)作(zuo)所(suo)需要的辦公用品采購，保證(zheng)補給用品充足，保障(zhang)一線工(gong)作(zuo)不受(shou)影(ying)響。

　　（12）、小車組：負(fu)責緊急情(qing)況(kuang)下(xia)，有關(guan)工作人員(yuan)的接送(song)或救援物資的運送(song)，司機(ji)直(zhi)接受總指揮(hui)調配。

　　二、突發事件應急措施

　　1、旅客大(da)量(liang)滯留應急(ji)措施：

　　（1）、業務科將滯(zhi)留(liu)人數、滯(zhi)留(liu)工作人員搭乘(cheng)的(de)省份、滯(zhi)留(liu)原因、已滯(zhi)留(liu)時間(jian)、目前旅客(ke)情緒等情況(kuang)調查清楚，及時報告應急救援指(zhi)揮部。

　　（2）、總指揮協同(tong)各應急救援(yuan)指揮組，根(gen)據實際情(qing)況(kuang)的緊急度和本站運力情(qing)況(kuang)，決定是否向外單(dan)位借調運力。

　　（3）、需外借運(yun)力(li)的，由班車緊(jin)急調配組統籌，調度員協(xie)助(zhu)，聯系(xi)本(ben)(ben)區或本(ben)(ben)市范圍內可借用(yong)運(yun)力(li)，就(jiu)近解決增援車輛。

　　（4）、業(ye)務(wu)、調(diao)度(du)員(yuan)(yuan)延長(chang)辦工(gong)(gong)時間，聯系運(yun)力，調(diao)度(du)車輛，或組織服務(wu)員(yuan)(yuan)為(wei)需退票的`旅(lv)客辦手續(xu)、安(an)排旅(lv)客改乘同方向車輛，及時妥(tuo)善解決工(gong)(gong)作人(ren)員(yuan)(yuan)滯留。

　　（5）、開通廣播，耐心解說(shuo)旅客(ke)滯留原因(yin)和應急調配(pei)運力疏導旅客(ke)的措施等(deng)等(deng)情況，穩定旅客(ke)情緒。

　　（6）、調撥一筆款項，預備大批(pi)量退票時為有(you)需(xu)要退票的旅(lv)客辦理退款手(shou)續(xu)。

　　（7）、開放站內的臨(lin)時候車(che)室(shi)、辦(ban)公(gong)場(chang)(chang)所、餐廳等室(shi)內場(chang)(chang)地(di)供旅客(ke)候車(che)，避免滯留旅客(ke)夜晚露宿遇到寒風和天(tian)雨的襲擊(ji)。

　　（8）、將(jiang)旅客(ke)安排到(dao)用于應急的廣場、臨時候車室或工作(zuo)人員宿舍暫避。購買大量干糧，以及與飯堂或附近的餐館聯系，向場內旅客(ke)派(pai)發食物、食水。總之一切從旅客(ke)需(xu)要入手(shou)，確保滯留旅客(ke)不受寒、不受雨、不受餓(e)。

　　當本(ben)站運(yun)力不能(neng)在預定時間(jian)內(nei)運(yun)走旅客，難以維持(chi)本(ben)站秩序(xu)情(qing)況下，采(cai)取以下措施：

　　（9）、由聯絡協調小組向春(chun)運(yun)辦報(bao)告，將站(zhan)內旅客(ke)滯留情(qing)況如實反映(ying)，請求(qiu)春(chun)運(yun)辦向有關部門申(shen)請增派運(yun)力，請求(qiu)公安(an)、交警維護客(ke)運(yun)總站(zhan)治安(an)及維持附近主(zhu)要出(chu)入道路的交通(tong)秩序。

　　（10）、當以上援助(zhu)(zhu)力(li)量進站后，客運(yun)站一切工作人員、設施均無條件接受調配。積極(ji)配合市運(yun)管處調配公路應急運(yun)力(li)疏運(yun)旅客，主動(dong)協(xie)助(zhu)(zhu)市公安(an)、武警工作人員了解車(che)站地(di)形(xing)、維護客運(yun)秩序(xu)。

　　（11）、及時(shi)(shi)報告上(shang)級(ji)主(zhu)管部門，由主(zhu)管部門根(gen)據滯留時(shi)(shi)間(jian)的長短和(he)滯留工作人員(yuan)的多少，啟用后備的安置場所，減緩車站的壓力。

　　（12）、速請電(dian)信(xin)部門進場增加(jia)臨時的公用電(dian)話或(huo)通訊設備，方便(bian)滯(zhi)留或(huo)誤點的旅客把平安(an)的信(xin)息傳遞回(hui)家。

　　2、設(she)備故(gu)障應急(ji)措施

　　（1）、如(ru)果UPS不能正(zheng)常供電(dian)，電(dian)腦(nao)系統(tong)維護組應立(li)即(ji)通知電(dian)工班配合(he)，啟動后備發電(dian)機，恢(hui)復(fu)售票、檢票系統(tong)的正(zheng)常供電(dian)。

　　（2）、服(fu)務器癱瘓的(de)可能較(jiao)小，但也(ye)必(bi)須做足應(ying)(ying)對(dui)措施(shi)。首先準備好(hao)后備服(fu)務器；其(qi)次，若(ruo)發生故障(zhang)，應(ying)(ying)將最新的(de)備份的(de)數據庫拷貝到次服(fu)務器上，更改相應(ying)(ying)設置，逐步恢復售票(piao)、檢票(piao)等(deng)工作。有(you)必(bi)要電腦公(gong)司(si)協助的(de)，由電腦系(xi)統維護組聯系(xi)。

　　（3）、若某(mou)一區(qu)域(yu)(yu)的(de)網絡(luo)(luo)不(bu)通，可即時啟(qi)用備用干線(xian)恢復該區(qu)域(yu)(yu)的(de)網絡(luo)(luo)連接(jie)；若某(mou)處的(de)網絡(luo)(luo)不(bu)通，就近嫁接(jie)集線(xian)器，臨時拉(la)線(xian)進行連接(jie)。

　　（4）、若(ruo)一(yi)線(xian)(xian)的電(dian)腦損壞(huai)，可從非主(zhu)要崗位(wei)暫時調換使用(yong)，避免這一(yi)線(xian)(xian)工(gong)作(zuo)(zuo)的脫節(jie)，造成部分(fen)售票(piao)或(huo)檢票(piao)工(gong)作(zuo)(zuo)的阻塞。

　　3、火災事故應急措施

　　（1）、在災(zai)(zai)情附近(jin)崗位的工作人員，確定災(zai)(zai)情發(fa)生后，馬上利用通訊設備報(bao)告(gao)聯絡協調(diao)辦公室，報(bao)告(gao)完畢后必須利用最近(jin)的滅火器材趕往災(zai)(zai)情現場(chang)。

　　（2）、聯(lian)絡協調辦公室立刻通知消防撲救組(zu)奔赴(fu)現場。

　　（3）、消防撲救組(zu)(zu)到達(da)現場后，火(huo)(huo)速(su)調查火(huo)(huo)災的(de)起因：是線路(lu)引(yin)起還是火(huo)(huo)源引(yin)起的(de)。如果斷(duan)定是線路(lu)引(yin)起的(de)，必須(xu)通知設施搶修組(zu)(zu)派出(chu)電工把電源切斷(duan)，保證搶險工作人員的(de)安全。

　　（4）、義務消防隊(dui)隊(dui)長迅(xun)速判(pan)斷(duan)災情輕重、受災面積大小、受影(ying)響工作人員眾寡。過程必須實(shi)時(shi)向總指揮報告。

　　（5）、如(ru)果火勢較輕，沒有(you)波及(ji)旅(lv)客安(an)全，財物無(wu)大(da)損失，待義務消防工作人(ren)員(yuan)撲(pu)滅火源后(hou)，總指揮可考(kao)慮轍離現場的救(jiu)援小組，隨(sui)后(hou)必須要總結此(ci)次經驗(yan)教訓。

　　（6）、如(ru)果火勢猛烈難以控(kong)制，受災(zai)面積較大(da)，站內工作人員(yuan)受到(dao)波及(ji)，旅客出(chu)現恐慌情緒時，總指揮指示(shi)各(ge)應(ying)急救援小組各(ge)就各(ge)位，全(quan)力投入(ru)到(dao)

　　現場救助中，

　　（7）、聯絡(luo)協調小組撥打火警(jing)119、120、市(shi)內(nei)各大(da)主要醫院及(ji)通知(zhi)主管(guan)部門分(fen)管(guan)領導，請(qing)求救援(yuan)，確認聯系后，應急(ji)指揮部安排專人到路口(kou)接應消(xiao)防車、救護(hu)車。

　　（8）、消防(fang)撲救組繼(ji)續盡全力(li)撲救，并安排人手封鎖災場，阻止旅客誤闖造(zao)成(cheng)工作人員傷(shang)亡。在消防(fang)工作人員到來之前，盡可能得(de)用站內消防(fang)設施控制火(huo)勢，阻止災情的漫延。

　　（9）、工作(zuo)人員疏(shu)散指揮(hui)組(zu)隨即在業務室拉響警報，并(bing)利用廣(guang)播提醒(xing)旅客遠離(li)受災點，不要互(hu)相推擠；要求場內工作(zuo)人員在保證自身安(an)全的(de)情況下協助(zhu)清場，指揮(hui)旅客有序(xu)地(di)向空曠的(de)廣(guang)場逃離(li)，避免工作(zuo)人員傷亡。

　　（10）、車(che)輛(liang)疏散指揮組調動當班場管員把守(shou)各條通道、各個出(chu)口，手執紅旗，指揮車(che)輛(liang)離(li)場。

　　（11）、醫(yi)療救護(hu)組對受傷(shang)的工(gong)作(zuo)人員及時救治，對重(zhong)(zhong)(zhong)傷(shang)者重(zhong)(zhong)(zhong)點照顧，按(an)救護(hu)程序正確處(chu)理(li)，等待轉送醫(yi)院的救治，當救護(hu)車未(wei)能在(zai)短時間內趕(gan)到接收重(zhong)(zhong)(zhong)傷(shang)員時，應急支援指(zhi)揮部(bu)可(ke)迅速(su)安排(pai)緊急小(xiao)車組，送重(zhong)(zhong)(zhong)傷(shang)工(gong)作(zuo)人員往附近(jin)大醫(yi)院就醫(yi)。

　　（12）、若站內用(yong)于救護的藥品不足，由后(hou)勤組根據醫生囑(zhu)咐到指定地點購買。小車組配合運送物資。

　　（13）、設施搶修(xiu)組必須想方(fang)設法保證供水(shui)的(de)正常，并及早通(tong)供水(shui)部門隨時做好應(ying)急準備。

　　（14）、當(dang)消防車輛和工作(zuo)人員到(dao)達現(xian)場(chang)滅火以及醫療部門(men)實(shi)施(shi)現(xian)場(chang)救護后，總站所有應急小組及工作(zuo)人員均接受以上部門(men)調配。

　　（15）、火災(zai)撲救完畢后，消防滅火組負責現(xian)場保護工作。協助公安、消防機關和有(you)關部門(men)調查起(qi)火原因(yin)，及負責善后處理工作，做好災(zai)情過程(cheng)的記錄和存檔。

　　春運大客流的應急預案 17

　　為切實做好20xx年春運(yun)(yun)安(an)全工作，保障春運(yun)(yun)安(an)全、有序、暢通，特(te)制(zhi)定春運(yun)(yun)安(an)全應急處置預案。

　　一、極端惡劣天氣和突發事件公路安全保暢應急預案

　　（一）成立(li)縣交通(tong)運輸局(ju)應對惡劣(lie)天氣(qi)和突(tu)發事(shi)件公路安全保(bao)暢(chang)處置工作領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領導小組辦公(gong)室設在縣公(gong)路(lu)段，值班電話：xx、xx，蔣正堅兼(jian)辦公(gong)室主(zhu)任，電話：xx，手(shou)機(ji)：xx。主(zhu)要職責(ze)：負責(ze)應(ying)對極端惡(e)劣天氣及突發(fa)事件公(gong)路(lu)安全保暢工(gong)作信息(xi)的(de)收集、匯總、分(fen)析、評估，協(xie)調(diao)處(chu)(chu)理應(ying)急(ji)處(chu)(chu)置中的(de)有關(guan)問題，做好信息(xi)報送和(he)宣(xuan)傳工(gong)作。

　　（二）高速封道及突發事件車(che)輛分流方案

　　1.高速(su)公(gong)路封(feng)道分(fen)(fen)流(liu)(liu)措施。遇(yu)極端惡劣天(tian)氣(qi)高速(su)封(feng)道時，應及(ji)時做(zuo)好車輛(liang)引導分(fen)(fen)流(liu)(liu)工(gong)作，路政(zheng)協助交警(jing)部門進行疏導，做(zuo)好交通指揮工(gong)作，確保公(gong)路安全暢(chang)通。

　　（1）鄭家(jia)塢高速(su)出口下(xia)高速(su)的車(che)輛(liang)，前往諸暨、義烏方向的車(che)輛(liang)通過S103杭金(jin)線(xian)引導(dao)(dao)分流(liu)，前往蘭溪、桐廬方向的車(che)輛(liang)通過通過黃鄭線(xian)再經S210桐義線(xian)引導(dao)(dao)分流(liu)。

　　（2）黃宅高速出口下高速的車輛(liang)，前(qian)往義(yi)烏方向的車輛(liang)通過S210桐義(yi)線引導分(fen)流，前(qian)往蘭溪、桐廬方向的車輛(liang)通過S210桐義(yi)線進行分(fen)流。

　　2.縣域內鄉(xiang)村旅游(you)景(jing)點(dian)擁(yong)堵(du)疏導措施。遇鄉(xiang)村旅游(you)景(jing)點(dian)堵(du)車情況，路政(zheng)協助交警部門(men)在各個路口進行車輛(liang)引導，做好交通(tong)(tong)指揮疏導工作(zuo)，并及時告知過往車輛(liang)前方通(tong)(tong)行情況和可(ke)以繞行的線路。

　　3.公路(lu)突發事(shi)件疏(shu)導措施。如一般交(jiao)通事(shi)故、公路(lu)塌方等情況，路(lu)政養護應快速啟動應急聯動，配合交(jiao)警(jing)做(zuo)好交(jiao)通疏(shu)導工(gong)作，并規范擺置標(biao)志標(biao)牌，確保公路(lu)安(an)全暢(chang)通。

　　（三）遇極(ji)端(duan)惡劣(lie)天氣(qi)公路安全保暢應急預案

　　遇冰雪、洪(hong)災(zai)等極端惡劣天氣情況(kuang)的公路安(an)全保暢。搶險原則(ze)：先主干線(xian)、后支線(xian)，確(que)保省道和重要縣道等交通(tong)主干道暢通(tong)。

　　1.應急搶險隊

　　（1）桐義(yi)線、杭柿線、侯蒲線，由段領導(dao)蔣正(zheng)堅負(fu)責，搶險(xian)責任人陳龍庭，隊(dui)長陳常(chang)青，應急搶險(xian)第一小分隊(dui)29人，配備搶險(xian)車輛(liang)3輛(liang)，裝載機加載推雪(xue)板(ban)1臺，在(zai)易發(fa)生冰(bing)凍(dong)(dong)、雪(xue)阻(zu)地段準(zhun)備有防滑砂(sha)石料15立(li)方(fang)米，融雪(xue)劑(ji)5噸，下(xia)薛宅(zhai)公(gong)路(lu)(lu)站(zhan)內備有足(zu)夠的搶險(xian)工(gong)具、防滑鏈、鐵鍬(qiao)、除雪(xue)板(ban)、警示標志(zhi)等物資(zi)。遇大雪(xue)冰(bing)凍(dong)(dong)發(fa)生路(lu)(lu)阻(zu)，及時在(zai)起止點通告封閉(bi)道路(lu)(lu)，并將車輛(liang)向指定暢(chang)通道路(lu)(lu)疏(shu)通。

　　（2）浦(pu)蘭線、浦(pu)施(shi)線、郭上線、下塘線、浦(pu)橫線、毛亞線，由段(duan)領導黃文(wen)進負(fu)責，搶(qiang)(qiang)險(xian)(xian)責任人(ren)黃增(zeng)衛，隊長趙基興(xing)，應(ying)急搶(qiang)(qiang)險(xian)(xian)第二小分隊28人(ren)，配(pei)備搶(qiang)(qiang)險(xian)(xian)車輛3輛，裝載車加載推(tui)雪板1臺，在易發(fa)生(sheng)冰(bing)凍、雪阻(zu)地段(duan)準備有(you)防滑(hua)砂(sha)石料10立方米，融雪劑5噸，浦(pu)江公路站(zhan)內備有(you)足夠的搶(qiang)(qiang)險(xian)(xian)工具、防滑(hua)鏈、鐵鍬(qiao)、除雪板、警示標(biao)志(zhi)等(deng)物資。遇大雪冰(bing)凍發(fa)生(sheng)路阻(zu)，及時在起止點通(tong)告封閉道(dao)路，并(bing)將車輛向指(zhi)定暢通(tong)道(dao)路疏通(tong)。

　　（3）杭金線(xian)、黃(huang)(huang)鄭(zheng)線(xian)、白同(tong)線(xian)、浦后線(xian)、七鄭(zheng)線(xian)、黃(huang)(huang)大(da)(da)線(xian)黃(huang)(huang)宅(zhai)至巖頭段(duan)，由段(duan)領導吳(wu)猛大(da)(da)負責，搶(qiang)(qiang)險(xian)責任(ren)人張正大(da)(da)，隊長楊心強(qiang)，應(ying)急(ji)搶(qiang)(qiang)險(xian)第三小分隊28人，配備搶(qiang)(qiang)險(xian)車輛3輛，裝載車加載推雪板1臺(tai)，防滑砂石料10立(li)方米，融雪劑(ji)5噸，黃(huang)(huang)宅(zhai)公路(lu)站內(nei)備有(you)足夠的搶(qiang)(qiang)險(xian)工具、防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標志等物資。遇大(da)(da)雪冰凍發生路(lu)阻，及時在起止點通(tong)告封閉道路(lu)，并將車輛向指(zhi)定暢通(tong)道路(lu)疏(shu)通(tong)。

　　（4）后佛線(xian)、黃大(da)線(xian)大(da)畈至(zhi)巖(yan)頭段、外會線(xian)、城(cheng)大(da)線(xian)路段，由段領導(dao)楊繼(ji)孟負責，搶(qiang)險(xian)責任人陳龍庭，隊(dui)長邵云山，應(ying)急搶(qiang)險(xian)第四小分隊(dui)27人，搶(qiang)險(xian)車輛3輛,配(pei)備“山貓”多(duo)功能路面施工養護設備1臺，以及足(zu)夠的搶(qiang)險(xian)工具、防滑(hua)鏈、鐵(tie)鍬、除(chu)雪板、警示標(biao)志等物資(zi)。遇大(da)雪冰凍(dong)發生路阻(zu)，及時在起止點通告封閉道(dao)(dao)路，并將車輛向(xiang)指定暢(chang)通道(dao)(dao)路疏通。

　　（5）浦義(yi)二線、東黃(huang)線、下(xia)石(shi)線、石(shi)吳(wu)線，由段領(ling)導黃(huang)明光負責，搶險(xian)(xian)責任(ren)人黃(huang)增(zeng)衛，隊(dui)長陳洪興，應急搶險(xian)(xian)第五小分隊(dui)28人，配備搶險(xian)(xian)車輛3輛，裝載(zai)機(ji)加載(zai)推雪(xue)(xue)板1臺(tai)，防滑(hua)(hua)砂石(shi)料10立(li)方米，融雪(xue)(xue)劑5噸，岳(yue)塘(tang)應急搶修中心備有足夠的搶險(xian)(xian)工具、防滑(hua)(hua)鏈、鐵鍬、除雪(xue)(xue)板、警示(shi)標志等物(wu)資(zi)。遇大雪(xue)(xue)冰凍(dong)發生路(lu)阻(zu)，及時(shi)在起(qi)止(zhi)點通告封(feng)閉道路(lu)，并將車輛向(xiang)指(zhi)定暢(chang)通道路(lu)疏通。

　　2.機動力(li)量準備

　　成(cheng)立機動(dong)(dong)分隊，作為機動(dong)(dong)力(li)量(liang)統一調(diao)配使用。帶隊領導潘(pan)新(xin)標（xxx），從交通(tong)局(ju)機關、運(yun)管局(ju)、質監站、運(yun)輸企業抽調(diao)人員(yuan)40人，輸送車輛由各(ge)單位提供(gong)。

　　3.應急物(wu)資保障(zhang)

　　（1）岳塘應急搶險中心(xin)配備(bei)搶險機械(xie)4臺，砂(sha)石料100噸(dun)(dun)，融雪(xue)劑30噸(dun)(dun)，以及足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、警示標志等物資，并配備(bei)駕駛(shi)員及機械(xie)維修人，由(you)樓(lou)忠(zhong)信負責并統一(yi)調度，隨(sui)時調配，及時到(dao)達。

　　（2）杭口嶺(ling)隧道管(guan)理組備有足(zu)夠的(de)搶險工具、防(fang)滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標志、融雪劑(ji)等物資。

　　（3）公路段農村(cun)科負責(ze)督促各(ge)鄉鎮(zhen)（街(jie)道）農村(cun)公路管理站備好處理冰凍災害的相關材料和(he)安全標志。

　　4.應急預(yu)案(an)啟動

　　本預(yu)(yu)案(an)在極(ji)端惡劣(lie)天氣(qi)災害達到三級響應(ying)時(shi)啟(qi)動。一般惡劣(lie)天氣(qi)災害發(fa)生后(hou)，公(gong)路(lu)段(duan)要(yao)及時(shi)向局(ju)(ju)應(ying)對惡劣(lie)天氣(qi)和(he)(he)突發(fa)事件公(gong)路(lu)安(an)全(quan)保(bao)暢(chang)處置工作領(ling)導(dao)小組(zu)辦公(gong)室匯報(bao)，由(you)辦公(gong)室向局(ju)(ju)應(ying)對惡劣(lie)天氣(qi)和(he)(he)突發(fa)事件公(gong)路(lu)安(an)全(quan)保(bao)暢(chang)處置工作領(ling)導(dao)小組(zu)領(ling)導(dao)和(he)(he)相關成員報(bao)告，啟(qi)動應(ying)急預(yu)(yu)案(an)，及時(shi)組(zu)織力量進行搶險處置，并通(tong)報(bao)運(yun)輸(shu)企業。預(yu)(yu)案(an)啟(qi)動期間，各單位要(yao)堅(jian)持24小時(shi)值班和(he)(he)領(ling)導(dao)帶班值班制度，做到堅(jian)守崗(gang)位，信(xin)息暢(chang)通(tong)。

　　運管(guan)局(ju)督促客運企(qi)業(ye)迅速啟動應急預案，對(dui)通(tong)車班(ban)線路面進行現場查看，對(dui)不(bu)具(ju)備(bei)通(tong)車安全條件的(de)(de)路段，實行停班(ban)處(chu)理，做好停班(ban)公告、旅客（經營者）的(de)(de)宣傳解釋(shi)、積壓旅客的(de)(de)后(hou)勤保障工作，并及(ji)時(shi)上報(bao)局(ju)春運辦。公路搶通(tong)后(hou)，經現場查勘具(ju)備(bei)通(tong)車安全條件的(de)(de)，方以恢復通(tong)班(ban)。

　　（四）嚴格信息報告

　　應(ying)(ying)急搶險信息報(bao)(bao)送員應(ying)(ying)在(zai)每天上(shang)午7：30、下(xia)午15：30、晚上(shang)19：30前(qian)向領導小(xiao)組辦公(gong)室(shi)（縣(xian)公(gong)路(lu)(lu)段）報(bao)(bao)送應(ying)(ying)急處置工(gong)作情(qing)況，做好值班記錄和上(shang)呈下(xia)達工(gong)作。領導小(xiao)組辦公(gong)室(shi)應(ying)(ying)在(zai)當天7：30、下(xia)午15：30、晚上(shang)19：30前(qian)把(ba)應(ying)(ying)急搶險情(qing)況報(bao)(bao)送金(jin)華市公(gong)路(lu)(lu)管理局和縣(xian)交通運(yun)輸局辦公(gong)室(shi)，電話：xx。同時(shi)要加強與縣(xian)道路(lu)(lu)運(yun)輸管理局、各客(ke)運(yun)企業的溝通協調，及時(shi)向客(ke)運(yun)企業通報(bao)(bao)路(lu)(lu)阻等(deng)情(qing)況，防止災情(qing)擴大。

　　二、道路客運應對極端惡劣天氣等突發事件安全處置預案

　　據氣象部門預測(ce)，今年(nian)春運期間極端惡劣天氣較(jiao)多，將對春運帶來(lai)較(jiao)大的(de)(de)影響(xiang)，按照“安全第一、保障有力、方(fang)便快捷(jie)、服務至上”的(de)(de)總體要求，結合(he)實際，特制訂(ding)本預案，并(bing)制訂(ding)分方(fang)案。

　　（一）局成立道(dao)路客運應對極端惡劣天氣(qi)等突發事件(jian)處置工作領導小組。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領導小組全(quan)面負責行車事故等(deng)突發事件(jian)的(de)調處、極端(duan)惡劣天氣的(de).應對(dui)、運力(li)調度、滯留旅客安置等(deng)工作。

　　應(ying)急指揮用車：浙(zhe)(zhe)GY9910、浙(zhe)(zhe)GY2076、浙(zhe)(zhe)GH0052、浙(zhe)(zhe)GHB215

　　（二）確(que)保(bao)信息暢通。一(yi)旦(dan)發(fa)生行車(che)事(shi)故等(deng)突(tu)發(fa)事(shi)件，各運輸企業、客(ke)運站必須及(ji)時(shi)向領(ling)導(dao)小組匯(hui)報，及(ji)時(shi)啟動春運突(tu)發(fa)事(shi)件應急預案，隨(sui)時(shi)掌握(wo)氣(qi)候(hou)動態，及(ji)時(shi)將氣(qi)候(hou)變化信息傳達到管(guan)理人員(yuan)、經營者、司(si)乘人員(yuan)和從業人員(yuan)。

　　（三）做好(hao)應急物資準備。運(yun)(yun)輸企(qi)業、客運(yun)(yun)站應備好(hao)抗冰凍、雨雪物資及清障工(gong)具。

　　（四(si)）預(yu)案啟(qi)動。一旦出現(xian)(xian)冰凍、雨雪天氣，運(yun)(yun)輸企(qi)業應(ying)迅速啟(qi)用應(ying)急預(yu)案，提前對通(tong)(tong)車(che)班線(xian)路面(mian)進行現(xian)(xian)場巡查(cha)，對不具(ju)備通(tong)(tong)車(che)安全條件的路段，實行停(ting)班處(chu)理，并將(jiang)巡查(cha)結果報(bao)告運(yun)(yun)管(guan)所春(chun)運(yun)(yun)辦。同時，客(ke)運(yun)(yun)企(qi)業、客(ke)運(yun)(yun)站應(ying)公(gong)示(shi)停(ting)班公(gong)告，做好(hao)(hao)經(jing)營(ying)者和旅客(ke)的宣傳解釋工作(zuo)，客(ke)運(yun)(yun)站及時做好(hao)(hao)積壓旅客(ke)的后勤保障工作(zuo)。

　　（五）做好(hao)后續工作。經有(you)關部門現場巡查，具備通車(che)(che)安全條(tiao)件的，報請春運(yun)辦同意，及時(shi)予以恢復(fu)班車(che)(che)通行。

　　三、春運道路旅客疏運應急分預案

　　春運期(qi)間客(ke)流量(liang)大，流時(shi)集中(zhong)，特(te)別是(shi)節(jie)后，客(ke)流量(liang)高度集中(zhong)。為確(que)保(bao)旅客(ke)不(bu)滯留，讓(rang)旅客(ke)走得了、走得好、走得安全、走得舒心，過(guo)上祥(xiang)和快樂(le)的春節(jie)，特(te)制訂本(ben)預案(an)。

　　（一）成立運力調(diao)配組，負責(ze)春(chun)運期間疏(shu)運旅客運力調(diao)度。具體名單如下：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　（二(er)）做(zuo)好應急運(yun)力(li)儲備。汽運(yun)總公司所(suo)屬26輛省(sheng)際旅游包車、運(yun)輸公司2輛縣內班車為機(ji)動運(yun)力(li)。

　　聯系人：

　　聯系人：

　　（三(san)）開足(zu)現(xian)有班次(ci)(ci)(ci)。各(ge)客運(yun)站應開足(zu)現(xian)有班次(ci)(ci)(ci)，并(bing)根據客流高峰變化，在確保安(an)全的前提下，適(shi)時(shi)適(shi)度進行班次(ci)(ci)(ci)加密疏運(yun)旅客。

　　（四）對客流較大線路增加(jia)加(jia)班(ban)(ban)運(yun)力和(he)班(ban)(ban)次。加(jia)班(ban)(ban)疏運(yun)要嚴格按照交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)部《道(dao)路旅客運(yun)輸(shu)及客運(yun)站管理規(gui)定》、《浙江省(sheng)道(dao)路運(yun)輸(shu)條例》等，安排與企業(ye)資質、車(che)型(xing)、道(dao)路通(tong)行條件(jian)相符合的車(che)輛加(jia)班(ban)(ban)。

　　（五）樹(shu)立全(quan)局觀念。各單(dan)位要服從春運安(an)全(quan)大局出發，樹(shu)立全(quan)局觀念，確保(bao)旅客不滯留(liu)。

　　四、春運客車搶修應急分預案

　　為保證春運(yun)客(ke)運(yun)車(che)輛能及時搶修(xiu)、修(xiu)復，確保客(ke)運(yun)車(che)輛的(de)技(ji)術狀況良好和安全運(yun)行，特制訂本(ben)應急預案。

　　（一）成(cheng)立客車應急搶修領導小組(zu)

　　組長：

　　成員：

　　領導(dao)小組全面負責春運客運車(che)輛搶修指揮工作，并實(shi)行24小時值班，值班電(dian)話12328

　　應急指揮用車：浙GY9629

　　（二(er)）落實應急搶(qiang)修(xiu)責(ze)任修(xiu)理廠(chang)

　　汽運總公司修理廠

　　責任人：

　　（三）落實搶(qiang)修(xiu)責任人

　　責任修理廠必須落實應急搶(qiang)修人員，實行(xing)24小時(shi)值(zhi)班，做到搶(qiang)修、修復及時(shi)到位(wei)，確保按時(shi)搶(qiang)修和保質修復。

　　（四）應(ying)急搶修專(zhuan)用(yong)車由汽運總(zong)公司修理廠提供。

　　春運大客流的應急預案 18

　　一、組織機構與責任落實

　　（一）組織機構

　　新津縣交通局(ju)組(zu)建由晏文萬局(ju)長(chang)為(wei)組(zu)長(chang)，分(fen)管副局(ju)長(chang)為(wei)副組(zu)長(chang)、相關業務科(ke)室(shi)（所）負責人為(wei)成員的應(ying)急救(jiu)援指揮小組(zu)。機構設(she)置如下：

　　組 長：

　　副組長：

　　成 員：

　　應(ying)急救援指揮小組下(xia)設(she)辦公室：

　　辦公室主任：

　　副主任：

　　成 員：

　　（二）責任落實

　　行(xing)政(zheng)執法大隊(dui)、交管(guan)所、客運(yun)站和客運(yun)企業應于20**年1月22日前(qian)制定本單(dan)位(wei)應急(ji)預(yu)案，分解責任，落實人員。并將各單(dan)位(wei)應急(ji)預(yu)案作(zuo)為子方案報新(xin)津縣交通局應急(ji)救援指揮小組辦(ban)公室。

　　安(an)監(jian)科負責組織(zhi)交通行業重(zhong)特大安(an)全生產事故應急救(jiu)援工作和(he)事故調查處理(li)。組織(zhi)協調交通行業社會(hui)治(zhi)安(an)綜(zong)合(he)治(zhi)理(li)和(he)維護穩(wen)定(ding)工作。

　　交(jiao)通(tong)設(she)(she)施及養(yang)護管(guan)理(li)科(ke)負責全縣道路(lu)交(jiao)通(tong)工程(cheng)設(she)(she)施及農村(cun)公路(lu)的檢查，養(yang)護管(guan)理(li)工作。

　　規劃建(jian)設管(guan)理科負責全縣公路(lu)和(he)水(shui)路(lu)在(zai)建(jian)工(gong)程建(jian)設管(guan)理，并(bing)監督項目實施和(he)施工(gong)安全的監督工(gong)作。

　　交(jiao)管所負責相(xiang)關協(xie)調運(yun)力(li)的牌證保證，施救網絡正(zheng)常運(yun)作(zuo)和(he)調用(yong)緊急(ji)運(yun)力(li)工作(zuo)。

　　行(xing)政(zheng)執法(fa)大隊(dui)（路(lu)(lu)(lu)(lu)政(zheng)管理大隊(dui)）負責(ze)依法(fa)維護全(quan)(quan)縣境(jing)內(nei)道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)運輸(shu)市場執法(fa)檢查(cha)(cha)和源頭(tou)安(an)全(quan)(quan)監(jian)督管理及(ji)(ji)道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)運輸(shu)違(wei)法(fa)違(wei)章(zhang)行(xing)為的.投訴、調查(cha)(cha)及(ji)(ji)行(xing)政(zheng)罰處工作。負責(ze)全(quan)(quan)縣境(jing)內(nei)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)相關業務（包括占用、挖掘、跨越、穿越公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)及(ji)(ji)架(jia)設埋設管線、電纜；在(zai)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)上(shang)增設平(ping)面交叉(cha)道(dao)(dao)口、非公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)標(biao)(biao)志、標(biao)(biao)牌(pai)設置、鐵輪(lun)車、履帶(dai)車上(shang)路(lu)(lu)(lu)(lu)行(xing)駛、車輛(liang)超限運輸(shu)、砍伐公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)行(xing)道(dao)(dao)樹管理和處理工作）。

　　新(xin)(xin)津(jin)縣交通局應(ying)急(ji)救援指(zhi)揮小組(zu)辦公室根據各單位子方案制定完善新(xin)(xin)津(jin)縣公路運輸應(ying)急(ji)救援聯絡(luo)體系。

　　二、對不同類型的突發情況處置預案

　　（一）遇塌方、泥石流、突(tu)發交通(tong)事(shi)故等情(qing)況(kuang)致(zhi)使道路阻(zu)斷類型(xing)突(tu)發情(qing)況(kuang)的處置：

　　1、各運輸企業（公司）、客運中心站及時將路(lu)阻路(lu)斷情(qing)況報應(ying)急救援指揮(hui)辦公室(shi)。并(bing)于半小時內制定改道運行(xing)方案(an)報班(ban)線所(suo)屬交管(guan)所(suo)。

　　2、交管所于(yu)半小時(shi)內審(shen)核(he)改(gai)道運行(xing)方案，同意后(hou)(hou)報應急指揮辦(ban)(ban)公室，辦(ban)(ban)公室于(yu)半小時(shi)內審(shen)核(he)無(wu)誤后(hou)(hou)報市交委交管處。

　　3、請求市交委交管處協調相關市（州(zhou)）運管部門，下達改道指令。

　　4、交管所按照改道(dao)指令要求客運(yun)站發(fa)布(bu)公告，更改客車途經點售票，組織(zhi)運(yun)力疏(shu)運(yun)積壓客源。

　　5、局規劃建(jian)設管(guan)理(li)科及路(lu)(lu)政管(guan)理(li)大隊密切(qie)銜接各公(gong)路(lu)(lu)部門，在道路(lu)(lu)恢復暢(chang)通后告知應急救援指(zhi)揮(hui)辦(ban)公(gong)室，由應急救援指(zhi)揮(hui)辦(ban)公(gong)室完(wan)成班線(xian)(xian)調整回原線(xian)(xian)路(lu)(lu)運行(xing)事宜。

　　6、從接(jie)報之時起，交管所就應聯系當地公安部門，協調轄(xia)區派出(chu)所做(zuo)好站內(nei)秩序維護工(gong)作；客運(yun)站做(zuo)好旅(lv)客安撫工(gong)作，必(bi)要時開辟新的候車(che)區域并提供食宿(su)。

　　（二）遇大雨、大霧等道路雖未(wei)阻斷，但運行困難的突發(fa)情況的處置：

　　1、各運(yun)輸企業（公(gong)司）、客運(yun)站及時將緊(jin)急情況報應(ying)急救援指(zhi)揮辦(ban)公(gong)室。

　　2、應(ying)急救(jiu)援指揮辦公(gong)室立即銜接公(gong)安交(jiao)警等部門，啟動警車開道(dao)、客車成建制放行的預(yu)案(an)。

　　3、交管所從接報之時(shi)起，就應聯系當地治(zhi)安部門，協助(zhu)轄區派出所做好站內秩序維護工作；客(ke)運(yun)站做好旅(lv)客(ke)安撫(fu)工作，必要時(shi)開辟新的候車(che)區并提供食宿。

　　4、各(ge)運(yun)輸企業管理干部到車(che)站和各(ge)主要公(gong)路(lu)路(lu)口，負(fu)責(ze)協助車(che)輛(liang)出站秩(zhi)序(xu)維護，以及(ji)在主要公(gong)路(lu)路(lu)口編隊工作。

　　5、局安監科、交(jiao)管所(suo)、行政執法大隊人員到達(da)車(che)(che)站和(he)公路(lu)入口(kou)(kou)，協(xie)助做(zuo)好站內(nei)秩序維護、協(xie)助公安交(jiao)警用警車(che)(che)引導客車(che)(che)從車(che)(che)站開往公路(lu)入口(kou)(kou)、以及在公路(lu)入口(kou)(kou)的(de)編(bian)隊工作。

　　（三）因(yin)道(dao)路改造或(huo)其它突發(fa)事件導致市內(nei)交通阻塞情(qing)況的(de)處置：

　　1、各運(yun)輸企業和客運(yun)站(zhan)及時將路阻路斷(duan)情(qing)況報應急(ji)救援指揮辦公(gong)室(shi)。

　　2、應(ying)急救援指揮辦公室立即銜接公安交警等部門，啟動疏堵預(yu)案(an)。

　　3、交(jiao)管(guan)所從接報(bao)之時起，應立即(ji)聯系當地治安部(bu)門，協助轄(xia)區(qu)派出(chu)所做(zuo)好(hao)站(zhan)內秩序(xu)維護工(gong)作(zuo)；客(ke)運站(zhan)做(zuo)好(hao)旅客(ke)安撫工(gong)作(zuo)，必(bi)要(yao)時開辟新的候車區(qu)域并提(ti)供食宿；各運輸企業管(guan)理干部(bu)到(dao)場，協助秩序(xu)維護和旅客(ke)安撫工(gong)作(zuo)。

　　（四）出現不可預知突發情況的處置：

　　1、新津縣交通(tong)局應(ying)急救援(yuan)指揮(hui)(hui)小組各成員(yuan)單位，在獲知突發情況的第一時間(jian)，上報(bao)應(ying)急救援(yuan)指揮(hui)(hui)辦公室。

　　2、應急(ji)(ji)救援指揮辦公室將情況及時(shi)上(shang)報縣(xian)政府(fu)和告之相關(guan)部(bu)門，并提供(gong)應急(ji)(ji)解決(jue)辦法。

　　3、新津縣(xian)交通局應急救援指揮小組(zu)各成員(yuan)單(dan)位(wei)負責人(ren)到達現場，指揮處置工作，并與相關部(bu)門、單(dan)位(wei)銜接(jie)。

　　春運大客流的應急預案 19

　　一、指導思想和目的

　　本預案(an)適用于(yu)以下情況：

　　1、在春運旅(lv)客出行高(gao)峰(feng)期，當(dang)運力不足時，及時調配運力，有效地疏散(san)旅(lv)客，防止(zhi)旅(lv)客滯(zhi)留。

　　2、對惡劣(lie)氣候后(hou)滯留的旅(lv)客，在天氣條件允(yun)許時的迅速疏散。

　　3、用(yong)于旅客集散地點的(de)運力支援及其他應急之需。

　　4、其中需要緊(jin)急疏散(san)動力等情況。

　　二、成立安全春運應急運力儲備領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　辦公室設(she)在春運值(zhi)班室，電(dian)話：xx-xx，xx。領導小組在春運領導小組領導下開展工作。

　　三、全春運應急運輸儲備領導小組工作職責

　　1、辦(ban)公室負責掌(zhang)握收集春(chun)運期間有關(guan)信(xin)息(xi)，傳達上(shang)級(ji)春(chun)運領導小(xiao)組的(de)有關(guan)決(jue)定，通知下屬單(dan)(dan)位及時啟動應(ying)急預案，組織對各成員單(dan)(dan)位落實情況進行(xing)檢查(cha)。

　　2、縣(xian)運(yun)管所負(fu)(fu)責(ze)督(du)促運(yun)輸(shu)企業加強安全意識教育(yu)，一(yi)旦發(fa)生自然災害(hai)或(huo)突發(fa)事件(jian)，根據公路通行(xing)條(tiao)件(jian)，及時發(fa)布(bu)停運(yun)決定，負(fu)(fu)責(ze)搶險運(yun)力的(de)統一(yi)調度指揮，維護應(ying)急狀態(tai)下的(de)運(yun)輸(shu)市(shi)場秩序。

　　3、客(ke)(ke)運(yun)企業及時(shi)掌握道(dao)路信息，如(ru)遇(yu)自然(ran)災害、客(ke)(ke)車(che)停開要提前(qian)利用(yong)廣播、告示(shi)等形式向旅客(ke)(ke)、駕駛(shi)員通報(bao)災情，及時(shi)調整運(yun)力，疏散(san)滯留旅客(ke)(ke)。

　　4、各運輸(shu)企業(ye)要確(que)保(bao)做好春(chun)運突發性事件預(yu)防處理工作，建(jian)立(li)24小時值(zhi)班制度，保(bao)持信(xin)息暢通。各運輸(shu)企業(ye)負責(ze)人、春(chun)運期間指(zhi)定的專門聯(lian)絡人員要將聯(lian)系電話(hua)上報并保(bao)持24小時開(kai)機。

　　四、應急保障車輛和人員

　　按照需要常(chang)備(bei)應(ying)急運(yun)力(li)儲備(bei)23輛(liang)(liang)。其中(zhong)由(you)運(yun)輸公司組織5輛(liang)(liang)，然后(hou)xx集(ji)團xx分(fen)公司組織客車(che)(che)(che)10輛(liang)(liang)（其中(zhong)5輛(liang)(liang)本地車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)、5輛(liang)(liang)外(wai)調車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)），運(yun)輸公司和xx集(ji)團xx分(fen)公司的應(ying)急車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)負責(ze)長途旅客的應(ying)急工作。一運(yun)公司組織客車(che)(che)(che)8輛(liang)(liang)，負責(ze)縣(xian)內(nei)旅客的應(ying)急工作。由(you)xx縣(xian)交通局車(che)(che)(che)隊組織貨車(che)(che)(che)10輛(liang)(liang)，然后(hou)xx縣(xian)第一運(yun)輸公司組織貨車(che)(che)(che)10輛(liang)(liang)。

　　各(ge)運(yun)輸企業(ye)抽調車輛要(yao)在春運(yun)前上報應(ying)(ying)急(ji)辦公室并做(zuo)好登記臺帳等基礎資(zi)料，以(yi)便(bian)需要(yao)時能(neng)及時聯系(xi)，做(zuo)好應(ying)(ying)急(ji)保障工(gong)作。

　　應急車輛的駕駛人(ren)員應該要求政治(zhi)業務素質高(gao)，技術水(shui)平好，身體健康。然后在發(fa)生(sheng)突發(fa)事件(jian)時，保(bao)證及時運送專業救(jiu)治(zhi)和(he)防(fang)控等(deng)人(ren)員，保(bao)障一切防(fang)控物資和(he)設備(bei)及時送達。

　　五、嚴明紀律，令行禁止。

　　1、各單位(wei)要建(jian)立(li)和(he)完善情報信(xin)息(xi)的收集、整理、分(fen)析、匯報制度，確保信(xin)息(xi)“準、快、實”。

　　2、統一(yi)領導指揮，按照各(ge)(ge)(ge)自職能分(fen)配，各(ge)(ge)(ge)司(si)其職，各(ge)(ge)(ge)負其責，相互(hu)配合協作，然后嚴格執行預案的處置(zhi)原則、程序、分(fen)工要求(qiu)。

　　3、各單位要根據本預案的.職責分工，結合單位實際制定工作預案。

　　4、實行(xing)責(ze)任追究(jiu)制度，表(biao)(biao)彰(zhang)獎勵(li)工作成效明(ming)顯(xian)，表(biao)(biao)現突(tu)出(chu)的單位(wei)或個人(ren)。然后(hou)對(dui)因玩忽職守、工作不(bu)力等原(yuan)因導(dao)致(zhi)嚴重(zhong)后(hou)果(guo)的，將追究(jiu)有關領導(dao)和工作人(ren)員責(ze)任。

　　應(ying)急(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)力(li)的(de)調(diao)用(yong)堅持(chi)“分級負責，條(tiao)塊結(jie)合，屬地為(wei)主”的(de)原則，當xx縣(xian)運(yun)(yun)(yun)(yun)力(li)出現(xian)不足(zu)現(xian)象時(shi)，有xx運(yun)(yun)(yun)(yun)管所(suo)調(diao)用(yong)本轄區應(ying)急(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)力(li)，當地運(yun)(yun)(yun)(yun)力(li)不足(zu)市向是運(yun)(yun)(yun)(yun)管處申請支援。作為(wei)應(ying)急(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)力(li)儲備的(de)車(che)(che)輛要(yao)明(ming)確(que)責任人(ren)和(he)聯系方(fang)式，堅持(chi)值班制度，保(bao)證(zheng)在需要(yao)時(shi)能(neng)及時(shi)調(diao)動(dong)(dong)，做到人(ren)在崗、車(che)(che)在位，一(yi)聲(sheng)令下，立即出動(dong)(dong)。

　　春運大客流的應急預案 20

　　為應對(dui)(dui)春運期(qi)間可能(neng)出現的(de)突發(fa)性情(qing)況，及(ji)時疏(shu)運和(he)分流因各種情(qing)況滯留在本市(shi)的(de)旅(lv)客以及(ji)完成省交通廳(ting)賦(fu)予(yu)我市(shi)對(dui)(dui)口支(zhi)援其他城市(shi)的(de)緊急疏(shu)運任務(wu)，特制定本預(yu)案。

　　一、組織領導

　　成立珠海市交通局(ju)20xx年春運(yun)應急保(bao)障領導小(xiao)組(zu)。

　　二、職責分工

　　領導小組：主要職責(ze)是統籌(chou)春運(yun)(yun)期間應急(ji)運(yun)(yun)輸保障工(gong)作(zuo)(zuo)的組織指(zhi)揮(hui)與協調工(gong)作(zuo)(zuo)，確保旅客應急(ji)運(yun)(yun)輸工(gong)作(zuo)(zuo)安全(quan)，及(ji)時，有序(xu)，圓滿完成。

　　辦公室：主要職責(ze)是及(ji)時了解掌握春運(yun)(yun)運(yun)(yun)力(li)的(de)供求情況，擬定應(ying)(ying)急(ji)運(yun)(yun)輸保障方案(an)，受理(li)應(ying)(ying)急(ji)運(yun)(yun)力(li)的(de)申請，辦理(li)應(ying)(ying)急(ji)運(yun)(yun)力(li)有關手(shou)續(xu)，組織協調應(ying)(ying)急(ji)運(yun)(yun)輸保障方案(an)實(shi)施過程中的(de)有關事宜，完(wan)成(cheng)領導小組交辦的(de)其他任務(wu)。

　　值班(ban)電(dian)話：(24小時值班(ban)電(dian)話)。投(tou)訴電(dian)話：傳真：

　　運(yun)(yun)輸企業：根據領(ling)導小組(zu)下達的應急任務，及(ji)(ji)時有效組(zu)織(zhi)運(yun)(yun)力和人員及(ji)(ji)物資(zi)器材(cai)，負責(ze)旅客疏運(yun)(yun)分流具體(ti)的組(zu)織(zhi)實施。

　　三、應急運力的組織與任務分工

　　(一)支(zhi)援對口城(cheng)市疏運(yun)旅(lv)客的應急運(yun)力分別由市信禾運(yun)輸集團有(you)限(xian)公司，拱北汽車(che)運(yun)輸責任有(you)限(xian)公司，海洲汽車(che)運(yun)輸實業有(you)限(xian)公司，德(de)益(yi)運(yun)輸有(you)限(xian)公司共同(tong)負責。

　　(二)因(yin)違法違章(zhang)卸載(zai)分流旅客(ke)的(de)應(ying)急運(yun)力(li)按《關于加強道路(lu)旅客(ke)卸載(zai)轉運(yun)管理工作的(de)通知》(珠交字〔2012〕300號)文執行。

　　(三)拱北口岸旅客應急疏運任務由(you)岐關(guan)車路有限(xian)公(gong)司珠海分公(gong)司負責。

　　(四)因突(tu)發(fa)事件(jian)或其他情況，需要緊急(ji)疏運本(ben)市(shi)(shi)區域(yu)內(nei)旅客的任務，由市(shi)(shi)公(gong)共(gong)汽(qi)車公(gong)司和(he)市(shi)(shi)信禾(he)西(xi)部公(gong)汽(qi)公(gong)司負責(應急(ji)運力分(fen)配及任務分(fen)工(gong)見附(fu)表)。

　　四、應急準備

　　(一)運(yun)(yun)力(li)，人員(yuan)準(zhun)備。擔負應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)任(ren)(ren)務的(de)相關企業，應(ying)(ying)(ying)按要求落實好應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)運(yun)(yun)力(li)。應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)車輛必須是車輛技術狀況(kuang)達(da)一級以(yi)上，且XX年以(yi)后登(deng)記上牌，具(ju)(ju)有跨省運(yun)(yun)輸(shu)能力(li)，技術性(xing)能良好的(de)營運(yun)(yun)車輛。不得把未按規定(ding)(ding)改造(zao)的(de)以(yi)“2+2”或“2+1”形式布置的(de)臥鋪(pu)車確(que)定(ding)(ding)為應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)車輛。執行(xing)(xing)應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)任(ren)(ren)務的(de)`駕駛員(yuan)，應(ying)(ying)(ying)技術全面(mian)，思想(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)，并具(ju)(ju)有跨省運(yun)(yun)輸(shu)和夜間駕駛經驗(yan)。確(que)定(ding)(ding)為應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)的(de)車輛，應(ying)(ying)(ying)安排在珠(zhu)三角范圍內進行(xing)(xing)短線運(yun)(yun)輸(shu)，保證一旦受領任(ren)(ren)務，能按時到達(da)指(zhi)定(ding)(ding)地點。

　　(二)物(wu)資器(qi)材準(zhun)備。運(yun)輸企業，客運(yun)站要(yao)做好應(ying)(ying)(ying)對春運(yun)惡劣天氣(qi)等(deng)突發情況所需應(ying)(ying)(ying)急物(wu)資器(qi)材的準(zhun)備。如冰凍天氣(qi)行駛所需防滑鏈等(deng)器(qi)材，御寒(han)，保暖，抗饑，常用藥品等(deng)物(wu)資的籌(chou)措準(zhun)備，以(yi)便應(ying)(ying)(ying)急時使用。

　　(三)應(ying)急知識培(pei)訓。對執行(xing)應(ying)急任務駕駛員(yuan)及客(ke)運站(zhan)相關人員(yuan)進(jin)行(xing)應(ying)急知識，旅客(ke)疏導，救援(yuan)技能(neng)的培(pei)訓或演練(lian)，提高各類(lei)人員(yuan)處置應(ying)急情況的能(neng)力(li)。

　　(四)通訊聯絡及報(bao)告制度(du)。春運(yun)運(yun)期間，各單位要加強(qiang)值班(ban)，密切關(guan)注春運(yun)相關(guan)情(qing)況(kuang)，如發(fa)(fa)現大面積旅客滯留車(che)站或運(yun)輸途中受(shou)阻以及其他突(tu)發(fa)(fa)情(qing)況(kuang)應(ying)及時(shi)報(bao)告，并采(cai)取有效措施(shi)，安置疏導分流旅客。執行應(ying)急(ji)任務時(shi)，應(ying)保證通訊聯絡暢通，及時(shi)報(bao)告有關(guan)情(qing)況(kuang)。

　　(五)完(wan)善機(ji)制(zhi)，制(zhi)定方案(an)。擔(dan)負應急(ji)(ji)任(ren)(ren)務的運輸企業，應根據本方案(an)并結合單位實(shi)際，制(zhi)定春運應急(ji)(ji)預案(an)，完(wan)善應急(ji)(ji)機(ji)制(zhi)，明(ming)確(que)任(ren)(ren)務，落實(shi)責任(ren)(ren)。

　　五、應急響應

　　(一)當啟(qi)動(dong)應(ying)(ying)急(ji)預案時，各(ge)小(xiao)組成(cheng)員和(he)賦有(you)應(ying)(ying)急(ji)任務的相(xiang)關單位要(yao)反(fan)應(ying)(ying)迅(xun)速，立即進入緊(jin)急(ji)狀態，保持(chi)手機信號24小(xiao)時暢通(tong)，隨時候令(ling)。

　　(二)執行(xing)應急(ji)(ji)任(ren)務時(shi)，要(yao)沉著應對，領(ling)(ling)導要(yao)親自組織，靠前指揮，加強協調配合(he)。執行(xing)重(zhong)要(yao)應急(ji)(ji)任(ren)務時(shi)，應指定(ding)相應領(ling)(ling)導跟車(che)隨行(xing)保障，以(yi)保證應急(ji)(ji)任(ren)務圓滿完成。

　　(三)應急臨(lin)時運輸證由市(shi)交通(tong)(tong)局綜合運輸科根據上級有(you)關(guan)規定(ding)核發，與應急派車通(tong)(tong)知書或省廳(ting)支(zhi)援指令(ling)同時使(shi)用，不定(ding)單位和車號，省內(nei)外通(tong)(tong)行(xing)。

　　(四)有關(guan)應急(ji)車(che)輛的(de)調用程序及運(yun)費結(jie)算參照《關(guan)于進一步加強春運(yun)期間超(chao)載客車(che)管理(li)工作的(de)通知》(粵春運(yun)辦[1999]11號)文執(zhi)行(xing)。

　　(五)對執行(xing)應急保(bao)障任(ren)務的(de)車輛，除發現有明顯安(an)全隱患外，各轄區運政管(guan)理機構(gou)應給予通行(xing)上的(de)方便。

　　承(cheng)擔(dan)應急(ji)運(yun)輸保(bao)障任務的單(dan)位(wei)，在2012年1月6日前(qian)將春運(yun)應急(ji)相關信息(xi)(附表1，2，3)報(bao)市交通局綜合運(yun)輸科。

　　春運大客流的應急預案 21

　　為做好春(chun)(chun)運(yun)(yun)期間的旅(lv)客(ke)運(yun)(yun)輸，認(ren)真貫(guan)徹落實(shi)各(ge)級春(chun)(chun)運(yun)(yun)工作(zuo)會議(yi)精(jing)(jing)神(shen)，按照“科學組(zu)織、安全第(di)一、以客(ke)為主(zhu)、優質服務(wu)”的春(chun)(chun)運(yun)(yun)指導(dao)原則，精(jing)(jing)心組(zu)織、密切協作(zuo)、齊抓共管，確保(bao)(bao)20xx年(nian)春(chun)(chun)運(yun)(yun)工作(zuo)任務(wu)的圓滿(man)完成。我們要(yao)認(ren)真組(zu)織，科學謀(mou)劃，全力做好春(chun)(chun)運(yun)(yun)期間的運(yun)(yun)輸工作(zuo)。為確保(bao)(bao)廣大旅(lv)客(ke)及時、安全、有序運(yun)(yun)輸，杜(du)絕各(ge)類道(dao)路(lu)運(yun)(yun)輸安全事故發生，特(te)制定20xx年(nian)“春(chun)(chun)運(yun)(yun)”運(yun)(yun)輸計劃如下：

　　認真落實(shi)(shi)交(jiao)通運(yun)(yun)輸部、省廳和市(shi)局關(guan)于春(chun)運(yun)(yun)安(an)(an)全(quan)(quan)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)工(gong)作的(de)決策部署，深入開展春(chun)運(yun)(yun)安(an)(an)全(quan)(quan)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)大檢(jian)查。突出(chu)重點部位和薄弱環節，查隱患、抓整(zheng)改(gai)、強督查、嚴(yan)問責，堵(du)塞安(an)(an)全(quan)(quan)監管(guan)漏洞，強化安(an)(an)全(quan)(quan)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)措施(shi)，增強安(an)(an)全(quan)(quan)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)意識，落實(shi)(shi)企業主體責任，切實(shi)(shi)做到(dao)“三不(bu)、一到(dao)位”，即(ji)檢(jian)查不(bu)留(liu)死(si)角、整(zheng)改(gai)不(bu)留(liu)后患、全(quan)(quan)程不(bu)走過場、制度健(jian)全(quan)(quan)到(dao)位，確保春(chun)運(yun)(yun)期(qi)間行業安(an)(an)全(quan)(quan)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)形勢(shi)穩定(ding)。

　　一、加強領導、落實責任

　　為加(jia)強節日(ri)運(yun)輸管理工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)，公交(jiao)(jiao)公司(si)成(cheng)立了(le)以xx為組長(chang)的工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)領導小組，全面負(fu)責(ze)節日(ri)運(yun)輸工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)。副組長(chang)xx、xx負(fu)責(ze)運(yun)輸工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的具體(ti)實施。成(cheng)員(yuan)：xx、xx負(fu)責(ze)掌(zhang)握(wo)客流動(dong)向(xiang)及(ji)疏導，深入各條公交(jiao)(jiao)線路，加(jia)強公交(jiao)(jiao)車輛(liang)營運(yun)秩(zhi)序管理情況。組織人(ren)員(yuan)加(jia)強現(xian)場(chang)指揮(hui)、現(xian)場(chang)調度，根據(ju)情況，統一布(bu)署，增派(pai)人(ren)員(yuan)幫助維護秩(zhi)序，保證(zheng)旅客有序疏導，確保節日(ri)運(yun)輸工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)順利有序開展(zhan)。

　　二、做好安全行車預防工作、嚴格車輛管理

　　我公司在節前將組織安(an)全、機務、例保相關(guan)人員(yuan)開展一次安(an)全大檢查(cha)，結(jie)合春運(yun)情(qing)況組織開展專項督查(cha)，采取“四不兩直”方式，上路、上線現場暗(an)查(cha)對暗(an)訪(fang)排查(cha)出來的隱患和漏洞，及(ji)時(shi)填寫春運(yun)安(an)全生產大檢查(cha)整改通知書(shu)，落實(shi)整改措施和具體時(shi)限，進一步強化安(an)全監(jian)管。

　　按照“三關一(yi)監(jian)督”的(de)行業管理要求，扎實(shi)抓好安全工作：

　　1、根據駕(jia)駛(shi)員多的實際情況，在節前對駕(jia)駛(shi)員開展一次安全警示(shi)教育，加強職(zhi)工(gong)的安全教育培(pei)訓(xun)情況。對駕(jia)乘人員分期進行崗位培(pei)訓(xun)，提高綜合素質，提高安全、優質的服務；并對交(jiao)通法規進行學習，提高駕(jia)駛(shi)員安全意識和應(ying)急處置(zhi)能力(li)。

　　2、突出車(che)(che)(che)輛(liang)燈光、剎車(che)(che)(che)、方向(xiang)、滅火器、和車(che)(che)(che)輛(liang)內外(wai)衛(wei)生的(de)檢查，發(fa)現檢查不合格的(de)車(che)(che)(che)輛(liang)，立即通知修(xiu)復，未修(xiu)復的(de)車(che)(che)(che)輛(liang)，節(jie)日期(qi)間一(yi)律停班(ban)。

　　3、利用(yong)車載(zai)監(jian)控及(ji)行車記錄儀加(jia)強車輛的動態管(guan)理(li)(li)及(ji)車速控制(zhi)，按照監(jian)控管(guan)理(li)(li)制(zhi)度，及(ji)時處理(li)(li)各種(zhong)違法、違規行為。

　　4、加強安(an)全(quan)預防工(gong)作(zuo)和危險品的(de)檢(jian)查(cha)力度，嚴禁(jin)危險品上(shang)車，安(an)排專(zhuan)人在(zai)下客區(qu)對(dui)(dui)易(yi)燃、易(yi)爆等物(wu)(wu)品檢(jian)查(cha)，加強對(dui)(dui)可(ke)疑人員可(ke)疑物(wu)(wu)品的(de)識別(bie)防控。全(quan)體駕(jia)乘人員在(zai)營(ying)運工(gong)作(zuo)中(zhong)做(zuo)到(dao)三個必查(cha)“攜帶物(wu)(wu)品與身份不符(fu)必查(cha)；大宗包裹必查(cha)；溶器液體物(wu)(wu)品必查(cha)”，對(dui)(dui)不配合檢(jian)查(cha)的(de).乘客可(ke)以(yi)拒絕上(shang)車，對(dui)(dui)無理取(qu)鬧(nao)報公(gong)安(an)部門(men)處理；做(zuo)好車輛及下客區(qu)衛生(sheng)(sheng)工(gong)作(zuo)，從源頭上(shang)防止扼(e)制(zhi)不安(an)全(quan)苗頭的(de)發生(sheng)(sheng)，消除(chu)安(an)全(quan)隱患(huan)(huan)。查(cha)出(chu)的(de)隱患(huan)(huan)問題(ti)要及時(shi)整改到(dao)位，防治出(chu)現新的(de)隱患(huan)(huan)問題(ti)等。

　　嚴格執行(xing)“早(zao)送、中值、晚迎”的(de)值班制(zhi)度，做到(dao)事(shi)事(shi)有記錄，件(jian)件(jian)有交(jiao)待(dai)落(luo)實(shi)，重(zhong)、特大事(shi)件(jian)逐級匯報，保證上下暢通，信息流(liu)暢。加強(qiang)各線路(lu)車(che)輛(liang)的(de)監督管理和車(che)輛(liang)例保制(zhi)度的(de)落(luo)實(shi)，確保車(che)輛(liang)技術狀況(kuang)處(chu)于良好的(de)狀態，堅決(jue)杜(du)絕故障(zhang)車(che)上路(lu)，保證車(che)輛(liang)的(de)正常運營和旅(lv)客的(de)乘車(che)安全；配合公安、交(jiao)通管理人員(yuan)的(de)檢查。

　　三、現場調度、指揮，確保“春運”運輸工作順利進行

　　“春運”運輸工作是交通運輸工作的重要組成部分(fen)。

　　（1）針對(dui)節日期(qi)間(jian)運輸(shu)客(ke)流激增的情況，領導小組成員(yuan)要深入一線進行現場指揮和調(diao)度，采取流水發車和定時發車相結合的方法，盡全力最大程度的減少客(ke)源(yuan)流失，確(que)保20xx年(nian)(nian)全年(nian)(nian)生產任務(wu)順利(li)完成；

　　（2）針(zhen)對“春運”期間人員流(liu)動大的(de)情況，組織人員重(zhong)點加強1路(lu)、5路(lu)城區(qu)段以及8、910路(lu)的(de)客流(liu)疏(shu)導。確保(bao)客流(liu)的(de)有序疏(shu)導，保(bao)證人民(min)群眾的(de)生命財產安全，突出跨區(qu)域的(de)19路(lu)公交及青東(dong)線的(de)動態(tai)監管；

　　（3）針對(dui)6路公交在(zai)春運節前開(kai)通的(de)情況，要(yao)提前做好各項準備工作；

　　（4）車場、公交(jiao)站點安排專(zhuan)人值班，負責對(dui)危險品檢查，杜絕危險品上(shang)車；

　　（5）為確保(bao)節日運輸(shu)工作的順利開(kai)展，在不影響正(zheng)常(chang)營運班次的基(ji)礎上，安排(pai)應急車(che)輛，合理安排(pai)好(hao)加(jia)班。加(jia)快車(che)輛周(zhou)轉，提高實載(zai)率，充(chong)分(fen)利用有限運力，使(shi)經營效(xiao)益(yi)最(zui)大(da)化。

　　四、應急響應

　　應急響應啟(qi)(qi)動后，各車屬單位實行干部值班(ban)制度，及(ji)時發(fa)現客流變化情況，做好(hao)相關應急響應工作(zuo)，并根據突發(fa)情況及(ji)時與車站(zhan)取得聯系(xi)啟(qi)(qi)動加班(ban)、停班(ban)、復班(ban)應急指(zhi)令。

　　組織(zhi)車(che)輛安全(quan)檢(jian)查和節前車(che)輛維護保養。節日期間組織(zhi)人(ren)(ren)員(yuan)在(zai)客(ke)流高峰(feng)時間段上(shang)路上(shang)線和旅客(ke)轉(zhuan)換乘集(ji)中(zhong)的站臺引導疏導乘車(che)工作(zuo)，城區(qu)站點(dian)發車(che)區(qu)域派員(yuan)指揮(hui)和疏導乘車(che)。機(ji)動運力和人(ren)(ren)員(yuan)在(zai)崗(gang)在(zai)位，隨時應(ying)對突發客(ke)流高峰(feng)。

　　五、信息報送和應急處置

　　應急(ji)辦應快速(su)反應，迅速(su)行動，啟動有關運輸(shu)(shu)的應急(ji)或搶(qiang)修方案(an)，保障旅客的及時運輸(shu)(shu)，為(wei)處(chu)置(zhi)各類突(tu)發公(gong)(gong)共事件提供道(dao)路運輸(shu)(shu)保障。并(bing)根據突(tu)發公(gong)(gong)共事件狀況，組(zu)織(zhi)成員單(dan)位、相(xiang)關部門和專業技術(shu)人(ren)員趕赴現場，幫(bang)助做好道(dao)路運輸(shu)(shu)事件應急(ji)處(chu)置(zhi)。相(xiang)關信(xin)息在核實確認發生(sheng)后，由應急(ji)辦將信(xin)息向上級報告。

　　六、信息發布

　　道路運輸突發公共事件信息發布遵循實事求是、及(ji)時準確的原則(ze)。將按有關(guan)規定，做好信息發布工作。

　　七、開展優質服務

　　在做好安(an)全生(sheng)產的同時(shi)，努力樹(shu)(shu)立(li)公交新品牌，打造客(ke)運新模式，教(jiao)育(yu)廣大駕(jia)駛員(yuan)樹(shu)(shu)立(li)“為(wei)(wei)民服(fu)務、愛崗敬業(ye)”的思(si)想。提高服(fu)務質量(liang)、改善(shan)服(fu)務方式、規(gui)范服(fu)務行為(wei)(wei)，做到文明(ming)駕(jia)駛、禮(li)貌用語。

　　我們將以20xx年“春運(yun)”運(yun)輸(shu)工作為契(qi)機，打造(zao)“平安公(gong)交(jiao)、快捷公(gong)交(jiao)、文(wen)明公(gong)交(jiao)”，引領公(gong)交(jiao)公(gong)司的安全生產和文(wen)明服務水(shui)平得(de)到整體提升。讓人民群眾平安回家、開心過節，營(ying)造(zao)良(liang)好的節日氛圍(wei)。

　　春運大客流的應急預案 22

　　為(wei)切實提高春(chun)運期(qi)間道路旅(lv)客運輸應急處(chu)置能(neng)力，確(que)保春(chun)運工作平穩有序，根據相(xiang)關法律法規的規定，結(jie)合我市實際，制訂本預案。

　　一、總體目標和要求

　　建立全區統一協(xie)調、信息暢通(tong)、反應快(kuai)速的道路(lu)旅(lv)客應急運(yun)輸(shu)保障(zhang)機制，及時有(you)效(xiao)疏(shu)運(yun)旅(lv)客和處置春運(yun)期間的突發事件(jian)，最(zui)大限度避免大規模旅(lv)客積壓，保護人(ren)民群眾生(sheng)命財產安全，保障(zhang)春運(yun)工作平穩順利。

　　二、工作原則

　　（一）堅持安全第一；

　　（二(er)）堅持及時性(xing)和有(you)效性(xing)；

　　（三）堅持(chi)屬地管理和分級負責；

　　（四）堅持預(yu)防為主(zhu)，做到提前(qian)預(yu)防處置。

　　三、組織機構與職責

　　為(wei)確保預案順利實施(shi)，成立20xx年(nian)春運(yun)道路旅客運(yun)輸(shu)應急保障指揮(hui)部。

　　總指揮：

　　副指揮：

　　成員：

　　指(zhi)揮(hui)(hui)部職(zhi)責：全面領導春運道(dao)路旅客運輸應(ying)(ying)急工作(zuo)；下達(da)啟(qi)動應(ying)(ying)急預警預案的指(zhi)令；深入(ru)現場(chang)，靠前指(zhi)揮(hui)(hui)。春運期(qi)間，指(zhi)揮(hui)(hui)部成員手機要24小(xiao)時開(kai)通，保持信息渠道(dao)暢通。

　　春運(yun)(yun)(yun)應急指(zhi)揮(hui)部(bu)下(xia)設辦(ban)(ban)(ban)公(gong)(gong)室在局(ju)安(an)法(fa)科（以下(xia)簡稱局(ju)春運(yun)(yun)(yun)應急辦(ban)(ban)(ban)），查偉同(tong)志任(ren)辦(ban)(ban)(ban)公(gong)(gong)室主任(ren)，朱軍輝(hui)同(tong)志任(ren)辦(ban)(ban)(ban)公(gong)(gong)室副主任(ren)。辦(ban)(ban)(ban)公(gong)(gong)室職責(ze)：負責(ze)指(zhi)揮(hui)部(bu)日常工作；收集、匯總(zong)并向(xiang)指(zhi)揮(hui)部(bu)匯報春運(yun)(yun)(yun)動(dong)態及各種突發(fa)情況；督促各單位完善春運(yun)(yun)(yun)應急運(yun)(yun)(yun)輸保(bao)障預(yu)案(an)、落實各項保(bao)障措施；在指(zhi)揮(hui)部(bu)領(ling)導(dao)下(xia)，執行各項應急處置(zhi)指(zhi)令；向(xiang)社會宣傳、公(gong)(gong)布有(you)關情況。

　　四、應急處置

　　（一）信息監測與報(bao)告。各客(ke)運站在春(chun)運客(ke)流高(gao)峰期(qi)間(jian)要隨時向市(shi)局春(chun)運應急辦報(bao)告旅客(ke)疏運和積壓(ya)情(qing)況，市(shi)交通綜(zong)合執(zhi)法支隊要安(an)排好春(chun)運期(qi)間(jian)執(zhi)法人員駐(zhu)站值班工作，要全面(mian)掌握旅客(ke)運輸動態。嚴格執(zhi)行(xing)《宿遷市(shi)突(tu)(tu)發事件信息報(bao)告十(shi)條規定》，如遇突(tu)(tu)發情(qing)況要及(ji)時了(le)解、處理，并向市(shi)局春(chun)運應急辦報(bao)告。

　　（二(er)）預(yu)警(jing)級(ji)(ji)(ji)別。客(ke)運站因惡劣天(tian)氣(qi)或路況等(deng)原因導致發(fa)班(ban)車輛發(fa)班(ban)延誤時間和旅客(ke)積壓，視情況將預(yu)警(jing)級(ji)(ji)(ji)別分(fen)為一般（IV級(ji)(ji)(ji)）、較重（III級(ji)(ji)(ji)）、嚴重（II級(ji)(ji)(ji)）和特別嚴重（I級(ji)(ji)(ji)）四級(ji)(ji)(ji)，依(yi)次用藍色(se)(se)、黃色(se)(se)、橙色(se)(se)和紅色(se)(se)表示。

　　1、藍色預警（IV級）：主要干線車輛(liang)發(fa)班延誤時(shi)間超過(guo)日正常發(fa)班時(shi)間1個(ge)小時(shi)以(yi)上(shang)且車站積壓(ya)乘客達到(dao)正常疏運量的10%至20%時(shi)。

　　2、黃色預警（III級）：主要干線車輛(liang)發(fa)班延(yan)誤時間超過日正常(chang)發(fa)班時間2個小時以上且車站積壓乘客達到正常(chang)疏(shu)運量的20%至40%時。

　　3、橙(cheng)色(se)預警（II級）：主要干線車輛發班(ban)(ban)延誤時間超過日正常發班(ban)(ban)時間3個小時以(yi)上且車站積(ji)壓乘(cheng)客達到正常疏運(yun)量的40%至60%時。

　　4、紅色(se)預警（I級）：主要干線車(che)輛發(fa)班延誤時(shi)(shi)間超過日(ri)正常發(fa)班時(shi)(shi)間4個小(xiao)時(shi)(shi)以上且車(che)站積壓乘客超過60%以上時(shi)(shi)。

　　（三）應(ying)(ying)急響應(ying)(ying)。在啟動應(ying)(ying)急預案(an)時，客運站(zhan)嚴格執(zhi)行(xing)(xing)“三不進站(zhan)、六(liu)不出站(zhan)”制(zhi)度，加強(qiang)站(zhan)內(nei)停車(che)(che)場和發班場地的(de)監督管理(li)，站(zhan)內(nei)設立臨時的(de)上車(che)(che)點，采取隔(ge)離(li)帶等措施(shi)，明(ming)確劃(hua)分(fen)車(che)(che)輛運行(xing)(xing)線路(lu)(lu)和人(ren)員通行(xing)(xing)線路(lu)(lu)，避免人(ren)車(che)(che)混(hun)雜，造成人(ren)為的(de)安全事故。

　　1、IV級應(ying)急響應(ying)行(xing)動。

　　按照需求調用客運(yun)企(qi)業應(ying)(ying)急(ji)運(yun)力；通知轄(xia)區車站與對開車站縮(suo)短車輛待班時間；向(xiang)市局春(chun)運(yun)應(ying)(ying)急(ji)辦報告(gao)有關情況(kuang)。

　　2、III級應(ying)急(ji)響應(ying)行動。

　　按照需(xu)(xu)求(qiu)調(diao)用客運(yun)(yun)(yun)(yun)企(qi)業全部應急運(yun)(yun)(yun)(yun)力并按需(xu)(xu)求(qiu)調(diao)用部分(fen)外地支援運(yun)(yun)(yun)(yun)力；通知所屬車(che)站(zhan)(zhan)與對開車(che)站(zhan)(zhan)縮(suo)短車(che)輛待班(ban)時間(jian)；對運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)普通線路并符合技術標準(zhun)的客車(che)，發放(fang)加(jia)班(ban)標志牌，允許其(qi)通行(xing)高速(su)公路或就(jiu)近繞道可(ke)以通行(xing)的公路，以縮(suo)短運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)時間(jian)；向市(shi)局春運(yun)(yun)(yun)(yun)應急辦報告有(you)關情(qing)況；應急辦負責人到一線組織指揮(hui)。

　　3、II級應急響應行(xing)動(dong)。

　　區(qu)春(chun)運應(ying)急辦立即向(xiang)市(shi)局春(chun)運應(ying)急辦報(bao)告有(you)關情(qing)況，調用轄區(qu)全(quan)(quan)部應(ying)急運力，調用全(quan)(quan)部外地支援運力；通知(zhi)所屬(shu)車站與對(dui)開車站縮短車輛待班(ban)時間；對(dui)運行(xing)(xing)普通線路并符合技術標準的客車，發(fa)放(fang)加班(ban)標志(zhi)牌，允許其通行(xing)(xing)高速公路或就近繞道可(ke)以(yi)通行(xing)(xing)的公路，以(yi)縮短運行(xing)(xing)時間；客運站停(ting)止售票(piao)，做好(hao)宣傳(chuan)解釋工作(zuo)；應(ying)急辦負責人到一線指揮。

　　4、I級(ji)應急響應行(xing)動。

　　區(qu)春運(yun)(yun)(yun)(yun)指揮(hui)部(bu)(bu)立即向市(shi)局春運(yun)(yun)(yun)(yun)指揮(hui)部(bu)(bu)報告有關情況，調用轄區(qu)全部(bu)(bu)應(ying)(ying)急運(yun)(yun)(yun)(yun)力，調用全部(bu)(bu)外地支援運(yun)(yun)(yun)(yun)力；通(tong)知所屬車(che)站與(yu)對開車(che)站縮短車(che)輛(liang)待班(ban)時間；對運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)普(pu)通(tong)線路(lu)并符合技(ji)術標準的(de)`客車(che)，發放加(jia)班(ban)標志牌(pai)，允許其通(tong)行(xing)高速(su)公路(lu)或就(jiu)近(jin)繞道可以(yi)通(tong)行(xing)的(de)公路(lu)，以(yi)縮短運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)時間；對嚴重積壓線路(lu)，動員轄區(qu)所有客運(yun)(yun)(yun)(yun)企業運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)該方向的(de)應(ying)(ying)急運(yun)(yun)(yun)(yun)力、支援運(yun)(yun)(yun)(yun)力參加(jia)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)；客運(yun)(yun)(yun)(yun)站做好(hao)宣(xuan)傳、解釋、安撫等工作；春運(yun)(yun)(yun)(yun)應(ying)(ying)急指揮(hui)部(bu)(bu)負責人(ren)到一線指揮(hui)。

　　五、應急運輸安全保障措施要求

　　（一）運輸服務中心要采取切(qie)實有效措施保障惡劣天氣下應急(ji)運力及時調度(du)到位；要突出對超長(chang)途客車、旅游包車應急(ji)運力的監管(guan)力度(du)。

　　（二）公路(lu)(lu)事業發展中心(xin)要加強對公路(lu)(lu)、橋(qiao)梁等公路(lu)(lu)設施的(de)檢查和維護(hu)，消除安(an)全隱患，切實改善春運期間公路(lu)(lu)通(tong)(tong)行(xing)條件，確(que)保春運惡(e)劣天氣車輛安(an)全有(you)序通(tong)(tong)行(xing)。

　　（三）運輸(shu)服務中心要督促運輸(shu)企(qi)業制定(ding)應(ying)急保(bao)障(zhang)預案，明確(que)分工職(zhi)責(ze)、保(bao)障(zhang)措施和具(ju)體運力安排；要加強車(che)輛和人員監管，對投入(ru)春運的營運車(che)輛認真開展自查活動。

　　（四(si)）應急(ji)指揮部要做好(hao)運力統一調(diao)度工作(zuo)，各(ge)客(ke)運站(zhan)要解決好(hao)停(ting)車場地和駕駛員食宿等(deng)問題。

　　（五）各單位(wei)要(yao)建(jian)立(li)相應(ying)的應(ying)急(ji)機構，明確職(zhi)責，落實責任，制訂本單位(wei)應(ying)急(ji)預案，并隨時(shi)保持與局春運應(ying)急(ji)辦信(xin)息對接。

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